Sabau Ioan Ovidiu Facultatea de Mecanica Autovehicule rutiere
grupa 2436
Reductor cilindric cu dini nclinaiFacultatea de Mecanica secia
Autovehicule RutiereGrupa UNIVERSITATEA TEHNICA DIN CLUJ
NAPOCAFACULTATEA CONSTRUCTII DE MASINIDEPARTAMENTUL INGINERIA
SISTEMELOR MECANICEDisciplina: Organe de maini
PROIECT DE AN
REDUCTOR CILINDRIC CU DINTI INCLINATI
Pm=2.5 KWnm=1750 min-1ut=2.35
Numele i prenumele: Secia: Autovehicule RutiereGrupa:
Anul universitar: Semestrul: I
UNIVERSITATEA TEHNICA DIN CLUJ NAPOCAFACULTATEA CONSTRUCTII DE
MASINIDEPARTAMENTUL INGINERIA SISTEMELOR MECANICEDisciplina: Organe
de maini
Studentul:
PROIECT DE AN
S se proiecteze o transmisie cu reductor pentru urmtoarele
date:I. Antrenarea reductorului se face cu o transmisie prin curele
trapezoidale nguste;II. Puterea nominal la roata de curea
motoare:III. Turaia nominal la roata de curea motoare:IV. Raportul
total de transmitere: 2.35V. Reductorul este cu o singur treapt
format dint-un angrenaj cilindric cu dini nclinai
Proiectul va conine:I. Piese scrise: Memoriu de prezentare;
Breviar de calcul de dimensionare i verificare;II. Piese desenate:
Desen de ansamblu al transmisiei; Desen de execuie pentru arborele
de intrare; Desen de execuie pentru roata dinat de pe arborele de
intrare;
Termen de predare: ianuarie 2013
I. Memoriu de prezentare1. Notiuni generale despre
reductoareActivitatea uman a fost, este i va fi orientat ntotdeauna
spre folosirea legilor naturii pentru realizarea unei viei mai
bune. Disciplina Organe de maini studiaz elementele care intr n
construcia mainilor din punct de vedere al construciei, calculului
i proiectrii, dei indic modul de proiectare a organelor de maini n
construcia de maini. Organele de maini sunt piese sau grupuri de
piese care foreaz prile componente ale unor maini, ele putnd fi
calculate i proiectate separat de restul ansamblului.n cadrul unei
maini sau al unui agregat, organele de maini sunt grupate n
ansambluri care au anumite roluri funcionale, de exemplu cutia de
vitez de la un automobil, iar ansamblurile la rndul lor pot fi
formate din mai multe subansambluri, care sunt grupuri de organe de
maini cu rol funcional mai restrns dect n cazul ansamblurilor (de
exeplu ambreajul din cutia de viteze ). Reductoarele pot fi de uz
general sau speciale. Reductoarele de uz general au un singur lant
cinematic deci un raport de transmitere unic si o carcasa
independenta si inchisa. In categoriareductoarelor de uz general nu
intra reductoarele cu angrenaje conice si melcate ce au axele in
altapozitie decat orizontala sau verticala si respectiv unghiul
dintre axe diferit de 90. Reductoarele pot fi cu una, doua sau mai
multe trepte de reducere, construite fie casubansamble izolate, fie
ca, facand parte din ansamblul unei masini. In functie de pozitiile
relative alearborelui motor si condus reductoarele se construiesc
cu roti dintate cilindrice (cand cele doua axesunt paralele sau
coaxiale), cu roti conice si roti pseudoconice (cand cei doi arbori
sunt concurentisau incrucisati) sau in combinatii de roti conice
sau angrenaje melcate cu roti cilindrice (la rapoartede transmitere
mari).Reductoarele cu angrenaje cilindrice sunt cele mai raspandite
datorita gamei largi de puteri sirapoarte de transmitere ce se pot
realiza cu ajutorul lor cat si a posibilitatii tipizarii si
executiei inuzine specializate. Reductoarele cilindrice sunt
standardizate si tipizate. Sunt standardizate distantaintre axe,
raportul de transmitere si dimensiunile principale, ceea ce permite
fabricarea in serie acarcaselor si utilizarea la reductoare de
diverse puteri si rapoarte de transmitere.Reductoarele cu angrenaje
cilindrice pot fi construite cu roti dintate cilindrice cu dinti
drepti,inclinati sau in V, cu dantura exterioara si, foarte rar, cu
dantura interioara. Felul danturii depinde deviteza periferica a
rotii si de destinatia transmisiei.Rotile dintate cilindrice cu
dinti drepti se recomanda: la viteze periferice reduse, cand nu
aparsocuri si zgomot, in cazul in care nu se admit forte axiale in
arbori si lagare; la cutii de viteze cu rotideplasabile etc.Rotile
dintate cilindrice cu dinti inclinati si in V se recomanda la
angrenaje silentioase si la vitezeperiferice mari. Rotile dintate
cu dinti in V se folosesc, de preferinta, la reductoarele cu
dimensiunimari pe cand cele cu dinti drepti si inclinati la
reductoarele si mijlocii. In general se prefera rotiledintate cu
dinti drepti, din cauza tehnologiei si a montajului lor mai simplu.
