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Radschnellverbindungen in Berlin Y-Trasse durch die Bezirke Friedrichshain-Kreuzberg, Neukölln und Treptow-KöpenickInformations- und Dialogveranstaltung16.04.2019
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 2
Radschnellverbindungen – Ziele
Radfahren wird so attraktiv, dass mehr Menschen das Auto stehen lassen.
Radfahren wird auch auf Distanzen über 5 km interessant.
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 3
Radschnellverbindungen – Merkmale
Verbindung für Alltagsverkehr zwischen Stadtteilzentren
Länge > 5 km (innerhalb des S-Bahn-Rings > 3 km)
Zwischen 3 und 4 m breite Radverkehrsanlagen
Sichere Radverkehrsführung
Beeinflussung der Lichtsignalanlagen an Knotenpunkten
Vorrang für den Radverkehr
Beleuchtung bei Dämmerung und in der Nacht
Vorzugsweise Asphaltierung
Winterdienst
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 4
Radschnellverbindungen – Vorteile
Reisezeiten vergleichbar mit Auto oder ÖPNV
Beitrag zum Klimaschutz
Sicheres und attraktives Radfahren durch gute Infrastruktur
Weniger Verkehrslärm
Entlastung des motorisierten Pendlerverkehrs
Gesundheitsförderung
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 5
Göttingen
SH
P In
gen
ieu
re
6
Niederlande
SH
P In
gen
ieu
re
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019
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QualitätskriterienMindestlänge sollte ca. 5 km betragen
Regelstandards nach FGSV-Arbeitspapier zu Radschnellverbindungen
Länge >– 5 km(mind. 3 km innerhalb S-Bahn-Ring)
Anpassung für Berlin
Länge
Qualitätskriterium
Fahrradstraßen mit Vorrang in Straßenmit geringer Verkehrsstärke Kfz
Fahrradstraßen mit Vorrang in Straßenmit geringer Verkehrsstärke Kfz
Führungsformenan Anliegerstraßen
• Vorrang der Fahrradstraßen• selbstständig geführte RSV: Vorrang baulich (Regelfall) oder Markierung
• Rampenneigung max 6%• nutzbare Breite für Radverkehr min. 5 m
• vorgezogene Detektion (Queren ohne Halt)• Grünzeitverlängerung bei starkem Radverkehr• ggf. Dauergrün Rad mit Anforderung Kfz
• LSA mit Priorisierung Rad• mittlere Wartezeit max. 35 s•DimensionierungAufstellflächen• „Grüne Welle“ bei geeignetem Abstand
• Vorrang der Fahrradstraßen als Regelfall• selbstständig geführte RSV: Vorrang baulich (Regelfall) oder Markierung
• Rampenneigung max 3% (Ausnahme: 4%)• nutzbare Breite für Radverkehr min. 5 m
• vorgezogene Detektion (Queren ohne Halt)• Grünzeitverlängerung bei starkem Radverkehr• ggf. Dauergrün Rad mit Anforderung Kfz
• LSA mit Priorisierung Rad (nicht zulasten ÖV-Prio.)• mittlere Wartezeit max. 35 s•DimensionierungAufstellflächen• „Grüne Welle“ bei geeignetem Abstand
KnotenpunkteVorrang
Unterführung/Überführung
Überquerungsstelle mit Lichtsignalan-lage (LSA)
Knotenpunkt mitLichtsignalanlage(LSA)
• Fahrgeschwindigkeiten < 30 km/h• Streckenlänge max. 10% der Gesamtstrecke
• Summe Verlustzeiten aus Anhalten und Warten: max. 30 s/km
• Unterschreitung der Querschnittsbreiten nach EG_RSV: Streckenlänge max. 10% der Gesamtstrecke
• Fahrgeschwindigkeiten < 30 km/h• Streckenlänge max. 20% der Gesamtstrecke
• Summe Verlustzeiten aus Anhalten und Warten: max. 30 s/km
