1

Punktum nonr 3/2010

tema:oversikt over giroljer, atF oljer, kjøle-, sPyle- og bremsevæsker

riktigolje

2

syntetiske giroljersyngear 75W90 er en delsyntetisk olje for mekaniske girkasser. Den er utviklet av høykvalitets raffinerte og syntetiske baseoljerog spesielle Extreme Pressure (EP) tilsetninger. Syngear 75W90 kan benyttes i hardt belastede girkasser og bør brukes i alle girkasser hvor en mineralsk EP girolje kommer til kort. API GL-4/5, MIL –L-2105, VW 501.50.

gearlube Hs gl-5 serien er drivstoff-besparende, syntetiske giroljer. De finnes i 75W90 og 80W140, og er utviklet spesielt for bruk i manuelle girkasser og hypoide bakaksler som opererer under de mest ekstreme og tøffe forhold. De er også meget velegnet der det kreves EP (Extreme Pressure) kvaliteter. Se produktinformasjon for spesifikasjoner. unigear Hs gl-2/gl-5 80W90 er en universal girolje av høy kvalitet basert på mineralske og syntetiske baseoljer. De mest

moderne additiver er benyttet. Denne oljen kan benyttes på hele drivlinjen og er meget anvendelig for verksteder som foretrekker en universalolje til bruk i mange ulike bilmodeller. Giroljen kan benyttes i alle systemer hvor API GL-2, GL-3, GL-4 og GL-5 med en viskositet på 80W90, er påkrevet. API GL-2/ GL-3/ GL-4/GL-5, MIL –L-2105A/B/C/D. gearsynth mt/lD 75W80 er utviklet til bruk i tungt belastede og kompakte manuelle girkasser hvor temperaturene ofte blir høye. Denne giroljen er også meget anvendelig hvor fabrikanten anbefaler lange skiftintervaller. API GL-4, MIL –L-2105, ZF TE-ML-02D, DAF/MAN 341 TYP Z-3, Volvo 97305.

transmission oil sP 1011 er en høykvalitets (API GL5 +), fullsyntetisk 75W90 girolje. Den er drivstoffbesparende og kan benyttes på hele drivlinjen. Oljen er utviklet for hardt belastede manuell girkasser, girutvekslinger og bakaksler. API GL-3/GL-4/GL-5/MT-1,

37 typer giroljer dekker totalmarkedet

tidligere var det et fåtall produsenter av spesielt automatgirkasser, men nå finnes det mange forskjellige typer girkasser. Dette krever at man har riktig olje til riktig kasse. kroon-oil tilbyr 22 giroljer og 15 atF oljer. 13 syntetiske og 9 mineralske kvaliteter til manuelle girkasser samt 15 atF oljer til automatgirkasser. Her følger en oversikt over de giroljer vi tibyr markedet.

3

MIL-L-2105A/B/C/D/E, MIL-PRF-2105E, MAN 3343 SL, Scania STO 1:0, Volvo 97312, ZF TE-ML 02B/05B/07A/12B/16F/17B/19C.

transmission oil sP 1021 er en drivstoff-besparende, 100% fullsyntetisk girolje. Den

er spesielt utviklet som livstidsolje for Ford IB5 girkasser

som benyttes i ulike Ford modeller. Ford M2C200-B/C.

t r a n s m i s s i o n oil sP1041 er en spesialutviklet girolje for Mercedes Benz girkasser med spesifikasjon MB 235.10.

transmission oil sP 1051 er en girolje som er spesialutviklet for manuelle girkasser i personbilene fra Nissan, Opel, Renault og Volvo. API GL-4/5, GM 1940750/1940759.

transmission oil sP 1061 er spesialutviklet for manuelle girkasser av type PG-1, Gertrag 283 og R65. Disse girkassene er benyttet i ulike Rover og MG modeller. Transmission Oil SP 1061 er også benyttet i manuelle girkasser til alle Landrovers modeller og i ulike Honda modeller. MTF Rover.

transmission oil sP1071 har viskositet 75W85 og er en drivstoffbesparende syntetisk girolje med LS (Limited Slip) egenskaper. Utviklet for Mercedes Benz og Audi CVT girkasser API GL-5, MB 235.7, ZF TE-ML 18.

