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Z O N A D E S E G U R I D A D
Z O N A D E S E G U R I D A D
LÍNEA DE CENTRO
CANAL PRINCIPAL
P I E D E T A L U D
TERMINAL DE TRANSBORDADORES
DE BARRIO EL CARMEN
ESPIGONES
C
A
N
A
L
D
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A
V
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,
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A
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A
B
C
D
RAMPA 1
RA
MP
A 2
BC-03
BC-AUX
BC-02
BC-01
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Z O N A D E S E G U R I D A D
LÍNEA DE CENTRO
CANAL PRINCIPAL
P I E D E T A L U D
BATIMETRÍA TERMINAL DE TRANSBORDADORES
DIRECCIÓN DE OBRAS MARÍTIMO-PORTUARIAS
DIVISIÓN MARÍTIMO PORTUARIAMINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES
BARRIO EL CARMEN, PUNTARENAS
SISTEMA DE POSICIÓN HORIZONTAL:
NIVELES
NOTAS:
SISTEMA DE POSICIÓN VERTICAL:
SISTEMA DE COORDENADAS
NOTAS GENERALES:
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE PUERTOS Y COSTASPROCESO DE HIDROGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
SIMBOLOGÍA
CUADRO CON COORDENADAS DE DISEÑO DE DRAGADO SISTEMA DE PROYECCION CRTM05
CUADRO CON COORDENADAS DE LA RED DE APOYO SISTEMA DE PROYECCION CRTM05
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ARCHIVO:
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CALCULÓ:
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Unidad de Hidrografía.
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LEVANTÓ:
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CONTENIDO:
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20 DE MAYO 2019
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MOPT-04-03-17-002-2019
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ING. ARLLANG TEBYANIAN
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ING. DIEGO LEAL OBANDO
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ATC/DLO/FFO
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ING. ALEJANDRO ARTAVIA PÉREZ
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MEDIO DE BAJAMARES DE SICIGIAS (N.M.B.S.).
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PROFUNDIDADES EN METROS REFERIDOS AL NIVEL
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POSICIONAMIENTO POR MEDIO DE GPS HEMISPHERE VS111.
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LEVANTAMIENTO DE TIERRA Y CONTORNO DE COSTA: DETALLES EN TIERRA FUERON OBTENIDOS
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LANCHA Y OPERADOR APORTADOS POR EL SERVICIO NACIONAL DE GUARDACOSTAS.
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FECHA DE LEVANTAMIENTO BATIMÉTRICO:15 DE FEBRERO DE 2019.
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ÁREA APROXIMADA DEL SONDEO: 9Ha.
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PRECISIÓN HORIZONTAL DEL SONDEO: +/-0,25 m.
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LEVANTAMIENTO REALIZADO CON ECOSONDA MARCA RESON, MODELO NAVISOUND 215.
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LEVANTAMIENTO DE ALTA FRECUENCIA CON PRECISIÓN VERTICAL DE +/-0,01 m.
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PROYECCIÓN: COSTA RICA TRANSVERSAL MERCATOR (CRTM05)
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ESFEROIDE: WGS 84
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ESTE FALSO: 500.000,00 m
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NORTE FALSO: 0,00 m
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LATITUD DE ORIGEN: 00°00'00.0" N
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LONGITUD DE ORIGEN: 84°00'00.0" W
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FACTOR DE ESCALA: 0.9999
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A PARTIR DE ORTOFOTOS DEL PROYECTO DE REGULARIZACIÓN DE CATASTRO-REGISTRO.
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RECOLECCIÓN Y PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN MEDIANTE EL USO
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DEL SOFTWARE HYPACK 2015.
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HOJA GOLFO ESCALA 1:50.000
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AREA DE SONDEO
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a San Jose
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AMPLIACIÓN 1:25.000
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CURVAS BATIMÉTRICAS DE DETALLE CADA MEDIO METRO.
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TALUDES EXISTENTES A PARTIR DEL NIVEL +0.00 HASTA
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EL BORDE SUPERIOR DE LA TERMINAL DE TRANSBORDADORES.
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BATIMETRÍA REALIZADA CON LÍNEAS PLANEADAS CADA 10 METROS PARALELAS A LA
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LA BATIMETRÍA ES REPRESENTADA CON MALLA DE PUNTOS GENERADA CADA 5 METROS.
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CONTORNO DE FERRY.
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LÍNEA DE COSTA.
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MALLA DE PUNTOS DE 5 METROS Y CURVAS DE NIVEL @ 0.5m
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TERMINAL DE TRANSBORDADORES Y LÍNEAS CADA 10 METROS PERPENDICULARES A LA COSTA.
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ÁREA DE DRAGADO.
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ENCARGADO PROCESO DE HIDROGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
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ING. ALEJANDRO ARTAVIA PÉREZ
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ING. DIEGO LEAL OBANDO
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JEFE DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE PUERTOS Y COSTAS
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LEVANTAMIENTO BATIMÉTRICO CORREGIDO A PARTIR DE LA MAREA ASTRONÓMICA DE PUNTARENAS.
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CANAL DE NAVEGACIÓN
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NORTE (m)
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ESTE (m)
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406756.038
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1103434.003
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406945.695
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1103486.451
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406903.762
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1103399.175
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406837.988
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1103390.376
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NORTE (m)
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ESTE (m)
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BANCO DE NIVEL
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406965.47
AutoCAD SHX Text
1103437.80
AutoCAD SHX Text
406928.14
AutoCAD SHX Text
1103382.89
AutoCAD SHX Text
406833.50
AutoCAD SHX Text
1103366.80
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406884.50
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1103372.39
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ELEVACIÓN
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N.M.B.S. (m)
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ESTERO DE PUNTARENAS
![EFECTOS DE LA INMIGRACION SOBRE EL CRECIMIENTO DEL …e P e P P E e P e E d g g d d g g g g d l + + = + + = + + = (1 ) 1 [7] (1)2 t e e p p t t e e d g g d l + − = ∂ ∂ Calculando](https://img.dokumen.tips/doc/110x75/607c8e5c3e266b1acd3d4337/efectos-de-la-inmigracion-sobre-el-crecimiento-del-e-p-e-p-p-e-e-p-e-e-d-g-g-d-d.jpg)
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