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RALLY ARGENTINA 2018
Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina
26 al 29 de Abril, 2018
CAMPEONATO FIA CODASUR DE RALLY
REGLAMENTO PARTICULAR
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POLITICA AMBIENTAL RALLY DE ARGENTINA
Para el AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO como organizador del Rally de Argentina WRC y FIA
Codasur, la protección del Medio Ambiente es de fundamental importancia, así como lo es para
nuestros colaboradores, partes interesadas y comunidad en general.
A fin de lograr dar cumplimiento a esta Política, nos comprometemos a:
o Cumplir con las leyes y reglamentaciones, nacionales, provinciales y municipales.
o Mejorar de forma Continua el desempeño ambiental de nuestros procesos y servicios, adecuando de manera continua nuestros objetivos y metas ambientales.
o Proteger la salud y la seguridad de nuestros colaboradores.
o Proteger el Ecosistema mediante el control de los Impactos Ambientales que se produzcan.
o Utilizar los recursos naturales, energía y materias primas, de la manera más eficiente posible.
Nuestro trabajo en pos de estos compromisos consistirá en:
o Crear en nuestros colaboradores una muy definida conciencia ambiental mediante capacitación y conducta ambiental en todos los niveles y un entrenamiento ambiental más específico en aquellos donde fuere apropiado.
o Divulgar y promover el conocimiento ambiental de los diferentes agentes (organización, pilotos y todos los equipos involucrados, y espectadores);
o Propiciar la cooperación e intercambio con los agentes medioambientales.
o Identificar y aplicar maneras de optimizar los transportes y la logística para reducir la emisión
o Identificar y aplicar soluciones energéticamente eficientes y ecológicas
o Implementar medidas para promover la recolección selectiva de los residuos, así como la disposición adecuada del mismo;
o Involucrar a todas las autoridades locales de las zonas de paso del rally.
o Reducir al máximo el número de documentos impresos en papel, privilegiando la difusión de documentación digital.
o Integrar a nuestros proveedores y partes interesadas, a nuestra línea de pensamiento enmarcada en esta Política Ambiental.
1 de agosto de 2017
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ÍNDICE
Contenido
1. Introducción 7 1.1 Introducción 1.2 Superficie de la Ruta 1.3 Distancia Total de PE y del itinerario 1.4 Detalle de las Pruebas Especiales
2. Organización 8 2.1 Títulos para los cuales el Rally es válido 2.2 Números de Visa 2.3 Nombre del Organizador 2.4 Comité Organizador 2.5 Comisarios de la Prueba 2.6 Delegados Codasur 2.7 Oficiales del Rally 2.8 Datos de los Cuarteles Generales del Rally 2.9 Ubicación del Tablero Oficial de Información
3. Programa 10 3.1 Antes de la semana del rally 3.2 Durante la semana del rally 3.3 Ubicaciones
4. Inscripciones 12 4.1 Fecha de cierre de inscripciones 4.2 Procedimiento de Inscripción 4.3 Número de inscriptos aceptados y clases
4.3.1 Monto de inscripción 4.3.2 Paquete administrativo para concurrentes privados
4.4 Detalles de pago 4.5 Reembolsos 4.6 Cobertura médica
5. Seguro 15 5.1 Descripción de la cobertura de seguro
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6. Publicidad e Identificaciones 16
6.1 Placas de Rally y números de competición 6.2 Publicidad del Organizador
7. Neumáticos 16 7.1 Neumáticos especificados para uso durante el rally
7.1.1 Campeonato FIA Codasur 7.2 Ubicaciones del marcado de neumáticos
7.3 Código de barras de los neumáticos
8. Combustible 17 8.1 Combustible FIA
8.1.1 Procedimiento de pedido de combustible FIA 8.1.2 Fecha límite para solicitar combustible FIA
8.2 Combustible provisto por el organizador 8.2.1 Procedimiento de pedido de combustible no FIA 8.2.2 Distribución
9. Reconocimiento 18 9.1 Procedimiento de registro 9.2 Restricciones 9.3 Procedimientos especiales para las PSE
9.3.1 PSE 1 9.3.2 PSE’s 5 y 12
10. Verificación Administrativa 18 10.1 Documentos a ser presentados 10.2 Cronograma
11. Verificación Técnica, Sellado y Marcado 19 11.1 Lugar y cronograma 11.2 Barreros transversales 11.3 Vidrios polarizados 11.4 Equipamiento de los pilotos 11.5 Nivel de ruido 11.6 Preparación de motores para el sellado del bloque del motor
12. Otros Procedimientos 20 12.1 Numeración y orden de largada 12.2 Procedimiento de Llegada
12.2.1 Ubicación de la Rampa de Llegada 12.2.2 Procedimiento
12.3 Chequeo adelantado autorizado
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12.4 Pruebas Súper Especiales procedimiento, orden de disputa, recargos de
Tiempos 12.4.1 PSE1 12.4.2 PSE5/12
12.5 Hora oficial usada durante el rally 12.6 Reingreso para la etapa 2 12.7 Retraso máximo permitido 12.8 Cambio de datos de cámaras a bordo 12.9 Procedimientos ambientales
13. Identificación de los Oficiales 23
14. Premios 23 14.1 Listado de copas
15. Verificación técnica final y protestas 23 15.1 Verificación técnica final 15.2 Montos de las protestas 15.3 Montos de las apelaciones
Anexo 1 - Itinerario 25 Anexo 2 - Cronograma de Reconocimiento 29 Anexo 3 - Encargados de Relaciones con Concurrentes 30 Anexo 4 - Números de Competición y Publicidad 31 Anexo 5 - Requerimientos de Seguridad para los Competidores 32 Anexo 6 - Requerimientos acuerdo Codasur – Dmack 33 Anexo 7 - Formulario Pedido de Cubiertas DMack CODASUR 34 Anexo 8 – Formulario de pedido ALTERNATIVO WRC 35
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1. INTRODUCCIÓN
1.1 El Rally Argentina 2018 por el Campeonato Regional FIA Codasur, se llevará a cabo en conjunto con el Rally Argentina 2018 del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA (WRC), se disputará de conformidad con el Código Deportivo Internacional y sus anexos, el Reglamento Deportivo del Campeonato FIA CODASUR de Rally 2018 y este reglamento particular.