• Unterschreitung der Querschnittsbreiten nach EG_RSV: Streckenlänge max. 20% der Gesamtstrecke
Grundlegende QualitätskriterienFahr- geschwindigkeiten
Zeitverluste
Breite
Zweirichtungsverkehr:i.d.R. außerorts
Einrichtungsverkehr:Einrichtungsradweg oder Radfahrstreifen
Zweirichtungsverkehr:aus Sicherheitsgründen möglichst zu vermeidenEinrichtungsverkehr:Einrichtungsradweg oder Radfahrstreifen
Führungsformenan Hauptverkehrs-straßen
Zweirichtungsverkehr (i.d.R. außerorts):>– 4 m zzgl. Sicherheitstrennstreifen
Einrichtungsverkehr:>– 3 m zzgl. Sicherheitstrennstreifen
Zweirichtungsverkehraus Sicherheitsgründen möglichst zu vermeidenEinrichtungsverkehr:>– 3 m zzgl. Sicherheitstrennstreifen
Breite
Verbindungen für den Alltagsradverkehrzwischen zwei Hauptzentrenoder Verbindungen zwischenStadtteilzentren (im Oberzentrum)
Verbindungen für AlltagsradverkehrVerbindungen zwischen Stadtteilzentren
Verbindungen
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 8
Qualitätskriterien – Auswahl
Länge
Verbindungen
Breite
Führungsformen an Hauptverkehrsstraßen
Führungsformen an Anliegerstraßen
Fahrgeschwindigkeiten
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 9
RSV 4,00
6,75
P2,00
F 2,50
F 2,50
0,750,5 0,5
Formen von Radschnellverbindungen im Straßenraum
Fahrradstraße
Sonderweg
RSV 4,00
F 2,50
0,3
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 10
FKfzRSV 4,00
F
2,50 0,3 0,75
RSV 3,00
FKfzRSV 3,00
F
2,50 0,3 0,75
Formen von Radschnellverbindungen im Straßenraum
Hauptverkehrsstraße
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 11
Was bisher geschah
Vorüberlegungen, Ideenwettbewerb
Untersuchung 30 Trassenkorridore: Infrastruktur / Potenziale / Wirtschaftlichkeit
Potenzia
luntersuchung
Machbarkeitsst
udien
Entw
urfsplanung
Planverfahren
Umsetzung/Bau
Eröffnung
Dialog DialogApril 2019
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 12
Potenzialuntersuchung – untersuchte Trassen
Tege
ler Se
e
Großer Müggelsee
Have
l
Spree
Spree
Havel
REINICKENDORF
MITTE
FRIEDRICHSHAINKREUZBERGCHARLOTTENBURG-
WILMERSDORF
SPANDAU
STEGLITZ-ZEHLENDORF
NEUKÖLLN
TREPTOW-KÖPENICK
TEMPELHOF-SCHÖNEBERG
PANKOW
LICHTENBERG
MARZAHN-HELLERSDORF
17
18
13
28
9
26
25 20
1614151
6 11
27
23
10
22
21 824 19
7
5
2
3
1229
30
4
Großer Müggelsee
Spree
FRIEDRICHSHAIN
TREPTOW-KÖPENICK
LICHTENBERG
MARZAHN-HELLERSDORF
REINICKENDORF
PANKOW
Tege
ler Se
e
SpreeMITTE
FRIEDRICHSHAINKREUZBERGCHARLOTTENBURG-CHARLOTTENBURG-
WILMERSDORF
STEGLITZ-ZEHLENDORF
TEMPELHOF-SCHÖNEBERG
NEUKÖLLN
TEMPELHOF-SCHÖNEBERGTEMPELHOF-SCHÖNEBERGTEMPELHOF-SCHÖNEBERG
KREUZBERGFRIEDRICHSHAIN
17
18
13
28
9
26
25 20
1614151
6 11
27
23
824 19
7
5
2
3
1229
30
4
ADFC Platz 1 Panke-Trail
ADFC Platz 3 Frohnau – Wilhelmsruh
ADFC Platz 2 Kreuzungsfrei durch Neukölln
Potsdamer Stammbahn
BUNDRadschnellverbindung
BUND Berliner Rad-Vorrangroute
10
111
114
96
96a
2
1
96a
96
101
1
5
158109
115
113
117
100
100
Radschnellverbindungen im Berliner StadtgebietZwischenstand
Planung: Arbeitsgemeinschaft SHP Ingenieure/grbv Ingenieure im Bauwesen/ TU Berlin. Gestaltung: Design-GruppeStand: Februar 2017
30 geprüfte TrassenkorridorePotsdamer Stammbahn Gewinner im ADFC-WettbewerbBUND Radschnellverbindung BUND Berliner Rad Vorrangroute
