VERSIDAD PERUANA LOS ANDES INGENIERIA CIVIL UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDESFACULTAD DE INGENIERA

CARRERA PROFESIONAL INGENIERA CIVILSISTEMA NACIONAL DE NVERSION PUBLICA

CATEDRA : INGENIERIA ECONOMICA DOCENTE : ING.

PRESENTADO POR: FELICES LICAPA RONIL : TORO AGUIRRE RUBEN CARLOS

SEMESTRE : SEPTIMO- C2

HUANCAYO, MAYO DE 2015

DEDICATORIA

Este trabajo, va dedicado a nuestros Padres, porque ellos son la razn de que estemos aqu, a nuestros docentes que siempre estn a nuestro lado, con sus enseanzas que nos inculcan.

I. CMARAS ROMPE-PRESIN.Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima que puede soportar una tubera. En esta situacin, es necesaria la construccin de cmaras rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presin relativa a cero (presin atmosfrica), con la finalidad de evitar danos en la tubera. Estas estructuras permiten utilizar tuberas de menor clase, reduciendo considerablemente los costos en las obras de abastecimiento de agua potable. CMARA ROMPE PRESIN TIPO 6Definicin Es una estructura pequea, su funcin principal es de reducir la Presin hidrosttica a cero, generando un nuevo nivel de agua, con la finalidad de evitar daos a la tubera.

Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima que puede soportar una tubera. En esta situacin, es necesaria la construccin de cmaras rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presin relativa a cero (presin atmosfrica), con la finalidad de evitar daos en la tubera. En estos casos se sugiere la instalacin de cmaras rompe-presin cada 50 m de desnivel. Estas estructuras permiten utilizar tuberas de menor clase, reduciendo considerablemente los costos en las obras de abastecimiento de agua potable. La tubera de ingreso estar por encima de nivel del agua.

I. Diferencias CRP Tipo 6.- Es empleada en la Lnea de Conduccin cuya funcin es nicamente de reducir la Presin en la tubera. CRP Tipo 7.- Es empleada en la Red de Distribucin, adems de reducir la Presin regula el abastecimiento mediante el accionamiento de la vlvulas flotadora.

Partes.1.1. Expuestas

Tapa metlica: Este elemento es utilizado como seguridad de la cmara adems de servir como medio de inspeccin hacia cmara rompe presin durante su periodo de operacin y mantenimiento.

Muros: Conforman la fachada de la cmara, adems de protegerla ante agentes externos de contaminacin y agresividad del suelo.

Limpieza y rebose: Este sistema permite encauzar el agua excedida y mantener un flujo continuo de operacin. Comprende adems de una estructura que permitir su mantenimiento o limpieza; en la figura se observa un dado mvil de concreto.

1.2. Interiores

Codos de 90 PVC (1-3-5): Permiten distribuir el recorrido del agua de forma geomtrica u ortogonal, conjuntamente con las tuberas.

Cono de rebose PVC (4): Es el accesorio de toma en un sistema de rebose en cmaras rompe presin.

Canastilla de bronce (2): Este accesorio tiene dos funciones, impedir el paso de slidos considerables y captar el agua disipada o con presin atmosfrica cero depositada en la cmara.

Tapn hembra PVC (6): Impide el flujo continuo del agua en la tubera de rebose.}.

Cmara rompe presin tipo 7Cmara rompe presin tipo 6

1. VLVULA REDUCTORA DE PRESIN:1.1. INTRODUCCIN.El modelo 90-01/690-01 es una vlvula de control automtico diseada para reducir presin de entrada alta a una presin baja estable aguas abajo sin importar los cambios en el flujo y/o presin de entrada. Es operada hidrulicamente, controlada por pilotos, de diafragma, en globo o ngulo. Cuando la presin de salida excede el punto de ajuste en el piloto de control, la vlvula y el piloto cierran hermticamente. El sistema de control es muy sensible a leves cambios de presin e inmediatamente controla a la vlvula para mantener la presin deseada aguas abajo. El ajuste de presin se realiza sencillamente en un tornillo que se encuentra protegido con una tapa plstica protectora para evitar la manipulacin. 1.2. INSTALACIN Deje suficiente espacio alrededor de la vlvula para hacer ajustes y servicio. Es recomendable instalar vlvulas de compuerta o de bloqueo en ambos lados de la vlvula 90-01 / 690-01 y facilitar el aislamiento de la misma para mantenimiento preventivo, con un distancia mnima de separacin entre ellas equivalente a un dimetro de la tubera. NOTA: ANTES DE INSTALAR VLVULAS, LAS TUBERAS DEBEN SER DRENADAS DE TODO TIPO DE ASTILLAS, SARRO Y OBJETOS EXTRAOS. 3. Coloque la vlvula en lnea a travs del flujo de la vlvula en direccin indicada sobre el plato de entrada o las flechas de flujo. Revise todos los accesorios para una apariencia propia y verifique daos aparentes. Asegrese que los tornillos o tuercas de la tapa estn apretados. La presin en algunas aplicaciones puede ser muy alta, es muy recomendable que se realice una inspeccin minuciosa para su instalacin correcta. 4. Las vlvulas Cla-Val operan con mxima eficiencia cuando son montadas en tubera horizontal con la tapa hacia arriba; sin embargo, otras posiciones son aceptables. Debido al tamao, peso de la tapa y los componentes internos de vlvulas de 6" y mayores, la instalacin con la tapa hacia arriba es aconsejable. Esto hace muy fcil y accesible la inspeccin peridica de las partes internas. 5. Debe tener precaucin en la instalacin de esta vlvula y asegurarse de que no se presente accin galvnica o electroltica, el uso apropiado de accesorios y empaques dielctricos son requeridos cuando se utilizan metales diferentes en la instalacin.