Las modificaciones, correcciones y/o cambios a este Reglamento Particular serán anunciadas sólo mediante boletines fechados y numerados (emitidos por el organizador o por los Comisarios).
El Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur de Rally 2018 puede ser encontrado en la web: www.codasurfia.com 1.2 Superficie de la Ruta
El rally será disputado sobre ripio.
1.3 Distancia total de PE y del itinerario
Distancia de PE: 159,92 km Distancia Total: 613,45 km
1.4 Detalle de las Pruebas Especiales
Del total de Pruebas Especiales que conforman el Rally Argentina 2018, corresponderán al Campeonato Regional FIA Codasur, las siguientes:
Etapa 1: PE’s 1, 2, 3, 4 y 5
Etapa 2: PE’s 9, 10, 11 y 12
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2. ORGANIZACIÓN
2.1 Títulos para los cuales el Rally es válido Campeonato FIA COSADUR de Rally para Pilotos Campeonato FIA COSADUR de Rally para Copilotos 2.2 Números de VISA - ADN y Codasur VISA ADN N°: CDA20022018 emitida el: 20/02/18 VISA Codasur N°: 2FC/270218 emitida el: 27/02/18 2.3 Nombre del Organizador, dirección y datos de contacto Secretaría
Permanente en Córdoba: Secretaría del Rally Argentina Octavio Pinto 2676 – Bº Villa Cabrera X5009AAO – Córdoba - Argentina
Tel: + 54 351 4872010 / 4877653. Internet: página oficial: http://www.rallyargentina.com
E-mail: [email protected]
En Buenos Aires Automóvil Club Argentino Av. del Libertador 1850. 1425. Buenos Aires, Argentina. TEL: ++ 54 11 4808 4389. Fax: ++ 54 11 4808 4620 Fax CDA ++ 54 11 4808 4599
2.4 Comité Organizador Ing. Carlos García Remohí, Sr. Jorge E. Revello, Ing. Alfredo Menendez, Sr. David Eli, Sr.. Diego Pablo Hak, Sr. Gonzalo Cumplido, Sr. Carlos Engel.
2.5 Comisarios de la Prueba Presidente: Dr. Claudio Pagliosa (BRA) Miembros: Sr. Christian García (URY) Sr. Diego Neuherz (ARG) Secretaria del Panel de Comisarios: Sra. Angela López
2.6 Delegados Codasur Delegado Técnico: Sr. Gonzalo Benítez (URY)
Observador: Dr. Nery Silva (PRY)
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2.7 Oficiales del Rally Director de la Prueba Ing. Alfredo Menéndez Asistente Sr. Andrés Castelo Cr. Juan Oller Oficiales de Seguridad (policía) Sr. Diego Pablo Hak
Sr. Gonzalo Cumplido
Responsable de Seguridad Sr. Carlos Engel
Comisarios Técnicos Ing. Nicolás Caputo Sr. Juan Casajús
Responsable de Sanidad Dr. Javier Ocanto Asistente Responsable Sanidad Dra. Silvina Colomé
Responsable de Prensa Lic. Augusto Lobo Encargados de Relaciones con Sr. Jorge Canaves
los Concurrentes Sr. Juan Martín Celesia
Responsable de Resultados Sr. Hugo Gavilán Coordinador General Arq. David Héctor Eli
2.8 Ubicación y datos de contacto de los Cuarteles Generales
Hotel Portal del Lago Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador Álvarez 5152 Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina Tel: + 54 351 4872010 / 4877653 Email: [email protected]
2.9 Ubicación del Tablero Oficial de Información El Tablero Oficial de Información estará ubicado en los Cuarteles Generales del Rally, a la salida de la Secretaría. También se publicarán copias de los documentos en internet en www.rallyargentina.com
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3. PROGRAMA
3.1 Antes de la semana del rally Fecha Actividad Ubicación Miércoles 28 de febrero Apertura del período de inscripciones rallyargentina.com Publicación del Reglamento Particular Apertura de período de acreditaciones rallyargentina.com de prensa Viernes 9 de marzo Fecha límite para solicitar Combustible FIA Panta Distribuzione Martes 27 de marzo Cierre de Inscripciones (Incluyendo detalles de los co-pilotos). Pilotos participantes en ambos campeonatos (WRC y Codasur) Publicación de los Libros de Ruta, Guía de Rally 2 y Mapas Miércoles 28 de marzo Cierre de Acreditación de Prensa Nacional Miércoles 4 de abril Cierre de Acreditación de Prensa Internacional Martes 10 de abril Publicación del Libro de Seguridad de la Prensa Viernes 13 de abril Cierre de Inscripciones (Incluyendo detalles de los co-pilotos). Pilotos Campeonato FIA Codasur solamente Lunes 16 de abril La Secretaría del Rally se muda a los Hotel Portal Cuarteles Generales del Lago Desde el sábado 21 de Verificación Administrativa Sala de Abril al miércoles 25 de Registro para el reconocimiento Convenciones abril Recolección de material y documentos de 10:00 a 18:00 hrs Sábado 21 de abril Apertura del Parque de Servicio Villa Carlos Paz
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3.2 Durante la semana del Rally Lunes 23 de abril Tablero Oficial de Información disponible CG
Martes 24 de abril 08:00 - 18:30 Comienzo del Reconocimiento 14:00 Comienzo de la Acreditación Sala de Prensa Miércoles 25 de abril
08:00 – 18:45 Final de Reconocimientos (excepto PSE1) 17:00 – 22:00 Verificación Técnica VCP Por boletín se informarán los grupos y horarios en que llevarán a cabo las tareas técnicas (Art. 11.1)
18:00 Cierre Verificación Administrativa Sala Conven.
