15
Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego. Badania symulacyjne. Łukasz Obierak Promotor: dr inŜ. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne

Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego.kpp.arch.pwr.wroc.pl/kadra/mmlek/dypl/ObierakLukasz2010-prez.pdf · zablokowane rejony miasta Kraków ... Chrzanów,

Embed Size (px)

Citation preview

Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego.

Badania symulacyjne.

Łukasz Obierak

Promotor: dr inŜ. Magdalena Mlek

Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej

Kierunek: Gospodarka Przestrzenna

Specjalność: Planowanie Przestrzenne

Cel pracy

Celem opracowania jest analiza atrakcyjności struktury osadniczej regionu krakowskiego i wskazanie potencjalnie atrakcyjnych ośrodków w kontekście krakowskiego i wskazanie potencjalnie atrakcyjnych ośrodków w kontekście

planowanych rozwiązań komunikacyjnych oraz panujących trendów inwestycyjnych.

Metodologia

W pracy posłuŜono się dwiema metodami:W pracy posłuŜono się dwiema metodami:

• analizą właściwości struktury osadniczej za pomocą badań symulacyjnych (model pośrednich moŜliwości)

• analizą rzeczywistych trendów inwestycyjnych oraz ekonomicznych

System transportowy

sieć istniejącacharakterystykadostęp do III korytarza paneuropejskiego sąsiedztwo VI korytarza paneuropejskiego

sieć projektowana

sąsiedztwo VI korytarza paneuropejskiegozróŜnicowana sieć komunikacyjna

Badania symulacyjne - warianty modelowań

Modelowania podstawoweModelowania z uwolnionym otoczeniemModelowania z uwolnionym otoczeniemwarianty1, 2, 3, 4pułap dolny równy 0pułap górny równy sumie wszystkich masModelowania dla regionu krakowskiegowarianty 5, 6, 7, 8pułap dolny oraz górny dla rejonów otoczenia równy wartości rzeczywistej lub równomiernejdla rejonów regionu krakowskiegopułap dolny równy 0pułap górny równy sumie mas regionu

Modelowania uzupełniająceModelowania uzupełniającewariant 7zablokowane rejony otoczeniadla rejonów regionu krakowskiegopułap dolny równy 0pułap górny równy sumie mas regionuzablokowane rejony miasta Kraków

Ogółem wykonanych zostało 102 warianty

Zastosowano trzy rodzaje selektywnościłagodna, umiarkowana, ostra

Przesunięcie celów

uwolnione otoczenie zablokowane otoczenie

wariant 5wariant 1 wariant 5

wariant 6

wariant 7

wariant 8

wariant 1

wariant 2

wariant 3

wariant 4

sie

ć ist

nie

jąc

a

wariant 5

wariant 6

wariant 7

wariant 8

wariant 1

wariant 2

wariant 3

wariant 4

sie

ć p

roje

kto

wa

na

Analiza rankingowa

Podsumowanieprzesunięcie celów przesunięcie ogólne

•podobieństwa wynikowych koncentracji ściśle związana z dostępnością komunikacyjną oraz sąsiedztwem

•silny wpływ korytarza A4

•silna tendencje do koncentracji mas w

sie

ć ist

nie

jąc

a

koncentracji mas w centrum oraz na obrzeŜach regionu krakowskiego

•znikomy wpływ projektowanej sieci komunikacyjnej w wynikowych rozmieszczeniach koncentracji

sie

ć p

roje

kto

wa

na

Analiza trendów inwestycyjnych

W analizie zawartych zostało 6 parametrów świadczących o potencjale ekonomicznym oraz inwestycyjnym gmin wchodzących w skład regionu ekonomicznym oraz inwestycyjnym gmin wchodzących w skład regionu krakowskiego:

• dojazdy do pracy

• dochody budŜetów gmin z tytułu podatku PIT

• dochody budŜetów gmin z tytułu podatku CIT

• sektor usługowy

• sektor przemysłowy

• sektor MSP

Wszystkie analizy za wyjątkiem dojazdów sporządzone zostały dla okresu pięcioletniego, pomiędzy rokiem 2004 a rokiem 2008

Analiza trendów – dojazdy do pracy

wyjeŜdŜający

przyjeŜdŜający

saldo migracji

Gminy o najkorzystniejszym trendzie:

Kraków, Wadowice, Kalwaria Zebrzydowska, Limanowa, Kęty

Analiza trendów – sektor usługowy i przemysłowy

wartość średnioroczna dynamika zmiany wartość średnioroczna dynamika zmiany

Analiza trendów – podsumowanie

dojazdy do pracy sektor usługowy

PIT sektor przemysłowy

CIT sektor MSP

Podsumowanie•Kraków zdecydowanym liderem regionu•silny wpływ miasta na atrakcyjność gmin sąsiadujących•silny wpływ korytarza A4•wysoki potencjał gmin w zachodniej części regionu wynikającyz sąsiedztwa z Górnośląskim Okręgiem Przemysłowym•przewaga największych ośrodków osadniczych

Synteza wyników analizy

Zgodności wyników przeprowadzonych analiz

Kraków – zdecydowanym liderem regionu

Część zachodnia

Chrzanów, Olkusz, Oświęcim, Kęty, Andrychów

Wadowice

Część wschodnia

Brzesko, Bochnia, Nowy Wiśnicz Brzesko, Bochnia, Nowy Wiśnicz

Część południowa

Myślenice, Limanowa, Sucha Beskidzka

Część północna

Miechów

Synteza wyników analizy

RozbieŜności w wynikach przeprowadzonych analiz

Gminy sąsiadujące z miastem Kraków

Zabierzów, Zielonki, Skawina, Krzeszowice,

Niepołomice

Część zachodnia

Trzebinia (Chrzanów), Klucze, Wolbrom (Olkusz)

Część południowa - zachodniaCzęść południowa - zachodnia

Zator (Przeciszów)

Część południowa

Tymbark (Słopnice)

Podsumowanie

Celem opracowania jest analiza atrakcyjności struktury osadniczej regionu krakowskiego i wskazanie potencjalnie atrakcyjnych ośrodków w kontekście

Najatrakcyjniejszymi ośrodkami regionu krakowskiego okazały się duŜe miasta.

Wśród jednostek osadniczych dla których wnioskować moŜna potencjalny wzrost wymienić moŜna w szczególności Miechów oraz Nowy Wiśnicz

krakowskiego i wskazanie potencjalnie atrakcyjnych ośrodków w kontekście planowanych rozwiązań komunikacyjnych oraz panujących trendów

inwestycyjnych.

Wykona analizy nie przekreśla szans rozwojowych miast i obszarów których nie wykazano w przeprowadzonych analizach

Projektowana sieć komunikacyjna nie wpływa znacząca na wzrost atrakcyjności ośrodków osadniczych, bowiem umacnia jedynie istniejące juŜ korytarze transportowe.

Dziękuję

Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczychregionu krakowskiego.

Badania symulacyjne.

Łukasz Obierak

Promotor: dr inŜ. Magdalena Mlek

Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej