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INLAND RAIL TRAIL–DE SAN MARCOS A VISTAHOJA INFORMATIVA
Transporte
El proyecto El proyecto Inland Rail Trail es una vía ciclista
Clase I de 21 millas propuesta para las ciudades
de Oceanside, Vista, San Marcos y Escondido, así
como una parte no incorporada del Condado de
San Diego. Una vía ciclista Clase I es un sendero
para bicicletas que está físicamente separado del
tráfico vehicular. El extremo este de la vía ciclista
fue construido por las ciudades de Escondido
y San Marcos en 2009, y se extiende desde el
Centro de Transporte Público de Escondido hasta
la intersección de West Mission Road y North
Pacific Street, en la Ciudad de San Marcos.
El segmento de San Marcos a Vista del sendero
Inland Rail Trail será una vía ciclista Clase I de siete
millas. El proyecto comienza en la intersección
de West Mission Road y North Pacific Street
en San Marcos y termina en la intersección de
North Melrose Drive y West Bobier Drive en
Oceanside. Una vez finalizada, la vía ciclista
dará acceso a cinco estaciones del SPRINTER.
El proyecto se ubica en su mayoría dentro de
los límites del derecho de paso del Distrito de
Transporte Público del Norte del Condado (NCTD,
por sus siglas en inglés).
El extremo oeste del sendero Inland Rail Trail, que
se extenderá de North Melrose Drive a Wisconsin
Avenue en Oceanside, será parte de un proyecto
futuro.
Características del proyecto
El segmento de San Marcos a Vista del Inland Rail
Trail consistirá en su mayor parte de un sendero
de 8 a 10 pies de ancho con dos acotamientos
no pavimentados de 2 pies de ancho cada uno,
para un ancho total de 12 a 14 pies. Algunas
características adicionales del proyecto son:
» Cercas en ambos lados de la vía ciclista
(donde sean necesarias)
» Jardinería
» Alumbrado
» Muros de contención en zonas con
pendientes inclinadas
» Conexiones y paradas para el SPRINTER
» Mejoras en el sistema de drenaje
» Un puente sobre el arroyo Buena Creek
» Pequeñas mejoras en intersecciones
(Continúa al reverso)
5
1578
76
OCEANSIDE VISTA
Estación de SPRINTERProyecto futuroProyecto actualProyecto finalizado
LEYENDA
CARLSBAD
COUNTYOF
SAN DIEGO
ESCONDIDO
SAN MARCOS
CampPendleton
401 B Street, Suite 800 San Diego, CA 92101(619) 699-1900Fax (619) 699-1905sandag.org
SANDAGregion
SANDAGregion
@SANDAG
SANDAGregion
La necesidadPara SANDAG, el proyecto Inland Rail Trail se
considera de alta prioridad y es un elemento
importante del Plan Regional de Bicicletas de San
Diego. La finalización de esta y otras vías ciclistas
similares de Clase I contribuirá al desarrollo de una
red regional de interconexiones ciclistas.
El Plan Regional de Bicicletas tiene como
objetivo lograr que andar en bicicleta sea más
práctico y conveniente para una gama más
amplia de personas. Planear una región más
orientada al ciclismo ayuda a solucionar diversos
problemas complejos e interconectados, como
el congestionamiento vial, la contaminación
atmosférica, el cambio climático, la salud pública
y la habitabilidad. Al crear una red regional
ciclista importante para el año 2050, el plan
puede marcar la diferencia en todas estas áreas
de interés, mejorando así la calidad de vida tanto
presente como futura de la región de San Diego.
Estatus del proyecto – Segmento de San Marcos a Vista• La primera fase de la construcción, que
comprende un segmento de una milla de
longitud en la Ciudad de San Marcos, se
finalizó a principios de 2017.
• La fase de construcción actual, la fase dos,
se divide en los segmentos norte y sur. El
segmento sur consta de aproximadamente dos
millas en terreno no incorporado del Condado
de San Diego y de una milla en la Ciudad de
Vista. Los trabajos comenzaron en los límites
de la Ciudad de San Marcos y el terreno no
incorporado del Condado de San Diego en
diciembre de 2016, y avanzarán hacia el oeste
conforme avance la construcción hasta finales
de 2018.
• La fase tres de la construcción es un segmento
de una milla de longitud en la Ciudad de
Vista, entre Mar Vista Drive y Civic Center
Drive. Se anticipa que los trabajos de esta
fase comiencen a finales de 2019 y queden
concluidos a finales de 2020.
• El programa de construcción para la fase cuatro,
las dos millas restantes en la Ciudad de Vista, se
determinará después de identificar una fuente
de recursos financieros.
Costos del proyecto – Segmento de San Marcos a VistaEl presupuesto actual del proyecto es de US$37.1
millones, y está financiado por una variedad
de fuentes, incluyendo el impuesto las ventas
regional sobre de medio centavo TransNet
administrado por SANDAG, subsidios estatales
del Fondo de Transporte en Bicicleta, la Ley de
Mejoras de Transporte y el Programa Estatal de
Mejoras al Transporte.
Para obtener más información Visite KeepSanDiegoMoving.com/InlandRailTrail
o comuníquese con Emilio Rodriguez, Director
del Proyecto, en [email protected] o
al (619) 699-6984.
Junio 20184567
![Proyecto San Patricio[1]](https://img.dokumen.tips/doc/110x75/5571fcdb49795991699810b5/proyecto-san-patricio1.jpg)