transmission oil sP1081 er en universell drivstoffbesparende girolje for Audi, VW, Seat og Skoda og andre moderne manuelle girkasser. SAE 75W. GL-4.

racing gearlube 75W140 er en syntetisk hypoid girolje utviklet for bruk i differensialer med og uten multiple disk systemer, og til girkasser under harde belastninger – som i motorsport. API GL-5, BMW MSP/A.

mineralske giroljergearoil alcat 30 er utviklet for ”powershift”-kasser, differensialer, bakaksler og hydraulisk utstyr til entreprenørmaskiner. Må ikke benyttes i motorer! Caterpillar TO-4, Allison C4.

gearoil 80W90 passer til girkasser, differensialer, servostyring og andre girkasser hvor det kreves ren mineralolje uten EP-additiver (Extreme Pressure). API GL-1.

gearoil ls 80W90 er en mineralsk girolje for mekaniske transmisjoner og hypoid bakaksler med differensialbrems. Den er utviklet av høykvalitets raffinerte baseoljer og spesielle Extreme Pressure (EP) additiver, og innehar LS-tilsetninger for ”Limited Slip” differensialer. API GL-5, MIL –L-2105D, ZF TE-ML-05C/12C.

gearlube gl-4 serien består av 80W og 80W90 kvalitet, og er mineralske giroljer for mekaniske girsystemer. De er utviklet av høykvalitets raffinerte baseoljer og spesielle Extreme Pressure (EP) additiver. Se produktinformasjon for spesifikasjoner.

gearlube gl-5 serien består av 80W90 og 85W140 kvalitet, og er mineralske giroljer for

mekaniske girsystemer. De er utviklet av høykvalitets raffinerte

baseoljer og spesielle Ex t r eme P re s su re (EP) additiver. Se produktinformasjon for spesifikasjoner.

gear lube rPC 75W80 benyttes til girkasser hvor man ønsker å oppnå gode klutsj-overganger ved giring. Den kan også benyttes der fabrik-

anten krever en girolje med lav viskositet. API GL-5, MIL-L-2105D, Citroën.

transmission oil sP 1031 er utviklet for bruk i manuelle girkasser MT 75 som finnes i ulike Ford modeller som Sierra, Mondeo, Transit og Escort.

atF giroljeralmirol atF er en høyteknologisk girolje for automat-girkasser som møter de siste ATF spesifikasjonene fra ledende bilfabrikanter. Almirol ATF er bygget opp fra spesielle baseoljer og en rekke av utvalgte additiver. Almirol ATF kan benyttes i automatkasser, servopumper, kraftoverførings-kasser og lignende utstyr hvor General Motors og andre fabrikanter anbefaler en ATF type Dexron II 3-F. GM Dexron IIIG-34198, Ford Mercon M-940717, Allison C-4 – 19101793, MB 236.1, MAN 339 Type Z-1,

4

V-1, ZF TE-ML- 02F/03D/04D/14A/17C, Voight 55.6335.33, Caterpillar TO-2, Nissan.

atF a er en høykvalitets ATF-transmisjonolje (Automatic Transmission Fluid) utviklet fra høyraffinerte baseoljer og en rekke utvalgte additiver. ATF A kan benyttes i hel- og halvautomatkasser så vel som i servopumper og annet utstyr der en ATF type A mineralsk olje er påkrevet. ATF A/A, ATF Dexron B, Allison C-3, MB 236.2, Ford.

atF Dexron 2-D er en høykvalitetstransmisjonsolje utviklet fra meget høyverdige raffinerte baseoljer og en rekke av utvalgte additiver. ATF Dexron-2-D kan benyttes i automatkasser, s e r v o p u m p e r , kraftoverføringskasser og lignende utstyr hvor det kreves en ATF Dexron 2-D olje. GM Dexron IID, MB 236.1, MAN 339 Type

Z-1, ZF TE-ML03D/04D/11A/14A/17C, Ford SQ-M9010-B, Voight, Caterpillar TO-2, Renk, Ford M2C138-CJ/166-H/185-A, Mercon.

