1 REMERCIEMENTS A Monsieur Christian SCAPEL, Directeur du CDMT, et à Monsieur Pierre BONASSIES, Professeur honoraire de la Faculté de Droit et de Science Politique d´Aix Marseille, savants Maîtres qui m´ont guidé tout au long de ce travail avec tant de gentillesse et de patiente. Pour ses dévouements et sa disponibilité, je leur adresse mes plus vifs rémerciements. A Monsieur Philippe DELEBECQUE, Professeur à l´Université Paris I, Panthéon-Sorbonne et intervenant dans notre Master, qui a eu toujours le temps et la volonté pour répondre mes questions sur ce sujet dans lequel il est un des experts plus réputés du monde. Aux associés et collaborateurs du cabinet d’avocats « VILLENEAU ROHART SIMON & ASSOCIES » par leur gentillesse et sympathie pendant mon période de stage chez eux et par le fait de mettre à ma disposition leur très riche bibliothèque. A Marjorie VIAL et Anne-Cécile NAUDIN, membres de la famille du CDMT, pour toute l´aide reçu d´elles durant l´année. A mes camarades du Master. J’aurai toujours des merveilleux souvenirs de ce temps passé avec eux. D D e e d d i i c c o o e e s s t t a a m m e e m m o o r r i i a a : : C C o o m m o o c c r r i i s s t t i i a a n n o o , , p p r r i i m m e e r r a a m m e e n n t t e e a a D D i i o o s s , , n n u u e e s s t t r r o o S S e e ñ ñ o o r r . .
5. 5 ttrraannssppoorrtteeuurr ssoobblliiggee ddppllaacceerr
ppaarr mmeerr ssuurr uunnee rreellaattiioonn ddffiinniiee uunnee
mmaarrcchhaannddiissee ddffiinniiee mmooyyeennnnaanntt llee
ppaaiieemmeenntt dduunn ffrreett ddtteerrmmiinn11 .. LLee
ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt mmaarriittiimmee
ccoonnttiieenntt qquueellqquueess llmmeennttss
eesssseennttiieellss,, iiddnnttiiqquueess ttoouutt aauuttrree
ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt ddee
mmaarrcchhaannddiisseess.. LLoobblliiggaattiioonn
pprriinncciippaallee dduu ttrraannssppoorrtteeuurr ddooiitt ttrree
ttoouujjoouurrss ddee ddppllaacceerr uunnee
mmaarrcchhaannddiissee.. LLee ttrraannssppoorrtteeuurr ddooiitt
aavvooiirr llaa mmaattrriissee ddee lloopprraattiioonn.. EEnn
pplluuss,, oonn ddooiitt ccoommpprreennddrree qquuee llee
ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt ppoossssddee uunn
ccaarraaccttrree pprrooffeessssiioonnnneell eett uunn
ccaarraaccttrree ppootteennttiieelllleemmeenntt
ttrriippaarrttiittee.. LLaa jjuurriisspprruuddeennccee eett
ddooccttrriinnee rrcceennttee oonntt rreennffoorrcc llaa
ccrrddiibbiilliitt ddee cceess ddeeuuxx ddeerrnniieerrss
ppoossttuullaattss..22 AAuussssii,, mmmmee ssii oonn
ppoouurrrraaiitt aavvooiirr llaa tteennttaattiioonn ddee llee
ccoonnffoonnddrree aavveecc uunn ccoonnttrraatt rreell,, qquuii
ssee ppeerrffeeccttiioonnnnee aavveecc llaa lliivvrraaiissoonn ddee
llaa mmaarrcchhaannddiissee ddaannss lleess mmaaiinnss,, vvooiirree
llaa ggaarrddee,, dduu ttrraannssppoorrtteeuurr,, oonn aa
aauujjoouurrddhhuuii llaa ccllaarrtt ssuurr llee ccaarraaccttrree
ccoonnsseennssuueell dduu ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt..
DDeess ddiissccuuttiioonnss iinntteerreessaanntteess ssoonntt
eennggaaggeess aaccttuueelllleemmeenntt ssuurr ddeess
ccaarraaccttrreess nnoouuvveeaauuxx oouu iinnnnoovvaattrriicceess
dduu ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt.. AAiinnssii,,
nnoottaammmmeenntt,, MMoonnssiieeuurr llee pprrooffeesssseeuurr
PPhhiilliippppee DDeelleebbeeccqquuee iinnssiissttee ddaannss
qquueellqquueess ddeess sseess ppuubblliiccaattiioonnss33 ssuurr
llee ccaarraaccttrree iinnssttaannttaann eett ssuurr llaa
qquueessttiioonn ddee llaa lliibbeerrtt ccoonnttrraaccttuueellllee
dduu ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt.. OOnn
aapppprrooffoonnddiirraa ssuurrttoouutt ccee ddeerrnniieerr
ppooiinntt pplluuss ttaarrdd ddaannss cceettttee oouuvvrraaggee..
22..-- OOnn ddooiitt ffaaiirree,, eenn ddrrooiitt
mmaarriittiimmee,, llaa ddiiffffeerreennccee eennttrree llee
ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt eett llee ccoonnttrraatt
ddaaffffrrtteemmeenntt,, ddeeuuxx ffaaoonnss,, aa pprriioorrii,,
ccoommpplltteemmeenntt 1 TRAITE GENERAL DE DROIT MARITIME ; RODIRE,
Ren, Dalloz, Paris, 1970, Tome II, page 11, n390. 2 POUR UNE THORIE
DU CONTRAT DE TRANSPORT ; DELEBECQUE Philippe dans Mlanges offerts
Jean Luc Aubert, Propos sur les obligations et quelques autres
thmes fondamentaux du droit. , Dalloz, Paris, 2005, page 107, n10.
3 LE NOUVEAU DROIT INTERNATIONAL DES TRANSPORTS ; DELEBECQUE
Philippe dans Droit et Actualit, tudes offerts Jacques Bguin ,
Litec, Paris, 2005, page 269, n6 et suivants, et POUR UNE THORIE DU
CONTRAT DE TRANSPORT ; DELEBECQUE Philippe dans Mlanges offerts
Jean Luc Aubert, Propos sur les obligations et quelques autres
thmes fondamentaux du droit. , Dalloz, Paris, 2005, page 109, n 15
et suivants.
