Programa MP C.F. Komatsu WA - 320

7/26/2019 Programa MP C.F. Komatsu WA - 320

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTOPREVENTIVO

CARGADOR FRONTALCARGADOR FRONTAL

KOMATSUKOMATSUPerteneciente alPerteneciente al


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INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTOPREVENTIVO DE UN CARGADORFRONTAL KOMATSU WA-32

DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES !COMUNICACIONES - C"ICLA!O

DOCENTE INTEGRANTES

ING$ OSCAR MENDE% CRU% C"AVE% &UI'ONES (ORGE FERRE!ROS PASCO CARLOS"UAMAN TENE (OSE LUISLAM*A!E&UE+ a,-.t- /e 23


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RESUMEN

Este programa de Manteni0ient Pre1enti1MP del Cargador Frontal modelo WA-320 omats!pertene"#ente al E$!#po %e"&n#"o del %'T'C' D#re""#(nReg#onal )am*a+e$!e,a s#do d#seados para mantenerel .!n"#onam#ento opt#mo de d#",a ma$!#nar#a'

Conse"!entemente/ este programa tam*#n e1t#endela #da t#l del e$!#po "on el m4n#mo de "osto + t#empoperd#do' El presente tra*a5o "ons#ste en laprograma"#on de !na ser#e de pa!tas + pr!e*as de loss#stemas + "omponentes ma+ores "on los "!ales sep!ede re"ono"er los l#m#tes de desgaste + pronost#"ar/a "orto pla6o/ las ne"es#dades de manten#m#ento/ seasolamente !n a5!ste sen"#llo o !na programa"#(n de!na repara"#(n ma+or'


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INDICE

CAPITULO I4

INTRODUCCI5N7'7'- Aspe"tos del pro*lema'7'7'7'- 8lanteam#ento del 8ro*lema'7'7'2'- 9#p(tes#s del 8ro*lema'7'7'3'- O*ten"#(n de la Sol!"#(n "orre"ta del pro*lema'

7'7':'-Tra*a5os an&logos real#6ados

CAPITULO II4DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO$

2'7'- O*5et#os + metas del %8'

2'2'- 8lanea"#(n de las a"t##dades del %8'2'2'7'- A"t##dades del %8'2'2'2'- 8rograma"#(n de las a"t##dades del %8'

2'3'-Organ#6a"#(n del %8'2'3'7'- Organ#smo responsa*le del planteam#ento + "ontrol de las

a"t##dades del %8'2'3'2'- E$!#pos responsa*les de la e5e"!"#(n de las a"t##dades del %8'


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2':'- E5e"!"#(n de las a"t##dades del %8'2':'7'-El pro"eso de e5e"!"#(n de "!atro a"t##dades del %8'2':'2'-E$!#pos/ mater#ales/ ,erram#entas ne"esar#as para "ada a"t##dad del

%82':'3'-)os t#empos m&1#mos + m4n#mos para "ada a"t##dad del %8'

2';'- Control de las a"t##dades del %8' 2';'7'- In.orme del "!mpl#m#ento de las a"t##dades del %8'2';'2'- Control de "al#dad/ "osto/ pla6o en la e5e"!"#(n de las a"t##dades del

%8'2'O II 8lano de !*#"a"#(n + d#str#*!"#(n de la plantaANE>O III In.orma"#(n de la ma$!#nar#a


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CAPITULO IINTRODUCCI5N

8$8$- A.9ect. /el 9r:le0a4

8$8$8$- Plantea0ient /el Pr:le0a'?C(mo "onserar la "apa"#dad de prod!""#(n del Cargador Frontal omats! +m#n#m#6ar las prd#das prod!"#das por las .allas@

8$8$2$- "i9;te.i. /el Pr:le0a$

Determ#nar el t#po de manten#m#ento a e.e"t!ar para el Cargador Frontal'- Organ#6ar !n Departamento de %anten#m#ento $!e tendr& "omo m#s#(ndesarrollar !n programa de manten#m#ento prod!"t#o total'

8$8$3$- O:tenci;n /e la Sl


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CAPITULOIIDESARROLLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El Car,a/r Frntal K0at.< WA 32

CA*ALLOS DE FUER%A NETOS 7


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La ca:ina 0nta/a .:re .9rte. /e ca