atF Dexron vi er en girolje utviklet for General Motors automatkasser som krever en høykvalitets Dexron VI kvalitet. Denne giroljen kan også benyttes for 6-girs automatkasser fra ZF. Disse finnes i ulike modeller fra BMW, Jaguar, Maserati og Audi. Dexron VI. atF F (Ford) en høykvalitets transmisjonsolje utviklet fra spesielle raffinerte baseoljer og en rekke av utvalgte additiver. ATF F (Ford) kan benyttes i alle automatkasser, servopumper, kraftoverføringskasser hvor en Ford type A er påkrevet. Ford M2C33.F/G, Borg Warner, Ford M2C 9007-AA.

atF sP 2012 er en meget avansert, syntetisk girolje for automatkasser. Den kan benyttes i automatkasser, servopumper, kraftoverføringskasser og lignende utstyr med forlengede skiftintervaller. ATF SP 2012 er bygget opp fra avanserte baseoljer og additiver. GM Dexron IIIG-34198, Ford Mercon M-940717, Allison C-4 – 19101793, MB 236.1, 236.5, MAN 339 Type F, ZF TE-ML 03, 04D, 09B, 11B, 14D, Voight, Caterpillar TO-2, Nissan.

atF sP 2022 benyttes der en Ford M2C 166-H ATF spesifikasjon er påkrevet. I tillegg passer denne oljen utmerket til CVT transmisjonssystemer iht Van Doorne (transmatic). Ford M2C 166-H (level), VDT, MINI CVT.

atF sP 2024 er spesielt utviklet for Autotronic CVT benyttet i andregenerasjons Mercedes Class-A og B-serien. Passer også til CVT transmisjoner som benytter stålbelter eller –kjeder for å overføre torque, slik som Audis Multitronic CVT kasser. I tillegg kan den benyttes der spesifikasjonene krever MB 236.20 eller VW TL 521 80 (G 052 180).

atF sP 2032 er en avansert, syntetisk girolje for automatkasser. Den er utviklet spesielt for automatkasser som har en kontinuerlig ”slipping lock-up” converter, og anvendes ofte i automatkasser hos en rekke av de kjente motorfabrikantene. Noe som gjør denne ATF oljen meget universell. Den kan benyttes i automat-kasser med forlengede skiftintervaller. GM Dexron III, ZF TE-ML - 11/14/14B, VW, BMW,Voight Diwa G 607, Voight G 1363.

atF sP 2042 er utviklet for bruk i elektroniske automatkasser benyttet i de siste modellene til Mercedes Benz personbiler der en MB 236.10 er påkrevet. Oljen gir meget smidige girskift. Kan også benyttes til noen Jaguar og Chrysler modeller. DC 236.10.

atF sP 2052 er utviklet for automatkasser i de siste modellene til Chrysler og Jeep. Den kan benyttes der spesifikasjonene DC 9602 (også kjent som ATF +4), ATF +3. ATF +2 og ATF + er påkrevet. MS 9602.

atF sP 2062 er en høykvalitets ”long life” girolje for automatkasser, som kan benyttes som en ”filled for life” girolje. Den er spesielt utviklet for siste generasjon elektronisk

styrte automatkasser fra Aisin Warner. Disse benyttes av en rekke motorfabrikanter i deres person- og varebiler. ATF SP 2062 er anbefalt benyttet i følgende girkasser eller OEM delenumre: JWS 3309, Toyota & Lexus Type T-IV, Volvo 1161540, VAG G055025-A2 & GM 9986195. JWS 3309.

atF sP 2072 er spesielt utviklet for neste generasjon VAG hightec DSG dobbeltklutsjende transmisjoner. Disse kassene benyttes i VAGs ulike modeller av VW, Audi, Seat og Skoda. VW ATF DSG.

atF sP 2082 er en førsteklasses syntetisk girolje for automatkasser, som kan benyttes som en ”filled for life” girolje. Den er spesielt utviklet for automatkasser benyttet i mange japanske bilmodeller. Disse benyttes av en

