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Curso de
HIDRÓGENO Y PILAS
DE COMBUSTIBLE
PROMOVIDO POR ARIEMA ENERGÍA Y
MEDIOAMBIENTE S.L. EN COLABORACIÓN
CON LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DEL
HIDRÓGENO Y HYUNDAI MOTOR ESPAÑA
MODALIDAD
CURSOH2 PLUS
4 DÍAS DE FORMACIÓN PRESENCIAL + 150 HORAS DE FORMACIÓN A DISTANCIA
www.cursoh2.com
¡Inscríbete!
IMPARTIDO POR EXPERTOS DEL SECTOR PROCEDENTES DEL ÁMBITO EMPRESARIAL E INVESTIGADOR
Del 21 al
24 de
abril de 2020
Plazo de inscripción 10 de abril de 2020
Ubicación Ronda de poniente
15 Tres Cantos (Madrid)
Horario de 09:00 a 18:30 h
Además, conocerás el primer vehículo de pila de combustible de hidrógeno matriculado en España,
HYUNDAI NEXO
Contenidos centrados no sólo en el aspecto teórico, sino
en detalles prácticos como productos disponibles, financiación pública, últimos proyectos de éxito en este
campo o entidades con especial implicación.
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MÓDULO 1. INTRODUCCIÓN Y CONTEXTO
Tema 1. Mapa energético del hidrógeno
Tema 2. La importancia del hidrógeno en la transición energética
Tema 3. Mercados de hidrógeno y pilas de combustible
MÓDULO 2. PRODUCCIÓN DE HIDRÓGENO
Tema 4. Producción a partir de otros combustibles
Tema 5. Producción de hidrógeno por electrolisis
Tema 6. Hidrógeno verde
Taller/ Ejercicio práctico dimensionado de instalaciones
MÓDULO 3. ALMACENAMIENTO DE H2
Tema 7. Tecnologías de almacenamiento de hidrógeno
Tema 8. Compresores de hidrógeno
Tema 9. Power to Gas
MÓDULO 4. PILAS DE COMBUSTIBLE
Tema 10. Fundamentos de las pilas de combustible
Tema 11. Pilas de combustible PEMFC
Tema 12. Otras tecnologías de pilas de combustible
Taller práctico: Equipos a pequeña escala y cálculos de producción
MÓDULO 5. APLICACIONES
Tema 13. Aplicaciones estacionarias y portátiles
Tema 14. Aplicaciones al transporte
Tema 15. Estaciones de servicio
Taller práctico: Análisis económico CAPEX-OPEX
Caso de éxito: Hyundai Nexo, la nueva generación SUV con pila de combustible de
Hyundai
MÓDULO 6. ASPECTOS TRANSVERSALES
Tema 16. Aspectos de seguridad del hidrógeno
Tema 17. Financiación de la I+D+i para el sector del hidrógeno
Tema 18. Situación nacional, internacional y expectativas del sector
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CONTENIDOS
VISITAS TÉCNICAS IParte I: Muestra vehículo Hyundai Nexo
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El nuevo NEXO no solo es el máximorepresentante del compromiso deHyundai con el desarrollo de vehículosrespetuosos con el medio ambiente, sinoque destaca la posición de la compañíacomo líder en la industria de vehículoseléctricos de pila de combustible (FCEV).
Equipado con un sistema revolucionariode pila de combustible, el NEXO es unejemplo del futuro de la automoción. EsteFCEV de cero emisiones se alimenta dehidrógeno y muestra que un motorpotente respetuoso con elmedioambiente puede suplir la energíanecesaria para conducir día a día yrecorrer largas distancias. Mejorando elaclamado modelo ix35 Fuel Cell, en elNEXO la aceleración y la potencia hansido mejoradas junto a la eficiencia en elconsumo de combustible. Disponible yaen el mercado español.
Con una autonomía de 666 kilómetros(WLTP) y la mejor eficiencia de pila decombustible del mundo, el nuevo NEXOes único en su clase. Ha sido rediseñadodesde cero para ser más eficiente, conuna arquitectura que proporciona unamejor relación peso/potencia, unaaceleración más rápida y más espacio enla cabina.