Reductoarele cu o treaptaau la baza angrenaje cilindrice, conice
sau pseudoconice si melcate montate in carcase Reductoarele, dupa
tipul angrenajului, pot fi: cilindrice, conice, elicoidale,
pseudoconice,melcate sau combinate.Dupa pozitia arborilor
reductoarele pot fi : orizontale, verticale si
inclinarea.Reductoare orizontale : cu pozitia orizontala a axelor
si cu planul de operare al carcasei inplanul arborilor. El este cel
mai avantajos de utilizat datorita faptului ca se realizeaza o
ungerebuna a angrenajelor, iar din punct de vedere constructiv este
mai usor de realizat. Carcasaturnata din fonta are avantajul ca se
comporta mai bine la vibratii si se realizeaza pentru seriimici de
lucru.b.Reductoare verticale : cu pozitia in plan vertical al
axelor. Acesta are dezavantajul faptului canu are loc la motor iar
ungerea se realizeaza mai greu.c.Reductorul inclinat : cu pozitia
in planinclinat a axelor. Acesta are dezavantajul faptul caungerea
se realizeaza destul de greu.Dupa pozitia axelor rotilor dintate
distingem reductoare cu axe fixe si reductoare cu axemobile
(reductoare diferentiale si reductoare planetare).Reductoarele cu
roti dintate au o larga utilizare datorita avantajelor pe care le
prezinta: raportde transmitere constant, posibilitati de realizare
a unor transmisii cu incarcari de la cativa newtoni laincarcari
foarte mari, gabarit redus si randement ridicat, intretinere simpla
si ieftina etc.Ca dezavantaje se mentioneaza: cost relativ ridicat,
executie si montaj de precizie, producereade zgomot, socuri.
2. Scopul si definiia proiectuluiProiectarea este o activitate
tehnico-tiinific ce se desfoar pentru ntocmirea documentaiei
tehnice scrise i desenate sau strict necesare executrii unui
ansamblu.Fazele aciunii de proiectare sunt: concepia este faza n
care se realizeaz documentaia i n care se gsesc o serie de soluii
constructive care rspund integral sau parial temei de proiect
propuse; execuia este faza n care se urmrete dezvoltarea schiei de
principiu pn la definitivarea formei constructive a
ansamblului.Tema de proiect constituie obiectul activitii de
proiectare i are la baz: idee nou; idee cunoscut dar nerealizat
practice; construcie existent ce trebuie modificat, aceasta ne mai
fiind corespunztoare din punct de vedere tehnic, economic,
etc.Documentaia necesar activitii de proiectare, conform STAS 6269,
se clasific n : documentaie de studiu; documentaie de baz;
documentaie tehnologic i de fabricaie; documentaie de exploatare;
documentaie auxiliar.Aciunea de proiectare desfurat la disciplina
ORGANE DE MAINI completeaz cunotiinele dobndite n cadrul cursului,
ajutndu-l pe student s-i nsueasc temeinic problemele de metodic de
calcul i normele de proiectare a organelor de maini impuse prin
tema de proiect.Proiectul de fa are rolul de : dezvoltarea
deprinderilor de lucru independent ale studentului; insuirea de
ctre student a metodologiei de calcul i proiectare; obinerea de
ctre student de experien n realizarea de forme constructive i
dimensiuni optime att prin calcul ct i din consideraii
constructive, n alegerea adecvat a materialelor; nsuirea
deprinderilor de utilizare eficient a literaturii de specialitate,
a normelor i standartelor.In prezentul proiect s-a inut seama de
normele de proiectare a organelor de maini , pornind de la
condiiile impuse prin tema de proiectare ct i de urmtoarele
criterii de proiectare:-funcional;-tehnologic;-de
material;-constructiv. Prin proiectare se urmrete atingerea mai
multor deziderate,cum ar fi:-funcionalitatea superioar, execuie i
exploatare uoara, fiabilitate ridicat,siguran, tehnologitatea i nu
n ultimul rnd economicitatea.Obiectul prezentului proiect este
proiectarea unui reductor cilindric cu dini nlinai. Dispozitivul
mai sus amintit este destinat fabricrii n serie mic, executndu-se
numai la comand.
