CM

YB

C M Y B

Sendika üyeliğiniengelleyen

tazminat öder

18 Eylül 1955 doğumluyum. 17Ocak 2008’de isteğe bağlı Bağ-Kur’lu oldum. Yaklaşık 1 yıl 5 ayprim ödemem var. Nasıl emekliolurum? Belgin Gürel

58 yaşını doldurup, 25 yılsigortalılık süresi ve en az 4500 günprim ödemeniz şartı ile emekliaylığına hak kazanacaksınız.

Sorularınız içinmalicozum�ismmmo.org.tr ad-resine mail ata-bilirsiniz. Tümsorular e-postaile tek tek ce-vaplanacaktır.

Türkiye’de sendikalı işçisayısı büyük birerozyon yaşıyor.

Devrimci İşçi SendikalarıKonfederasyonu (DİSK) GenelBaşkanı değerli dostumSüleyman Çelebiaçıklamalarıyla tabloyu net birşekilde ortaya koyuyor. 12Eylül 1980 öncesindeki 42milyonluk Türkiye’de sendikalıişçi sayısı 2 milyon 500 bindüzeyinde iken, bugün, yani72 milyon nüfusu olanTürkiye’de aktif sendikalı işçisayısı ne yazık ki 650 bin.

Bildiğiniz gibi; sendikalıişçilerin, örgütlü olmaktandoğan güçleri, her zamanişyerlerinde işverenleritedirgin edebiliyor. Buanlamda işçilerin sendikalhaklarının ne olduğukonusunda belli periyotlarlavurgu yapmakta yarar var.Değerli okurlarım, işverenlerinsendikalılaşmayı önlemek içinbaskı yapmasını önlemekadına, mevcut yasalardayeterli olmasa bile, bazıönlemler alınmış durumda.Örneğin işçilerin sendikaüyeliği ve sendika kurmahakları için yasaldüzenlemeler açık. Bugüvence, özgürlüğünzedelenmesini ve bu özgürlüksahiplerinin karşılaşacağızararları önlemek amacıtaşıyor. İşverenler, birsendikaya üye olan işçilerlesendika üyesi olmayan işçilerveya ayrı sendikalara üye olanişçiler arasında, işin sevk vedağıtımında, işçinin meslekiilerlemesinde, ücret, ikramiyeve primlerinde, sosyal yardımve disiplin hükümlerinde vediğer hususlara ilişkinhükümlerin uygulanması veyaçalıştırmaya son vermesibakımından herhangi birayrım yapamazlar.

İşçiler, sendikaya üye

olmaları veya olmamaları, işsaatleri dışında veya işvereninrızasıyla iş saatleri içinde, işçisendika vekonfederasyonlarınınfaaliyetlerine katılmalarındandolayı işten çıkarılamaz veyaherhangi bir nedenle farklımuameleye tabi tutulamazlar.

İşveren, işçinin sendikayaüye olmasından veyaolmamasından ya da mesaisaatleri dışında sendikalfaaliyetlere katılmasındandolayı sözleşmeyifeshetmişse, işçinin son brütçıplak ücreti üzerindenhesaplanacak ve bir yıllıkücretinden az olmamakkaydıyla hâkim tarafındanhükmedilecek bir sendikaltazminatı ödemeye mahkûmolacaktır. Sendikal tazminat,sadece sendikal faaliyetnedeniyle yapılan fesihlerdedeğil, işverenin işyerindeyaptığı, aynı zamandasendikal ayrımcılık nedeniyleöngörülen; işçinin bir yıllıkücreti tutarından azolamayacak olan tazminattır.

Sendikal tazminat, işin sevkve idaresi ve diğer çalışmaşartlarının sendikal nedenlefarklı uygulanmasıdurumlarında da söz konusuolacaktır. Bunun yanında,işçinin sendikanıntoplantılarına katılması vesendikanın çeşitliorganlarında görev alması,sendikanın propagandasınıyapması, örgütlenmefaaliyetlerine katkıdabulunması da sendikalfaaliyeti oluşturur. Sendikaüyeliği, sendikal faaliyetlerekatılma nedeniyle işsözleşmesinin feshi iddiası ileaçılacak davalarda, sadece“işçinin bir yıllık ücretitutarından az olmamak üzere”bir sendikal tazminata hakkazanacaktır.

