POLAND BIKEM A G A Z Y N R O W E R O W Y

N U M E R 1 ( 2 8 ) / 2 0 1 6 , E G Z E M P L A R Z B E Z P Ł A T N Y

OtwOckEtAP 1:

2 kWiEtNiAsObOtA

WWW.POLANDBIkE.PL

FB.COM/POLAND.BIKE.MARATHON

OtwOck NA INAUGURAcJĘ6 wYwIAD: POLAND BIKE DLA KAŻDEGO 8 TRZY, DWA, JEDEN… StARt!

POLAND BIKEM A G A Z Y N R O W E R O W Y

NR 1 (28) / 2016sOBOTA, 2 KWIETNIA 2016 R.EtAP 1, OTWOcKs.2 WWW.POLANDBIKE.PL

OtwOck NA INAUGURAcJĘ SEZONU ROwEROwEGOPRZED NAMI PIERWSZY ETAP LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016!

Najwyższa pora rozkręcić dwa kółka! Grzegorz Wajs i ekipa Poland Bike

zapraszają w sobotę 2 kwietnia do Otwocka na pierwszy etap cyklu wyścigów amatorów na rowerach górskich LOTTO Poland Bike Marathon 2016. Oddalony od Warszawy o za-ledwie 20 km Otwock czwarty raz z rzędu znalazł się na mapie Poland Bike, a po raz drugi stanie się inauguracyjną areną cyklu. Kolarskie Miasteczko, Biuro Zawodów, start i meta wyścigów, tak jak przed rokiem, znajdą się na stadionie OKS Start Otwock przy ul. Sportowej 1.

SZLAkAMI I DUktAMI LEŚNYMI- Zapraszam do Otwocka na przywitanie wiosny na dwóch kółkach - mówi organizator LOTTO Poland Bike Marathon Grzegorz Wajs. - To „miasto z dobrym klimatem”. Trasa wie-

dzie szlakami i duktami leśnymi Mazowieckiego Parku Krajobra-zowego. Będzie to jednocześnie szczególny etap, bo podobnie upamiętniający zmarłego dwa lata temu Andrzeja Litwinienkę, wspaniałego kolarza z  Otwoc-ka, wielkiego przyjaciela Poland Bike.

wYDMY I tORFOwISkAOtwock i  jego okolice to tzw. „zielone płuca Warszawy”, gdzie znajdziemy korzystny mikrokli-mat, a balsamiczny aromat sosen sprzyja wielogodzinnym pieszym i rowerowym wędrówkom. Zwo-lennicy mocniejszych wrażeń też znajdą tu coś dla siebie. Wielkie piaskowe wydmy porośnięte so-snowymi borami, ukształtowane przez naturę przed tysiącami lat, do tego podmokłe torfowiska, mogą stanowić nie lada wyzwanie nawet dla bardzo wymagających miłośników jazdy na rowerach górskich. Krótszy dystans MINI

zamknie swoją rundę w  okolicy Celestynowa, natomiast dłuższy MAX pojedzie dalej na południe, gdzie teren jest jeszcze mocniej pofałdowany.

DYStANSERywalizacja rozegra się trady-cyjnie na trzech dystansach: MAX (61 km), MINI (27 km) oraz FAN (7,5 km - dla uczniów i  uczennic szkół podstawowych, otwarte mistrzostwa Otwocka w kolarstwie górskim). Na terenie Miasteczka Poland Bike na sta-dionie OKS Start Otwock swoje wyścigi Mini Cross będą mieli też najmłodsi w wieku 2-4 i 5-6 lat.

wSPÓŁPRAcAI etap LOTTO Poland Bike Ma-rathon w  Otwocku organizowa-ny jest we współpracy z Urzędem Miasta Otwocka, klubem OKS Start Otwock i  Urzędem Mar-szałkowskim Województwa Ma-zowieckiego.

INFORMAcJE tEcHNIcZNE ZAwODÓw

BIURO ZAwODÓwstadion Oks start Otwock, ul. sportowa 1 (Miasteczko Po-land bike) – 1 kwietnia (pią-tek) godz. 17.00-20.00 oraz 2 kwietnia (sobota) godz. 8.30-11.00 (dystans FAN) i godz. 8.30-12.00 (dystanse MiNi i MAX)

DODAtkOwE INFORMAcJEPodczas maratonu będzie funkcjonował elektroniczny system pomiaru czasu (start i meta) oraz na trasie kontro-lna mata elektronicznego po-miaru czasu. Po zakończeniu zawodów zawodnicy otrzy-mają swój wynik sMsem (warunek - przy rejestracji należy podać nr telefonu ko-mórkowego). W Miasteczku Poland bike będzie można skorzystać z bezpłatnego serwisu rowerowego firmy beat bike (regulacje sprzętu, hamulce, przerzutki, wymia-na dętek, serwis postartowy). Dla wszystkich uczestników maratonu bufety na trasie i w Miasteczku Poland bike („kolarski makaron”, ciasta, ciasteczka, owoce, batony, napoje, izotoniki itp.). Dla dzieci – Chatka Małolatka (malowanie buziek, zajęcia i zabawy plastyczne, eduka-cyjne i integracyjne konkursy

pod okiem wyspecjalizowa-nych animatorów).