6. 6 ddiiffffeerreenntteess ppoouurr llaarrmmaatteeuurr
ddeexxppllooiitteerr ssoonn nnaavviirree,, mmaaiiss qquuee,,
ppaarraaddooxxaallmmeenntt,, oonntt aauussssii pplluussiieeuurrss
llmmeennttss eenn ccoommmmuunn44 .. LLee DDooyyeenn RRooddiirree
ffaaiitt llaa ddiissttiinnccttiioonn eennttrree qquuaattrree
ttyyppeess ddee pprrooccddss ppoouurr lluuttiilliissaattiioonn dduu
nnaavviirree ddee ccoommmmeerrccee55 .. AAiinnssii,,
lliilllluussttrree pprrooffeesssseeuurr,, eenn pplluuss dduu
ttrraannssppoorrtt mmaarriittiimmee eett ddee
llaaffffrrtteemmeenntt,, mmeennttiioonnnnee llee ttrraannssppoorrtt
pprriivv ,, ddaannss lleeqquueell llee pprrooppiieettaaiirree dduu
nnaavviirree sseenn sseerrtt ddee cceelluuii ccii ppoouurr
ddppllaacceerr ddeess mmaarrcchhaannddiisseess qquuii lluuii
aappppaarrttiieenneenntt eett qquuii sseerrvveenntt aa
lleexxppllooiittaattiioonn ddee ssoonn eennttrreepprriissee.. IIll
eesstt ssuurr qquuee ssoonn uuttiilliissaattiioonn eesstt
pprraattiiqquueemmeenntt nnuullllee oouu mmiinniimmaallee..IIll
mmeennttiioonnnnee aauussssii llaa llooccaattiioonn ppuurree,,
sseelloonn lleess rrgglleess dduu ddrrooiitt ccoommmmuunn,,
sseelloonn nnoottrree ooppiinniioonn iinneexxiisstteennttee oouu
ssaannss aapplliiccaattiioonn pprraattiiqquuee ddaannss llee
ddrrooiitt mmaarriittiimmee FFrraannaaiiss aaccttuueell66 .. LLaa
ffiigguurree pplluuss pprroocchhee ddee llaa llooccaattiioonn
eesstt ssaannss ddoouuttee llaaffffrrtteemmeenntt ccooqquuee
nnuuee,, mmaaiiss,, ddaaccccoorrdd aavveecc llaa llooii ddee 1188
jjuuiinn ddee 11996666,, cceesstt ccllaaiirr qquuee cceettttee
eessppccee ddeexxppllooiittaattiioonn dduu nnaavviirree cceesstt
uunn ttyyppee ddaaffffrrtteemmeenntt,, ssoouummiissee aauuxx
nnoorrmmeess ddee cceettttee llooii ssppcciiaallee,, eett
aauujjoouurrddhhuuii aauu CCooddee ddeess ttrraannssppoorrttss77 ..
LLee DDooyyeenn RRiippeerrtt,, ddaannss 4 Contrats daffrtement et
contrats de transport sont des contrats dont lobjet matriel est le
mme- lacheminement des marchandises dun port un autre- mais dont le
rgime juridique est diffrent, stant, pour chacun de ces contrats,
lentement dgag de lhistoire voir TRAIT DE DROIT MARITIME ;
BONASSIES Pierre, SCAPEL Christian, L.G.D.J., Paris, 2010, n 741 et
suivants, page 499. Le Doyen Ripert dans son Trait (dition 1952) il
considrait le contrat de transport maritime une varit de
laffrtement : () on peut dire que tout contrat ayant pour objet le
transport des marchandises par mer est un affrtement. Ce contrat
comporte plusieurs varits(). Le lgislateur lui-mme a consacr la
dnomination dune varit daffrtement en intitulant la loi du 2 avril
1936 : loi sur le transport des marchandises par mer . Mais une
dnomination particulire ne suffit pas changer la nature dun contrat
et pas davantage une lgislation spciale. Voir DROIT MARITIME ;
RIPERT, Georges ; Rousseau, Paris, 1952, n1359, page 269. 5 TRAITE
GENERAL DE DROIT MARITIME ; RODIRE, Ren, Dalloz, Paris, 1967, Tome
I, n1, page 8. 6 Par contre dans ldition de louvrage du Doyen
Ripert de lanne 1914, il traite assez tenduement la location de
navire. On doit avouer quune grande confusion rgne dans cet
ouvrage, en matire daffrtement. Cela dmontre les grandes difficults
quprouva la doctrine pour arriver systmatiser ce contrat. Voir
TRAIT GNRAL, THORIQUE ET PRATIQUE, DE DROIT COMMERCIAL- DROIT
MARITIME ; RIPERT, Georges, Arthur Rousseau diteur, Paris, 1914,
n1237, page 7 et suivantes. En recherchant plus loin dans le temps,
la confusion tait encore majeure. Voir TRAIT DE DROIT COMMERCIAL ;
LYON-CAEN, Ch. et RENAULT L., tome cinquime, F.Pichon diteur,
Paris, 1901, n 619, page 435 et suivantes. En tout cas, on ne peut
pas blmer les anciens et illustres auteurs, car dans ces temps l,
la confusion rgnait aussi dans les normes juridiques et la pratique
maritime. 7 Quelques auteurs actuelles continuent considrer
laffrtement coque nue comme une vrai location de chose, voir CURSO
DE DERECHO MARTIMO ; ARROYO MARTNEZ, Ignacio, Thomson Civitas,
2005, pages 437 et suivantes et LA RESPONSABILIDAD EN EL DERECHO
MARTIMO ; TOMASELLO WEITZ, Leslie, Conosur, Santiago du Chili,
1995, page 13. Voir aussi pour le droit compar TRAITE GENERAL
DE
7. 7 ssoonn TTrraaiitt ddee 11995522,, eenn ssee bbaassaanntt
ssuurr llee ccoonncceepptt ddee llaaffffeeccttaattiioonn qquuee
llee llooccaattaaiirree vvoouuddrraaiitt ddoonnnneerr llaa
cchhoossee lloouu,, ccoonnssiiddeerraaiitt ddjj qquuee
llaaffffrrtteemmeenntt ccooqquuee nnuuee aavvaaiitt uunn
ccaarraaccttrree ppaarrttiiccuulliieerr,, ddiiffffrreenntt ddee
llaa llooccaattiioonn dduu ddrrooiitt ccoommuunn88 .. DDaannss
lleess oorriiggiinneess dduu DDrrooiitt MMaarriittiimmee iill
