PERANCANGAN SISTEM PENDUKUNG

KEPUTUSAN UNTUK MENENTUKAN

KELAIKLAUTAN KAPALSTUDI KASUS DI

KANTOR ADMINISTRASI PELABUHAN KLAS UTAMA TJ. PERAK

SURABAYA

Oleh :

Bambang Setiawan

NRP. 4107.203.705

Dosen Pembimbing :

Prof. Ir. Raden Sjarief Widjaja, PhD

DR-Ing. Ir. Setyo Nugroho

Program Magister

Fakultas Teknologi Kelautan

Bidang Keahlian Teknik Produksi dan Material Kelautan

Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Surabaya

2009

PENDAHULUAN

KLK

DSS KLK

HASIL & PEMBAHASAN

Latar Belakang

Permasalahan

Tujuan & Manfaat

Batasan Masalah

•Belum optimalnya penerapanregulasi keselamatan kapal.

•Proses analisa kelaikankeselamatan kapal masih berjalansecara manual.

PENDAHULUAN

KLK

DSS KLK

HASIL & PEMBAHASAN

Latar Belakang

Permasalahan

Tujuan & Manfaat

Batasan Masalah

“Bagaimana merancangsistem pendukung keputusanuntuk menentukankelaiklautan kapal”

PENDAHULUAN

KLK

DSS KLK

HASIL & PEMBAHASAN

Latar Belakang

Permasalahan

Tujuan & Manfaat

Batasan Masalah

Tujuan :

“Merancang sistem pendukung keputusan untukmenentukan kelaiklautan kapal”

Manfaat :

• Membantu seorang pengambil keputusan (syahbandar) dalam menentukan kelaikan kapal.

• Dapat digunakan untuk memonitor track record darisuatu kapal.

• Dapat digunakan sebagai bahan penyelidikankecelakaan kapal.

PENDAHULUAN

KLK

DSS KLK

HASIL & PEMBAHASAN

Latar Belakang

Permasalahan

Tujuan & Manfaat

Batasan Masalah

• Pembuatan SPK dikonsentrasikan pada

sistem untuk menentukan kelaikan

kapal.

• Pengembangan SPK berbasis komputer

ini ditujukan sebagai alat bantu bagi

seorang pengambil keputusan

(syahbandar).

• Pembuatan aplikasi decision tree

analysis dengan algoritma ID3 (Iterative

Dichotomiser 3) untuk menghasilkan

rules expert dalam menentukan kelaikan

kapal.

PENDAHULUAN

KLK

DSS KLK

HASIL & PEMBAHASAN

Kelaikan Nautis

Kelaikan Teknis

Kelaikan Radio

PENDAHULUAN

KLK

DSS KLK

HASIL & PEMBAHASAN

Kelaikan Nautis

Kelaikan Teknis

Kelaikan Radio

PENDAHULUAN

KLK

DSS KLK

HASIL & PEMBAHASAN

Kelaikan Nautis

Kelaikan Teknis

Kelaikan Radio

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Modelbase

Subsistem Dialogbase

Subsistem Database

Diagram Alir Proses DSS

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Modelbase

Subsistem Dialogbase

Subsistem Database

Diagram Alir Proses DSS

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Database

Subsistem Dialogbase

Subsistem Modelbase

Diagram Alir Proses DSS

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Database

Subsistem Dialogbase

Subsistem Modelbase

Diagram Alir Proses DSS

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Database

Subsistem Dialogbase

Subsistem Modelbase

Diagram Alir Proses DSS

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Database

Subsistem Dialogbase

Subsistem Modelbase

Diagram Alir Proses DSS

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Database

Subsistem Modelbase

Subsistem Dialogbase

Diagram Alir Proses DSS

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Database

Subsistem Modelbase

Diagram Alir Proses DSS

Subsistem Dialogbase

PENDAHULUAN DSS KLK

KLK HASIL & PEMBAHASAN

Subsistem Database

Subsistem Modelbase

Subsistem Dialogbase

Diagram Alir Proses DSS

PENDAHULUAN

HASIL & KAJIAN

SENSITIFITAS KLK

DSS KLK

Kesimpulan

Saran

Rules Expert VS ID3

Analisa Model

Aplikasi DSS KLK

Rules ExpertRules ID3

PENDAHULUAN

HASIL & KAJIAN

SENSITIFITAS KLK

DSS KLK

Kesimpulan

Saran

Analisa Model

Rules Expert VS ID3

Aplikasi DSS KLK

Modifikasi Urutan Atribut

PENDAHULUAN

HASIL & KAJIAN

SENSITIFITAS KLK

DSS KLK

Kesimpulan

Saran

Analisa Model

Rules Expert VS ID3

Aplikasi DSS KLK

Modifikasi Nilai Atribut

PENDAHULUAN

HASIL & KAJIAN

SENSITIFITAS KLK

DSS KLK

Kesimpulan

Saran

Analisa Model

Rules Expert VS ID3

Aplikasi DSS KLK

Modifikasi Nilai Atribut

PENDAHULUAN

HASIL & PEMBAHASANKLK

DSS KLK

User Chec

k

Menu Utama

Maste

r Data

Analis

a Data

Repor

t

Data

Kapal

Data

Nautis

Data Radio

Data Teknis

Analisa

Nautis

AnalisaRadio

Analisa

Teknis

Kelaikan Kapal

Nautis

Radio

Teknis

Kelaikan Kapal

Kesimpulan

Saran

Aplikasi DSS KLK

Analisa Model

Rules Expert VS ID3

PENDAHULUAN

KESIMPULAN & SARANKLK

DSS KLK

• Penggunaan database dalam manajemen

data hasil inspeksi kelaikan kapal cukupmembantu dalam memberikan data dukung

yang dibutuhkan.

• Algoritma ID3 dapat digunakan untukmenentukan kelaikan kapal melalui analisa

pohon keputusan.

• Interface/ dialog yang dibangun

menggunakan aplikasi microsoft visual foxpro versi 9, mampu mengakomodasi

semua fungsi yang diperlukan dalam

permasalahan penentuan kelaikan kapal.

Aplikasi DSS KLK

Saran

Kesimpulan

Analisa Model

Rules Expert VS ID3

PENDAHULUAN

KESIMPULAN & SARANKLK

DSS KLK

• Berdasarkan eksperimen yang telah dilakukan dengan

melakukan sedikit modifikasi pada dataset maka dapat

disimpulkan bahwa penggunaan model pohon keputusan

menggunakan algoritma ID3 untuk memprediksi

kelaiklautan kapal kemungkinan bukan merupakan metode

yang terbaik, jika dilihat dari perkembangan regulasi bidang

kelautan dan ke-stabilan algoritma dalam men-generate

tree serta atribut yang merupakan faktor yang paling

menentukan kelaiklautan untuk masing-masing model

(nautis, teknis dan radio) pada penelitian ini.

• User atau pengguna system adalah seorang pengambil

keputusan dalam lingkup kerja penentuan kelaiklautan

kapal sehingga hasil dari program benar-benar dapat tepat

sasaran dalam penggunaannya.

• Menambahkan regulasi-regulasi lain yang belum diangkat

dalam penelitian ini seperti STCW, Loadline, MARPOL, etc,

sehingga benar-benar dapat menghasilkan sistem

penentuan kelaiklautan kapal secara utuh dan menyeluruh.

Kesimpulan

Aplikasi DSS KLK

Saran

Analisa Model

Rules Expert VS ID3

Terima Kasih