ADRESY www Oficjalna strona maratonu: www.polandbike.pl i i www.fb.com/Poland.bike.Mara-thon

PROGRAM ZAwODÓw8.30-11.00

zapisy w Biurze Zawodów (dystans FAN)

8.30-12.00zapisy w Biurze Zawodów

(dystanse MINI i MAX)9.00-10.30

zapisy w chatce Małolatka (dystans Mini cross)

10.45start Mini Cross (2-4 i 5-6 lat) na terenie Miasteczka Poland Bike

11.10ustawianie zawodników na

starcie dystansu FAN (sektor I - rocznik 2002-2003, sektor II - rocznik 2004-2005, sektor

III - rocznik 2006-2007, sektor IV rocznik 2008-2009)

11.15start dystansu FAN (7,5 km)

12.20ustawianie zawodników w sek-torach (I-X) na starcie dystan-

sów MAX i MINI12.30

start dystansów MAX (61 km) i MINI (27 km)

13.00dekoracja dystansów FAN i Mini cross oraz losowanie nagród dla

uczestników15.45

dekoracja dystansów MINI i MAX oraz losowanie nagród dla

uczestników

tRASA wIEDZIE SZLAkAMI I DUktAMI LEŚNYMI MAZOwIEc-kIEGO PAR-kU kRAJO-BRAZOwEGO

tERMINARZ LOttO POLAND BIkE MARAtHON 2016

DAtA EtAP MIAStO2 kwietnia INAUGURAcJA - I etap Otwock

24 kwietnia II etap Nowy Dwór Mazowiecki1 maja III etap Legionowo 8 maja IV etap Radzymin

22 maja V etap Nadarzyn28 maja VI etap Kozienice

4 czerwca VII etap Urszulin koło Włodawy

11 czerwcaIX Drużynowe Mistrzo-

stwa Polski MTB Amato-rów (blisko Warszawy)

Góra Kalwaria

19 czerwca VIII etap Góra Kalwaria

25 czerwcaXII Mistrzostwa Polski

MTB Medycyny i Farmacji

Warszawa-Wawer

3 lipca IX etap Płock10 lipca X etap Sitkówka-Nowiny

(Korona Świętokrzyska)

DAtA EtAP MIAStO

24 lipca XI etap Wąchock (Korona Świętokrzyska)

7 sierpniaVII Memoriał Stanisława

królakacentrum Warszawy

13 sierpniaII Mistrzostwa Polski

MTB Amatorów w Jeździe Parami

Stężyca, Wyspa Wisła

14 sierpnia XII etap Stężyca, Wyspa Wisła3 września XIII etap Marki

10 września Poland Bike Xc (Warszawa-Ursynów, Góra Kazury)

18 września XIV etap Konstancin-Jeziorna 24 września FINAŁ - XV etap Warszawa-Wawer

15 października Poland Bike Xc (Warszawa-Ursynów, Kopa cwila)

4 grudnia Poland Bike Xc (Konstancin-Jeziorna)

POLANDBIkE.PL w NOwEJ ODSŁONIE

Od paru tygodni mamy możliwość przeglądania nowej

wersji oficjalnej strony interne-towej cyklu Lotto Poland Bike Marathon.

JESt NOwOcZEŚNIEStrona korzysta z  najnowszych trendów: jest responsywna, została napisana w  HTML5, korzysta z  CSS3, używa tech-nologii jquery... Można ją wy-godnie przeglądać na większości nowych smartfonów, czy table-tów, dzięki czemu można być na bieżąco z  najnowszymi in-formacjami biura zawodów. Na stronie nie braknie tradycyjnie wyników z  etapów, czy galerii zdjęć. Również, a  może przede

wszystkim, na stronie przeczy-tamy najważniejsze informacje dotyczące zawodów, w  tym re-gulamin i FAQ.

FAcEBOOk I FORUMPrzypominamy również, że stro-na internetowa, to nie jedyny kanał informacyjny cyklu. Za-praszamy na oficjalny fanpage fb.com/Poland.Bike.Marathon/, gdzie w  pierwszej kolejności pojawiają się m.in. informacje techniczne. Zapraszamy rów-nież na forum Poland Bike, które dostępne jest pod adre-sem www.polandbikeforum.pl/. Na forum omawiane są m.in. nowe pomysły i propozycje, po-nadto użytkownicy dzielą się tu swoimi wrażeniami.

POLAND BIKEM A G A Z Y N R O W E R O W Y

NR 1 (28) / 2016sOBOTA, 2 KWIETNIA 2016 R.EtAP 1, OTWOcKs.4 WWW.POLANDBIKE.PL

Rywalizacja odbędzie się na bardzo zróżnicowanej trasie, jednej z najcięż-

szych na Mazowszu. Wymagające podjazdy na piaskowe wydmy porośnięte sosnowymi borami, techniczne ścieżki oraz zjazdy do tego podmokłe torfowiska, sta-nowią nie lada wyzwanie nawet dla bardzo wymagających fanów mtb. Dystans Mini (27 km) zamknie swoją rundę w okolicy Celestynowa, natomiast Max (61 km) pojedzie dalej na południe od DK nr 50, gdzie teren jest jeszcze mocniej pofałdowany. Trasa wyścigu niemal taka sama jak w roku ubiegłym, są jednak niewielkie zmiany: gdzie niegdzie omijamy monotonne odcinki (np. nowe „szutrówki”) na rzecz nieco atrakcyjniejszych fragmen-tów leśnych dróżek.