1.3. OPERACIN Y PUESTA EN MARCHA Previo a la presurizacin del ensamble de la vlvula, asegrese de tener los manmetros necesarios para medir la presin en el sistema, instalados tal y como lo requiera el ingeniero de sistemas. Un indicador de posicin de vlvula X101 Cla-Val debe ser instalado en el puerto central de la tapa para proveer un indicio visual del movimiento de la vlvula durante la puesta en marcha.1.4. PRECAUCIN:Durante la puesta en marcha y prueba, un gran volumen de agua puede ser descargado aguas abajo. Revise que la ventilacin aguas abajo sea la apropiada para prevenir daos al personal y equipo. Todos los ajustes de presin deben hacerse lentamente. Si la vlvula principal cierra muy rpido puede causar un transitorio en la tubera aguas arriba. Si se instalan vlvulas de bloqueo (B) en el sistema de pilotos, abra estas vlvulas (Vea Diagrama). Un control de flujo CV opcional (C o S) provee un flujo regulable de entrada y salida de la cmara de la vlvula para minimizar pulsaciones que ocurren con flujo muy bajo. Si son instalados afloje la tuerca y gire el tornillo en sentido contra las manecillas del reloj hasta la posicin cerrada y regrese 3.5 vueltas para un ajuste inicial. Abra ligeramente la vlvula de bloqueo en la entrada para permitir que se llene de lquido el montaje de la vlvula automtica y el sistema de piloto. Cuidadosamente afloje algunos accesorios, ventile el aire en puntos altos del sistema de piloto de control. Cuidadosamente afloje el tapn en la punta de la tapa de la vlvula principal para ventilar el aire. Si algn indicador se encuentra instalada abra cuidadosamente la vlvula de purga y ventile. Apriete los accesorios que aflojo. Abra totalmente la vlvula de compuerta o bloqueo aguas arriba. Lentamente abra la vlvula de compuerta o bloqueo aguas abajo. El flujo empezara a fluir y la presin permanecer constante. Ajuste el control CRD a la presin deseada. Para cambiar la presin seleccionada gire el tornillo de ajuste en sentido de las manecillas del reloj para incrementar la presin, y al contrario para disminuir presin. Debe estar fluyendo lquido a travs de la vlvula durante los ajustes. Cuando se halla llegado a la calibracin deseada, apriete la tuerca de seguridad y coloque la tapa protectora plstica de nuevo. Para revisar la operacin de la vlvula abra y cierre la vlvula de compuerta aguas abajo. La presin de salida debe permanecer constante. 10 Si se encuentran instaladas vlvulas de control de velocidad (C o S) en el sistema de pilotos, afine la velocidad de apertura y cierre de la vlvula principal cuando realice el paso 9. Gire el tornillo de ajuste del CV de apertura en sentido de las manecillas del reloj para hacer que la vlvula principal abra lentamente. Gire el tornillo de ajuste del CV de cierre en sentido contrario a las manecillas del reloj para hacer que la vlvula principal cierre lentamente. Cuando los ajustes se hallan realizado apriete la tuerca de seguridad.

1.5. MANTENIMIENTO Las vlvulas y controles Cla-Val requieren un mnimo de mantenimiento sin lubricantes o empaquetaduras. Sin embargo una inspeccin peridica programada debe ser establecida para determinar como el fluido afecta la eficiencia del montaje de la vlvula. Mnimo una vez por ao Procedimientos de reparacin y mantenimiento de la vlvula principal y los componentes de control son incluidos detalladamente en el manual del usuario. Cuando ordene partes siempre refirase al nmero de catlogo y numero de existencia en la placa de la vlvula.1.6. CARACTERSTICAS Y VENTAJAS Impulsada por la presin en la lnea Operacin independiente Mantenimiento sencillo en lnea Cmara doble Reaccin moderada de la vlvula Diafragma protegido Diseo flexible Permite incorporar funciones adicionales Variedad de accesorios Perfecta adaptacin Cuerpo ancho en Y Angular Mnima prdida de presin Flujo semirrecto, no turbulento Asiento elevado de acero inoxidable Resistencia a los daos por cavitacin Cavidad libre de obstculos Absoluta confiabilidad Tapn regulador V-Port Estabilidad con bajos caudales

Sa SANEAMIENTO ING: CARDENAS ALARCON MIGUEL