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2$8$- O:>eti1. 0eta. /el MP$ Conserar la "apa"#dad de prod!""#(n del Cargador Frontal

omats!' Conserar el estado del Cargador Frontal omats!' D#sm#n!#r los "ostos en la empresa $!e proo"an las .allas de la

ma$!#nar#a'

Hr#ndar seg!r#dad al operador de la ma$!#nar#a + al am*#ente en el"!al tra*a5a la ma$!#nar#a' E#tar las paradas #mpre#stas de la ma$!#nar#a para e#tar "ostos

#nde*#dos'

Capa"#tar "onstantemente al personal del Departamento de%anten#m#ento' Capa"#tar + mot#ar al operador de la ma$!#nar#a para $!e part#"#pe

en el desarrollo del 8%8' Coord#nar los tra*a5os de manten#m#ento "on las dem&s &reas de la

empresa'


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2$2$- Planeaci;n /e la. acti1i/a/e. /el MP$2$2$8$ - Acti1i/a/e. /el MP$

Inspe""#(n' Consera"#(n

- )#mp#e6a'

- )!*r#"a"#(n'- A5!ste'

2$2$2$ - Pr,ra0aci;n /e la. acti1i/a/e. /el MP$

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL KOMATSU

8$ CADA 8 "ORAS H DIARIAMENTE

- )#mp#e6a e1terna de la ma$!#nar#a'

- Inspe""#(n de ne!m&t#"os + re#sar pres#(n'- Re#sar pernos de reten"#(n de r!edas- Re#sar la &l!la de des"arga del .#ltro de a#re- Re#sar el n#el de a"e#te del motor'- Re#sar el n#el del re.r#gerante'

- Re#sar el n#el de a"e#te del s#stema ,#dr&!l#"o- Re#sar el n#el de a"e#te de la transm#s#(n'


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2$ CADA "ORAS- )!*r#"ar los p#otes del ag!#l(n'- )!*r#"ar los p#otes del "!",ar(n'3$ CADA 2 "ORAS- Cam*#ar el .#ltro de a"e#te motor'

- C,e$!ear el n#el del .l!#do de la *ater4a''- )!*r#"ar el S#stema de "ard&n'- Re#sar .#ltro de a#re "a*#na'-- Cam*#ar .#ltros de "om*!st#*le'=$ CADA "ORAS- Re#sar mang!eras Adm#s#(n de a#re'- Re#sar n#el de a"e#te d#.eren"#ales delantero + trasero'- Agregar ant#o1#dante al rad#ador$ CADA 8 "ORAS- Re#sar + a5!star ar#lla5e "ontrol elo"#dad de motor'- Cam*#ar elementos de .#ltro de a#re'

- Cam*#ar a"e#te transm#s#(n'- Cam*#ar .#ltro de a"e#te transm#s#(n'- Cam*#ar el .#ltro ,#dr&!l#"o'- Cam*#ar a"e#te d#.eren"#ales delantero + trasero'$ CADA 2 "ORAS- Cam*#o de a"e#te ,#dr&!l#"o'- A5!star 5!ego de &l!las del motor'


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2$3$- Or,ani@aci;n /el MP$

En s! "on5!nto el &rea demanten#m#ento est& "omp!esta por elEFE DE) SECCION DE EJI8O

%ECANICO de manten#m#ento/ "omos!*ord#nados se en"!entran el EFEDE A)%ACEN/ el EFE DESERKICIOS/ $!e t#ene a s! "argo lama$!#nar#a d#esel + gasol#nera +

ser#"#os *&s#"osL + el EFE DE%ANTENI%IENTO/ estas dos!lt#mas 5e.at!ras "oord#nan s!tra*a5o "on los O8ERARIOS'

2$3$8$- Or,ani.0 re.9n.a:le /el 9lantea0ient cntrl /e la.acti1i/a/e. /el MP$

8ara !na me5or !*#"a"#(n se presenta el organ#grama


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Direcci;n Re,inal /eTran.9$ C0


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2$3$2$- Eec


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2$=$ - E>ecec


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R4M El s!per#sor de manten#m#ento em#te s! #n.orme al 5e.e de se""#(n + segn esta

#n.orma"#(n/ pro"ede a em#t#r las ORDENES DE TRAHAO' El 5e.e de se""#(nde*er& $!edarse "on !na "op#a de este do"!mento'

