PROPIEDADES DE LOS

LUBRICANTESIntegrantes:

Jose Aldair Orozco

Carlos Martínez Venegas

Raul Marquez Alvaradp

Mauricio Enríquez Gutierrez

Marco Antonio Guerrero Luqueño

Que es un Lubricante?

Se llama lubricante a toda sustancia sólida, semisólida o líquida, de origen animal, mineral o sintético que, puesto entre dos piezas con movimiento entre ellas, reduce el rozamiento y facilita el movimiento.

Los fabricantes de compresores, generalmente recomiendan el tipo de lubricante y la viscosidad que debe usarse, para asegurar una operación adecuada y la durabilidad del equipo.

Esta recomendación se basa en varios criterios, tales como la lubricidad, compatibilidad con los materiales de construcción, estabilidad térmica y miscibilidad con el refrigerante. Para asegurar una operación eficiente, es importante seguir las recomendaciones del fabricante. 

Propiedades Fisicas:

Los lubricantes están definidos por una serie de características, algunas de las cuales se utilizan para clasificar los aceites y unas de las propiedades mas importantes son:

Viscocidad Punto de Inflamacion Punto de Combustion Punto de goteo Emulsificacion Resistencia a oxidacion

VISCOCIDAD Es la resistencia a fluir que tienen los

líquidos. La viscosidad nos indica qué tanto puede fluir un aceite a una temperatura dada. Los aceites se vuelven menos viscosos al aumentar la temperatura, y más viscosos a bajas temperaturas.

Se define como la resistencia de un líquido a fluir. Esta resistencia es provocada por las fuerzas de atracción entre las moléculas del líquido.

El esfuerzo necesario para hacer fluir el líquido (esfuerzo de desplazamiento) estará en función de esta resistencia. Los fluidos con alta viscosidad ofrecen cierta resistencia a fluir, mientras que los poco viscosos lo hacen con facilidad.

PUNTO DE INFLAMACION

Se llama punto de inflamación a la temperatura mínima en la cual un aceite empieza a emitir vapores inflamables.

Esta relacionada con la volatilidad del aceite. Cuanto más bajo sea este punto, mas volátil será el aceite y tendrá mas tendencia a la inflamación. Un punto de inflamación alto es signo de calidad en el aceite.En los aceites industriales el punto de inflamación suele estar entre 80 y 232 ºC, y en los de automoción entre 260 y 354ºC

PUNTO DE COMBUSTION

Se llama así a la temperatura a la cual los vapores emitidos por un aceite se inflaman, y permanecen ardiendo al menos 5 segundos al acercársele una llama. El punto de combustión suele estar entre 30 y 60 º por encima del punto de inflamación.

PUNTO DE GOTEO

Se llama punto de goteo a la temperatura a la cual una grasa pasa de estado semisólido a líquido. Este cambio de estado puede ser brusco o paulatino, considerándose el punto de goteo como el final del proceso.

En las grasas tipo jabón el cambio de estado es debido a la separación del aceite y el jabón al alcanzarse el punto de goteo. Las grasa tipo no jabón pueden cambiar de estado sin separarse el aceite del espesante.

EMULSIFICACION

La emulsibilidad es la capacidad de un líquido no soluble en agua para formar una emulsión.

Se llama emulsión a una mezcla íntima de agua y aceite. Puede ser de agua en aceite (siendo el agua la fase discontinua) o de aceite en agua (donde el agua es la fase continua).

RESISTENCIA A OXIDACION La oxidación es la reacción más

predominante en un lubricante en servicio. Es la responsable de una gran cantidad de problemas en el lubricante – incluyendo incremento de la viscosidad, formación de barniz, lodos y sedimentos, agotamiento de aditivos, degradación de la base lubricante, taponamiento de filtros, pérdida para el control de la espuma, incremento en el número ácido (AN), formación de herrumbre y corrosión. 

La oxidación es un proceso de degradación química que afecta a la mayor parte de los materiales orgánicos.

Básicamente consiste en la asimilación de átomos de oxígeno por parte de las sustancias constituyentes del lubricante, lo que con lleva la degradación de las mismas y la pérdida paulatina de características y prestaciones del aceite.

Este proceso se ve favorecido por el calor, la luz, el agua y la presencia de contaminantes.

DENSIDAD

La densidad es la razón entre el peso de un volumen dado de aceite y un volumen igual de agua. La densidad esta relacionada con la naturaleza del crudo de origen y el grado de refino.

ADITIVOS

Los aditivos son sustancias químicas que se añaden en pequeñas cantidades a los aceites lubricantes para proporcionarles o incrementarles propiedades, o para suprimir o reducir otras que le son perjudiciales.

Aditivos destinados a retardar la degradación del lubricante

Aditivos detergentes - dispersantes. Los aditivos detergentes - dispersantes tienen la misión de evitar que el mecanismo lubricado se contamine aun cuando el lubricante lo esté. La acción de estos dispersantes es la evitar acumulaciones de los residuos, los cuales se forman durante el funcionamiento de la máquina o motor y mantenerlos en estado coloidal de suspensión por toda la masa del aceite

Aditivos anticorrosivos y antioxidantes. Para proteger contra la corrosión a los materiales sensibles por una parte, y por otra para impedir las alteraciones internas que pueda sufrir el aceite por envejecimiento y oxidación, se ha acudido a la utilización de aditivos anticorrosivos y antioxidantes. 

Aditivos anti-desgaste. Cuando el aceite fluye establemente lubricando cremalleras, bielas, bombas de aceite y camisas de pistones, o cuando las partes a lubricar operan parcial o enteramente bajo condiciones de lubricación límite, los aditivos anti-desgaste son necesarios.

Agentes alcalinos. Los agentes alcalinos neutralizan los ácidos provenientes de la oxidación del aceite de forma tal que no pueden reaccionar con el resto del aceite o la máquina.