NTC5385 Primera actualizacion

8/6/2019 NTC5385 Primera actualizacion

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NORMA TCNICA NTCCOLOMBIANA 5385

2006-12-15

CENTROS DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR

E: CAR DIAGNOSIS CENTERS

CORRESPONDENCIA:

DESCRIPTORES: centro de diagnstico automotor personal; centro de diagnsticoautomotor instalaciones; centro dediagnstico automotor equipos.

I.C.S.: 43.180.00

Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC)Apartado 14237 Bogot, D.C. - Tel. (571) 6078888 - Fax (571) 2221435

Prohibida su reproduccin Primera actualizacinEditada 2006-12-22


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PRLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismonacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993.

ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es fundamentalpara brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor. Colabora con elsector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas competitivas enlos mercados interno y externo.

La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnicaest garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimocaracterizado por la participacin del pblico en general.

La NTC 5385 (Primera actualizacin) fue ratificada por el Consejo Directivo del 2006-12-15.

Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda entodo momento a las necesidades y exigencias actuales.

A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma atravs de su participacin en el Comit Tcnico 196. Centros de diagnstico automotor.

ANDI

ASOPARTESAUTECOAUTO TOOLS LTDA.AUTOMASCADET ECCANGURO CENTRO DE DIAGNSTICOAUTOMOTORCARDISEL CCA, COMPAA COLOMBIANAAUTOMOTRIZCDA DEL ORIENTECENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTOR

COLOMBIANOCENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTORDE FLORENCIACENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTORDE SOAGAMOSOCENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTORDEL VALLECLUB VEHCULOS ANTIGUOS Y CLSICOSCOLLISIONCOMERKOL S.A.CORPORACIN A MISIONES INTEGRALESCAMI-CAM

DIAGNOSTIAUTOS S.A.

DIAPOPA LTDA.

DISMACORFANALCA HONDAFENALCOFORCI LTDAGENERAL MOTOR COLMOTORESGOLD ELECTRONICINCOLMOTOS-YAMAHAINDUTESA LTDAINVERSIONES NIO LVAREZIVESUR S.A. COLOMBIAJ DAVID ASOCIADOSMACO

MAXITEK S.A.MEC SERVICIOS INTERNACIONALESMINISTERIO DE TRANSPORTEMTE S.A. VERIFYLABPREVICARREVISIN PLUSSENA-CMATSUZUKI MOTORTECNICENTRO AUTOMOTRIZ HYUNDAUTOSTECNICHEK S.A.TECNMA LTDATECNOINGENIERA


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Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de lassiguientes empresas:

ACOLFAAKT MOTORSASOTRANSAUTOUNIONC.I. DISTRICANDELARIA LTDA.CADETECCAR-BOGOTCAR-OTSOCDA DE BOYAC LTDA.CDA DE CALDAS LTDA.CDA DE CARTAGO LTDA.CDA DE NARIO LTDA.CDA DE PALMIRA LTDA.CDA DE POPAYN LTDA.CDA DE RISARALDA LTDA.CDA DE TULA LTDA.CDA DEL TOLIMA LTDA.CENTRO ADMINISTRATIVO DE TRANSPORTESY TRNSITO DE CCUTA LTDA.CENTROS DE DIAGNSTICO ATOMOTRIZCOXITO S.A.

COLSERUTOS S.A.COMPAA DE ENTRENAMIENTOTCNICO AUTOMOTRIZDAIMLER CHRYSLER COLOMBIA.ESTACIN TEXACO 37EXTRUCOLFUNDACYTY COLOMBIAMINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA YDESARROLLO TERRITORIAL.MULTISERVICIOS 140SANTANA INCRONIZACINSECRETARA DE TRNSITO YTRANSPORTESENASETSA LTDA.SOCIEDAD DE FABRICACIN DEAUTOMOTORES S.A.SUBARU DE COLOMBIASUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA YCOMERCIOSURTILLANTAS CASANARE

ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesadosnormas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados.

DIRECCIN DE NORMALIZACIN


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NORMA TCNICA COLOMBIANA NTC 5385 (Primera actualizacin)

CONTENIDO

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1. OBJETO............................................................................................................................1

2. REFERENCIAS NORMATIVAS.......................................................................................1

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ...............................................................................2

3.1 DEFINICIONES.................................................................................................................2

3.2 ABREVIATURAS..............................................................................................................2

4. INSTALACIONES FSICAS..............................................................................................2

4.1 EXCLUSIVIDAD................................................................................................................2

4.2 ADECUACIN ..................................................................................................................2

4.3 CONTINUIDAD..................................................................................................................3

4.4 ILUMINACIN...................................................................................................................3

4.5 REAS DE REVISIN......................................................................................................3

4.6 ALTURA............................................................................................................................3

4.7 DEMARCACIN ...............................................................................................................3