3. Caracteristici funcionale impuseReductorul trebuie sa
ndeplineasc urmtoarele caracteristici funcionale: S transmit un
raport de transmitere constant; gabarit ct mai redus; S lucreze cu
zgomot ct mai mic; siguran n funcionare;4. Variante constructive
studiateCele dou forme constructive ale reductoarelor, care
reprezint tema acestui proiect, sunt prezentate n figurile 3.1.
Daca facem o comparaie brut a celor dou variante se observ c sunt
asemntoare, din punct de vedere al amplasarii arborilor si formei
carcasei. Prima varinat are carcasa din font, prezint dou tlpi pe
limea reductorului, iar capacul este lateral, prins de carcas prin
uruburi i centrat cu ajutorul tifturilor de centrare. In acest caz
trebuie acordat o mare atenie centrrii capacului pe carcas, lucru
crucial pentru buna funcionare a reductorului. O abatere peste o
anumit limit ar determina angrenarea incorect a roilor dinate i
aezarea greit a rulmenilor, care ar duce la zgomot mrit i la o
scdere a perioadei de funcionare a dispozitivului. Aceast variant
are avantajul c ntre rulment i carcas se poate stabili un ajustaj
bine determinat.A doua variant pune n eviden un reductor cu o
carcas format dintr-un corp i un capac care au planul de separaie n
planul axelor roilor dinate. Capacele rulmenilor se fixeaz cu
uruburi numai dup ce corpul i capacul au fost unite. Pe arborele de
intrare este fixat o roat de curea, deplasarea axial pe capatul de
arbore fiind mpiedicat printr-o aib i un urub. Angrenajul cu dini
nclinai introduc fore axiale la nivelul arborilor i deci la nivelul
lagrelor. Din acest motiv se vor folosi rulmeni radial-axiali cu
role conice. Transmiterea momentului de torsiune este transmis cu
ajutorul penelor paralele, de la roata de curea la arborele de
intrare, de la roata dinat condus la arborele de ieire respectiv de
la arborele de ieire la cuplaj.
5. Justificarea soluiei aleseAmbele variante constructive au att
avantaje ct i dezavantaje. Se alege varianta constructiv 1,
deoarece corespunde cerinelor temei, adic o putere de transmitere
mic, i totodat este o variant economic avnd un gabarit redus,
simplu de realizat care nu implic condiii speciale de execuie.
Angrenajul este cilindric cu dini nclinai, prezentnd o serie de
avantaje fa de agnrenajul cu dini drepi: Zgomot redus; Grad de
acoperire mai mare; Transmitere uniform a micrii; Repartizarea
tensiunilor pe flancul dintelui este uniform. Rezisten mai
ridicat.
6. Descrierea funional i constructivArborele de intrare antrenat
de un motor electric prin intermediul a 3 curele trapezoidale
nguste fixate pe roata de curea, de unde se transmite micarea la
roata cilindric a treptei 1. Micarea se transmite mai departe
arborelui intermediar i pinionul cilindric care este corp comun cu
arborele intermediar, la roata condus de pe arborele de ieire. 7.