MINI DLA kAŻDEGOPierwsze 14 km oba dystanse Mini i Max pokonają wspólnie, aż do rozjazdu w miejscowości Lasek. Na początku prawie 5 km „szerokości”. Początkowo asfal-tem, a następnie piaskowym, ale twardym leśnym duktem. Po zjeź-

dzie z asfaltu w lewo rozpocznie się prawdziwe ściganie i wstępna selekcja, gdyż na piątym kilome-trze wjeżdżamy na pierwsze górki, z którymi będziemy się zmagać z krótkimi przerwami, aż do roz-jazdu Mini/Max. Między 5 a 14 km zaliczymy kolejno: techniczną „Ceglankę”, wymagający technicz-ny singiel obok słynnych bunkrów przy Czerwonej Drodze, interwa-łowe podjazdy pod Dąbrowiecką Górę, potem nielicha wspinaczka zielonym szlakiem, a na koniec bardzo szybki zjazd w miejscowo-ści Lasek - to pierwsza ćwiartka (a na Mini prawie połowa). Od tego momentu Mini kieruje się do mety niebieskim szlakiem (wspólnym

dla obu dystansów) – ogólnie dość szybkim, ale chwilami wymaga-jącym dobrej techniki ze względu na pnące się po pagórkach wąskie ścieżki między drzewami oraz przejazdy przez błotne fragmenty z głębokimi koleinami. Po dziesięciu kilometrach (24 km) wracamy na Czerwoną Drogę (bardzo szeroki dukt leśny), skąd już tylko 3 km do mety uroczymi singlami w oko-lice stadionu i ponad 300-metrowy finisz na bieżni.

wYMAGAJĄcY MAXPo rozjeździe Max skręca w lewo i pokonuje 6-kilometrowy łącz-nik między rundami zielonym szlakiem pejzażowym. Pięknym,

lecz także niepozbawionym technicznych elementów (tam i z powrotem). Druga ćwiart-ka to początkowo 3 km dróżki między bagnami zakończonej podjazdem pod Górę Grabina, następnie niemal 4 km mocno interwałowej jazdy krętym żół-tym szlakiem, a na koniec seria dość długich, mocnych podjaz-dów i szybkich zjazdów szeroki-mi leśnymi duktami. Tutaj Max osiąga półmetek (ok. 30 km). Po pokonaniu „Czarcich Dołów” wjeżdżamy na szlak o wielce wymownej nazwie „Czartów Mazowieckich” - paradoksalnie droga nieco „łagodnieje”, ale nie na długo. Po około 3 kilome-

trach spokojniejszej jazdy znów natkniemy się na trudniejsze fragmenty. Po pokonaniu kilku konkretnych podjazdów (które miejscami wspinają się na ponad 150m npm), błotnistych dró-żek naszpikowanych korzeniami oraz technicznych singli mamy za sobą ¾ trasy. Potem ponow-nie pejzażowy łącznik (ale w przeciwnym kierunku) i powrót do mety niebieskim szlakiem w ślad za dystansem Mini. Sama końcówka (ok. 3 km) przepięk-nym singlem od Torfów, niemal-że opłotkami Karczewa, po prze-cięciu Czerwonej Drogi w stronę stadionu, a na finiszu niemal peł-ny obwód wokół bieżni.

NAwIERZcHNIAWyścig prawie w 100% prowa-dzi duktami i ścieżkami leśny-mi - z cywilizacją stykamy się sporadycznie, ale i tam asfalty jedynie przecinamy. Trasa jest tak skomponowana, że omi-ja praktycznie wszystkie „pia-skownice”; jednej nie udało się uniknąć przy dojeździe do miejscowości Regut na rundzie Max (ok. 250m piaszczystej drogi), reszta do przejechania przy odrobinie dobrych chęci i umiejętności. Korzeni dużo nie ma, ale chyba lepiej powiedzieć, że ich nie widać, za to bardzo je czuć... wiecie zapewne, co to jest „Piekło Północy”? Ja nazwałem sobie rundę Max małym „Pie-kłem Mazowsza” i to bynajmniej nie ze względu na Czarcie Doły i inne diabelskie klimaty – nad-garstki mają tam nie gorszy test niż na brukach północnej Fran-cji. Ogólnie trasa Mini (27 km) całkiem przyjemna, co wcale nie znaczy, że łatwa. Max (61 km) wymagający siły i wytrzymałości ze względu na sporą ilość inter-wałowych podjazdów na run-dzie. Połamania kół!