4.8 DISPOSICIONES GENERALES ......................................................................................3

4.9 DISPOSICIN DEL REA ADMINISTRATIVA...............................................................4

4.10 ZONAS DE ESTACIONAMIENTO...................................................................................4

4.11 DISPOSICIN DE LOS EQUIPOS...................................................................................5

4.12 MANIOBRABILIDAD........................................................................................................5

5. HARDWARE .....................................................................................................................6


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6. SISTEMA DE INFORMACIN .........................................................................................6

6.1 SEGURIDAD DEL SOFTWARE.......................................................................................6

6.2 SEGURIDAD DE LA INFORMACIN..............................................................................6

7. MANTENIMIENTO..........................................................................................................11

8. EQUIPOS DE LA LPINEA DE REVISIN .....................................................................11

8.1 GENERALIDADES .........................................................................................................11

8.2 LNEA VEHCULOS LIVIANOS. CAPACIDAD MXIMA DE 3,5 t...............................12

8.3 LNEA MIXTA..................................................................................................................14

8.4 LNEA DE VEHCULOS PESADOS. CAPACIDAD SUPERIOR A 3,5 t ......................16

8.5 LNEA MOTOS................................................................................................................18

8.6 LNEAS MVILES ..........................................................................................................20

8.7 EQUIPOS PARA VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DELOS TAXMETROS.........................................................................................................20

9. CAPACIDAD DE REVISIN ..........................................................................................21

10. PROCEDIMIENTO CON EL USUARIO .........................................................................21

11. PERSONAL.....................................................................................................................21

11.1 PERFIL DEL JEFE TCNICO........................................................................................22

11.2 OPERARIOS...................................................................................................................22

ANEXOS

ANEXO A (Normativo).....................................................................................................................

BIBLIOGRAFA...........................................................................................................................23


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CENTROS DE DIAGNSTICO AUTOMOTOR

1. OBJETO

Esta norma establece las condiciones mnimas en cuanto a personal, instalaciones y equiposque deben cumplir los centros de diagnostico automotor para realizar la revisin tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes de los vehculos automotores

2. REFERENCIAS NORMATIVAS

Los siguientes documentos normativos referenciados son indispensables para la aplicacin deeste documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica nicamente la edicin citada.Para referencias no fechadas, se aplica la ltima edicin del documento referenciado (incluidacualquier correccin).

NTC 5375, Revisin tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes en vehculosautomotores.

NTC 4194, Acstica. Medicin del ruido emitido por vehculos de carretera en estadoestacionario. Mtodo de inspeccin.

NTC 4231, Calidad del aire. Procedimiento de medicin y caractersticas de los equipos de flujoparcial necesarios para evaluar las emisiones de humo generadas por las fuentes mvilesaccionadas con diesel. Mtodo de aceleracin libre.

NTC 4788, Tipologa para vehculos de transporte de carga terrestre.

NTC 4983, Calidad del aire. Evaluacin de gases de escape de fuentes mviles a gasolina.Mtodo de ensayo en marcha mnima ralent y velocidad crucero; y especificaciones para losequipos empleados en esta evaluacin.

NTC 5206, Vehculos para el transporte terrestre colectivo de pasajeros. Requisitos y mtodosde ensayo.

NTC-ISO/IEC 17799:2006, Cdigo de buenas practicas para la gestin de la seguridad de lainformacin.


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3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

3.1 DEFINICIONES

3.1.1 Capacidad de atencin. Mximo nmero de automotores que el CDA pueda revisar en

una hora por lnea de revisin.

3.1.2 Lnea de revisin. Conjunto de equipos, instalaciones y sistemas debidamenteinterrelacionados que realizan las pruebas pertinentes a los vehculos automotores y estn encapacidad de entregar y/o comparar los resultados (ya sea en el sitio o con el sistema deinformacin que adopte el Ministerio de Transporte) con los niveles permitidos sin intervencinhumana as como guiar a operarios calificados.

3.1.3 Lnea liviana. Es la lnea de revisin con capacidad para revisar vehculos automotoresde uso particular o pblico con peso vehicular en vaco inferior a 3,5 t.

3.1.4 Lnea pesada. Es la lnea de revisin con capacidad para revisar vehculos automotores

de uso particular o pblico con peso vehicular en vaco igual o superior a 3,5 t o que tengandoble llanta en el eje trasero.

3.1.5 Lnea de mixta. Es la lnea de revisin de los vehculos automotores dedicada a larevisin de vehculos livianos y pesados.

3.1.6 Lnea de motos. Es la lnea de revisin de los vehculos automotores de dos ruedas.

3.1.7 Lnea mvil. Es la lnea de revisin de los vehculos automotores para la prestacin delservicio fuera de los CDA, dotada con los equipos de revisin propios para el tipo de vehculo ainspeccionar.