Materiale utilizate pentru execuia roilor dinateRoile dinate se pot
executa dintr-o gam foarte larg de materiale, grupate n: materiale
feroase (fonte, oeluri), materiale metalice neferoase (alame,
bronzuri) i materiale nemetalice (textolit, lignofol, poliamide
etc.).Alegerea materialului i stabilirea tratamentului este o
problem complex, care depinde de urmtoarele elemente: Sarcinile de
transmis prin dantur; Viteza i precizia; Tehnologia de execuie;
Durata de funcionare a angrenajului; Caracteristica de rezisten a
materialului; Alte condiii suplimentare (temperatura de funcionare,
zgomot, coroziune, greutate etc).
Fontele se folosesc la roile dinate de dimensiuni mari, ncrcate
cu sarcini mici i care funcioneaz la viteze periferice mici. Uneori
fontele se folosesc pentru construcia roilor melcate i a roilor
angrenajelor deschise. Au bune caliti antifriciune. Exemple: fonte
cenuii Fc200, Fc 400; fonte maleabile perlitice Fmp700-2; fonte cu
grafit nodular Fgn600-2 i Fgn700-2; fonte antifriciune.Bronzurile
(STAS 197/1; STAS 197/2) sunt aliaje de Cu i Sn, care se folosesc
pentru construcia roilor melcate, avnd caliti antifriciune foarte
bune. ntruct bronzurile sunt scumpe i deficitare, se folosesc numai
pentru coroana roii melcate, corpul acesteia fiind din font sau
oel.Alamele (STAS 198/2) sunt aliaje de Cu i Al, utilizndu-se n
condiii apropiate cu cele n care funcioneaz bronzurile, dar cu
condiii de funcionare mai uoare.Materialele nemetalice au
caracteristici mecanice reduse i sunt folosite la roi puin ncrcate
i care funcioneaz cu viteze sczute. Avnd elasticitate mrit, n
aceste angrenaje abaterile de execuie i montaj se compenseaz, iar
funcionarea este silenioas. Materialele nemetalice sunt sensibile
la umiditate, iar temperatura limit de funcionare este n jur de
100C.Oeluri utilizate n construcia roilor dinateRoile dinate se
execut dintr-o gam foarte larg de oeluri, pentru a satisface
condiiile diverse n care funcioneaz. Roile dinate utilizate n
construcia reductoarelor de turaie i a transmisiilor se execut
numai din oeluri tratate termic sau termochimic.Oelurile utilizate
n construcia roilor dinate sunt laminate sau forjate. Din punct de
vedere al proprietilor mecanice i al prelucrabilitii oelurile
utilizate n construcia roilor dinate se mpart n dou mari grupe:
oeluri moi, cu duritatea superficial HB mai mic de 350; oeluri
dure, cu duritatea superficial HB mai mare de 350.Caracteristic
oelurilor moi este faptul c prelucrarea danturii se face dup
tratamentul termic, iar n cazul oelurilor dure, prelucrarea
danturii se face nainte de tratamentul termic sau termochimic, dup
tratament efectundu-se doar finisarea danturii prin rectificare.
Caracteristicile mecanice ale oelurilor utilizate n construcia
roilor dinate depind, n mare msur, de calitatea arjei, a
semifabricatului i a tratamentului termic sau termochimic aplicat.
Din acest punct de vedere oelurile se mpart n trei grupe de
calitate: ML, MQ, i ME.- calitatea ML corespunde unor oeluri care
posed caliti reduse;- calitatea MQ corespunde unor oeluri care sunt
obinute de productori cu experien, cu cheltuieli
semnificative;-calitatea ME impune cerine care trebuie ndeplinite
cnd se cere o mare siguran n funcionare.