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Potenzialuntersuchung – Bewertungsverfahren
Bewertung 30 Trassenkorridore
Bewertung 12 Trassenkorridore
Ausw
ahl 1
2 Tr
asse
nkor
ridor
e
Auss
chre
ibun
g in
fraVe
lo
Machbarkeits- untersuchung
InfrastrukturAdäquate StreckenlängeRealisierbarkeitGeringe Reisezeit (E)Attraktive Strecke (E)
InfrastrukturAdäquate StreckenlängeRealisierbarkeitGeringe Reisezeit Attraktive Strecke
PotenzialeVerbindungsfunktionErschließungsfunktionVerknüpfung ÖPNV
PotenzialeVerbindungsfunktionErschließungsfunktionVerknüpfung ÖPNV
WirtschaftlichkeitGrobkosten (E)
WirtschaftlichkeitKosten UmbauKosten Ausbau StreckeKosten BauwerkeKosten Betrieb/Unterhaltung
Zielfelder Zielfelder
E = Ersteinschätzung
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 14
Machbarkeitsuntersuchungen: 10 Trassen
Tege
ler Se
e
Großer Müggelsee
Have
l
Spree
Spree
Havel
10
111114
96
96a
2
1
96a
96
101
1
5
158109
115
113
117
100
100
REINICKENDORF
MITTE
FRIEDRICHSHAINKREUZBERGCHARLOTTEN-
BURG-WILMERSDORF
SPANDAU
STEGLITZ-ZEHLENDORF
NEUKÖLLN
TREPTOW-KÖPENICK
TEMPELHOF-SCHÖNEBERG
PANKOW
LICHTENBERG
MARZAHN-HELLERSDORF
3
7
5
4
982
10
113
16Y-Trasse
Panke-Trail
West-Route
Spandauer Damm – Freiheit
Landsberger Allee – Marzahn
Nonnendammallee – Falkenseer Chaussee
Mitte – Tegel – Spandau
Heiligensee
Teltowkanalroute
Tangentiale Verbindung Ost
Königsweg – Kron-prinzessinnenweg
PriorisierteRadschnellverbindungen im Berliner StadtgebietMachbarkeitsstudienPlanung: Arbeitsgemeinschaft SHP Ingenieure/grbv Ingenieure im Bauwesen/ TU Berlin. Gestaltung: Design-Gruppe.Stand: Januar 2019.
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 15
Machbarkeitsuntersuchungen/Planungs-/Fachplanungsleistungen
Königsweg
Teltowkanalroute
Y-Trasse
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Y-Trasse – Befahrung
UntersuchteVarianten
100
100
Hasen- heide
Tempelhofer Feld
Görlitzer Park
Königsheide
Plänterwald
Köllnische Heide
Baumschulenweg
Schöneweide
Adlershof
Betriebsbhf. Schöneweide
Sonnenallee
Hermannstr.
Neukölln
Treptower Park
Warschauer Str.
Ostbahnhof
Ostkreuz
Rummelsburg
Skalitzer Str.
Teltowkanal
Spree
Gneisenaustr.
Oberlandstr.
Blaschkoallee
Neue Späthbrücke
Alte Späthbrücke
Johannisthaler Chaussee
Stubenrauchstr.
Neudecker Weg
113
Radschnellverbindung (RSV)Y-Trasse
Untersuchter TrassenkorridorUntersuchte RoutenvariantenZubringerRadfernweg Fahrradrouten-HauptnetzBahntrasseBezirksgrenzeOrtsteilgrenze
© S
HP In
geni
eure
/Des
ign-
Grup
pe
TEMPELHOF-
SCHÖNEBERG
NEUKÖLLN
FRIEDRICHSHAIN-KREUZBERG
LICHTEN-BERG
TREPTOW-KÖPENICK
MITTE
RUMMELS-BURG
OBERSCHÖNEWEIDE
PLÄNTER-WALD
JOHANNISTHAL
BAUM-SCHULEN-WEG
ALTGLIENICKE
ADLERSHOF
BUCKOW
BRITZ
BUCKOW
MARIENDORF
GROPIUSSTADT
RUDOW
ALT-TREPTOW
KREUZBERG
FRIEDRICHSFELDE
KARLSHORST
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 17
Bereiche
100
100
Hasen- heide
Tempelhofer Feld
Görlitzer Park
Königsheide
Plänterwald
Köllnische Heide
Baumschulenweg
Schöneweide
Adlershof
Betriebsbhf. Schöneweide
Sonnenallee
Hermannstr.
Neukölln
Treptower Park
Warschauer Str.
Ostbahnhof
Ostkreuz
Rummelsburg
Skalitzer Str.
Teltowkanal
Spree
Gneisenaustr.