Rayl� ulaş�m�n önemli bir çözüm olduğunu söyleyen Siemens Mobility CEO’su Hans-Jörg Grundman

YAHYA ARIKANe-posta: malicozum@ismmmo.org.tr

SAYFA CUMHURİYET 20 EKİM 2010 ÇARŞAMBA

14 EKONOMİ

Demografik dönüşüm, kentleşmenin h�z-lanmas�, küreselleşme, enerji ihtiyac�n�n gi-derek artmas�, iklim değişikliği ve çevresel so-runlar ülkelerin ulaş�m politikalar�n� da etki-lerken rayl� sistemlere ayr�lan pay da art�yor.

Bugün örneğin 625 kilometre mesafedekiMadrid-Barselona aras�n� h�zl� trenle 2.5 sa-atte almak mümkün olurken, ak�ll� trafik sis-temleri ile kent içi ulaş�m�n en verimli ve çev-reci şekilde karş�lanabilmesi için çözümler ge-liştiriliyor.

Ulaşt�rma alan�ndaki dünya devleri gözle-rini gelişmekte olan ülkelere çevirirken son y�l-larda demiryolu ulaş�m�na ay�rd�ğ� pay� hay-li artt�ran Türkiye de gözde ülkeler aras�nda.Rayl� sistemler alan�nda lider şirketlerden olanAlman Siemens Mobility Türkiye’de yerel birortakla en üst teknolojide lokomotiv üretebi-leceğinin sinyallerini verdi. Siemens MobilityCEO’su Hans-Jörg Grundman hem loko-motiv üretimine hem de İstanbul trafiğinin çö-zümüne talip olduklar�n� aç�klad�.

Türkiye önemli bir pazarSiemens AŞ Endüstri Direktörü Kaya Tü-

tengil ve Siemens Mobility’nin Türkiye di-rektörü Cüneyt Genç ile birlikte Mobi-lity’nin merkezi olan Berlin’de rayl� ulaş�m çö-zümlerinde gelinen son noktay� yerinde izle-dik. Dr. Grundman dünyadaki toplam sera gaz-lar�n�n yüzde 20’sinin trafikten kaynakland�-ğ�n� belirterek rayl� sistemlerinin pay�n�n isesadece yüzde 2 olduğunu söyledi. “800 kilo-metreye kadar mesafelerde hızlı tren önem-li bir toplu taşıma aracı. Bir kent merke-zinden diğer merkeze hızlı, güvenli, kon-forlu, tasarruflu ve çevreci şekilde ulaşımartık insanların gündemine girdi. Benönemliyim, onun için büyük ve lüks ara-ba kullanırım devri kapandı. Mobility’de25 bin çalışanımız var, 6 bini genç. Yeni mo-deller geliştiriyor ve bundan keyif alıyor-lar” diyen Grundman, Türkiye’de de nüfusunyüzde 15’inin İstanbul’da yaşad�ğ�n� ve yak�nzamanda zaten var olan trafik sorununun da-

ha da artacağ�na işaret ederek “Siemens Mo-bility olarak Türkiye’yi önemli bir pazarolarak görüyoruz. Hem akıllı trafik sis-temleri ile İstanbul’un trafiğini yönetmeyehem de metro, hızlı tramvay ve tren gibiçözümleri sunmaya talibiz. Lokomotif üre-timini yerel bir ortakla Türkiye’de ger-çekleştirmenin yollarına bakıyoruz” dedi.

Siemens’in endüstri, enerji, sağl�k ve IT çö-zümleri olarak 4 ana alanda faaliyetleri bulu-nuyor. Siemens Mobility, yani ulaş�m sis-temleri endüstri başl�ğ�n�n alt�nda yer al�yor.Cirosu 6.4 milyar Avro’ya ulaşan SiemensMobility h�zl� trenlerde hayli iddial�.

Almanya ve Çin’de üretiliyorSiemens AG’nin h�zl� trenlerden sorumlu di-

rektörü Mohamad Sidaoui İspanya’da h�z� sa-atte 400 kilometreye kadar ç�kan Velaro’nunk�sa sürede uçakla rekabet eder hale geldiği-ni, yolcular�n yüzde 50’sinin Valero’yu tercihettiğini belirterek “Çin ve Rusya bu tekno-lojiyi ülkelerine uyarlayarak geliştiriyor. Ör-neğin Çin trenlerin koltuk kapasitelerini art-tırdı, Rusya da sistemi -50 derece soğuğa gö-re geliştirdi. Trenler trafik sorununa da çö-züm geliştirdiği için özellikle mega şehirlerdeçok tercih edilmeye başlandı. Trenler Al-manya ve Çin’de üretiliyor” dedi.