nneexxiissttaaiitt ppaass uunnee ddiiffffrreennccee eennttrree
llaaffffrrtteemmeenntt eett llee ccoonnttrraatt ddee
ttrraannssppoorrtt mmaarriittiimmee,, oo dduunnee mmaanniirree
pplluuss eexxaaccttee,, ccee qquuoonn ccoonnnnaatt
aauujjoouurrddhhuuii ccoommmmee aaffffrrtteemmeenntt aauu
vvooyyaaggee,, ttaaiitt llaa sseeuullee mmaanniirree ddee
ddeeppllaacceerr ddeess mmaarrcchhaannddiisseess ppaarr mmeerr,,
dduunn ppoorrtt uunn aauuttrree.. OOnn aa llaa cceerrttiittuuddee
qquuee llaa pplluuss aanncciieennnnee ssoouurrccee ddee ddrrooiitt
mmaarriittiimmee eesstt llee CCooddee ddHHaammuurraabbii,, uunnee
ccoolllleeccttiioonn ddee nnoorrmmeess jjuurriiddiiqquueess
ddiiccttss ppaarr llee RRooii ddee BBaabbiilloonniiee eett eenn
vviigguueerr,, ppeeuuxx pprrss,, eennttrree lleess aannnneess
22228855 eett 22224422 aavvaanntt JJCC.. LLaa LLeexx RRhhooddiiaa,,
ddoorriiggiinnee GGrreeqquuee mmaaiiss uuttiilliiss aauussssii
ppaarr lleess RRoommaaiinnss,, rrggllaaiitt cceerrttaaiinnss
aassppeeccttss ddee ccaarraaccttrree mmaarriittiimmee,,
nnoottaammmmeenntt llaavvaarriiee ccoommuunnee99 .. OOnn ssaaiitt
aauussssii qquuee ddaannss llEEmmppiirree RRoommaaiinn
ddOOrriieenntt,, BByyzzaannccee,, llee ddrrooiitt mmaarriittiimmee
vvoolluuttiioonnnnaa dduunnee ffoorrmmee sspplleennddiiddee.. CCee
nneesstt ppaass uunnee ssuurrpprriissee ssii oonn ppeennssee qquuee
cceett EEmmppiirree,, qquuii ssuurrvveeccuutt mmiillllee aannss
ssoonn ffrrrree aann ddOOcccciiddeenntt,, ddeevveellooppppaa
ggrraannddeemmeenntt llee ccoommmmeerrccee aauuxx
aalleennttoouurrss ddee llaa MMeeddiitteerrrraannee.. AAlloorrss
oonn aarrrriivvaa aauuxx MMooyyeenn ggee llaa ggnneerraattiioonn
ddee ddeeuuxx tteexxtteess eexxttrrmmeemmeennttss
iimmppoorrttaannttss ppoouurr llee ddeevveellooppppeemmeenntt dduu
ddrrooiitt mmaarriittiimmee,, LLeess RRlleess DROIT MARITIME,
AFFRTEMENTS ET TRANSPORTS ; RODIRE, Ren, Dalloz, Paris, 1967, Tome
I, n270, page 297. 8 DROIT MARITIME ; RIPERT, Georges ; Rousseau,
Paris, 1952, n1379, page 290 et n1381, page 296. 9 Voir CURSO DE
DERECHO MARTIMO ; ARROYO MARTNEZ, Ignacio, Thomson Civitas, 2005,
pages 66 et suivantes et TRAIT DE DROIT MARITIME ; BONASSIES
Pierre, SCAPEL Christian, L.G.D.J., Paris, 2010, n530, page 373,
pour une opinion diffrente selon laquelle on doit chercher lorigine
de cette institution maritime dans la Mishna du Talmud de Jrusalem
ou on trouve indirectement et partiellement des normes maritimes
phniciennes plus anciennes que la Lex Rhodia sur lavarie commune,
voir TRAITE GENERAL DE DROIT MARITIME , INTRODUCTION, LARMEMENT ;
RODIRE, Ren, Dalloz, Paris, 1976, n 9, page 11.
9. 9 11668811.. IIll ssaaggiitt ddee ccee qquuee ddee nnooss
jjoouurrss nnoouuss ccoonnaaiissssoonnss ssoouuss llee nnoomm ddee
ccoonnttrraatt ddaaffffrrtteemmeenntt.. OOnn ddooiitt nnootttteerr
qquuee lleess aaccttuueelllleess ddiissttiinnccttiioonnss
ccoonnnnuueess eenn mmaattiirree ddaaffffrrtteemmeenntt eett
eennttrree ccee lluuii ccii eett llee nnaaiissssaanntt
ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt mmaarriittiimmee,,
nneexxiissttaaiieenntt ppaass aavveecc llaa ccllaaiirrtt ddee
nnooss jjoouurrss.. OOnn ppaarrllaaiitt,, eennttrree
pplluussiieeuurrss aauuttrreess eessppcceess,, dduunn
aaffffrrtteemmeenntt aauu qquuiinnttaall oouu aauu ttoonnnneeaauu,,
uunn aafffftteemmeenntt aauu ffoorrffaaiitt,, dduunn
aaffffrrtteemmeenntt ttoottaall oouu ppaarrttiieell.. CCee
ddeerrnniieerr ttyyppee ddaaffffrrtteemmeenntt ppoouuvvaaiitt
ssiimmpplleemmeennttee ttrree uunn aaffffrrtteemmeenntt
ccuueeiilllleettee oouu llaa ccuueeiilllleettee1100 ,, ddaannss
lleeqquueell qquueellqquueess aauutteeuurrss vvooiieenntt llee
pprrddcceesssseeuurr dduu ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt
mmaarriittiimmee..1111 44..-- CCeesstt ddaannss ccee ccaaddrree
jjuurriiddiiqquuee qquuii ccoommmmeennaa ssee ddeevveellooppppeerr
uunnee nnoouuvveellllee ffoorrmmuullee ccoonnttrraaccttuueellllee
ppoouurr ddppllaacceerr lleess mmaarrcchhaannddiisseess dduunn
ppoorrtt uunn aauuttrree.. MMaaiiss,, ddaannss lleess ddbbuuttss
dduu XXIIXXeemmee ssiiccllee,, eenn GGrraannddee BBrreettaaggnnee,,
llee ccoonntteexxttee hhiissttoorriiqquuee eett ssoocciiaall
ttaaiitt eenn pplleeiinn bboouulleevveerrsseemmeenntt..,, ppaarr
llee ddbbuutt ddee llaa RRvvoolluuttiioonn IInndduussttrriieellllee
.. JJuussqquu'' ccee mmoommeenntt llee ccoommmmeerraanntt qquuii
vvoouullaaiitt ddppllaacceerr cceess mmaarrcchhaannddiisseess
vveerrss uunn aauuttrree ppoorrtt,, eettaaiitt oobblliigg
ddaaffffrrtteerr uunn nnaavviirree,, eett rrddiiggeerr uunnee
cchhaarrttee-- ppaarrttiiee1122 ddaannss llaaqquueellllee oonn
pprrcciissaaiitt llaa ddaattee ddee ddppaarrtt,, llaa nnaattuurree