Jueves 26 de abril 07:30 Apertura de la Sala de Prensa CP 11:30 Shakedown 13:30 Publicación de tripulaciones habilitadas para tomar la CG largada. 14:00 Publicación of lista de largada de la etapa 1 CG (Secciones 1 y 3) 16:00 TC0 – Reagrupamiento - salida Villa Carlos Paz 17:10 – 18:30 PSE1 Reconocimiento (en UTV’s) Córdoba 19:08 PSE1 – Córdoba Córdoba 22:00 Cierre de la Sala de Prensa CP
Viernes 27 de abril 06:30 Apertura de la Sala de Prensa CP 21:30 Publicación de la lista de largada para la Sección 6 CG 22:00 Cierre de la Sala de Prensa CP
Sábado 28 de abril 07:00 Apertura de la Sala de Prensa CP
14:30 Verificación técnica final (autos sólo FIA Codasur) VCP 15:30 Publicación de la clasificación final provisoria CG
18:30 Entrega de Premios VCP
06:30 Apertura de la Sala de Prensa CP
22:00 Cierre de la Sala de Prensa CP
Cierre de la Sala de Prensa CP
Cierre de la Sala de Prensa CP Domingo 29 de abril 15:30 Verificación técnica final (autos que también
VCP
participaron del WRC)
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3.3 Ubicaciones: CG (Cuarteles Generales)
Hotel Portal del Lago, Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador Álvarez, CP: 5152, Villa Carlos Paz.
PS (Parque de Servicio)
Avda. Pte. Arturo U. Illia (ex Av. Atlántica) y Gobernador Álvarez (entre Gob. Peña y Gob. Ferreira), Villa Carlos Paz.
CP (Sala de Prensa) Auditórium del Hotel Portal del Lago, Jerónimo Luis de Cabrera esq.
Gobernador Álvarez, CP: 5152, Villa Carlos Paz.
Verificación Técnica Pre Evento Honda Rosso – Av. San Martín 1687, Villa Carlos Paz.
Sala de Convenciones / Sala de Deportes
Avda. Arturo U. Illia esq. Gobernador Álvarez, Villa Carlos Paz.
Entrega de premios Av. Pte. U. Illia entre las calles Medrano y Nahuel Huapi, Carlos Paz.
Verificación Técnica Final
Honda Rosso – Av. San Martín 1687, Villa Carlos Paz.
PSE 1 (Prueba Súper Especial 1) Ciudad de Córdoba
VCP Villa Carlos Paz
4. INSCRIPCIONES
4.1 Fecha de cierre de inscripciones Las inscripciones cierran el viernes 13 de abril a las 18:00hrs. 4.2 Procedimiento de inscripción Cualquier persona que desee participar del Rally Argentina 2018 tiene que enviar el formulario de inscripción debidamente completado (incluyendo los datos del copiloto) a la Secretaría del Rally Argentina (dirección y datos en Art. 2.3) antes de la fecha de cierre antes indicada. Si se envía el formulario de inscripción por Fax o E-mail, el original tiene que llegar a los Organizadores no más allá del viernes 13 de abril. 4.3 Número de inscriptos aceptados y clases
El número máximo de inscriptos aceptados en el Rally Argentina 2018 (WRC+FIA Codasur) es de 90. Si se recibieran más de 90 inscripciones, el organizador se reserva el derecho de decidir cuáles de las inscripciones de pilotos no prioritarios se aceptarán. Las clases estarán divididas en conformidad con el Art. 4.2 del Reglamento Deportivo FIA CODASUR 2018
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Campeonato FIA Codasur
CLASES GRUPOS
RC2
S2000-Rally: 2.0 Atmosféricos Grupo R5 (VR5)
Grupo R4 (VR4)
Maxi Rally 2400cc. Aspirado y 1600cc. Turbo RC2N Grupo NR sobre 2000cc (actual N4)
RC3
Grupo A sobre 1600cc y hasta 2000cc Súper 1600
R2 (sobre 1600cc y hasta 2000cc – VR2C y turbo sobre sobre 1067cc y hasta 1333cc – VR2C)
R3 (atmosférico / sobre 1600cc y hasta 2000cc – VR3C y turbo 1067cc y hasta 1333cc VR3C) R3 (turbo / hasta 1620cc / nominal – VR3T) R3 (diesel / hasta 2000cc / nominal – VR3D)
RC4
Grupo A hasta 1600cc
R2 (sobre 1390cc y hasta 1600cc – VR2B y turbo
sobre 927ccy hasta 1067cc VR2B)
Kit-car hasta 1600cc
Grupo N sobre 1600cc y hasta 2000cc
RC5 Grupo N hasta 1600cc R1 (hasta 1600cc –VR1A/VR1B y turbo hasta 1067cc
1067cc – VR1A/VR1B)
Nota: Los pilotos que participen en la clase RC2N en el Campeonato Regional FIA – Codasur, también pueden hacerlo en el Campeonato del Mundo en la Clase RC2, si sus autos se ajustan a las reglamentaciones técnicas FIA (no deben poseer elementos autorizados para FIA – Codasur solamente) Ver lista en www.codasurfia.com
4.3.1 Monto de Inscripción Campeonato FIA Codasur
Con la publicidad opcional propuesta por los organizadores (a ser publicada en un boletín) U$S 400 Sin esta publicidad U$S 800
Las solicitudes de inscripción sólo serán aceptadas cuando estén acompañadas por el total del monto de inscripción o por un recibo emitido por la Autoridad Deportiva Nacional del competidor.
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4.3.2 Paquete administrativo para Concurrentes Privados
Privados
Área en el Parque de Servicio
Área privados Placas de Vehículos
10x10m
Placas VIP (o invitado) 1
Placas de Servicio 1
Placas de Auxilio 1
Documentos
Reglamentos
Guía de Rally 1 y 2
Página web Página web
Sets de Libros de Ruta 2
Mapas de ruta 3
Programas 3
Resultados Página web
Pases
Mecánicos 4
4.4 Detalles de Pago:
Los Competidores Extranjeros deben realizar el pago del monto mediante transferencia bancaria directa a la siguiente cuenta:
INSTRUCCIONES DE TRANSFERENCIAS EN U$S:
Instruccioens para Transferencias en DÓLARES (U$S) FIELD
Banco Beneficiario: UBS AG
57 A Dirección del Banco: 677 Washington Blvd. Stamford, CT, U.S.A
Nombre beneficiario: UBS Financial Services Inc.