Oberlandstr.
Blaschkoallee
Neue Späthbrücke
Alte Späthbrücke
Johannisthaler Chaussee
Stubenrauchstr.
Neudecker Weg
113
Radschnellverbindung (RSV)Y-Trasse
Untersuchter TrassenkorridorUntersuchte RoutenvariantenZubringerRadfernweg Fahrradrouten-HauptnetzBahntrasseBezirksgrenzeOrtsteilgrenze
© S
HP In
geni
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ign-
Grup
pe
TEMPELHOF-
SCHÖNEBERG
NEUKÖLLN
FRIEDRICHSHAIN-KREUZBERG
LICHTEN-BERG
TREPTOW-KÖPENICK
MITTE
RUMMELS-BURG
OBERSCHÖNEWEIDE
PLÄNTER-WALD
JOHANNISTHAL
BAUM-SCHULEN-WEG
ALTGLIENICKE
ADLERSHOF
BUCKOW
BRITZ
BUCKOW
MARIENDORF
GROPIUSSTADT
RUDOW
ALT-TREPTOW
KREUZBERG
FRIEDRICHSFELDE
KARLSHORST
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 18
1 Hasenheide/ Oderstraße
2 Görlitzer Bahnhof/ Betriebsweg A 100
3 Betriebsweg A 113
4 Delfter Ufer/ Rungiusstraße/ Britzer Verbindungs- kanal
12
3
4
Bereich 1Hasenheide/Oderstraße
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 19
Radweg entlang Hasenheide/Tempelhofer Feld
Umgestaltung der Oderstraße (Fahrradstraße)
Bevorrechtigung des Radverkehrs im Zuge von Fahrradstraßen
100
100
Hasen- heide
Tempelhofer Feld
Görlitzer Park
Königsheide
Plänterwald
Köllnische Heide
Baumschulenweg
Schöneweide
Adlershof
Betriebsbhf. Schöneweide
Sonnenallee
Hermannstr.
Neukölln
Treptower Park
Warschauer Str.
Ostbahnhof
Ostkreuz
Rummelsburg
Skalitzer Str.
Teltowkanal
Spree
Gneisenaustr.
Oberlandstr.
Blaschkoallee
Neue Späthbrücke
Alte Späthbrücke
Johannisthaler Chaussee
Stubenrauchstr.
Neudecker Weg
113
Radschnellverbindung (RSV)Y-Trasse
Untersuchter TrassenkorridorUntersuchte RoutenvariantenZubringerRadfernweg Fahrradrouten-HauptnetzBahntrasseBezirksgrenzeOrtsteilgrenze
© S
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Grup
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TEMPELHOF-
SCHÖNEBERG
NEUKÖLLN
FRIEDRICHSHAIN-KREUZBERG
LICHTEN-BERG
TREPTOW-KÖPENICK
MITTE
RUMMELS-BURG
OBERSCHÖNEWEIDE
PLÄNTER-WALD
JOHANNISTHAL
BAUM-SCHULEN-WEG
ALTGLIENICKE
ADLERSHOF
BUCKOW
BRITZ
BUCKOW
MARIENDORF
GROPIUSSTADT
RUDOW
ALT-TREPTOW
KREUZBERG
FRIEDRICHSFELDE
KARLSHORST
Bereich 2Görlitzer Bahnhof/Betriebsweg A 100
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 20
Führung auf Görlitzer Bahndamm und Betriebsweg entlang der A 100
Ausbau Betriebsweg auf RSV-Standard
Sanierung von Brückenbauwerken
Alternative Führung auf Mauerweg
oder durch Wohnstraßen
100
100
Hasen- heide
Tempelhofer Feld
Görlitzer Park
Königsheide
Plänterwald
Köllnische Heide
Baumschulenweg
Schöneweide
Adlershof
Betriebsbhf. Schöneweide
Sonnenallee
Hermannstr.
Neukölln
Treptower Park
Warschauer Str.
Ostbahnhof
Ostkreuz
Rummelsburg
Skalitzer Str.
Teltowkanal
Spree
Gneisenaustr.
Oberlandstr.
Blaschkoallee
Neue Späthbrücke
Alte Späthbrücke
Johannisthaler Chaussee
Stubenrauchstr.