MOcNY tESt NA INAUGURAcJĘO TRASIE W OTWOcKU OPOWIADA MAREK GRONOWSKI, KOORDYNATOR TRAS LOTTO POLAND BIKE MARATHON

WSPIERAMY POLSKIE

KOLARSTWO

7

WYJĄTKOWA IMPREZA W SERCU WARSZAWYSTART I META W POBLIŻU PLACU ZAMKOWEGO (KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE)

BIURO@FUNDACJASPORT.PL WWW.MEMORIALKROLAKA.PL

SZYKUJ SIĘ NA WIELKIE ŚWIĘTO KOLARSKIE:VII MEMORIAŁ STANISŁAWA KRÓLAKA

• WYSTARTOWAĆ MOŻE KAŻDY• NA ZAKOŃCZENIE DNIA: WYŚCIG NAJLEPSZYCH

ZAWODOWYCH KOLARZY ZAGRANICZNYCH I POLSKICH

7 SIERPNIA 2016 R.WARSZAWA

http://www.ski-expert.pl

POLAND BIKEM A G A Z Y N R O W E R O W Y

NR 1 (28) / 2016sOBOTA, 2 KWIETNIA 2016 R.EtAP 1, OTWOcKs.6 WWW.POLANDBIKE.PL

POLAND BIkE DLA kAŻDEGOROZMAWIAMY Z GRZEGORZEM WAJSEM NA TEMAT LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016

Już w sobotę 2 kwietnia w podwarszawskim Otwoc-ku wystartuje ósmy sezon

LOTTO Poland Bike Marathon. Sezon długi i atrakcyjny, bo ama-torzy jazdy na rowerach górskich zawitają w tym roku do 15 miej-scowości. Cykl wyścigów LOT-TO Poland Bike Marathon dziś jest jednym z największych i naj-bardziej popularnych w Polsce. Jego organizator Grzegorz Wajs to były kolarz zawodowy, medali-sta mistrzostw Polski i wielokrot-ny reprezentant kraju. Pierwsze wyścigi pod szyldem Poland Bike zostały rozegrane w 2009 roku. Rok później powstała formuła profesjonalnego cyklu. Grzegorz Wajs i jego ekipa tworzą LOTTO Poland Bike Marathon, zgodnie ze swoim niezmiennym hasłem „Startuj z nami. Kolarstwo jest naszą pasją!”

PBMR: Każdy może wystar-tować w LOTTO Poland Bike Marathon?Grzegorz Wajs: - Zdecydowa-nie tak. W LOTTO Poland Bike Marathon każdy znajdzie coś dla siebie. W  naszych wyścigach startują dorośli, młodzież, dzieci i  przedszkolaki. Dla dorosłych i  młodzieży są dystanse MAX (40-70 km) i MINI (15-40 km), dzieci mają trasę FAN (5-10 km), a przedszkolaki ścigają się w Mini Cross na terenie Miasteczka Po-land Bike. Nie ma limitu wieku. To zabawa dla wszystkich. Dla całych rodzin. Wystarczy mieć ro-wer i kask.

PBMR: Większość z 15 zapla-

nowanych w tym roku etapów LOTTO Poland Bike Marathon rozgrywanych jest na Ma-zowszu. Dlaczego wybierasz trasy w pobliżu Warszawy?GW: - Na Mazowszu jest mnó-stwo fantastycznych terenów do jazdy, ciekawych miast, a  rower jest takim środkiem lokomocji, którym wszędzie się wjedzie. A jak nie da się wjechać, to moż-na go przenieść i  dalej jechać. Większość uczestników LOTTO Poland Bike Marathon to miesz-kańcy Mazowsza. Chcę ułatwić im realizację swoich rowerowych pasji. Nie muszą jeździć daleko

w góry, aby spróbować sił w ma-ratonie mtb. Trasy na Mazowszu są pełne uroku i również potrafią być wymagające. Wystarczy je tyl-ko znaleźć.

PBMR: szykujesz w tym roku aż 15 etapów LOTTO Poland Bike Marathon. Do jedenastu mazowieckich miejscowości dochodzą po dwie w woje-wództwie świętokrzyskim i na Lubelszczyźnie. Tym razem są to sprawdzone lokalizacje.GW: - Zgadza się. Tegoroczny kalendarz LOTTO Poland Bike

Marathon jest bardzo zbliżony do ubiegłorocznego. Nie zamierzamy zmieniać ciekawych rozwiązań. Dlatego utrzymujemy klasyfika-cję górską w LOTTO Poland Bike Marathon, czyli „Koronę Święto-krzyską”, która obejmie dwa etapy w województwie świętokrzyskim, rozegrane w  Nowinach i  Wą-chocku. Ponownie zawitamy też dwukrotnie na Lubelszczyznę. I  to będą dwa bardzo atrakcyjne weekendy. Najpierw 4/5 czerw-ca w  Urszulinie koło Włodawy, gdzie zorganizujemy prawdziwy duathlon, czyli w sobotę maraton mtb, a  w  niedzielę bieg tereno-wy. Natomiast w weekend 13/14 sierpnia odwiedzimy przepiękny ośrodek „Wyspa Wisła” w Stężycy koło Dęblina. W sobotę zorgani-zujemy tam II Mistrzostwa Polski Amatorów MTB w  Jeździe Para-mi, a w niedzielę maraton mtb.