59 Cuenta Beneficiaria: # 101-WA-258641-000
ABA: # 026007993
Referencia*: Automovil Club Argentino - Account Number: R2-62709 70
* Importante! Los detalles mencionados como “Referencia” tienen que ser incluidos en el formulario de transferencia del banco en el área para referencias/comentarios. De lo contrario, la transferencia será rechazada. Nota: Los gastos bancarios de la transferencia deberán ser abonados por la parte emisora. Por favor tenga en cuenta que los Bancos actualmente solicitan que el emisor del dinero incluya la
dirección completa del participante en el documento de solicitud de transferencia bancaria. Los Competidores Argentinos deben realizar el pago del monto de inscripción y otros costos relacionados en las oficinas del Automóvil Club Argentino. La inscripción sólo será tenida en cuenta ante la recepción del recibo de pago por la Secretaría del Rally.
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4.5 Reembolsos Los organizadores podrán reembolsar hasta el 50% de los derechos de inscripción a aquellos competidores que, por razones de “fuerza mayor” (debidamente certificado por su ADN), no pudieran largar el rally. La inscripción será devuelta en su totalidad a:
- Los candidatos cuya inscripción no haya sido aceptada - En caso de que el rally no se lleve a cabo
4.6 Cobertura Médica La cobertura médica, seguro por accidentes y seguro de vida, para todos los participantes, pilotos y navegantes, será cubierta por la Asociación Argentina de Volantes El valor de la cobertura por tripulación será de pesos argentinos $ 4.900 y deberá ser abonado en el momento de la verificación administrativa.
5. SEGURO
5.1 Descripción de la cobertura de seguro
Los derechos de inscripción incluyen una prima de seguro, en vigencia del 26 al 29 de abril de 2018, que cubre lo siguiente:
1. Incendio: Mientras estén estacionados en el parque cerrado oficial, los autos participantes y
sus accesorios estarán cubiertos contra incendio, explosión, malevolencia, vandalismo, tumulto y actos de terrorismo, según el vehículo y de acuerdo a una tabla de montos a determinar.
2. Daños: Mientras estén en el parque de asistencia, áreas de reabastecimiento, de reagrupamiento
y de verificación técnica, los autos participantes estarán cubiertos por el seguro del organizador.
3. Responsabilidad Civil: por daño físico, muerte y daños a terceros y/ o daños a la propiedad de terceros provocados por el evento deportivo durante la disputa de las Pruebas Especiales y Súper Especiales, hasta un monto de U$D 600.000 por incidente y con un límite máximo total por todos los incidentes de € 10.000.000.
4. El Comité Organizador declina toda responsabilidad respecto a las consecuencias causadas por la
violación de leyes, reglas u ordenanzas cometidas por los competidores, quedando dichas consecuencias bajo la única responsabilidad de aquellos quienes cometieron la acción.
5. Bajo ningún aspecto se considerarán como participantes oficiales en la carrera a los vehículos
de servicio, incluso aquellos portando placas especiales con la identificación “ASISTENCIA” emitidas por el organizador. Por lo tanto no están cubiertos por la póliza de seguro del rally y quedan bajo la sola responsabilidad de sus propietarios. Lo mismo es válido para los autos utilizados por los competidores durante el reconocimiento, incluso cuando porten un número de serie o una calcomanía específica del evento.
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Medida Denominación Compuesto 205/65 R15 205/65 R15
DMG+22 DMG+22
GH44 (nominada) GS64 (alternativa) – Ver reglamento WRC
6. PUBLICIDAD E IDENTIFICACIÓN
6.1 Placas de Rally y números de competición. Ver Anexo 4 debajo.
6.2 Publicidad del Organizador La publicidad del organizador será descripta en un Boletín. Los números de competición, placas de rally y publicidad deberán estar adheridos al auto antes de la verificación técnica.
7. NEUMÁTICOS
7.1 Neumáticos especificados para uso durante el rally 7.1.1 Campeonato FIA Codasur Además de cumplir con las disposiciones de los Artículos 60 y del Anexo V del Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales FIA 2018, se confirman los siguientes tipos de neumáticos para ser usados: . Pilotos que participan por el Campeonato FIA Codasur solamente . Clases RC2 (S2000, R5, R4 y Maxi Rally) y RC2N (ex N4) serán de la marca DMack Medida Denominación Compuesto 205/65 R15 DMG + 22 GH43
Por disputarse esta prueba en forma conjunta con la que corresponde al Campeonato del Mundo FIA (WRC) se autoriza como opción el uso de los siguientes neumáticos:
Nota: Estos neumáticos deben ser pedidos por los pilotos interesados con la anticipación mencionada en el formulario de compra, Anexo 7 este reglamento. Formulario en: www.rallyargentina.com o [email protected]
7.2 Ubicaciones de marcado de neumáticos Los neumáticos usados durante todo el rally serán marcados en la salida del Parque de Servicio.
7.3 Código de Barras de los neumáticos
Todos los neumáticos tienen que poseer un código de barras impreso provisto por un proveedor de códigos de barra. El código de barras tiene que estar siempre visible desde fuera del auto.
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8. COMBUSTIBLE
8.1 Combustible FIA Los pilotos pueden usar el combustible FIA tal como lo distribuye el proveedor designado por la FIA. El precio del combustible es de € 5,00 por litro, incluido el service
8.1.1 Procedimiento de pedido de combustible FIA Al menos 6 semanas previas al evento, los competidores tienen que notificar sus requerimientos de combustible al único proveedor: Panta Distribuzione S.p.A [email protected] Tel. 0039 0373 235141 [email protected] Tel. 0039 0373 235142 [email protected] Tel. 0039 0373 235142 Formulario de pedido disponible en www.rallyargentina.com
8.1.2 Fecha límite para solicitar combustible FIA La fecha límite para solicitar combustible FIA es viernes 9 de marzo 2018.
8.2 Combustible provisto por el Organizador
Todos los pilotos que no utilicen combustible FIA, tienen que usar el combustible provisto por el organizador.
8.2.1 Procedimiento de pedido de combustible del organizador (no FIA) El combustible del organizador puede ser solicitado y abonado en las verificaciones administrativas.
