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Universidad andina del cusco RESUMEN Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energías por bombas y pérdidas por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos, pérdidas por cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y pérdidas de energía por las válvulas y accesorios. La realización de este informe de laboratorio tiene como propósito identificar, analizar y calcular las pérdidas por fricción de un fluido en un sistema con tuberías y accesorios. OBJETIVO GENERAL Determinar las pérdidas de carga por fricción en tuberías y accesorios para el transporte de un fluido en fase líquida. Determinar las pérdidas de carga por fricción experimentales y teóricas de las tuberías, utilizados. Comparar las pérdidas de carga por fricción obtenidas experimentalmente con las teóricas. BASES TEÓRICAS Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento habrá una resistencia que se opone a dicho movimiento (fricción al fluir), convirtiéndose parte de la energía del sistema en energía térmica (calor), que se disipa a través de las paredes de la tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y accesorios se encargan de controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía que se transforma en calor. Estas últimas pérdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande las pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en comparación a la de las válvulas y accesorios. Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos de energía por unidad de peso del fluido que circula por él. Esto también se conoce como carga (h): h A =¿ Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico; es común que se le denomine carga total sobre la bomba. Perdida de carga en tuberías Página 1

Perdida Por Carga por orificios

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perdida de carga por orificios (practica de mecánica de fluidos)

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Universidad andina del cusco

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RESUMEN Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energas por bombas y prdidas por friccin conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos, prdidas por cambios en el tamao de la trayectoria de flujo y prdidas de energa por las vlvulas y accesorios. La realizacin de este informe de laboratorio tiene como propsito identificar, analizar y calcular las prdidas por friccin de un fluido en un sistema con tuberas y accesorios.OBJETIVO GENERALDeterminar las prdidas de carga por friccin en tuberas y accesorios para el transporte de un fluido en fase lquida.Determinar las prdidas de carga por friccin experimentales y tericas de las tuberas, utilizados.Comparar las prdidas de carga por friccin obtenidas experimentalmente con las tericas.

BASES TERICASLas prdidas por friccin se presentan porque al estar el fluido en movimiento habr una resistencia que se opone a dicho movimiento (friccin al fluir), convirtindose parte de la energa del sistema en energa trmica (calor), que se disipa a travs de las paredes de la tubera por la que circula el fluido. Las vlvulas y accesorios se encargan de controlar la direccin o el flujo volumtrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una prdida de energa que se transforma en calor. Estas ltimas prdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande las prdidas por friccin en las tuberas son mayores en comparacin a la de las vlvulas y accesorios.Las prdidas y ganancias de energa en un sistema se contabilizan en trminos de energa por unidad de peso del fluido que circula por l. Esto tambin se conoce como carga (h): Energa que se agrega al fluido con un dispositivo mecnico; es comn que se le denomine carga total sobre la bomba. Energa que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecnico. Prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o prdidas menores por vlvulas y otros accesorios.La magnitud de las prdidas de energa que produce la friccin del fluido, las vlvulas y accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se expresa en forma matemtica as:

El trmino K es el coeficiente de resistencia.Ecuacin general de le energa:La ecuacin general de la energa es una extensin de la ecuacin de Bernoulli, lo que permite resolver problemas es los que hay prdidas y ganancias de energa.Para un sistema, la expresin del principio de conservacin de la energa es:

y : denotan la energa que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y 2.La energa que posee el fluido por unidad de peso es: Es esencial que la ecuacin general de la energa se escriba en la direccin del flujo.AccesoriosACCESORIOSESPECIFICACIN O TIPOEMPLEO

Tanques.Fabricados en HDPE.Alimentacin y recirculacin.

Bombas.Centrifuga.Prob de energa al fluido.

piezmetrosParte del banco hidrulicoEn l se calcula la perdida de carga

Tuberas De 10 y 14 mm de dimetroPara ver la diferencia de perdida

DATOS OBTENIDOStubera de 10 mm

caudal Lt/minh1 inicialh2 finalperdida

1135090260

9.524950199

5.511017.592.5

tubera de 14 mm

caudal Lt/minh1 inicialh2 finalperdida

15392.531775.5

12.525020545

811087.522.5

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONESConclusiones: A medida que se aumente la longitud del tramo en donde se realizan las mediciones pertinentes a la cada de presin, estas van a ser mayores, por lo que se verifica la proporcionalidad que hay entre la perdidas de energa y la longitud como lo muestra la expresin: hL = Un aumento en el caudal produce una elevacin en las cadas de presin, debido a que, en una seccin de tubera de rea constante, la velocidad va a ser mayor, por lo tanto las prdidas de energa se incrementaran en un factor cuadrtico, pues:hL

Las diferencia entre las medidas experimentales y tericas, radican en parte a la sensibilidad y calibracin del manmetro, pues cualquier entorpecimiento del sistema hacia que los datos arrojados cambiaran abruptamente.

Recomendaciones:

Hacer limpieza peridica al fluido con el que se trabaja para minimizar los errores con los clculos de friccin.

Suministrar de manera ms precisa los datos de caudal, altura, presin.

Calibrar los manmetros del equipo correctamente.

Perdida de carga en tuberasPgina 4