5

rekke motorfabrikanter i deres person- og varebiler. Den unike formelen til ATF SP 2082 inkluderer friksjonsregulerende additiver. Toyota T-III, T-IV, WS, Nissan Matic-D, Matic-J, Mitsubishi SP-II, SP-III, JASO M 3151A.

atF sP 2092 er en førsteklasses syntetisk ATF olje utviklet for siste generasjon person-biler fra Mercedes Benz med 7G-Tronic syv trinns automatkasser. Den kan også benyttes der MB236.14 kreves, og kan også benyttes i automatkasser fra Mercedes Benz som krever den eldre MB 236.12 (unntatt 4-matic systemene benyttet i ML-klassen og R-klassen). MB 236.14.

special Hydraulic Fluid sP 3013 er en spesiell hydraulikkolje. Det kan benyttes til alle bilmerker som krever hydraulikkvæske i hydrauliske systemer, servoer, nivåreguleringer, til og med elektrisk foldesoltak. kjølevæskeranti-freeze er den universelle kjølevæsken og er et konsentrat. Ved 50% utblanding tåler den ned til -38 0C. Kan blandes med alle kjølevæsker inklusiv longlife kjølevæskene, og må da skiftes hvert annet år. Ved innblanding går eventuelt garantien ut. Coolant -26 er ferdig blandet og tåler ned til -26 0C. Den er universell og basert på mono-etylenglykol.

Coolant -38 nF er en universell, ferdigblandet kjølevæske basert på mono-etylenglykol base og organiske additiver. Tåler ned til -38 0C. Coolant sP–serien er til ulike bilmodeller med longlife krav. De tåler lette metaller som komponenter med aluminium, magnesium etc. Har sterk antirust inhibitor som forhindrer avleiringer, slam etc. Totalt har denne serien 5 ulike kjølevæsker: Coolant SP 11, SP 12 og SP 12++ til VW, Coolant SP 14 til Peugot og Citroen, Coolant SP 15 til GM. Sjekk nøye i spesifikasjonene for å finne riktig kvalitet.

sPylevæsker og bremsevæsker screenwash Concentrat er konsentrat for vindusspylevæske. - Blandes 1:1 som tåler ned til -25 °C - Blandes 1:2 som tåler ned til -15 °C - Blandes 1:5 for sommerhalvåret. Drauliquid bremsevæskeserie har DOT 3, DOT 4 og DOT 5.1.

Drauliquid super s-Dot 4 lv (low viscosity) har spesielt tørt og høyt kokepunkt. Tilpasset avanserte systemer som ABS, ASR, ESP EBD, BAD, som krever rask reaksjon fordi viskositeten er lavere enn ved tradisjonelle DOT 4 bremsevæsker. Kan blandes med andre DOT 4.

6

På denne siden finner du filmer og bilder blant annet relatert til Kroon-oils sponsor-engasjementer. Av den grunn kan du glede deg til mange sportslige innslag.

Kroon-oil.tv inkluderer også visuelt materiell om produksjonsfasilitetene, firmainformasjon, produktdemonstrasjoner, teknisk og

kroon-oil.tv - egen tv-kanal på web

Kroon-oils hovedkontor med produksjon og lager Almelo i Nederland.

kommersiell informasjon. Sidene er forsatt i oppstartsfasen. Den vil etterhvert bli fylt med stoff fra alle Kroon-oil land rundt om i verden. Men allerede nå er det mye å se på.

7

På www.riktigolje.no kan du slå opp alle typer kjøretøyHer får du vite hvilken olje du skal bruke. Du får en anbefaling av den riktige motoroljen, girkasseoljen, bakakseloljen, kjølevæsken, bremsevæsken etc. I tillegg ser du hvor mye olje som går på motoren, girkassen og så videre. Er du på farten, bruker du mobilen og slår opp på www.kroon-oil.com. Da får du et brukervennlig og tilpasset skjermbilde med de samme data tilgjengelig.

8

Østerdalsgata 1J • 0658 OSLOTlf 22660400 • Faks 22660401n i o @ n o r s k i n d u s t r i o l j e . n ow w w . k r o o n o i l . n o

11

.08

.10

© R

elek

ta A

S