‘Lokomotif üretimiTürkiye’de de olabilir’

BAĞ-KUR’DA EMEKL İL İK HESABI

Katışıksız bir Cumhuriyet emekçisiCumhuriyet’in emekçisi ve savunucularından, medyada

kendine özgü üslubuyla fark yaratan, soyadı gibi “içi doluolan” Deniz Som da aramızdan ayrıldı. Yolu aydınlık olsun,

sevenlerinin başı sağ olsun.

� 800 km’ye kadar mesafelerdeh�zl� trenin güvenli, çevreci vetasarruflu bir ulaş�m alternatifiolduğuna ve ülkelerindemiryollar�na yapt�klar� yat�r�m�ngiderek art�ğ�na dikkat çekenGrundman, Türkiye’de lokomotivüretebileceklerinin sinyalini verdi.

K�saca “Yeşil Ulaş�m” diye tan�mlayabileceğimiz çevreci ulaş�msistemleri ve ağ�rl�kl� olarak rayl� sistemler asl�nda devasa

büyüklükte bir pazar. Ülkelerin talepleri artt�kça ulaş�mteknolojilerine yat�r�m yapan şirketlerin de cirolar� katlan�yor.

Berlin’de Siemens Mobility’nin üst düzey yetkilileri ile yapt�ğ�m�zsohbette konu Ar-Ge ve teknoloji transferine de geldi. Dr.

Grundman Almanya, Fransa, İsviçre, Avusturya, Çin, Hindistanve ABD’de Ar-Ge ve teknoloji geliştirme merkezlerinin

bulunduğunu söyledi. Grundman sorumuz üzerine, “Gelişmekteolan ülkelerde özellikle Çin’in teknoloji transferini al�m öncesinde

şart koştuğunu ve bu yüzden orada üretim yapt�klar�n� söyledi.Türkiye’de TCDD 15 Temmuz’da 80 adet lokomotiv ihalesineç�kt�. İhale şartlar�na göre ilk 5 adet yurtd�ş�ndan bitmiş, 8 adetibüyük oranda bitmiş gelecek, 67 lokomotifin parça üretimi vemontaj� ise Türkiye’de gerçekleştirilecekti. Ancak aralar�ndaSiemens’in de bulunduğu bat�l� şirketler Türkiye’nin söz konusuüretimi BM’nin ambargo uygulad�ğ� ülkelere satmayacağ�konusunda güvence almad�klar� gerekçesiyle ihaleyekat�lmad�lar” dedi. Siemens yetkililerinden ald�ğ�m�z bilgiye göreTCDD’nin ihalesine 3 Çin ve 1 Güney Kore firmas� teklif verdi.

Cumhuriyet döneminin ilk y�l-lar�nda demiryoluna büyük yat�r�myap�lan ancak son 50 y�lda arpaboyu yol al�namayan Türkiye’dedemiryolu yat�r�mlar� bu y�l ilk kezkarayolunu geçti. Hükümet buy�l hem yeni yat�r�mlar hem demevcut hatlar�n iyileştirilmesi içindemiryoluna 3.8 milyar TL bütçeay�rd�. Bu rakam karayolunda 3milyar TL’de kald�. Türkiye’de şuanda 11 bin kilometre demiryoluhatt� var. Ancak günümüzde kul-lan�lan trenlerin yüzde 80’indesinyalizasyon sisteminin olmay�-ş� ihmalkârl�ğ�n en somut kan�t-lar�ndan biri.

2008 y�l� sonunda güvenilirliğiçok konuşulan Eskişehir-Ankarah�zl� tren projesi devreye al�nd�.Ortalama h�z� 230 kilometrelerekadar ç�kan bu h�zl� trenin d�ş�n-da ayr�ca 2011’de Gebze-Eskişe-hir-Zonguldak hatt�nda üç yeni bü-yük hatt�n daha hizmete girmesiplanlan�yor. Yeni hedef hem mev-cut 11 bin kilometrelik hatt�n ge-liştirilmesi hem de 2 bin kilomet-re yeni h�zl� tren hatt� yap�lmas�.Bu kapsamda Ankara-Konya hat-t�n�n k�sa süre içinde tamamlan-mas� bekleniyor. Böylece şu an-da ortalama 250 kilometreyekadar ç�kan h�zl� tren sistemininyeni hatlarda 300 kilometreyibulmas� hedefleniyor.