8. Montarea si demontarea reductoruluiMontarea reductoruluise
vafaceastfel: se monteaz capacul de vizitare pe capacul
reductorului; se monteaza subansamblele arboriroi dinaterulmeni,
rulmeniisi roile dinate fiind montatipearbori; se monteaz
capaculreductorului impreuna cuuruburile de asamblare a carcasei;
se monteaz capace laterale mpreun cu garniturile deetanare sau
plcuele dereglaresi se prindcu uruburi.Demontarea se va face pe
subansamble i repere n urmtoarea ordine: se deurubeaz dopul de
golire pentru scurgerea lubrifiantului dinbaia de ulei; se
demonteaz uruburile capacelor laterale i se scot aceste
capacempreun cu garniturile de etanare sau plcuele de reglare; se
demonteaz uruburile de asamblare a carcasei i se separcapacul
reductorului; se scot subansamblele arboriroi dinaterulmeni, fr a
demontaroile dinate i rulmenii de pe arbori; se demonteaz capacul
de vizitare;
9. LubrifiantiLa angrenajele cu roti dintate cilindrice tipul
ungerii care se realizeaz n aceste angrenaje depinde de: geometria
danturii, marimea alunecrilor specifice, sarcina, rugozitatea si
duritatea flancurilor, lubrifiant.Astfel, ungerea poate fi : mixt,
la limit, elastohidrodinamic sau chiar hidrodinamic. Angrenajele
dinreductoare se ung prin barbotare n baie de ulei. n acest scop
cte o roat dintr-un angrenaj este introdusn baia de ulei pn la
nltimea unui dinte ns cel putin 10 mm si fr a depsi de 6 ori
modulul. Perioadade schimbare a uleiului este de 1000 5000 ore de
functionare. La reductoare noi, rodate, uleiul seschimb dup 200 300
ore de functionare. ntr-o cupl de frecare lubrifiantul are
urmtoarele functiiprincipale :-reducerea
frecriisiuzrii;-protectiasuprafetelorcupleidefrecarempotrivaoxidrii;-eliminarea
din zona de contact aparticulelor desprinse prin uzare
;-evacuareaclduriidinzonadecontact;
10. Indicaii de montare, exploatare, reglaj, ntreineren timpul
funcionrii reductorul trebuie fixat de o baz cu ajutorul a patru
uruburi de fundaie. Asamblrile filetate se for asigura cu aibe
Grower pentru a mpiedica desfacerea piuliei datorit vibraiilor din
timpul funcionrii. uruburile de fundaie se vor strange la un cuplu
de 40Nm. Lubrifiantul folosit este de tip TIN 125 EP STAS 10588-76
cu vscozitatea cinematic de 125-140 mm2/s (cSt) Este indicat, ca
dispozitivul s fie montat pe suprafee ct mai plane i orizontale.
Dispozitivul se va folosi pentru turaii i cupluri nu mai mari dect
cele pentru care a fost proiectat. Se vor verifica periodic
flancurile dinilor roilor dinate, iar n caz c se constat uzura
acestora, se va schimba roata dinat. Dup terminarea lucrului
dispozitivul se va cura.11. Consideraii privind protecia muncii i
mediuluiPentru a evita accidentele, proiectantul a luat urmtoarele
msuri : verificarea tuturor organelor de main componente;
asigurarea asamblrilor; utilizare de materiale corespunztoare;
verificarea naintea livrrii. Msuri impuse beneficiarului : trebuie
respectate regulile de protecie a muncii din atelierul de producie;
personalul de lucru trebuie s fie instruit corespunztor; reductorul
nu se va supune la ocuri; la apariia unei defeciuni se va retrage
dispozitivul din lucru i se va nlocui piesa defect; Angrenajul i
rulmenii se vor unge cu ule prin barbotare. Se va urmri periodic
nivelul uleiului din baia de ulei.