VISITAS TÉCNICAS IIParte II: Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA)
Departamento de energía
El Instituto Nacional de TécnicaAeroespacial (INTA) es un organismopúblico de investigación dedicadoprincipalmente al desarrollo de latecnología aeronáutica y la cienciaespacial.
El Departamento de Energía del INTAinició alrededor de 1990 sus actividadesen las tecnologías de las pilas decombustible e hidrógeno como vectorenergético para satisfacer lasnecesidades de gestión energética enmisiones espaciales tripuladas. ElDepartamento de Energía del INTA tieneactualmente una amplia experiencia encaracterización de prototipos de pila decombustible de baja y mediatemperatura en el rango de potencia dehasta 30 kW, así como en diseño,instalación, monitorización y evaluaciónde demostradores de sistemasenergéticos con pila de combustible ehidrógeno.
El INTA es el representante español en elComité Ejecutivo del Programa sobreTecnología del Hidrógeno de la AgenciaInternacional de la Energía, ha presididoeste comité desde junio de 2008 hastajunio de 2011y ha presidido la AsociaciónEspañola del Hidrógeno desde sufundación en mayo de 2002 hasta mayode 2011, y desde entonces ocupa lavicepresidencia.
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Rafael LuqueDirector General de ARIEMA
Maribel RodríguezDirectora Adjunta de ARIEMA
Rubén PozoResponsable dpto. de ingeniería en ARIEMA
Sagrari MiguelResponsable de proyectos en ARIEMA
David SoleraIngeniero de proyectos en ARIEMA
Esperanza MonteroIngeniera de proyectos en ARIEMA
Marina HolgadoIngeniera de proyectos en ARIEMA
Antonio GonzálezDirector del Dpto.de Aeronaves (INTA), Presidente
PTEHPC y Vicepresidente AeH2
Miguel PeñaInvestigador Científico CSIC y Secretario AeH2
PROFESORADO
Javier ArboledaService Senior Manager de Hyundai Motor
España
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CALENDARIO FORMACIÓN A DISTANCIA
tendrás que superar las evaluaciones através de la plataforma online, a lo largo delos tres meses posteriores al cursopresencial.
La formación a distancia del Curso H2 tendrálugar desde el 11 de mayo hasta el 24 dejulio de 2020. A continuación, se detallan lasfechas en las que se distribuirán los 6módulos formativos en los que se divide elcurso, programados desde la fecha deapertura del módulo (en la que sedaráacceso al alumno) hasta su finalización (en laque habrá finalizado el plazo de entrega detodos los ejercicios del módulo).
El Curso H2 presencial se complementacon tres meses de formación online, enlos que repasar, reforzar y fijar losconocimientos adquiridos.
A través de la plataforma moodle delcurso, podrás acceder a los contenidos envídeo, a foros de debate con profesores ycompañeros, a todos los materiales delcurso y a la evaluación del mismo.
Para superar en curso y obtener elcertificado de “Conocimientosavanzados en hidrógeno y pilas decombustible”,
Módulo 1: Introducción y contexto (11/05/2020-22/05/2020)
Módulo 4: Pilas de combustible (17/06/2020-29/06/2020)
Módulo 2: Producción de hidrógeno (22/05/2020-05/06/2020)
Módulo 5: Aplicaciones (29/06/2020-11/07/2020)
Módulo 3: Almacenamiento de hidrógeno (05/06/2020-17/06/2020)
Módulo 6: Aspectos transversales (11/07/2020-24/07/2020)
JUNIO 2020
L M X J V
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JULIO 2020
L M X J V
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MAYO 2020
L M X J V
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INSCRIPCIÓN Y PRECIOS
Descuentos aplicables una única vez por CIF/NIF facturado:
Pronto pago120 € de descuento*
* Fecha límite: 23 de marzo de 2020
Socios AeH2 institucionales 100€ de descuento
Descuentos aplicables por cada matrícula:
Socios AeH2 individuales 50€ de descuento
Estudiantes 100 € de descuento
Desempleados 100 € de descuento
Autónomos 40 € de descuento
Compañeros
80€ de descuento*
* Si traes a un amigo o a un compañero
de tu misma entidad.