Neudecker Weg
113
Radschnellverbindung (RSV)Y-Trasse
Untersuchter TrassenkorridorUntersuchte RoutenvariantenZubringerRadfernweg Fahrradrouten-HauptnetzBahntrasseBezirksgrenzeOrtsteilgrenze
© S
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pe
TEMPELHOF-
SCHÖNEBERG
NEUKÖLLN
FRIEDRICHSHAIN-KREUZBERG
LICHTEN-BERG
TREPTOW-KÖPENICK
MITTE
RUMMELS-BURG
OBERSCHÖNEWEIDE
PLÄNTER-WALD
JOHANNISTHAL
BAUM-SCHULEN-WEG
ALTGLIENICKE
ADLERSHOF
BUCKOW
BRITZ
BUCKOW
MARIENDORF
GROPIUSSTADT
RUDOW
ALT-TREPTOW
KREUZBERG
FRIEDRICHSFELDE
KARLSHORST
Bereich 3Betriebsweg A 113
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 21
Führung zwischen Teltowkanal und A 113
Ausbau auf RSV-Standard
Beleuchtung vorsehen
Mittelfristig: Verbindung über Britzer Verbindungskanal schaffen
Kurzfristig: Alternativen schaffen Alte/Neue Späthbrücke, Mauerweg
100
100
Hasen- heide
Tempelhofer Feld
Görlitzer Park
Königsheide
Plänterwald
Köllnische Heide
Baumschulenweg
Schöneweide
Adlershof
Betriebsbhf. Schöneweide
Sonnenallee
Hermannstr.
Neukölln
Treptower Park
Warschauer Str.
Ostbahnhof
Ostkreuz
Rummelsburg
Skalitzer Str.
Teltowkanal
Spree
Gneisenaustr.
Oberlandstr.
Blaschkoallee
Neue Späthbrücke
Alte Späthbrücke
Johannisthaler Chaussee
Stubenrauchstr.
Neudecker Weg
113
Radschnellverbindung (RSV)Y-Trasse
Untersuchter TrassenkorridorUntersuchte RoutenvariantenZubringerRadfernweg Fahrradrouten-HauptnetzBahntrasseBezirksgrenzeOrtsteilgrenze
© S
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TEMPELHOF-
SCHÖNEBERG
NEUKÖLLN
FRIEDRICHSHAIN-KREUZBERG
LICHTEN-BERG
TREPTOW-KÖPENICK
MITTE
RUMMELS-BURG
OBERSCHÖNEWEIDE
PLÄNTER-WALD
JOHANNISTHAL
BAUM-SCHULEN-WEG
ALTGLIENICKE
ADLERSHOF
BUCKOW
BRITZ
BUCKOW
MARIENDORF
GROPIUSSTADT
RUDOW
ALT-TREPTOW
KREUZBERG
FRIEDRICHSFELDE
KARLSHORST
Bereich 4Delfter Ufer/Rungiusstraße/Britzer Verbindungskanal
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 22
Verbindung der RSV schaffen
Ausbau Delfter Ufer mit Führung über Alte oder Neue Späthbrücke
Verbindung über den Britzer Verbindungskanal
Fahrradstraßennetz schaffen
100
100
Hasen- heide
Tempelhofer Feld
Görlitzer Park
Königsheide
Plänterwald
Köllnische Heide
Baumschulenweg
Schöneweide
Adlershof
Betriebsbhf. Schöneweide
Sonnenallee
Hermannstr.
Neukölln
Treptower Park
Warschauer Str.
Ostbahnhof
Ostkreuz
Rummelsburg
Skalitzer Str.
Teltowkanal
Spree
Gneisenaustr.
Oberlandstr.
Blaschkoallee
Neue Späthbrücke
Alte Späthbrücke
Johannisthaler Chaussee
Stubenrauchstr.
Neudecker Weg
113
Radschnellverbindung (RSV)Y-Trasse
Untersuchter TrassenkorridorUntersuchte RoutenvariantenZubringerRadfernweg Fahrradrouten-HauptnetzBahntrasseBezirksgrenzeOrtsteilgrenze
© S
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eure
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ign-
Grup
pe
TEMPELHOF-
SCHÖNEBERG
NEUKÖLLN
FRIEDRICHSHAIN-KREUZBERG
LICHTEN-BERG
TREPTOW-KÖPENICK
MITTE
RUMMELS-BURG
OBERSCHÖNEWEIDE
PLÄNTER-WALD
JOHANNISTHAL
BAUM-SCHULEN-WEG
ALTGLIENICKE
ADLERSHOF
BUCKOW
BRITZ
BUCKOW
MARIENDORF
GROPIUSSTADT
RUDOW
ALT-TREPTOW
KREUZBERG
FRIEDRICHSFELDE
KARLSHORST
Abschnitte (Beispiel)
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 23
Nöldnerplatz
Pläntnerwald
Köllnische Heide
Baumschulenweg
Schöneweide
Adlershof
Betriebsbhf. Schöneweide
Sonnenallee
Hermannstr.