eett llaa qquuaannttiitt ddeess mmaarrcchhaannddiisseess qquuii
sseerraaiieenntt cchhaarrggss ssuurr llee nnaavviirree,, llee
ppoorrtt ddee cchhaarrggeemmeenntt eett ddeecchhaarrggeemmeenntt
eett llee pprriixx dduu ttrraannssppoorrtt.. LLee
ccaappiittaaiinnee dduu nnaavviirree,, qquuii ppoosssseeddaaiitt
ddeess 10 TRAIT DE DROIT COMMERCIAL ; LYON-CAEN, Ch. et RENAULT L.,
tome cinquime, F.Pichon diteur, Paris, 1901, n634, page 444, 11
TRAIT DE DROIT MARITIME ; BONASSIES Pierre, SCAPEL Christian,
L.G.D.J., Paris, 2010, n741, page 500, note 1 (dans cette note les
auteurs citent le Trait du Doyen Ripert) 12 La cause de cette
dnomination elle est sans doute trs interesante. Dans les origines
les cocontractants signaient dans un seul crit, bien que le texte
du contrat se reproduist dans le ct droit et dans le gauche de
celui-ci. Immdiatement aprs, cet crit se dchirait en deux et chacun
des intresss conservait l'un des morceaux. ( TRAIT DE DROIT
MARITIME ; BONASSIES Pierre, SCAPEL Christian, L.G.D.J., Pars,
2010, n741, page 499). En anglais le terme cest charter party et en
italien carta partita, avec peu prs la mme signification. En
espagnol le concept est compltement diffrent, on lappelle pliza de
fletamento
10. 10 ppoouuvvooiirrss bbeeaaccoouupp pplluuss tteenndduuss
qquuee ddss nnooss jjoouurrss ((ccee qquuii eesstt nnaattuurreell
ssii oonn yy ppeennssee lleevvoolluuttiioonn ddeess
ppoossssiibbiilliittss ddee ccoommmmuunniiccaattiioonn eennttrree
llaarrmmaatteeuurr eett ssoonn ccaappiittaaiinn ddaannss llee
ddeerrnniieerr ssiiccllee)) ddlliivvrraaiitt aauu
ccoommmmeerraanntt,, aauu cchhaarrggeeuurr,, uunn
ccoonnnnaaiisssseemmeenntt,, ccoommmmee uunn rreeuu dduu
cchhaarrggeemmeenntt ddee llaa mmaarrcchhaannddiissee.. MMaaiiss
ddaannss lleess aannnneess qquuii ssuuiivvrreenntt llee ffiinn
ddeess GGuueerrrreess NNaappoolleeoonniieenneess,, eett ccoommmmee
uunnee ccoonnssqquueennccee ddee lleessssoorr dduu ccoommmmeerrccee
iinntteerrnnaattiioonnaall ccaauuss ppaarr
lliinndduussttrraalliissaattiioonn ddeess pplluuss
iimmppoorrttaannttss ppaayyss ddEEuurrooppee,, oonn ccoommmmeennaa
aa ttrree ttmmooiinn dduunn nnoouuvveeaauu pphhnnoommeennee,,
llaappppaarriittiioonn ddeess lliiggnneess rrgguulliirreess
((FFrraannccee-- GGrraannddee BBrrttaaggnnee1133 oouu
FFrraannccee--AAllggrriiee1144 ppaarr eexxeemmppllee)).. DDaannss
llaa ccllaarrtt ddeess eexxpplliiccaattiioonnss ddee nnooss
pprrooffeesssseeuurrss :: LLuuttiilliissaatteeuurr dduu
ccoommmmeerrccee nnttaaiitt pplluuss sseeuulleemmeenntt llee
ggrrooss ccoommmmeerraanntt,, ssoouucciieeuuxx ddeennvvooyyeerr
llttrraannggeerr uunn lloott iimmppoorrttaanntt ddee
mmaarrcchhaannddiissee,, eett ppaarr ll aappttee aaffffrrtteerr
uunn nnaavviirree ddaannss ssaa ttoottaalliitt.. CCttaaiitt
aauussssii llee ppeettiittee ccoommmmeerraanntt qquuii
vvoouullaaiitt eennvvooyyeerr eenn AAnngglleetteerrrree
qquueellqquueess ccaaiisssseess ddee vviinn ddee BBoorrddeeaauuxx,,
oouu qquueellqquueess ccaaiisssseess ddee ssooiieerriieess
llyyoonnnnaaiisseess,, vvooiirree llooffffiicciieerr
eexxppddiiaanntt sseess mmeeuubblleess ddee FFrraannccee eenn
AAllggrriiee.. PPoouurr tteellss uuttiilliissaatteeuurrss,, llee
ccoonnttrraatt ddaaffffrrtteemmeenntt nnttaaiitt pplluuss
aaddaapptt,, ccoommmmee ttaaiitt iinnaaddaappttee llaa cchhaarrttee
ppaarrttiiee,, ddooccuummeenntt ccoommpplleexxee eett lloouurrdd
eenn ddttaaiillss..1155 13 On doit se souvenir que le Roi Louis
Philippe (1830-1848) profita dune excellente rlation avec la Grande
Bretagne, notamment avec la Reine Victoire, pendant son reigne.
Cette rlation diplomatique fut connu comme lentente cordiale ,
terme quon utiliserait de nouveau pour dcrire les relations
diplomatiques entre les deux pays dans les premires annes du XXe
sicle. 14 La colonisation franaise de lAlgrie commena en 1830. De
1830 a 1848 on la connu comme les colonies franaises sur la cte
d'Afrique du Nord . Aprs la chute du Roi des Franais Luis Philippe
dOrlans (nouvelle dnomination du titre monarchique tablit dans la
Charte qui se diffrenciait du Roi de France et de Navarre de
lAncien Rgime et sassimilait plutt au Empereur des Franais de
Napolon Ier), on la renomma Dpartements dAlgrie , jusqua lobtention
de son indpendance en 1962. 15 TRAIT DE DROIT MARITIME ; BONASSIES
Pierre, SCAPEL Christian, L.G.D.J., Paris, 2010, n742, page
500.
11. 11 CCoonnnnuu,, ddaannss uunn pprreemmiieerr mmoommeenntt,,
sseelloonn llee DDooyyeenn RRiippeerrtt,, ccoommmmee uunn
aaffffrrtteemmeenntt ppaarrttiieell1166 ,, llee ttrraannssppoorrtt
mmaarriittiimmee ssee ddeemmoonnttrraa rraappiiddeemmeenntt
ccoommmmee uunn ccoonnttrraatt ttoouutt ffaaiitt ddiiffffrreenntt
eett aauuttoonnoommee dduu ccoonnttrraatt ddaaffffrrtteemmeenntt..