12. Tolerane, rugoziti i condiii tehnice impuseAngrenajul este
prelucrat n clasa 8 de precizie prin frezare cu frez melc i
rectificare, cu rugozitatea flancurilor Ra1,2=0.8, iar pentru zona
de racordare Ra1.2=1.6. Toleranele s-au stabilit n funcie de
necesiti i posibilitile de prelucrare, astfel: Ajustajul ntre
inelul interior al rulmentului i arbore este HB/n6; Ajustajul ntre
inelul exterior al rulmenilor i carcas este K6/hB; Ajustajul ntre
tifturile de centrare i carcas este K6/m6; Ajustajul ntre roata de
curea i arborele de intrare este J7/h7; Ajustajul ntre roata dinat
condus i arborele de ieire este J6/h6;Rugozitile s-au prescris n
funcie de procedeele tehnologice asupra crora s-a optat pentru
prelucrarea pieselor componente ale dispozitivului. Astfel,
suprafeele funcionale ale carcasei au o rugozitate Ra=3.2, n timp
de suprafeele nefuncionale au o rugozitate Ra=6.3. n zona lagrelor,
suprafaa de sprijin a rulmenilor are o rugozitate Ra=0.8. n ceea ce
privete arborii, tronsoanele unde se monteaz rulmeni au o
rugozitate Ra = 0.8. Condiiile tehnice impuse sunt urmtoarele:
suprafeele nefuncionale se protejeaz printr-un strat de vopsea;
toate organele de asamblare filetate se vor asigura conform
indicaiilor din desen. Jocul axial din rulmenii radial-axiali
trebuie s fie de minimum 0.1mm. Reglarea jocului se realizeaz cu
plcuele calibrate montate ntre capacele de rulment i carcas. Dup
reglare cu uruburile strnse ale capacelor, arborii trebuie s se
roteasc liber. pe suprafeele pieselor turnate nu se admit urme de
nisip, zgur sau bravuri provenite din turnare; muchiile necotate se
vor tei la 45
13. Rodajul Rodajul joac un rol important n durata de exploatare
i buna funcionare a orcrui angrenaj i transmisie cu roi
dinate.Rodajul se poate face pe diferite standuri care se pot grupa
n doua categorii (cu circuit nchis i cu circuit deschis), fiind
preferate cele cu circuit deschis avnd un consum mai mic de
energie. Rodajul se face cu un ulei special de rodaj.Se recomanda
ca rodajul sa se faca in trepte : 1)- A - se rodeaz angrenajul n
gol cu o turaie de 0.40.5 din turaia de regim timp de 3060 minute n
ambele sensuri.B - se verific n aceast perioad dac funcionarea
cinematic este corect, dac nu se produc nclziri exagerate ale
lagarelor, dac ungerea funcioneaz corect. 2)- se ncarc angrenajul n
trepte pn la momentul de regim al angrenajului. Durata de ncarcare
a fiecarei trepte va fi de cel puin 30 min., iar numrul acestora va
fi 3..5 trepte de ncarcare egale.Turaia de ncrcare este de 0.5 din
turaia de regim.A - Trecerea de la o treapt de ncrcare la cealat se
face fr ocuri. La trecerea de la o treapta de nccare nominal, se va
mri turaia pn la valoarea turaiei de regim i se va efectua rodajul
cel puin o ora, rodajul avnd loc n ambele sensuri.B - Dac nu se
constat defecte se trece la etapa 3. 3)- se ncarc la momentul 1.4M
i turaia n timp de 20 minute.B - se ncarc cu dublul momentului de
torsiune timp de 3 minute la turaia 0.5 din cea de
regim.Temperatura uleiului se controleaz din ora n or la fiecare
faz a rodajului. Dup rodajul angrenajelor reductorul se cur de ulei
i de praful metalic rezultat n urma rodajului. Se vor verifica cu
atenie roile dinate ale reductorului i lagrele acestuia
uramrindu-se dac a aprut uzura.Se trece apoi la efectuarea unor
ncercri de control la turaia de regim.
14. Norme de tehnica securitatii munciiPentru sigurana desfurrii
procesului de lucru cu acest dispozitiv trebuie s se respecte
urtoarele reguli de protecie a muncii : Trebuie respectate regulile
de protecie a muncii din atelierul de producie; La apariia unei
defeciuni se va retrage dispozitivul din lucru i se va nlocui piesa
defect; Trebuie respectate ntocmai regulile de ntreinere a
dispozitivului; Este de preferat ca muchile i colurile s fie teite
pentru a diminua riscul unor accidente; Este preferat ca elementele
mecanisului s se vopseasc pentru a nu ruginii; n timpul manipulrii
reductorului se va evita staionarea sub sarcin; Zonele n care exist
organe de rotaie n micare se vor proteja cu ajutorul unor aprtori;
Nu se va deschide capacul de vizitare n timpul lucrului; nainte de
nceperea lucrului se verific nivelul de ulei al reductorului.