PBMR: Jakie cele stawiasz sobie przed nowym sezonem LOTTO Poland Bike Mara-thon?GW: - Wkraczamy dopiero w nasz ósmy sezon, w którym proponu-jemy amatorom wspólną zabawę i  rywalizację sportową w  mara-tonach rowerowych. Frekwencja w  LOTTO Poland Bike Mara-thon znacznie wzrosła, a to ozna-cza że idziemy w dobrym kierun-ku. Będziemy w  dalszym ciągu rozwijać i udoskonalać nasz cykl, sprawiając że stanie się on jeszcze lepszy. Jest to moja pasja, która daje mnóstwo radości.

PBMR: LOTTO Poland Bike Marathon jest serią mara-

tonów, która zwraca sporą uwagę na wizerunek. Czy to pomaga?GW: - Myślę, że diabeł tkwi w szcze-gółach. Ja akurat jestem osobą, któ-ra zwraca uwagę na detale. Myślę, że zaczyna nam to wychodzić, ale to dopiero początek całej góry, którą chcemy zdobyć. Od początku chcia-łem, aby impreza wyglądała ładnie, aby zawodnicy czuli, że to jest ro-bione dla nich. Jak sam ścigałem się zawodowo, to zawsze podpatrywa-łem największe imprezy i to jak się je robi. Teraz przenoszę to na grunt LOTTO Poland Bike Marathon. Należy jednak pamiętać, że bardzo dużo zależy również od partnerów i sponsorów, którzy nam pomagają w  organizacji zawodów. Ja zawsze staram się w miastach czy gminach zaczynać rozmowę od tego, że lepiej zapobiegać patologiom niż napra-wiać. Akurat mam to szczęście, że trafiam na fajnych prezydentów, burmistrzów i wójtów, ale nie ukry-wam, że są też miejsca gdzie się tego nie rozumie. W maratonach Poland Bike startują całe rodziny z dziećmi. Myślę, że dobrze promujemy sport i zdrowy tryb życia.

PBMR: Wsiadasz na rower jeszcze w wolnym czasie?GW: - Tak, jeśli tylko właśnie… mam czas. Organizacja kolarskich maratonów wymaga maksymal-nego zaangażowania. Przy przy-gotowaniu tras bardzo pomaga mi Marek Gronowski. W  tym miejscu chciałbym podziękować całej ekipie LOTTO Poland Bike Marathon.

PBMR: Dziękuję za rozmowę.

w LOttO PO-LAND BIkE MARAtHON kAŻDY ZNAJ-DZIE cOŚ DLA SIEBIE. w NASZYcH wYŚcIGAcH StARtUJĄ DOROŚLI, MŁODZIEŻ, DZIEcI I PRZED-SZkOLAkI

cZYtAJ POLAND BIKE MAGAZYN ROWEROWY ON-LINE

WYGODNiE NA tELEFONiE, tAbLECiE, kOMPUtERZE.

MOŻEsZ RÓWNiEŻ WYGODNiE PRZEGLĄDAĆ PRZEZ APLikACJE issUU i PREssREADER

WWW.PBMR.PREssPEkt.PL

FUNDACJA SPORT WSPIERA ORGANIZACJĘ IMPREZ Z UDZIAŁEM AMATORÓW. JEST PARTNEREM M.IN.:

MY WSPIERAMY KOLARSTWO, TY WSPIERAJ NAS93 1020 1127 0000 1502 0220 7454

FUNDACJA SPORT, KRS 0000408090, REGON: 146635403, NIP: 9522124177, BIURO@FUNDACJASPORT.PLWWW.POLANDBIKE.PL WWW.MEMORIALKROLAKA.PL WWW.ROLLERCUP.PL

KRYTERIUM KOLARSKIE MEMORIAŁ STANISŁAWA KRÓLAKA

7

KOLARSKI CYKL LOTTO POLAND BIKE MARATHON

WSPIERAMY POLSKIE

KOLARSTWO

POLAND BIKEM A G A Z Y N R O W E R O W Y

NR 1 (28) / 2016sOBOTA, 2 KWIETNIA 2016 R.EtAP 1, OTWOcKs.8 WWW.POLANDBIKE.PL

tRZY, DwA, JEDEN… StARtUJEMY!LOTTO POLAND BIKE MARATHON ROZPOcZYNA ÓSMY SEZON WSPÓLNEGO ŚcIGANIA NA DWÓcH KOŁAcH

Już po raz ósmy miłośnicy jazdy na rowerach górskich z charakterystycznymi, okrą-

głymi numerami LOTTO Po-land Bike Marathon pojawią się na bezdrożach i leśnych duktach. Przede wszystkim Mazowsza, bo aż jedenaście z piętnastu zaplano-wanych etapów cyklu, organizo-wanego przez Grzegorza Wajsa, zostanie rozegranych w bezpo-średniej bliskości Warszawy.