Siemens, Türkiye’de 1856y�l�ndan beri faaliyet göste-ren bir şirket. Son y�llarda iseözellikle karayolu tünellerininelektro mekanik sistemleri vebak�m� alan�nda ciddi çal�ş-malar� bulunuyor. Siemens En-düstri Direktörü Kaya Tüten-gil, “Espiye Sarp tünelindentutun Selatin Tüneli’ne kadar

bir dizi tüneli bitirdik. Bu alan-da ciddi bir yerli know-how vedeneyim sahibi olduk. SiemensTürkiye bu alanda tüm Sie-mens içinde bir yetkinlik mer-kezi haline gelebilir. Bunun gi-rişimlerini yapıyoruz” dedi.

Konya, Kayseri tramvay sis-temleri, Bursaray, Siemens’in Tür-kiye’de tamamlad�ğ� projeler ara-s�nda. Cüneyt Genç ise SiemensMobility Türkiye olarak “Mar-maray’ın elekromekanik tümişlemlerine anahtar teslim olaraktalibiz. Ayrıca Halkalı- Gebzearasında banliyö hattı rehabili-tasyon projesine 7 Ocak’ta tek-lif vereceğiz” diye konuştu.

Türkiye’de raylısistemlereilgi artıyor

ÇİN TEKNOLOJİ TRANSFERİNİ ŞART KOŞUYOR

Dosya No: 2008/2154 ESAS1- Taş�nmaz�n Tapu Kayd�, Hali Haz�r Durumu, İmar Durumu:Ankara İli Sincan İlçesi Sincan Mahallesi 118 Ada 2 parselde kay�tl� 918 m2 yüzölçümlü 36/918 arsa payl� 3. kat

14 nolu bağ�ms�z mesken aç�k artt�rma yolu ile sat�şa sunulmuştur. Ankara İli Sincan İlçesi Tandoğan Mahallesi Ze-ki Uğur Caddesi 153. Sokak Çaydaş Apartman� No: 83/ 3 kat 14 nolu meskenin giriş kap�s� çelik, 3 oda, salon, mut-fak, banyo, wc ve 2 balkondan oluşmaktad�r. Meskenin giriş �slak zeminleri seramik salon ve odalar�n yer kaplama-lar� minofle, pencere doğramalar� pimapen kap�lar ahşap, mutfak dolaplar� yap�l� olup daire doğalgaz kombi ile �s�t�l-maktad�r. Taş�nmaz�n tapu kayd�nda Sincan 3. İcra Müdürlüğü’nün 2009/1062 say�l� dosyas�ndan faiz ve masraf ha-riç 12.599 TL ipotek alacağ� olduğu bildirilmiştir. Yaklaş�k 95 m2 kullan�m alanl� taş�nmaz�n evsaf� ve özellikleri bi-lirkişi raporunda yaz�l�d�r. Sincan Belediyesi imar sahas� içinde bulunmakta olup, taş�nmaz�n sat�ş�n�n yap�lmas� ha-linde %1 KDV al�c�ya aittir.

Muhammen Bedeli: 75.000,00 TLSat�ş Saati___________: 09.50 - 09.55 Aras�Sat�ş Şartlar�_________:1- Birinci aç�k artt�rma 07.12.2010 günü yukar�da belirtilen saatler aras�nda SİNCAN 5. İCRA MÜDÜRLÜĞÜ

MEZAT SALONU adresinde aç�k artt�rma suretiyle yap�lacakt�r. Bu artt�rmada tahmin edilen değerin %60’�n� ve rüç-hanl� alacakl�lar varsa alacaklar� toplam�n� ve sat�ş ve paylaşt�rma giderlerini geçmek şart� ile ihale olunur. Böyle birbedelle al�c� ç�kmazsa en çok artt�ran�n taahhüdü sakl� kalmak şart�yla 17.12.2010 günü SİNCAN 5. İCRA MÜ-DÜRLÜĞÜ MEZAT SALONU adresinde yukar�da belirtilen saatler aras�nda ikinci artt�rmaya ç�kar�lacakt�r. Bu art-t�rmada da rüçhanl� alacakl�lar�n alacaklar� toplam�n�, sat�ş ve paylaşt�rma giderlerini geçmesi ve artt�rma bedelinin ma-l�n tahmin edilen k�ymetinin %40’�n� bulmas� laz�md�r. Böyle bir bedelle al�c� ç�kmazsa sat�ş talebi düşecektir.

