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NUOVA PEUGEOT 5008 - PEUGEOT 5008.pdf · PDF file 2.0 16v HDi 163CV cambio automatico 6 rapporti EURO5. ... riducendo in questo modo anche i costi di gestione della ... guidabilità

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  • S PAI 01 M edizione 2

    n 2009-332Milano, 23 settembre 2009

    MKT/MAPT/SW/GF

    Inforete per: CVN CRP DPR

    NUOVA PEUGEOT 5008

    Peugeot aggiunge un altro importante tassello alla propria gamma, andando a completarelofferta di carrozzerie medio-compatte, dapprima con il lancio del Crossover 3008 e oggicon la Monovolume 5008.

    La Nuova 5008 rappresenta loffensiva del marchio Peugeot nel segmento M1Monovolume, una vettura in grado di esaltare le caratteristiche imprescindibili delle vettureappartenenti a questo segmento, come il volume del bagagliaio, labitabilit e la posizionedi guida rialzata, proponendo, in pi, le ultime tecnologie di punta sviluppate da Peugeot,oltre ad una carrozzeria slanciata ed elegante.

  • Segue Inforete n 2009-332 MKT/MAPT/SW/GF del 23 settembre 2009 pag. 2

    Lobiettivo di 5008 quello di sedurre i clienti dellM1 monovolume con:

    1. Leccellenza nelle caratteristiche imprescindibili per una Monovolume

    2. Le tecnologie per il vero piacere di guida e per lintrattenimento a bordo

    3. Lo stile sobrio, elegante e senza eccessi

    LA STRUTTURA DI GAMMA

    La gamma italiana di 5008 sar composta da tre livelli di allestimento:

    Premium Tecno Fline

    Lofferta delle motorizzazioni composta da 6 gruppi motopropulsori, estremamenterispettosi dellambiente, con prestazioni di tutto rispetto ed in grado di soddisfare ogni tipodi esigenza:

    Diesel

    B

    LEp

    Premium Tecno Fline

    1.6 16v HDi 110CV cambio manuale 6 rapporti EURO4

    1.6 16v HDi 110CV cambio robotizzato 6 rapp. EURO4

    2.0 16v HDi 150CV cambio manuale 6 rapporti EURO5

    enzina

    e motorizzazioni 1.6 16v HDi 110cv saranno sostituite dalle versioni 1.6 8v HDi 112cvuro 5 durante la primavera del 2010 per la versione manuale ed entro la fine del 2010er la versione con cambio robotizzato.

    1.6 16v VTi 120CV cambio manuale 5 rapp. EURO51.6 16v THP 156CV cambio manuale 6 rapp. EURO5

    Premium Tecno Fline

    2.0 16v HDi 163CV cambio automatico 6 rapporti EURO5

  • Segue Inforete n 2009-332 MKT/MAPT/SW/GF del 23 settembre 2009 pag. 3

    CARATTERISTICHE TECNICHE MOTORI E CAMBI

    Benzina Diesel1.6 16v VTi

    120CVEP6C BE

    1.6 16v THP156CV

    EP6CDT

    1.6 16v HDi110CV FAP

    DV6TED MCM

    1.6 16v HDi110CV FAPDV6TED MCP

    2.0 16v HDiFAP 150CV

    DW10C

    2.0 16v HDiFAP 163CV

    DW10C AM6C

    CambioManuale 5

    rapportiManuale 6

    rapportiRobotizzato 6

    rapportiManuale 6

    rapportiManuale 6

    rapportiAutomatico 6

    rapporti

    Cilindrata (cc) 1598 1598 1560 1560 1997 1997

    Potenza max g/min kW(CV )