8.2.2 Distribución En ningún caso podrán los pilotos usar sus propios sistemas de reabastecimiento. Por razones medioambientales y de seguridad, las operaciones de reabastecimiento tienen que llevarse a cabo en las áreas designadas indicadas en el Libro de Ruta.
Nota 1: Los pilotos prioritarios (P2) que participan también por el Campeonato del Mundo de la FIA, deben obligatoriamente usar nafta FIA y solo pueden reabastecerse de combustible en las RZ que corresponden al itinerario de ese Campeonato
De acuerdo al Art. 59.3.2 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, todos los competidores que participen por el campeonato WRC, tienen el requerimiento de colocar cuplas de reabastecimiento especificadas por la FIA. Como se indica en el Art. 58.3.3 del Reglamento Deportivo de los Campeonatos Regionales FIA 2018 los autos equipados únicamente con cuplas de reabastecimiento especificadas por la FIA y que utilicen combustible en concordancia con el Artículo 58.3.1 del mismo reglamento tienen que transportar el adaptador en el auto y mostrarlo en la verificación técnica pre evento.
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9. RECONOCIMIENTO
9.1 Procedimiento de registro Antes del comienzo del reconocimiento todos los competidores deben registrarse para obtener los pases de reconocimiento. No se permitirá el acceso de los competidores a una prueba especial para el reconocimiento a menos que exhiban estos pases de vehículo. Ubicación: Sala de Convenciones – Av. Arturo U. Illia esquina Gobernador Roca, Villa Carlos Paz. Horarios: Desde el sábado 21 de abril hasta el miércoles 25 de abril, de 10:00 a 18:00hrs.
9.2 Restricciones Se prevé un máximo de dos pasadas por cada prueba especial durante el reconocimiento para todas las tripulaciones inscriptas. Durante el reconocimiento, el límite de velocidad será de 80 Km/h en las pruebas especiales, a menos que las señales de tránsito, el libro de ruta o los boletines indiquen un límite de velocidad menor. Los competidores deben manejar de manera tal que no pongan en peligro o causen inconvenientes al tráfico habitual o a las personas que residan cerca de los tramos. Todos los competidores deben tener en cuenta que habrá controles policiales estrictos para prevenir los excesos de velocidad y otras infracciones de tránsito. Bajo ninguna circunstancia las tripulaciones pondrán manejar en la dirección opuesta a la del rally en una prueba especial.
9.3 Procedimientos especiales para las PSEs 9.3.1 PSE1 La Prueba Súper Especial 1 será reconocida en vehículos UTV el jueves 26 de abril entre el CH0A y CH0B de 17:10 a 18:30hrs. El límite de velocidad en este tramo durante el reconocimiento es de 30 km/h. Todo comportamiento inseguro será informado a los Comisarios. 9.3.2 PSE5/12 Dado que la PSE 5/12 (Prueba Súper Especial Parque Temático Carlos Paz) es una Prueba Súper Especial, los autos estarán autorizados a dar dos vueltas completas sobre el circuito largando desde la calle A (así completando un total de 6,04kms). No habrá una pasada por separado para largar desde la calle B.
10. VERIFICACIÓN ADMINISTRATIVA
10.1 Documentos a ser presentados En la verificación administrativa se controlarán los siguientes documentos:
• Licencia de los concurrente • Licencia deportiva / licencia de conducir / pasaporte o documento de los pilotos y copilotos
válidos • Autorización de la Autoridad Deportiva Nacional para todos los competidores que no sean
argentinos • Información consignada en el formulario de inscripción • Certificado de cobertura de seguro • Documentos de registro del seguro del auto
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10.2 Cronograma Ubicación: Sala de Convenciones – Av. Arturo U. Illia esquina Gobernador Roca, Villa Carlos Paz (frente a los Cuarteles Generales del Rally). Horarios: Desde el sábado 21 hasta el miércoles 25 de abril, de 10:00 a 18:00hrs.
11. VERIFICACIÓN TÉCNICA, SELLADO Y MARCADO
11.1 Lugar y Cronograma Pilotos inscriptos por FIA Codasur y WRC Pilotos inscriptos solamente por FIA Codasur Ubicación: Taller Honda Rosso Av. San Martín 1687 – Villa Carlos Paz Fecha: Miércoles 25 de abril Horario: 17:00 – 22:00 hrs. Por boletín se informarán los grupos y horarios en que se llevarán a cabo las tareas técnicas
11.2 Barreros transversales En referencia al Art. 7.7 del Art. 252 del Anexo J el uso de barreros transversales es obligatorio. 11.3 Vidrios polarizados El uso de films polarizados o espejados, en conformidad con el Art. 11 del Art. 253 del Anexo J, está autorizado en las ventanillas laterales traseras únicamente. Los films polarizados o espejados colocados en las ventanillas laterales traseras tienen que tener una apertura equivalente a un círculo de 70mm de diámetro para permitir que se vean los ocupantes/contenido del auto desde afuera. 11.4 Equipamiento de seguridad de los pilotos Por favor ver el Anexo 5 por especificaciones. El equipamiento de seguridad de los pilotos será controlado en la verificación técnica.
11.5 Nivel de ruido Se les recuerda a los competidores que de acuerdo al Art. 252 del Anexo J de la FIA, el nivel máximo de ruido permitido es 103 dB(A).
11.6 Preparación del motor para el sellado del block Un orificio perforado en el block del motor para colocar un alambre, una placa y un sello, en una posición visible para ser visto cuando se abre el capó. Además en la clase RC2N es necesario disponer de perforaciones en dos tornillos consecutivos en: Turbo compresor, caja de velocidades, transfer y diferencial trasero.