CCoommmmee llee ssoouulliiggnnaa llee DDooyyeenn RRiippeerrtt
lleess tteemmppss aavvaaiieenntt cchhaannggss.. IIll ffaauutt
ddoonncc ccoonncceevvooiirr uunnee ddiivviissiioonn iiddaallee dduu
nnaavviirree eenn ffrraaccttiioonnss lloouueess ddeess
cchhaarrggeeuurrss ddiiffffrreennttss.. CCeettttee
ccoonncceeppttiioonn aa ppuu ppaarraattrree
ssaattiissffaaiissaannttee uunnee ppooqquuee oo llee
mmaarrcchhaanndd mmoonnttaaiitt lluuii mmmmee,, ssee ffaaiissaaiitt
ddssiiggnneerr llee llooccaall oouu llaa ppaarrttiiee ddee
llooccaall qquuii lluuii ttaaiitt aaffffeeccttee,, ssyy
iinnssttaallllaaiitt ppeerrssoonnnneelllleemmeenntt aavveecc sseess
mmaarrcchhaannddiisseess,, oouu ttoouutt aauu mmooiinnss yy
ffaaiissaaiitt aarrrriimmeerr ppaarr cceess ssooiinnss sseess
mmaarrcchhaannddiisseess.. MMaaiiss aauujjoouurrddhhuuii
aalllloonnss nnoouuss ccoonnssiiddrreerr lleess
iinnnnoommbbrraabblleess cchhaarrggeeuurrss ccoommmmee lleess
llooccaattaaiirreess ddee ffrraaccttiioonnss iinnffiimmeess ddeess
ccaalleess dduu nnaavviirree,, aalloorrss qquuiill iiggnnoorreenntt
llaa ppllaaccee eexxaaccttee ddee lleeuurr mmaarrcchhaannddiissee
eesstt aarrrriimmee,, qquuiill nnoonn ppaass llee ddrrooiitt ddee
ppnnttrreerr ssuurr llee nnaavviirree eett qquuee
llaarrrriimmaaggee nnee lleess rreeggaarrddee ppaass1177 ..
DDaannss cceess ssiittuuaattiioonnss,, oonn aabbaannddoonnaa llaa
rrddaaccttiioonn ddee llaa cchhaarrttee ppaarrttiiee eett oonn
ccoonnsseerrvvaa sseeuulleemmeenntt llee ccoonnnnaaiisssseemmeenntt
ccoommmmee pprreeuuvvee dduu ccoonnttrraatt eett rreeuu ddee llaa
mmaarrcchhaannddiissee..1188 55..-- IIll eexxiissttaaiitt uunn
rrggiimmee llggaall mmaaiiss iill nnee ccoorrrreessppoonnddaaiitt
dduu ttoouutt llaa ddyynnaammiiqquuee dduu ccoonnttrraatt ddee
ttrraannssppoorrtt ssoouuss ccoonnnnaaiisssseemmeenntt.. 16 TRAIT
GNRAL, THORIQUE ET PRATIQUE, DE DROIT COMMERCIAL- DROIT MARITIME ;
RIPERT, Georges, Arthur Rousseau diteur, Paris, 1914, n1257, page
29. 17 TRAIT GNRAL, THORIQUE ET PRATIQUE, DE DROIT COMMERCIAL-
DROIT MARITIME ; RIPERT, Georges, Arthur Rousseau diteur, Paris,
1914, n 1243 page 14. 18 La troisime fonction du connaissement,
comme titre reprsentatif de la marchandise a t affirme par la
jurisprudence anglaise dj en 1787 dans larrt Lickbarrow v. Mason.
Lvolution fut moins rapide en France, la Cour de Cassation accepta
ce principe quen 1859. Voir TRAIT DE DROIT MARITIME ; BONASSIES
Pierre, SCAPEL Christian, L.G.D.J., Paris, 2010, n987, page
670.
12. 12 LLee rrggiimmee dduu CCooddee ddee ccoommmmeerrccee
ttaaiitt aasssseezz ssttrriiccttee1199 ,, ppoouurr
llaarrmmaatteeuurr ,, llee ttrraannssppoorrtteeuurr eett llee
ccaappiittaaiinnee,, mmaaiiss iill nnttaaiitt qquuee
ssuuppppllttiiff.. LLaa lliibbeerrtt ccoonnttrraaccttuueellllee
rrggnnaaiitt.. OOnn ddooiitt rrffllcchhiirr ssuurr llee
ccoonntteexxttee hhiissttoorriiqquuee eett ccoonnoommiiqquuee ddee
llppooqquuee.. LLee pprriinncciippee ddee llaa lliibbeerrtt
ccoonnttrraaccttuueellllee ttaaiitt ddaannss ssoonn aappooggee,,
ccaarr ccttaaiitt uunn ddeess ppiilliieerrss dduu
lliibbrraalliissmmee ccoonnoommiiqquuee qquuii ggoouuvveerrnnaaiitt
ssaannss ccoonnttrreeppooiiddss llee ccoommmmeerrccee
iinntteerrnnaattiioonnaall ddee cceess aannnneess ll.. EEtt
ddaannss llee ccaaddrree dduu ccoonnttrraatt ddee
ttrraannssppoorrtt ddee mmaarrcchhaannddiisseess ppaarr mmeerr,,
cceettttee lliibbeerrtt ccoonnttrraaccttuueellllee ddoonnnnaa
lliieeuu ddeess aabbuuss,, ccaarr lleess aarrmmaatteeuurrss
ttaaiieenntt llaa ppaarrttiiee ffoorrttee dduu ccoonnttrraatt,,
eett ssaannss ddoouuttee iillss oonntt pprrooffiitt ddee
cceellaa..2200 MMaaiiss eenn 11889933,, aauuxx EEttaattss UUnniiss
ppaayyss,, hhiieerr ccoommmmee aauujjoouurrddhhuuii,, pplluutttt
ddee cchhaarrggeeuurrss qquuee ddaarrmmaatteeuurrss--
ssiinniittiiaa uunnee rraaccttiioonn ccoonnttrree cceettttee
ssiittuuaattiioonn.. LLee HHaarrtteerr HHaacctt ffuutt aaddoopptt
ccoommmmee llooii,, eett iill ttaabblliitt ddssoorrmmaaiiss uunn
rrggiimmee ddee rreessppoonnssaabbiilliitt ddee pplleeiinn
ddrrooiitt llggaarrdd dduu ttrraannssppoorrtteeuurr,, aaiinnssii
qquuiill aapppplliiqquuaa uunnee ddiissttiinnccttiioonn
eesssseennttiieellllee ppoouurr llvvoolluuttiioonn dduu
ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt,, cceellllee ddeess
ttrraannssppoorrttss ssoouuss ccoonnnnaaiisssseemmeennttss eett
cceellllee ddeess ttrraannssppoorrttss ssoouuss
cchhaarrttee--ppaarrttiiee.. OOnn nnee ddooiitt ppaass
nngglliiggeerr lliimmppoorrttaannccee ddee cceettttee llooii
aammrriiccaaiinnee ccaarr,, ssuuiivvaanntt ssoonn eexxeemmppllee,,
llAAuussttrraalliiee eenn 11990044,, llaa NNoouuvveellllee
ZZllaannddee eenn 11990088 eett llaa CCaannaaddaa eenn 19 Voir DU
HARTER ACT AUX RGLES DE ROTTERDAM ; BONASSIES Pierre, dans les
Annales du I.M.T.M. 2010, Les Rgles du Rotterdam : le droit des
transports maritimes au XXIe sicle , Marseille, 2010, n1, page 25
20 Un exemple frappant de cette situation nous l'observons dans un
arrt de la Cour de Cassation Franaise du 20 janvier 1869 par apport
un litige n en 1861, par les endommagements des marchandises, dans
ces cas de boules de soie, pendant le transport dans le navire La
Bourdonnais de la Compagnie des services maritimes des Messageries
Impriales, entre Shanghai et Marseille. Voir TRAIT DE DROIT
MARITIME ; BONASSIES Pierre, SCAPEL Christian, L.G.D.J., Paris,
2010, n 883, page 599 et suivantes.
