( 一 )

二 零 二 零 年 九 月 十 七 日 文 件 T T 4 0 / 2 0 2 0 討 論 文 件

沙 田 區 議 會 交 通 及 運 輸 委 員 會

楊 思 健 先 生 提 問

“ 九 龍 巴 士 (一 九 三 三 )有 限 公 司 (九 巴 ) 8 9 D 號 線 由 二 零 一

七 年 十 二 月 九 日 起 不 再 途 經 小 瀝 源 一 帶，改 由 九 巴 8 3 X 號 線 服

務 來 往 小 瀝 源 至 觀 塘 的 乘 客。由 於 8 3 X 號 線 的 九 龍 東 終 點 站 設

於 觀 塘 碼 頭，乘 客 現 時 如 要 由 小 瀝 源 前 往 觀 塘 游 泳 池 和 藍 田 一

帶，便 需 要 乘 搭 九 巴 8 2 X 或 8 3 X 號 線，於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 (大老 山 轉 車 站 ) 使 用 九 巴 的 巴 士 轉 乘 計 劃 ( B B I ) ， 轉 乘 九 巴

8 9 D / 2 7 7 X / 2 7 7 E 號 線 。

根 據 九 巴 的 資 料 ：

( i ) 二 零 一 七 年 十 二 月 九 日 前，乘 客 於 小 瀝 源 乘 搭 8 9 D 號

線 前 往 觀 塘 游 泳 池 和 藍 田 只 需 繳 付 $ 7 . 1 (見 附 件 一 )；

( i i ) 現 時 於 大 老 山 轉 車 站 乘 搭 九 巴 8 9 D、 2 7 7 X 和 2 7 7 E 號

線 前 往 觀 塘 游 泳 池 和 藍 田 的 車 資 分 別 為 $ 7 . 1 、 $ 1 4 . 8和 $ 1 5 . 5 (見 附 件 二 至 四 )； 以 及

( i i i ) 現 時 乘 搭 九 巴 8 2 X 或 8 3 X 號 線，於 大 老 山 轉 車 站 使 用

B B I 轉 乘 九 巴 8 9 D、 2 7 7 X 和 2 7 7 E 號 線 前 往 藍 田 ， 總

車 資 分 別 為 $ 8 . 9、 $ 1 4 . 8 和 $ 1 5 . 5 (見 附 件 五 至 六 )。

以 往 8 9 D 號 線 途 經 小 瀝 源 一 帶 ， 乘 客 能 從 該 區 直 達 觀 塘 游

泳 池 和 藍 田 ， 現 時 要 改 用 B B I 轉 乘 前 往 ， 車 費 卻 比 以 往 貴 $ 1 . 4至 $ 8 . 4 不 等 。

( 二 )

就 此 ， 本 人 現 提 出 以 下 問 題 ：

( a ) 請 運 輸 署 提 供 疫 情 前 早 上 繁 忙 時 段，8 2 X、8 3 X、8 9 D、

2 7 7 X 和 2 7 7 E 號 線 往 觀 塘 方 向，於 大 老 山 轉 車 站 的 載

客 率 (包 括：統 計 日 期、時 間、最 高 半 小 時 的 載 客 量 、

最 高 一 小 時 的 載 客 量 、 平 均 載 客 量 、 最 低 半 小 時 的 載

客 量 ， 以 及 最 低 一 小 時 的 載 客 量 )。

( b ) 請 九 巴 提 供 於 繁 忙 時 間 和 非 繁 忙 時 間 經 大 老 山 轉 車

站 前 往 觀 塘 區 的 巴 士 列 表 。

( c ) 請 運 輸 署 和 九 巴 回 答，當 年 決 定 8 9 D 號 線 不 再 途 經 小

瀝 源，並 改 以 8 3 X 號 線 服 務 該 區 乘 客 時，有 否 考 慮 將

8 3 X 號 線 於 大 老 山 轉 車 站 轉 乘 其 他 往 觀 塘 巴 士 的 總 車

資 減 至 $ 7 . 1， 以 作 為 該 區 失 去 觀 塘 游 泳 池 和 藍 田 直 達

車 的 補 償 ？

( d ) 九 巴 能 否 考 慮 由 大 老 山 轉 車 站 開 始，為 2 7 7 X 和 2 7 7 E

號 線 提 供 分 段 收 費，並 與 8 9 D 號 線 於 大 老 山 轉 車 站 的

收 費 劃 一 ？ 另 外 ， 由 8 3 X 和 8 2 X 號 線 轉 乘 2 7 7 X 和

2 7 7 E 號 線 的 車 資 能 否 減 至 $ 7 . 1？

( e ) 九 巴 能 否 考 慮 為 所 有 往 觀 塘 的 巴 士 線，由 大 老 山 轉 車

站 開 始 提 供 分 段 收 費，並 與 8 9 D 號 線 於 大 老 山 轉 車 站

的 收 費 劃 一 ？ 如 否，會 否 考 慮 平 衡 相 同 目 的 地 的 巴 士

線 於 大 老 山 轉 車 站 的 車 資 ？ ”