ZNANE MIAStALOTTO Poland Bike Mara-thon 2016 wystartuje 2 kwietnia w Otwocku, a finał zostanie roze-grany 24 września w warszawskim Wawrze. Kolorowy peleton rowe-rowych maratończyków zawita również do takich miejscowości, jak: Nowy Dwór Mazowiecki, Le-gionowo, Radzymin, Nadarzyn, Kozienice, Urszulin koło Wło-dawy, Góra Kalwaria, Płock, Sit-kówka-Nowiny, Wąchock, Góry Kalwaria, Stężyca, Marki i  Kon-stancin-Jeziorna. Przed rokiem było aż pięć debiutów. Tym razem kalendarz LOTTO Poland Bike Marathon to pewnego rodzaju sta-bilizacja. Każda z  występujących w  nim miejscowości gościła już cykl organizowany przez Grzego-rza Wajsa.

NIE tYLkO MARAtONYEkipa Poland Bike zorganizuje również IX Drużynowe Mistrzo-stwa Polski MTB Amatorów (11 czerwca blisko Warszawy); II Mi-strzostwa Polski MTB Amatorów w  Jeździe Parami (13 sierpnia

w ośrodku „Wyspa Wisła” w Stę-życy); VII Memoriał Stanisława Królaka (7 sierpnia w  centrum Warszawy), który ponownie bę-dzie miał rangę Mistrzostw Polski w  Kolarskim Kryterium oraz za-wody Poland Bike XC (dwukrot-nie na warszawskim Ursynowie i  raz w  Konstancinie-Jeziornie), a  także XII Mistrzostwa Polski MTB Medycyny i  Farmacji (25 czerwca w warszawskim Wawrze).

kORONA ŚwIĘtOkRZYSkASmaczku rywalizacji w  LOTTO Poland Bike Marathon doda po-nownie klasyfikacja górska „Koro-na Świętokrzyska”, która obejmie dwa etapy w województwie świę-tokrzyskim, rozegrane w  Sitków-ce-Nowinach i Wąchocku. W dal-szym ciągu będzie obowiązywał podział na amatorów i  „zawo-dowców”, czyli zawodników star-tujących z  licencjami Polskiego Związku Kolarskiego, a także start sektorowy dla uczniów szkół pod-stawowych na dystansie FAN oraz - chyba jedyna w  Polsce - klasy-fikacja generalna przedszkolaków w  wyścigach Mini Cross. Poza tym pozostają tradycyjne klasyfi-kacje na poszczególnych dystan-sach MAX, MINI i FAN, druży-nowa, rodzinna oraz Omnium.

DLA NAJMŁODSZYcH Jak co roku szczególny nacisk eki-pa Poland Bike kładzie na rywa-lizację najmłodszych. Już dwulet-nie dzieci będą mogły spróbować smaku ścigania się na rowerach w  zawodach Mini Cross, rozgry-

wanych na terenie kolorowego miasteczka Poland Bike. To naj-lepsza forma promocji i  rozwoju kolarstwa. Być może na zawodach Poland Bike objawi się przyszła gwiazda światowego formatu?

NAJwAŻNIEJSZA AtMOSFERAOrganizator LOTTO Poland Bike Marathon, były zawodowy kolarz Grzegorz Wajs, na każdym kroku podkreśla dużą wagę jaką przywią-zuje do jakości organizowanych przez siebie imprez i  szczególnej, przyjaznej atmosfery panującej zarówno w miasteczku startowym jak i na trasach maratonów.

wIĘcEJ NIŻ ŚcIGANIE- Naszym celem niezmiennie jest perfekcyjna organizacja – mówi organizator LOTTO Poland Bike Marathon Grzegorz Wajs. – Od kilku lat na zawodach Poland Bike funkcjonuje elektroniczny system pomiaru czasu, a  po za-kończeniu wyścigu zawodnicy otrzymują swój wynik poprzez sms na swój telefon komórko-wy. Każdy z  uczestników może skorzystać z  bezpłatnego serwi-su rowerowego. Zapewniamy bufety na trasie i  w  miasteczku Poland Bike, a dla najmłodszych tworzymy Chatkę Małolatka. Najważniejsza jest dobra zabawa. Dla całych rodzin. To jest nasze zadanie.

Hasło Poland Bike Marathon nie-zmienne od ośmiu lat, czyli „Star-tuj z  nami! Kolarstwo jest naszą pasją” mówi wszystko.

ETAP2: NOWY DWÓR MAZOWIECKI

ETAP1: OTWOCK

ETAP3: LEGIONOWO

ETAP4: RADZYMIN

ETAP5: NADARZYN

ETAP6: KOZIENICE

ETAP7: URSZULIN

ETAP8: GÓRA KALWARIA

ETAP9: PŁOCK

ETAP10: SITKÓWKA-NOWINY

ETAP11: WĄCHOCK

ETAP12: STĘŻYCA

ETAP13: MARKI

ETAP14: KONSTANCIN-JEZIORNA

ETAP15: WAWER

kAŻDY Z UcZEStNI-kÓw MOŻE SkORZYStAĆ Z BEZPŁAt-NEGO SERwISU ROwERO-wEGO. ZAPEwNIA-MY BUFEtY NA tRASIE I w MIA-StEcZkU POLAND BIkE