Neukölln
Treptower Park
Warschauer Str.
Ostkreuz
Rummelsburg
Ostbahnhof
13
10
23
24
25
26
9
8
7
6
5
4
3
2
1
18
1716
15
14-b-3
14-b-2
14-b-1
12-a-3
12-a-2
11-a-2
11-a-1
12-a-1
19-a-3
19-a-2
19-a-1
20-a-120-b-2
21-a-1
21-a-2
21-a-3
21-a-4
27-a-127-a-2
27-a-3
27-a-4
X-2
X-5
X-3
X-4
X-1
X-6
X-07
11-c-3
11-c-2
14-a-3
14-a-1
12-b-3
12-b-2
12-b-1
11-b-7
11-b-6
11-b-5
11-b-4
11-b-3
21-b-4
21-b-5
21-b-3
21-b-2
21-c-2
27-b-2
27-b-1
27-b-3
21-c-1
21-e-1
20-b-119-c-1
19-b-2
19-b-1
21-d-1
11-c-1
11-c-011-b-1
11-b-2
Abschnitte (Beispiel)
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 24
Nöldnerplatz
Pläntnerwald
Köllnische Heide
Baumschulenweg
Schöneweide
Adlershof
Betriebsbhf. Schöneweide
Sonnenallee
Hermannstr.
Neukölln
Treptower Park
Warschauer Str.
Ostkreuz
Rummelsburg
Ostbahnhof
13
10
23
24
25
26
9
8
7
6
5
4
3
2
1
18
1716
15
14-b-3
14-b-2
14-b-1
12-a-3
12-a-2
11-a-2
11-a-1
12-a-1
19-a-3
19-a-2
19-a-1
20-a-120-b-2
21-a-1
21-a-2
21-a-3
21-a-4
27-a-127-a-2
27-a-3
27-a-4
X-2
X-5
X-3
X-4
X-1
X-6
X-07
11-c-3
11-c-2
14-a-3
14-a-1
12-b-3
12-b-2
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11-b-6
11-b-5
11-b-4
11-b-3
21-b-4
21-b-5
21-b-3
21-b-2
21-c-2
27-b-2
27-b-1
27-b-3
21-c-1
21-e-1
20-b-119-c-1
19-b-2
19-b-1
21-d-1
11-c-1
11-c-011-b-1
11-b-2
Steckbrief pro Abschnitt
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 25
Gliederung:
Verkehrliche Situation
Städtebau und Straßenraum
Knotenpunkte
Handlungsbedarf
Verkehrsstärke
Fahrstreifenanzahl 2
Fahrbahnbreite 11
zulässige Geschwindigkeit 30
Fußverkehr Getrennt
Beleuchtung
Ruhender Verkehr Beidseitig, Längs- und Schr
Maßnahme Fahrradstraße
Flankierende Maßnahme
Parken neu ordnen (einseitig)
Abschnittsnummer Y-25
Städtebauliche / straßenräumliche SituationVerkehrliche Situation
Handlungsbedarf
Radverkehrsanlage Mischverkehr
Oberfläche Asphalt
Parkdruck Hoch
Radverkehrsführung straßenbegleitend
Topographie flach
Nutzungen Wohnen
Lage innerorts
km/h
m
Funktion Erschließungsstraße
Barrierefreiheit
Treppe
Poller
Umlaufsperre
Einbahnstraßen Regelung Busspur frei
Verkehrsberuhigung Tempo 30-Zone
ÖPNV Nein
Streckenabschnitte
Klassifizierung Stufe V
Baulastträger Neukölln
Kfz/24h
Breite m
Kommune/Bezirk Neukölln
Bord > 5 cm
1. Knotenpunkt KP-063
2. Knotenpunkt KP-062
3. Knotenpunkt KP-061
4. Knotenpunkt KP-060
Knotenpunkte
Länge 460 m
Radverkehrsanbindung -
Straßenname Oderstraße
AnmerkungenTag/Nacht LösungTempelhofer Feld nachts geschlossen
Torgauer Straße
SHP Ingenieure, bosch & partner, grbv | Radschnellverbindung Y-Trasse | 16.04.2019 26