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12. OTROS PROCEDIMIENTOS
12.1 Numeración y orden de largada No habrá ceremonia de largada. El rally comenzará en el CH0 en la salida del Parque de Servicio en Villa Carlos Paz La numeración de los automóviles será determinada por los organizadores, teniendo en cuenta las prioridades y antecedentes de los pilotos, la posición que ocuparon en el campeonato del año actual y del precedente y las características técnicas de los automóviles. Los pilotos que intervienen a la vez por el Campeonato del Mundo (WRC) y por el Campeonato Regional FIA – Codasur, disputarán la prueba y serán numerados dentro del grupo que reúne a los participan por el Campeonato del Mundo (WRC). El orden de largada de las secciones 1 y 3 s erá el que determine la dirección de la prueba con el acuerdo de los Comisarios Deportivos. El orden de largada de la segunda etapa será determinado por la clasificación de la carrera hasta la etapa previa respetando el ordenamiento del campeonato WRC, con las modificaciones que pueda disponer el Director de la Prueba con el conocimiento de los Comisarios Deportivos. Los pilotos de las clases RC2 y RC2N se ordenarán en un solo grupo. En todas las etapas las tripulaciones que participen solamente por el Campeonato Regional FIA – Codasur, largarán a continuación de los que lo hagan por el Campeonato del Mundo FIA (WRC). El orden de largada para las secciones 1 y 3 será publicado el jueves 26 de abril a las 14:00 hrs. 12.2 Procedimiento de llegada
12.2.1 Ubicación de la Rampa de Llegada Avenida Presidente Arturo U. Illia, entre Medrano y Nahuel Huapi. (al lado del Parque de Servicio)
12.2.2 Procedimiento El final del rally será en el CH12A, ubicado en Villa Carlos Paz el sábado 28 de abril de 2018. Después del CH12A, las tripulaciones ingresarán a un Parque Cerrado Final. Los autos que les corresponda presentarse a la Verificación Técnica Final serán trasladarlos en caravana hacia el recinto destinado a ese efecto y puede ser conducidos por un representante del equipo. Los autos que participan a la vez por el campeonato WRC, no ingresan a este Parque Cerrado y continuarán con la disputa de esa prueba. Una vez que los resultados sean finales los comisarios autorizarán la apertura del Parque Cerrado. El auto podrá entonces ser retirado por el piloto o un representante del equipo.
12.3 Chequeo adelantado permitido Las tripulaciones están autorizadas a realizar chequeo adelantado sin incurrir en una penalidad en los CH0A, CH1A, CH5C, y CH12A .
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12.4 Pruebas Súper Especiales – Procedimiento, orden de disputa, recargos de tiempo 12.4.1 PSE1 a. La PSE1 consistirá en una vuelta alrededor del circuito. b. La largada será de un auto a la vez. c. Los Organizadores producirán un orden de largada especial en base a intereses televisivos y de los espectadores. d. Para las tripulaciones que participan solo por el campeonato FIA Codasur, no se presentaran a largar la PSE1, sección 2 de la etapa 1, que tuvieran fallas durante su disputa o quedaran detenidos entre el punto stop y el parque de reagrupamiento nocturno, y no pudieran llegar a este por sus propios medios en al horario previsto, se le permitirá realizar reparaciones y continuar la prueba desde la sección 3 de la etapa 1. Los autos pueden ser reparados libremente en el Parque de Asistencia, pero deben estar presentes en el Parque Cerrado al menos 1 horas antes del horarios de largada de la siguiente sección (primer auto) luego del reagrupamiento nocturno. Nota: Si una tripulación no puede terminar la PSE dentro de un tiempo máximo de 4 minutos o si el auto se detiene definitivamente dentro del tramo de carrera, será trasladado por la organización hasta el punto STOP. Si el problema es menor y puede ser reparado, el oficial del punto STOP le asignará un nuevo tiempo para el sector para llegar al Parque de Servicio. En caso de no poder hacerlo puede ser transportado por el equipo. e. A las tripulaciones que se encuentren encuadradas dentro de lo que se menciona en el punto d, el tiempo que se le asignará será de al menos (1) minuto más que el mejor tiempo establecido en su clase. Este tiempo será incluido en la PSE1 de la etapa 1. A ninguna tripulación participante se le podrá otorgar un tiempo mayor que el concedido a las tripulaciones (en su clase) que no hayan completado el recorrido de la PSE. e. Banderas rojas Si la disputa de la PSE es interrumpida, se mostrará una bandera roja a las tripulaciones, que tienen que reducir la velocidad inmediatamente y seguir las instrucciones de los oficiales deportivos. f. Todo auto afectado y que no haya causado un incidente recibirá un tiempo en conformidad con el Art. 39 del Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur de Rally 2018. 12.4.2 PSE5/12 a. La PSE5/12 consistirán en dos vueltas consecutivas alrededor del mismo circuito. b. Los puntos de largada y llegada serán coincidentes. c. El Control de Stop estará ubicado en los portones de ingreso y salida. d. Dos autos largarán la PSE de manera simultánea. e. Dado que el circuito está compuesto de una ruta continua, los autos que realicen primero el chequeo largarán desde la posición A, mientras que los otros lo harán desde la posición B. h. Si una tripulación no puede terminar la PSE dentro de un tiempo máximo de 8 minutos o se detiene definitivamente dentro del tramo de carrera, el auto será removido por el organizador y ubicado en el Control de Stop. A partir de ese momento el oficial deportivo del STOP le asignará un nuevo tiempo para cumplir con el sector. i. Banderas rojas Si la disputa de la PSE es interrumpida, se mostrará una bandera roja a las tripulaciones, que tienen que reducir la velocidad inmediatamente y seguir las instrucciones de los oficiales deportivos. Todo auto afectado y que no haya causado un incidente recibirá un tiempo en conformidad con el Art. 39 del Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur de Rally 2018
12.5 Hora oficial usada durante el rally La hora oficial será aquella que informa la empresa Telecom a través del discado del número 113 en cualquier teléfono o celular argentino.
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12.6 Reingreso para la etapa 2 Una tripulación que no ha completado la primera etapa podrá participar del rally desde la largada de la siguiente, solamente si confirma su intención al director de carrera una hora antes de la publicación de la lista de largada de la etapa siguiente. El concursante deberá avisar al organizador la razón del abandono (por ejemplo accidente, problemas técnicos, etc.) y la intención de hacer inspeccionar nuevamente el auto. Ningún competidor reenganchado será considerado en la clasificación general final de la prueba, solo le serán considerados los puntos de las etapas Cualquier auto que no termine una etapa de acuerdo a lo antedicho podrá ser reparado a discreción del concursante. Sin embargo, el auto deberá reportarse al reagrupamiento nocturno previo a la próxima etapa no más de una hora antes de la largada programada para el primer auto del Campeonato WRC. Nota: En el caso de pilotos que participen por ambos campeonatos, ya sea si abandonan en las PE’s que son comunes a ambos campeonatos o si lo hacen en PE´s que solo se disputan por el Campeonato del Mundo, deberán ajustarse a las reglamentaciones del Campeonato del Mundo (Art. 47.1.2). Si proceden a las reparaciones de acuerdo a lo establecido en Reglamento Deportivo FIA – Codasur, solamente continuarán participando por este campeonato
12.7 Retraso máximo permitido El atraso máximo permitido entre dos controles horarios de la carrera será de 30 minutos, de manera de adecuar los Art. 34.1 de ambos Reglamentos Deportivos (WRC, FIA Codasur).