( 三 )

附件一：九巴路線收費表（2017年 6月 5日）

( 四 )

附件二：九巴路線 89D服務表

( 五 )

附件三：九巴路線 277X服務表

( 六 )

附件四：九巴路線 277E服務表

( 七 )

附件五：使用 83X於大老山隧道轉乘往觀塘區的車資收費

第二程路線 往 轉乘巴士站 第二程應繳車費或最高優惠 第一程路線車費($) 第二程路線原車費($) 優惠車費($) 總車資($)

88 中秀茂坪 大老山隧道 兩程合共 $7.5 7.1 7.5 7.5 7.5

277A 藍田站 大老山隧道 減 $7.1 7.1 18.4 -7.1 18.4

277E 藍田站 大老山隧道 減 $7.1 7.1 15.5 -7.1 15.5

277P 藍田站 大老山隧道 減 $7.1 7.1 15.5 -7.1 15.5

277X 藍田站 大老山隧道 減 $7.1 7.1` 14.8 -7.1 14.8

74B 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $7.1 7.1 10.1 -7.1 10.1

74D 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $4.2 7.1 10.1 -4.2 13

74E 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $7.1 7.1 14.8 -7.1 14.8

74X 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $7.1 7.1 10.1 -7.1 10.1

80X 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $7.1 7.1 7.1 -7.1 7.1

83A 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $7.1 7.1 7.1 -7.1 7.1

88X 平田 大老山隧道 減 $7.1 7.1 10.2 -7.1 10.2

89C 觀塘(翠屏道) 大老山隧道 減 $6.0 7.1 7.5 -6 8.6

89D 藍田站 大老山隧道 減 $5.3 7.1 7.1 -5.3 8.9

89X 觀塘(翠屏道) 大老山隧道 減 $7.1 7.1 7.5 -7.1 7.5

T277 藍田站 大老山隧道 減 $4.2 7.1 15.9 -4.2 18.8

X89D 觀塘碼頭 大老山隧道 兩程合共 $10.5 7.1 10.5 10.5 10.5

( 八 )

附件六：使用 82X於大老山隧道轉乘往觀塘區的車資收費

第二程路線 往 轉乘巴士站 第二程應繳車費或最高優惠 第一程路線車費 第二程路線原車費 優惠車費 總車資

88 中秀茂坪 大老山隧道 付 $1.9 5.6 7.5 1.9 7.5

277A 藍田站 大老山隧道 減 $5.6 5.6 18.4 -5.6 18.4

277E 藍田站 大老山隧道 減 $5.6 5.6 15.5 -5.6 15.5

277P 藍田站 大老山隧道 減 $5.6 5.6 15.5 -5.6 15.5

277X 藍田站 大老山隧道 減 $5.6 5.6 14.8 -5.6 14.8

74B 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $5.6 5.6 10.1 -5.6 10.1

74C 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $4.2 5.6 10.1 -4.2 11.5

74D 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $4.2 5.6 10.1 -4.2 11.5

74E 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $5.6 5.6 14.8 -5.6 14.8

74X 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $5.6 5.6 10.1 -5.6 10.1

80X 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $5.6 5.6 7.1 -5.6 7.1

83A 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $5.6 5.6 7.1 -5.6 7.1

83X 觀塘碼頭 大老山隧道 減 $5.6 5.6 7.1 -5.6 7.1

88X 平田 大老山隧道 減 $5.6 5.6 10.2 -5.6 10.2

89C 觀塘(翠屏道) 大老山隧道 減 $4.5 5.6 6.4 -4.5 7.5

89D 藍田站 大老山隧道 減 $4.2 5.6 7.1 -4.2 8.5

89X 觀塘(翠屏道) 大老山隧道 減 $5.6 5.6 5.4 -5.6 5.4

T277 藍田站 大老山隧道 減 $4.2 5.6 15.9 -4.2 17.3

X89D 觀塘碼頭 大老山隧道 兩程合共 $10.5 5.6 10.5 10.5 10.5

( 九 )

運 輸 署 的 回 覆 九 巴 第 8 3 X 號 線 是 經 大 老 山 隧 道 往 返 黃 泥 頭 及 觀 塘 的 特 快 路

線 。 由 於 該 路 線 為 特 快 路 線 ， 因 此 只 途 經 小 瀝 源 路 ， 以 規 限 服

務 範 圍 ， 從 而 縮 短 行 車 時 間 。 自 1 9 9 1 年 投 入 服 務 至 2 0 1 7 年 8月 (即 延 長 路 線 至 水 泉 澳 前 )， 乘 客 需 求 並 未 能 支 持 該 路 線 全 日

