휠 얼라인먼트란 무엇인가?

헤 스 본 주 식 회 사

2007년 7월 20일

차에 장착된 4개의 휠과 타이어는 조향 안정성,

안락한 승차감을 얻기 위해 토우, 캠버, 캐스터

등 여러가지 기하학적인 각도를 갖고 있다.

이러한 각도를 수정하는 작업을 휠 얼라인먼트

라고 한다.

휠 얼라인먼트의 정의

어떤 원인에 의해 바퀴의 각도가 틀어져 있는데, 이를

제대로 수리를 하지 않고 주행하면 조향의 안정성을 잃고

승차감이 나빠져서 운전자가 피로함을 느낄 수 있으며

돌발 상황시 위험을 초래 할 수도 있다.

또한 타이어에 편마모가 생겨서 타이어의 수명을 짧게

만들기도 한다.

휠 얼라인먼트는 핸들조작과타이어의 수명을 연장시켜

서 차의 안전운행에큰 도움을 준다.

휠 얼라인먼트의 필요성

1. 핸들의 조향 안정성 및 주행 안정성 확보

2. 타이어의 이상 마모 방지

3. 하체의 조기점검에 의한 안전운행 확보

4. 정밀 측정에 의한 정확한 진단으로 수리비

최소화

휠 얼라인먼트의 필요성

* 바퀴를 앞에서 보았을 때 바퀴의

중심선과 수직선이 이루는 각도

+ 캠버 : 바퀴의 위쪽이 밖으로 기운 상태

– 캠버 : 바퀴의 위쪽이 안으로 기운 상태

* 기능

(1) 핸들의 조작을 가볍게 한다.

(2) 주행, 제동시 노면의 충격이 핸들로 전달

됨을 감소시킨다.

(3) 뒷 바퀴 마이너스 캠버는 주행 또는 코너

링시 차에 안정감을 부여한다.

휠 얼라인먼트의 정의(캠버)

* 차를 측면에서 바라보았을 때,

앞 바퀴의 조향축이 지면의 수직

선에 대해 앞 뒤로 기운 각도.

* 기능(1) 주행중 차에 직진성 또는 방향 안정성

을 부여한다.

(2) 회전시 핸들에 복원력을 준다.

(3) 캐스터가 너무 크면 핸들이 무거워 짐.

- 직진성과 복원력이 커지기 때문

(현재는 거의 대부분의 차량이 파워

스티어링 이므로 많이 느끼지는 못함.)

휠 얼라인먼트의 정의(캐스터)

* 토우는발끝이라는 의미로타이어를

위에서 보았을때 타이어의방향으로

+ 가안쪽이고 –가 바깥쪽이다.

후륜의경우는 전면을기준으로 + 가

안쪽이고 –가 바깥쪽이다.

* 양쪽 바퀴가모두 +로되어 앞쪽이

좁을 때 +토우라고 하고,

양쪽 바퀴가모두 -로되어 앞쪽이

넓을 때 -토우라고 함

* 기능

타이어의편마모 방지

=> 지나치게 +토우, -토우가 되면 편

마모가 발생함.

휠 얼라인먼트의 정의(토우)

* 전면에서 보았을 때 조향 축과

수직선이 이루는 각

• 기능

(1) 핸들에복원력을 준다.

(2) 캠버와함께노면으로부터받는 힘

과 충격에핸들을 안정되게한다.

(3) 캠버와함께 핸들의조작력을 가볍

게 한다.

휠 얼라인먼트의 정의(킹핀각)

* 킹핀 각과 캠버 각을 합한 각을

인클루드 각이라고 한다.

* 어떤 기능을 가진 수치는 아니지

만 휠 얼라인먼트 데이터 상에서

하체의 어떤부품이 변형 되었는

가를 판단하는데 중요하게 이용

됨.

휠 얼라인먼트의 정의(인클루드각)

* 앞바퀴의 한쪽이 반대쪽에비해뒤로 밀려있는 정도를 나타냄.

* 기능

(1) 바퀴밀림에 의해 캐스터를 작게 함.

=> 차량 쏠림이 발생함.

(2) 부품의 휨, 바퀴에 충격유무를 판단 할

수 있는 데이터임.

휠 얼라인먼트의 정의(셋백)

1. 육안으로 자동차의 하체에 이상이 없는가를 확인한다.

2. 타이어의 공기압과 타이어의 상태(마모상태)를 확인한다.

3. 작업 전 반드시 시험주행을 하여 차량의 상태를 확인한다.

4. 측정 전 턴테이블의 구름상태를 점검한다.

5. 리프트의 수평상태를 주기적으로 점검한다.

얼라인먼트의 점검사항및 조건

1. 직사 광선이 있는 곳이 아닌 그늘진 곳

2. 혹한의 기후를 피할 수 있는 곳

3. 2대 설치시 최소 2m의 간격을 두고 작업할 것

4. 차량이 많이 다니는 대로변은 피할 것

5. 전자파의 간섭이 없는곳

(송신소 주변, 변전소 주변등)

얼라인먼트의 설치조건