    88 (120) a6000 115 (156) a 6000 80 (110) a 4000 80 (110) a 4000

    110 (150) a3750

    120 (163) a3750

    Coppia max g/min (Nm)*con overboost 160 a 4250 240 a 1400

    240-260* a1750

    240-260* a1750 340 a 2000 340 a 2000

    AlimentazioneIniezione

    Multipoint

    Iniezione direttamultipoint con

    turbocompressore Iniezione diretta Common Rail

    Velocit max (km/h) 188 195 185 185 195 190

    EURO 5 EURO5 EURO4 EURO4 EURO5 EURO5

    CONSUMI ED EMISSIONI DI CO2

    Come da tradizione Peugeot, lattenzione allambiente sempre al centro dellattenzione eanche su 5008 la tecnologia avanzata dei nostri motori ha permesso di ottenere valoriridotti di emissioni e consumi, riducendo in questo modo anche i costi di gestione dellavettura. In base alla dimensione del cerchio si avranno 2 distinte omologazioni, la primaper vetture equipaggiate dalla fabbrica con cerchi da 16 e la seconda perautovetture equipaggiate dalla fabbrica con cerchi da 17 o 18, come riportato nelseguente schema:

    CERCHI 16" 17" 16" 17" o 18" 16" 17" o 18" 16" 17" o 18" 16" 17" o 18"

    Ciclo urbano 9,9 10,1 9,8 9,9 6,5 6,9 6,2 6,4 7,5 7,6

    Ciclo extra-urbano 5,8 5,9 5,7 5,8 4,5 4,7 4,5 4,8 4,8 4,9

    Ciclo combinato 7,3 7,4 7,1 7,3 5,3 5,5 5,1 5,3 5,8 5,9CO2 (g/km) (combinato) 169 172 167 169 140 145 135 140 151 154 181

    17"

    9,1

    5,7

    6,9

    Consumi ( lt x 100 km) ed

    Emissioni di CO2

    BENZINA

    1.6 16V VTi

    120 CV

    1.6 16V THP 156

    CV

    TURBO DIESEL HDi

    1.6 16V HDi

    110 CV FAP

    1.6 16V HDi

    110 CV FAP

    cambio robotizzato

    2.0 16V HDi

    150 CV FAP

    2.0 16V HDi

    163 CV FAP

    cambio

    automatico

    1 LECCELLENZA NELLE CARATTERISTICHE IMPRESCINDIBILI PER UNAMONOVOLUME

    Alla base delle aspettative dellacquirente di una monovolume ci sono delle caratteristichebasilari che non possono mancare in una vettura di questo tipo.

  • Segue Inforete n 2009-332 MKT/MAPT/SW/GF del 23 settembre 2009 pag. 4

    Valori in decimetri cubici VDA 210

    VOLUME BAGAGLIAIO

    con sedili arretrati

    coprivano montato

    VOLUME BAGAGLIAIO

    Fino al padiglione a

    sedili ripieagati

    5008 578 1754C-MAX 550 (non VDA) n.d.

    C4 PICASSO 550 1734

    C4 GRAND PICASSO 576 1951

    ZAFIRA 470 1820

    NEW SCENIC X-MOD 437 1873 (non VDA)

    NEW GRAND SCENIC 564 2063

    TOURAN 470 n.d.

    Bagagliaio: 5008 offre il migliore bagagliaio della categoria, che, misurato con ilmetodo VDA, il vero metro di paragone per la capacit dei bagagliai, esprime unvalore di 578 dm3 sotto il coprivano bagagli con sedili della seconda fila arretrati almassimo, ovvero in combinazione alla massima abitabilit a bordo.Questa capacit raggiunge i 1754 dm3 sfruttando tutto lo spazio fino al padiglione,con i sedili della seconda fila ripiegati.Naturalmente i valori salgono notevolmente misurando lo spazio in litri dacqua(valore a destra nelle immagini).

  • Segue Inforete n 2009-332 MKT/MAPT/SW/GF del 23 settembre 2009 pag. 5

    Abitabilit: 5008 esprime degli ottimi valori di larghezza ai gomiti, 1476 mm per iposti anteriori, 1520 mm per la seconda fila e ben 1341 mm nei due posti in terzafila. Inoltre con 221 mm di spazio a disposizione per le ginocchia, i passeggeri inseconda fila potranno viaggiare in completo comfort.