M Esta es re"#*#da por el 5e.e de manten#m#ento $!e se en"arga de e5e"!tar lasa"t##dades des"r#tas en la orden de tra*a5o'

M Otra "op#a de esta ORDEN DE TRAHAO ser& en#ada a la #nstan"#a s!per#orB8ara n!estro pro+e"to/ esta es la D#re""#(n Reg#onal de Cam#nosD#re""#on de

Cam#nose.at!rade Se""#on

e.at!ra de%anten#m#ento

S!per#sor de%anten#m#ento

E5e"!tara"t##dad

#n.orme

Orden de

Tra*a5o

Cop#a de OT

2 = 2 E i i l i i /


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2$=$2$- E


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2$=$3$- L. tie09. 0?Ji0. 0ni0. 9ara ca/a acti1i/a/ /el MP$FRECUENCIA H ACTIVIDAD TIEMPOS TIEMPOS

MINIMOS MA7IMOS

MINUTOS MINUTOS8$ CADA 8 "ORAS H DIARIAMENTE)#mp#e6a e1terna de la ma$!#nar#a' 2 2Inspe""#(n de ne!m&t#"os + re#sar pres#(n' 8Re#sar pernos de reten"#(n de r!edas 8

Re#sar la &l!la de des"arga del .#ltro de a#re 8Re#sar el n#el de a"e#te del motor' 3 Re#sar el n#el del re.r#gerante' 3 Re#sar el n#el de a"e#te del s#stema ,#dr&!l#"o 3 Re#sar el n#el de a"e#te de la transm#s#(n' 3

2$ CADA "ORAS)!*r#"ar los p#otes del ag!#l(n' 8 2)!*r#"ar los p#otes del "!",ar(n' 8 2

3 CADA 2 "ORAS


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3$ CADA 2 "ORASCam*#ar el .#ltro de a"e#te motor' 8 2C,e$!ear el n#el del .l!#do de la *ater4a'' 8 2)!*r#"ar el s#stema de "ard&n' 8 2Re#sar .#ltro de a#re "a*#na'- 8

Cam*#ar .#ltros de "om*!st#*le' 8 2=$ CADA "ORASRe#sar mang!eras Adm#s#(n de a#re' 2 3Re#sar n#el de a"e#te d#.eren"#ales delantero + trasero' 8 8

Agregar ant#o1#dante al rad#ador 8 8$ CADA 8 "ORASRe#sar + a5!star ar#lla5e "ontrol elo"#dad de motor' 8 2Cam*#ar elementos de .#ltro de a#re' 2 3Cam*#ar a"e#te transm#s#(n' 2 3Cam*#ar .#ltro de a"e#te transm#s#(n' 2 3Cam*#ar el .#ltro ,#dr&!l#"o' 2 3Cam*#ar a"e#te d#.eren"#ales delantero + trasero' 2 3

$ CADA 2 "ORAS

Cam*#o de a"e#te ,#dr&!l#"o' 2 3A5!star 5!ego de &l!las del motor' 3 =

2 C l / l A i i/ / / l MP


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2$$ - Cntrl /e la. Acti1i/a/e. /el MP$

2$$8$ - Inr0e /el c


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c$ REPORTES4)a #n.orma"#(n o*ten#da de la apl#"a"#(n del plan de manten#m#entopreent#o/ de*e ser anal#6ada + res!m#da en .orma pre"#sa/ para l!egoser en#ada a los estamentos "orrespond#entes de la empresa' Esta#n.orma"#(n res!m#da de*e se rem#t#da de !na manera ade"!ada a los

n#eles $!e se dest#nan

)os gerentes + s!per#ntendentes)os 5e.es de Departamentos')os s!per#sores + manten#m#ento

E5emplo COSTOS O8ERATIKOSTAH)A DE 8RIORIDADES

8ARA EKA)AR )OS EJI8OS

2 2 C t l / li/ / t l l > i; / l


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2$$2$- Cntrl /e cali/a/+ c.t+ 9la@ en la e>ec


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2$$- E1al


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2$$8$- Me/ici;n /e l. :eneici. :teni/. cn el MP$