12.8 Cambio de datos de cámaras a bordo En referencia a los Art’s. 31.8 del Reglamento Deportivo del Campeonato FIA Codasur, el cambio de datos de cámaras a bordo está permitido en las zonas de prensa, reagrupamientos y parques cerrados y a la salida de las zonas de reabastecimiento remotos durante el rally con la presencia de un miembro del equipo Zonas adicionales de cambio de datos de las cámaras, pueden ser comunicadas por el Director de la Prueba.
12.9 Procedimientos ambientales Con el fin de proteger el medio ambiente los organizadores han dispuesto procedimientos especiales para el correcto tratamiento de los diferentes tipos de residuos. Los miembros de los equipos tienen que colocar:
- Residuos corrientes (basura domiciliaria corriente: alimentos, papel, botellas, etc.) A ser colocados en bolsas de plástico amarillas provistas por los organizadores.
- Residuos peligrosos/contaminados Sólidos (trapos o coberturas sucias con aceite, partes tales
como pastillas de frenos, tuercas, tornillas, etc.) A ser ubicadas en bolsas de plástico negras a ser provistas por los organizadores.
• Líquidos (aceites, combustible, líquido de frenos, etc.) A ser colocados en bidones identificados a ser provistos por los organizadores. Éstos serán recolectados y tratados por una compañía especializada.
Todos los residuos serán recolectados en el Parque de Servicio al final de cada día. - Lavado de partes
Habrá un área dedicada dentro del Parque de Servicios para el lavado de partes. El lavado de partes en otras ubicaciones no está permitido.
Se aplicará una penalidad de U$S 500 por toda infracción a los procedimientos antes mencionados.
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13. IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES
Los jefes de puesto estarán identificados de la siguiente manera:
Oficial de Seguridad del Tramo Chaleco naranja con rayas blancas y texto Jefe de Tramo Chaleco azul con línea blanca y texto Oficial de Control de Tiempos Chaleco azul Doctor Chaleco blanco Oficiales de seguridad Chaleco naranja Comisarios técnicos Chaleco negro Encargados de Rel. con Concurrentes Chaleco rojo Prensa Chaleco verde Radio Chaleco amarillo con marca azul
14. PREMIOS
Se les entregará un trofeo a las primeras tres posiciones de la clasificación general y a las tres primeras de cada clase. 14.1 Listado de copas Se entregarán premios (1 trofeo por miembro de la tripulación) según la siguiente lista:
Clasificación General 1º al 3º puesto
Clasificación por clases 1º al 3º puesto
También serán premiados los ganadores de las Copas Maxi Rally y Tracción Simple
15. VERIFICACIÓN TÉCNICA FINAL Y PROTESTAS
15.1 Verificación técnica final La verificación técnica final tendrá lugar en el taller Honda Rosso – Av. San Martin 1687, Villa Carlos Paz. Se llevará a cabo de acuerdo a los siguientes días y horarios. Participantes que lo hacen solo por el campeonato FIA Codasur: sábado 28 de abril a partir de las 14:30 hs. Participantes que lo hacen por los campeonatos WRC y FIA Codasur: domingo 29 de abril a partir de las 15:30 hs. Los autos sujetos a la verificación técnica final (a decisión de los Comisarios) tienen que tener presentes en el lugar, un representante del concurrente así como también mecánicos para las tareas de desarmado. 15.2 Monto de la protesta Monto de la Protesta: U$D 1.000.- Por una protesta que involucre una parte claramente definida del auto (motor, transmisión, dirección, sistema de frenos, instalación eléctrica, carrocería, etc.) El solicitante tiene que pagar un depósito adicional de: U$D 500.- Para una protesta que involucre a todo el auto, el solicitante tendrá que pagar un depósito adicional de U$D 1.000.-
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Los gastos que insuman el trabajo y el transporte del auto correrán a cargo del reclamante si la protesta es infundada, o por el concursante contra quien se formuló la protesta si se hace lugar a la misma. Si la protesta es infundada y si los gastos que la misma ocasione (inspecciones, transporte, etc.) son más elevados que el monto del depósito, el pago de la diferencia recaerá sobre el reclamante. Por el contrario, si los gastos son inferiores, la diferencia será reembolsada.