運 作 ， 因 此 一 直 只 在 上 午 及 下 午 繁 忙 時 間 提 供 服 務 ， 其 餘 時 間

由 九 巴 第 8 9 D 號 線 繞 經 黃 泥 頭 提 供 服 務 。

此 外 ， 沙 田 區 人 口 持 續 增 長 和 發 展 ， 區 內 不 同 社 區 均 希 望 巴 士

路 線 可 以 配 合 社 區 發 展 及 人 口 增 長 ， 提 供 直 接 及 快 捷 的 服 務 。

因 此 自 2 0 1 6 年 以 來 ， 九 巴 一 直 就 第 8 3 X 號 線 提 升 為 全 日 服 務

及 第 8 9 D 號 線 不 繞 經 黃 泥 頭 的 替 代 方 案 作 考 慮 。 九 巴 於 2 0 1 7年 8 月 1 9 日 起 ， 首 階 段 將 九 巴 第 8 3 X 號 線 伸 延 至 水 泉 澳 ， 從

而 增 加 該 線 營 運 效 益 ， 並 提 升 為 至 全 日 服 務 。 這 調 整 可 以 讓 黃

泥 頭 及 廣 源 乘 客 享 有 直 接 巴 士 路 線 全 日 往 返 水 泉 澳，而 往 來 黃

泥 頭 /廣 源 與 東 九 龍 的 乘 客 則 可 以 使 用 第 8 3 X 號 線 ， 往 沙 田 方

向 乘 坐 第 8 3 X 號 線 的 車 費 比 第 8 9 D 號 線 每 程 節 省 $ 1 . 8。 至 於 九 巴 第 8 9 D 號 線 ， 九 巴 於 2 0 1 7 年 建 議 開 辦 沙 田 區 內 接 駁

路 線 第 8 9 S 號 線 (黃 泥 頭 -烏 溪 沙 站 )，作 為 替 代 8 9 D 號 線 來 往 馬

鞍 山 與 黃 泥 頭 一 帶 的 路 線。在 考 慮 地 區 人 士 提 出 的 意 見 和 資 源

調 配，九 巴 建 議 第 8 9 D 號 線 於 非 繁 忙 時 間 不 入 黃 泥 頭 以 減 少 路

線 的 重 疊 ， 同 時 加 強 第 8 3 A 和 8 3 X 號 線 的 服 務 水 平 和 開 辦 第

8 9 S 號 線 (黃 泥 頭 -烏 溪 沙 站 )。 本 署 就 這 方 案 於 2 0 1 7 年 1 0 月 至

1 1 月 透 過 沙 田、黃 大 仙 及 觀 塘 區 民 政 事 務 處 諮 詢 地 區 人 士 後 ，

於 2 0 1 7 年 1 2 月 9 日 正 式 落 實 方 案 。 另 一 方 面 ， 政 府 一 向 鼓 勵 公 共 交 通 營 辦 商 (包 括 專 營 巴 士 公 司 )因 應 其 營 運 及 財 政 情 況 、 社 會 經 濟 環 境 和 乘 客 的 需 求 ， 盡 可 能

調 低 收 費 及 提 供 優 惠 措 施 ， 以 減 低 市 民 的 公 共 交 通 開 支 。

就 沙 田 區 而 言，現 時 乘 客 在 大 老 山 隧 道 收 費 廣 場 可 透 過 現 有 的

轉 乘 優 惠 前 往 香 港 不 同 地 區。現 時 的 轉 乘 票 價 優 惠 與 其 他 優 惠

措 施 (例 如 分 段 收 費 )一 樣 ， 由 專 營 巴 士 公 司 自 願 提 供 。 然 而 ，

專 營 巴 士 公 司 是 否 提 供 更 多 票 價 優 惠 (包 括 更 多 轉 乘 優 惠 )及 優

惠 的 內 容 ， 基 於 自 由 營 商 的 精 神 ， 屬 個 別 公 共 交 通 營 辦 商 的 商

業 決 定 。

( 一○ )

本 署 與 巴 士 公 司 會 密 切 留 意 有 關 路 線 的 運 作 情 況 及 服 務 水

平。本 署 亦 已 備 悉 委 員 對 經 大 老 山 隧 道 往 來 九 龍 區 巴 士 服 務 及

轉 乘 票 價 優 惠 的 關 注 。 九 巴 的 回 覆 九 巴 現 時 經 大 老 山 隧 道 前 往 觀 塘 區 之 巴 士 路 線 如 下 ：

非 繁 忙 時 間 及 繁 忙 時 間 7 4 D , 7 4 X , 8 0 X , 8 3 X , 8 8 , 8 8 X , 8 9 C , 8 9 D , 8 9 X , 2 7 7 E , 2 7 7 X 只 限 繁 忙 時 間 7 4 B , 7 4 C , 7 4 E , 8 3 A , 2 7 7 A , 2 7 7 P , T 7 4 , T 2 7 7 , X 8 9 D 九 巴 在 推 行 分 段 收 費 時 或 轉 乘 優 惠 ， 會 審 慎 考 慮 包 括 路 線 性

質 、 對 整 體 票 價 壓 力 等 多 方 面 因 素 。 我 們 已 備 悉 有 關 意 見 ， 並

會 於 未 來 規 劃 服 務 時 作 參 考 。

沙 田 區 議 會 秘 書 處 S T D C 1 3 / 7 0 / 4 5 二 零 二 零 年 九 月