Utili@aci;n /e e


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EFECTIVIDAD ! PRODUCTIVIDAD EN LOS E&UIPOSE.e"t##dad Glo*al de e$!#pos BOEE Oerall E$!#pment E..e"t#eness%ed#da glo*al de e.e"t##dad "!ando el e$!#po t#ene plan#.#"ado .!n"#onar'

MEDICI5N DE LA EFECTIVIDAD ! PRODUCTIVIDAD EN LOS E&UIPOSE.e"t##dad Neta de e$!#pos BNEE Net E$!#pmentSe rela"#ona d#re"tamente "on la "apa"#dad de la planta'TIEMPO PROMEDIO ENTRE FALLAS

TIEMPO PROMEDIO PARA FALLARsado en los s#stemas no repara*les o en los $!e el t#empo de repara"#(n o s!st#t!"#(n no ess#gn#.#"at#o en rela"#(n "on las ,oras de opera"#(n$

TIEMPO PROMEDIO PARA REPARARsado en los s#stemas en los $!e el t#empo de repara"#(n o s!st#t!"#(n es s#gn#.#"at#o enrela"#(n "on las ,oras de opera"#(n

DISPONI*ILIDAD OPERATIVA

Representa el por"enta5e de t#empo $!e el e$!#po $!eda a d#spos#"#(n de opera"#ones paradesempear s! a"t##dad

DISPONI*ILIDAD IN"ERENTE Ai


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DISPONI*ILIDAD IN"ERENTE AiE1"l!s#amente parar real#6ar anal#6ar paradas +o .allas "orre"t#as

DISPONI*ILIDAD DE LOS E&UIPOS A

E1presa el por"enta5e de t#empo $!e el e$!#po est!o d#spon#*le para operar en !nper#odo programado

2$$2$- COSTOS DEL PMP$E1#sten ar#os mtodos $!e perm#ten !na estr!"t!ra"#(n de estos "ostos/ los "!alesdependen de la .orma de eal!a"#(n del "omportam#ento de los .a"tores de "osto/ +esto a s! e6 del t#po de prod!""#(n/ +a sea "ont#n!a/ #nterm#tente/ por lote/ porped#dos/ et"'/ los "!ales #n.l!+en d#re"tamente so*re la gest#(n del manten#m#entodesde el p!nto de #sta t"n#"o + e"on(m#"o' 8ara el "aso de est!d#o se ,a as!m#do las#g!#ente estr!"t!ra"#(n

2$$3$- FUNDAMENTO TCNICO-ECON5MICO DE LA REPOSICI5N DE LAMA&UINA$

COSTOS DE %ANTENI%IENTO 8OR E) KA)OR ACTA) DE RE8OSICIQN BC%KARCT%N Costo total de manten#m#ento

KAR Kalor a"t!al de repos#"#(n de los e$!#pos

2 C n l i n 0 n/ i n


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2$$- Cncl


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RECOMENDACIONESM so ade"!ado el 8rograma de %anten#m#ento 8reent#o/ e#tando perd#das

e"on(m#"as a la empresa'

M Controlar el #ngreso + sal#da de rep!estos lleando !n "ontrol "ont#n!o

B#nentar#o de alma"n'

M Real#6ar !na s!per#s#(n d#ar#a del "ons!mo de "om*!st#*le + l!*r#"antes/ parae#tar perd#das de "om*!st#*le por .allas me"&n#"as/ des"!#do/ et"'M Tener !n trato mas "er"ano "on los operadores/ ,a"#ndoles entender $!e las

perd#das a la empresa a.e"tan a ellos m#smos/ "onen"erlos para $!e real#"en

!na *!ena la*or/ ganarse s! "on.#an6a + tratar de ser s! am#go en re!n#onesper#(d#"as'

M Se re"om#enda real#6ar !n manten#m#ento preent#o para todas las !n#dadesdel %TC/ as4 "omo se real#6o para el Cargador Frontal mar"a omats! modeloWA 320

CAPITULO III


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CAPITULO III*I*LIOGRAF6A

WWW'O%ATS'CO%

8lan#.#"a"#(n + programa"#(n del manten#m#ento TECS8'

In.orme t"n#"o de e$!#po me"&n#"o SIN%AC %TC2000'

CAPITULO IV


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CAPITULO IVANE7OS

ANE7O I Inr0aci;n /e la e09re.a8ara apre"#ar #n.orma"#(n de la empresa B9ACER C)IC AJIANE7O II Plan /e

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