VII MEMORIAŁ KRÓLAKA: WARSZAWA

http://vitargo.com.pl

POLAND BIKEM A G A Z Y N R O W E R O W Y

NR 1 (28) / 2016sOBOTA, 2 KWIETNIA 2016 R.EtAP 1, OTWOcKs.10 WWW.POLANDBIKE.PL

GOOGLE wYŁĄcZA "MOJE tRASY" tEcHNOLOGIA / ANDROID: PODcZAS JAZDY NA ROWERZE KORZYSTASZ Z APLIKAcJI „MOJE TRASY”? NIE MAMY DOBRYcH WIADOMOŚcI

30 kwietnia to nie-najlepszy dzień dla 10 milionów osób

korzystających z „Moich Tras” podczas przejażdżek i treningów. Tego dnia Google wyłączy tę usługę. Skąd taki ruch? Podobne opcje ma zyskać inna usługa korporacji: Google Fit. By nie dublować programów w portfo-lio, Google zdecydowało się na usunięcie starszej aplikacji. Co naturalne, nie wszystkim osobom ta sytuacja przypadnie do gustu, zwłaszcza, że trzeba będzie się nauczyć i przyzwyczaić do nowej aplikacji, która podobna do "Mo-ich Tras" nie jest. Co prawda, kolejne zmiany mają przynieść podobną funkcjonalność co "Moje Trasy", ale na chwilę obecną jeszcze trochę daleko tej aplikacji do tego.

cZYM SIĘ wYRÓŻNIAŁY "MOJE tRASY" NA tLE INNYcH APLIkAcJI SPORtOwYcH? PO PIERwSZE: PROStOtA OBSŁUGITo w  końcu element do którego Google przykłada uwagę: produkt był intuicyjny, parę przycisków na „krzyż”. Program był minima-listyczny, dzięki czemu trafiał do wielu. Za pomocą dwóch kliknięć uruchamialiśmy rejestrację trasy. Po zakończeniu trasy, program sam sugerował formę aktywności, a  na podstawie danych z  mapy podpowiadał jak nazwać trasę (np. od nazwy ulicy). Żadnych zbędnych wodotrysków, dzięki czemu aplikacja była bardzo in-tuicyjna.

PO DRUGIE: BEZPŁAtNA FORMUŁAŻadnych abonamentów, żadnych ukrytych kosztów, żadnych... re-klam. Prosta aplikacja bez zbęd-nego czekania, czy zamykania okienek reklamowych.

PO tRZEcIE: IMPORt / EkSPORt DANYcHTo ważne zwłaszcza dla osób, które chciałyby zachować trasy przejazdu / biegu. Możliwości eksportowe i  importowe całkiem rozbudowane: obsługa formatów GPX, KML, CSV, TCX, możli-wość eksportowania do map Go-ogle, do dysku Google, na pamięć zewnętrzną... a więc wszystko, co potrzebne z  zachowaniem nieza-leżności.

PO cZwARtE: StAtYStYkI I wYkRESYCo prawda w bardzo prostej for-mie, nierozbudowane... ale dla osób korzystających sporadycznie z takich aplikacji - wystarczające.

PO PIĄtE: MAPAMapa co prawda tylko w  wersji on-line, ale posiadaczom tele-fonów z  internetem mobilnym wystarczała, by sprawdzić swoją lokalizację, lub by przejrzeć póź-niej zapisaną trasę. Osoby bez in-ternetu musiały sobie radzić m.in. poprzez cache.

JEDNAk NIE DO kOŃcA IDEALNA„Trasy Google" w  pewnym mo-mencie zaczęły „cierpieć” na pro-blem "rozdymania". Niewielki program zaczął się przepoczwa-rzać z  czasem w  wiele ważącego molocha, co dla starszych telefo-nów zaczynało stanowić nie lada problem. A to przecież nieco od-chodzi od idei prostoty i  lekko-ści. W ostatnich swoich edycjach aplikacja ważyła około 12 MB (waga zależna od wersji telefo-nu). Niby nic (niektóre programy „kombajny” ważą po 50-60MB), jednak aplikacja nie może działać bez aktualnych „Usług Google Play”, z  akcentem na „aktualne”. „Usługi Google Play" to potrzeba zainstalowania dodatkowych oko-ło 45MB. Uproszczając, łącznie 67MB za prostą aplikację. Dla nowszych telefonów nie problem, dla starszych już tak.

kORZYStANIE Z „MOIcH tRAS” PO 30 kwIEtNIAOficjalnie - nie da się (odpowia-da za to aktualizacja 2.0.11 z 21 stycznia 2016r.). Teoretycznie - jeśli posiadamy wersję starszą, program powinien działać nadal. W  praktyce istnieje spore praw-dopodobieństwo, że mechanizm "wyłączenia" został wszczepiony w program już dawno. Co zatem robić?