13. 13 11991100 aaddooppttrreenntt ddeess
rrgglleemmeennttaattiioonnss ttrrss pprroocchheess2211 ,, ccee
qquuii ffiinnaalleemmeenntt ppoouussssaa llaa GGrraannddee
BBrreettaaggnnee,, llee pplluuss ggrraanndd EEttaatt
AArrmmaatteeuurr ddee llppooqquuee,, aacccceepptteerr uunnee
ccoonnttrraaiinnttee ppoouurr llaa lliibbeerrtt
ccoonnttrraaccttuueellllee ddaannss llee ttrraannssppoorrtt
ssoouuss ccoonnnnaaiisssseemmeenntt.. AAlloorrss eenn 11992211,,
llaa HHaayyee,, llIInntteerrnnaattiioonnaall LLaaww
AAssssoocciiaattiioonn2222 ,, aavveecc llaassssiissttaannccee dduu
CCMMII ((CCoommiitt MMaarriittiimmee IInntteerrnnaattiioonnaall2233
)) rrddiiggeeaa eett aaddooppttaa lleess RRgglleess ddee llaa
HHaayyee ,, uunn ccoonnnnaaiisssseemmeenntt ttyyppee llaa
mmaanniirree ddeess RRgglleess ddee YYoorrkk eett
ddAAnnvveerrss2244 ,, qquuii cchheerrcchhaaiitt ssiimmppoosseerr
ccoommmmee llee rrggiimmee aapppplliiccaabbllee nnoonn ppaarr llaa
ffoorrccee ddee llaa llooii,, ssiinnoonn ppaarr llaa ssiimmppllee
vvoolloonntt ddeess ppaarrttiieess ccooccoonnttrraaccttaanntteess..
MMaaiiss,, aauu ccoonnttrraaiirree ddeess RRgglleess ddee YYoorrkk
eett ddAAnnvveerrss,, lleess RRgglleess ddee llaa HHaayyee
ffuurreenntt uunn cchheecc.. CCeesstt ccaauussee ddee aa qquuee
llee 2255 aaoott ddee 11992244 ffuutt ssiiggnnee BBrruuxxeelllleess
llaa CCoonnvveennttiioonn iinntteerrnnaattiioonnaallee ppoouurr
ll''uunniiffiiccaattiioonn ddee cceerrttaaiinneess rrgglleess eenn
mmaattiirree ddee ccoonnnnaaiisssseemmeenntt ,, ccoonnnnuuee
eerrrroonnmmeenntt,, ssuurrttoouutt ddaannss lleess ppaayyss ddee
ttrraaddiittiioonn dduu ccoommmmoonn llaaww,, ccoommmmee lleess
RRgglleess ddee llaa HHaayyee2255 ((HHaagguuee RRuulleess)).. 21
Voir DU HARTER ACT AUX RGLES DE ROTTERDAM ; BONASSIES Pierre, dans
les Annales du I.M.T.M. 2010, Les Rgles du Rotterdam : le droit des
transports maritimes au XXIe sicle , Marseille, 2010, n5, page 27
et aussi TRAITE GENERAL DE DROIT MARITIME, AFFRTEMENTS ET
TRANSPORTS ; RODIRE, Ren, Dalloz, Paris, 1967, Tome II, n 389, page
9. 22 Association prive, laquelle existe toujours, cre en 1873 et
que ds sa cration mit son ordre de jour ltude des certains problmes
maritimes. Voir TRAIT DE DROIT MARITIME ; BONASSIES Pierre, SCAPEL
Christian, Editorial L.G.D.J., Pars, 2010, n13, page 11. Selon son
acte de constitution ses objectives son dtudier, de clarifier et de
dvelopper le droit international, public et priv et de renforcer la
comprhension entre les Nations et le respect du droit
international. Voir http://www.ila- hq.org/en/about_us/index.cfm.
23 Le C.M.I. est une association de droit priv-une organisation non
gouvernementale- qui rassemble juristes et professionnels de
lensemble des pays maritimes, travers les associations nationales
de droit maritime Il fut fond en Belgique, en 1897. Voir TRAIT DE
DROIT MARITIME ; BONASSIES Pierre, SCAPEL Christian, Editorial
L.G.D.J., Paris, 2010, n13, page 11. 24 Rgles principalement
contenant des dispositions sur les avaries communes, purement
prives adoptes en 1890, par lInternational Law Association, et
modifies aprs plusieurs reprises. Voir TRAIT DE DROIT MARITIME ;
BONASSIES Pierre, SCAPEL Christian, Editorial L.G.D.J., Paris,
2010, n531, page 373. 25 Expression doublement inexacte, puisque il
sagit dune convention internationale et non des rgles
conventionnelles, et dun texte adopt Bruxelles et non a La Haye.