Ridicarea i transportul reductorului se face cu mijloace de ridicat
i transport adecvate; La aezarea reductorului n vederea fixrii cu
ajutorul instalaiilor de ridicat, elementele de legare de crlig se
vor desface numai dup ce piesa a fost fixat ntr-o pozitie
favorabil; Dac n perioada de rodaj are vibraii sau zgomote mari,
reductorul se va scoate din funciune i se vor cuta cauzele care au
dus la aceste neajunsuri; Reductorul nu are voie s funcioneze dect
dac are toate accesoriile montate; Se interzice reglarea jocului
din rulmeni n timpul funcionrii reductorului, aprnd posibilitatea
de distrugere a angrenajelor; Capacul reductorului nu se va desface
n timpul funcionrii pentru a mpiedica stropirea cu ulei sau
eventualele accidente;Se va evita ptrunderea diferitelor obiecte
prin capacul de vizitare
BREVIARUL DE CALCUL
1. Calculul angrenajului1.1. Date de intrarePuterea motorului
electric de antrenareP=2.5 kWTuraia motoruluin=1750 rot/minRaportul
de transmitere totali=2.35itc=1.6
Se alege z1=27
Se alege z2=43Raportul de angrenare real al angrenajului:
Verificare:
este n intervalul [-2.5% 2.5%]
Raportul de transmitere prin curea este:
1.2. Calculul turaiilorTuraia arborelui 1 (arborele de intrare n
reductor)
Turaia arborelui 2 (arborele de ieire din reductor)
1.3. Calculul puterilorSe adopt urmtoarele valori pentru
randamentele elementelor component: - randamentul angrenajului cu
roi dinate cilindrice; - randamentul transmisiei prin curele
trapezoidale; - randamentul unei perechi de rulmeni;Puterea pe
arborele de intrare:kW kW1.4. Calculul momentelor de
torsiuneMomentul de torsiune pe arborele de intare:
Momentul de torsiune pe arborele de ieire:
1.5. Predimensionarea angrenajuluiSe alege =10o unghiul de
nclinare a danturii pe cilindrul de divizare.Se alege a=0.25
coeficient de lime a roii dinateProfilul cremalierei generatoare
este:n=20o unghiul de presiune n planul normal;h*an=1 coeficientul
nlimii capului de referin;c*n= 0.25 coeficientul jocului la capul
dintelui de referin.Se foloseste pentru pinion urmatorul material
40Cr10,iar pentru roata dintata 41Cr4Tensiunile admisibile pentru
calculul de presimensionare:H lim1= 760 MPa H lim2= 720 MPa F lim1=
580 MPaF lim2= 560 MPaFactorul de elasticitate al materialului
Factorul nclinrii dinilor pentru solicitarea de contact:
Factorul zonei de contact:
Durata minim de funcionareLh1=8000 oreLh2=8000 oreNumrul de roi
cu care vine n contact pinionul respectiv roata:1=12=1Numrul de
cicluri de solicitare:
Factorii durabilitii pentru solicitarea de contact
ZN1=1ZN2=1Factorii durabilitii pentru solicitarea de
ncovoiereYN1=1YN1=1
Factorul raportului duritilor flancurilor dinilorZw1=1Tensiunile
admisibile pentru calculul de dimensionare
MPa
MPa
MPaFactorii de sensibilitate al materialului la concentratorul
de tensiuni de la baza dintelui, la durabilitate
nelimitatY1=0.997Y2=1
MPa
MPaCalculul distanei axiale, al modulului i al altor elemente
geometriceFactorul regimului de funcionare :KA=1.25
mmSe calculeaz un modul preliminar:
Din STAS 822-82 se alege mm.
Se recalculeaz distana axial:
mmSe alege din STAS 6055-82 aw=71 mmn continuare trebuie
respectat una din condiiile urmtoare, n funcie de distana axial
real:a. Dac aw>a atunci aw-a(22)mnb. Dac aw