Formación bonificable:Por la Fundación Estatal para el
Empleo (FUNDAE)
En función del crédito de tu entidad, te plantearemos diferentes opciones para realizar el curso hasta sin coste para el
trabajador ni para la empresa.
Gastos de gestión (bonificables) no incluidos
Rellena nuestro formulario de inscripción y nos pondremos en contacto contigo para continuar con la gestión.
Inscripciones abiertas hasta el 10 de abril de 2020.
Los precios expuestos no incluyen el IVA del 21%.
Solo los descuentos de "compañeros“ y “pronto pago” son
acumulables a otros y entre sí.
Formulario de inscripción
¿Cómo inscribirte al Curso H2 Presencial?
Cuotas de inscripción:
Curso H2 Plus 950 €Incluye contenidos presenciales y online, comidas,
desayunos, materiales formativos y visitas
Curso H2 850€Sin visitas técnicas. Incluye contenidos presenciales y
online, comidas, desayunos y materiales
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“Destacar del curso el conocimiento del tema porparte del profesorado y lo completo y actualizadoque está el material”Alumno Curso H2 presencialJunio 2019
“Excelente calidad de los docentes, se ha notadoque manejan muy bien todo lo correspondiente alHidrógeno y Pilas de combustible. Además,excelente atención por parte de todo el equipo deARIEMA”.Alumna Curso H2 presencialJunio 2019
“Lo mejor del curso es la gran experiencia delprofesorado y la adecuación de los contenidosdesde una visión general del sector del H2 y susaplicaciones hasta contenidos tanto técnicos comono técnicos de más detalle”.Alumno Curso H2 presencialJunio 2019
“Curso muy completo y enriquecedor. Altamenterecomendable. Profesorado excelente, con granconocimiento de la temática”Alumno Curso H2 presencialOctubre 2019
QUÉ DICEN DEL CURSO
Iniciativas así, adaptadas a otros niveles educativos,podrían ayudar a concienciar más sobre la necesidadde tener en cuenta al hidrógeno como vectorenergético, en la transición energética hacia fuentesalternativas”.Alumno Curso H2 onlineFebrero 2018
Se obtiene una visión muy amplia de la economía delH2, materiales y lecturas complementarias muy bienestructuradas, además de la experiencia personaldocente.Alumno Curso H2 onlineFebrero 2018
“El curso es muy didáctico y recíproco ya que en losforos los profesores proponen preguntas extras parainvolucrarte al 100% y así afianzar conocimientos”Alumno Curso H2 onlineJunio 2018
“Calidad del contenido excepcional”Alumno Curso H2 presencialMarzo 2019
Destaco muy positivamente: la calidad delprofesorado, altamente cualificado, la actualizacióndel temario y la metodología impartida (vídeos,ejemplos prácticos, datos curiosos, foros y debatesinteractivos) ¡Seguid formando así de bien!Alumna Curso H2 onlineMarzo 2019
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HIDRÓGENO Y PILAS
DE COMBUSTIBLE
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CONTACTA CON NOSOTROS EN:
+ 34 91 241 95 31+34 91 804 53 72
[email protected]@cursoh2.com
ARIEMA Energía y Medioambiente S.L.
Ronda de Poniente 15E-28760. Tres CantosMadrid
www.ariema.comwww.cursoh2.com
Del 21 al
24 de
abril de 2020
PROMOVIDO POR ARIEMA ENERGÍA Y
MEDIOAMBIENTE S.L. EN COLABORACIÓN
CON LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DEL
HIDRÓGENO Y HYUNDAI MOTOR ESPAÑA
![Praktijkonderzoek ix35 FCEV - KIVI · Hyundai ix35 FCEV The fuel tank (1) has a pressure of 700 [bar]… lithium polymer battery pack (2) of 24 [kWh], charged by the fuel cell (3)](https://img.dokumen.tips/doc/110x75/60a272e8cc50a842db318586/praktijkonderzoek-ix35-fcev-kivi-hyundai-ix35-fcev-the-fuel-tank-1-has-a-pressure.jpg)