Voir TRAIT DE DROIT MARITIME; BONASSIES Pierre, SCAPEL Christian,
Editorial L.G.D.J., Pars, 2010, n888 et ALGUNAS REFLEXIONES EN
TORNO A
14. 14 LLaa CCoonnvveennttiioonn ddee BBrruuxxeelllleess ffuutt
aaddooppttee ppaarr llaa mmaajjoorriitt ddee ggrraannddeess
ppuuiissssaanncceess mmaarriittiimmeess ddee llppooqquuee eett ssee
ttrraannssffoorrmmaa eenn uunn iinnssttrruummeenntt uuttiillee
ppoouurr lluunniiffiiccaattiioonn dduu ddrrooiitt dduu
ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt ssoouuss
ccoonnnnaaiisssseemmeenntt,, ssoouummiiss ddssoorrmmaaiiss uunnee
rrgguullaattiioonn iimmpprraattiivvee ddiiffffrreennccee dduu
ttrraannssppoorrtt ssoouuss cchhaarrtteess--ppaarrttiieess,, oo
llaa lliibbeerrtt ccoonnttrraaccttuueellllee eesstt llaa rrggllee
ggnnrraallee..2266 MMaaiiss cceettttee uunniiffoorrmmiitt ffuutt
ddttrruuiittee,, pprreemmiirreemmeenntt,, ppaarr llaaddooppttiioonn
ddeess pprroottooccoolleess mmooddiiffiiccaattiiffss ddee llaa
CCoonnvveennttiioonn ddee BBrruuxxeelllleess oorriiggiinnaallee
((PPrroottooccoollee ddee VViissbbyy eenn 11996688 eett eenn
11997799 PPrroottooccoollee ddee BBrruuxxeelllleess oouu
PPrroottooccoollee DDTTSS)) eett,, pplluuss ttaarrdd,, ppaarr llaa
rrddaaccttiioonn eett ssiiggnnaattuurree ddee llaa
CCoonnvveennttiioonn ddeess NNaattiioonnss UUnniieess ssuurr llee
ttrraannssppoorrtt ddeess mmaarrcchhaannddiisseess ppaarr mmeerr ,,
ccoonncclluuee HHaammbboouurrgg llee 3311 mmaarrss 11997788,,
ssoouuss llggiiddee ddee llaa CCoommmmiissssiioonn ddeess
NNaattiioonnss UUnniieess ppoouurr llee ddrrooiitt
ccoommmmeerrcciiaall iinntteerrnnaattiioonnaall ((CCNNUUDDCCII)),,
oorrggaanniissmmee ddppeennddaanntt ddeess NNaattiioonnss
UUnniieess.. LLeess ddeeuuxx pprroottooccoolleess ffuurreenntt
ddeess mmooddiiffiiccaattiioonnss uuttiilleess eett
nncceessssaaiirreess ccaarr oonn nnee ppoouuvvaaiitt ppaass
nniieerr qquuee llee mmoonnddee mmaarriittiimmee aavvaaiitt
ssuubbiitt ddeess ggrraannddss cchhaannggeemmeennttss eennttrree
lleess pprreemmiirreess eett lleess ddeerrnniirreess
ddcceennnniieess dduu XXXXee ssiiccllee.. MMaaiiss
mmaallhheeuurreeuusseemmeenntt sseeuulleemmeenntt uunn ppeettiitt
nnoommbbrree ddEEttaattss lleess oonntt rraattiiffiiss.. EEtt eenn
pplluuss llaa CCoonnvveennttiioonn ddee 11997788,, ccoonnnnuuee
ccoommmmee lleess RRgglleess ddee HHaammbboouurrgg,, qquuii
aavvaaiitt ppoouurr bbuutt uunniiffiieerr
ddffiinniittiivveemmeenntt llee rrggiimmee aapppplliiccaabbllee
aauu LA NAVEGABILIDAD EN EL DERECHO MARTIMO CHILENO ; BARROILHET
ACEVEDO, Claudio, dans la Revista de Derecho de la Pontificia
Universidad Catlica de Valparaso n XXIV, Chile, 2003, pages 59-103.
26 Mais dans le cas de laffrtement, il existe quand mme une
certaine uniformit travers les diffrentes chartes-parties types
existantes et utilises selon le type daffrtement convenu et la
nature des marchandises transportes. Voir TRAIT DE DROIT MARITIME ;
BONASSIES Pierre, SCAPEL Christian, Editorial L.G.D.J., Paris,
2010, n759, pages 516-517, et n824, pages 559-560.
15. 15 ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt
mmaarriittiimmee,, eenn qquuiilliibbrraanntt lleess
rreellaattiioonnss eennttrree cchhaarrggeeuurr eett
ttrraannssppoorrtteeuurr,, ffuutt uunn cchheecc
rreetteennttiissssaanntt.. CCeettttee CCoonnvveennttiioonn ffuutt
ccoonnuu ccoommmmee uunn mmooddee ddee mmeettttrree ffiinn aauuxx
aabbuuss ssuuppppoossss ddeess aarrmmaatteeuurrss,,
pprroovveennaanntt ddeess ppaayyss ddvveellooppppeess,,
ccoonnttrree lleess ppaayyss eenn vvooiiee ddee
ddvveellooppppeemmeenntt,, llaa mmaajjoorriitt ddeeuuxx ddeess
ppaayyss cchhaarrggeeuurrss.. MMaaiiss oonn aa dduu
aatttteennddrree 1144 aannss ppoouurr qquuee lleess 2200
rraattiiffiiccaattiioonnss eexxiiggeess ppaarr llaa pprroopprree
ccoonnvveennttiioonn ssee pprroodduuiisseenntt.. EEtt eenn
pplluuss,, aauuccuunnee ppootteennccee mmaarriittiimmee nnee llee
rraattiiffiiaa.. QQuuee sseesstt--iill ddoonn ppaassss ??