    Tre sedili individuali posteriori in seconda fila: tra le caratteristiche cheaccomunano tutte le monovolume ci sono i sedili posteriori individuali. Su 5008 isedili posteriori in seconda fila sono tutti della stessa larghezza, per garantire lastessa abitabilit ai 3 passeggeri posteriori. Inoltre i sedili possono scorrere inlunghezza per 130 mm ed hanno lo schienale regolabile in inclinazione.

  • Segue Inforete n 2009-332 MKT/MAPT/SW/GF del 23 settembre 2009 pag. 6

    Fino a 7 posti: su tutti i livelli di allestimento della Nuova 5008 sono disponibili inopzione due sedili in terza fila. Si tratta di due veri sedili, in grado di garantire unottimo confort alle persone pi alte, grazie anche alla loro posizione sfalsata rispettoai sedili della seconda fila. I passeggeri potranno usufruire anche dei pratici vaniportaoggetti ricavati ai lati del bagagliaio e grazie allottima insonorizzazionedellabitacolo potranno conversare con tutti gli occupanti della vettura.Laccesso a questi posti garantito dalla particolare funzione cinema dei sedililaterali in seconda fila (la seduta si alza contro lo schienale ed il sedile scorre inavanti) manovrabili sia dallinterno che dallesterno dellauto.I due sedili supplementari non sono asportabili, ma scompaiono nel pianale delbagagliaio. E sufficiente tirare una maniglia per riporre i sedili ed un'altra per estrarlinuovamente, grazie alla particolare cinematica sviluppata appositamente perfacilitare queste operazioni.

    Funzione cinema sedili laterali seconda fila

    Modularit esemplare per la semplicit duso: con pochi gesti possibilepassare da 2 a 7 posti, modulando a piacimento lo spazio interno, ripiegandosingolarmente ogni sedile della seconda e terza fila (se presente) fino a creare unpiano di carico completamente piatto. A partire dal secondo livello di allestimento avere il sedile del passeggero anteriore ripiegabile in avanti che incrementa lepossibilit di carico di oggetti lunghi, permettendo di sfruttare tutta la lunghezzadellabitacolo fino alla plancia. Questa modularit aggiuntiva di serie sulle Fline.

    Posizione di guida rialzata: il posto guida di 5008 riprende il concetto gi visto su3008, con guida rialzata, in posizione dominante sulla strada per la massimavisibilit e praticit di guida.

  • Segue Inforete n 2009-332 MKT/MAPT/SW/GF del 23 settembre 2009 pag. 7

    5008 non si limita ad offrire una posizione rialzata, ma migliora questoconcetto tradizionale, offrendo un posto guida con strumentazione rivolta versoil conducente e non al centro della plancia come sulle monovolume classiche.Inoltre il volante di 5008 con inclinazione da berlina e lottimo comportamento sustrada, faranno riscoprire al conducente il vero piacere di guidare la propria vettura.

    Confort per ogni passeggero: su di una vettura a marcato carattere famigliarenon potevano mancare tanti elementi per il confort di tutta la famiglia:

    Vani portaoggetti

    Numerosi vani portaoggetti sono collocati nelle posizioni strategiche:

    vano portaoggetti tra i sedili anteriori da 10,5l, con apertura asaracinesca, in cui presente la presa audio jack e la presa USB*;

    cassetto portaoggetti sotto al volante da 2,9l; svuotatasche per il conducente da 0,4l; cassetto portaoggetti per il passeggero da 8,1l; vani nei pannelli delle porte anteriori (da 5,5l luno) e nelle porte

    posteriori (da 2,4l); vani al pavimento in seconda fila per complessivi 7,1l; vani portaoggetti ai lati del bagagliaio (1,5l a sinistra e 4,1l a destra) vani da 60 l nel pianale del bagagliaio (versioni 5 posti)

    *a seconda dellequipaggiamento

    Climatizzazione

    Ad incrementare il confort contribuisce anche la climatizzazione che, sia per leversioni equipaggiate di climatizzatore manuale che per quelle equipaggiate dic

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