2- Artt�rmaya iştirak edeceklerin, tahmin edilen k�ymetin %20’si nispetinde Türk Liras� peşin para veya bu miktarkadar milli bir bankan�n teminat mektubunu vermeleri laz�md�r. Sat�ş peşin para iledir. Al�c� istediğinde 10 günü geç-memek üzere mehil verilebilir. Tapu al�m harc�, damga vergisi ile KDV al�c�ya aittir. Birikmiş vergiler ve tellaliye üc-reti sat�ş bedelinden ödenir.

3- İpotek sahibi alacakl�larla diğer ilgililerin (*) bu taş�nmaz üzerindeki haklar�n� hususiyle faiz ve masrafa dairolan iddialar�n� dayanağ� belgeler ile on beş gün içinde dairemize bildirmeleri laz�md�r. Aksi takdirde haklar� tapu si-cili ile sabit olmad�kça paylaşt�rmadan hariç b�rak�lacakt�r.

4- Sat�ş bedeli hemen veya verilen mühlet içinde ödenmezse İcra İflas Kanunu’nun 133’üncü maddesi gereğince iha-le feshedilir. İki ihale aras�ndaki farktan ve %10 faizden al�c� ve kefilleri mesul tutulacak ve hiçbir hükme hacet kal-madan kendilerinden tahsil edilecektir.

5- Şartname, ilan tarihinden itibaren herkesin görebilmesi için dairede aç�k olup gideri verildiği takdirde isteyen al�-c�ya bir örneği gönderilebilir.

6- Sat�şa iştirak edenlerin şartnameyi görmüş ve münderecat�n� kabul etmiş say�lacaklar�, başkaca bilgi almak iste-yenlerin yukar�da yaz�l� dosya numaras�yla müdürlüğümüze başvurmalar� ilan olunur.

İşbu ilan tebligat yap�lamayan ilgililere tebligat yerine kaim olmak üzere ilan olunur.(*) İlgililer tabirine irtifak hakk� sahipleride dahildir. (İİK m. 126)

(Bas�n: 69585)

T.C. SİNCAN 5. İCRA MÜDÜRLÜĞÜ

TAŞINMAZIN AÇIK ARTTIRMA İLANIDosya No: 2010/3409 E.

SATILMASINA KARAR VERİLEN GAYRİMENKULUN CİNSİ, KIYMETİ, ADE-Dİ VE EVSAFI:Taş�nmaz Kahramanmaraş İli, Merkez İlçesi, Hac� Bayram Veli Mah. 1035Ada, 9 Parsel 2 Cilt, 107 Sayfa no’da tapuda kay�tl� 351 m2 miktar�nda arsa vas�fl� taş�n-maz�n 3/15 arsa payl� l. Kat 5 nolu Bağ�ms�z Bölümüdür. Kömürlük olarak eklentisi vard�r.Taş�nmaz Hac� Bayram Veli Mah. Afşin Bey Cad. No: 32 l. Kat No: 5 Kahramanmaraş ad-resindedir. Taş�nmaz imar plan�nda ikiz nizam iki katl� konut alan�na gelmektedir. Taş�n-maz, betonarme karkas tarz�nda inşa edilmiş bodrum kat, zemin kat ve 1 normal kattan olu-şan 3 katl� binada bulunmaktad�r. Bodrum katta dükkânlar, zemin ve normal katlarda herkatta iki adet mesken bulunmaktad�r. Oturum alan� 82’m2’dir. Güney-kuzey-doğu cepheliolup girişte hol, oturma odas�, yatak odas�, salon, mutfak, WC’den oluşmaktad�r. Salon,mutfak ve oturma odas�na aç�lan balkon bulunmakta olup yer döşemesi karo mozaik, ban-yo, WC, mutfak duvarlar� fayans kaplamad�r. Duvarlar plastik boya, tavan kireç badanal�-d�r. Kap� doğramalar� ahşap, pencere doğramalar� PVC’dir. Girişte vestiyer, mutfakta tez-gâh ve dolap vard�r. Suyu ve elektriği mevcut olup soba ile �s�nmaktad�r. Taş�nmaz 22 y�l-l�kt�r. Taş�nmaz�n toplam değeri arsa pay� dahil olmak üzere 44.766.TL olarak tespit edil-miş olup bu bedel üzerinden sat�şa ç�kart�lm�şt�r. Sat�ş ilan�, sat�ş ilan� tebliğ edilemeyen il-gililere tebliğ yerine geçmek üzere ilanen tebliğ olunur.