CCoommmmeenntt eexxpplliiqquueerr cceettttee eessppccee ddee
rreettrraaiitt ?? CCeerrtteess,, iill nnee ffaauutt ppaass ssoouuss
eessttiimmeerr ttoouuss lleess pphhnnoommnneess ddiinneerrttiiee
qquuii ssoonntt ggnnrraalleemmeenntt rrppaanndduuss ddaannss lleess
ttaattss qquueellqquuee ssooiitt lleeuurr mmooddee ddee
ggoouuvveerrnneemmeenntt.. MMaaiiss iill sseesstt ggaalleemmeenntt
pprroodduuiitt uunn pphhnnoommnnee ddoonntt ttoouuss llee
mmoonnddee eesstt ddaaccccoorrdd ppoouurr rreeccoonnnnaaiittrree
lleexxiisstteennccee,, cceesstt qquuee cceeuuxx qquuii
aavvaaiieenntt aabboorrdd llttuuddee dduu tteexxttee ddaannss
lleess aannnneess 7700 ccoommmmee cchhaarrggeeuurrss ttaaiieenntt
pprreessqquuee ttoouuss ddeevveennuuss ttrraannssppoorrtteeuurrss
lloorrssqquuee llee tteexxttee eesstt aarrrriivv mmaattuurriitt
2277 .. 66..-- IIll yy aa qquueellqquuee tteemmppss ddjj,, qquuiill
eexxiissttee uunn ccoonnsseennssuuss ppaarr aappppoorrtt qquuee
lluunnee ddeess ccoonnddiittiioonnnneess dduu bboonn
ffoonnccttiioonnnneemmeenntt dduu ccoommmmeerrccee mmaarriittiimmee
eesstt cceerrttaaiinneemmeenntt lluunniitt ddee llaa
llggiissllaattiioonn mmaarriittiimmee,, qquuee ppaarr
llaaddooppttiioonn ddee ccoonnvveennttiioonnss
iinntteerrnnaattiioonnaalleess rraasssseemmbbllaanntt llee pplluuss
ggrraannddee nnoommbbrree ddttaattss ppoossssiibbllee2288 .. 27 LES
REFORMES APPORTEES PAR LES REGLES DE HAMBOURG A LA RESPONSABILITE
DU TRANSPORTEUR MARITIME ; SCAPEL, Christian, dans les Compte rendu
de la Rencontre Internationale organise par lI.M.T.M. le 25
Novembre 1992. , Marseille, 1992, n 3, page 52. 28 REGLES DE LA
HAYE, REGLES DHAMBOURG, REGLES DE MARSEILLE, RFLEXIONS SUR UN
PROJET DE NOUVELLE CONVENTION INTERNATIONALE SUR LE TRANSPORT
MARITIME DE MARCHANDISES ; BONASSIES, Pierre, dans les Annales du
I.M.T.M. de 1989, pages 105-119, Marseille, 1989.
16. 16 PPlluussiieeuurrss aauutteeuurrss,, ttrrss
rreeccoonnnnuuss ddaannss llee mmoonnddee mmaarriittiimmee ssoonntt
ddaaccccoorrdd aavveecc cceettttee vviissiioonn dduunnee
iimmpprriieeuussee nncceessssiitt dduunniiffoorrmmiitt ddaannss
llee DDrrooiitt MMaarriittiimmee eett ssuurrttoouutt ddaannss llee
ccoonnttrraatt ddee ttrraannssppoorrtt mmaarriittiimmee
iinntteerrnnaattiioonnaall ddee mmaarrcchhaannddiisseess2299 ..
AAlloorrss,, ssii cceettttee nncceessssiitt ppaarraaiitt ssii
vviiddeennttee,, ppoouurrqquuooii oonn eesstt aarrrriivv cceettttee
ssiittuuaattiioonn aaccttuueellllee ddee ddssoorrddrree,, nnoonn
aabbssoolluu mmaaiiss iimmppoorrttaanntt,, ddaannss llaa
rrgguullaattiioonn iinntteerrnnaattiioonnaall dduu ccoonnttrraatt
ddee ttrraannssppoorrtt mmaarriittiimmee?? OOnn aa ddjj ppaarrll
ssuurr lleess rrggiimmeess aaccttuueelllleemmeenntt
aapppplliiccaabblleess,, cc''eesstt----ddiirree,, llaa
CCoonnvveennttiioonn ddee BBrruuxxeelllleess-- aavveecc oouu
ssaannss lleess mmooddiiffiiccaattiioonnss ddeess
pprroottooccoolleess ddee 11996688 eett 11997799-- eett lleess
RRgglleess ddee HHaammbboouurrgg.. EEtt eenn pplluuss,, ddaannss
cceerrttaaiinneess cciirrccoonnssttaanncceess,, cceesstt llaa
llooii nnaattiioonnaallee ddee cchhaaqquuee ttaatt qquuii ppeeuutt
ttrree aapppplliiqquu.. AAuuxx ttaattss UUnniiss,, ppaarr
eexxeemmppllee,, oonn aapppplliiqquuee llaa CCoonnvveennttiioonn
ddee BBrruuxxeelllleess ssaannss lleess mmooddiiffiiccaattiioonnss
ddee VViissbbyy,, ttrraavveerrss llaa CCOOGGSSAA((CCaarrrriiaaggee
ooff ggooooddss bbyy sseeaa aacctt)) ddee 11993366,, mmaaiiss
tthhee HHaarrtteerr AAcctt,, ddee 11889933,, aa eennccoorree ddee
lliimmppoorrttaannccee ppoouurr ccoouuvvrriirr ddeess
aassppeeccttss nnoonn rrggllss ppaarr llaa CCOOGGSSAA..
AAuussssii,, llaa CChhiinnee eett lleess ppaayyss
EEssccaannddiinnaavveess,, oonntt aaddoopptt uunn ssyysstthhmmee
ddaannss lleeqquueell lleess pprriinncciippeess ddeess RRgglleess
ddee llaa HHaayyee--VViissbbyy eett lleess RRgglleess
ddHHaammbboouurrgg ttaaiieenntt mmeellaannggss3300 .. 29 Dans ce
sens voir REGLES DE LA HAYE,REGLES DHAMBOURG, REGLES DE MARSEILLE,
RFLEXIONS SUR UN PROJET DE NOUVELLE CONVENTION INTERNATIONALE SUR
LE TRANSPORT MARITIME DE MARCHANDISES ; BONASSIES, Pierre , Annales
du I.M.T.M. de 1989, pages 105-119, Marseille, 1989 ; POSSIBILITY
AND NECESSITY OF THE UNIFICATION OF INTERNATIONAL TRANSPORTS LAW ;
RITCHER- HANNES, Dolly, tudes offerts Ren Rodire , Dalloz,
Bordeaux, 1981, pages 503-512 ; POUR UNE THORIE DU CONTRAT DE
TRANSPORT ; DELEBECQUE Philippe, Mlanges offerts Jean Luc Aubert ,
Propos sur les obligations et quelques autres thmes fondamentaux du
droit. , Dalloz, Paris, 2005, pages103-114 ; LA RESPONSABILIDAD EN
EL DERECHO MARTIMO ; TOMASELLO WEITZ, Leslie, Conosur, Santiago du
Chili, 1995, page 3 et suivantes ; CURSO DE DIREITO MARTIMO ;
OCTAVIANO MARTINS, ELIAN, Manole, Sao Paulo, Brazil, 2008, page 287
et suivantes, UNIFORMITE DE LA LOI SUR LE TRANSPORT MARITIME :
PERSPECTIVES DE SUCCES ; BERLINGERI, FRANCESCO, Mlanges offerts
Pierre Bonassies, tudes de Droit Maritime laube du XXIe Sicle ,
Moreaux, Paris, 2001, pages 57-63 . 30 LA GENESE ET LES TRAVAUX
PREPARATOIRES DES REGLES DE ROTTERDAM ; BERLINGIERI, Francesco,
Anales IMTM 2010, Les Rgles de Rotterdam: le droit des transports
maritimes au XXI sicle , page 31, Marseille, 2011.