OPcJA 1: ROZwIĄZANIE ALtERNAtYwNESklep Google Play jest pełny lekkich mini trackerów, które funkcjonują podobnie jak "Moje Trasy". Niestety, trzeba uważać: łatwo trafić na aplikacje nie-dopracowane, z  błędami, bądź będące niczym więcej jak tabli-cą reklamową. Instalując nową aplikację, poczytajmy recenzje i  oceny innych, przetestujmy jak się sprawdza na naszym telefonie, a także zwróćmy uwagę na to, czy aplikacja pozwoli eksportować trasy do jednego z  popularnych formatów jak GPX, czy KML. Z  lekkich aplikacji naszą uwa-gę zwrócić może "Runner Up" – otwarta (open source) zaawan-sowana, spolszczona aplikacja, która poza wyborem rodzaju tre-

ningu, czy aktywności, pozwa-la wyeksportować ślady tras do wielu zaawansowanych aplikacji nawigacyjnych, nie wspomina-jąc już o  ww. formacie GPX. Ciekawie prezentuje się rów-nież niedoceniana "trainAND-track" – aplikacja kiedyś płatna, dziś w  pełni darmowa. Ciekawą opcją w  aplikacji jest możliwość przygotowania awaryjnego smsa, który będzie wysłany na wska-zany przez nas numer telefonu. Prosta, ale równie ciekawie prezen-tują się aplikacje kształtem imitu-jące (lub nawiązujące do nich) ro-werowy licznik. Ciekawie wypada tutaj polska "CycleDroid" – mała aplikacja z  bieżącymi statysty-kami, czy wykresami przejazdu. Coraz więcej osób również zwra-ca też uwagę na polską apli-kację Navime, która w  swoich opcjach nie odbiega od komer-cyjnych płatnych rozwiązań. Osoby ze starszymi telefonami mogą się przekonać do jej star-szej lekkiej wersji 2.9, która do-stępna jest na stronie twórcy. Generalnie, w  sklepie Google jest w  czym wybierać jeśli mowa o aplikacjach rejestrujących prze-jechaną trasę. Nie sposób jest po-dać tutaj kilkadziesiąt mini i śred-nich aplikacji, dlatego zachęcamy do własnych poszukiwań.

OPcJA 2: PRZENIESIENIE SIĘ DO „kOMBAJNU”Instalacja i  ewentualny zakup aplikacji / abonamentu spraw-dzonych markowych aplikacji,

może być dobrym rozwiązaniem dla osób, które nie mają ochoty bawić się w  testowanie progra-mów. Warto zwrócić uwagę na to, że "kombajny" często posiadają wersję bezpłatną okrojoną, a także pozwalają często przez określony czas (najczęściej 2 tygodnie) testo-wać bezpłatnie aplikację w wersji pełnej. Z  pośród najpopularniej-szych "kombajnów" nie sposób nie wymienić takich serii jak: En-domondo, Runtastic, MapMyRi-de, Strava.

OPcJA 3: INStALAcJA StARSZEJ wERSJI "MOIcH tRAS"Istnieje szansa, że starsze wersje programu będą działały. To roz-wiązanie ma jednak jeden zasadni-czy problem: starszą wersję – jeśli sami takiej nie zbackupowaliśmy wcześniej – musimy pobrać z  in-nych źródeł, niż oficjalny sklep Google Play. To niestety zwiększa szansę na zainfekowanie telefonu wirusem, czy trojanem (aplikacja, którą będziemy ściągać z  niezna-nego źródła może być zainfeko-wana - a  na pewno takiej okazji twórcy wirusów nie przegapią).

OPcJA 4: POLUBIENIE SIĘ Z GOOGLE FItTa aplikacja jest rozwijana i  roz-budowywana. Całkiem niewyklu-czone, że lada moment zobaczy-my w  niej sporo opcji z  "Moich Tras", może nawet nawiązujący interfejs. Jest równie intuicyjna, zatem niekoniecznie diabeł musi być taki straszny, jak go malują.

NAJwAŻNIEJSZE tO: BAckUP tRAS!Jak to powiadają, są tacy, co robią backup i  tacy, co będą go robić. Niezależnie od tego na jaki ruch się zdecydujemy, warto już dzisiaj pomyśleć o wyeksportowaniu tras jeśli korzystaliśmy intensywnie z  „Moich tras”. Dzięki temu bę-dzie my mogli później zaimporto-wać je do nowego programu, któ-ry być może przypadnie nam do gustu. Jeśli tras nie mamy wiele, warto zapisać je w dwóch forma-tach - dzięki temu zmniejszamy problematyczność na ich póź-niejsze importowanie do innego programu.

USZY DO GÓRYGrunt to się nie poddawać tech-nologii. Zawsze przecież można przeprosić się ze starymi rozwią-zaniami, otworzyć standardową mapę, ustawić prędkościomierz na rowerze i  znów założyć zeszyt w  którym będziemy notować przejechane kilometry.

Leszek Waligóra / maratony.net

w SkLEPIE GOOGLE JESt w cZYM wYBIERAĆ JEŚLI MOwA O APLIkA-cJAcH REJE-StRUJĄcYcH PRZEJEcHA-NĄ tRASĘ

Od paru tygodni ten komunikat wita użytkowników „Moich tras”

Prostota i intuicyjność - to cechowało jedną z najpopularniej-szych aplikacji do do rejestrowania tras treningów

Runner UP to otwarta aplikacja. Dostępna jest również na plat-formie androidowych projektów open source: F-Droid

„trainANDtrack!” po lewej i polski „Cycle Droid” po prawej

http://www.GrupaAutoWimar.pl