PENGERTIAN TORSI DAN HORSEPOWER

Penjelasan tentang hal ini sebaiknya dimulai dari perbedaan teknis dari keduanya. Definisi ilmiah

horsepower adalah jumlah energi yang dibutuhkan untuk mengangkat benda seberat 550 pon,

setinggi satu kaki, dalam waktu satu detik. Dari definisi ini kita bisa lihat bahwa komponen

horsepower meliputi tenaga, jarak dan waktu. Jarak dan waktu adalah sesuatu yang mudah

difahami, tetapi tenaga, khususnya kekuatan memutar roda, itu adalah pengertian dari torsi.

Perlu diingat bahwa energi awal yang membuat kendaraan bergerak maju adalah adanya ledakan

di ruang bakar. Ledakan ini mendorong piston menekan setang piston (connecting rod) dan

memutar kruk as (engine's crankshaft). Putaran kruk-as inilah dimulainya torsi mesin (kemampuan

puntir). Dari kruk-as, torsi melewati roda gila, transmisi, rantai/gardan dan roda sehingga

mobil/motor bergerak dari diam.

Ukuran torsi dinyatakan dalan pon-feet adalah gambaran kemampuan puntir dari mesin. Sebagai

ilustrasi, seorang tukang pipa memerlukan torsi untuk mencopot sambungan pipa yang karatan

pada pipa ledeng. Tenaga yang dibutuhkan misalkan 100 pon-feet adalah statis tetap, tidak

terpengaruh waktu, mau dikerjakan lima detik atau lima tahun, torsi yang dibutuhkan untuk

mencopot pipa itu adalah tetap sama yaitu 100 pon-feet.

Jadi jika anda mau jawaban yang ringkas tentang perbedaan horsepower dan torsi, selalu

berpikirlah bahwa horsepower adalah jumlah tenaga mesin yang bekerja dalam kurun waktu

tertentu, sedang torsi adalah ukuran tenaga. Torsi adalah salah satu komponen dari horsepower.

Supaya tahu bagaimana torsi dan hosepower berinteraksi bisa dibayangkan sebuah mobil SUV

berhenti di ujung bawah tanjakan bukit. Mesin berputar stasioner. Pada saat pengemudi injak

pedal gas, rpm mesin meningkat, tenaga dari krus-as disalurkan ke roda sehingga mobil bergerak

mendaki. Kemampuan memuntir roda pada saat mobil bergerak naik adalah torsi. Misalkan saat

itu rpm mesin 3000, gigi transmisi 3, dan mobil mencapai torsi 300 pon-feet. Dengan rumus

tertentu, kita bisa hitung horsepowernya.

Sekarang pemahaman teknis bagaimana torsi berinteraksi dengan horsepower. Kita tahu bahwa

mobil bergerak dari titik diam dimulai dari gigi 1, gigi 2, gigi 3 dst. Itulah saat mobil berakselerasi.

Pada kecepatan rendah seperti itu gigi transmisi harus menyalurkan torsi maksimum dari mesin

ke roda. Diperlukan lebih banyak tenaga atau torsi pada saat mobil bergerak dari diam

dibandingkan dengan keadaan mobil yang sudah bergerak ( Hukum Newton no. 1).

Saat mobil sudah melaju kencang, kita hanya perlu sedikit torsi, tapi perlu lebih banyak

horsepower untuk mendapatkan dan menjaga kecepatan yang tinggi. Ini disebabkan horsepower

adalah ukuran tenaga saat mesin bekerja yang dengan faktor waktu (seperti putaran roda per

menit dibutuhkan utk supaya mobil tetap melaju 150 km/jam)

Torsi bisa kita rasakan saat mobil bergerak dari diam. Tapi horsepower cenderung tidak bisa kita

rasakan karena itu adalah tenaga yang dikeluarkan mesin saat melaju kencang.

Mobil/motor balap perlu horsepower besar karena untuk mendapatkan kecepatan tinggi dalam

tempo waktu yang lama.

Mobil offroad/motorcross perlu torsi besar karena untuk menaklukkan medan berat dan tidak perlu

kecepatan tinggi.