SATIŞ ŞARTLARI:1- Yukar�da özellikleri belirtilen taş�nmazlar�n Birinci Sat�ş�30.11.2010 Sal� günü İsmetpaşa Mah. Trabzon Cad. Özel İdare İş Merkezi 11. Kat Kahra-manmaraş 4. İcra Müdürlüğü’nde, 14.30-14.40 saatleri aras�nda aç�k artt�rma suretiyle ya-p�lacakt�r. Bu artt�rmada tahmin edilen k�ymetin % 60’�n� ve rüçhanl� alacakl�lar varsa, ala-caklar� mecmuunu ve sat�ş ve paylaşt�rma masraflar�n� geçmek şart� ile ihale olunur. Böy-le bir bedelle al�c� ç�kmazsa en çok artt�ran�n taahhüdü baki kalmak kayd� ile 10.12.2010 Cu-ma günü İsmetpaşa Mah. Trabzon Cad. Özel İdare İş Merkezi 1 l.Kat Kahramanmaraş 4. İc-ra Müdürlüğü’nde ayn� saatler aras�nda ikinci artt�rmaya ç�kar�lacakt�r. Bu artt�rmada rüç-hanl� alacakl�lar varsa alacaklar� mecmuunu ve sat�ş ve paylaşt�rma masraflar�n� geçmesi vetahmin edilen k�ymetin %40’�ndan az olmamak şart�yla en çok artt�rana ihale olunur.2-Art-t�rmaya iştirak edeceklerin tahmin edilen değerin %20’si oran�nda pey akçesi veya bu mik-tar kadar banka teminat mektubunu vermeleri laz�md�r. Sat�ş peşin para iledir, al�c� istedi-ğinde 10 günü geçmemek üzere süre verilebilir. Mevzuat�n öngördüğü oranda KDV, Tel-laliye, resmi ihale pulu, tapu harç ve masraflar� al�c�ya aittir. Birikmiş vergiler sat�ş bede-linden ödenir.3- İpotek sahibi alacakl�larla diğer ilgililerin bu gayrimenkul üzerindeki hak-lar�n�, hususiyle faiz ve giderlere dair olan iddialar�n� dayanağ� belgeler ile 15 gün içinde dai-remize bildirmeleri laz�md�r; aksi takdirde haklar� tapu sicili ile sabit olmad�kça paylaşma-dan hariç b�rak�lacaklard�r. 4-Sat�ş bedeli hemen veya verilen mühlet içinde ödenmezse, İc-ra İflas Kanunu’nun 133. maddesi gereğince ihale feshedilir. İki ihale aras�ndaki farktan ve%10 faizden al�c� ve kefilleri mesul tutulacak ve hiçbir hükme hacet kalmadan kendilerin-den tahsil edilecektir. 5- Şartname ilan tarihinden itibaren herkesin görebilmesi için daire-de aç�k olup, gideri verildiği takdirde isteyen al�c�ya bir örneği gönderilebilir. 6- Sat�şa iş-tirak edenlerin şartnameyi görmüş ve münderecat�n� kabul etmiş say�lacaklar�, başkaca bil-gi almak isteyenlerin 2010/3409 E. Say�l� dosya numaras� ile Müdürlüğümüze başvurma-lar� ilan olunur. 08.10.2010 İc.İf.K.126 (*) İlgililer tabirine irtifak hakk� sahipleri de dahil-dir. (Bas�n: 69635)

T.C. KAHRAMANMARAŞ 4. İCRA MÜDÜRLÜĞÜ’NDEN

GAYRİMENKULÜN AÇIK ARTTIRMA İLANI

Hans-JörgGrundman