15.3 Monto de la apelación
Monto para una apelación ante Codasur U$D 2.000 Monto para una apelación internacional (FIA): € 6.000
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ANEXO 1. ITINERARIO (VERSIÓN 1 – 15/02/2018)
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ANEXO 2. CRONOGRAMA DE RECONOCIMIENTOS
Martes 24 de abril
PE 9 PE 10 PE 11
Tanti – Mataderos Los Gigantes – Cuchilla Nevada Cuchilla Nevada – Rio Pintos
8:00 a 14:00 hrs 2 Pasadas
Shakedown Villa Carlos Paz - Cabalango 13:00 a 17:00 hrs 2 Pasadas
PSE 5 y 12 Parque Temático VCP 14:00 a 18:00 hrs 2 Pasadas
Miércoles 25 de abril
PE 2 PE 3 PE 4
Las Bajadas – Villa del Dique Amboy – Yacanto Santa Rosa – San Agustin
8:00 a 14:00 hrs 2 Pasadas
Jueves 26 de abril
PSE 1 Ciudad de Córdoba 17:10 a 18:30 hrs 2 Pas. en UTVs
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ANEXO 3. ENCARGADOS DE RELACIONES CON LOS CONCURRENTES
Nombres y Fotos
Sr. Jorge Canaves Sr. Juan Martín Celesia
Itinerario de los Encargados de Relaciones con los Concurrentes
Antes de la largada del evento, los Encargados de Relaciones con los Concurrentes estarán presentes en:
- Sellado de partes y certificación para autos - Verificación técnica previa y sellado en Honda Rosso - Shakedown -
Durante el evento, ellos estarán presentes en: - Prueba Súper Especial 1 - Salida del Parque de Servicio cada mañana - Parque de Servicio previo al Parque Cerrado - Ingreso al Parque Cerrado al final del día - Verificación Técnica final
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ANEXO 4. NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD
LA PUBLICIDAD OPCIONAL SERÁ DETALLADA EN UN BOLETIN
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ANEXO V REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD DE LOS COMPETIDORES
Se les recuerda a todos los concurrentes y pilotos el contenido del Anexo L del Código Deportivo Internacional FIA 2017, y en particular del Capítulo III – Equipamiento de los pilotos (cascos, indumentaria anti-flama, sujeción frontal de la cabeza (FHR por sus siglas en inglés) y cinturones de seguridad). Esta reglamentación se aplica también al Shakedown. Se les recuerda a los competidores que todos los pilotos y copilotos inscriptos en el evento tienen que usar:
Cascos Cascos en conformidad con uno de los estándares mencionados en la Lista Técnica FIA N°25 - Los pilotos P1 tienen que usar cascos homologados según el Estándar FIA 8860 - Especificación de Prueba de Casco Avanzada (Lista Técnica N°33) - fuertemente recomendado para todos los pilotos.
Indumentaria ignífuga Buzos así como guantes (opcional para copilotos), ropa interior larga, capucha, medias y calzado homologados según el estándar FIA 8856-2000 (Lista Técnica N°27).
Sistema Frontal de Sujeción de la Cabeza Un Sistema Frontal de Sujeción de la Cabeza aprobado por la FIA es obligatorio. El uso de cualquier dispositivo para proteger la cabeza o cuello y conectado al casco está prohibido, a menos que dispositivo haya sido homologado de acuerdo al estándar 8858 de la FIA.
Cinturones de seguridad Los pilotos tienen que estar apropiadamente retenidos a sus butacas por cinturones de seguridad en conformidad con las especificaciones del Anexo J para el vehículo en cuestión, en todo momento durante el evento mientras esté en movimiento. Este equipamiento será controlado durante la verificación técnica y durante todo el evento. Por favor referirse al Capítulo III del Anexo L del Código Deportivo Internacional de la FIA para obtener la información completa
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ANEXO VI
Términos inherentes al convenio firmado con DMACK Tyres que deberán ser de conocimiento de las tripulaciones:
el paragolpes delantero y 2 en el paragolpes trasero. Estas calcomanías serán provistas por DMACK y colocadas por un funcionario de la empresa en las verificaciones técnicas de cada Rally.
Seguridad Vial con DMACK
por el lapso de 1 minuto o mientras se puedan capturar las imágenes necesarias para posterior divulgación de prensa de la marca.
visitante podrá ingresar un máximo de 6 neumáticos DMACK NUEVOS con su auto. Se controlaran las cubiertas con los códigos de barra correspondientes. En casos específicos de países donde no exista distribuidor DMACK o donde la entrega de neumáticos podría verse afectada por motivos de logística, se LIBERARA la cantidad de cubiertas traídas por los pilotos de otros países.
formulario indicara las fechas límite para pedido y procedimiento específico en cada evento.
artículos inherentes a este ANEXO, incluyendo un dibujo donde se muestre las posición obligatoria de los calcos DMACK en los autos de todos los participantes.
([email protected]) para coordinar la provisión de neumáticos con la mayor anticipación posible y tener disponibles la cantidad/medidas que necesitan para cada evento.
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ANEXO VII - FORMULARIO PEDIDO DE NEUMÁTICOS CODASUR
Piloto/Equipo______________________________ Clase___________
Contacto ________________________________________
Num.deTeléfono___________________________
Correo Electrónico ________________________________________________
Modelo Medida Compuesto Precio Cantidad Total
DMG+22 205/65 R15 GH43 U$ 290.00
Para entrega en RALLY ARGENTINA 2018
IMPORTANTE:
Todos los pilotos : Deben enviar este formulario de pedido: [email protected] cc a
[email protected] como un máximo hasta el día 13 de Marzo de 2018 para asegurar la provisión.
En caso de no contar con dicho pedido formal, DMACK no se compromete a la provisión de las cantidades y
modelos requeridos por cada tripulación. Al ser estos neumáticos sujetos a Internación Temporaria en
Argentina, DMACK requerirá la devolución todos de los neumáticos correspondientes.
Siendo que la atención será llevada a cabo directamente por DMACK UK, el montaje de los neumáticos será
gratuito en el Parque de Asistencia de Villa Carlos Paz.
Consultas: [email protected] o al +591-70953199 ( Whatsapp)
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ANEXO VIII FORMULARIO DE PEDIDO OPCIONAL CODASUR (para los pilotos que deseen utilizar las mismas cubiertas DMACK reglamentadas para quienes se inscriban
por el campeonato WRC)
2018 DMACK Tyres Order Form
WRC Rally: ARGENTINA 2018
Driver/Team Name:____________________________________
Team Contact:________________________ Tel Number:____________________
Email :__________________________
List 1 Tyres for WRC 2, R5, S2000 and Group N cars
Surface Pattern Compound Size Price Quantity Total Price
Gravel
DMG+22
Soft GS64
205/65-R15
€290
Gravel
DMG+22
Hard GH44
205/65-R15
€290
Total
List 2 Tyres for WRC cars
Surface Pattern Compound Size Price Quantity Total Price
Gravel
DMG+22
Soft GS84
215/65-R15
€310
Gravel
DMG+22
Hard GH34
215/65-R15
€310
Total
These tyres are to be delivered to:-
________________________________________________________________________
Please email this order form to [email protected] cc [email protected] . Orders must be placed
a minimum of 15 days before European events and four weeks before non-European events. Acceptance of
the order will be confirmed and payment details will be advised. For long-haul events, all tyres must be
returned by final service. All prices include transport to events and full fitting service.