3.2 ABREVIATURAS

3.2.1 CDA: Centros de Diagnstico Automotor

3.2.2 RUNT: Registro nico Nacional de Transporte.

3.2.3 SGC: Sistema de Gestin de la Calidad

3.2.4 EUSAMA: European Shock Absorber Manufacturer Association

4. INSTALACIONES FSICAS4.1 EXCLUSIVIDAD

Los Centros de Diagnstico Automotor sern de dedicacin exclusiva a revisin tcnicomecnica y verificacin de emisiones contaminantes.

4.2 ADECUACIN

El inmueble ofrecido debe ser apto para la atencin y espera de los vehculos que sernrevisados, y su ubicacin y accesos debe permitir que el ingreso y salida de vehculos delinmueble sean adecuadas y expeditas, sin interferir con el trnsito vehicular normal.


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4.3 CONTINUIDAD

Los CDA deben contar con planes que permitan minimizar el impacto de los factores de riesgointernos y externos que afecten la continuidad del servicio.

4.4 ILUMINACIN

Las instalaciones del CDA debe ser correctamente iluminadas artificial o naturalmente con nomenos de 600 lux a una distancia de 1 700 mm medidos desde el piso, debe ser construidascon elementos de baja inflamabilidad.

4.5 REAS DE REVISIN

Las reas de revisin deben ser pavimentadas, niveladas; las de circulacin y estacionamiento,deben ser pavimentadas o adoquinadas.

NOTA Se recomienda seguir las especificaciones establecidas por INVIAS de los materiales utilizados para vas

o reas internas.

4.6 ALTURA

La altura mnima del piso con respecto al techo debe ser:

4.6.1 Lnea de revisin para vehculos pesados 4,5 m

4.6.2 Lnea de revisin para vehculos livianos 3,8 m

4.6.3 Lnea de revisin para motos 3,0 m

4.6.4 Los recintos en donde se realicen las pruebas no deben favorecer una concentracin degases que puedan afectar la salud de los operadores.

4.6.5 Los recintos donde se realicen las pruebas de ruido debe cumplir adems lascondiciones establecidas en la NTC 4194.

4.7 DEMARCACIN

Las diferentes zonas de revisin, circulacin y estacionamiento de los vehculos deben estarclaramente demarcadas en el piso con pintura y sealizadas adecuadamente donde serequiera.

4.8 DISPOSICIONES GENERALES

Un CDA debe contar como mnimo con lo siguiente:

4.8.1 Un cerramiento perimetral, que involucre toda el rea fsica del Centro, con las porterasnecesarias para el acceso y salida de vehculos y de personas

4.8.2 Restringir el acceso de personal no autorizado en las lneas de revisin.

4.8.3 Vas internas para manejo del turno de espera o zonas de estacionamiento pararecepcin y entrega de los vehculos.

4.8.4 Vas peatonales


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4.9 DISPOSICIN DEL REA ADMINISTRATIVA

Un CDA debe contar como mnimo con las siguientes reas:

4.9.1 Oficina de administracin.

4.9.2 Oficina atencin al usuario.

4.9.3 rea de recepcin.

4.9.4 rea de bodega y mantenimiento de equipos propios de la revisin.

4.9.5 Comedor o cafetera para funcionarios.

4.9.6 Sala de espera la cual debe permitir la visibilidad de la lnea de revisin en forma directao por los medios tecnolgicos adecuados. No debe permitir la interaccin directa con losoperarios tcnicos en la lnea de revisin.

4.9.7 Servicios sanitarios para usuarios independientes para hombres y mujeres.

4.9.8 Servicios sanitarios para funcionarios con zona de vestier.

4.9.9 rea de mquinas.

4.9.10 El rea de administracin debe contar con el espacio suficiente para el personal deadministracin y de los equipos de computo necesarios para la operacin y trasmisin de lainformacin.

4.9.11 Todas las reas administrativas y de atencin al cliente deben estar acondicionadas detal manera que cumpla con los niveles de ruido y emisiones contaminantes mximos permitidospor la autoridad competente necesarias para salvaguardar la salud y la informacin que seprocesa dentro de ella.

4.9.12 La Recepcin y caja podran estar en una misma oficina en cuyo caso esta debe darcabida al personal y a los equipos necesarios para esta operacin y con las seguridadesnecesarias para salvaguardar la informacin que se procesa dentro de ella.

4.9.13 La sala de espera debe contar con sillas suficientes para recibir dentro de ella 12personas por lnea, cmodamente sentadas y con acceso a los servicios de caja y recepcinas como a los servicios sanitarios (mujeres y hombres).

4.10 ZONAS DE ESTACIONAMIENTO

Los Centros de Diagnstico Automotor deben contar, como mnimo, con las reas deestacionamiento o fila, por lnea de revisin que a continuacin se indican, entendindose queson reas exclusivas para el estacionamiento de los vehculos dentro del proceso de revisin yno reas de parqueo para funcionarios y visitantes.


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Tabla 1.

Estacionamientos / lnea de revisin, mnimoTipo de lnea

Pre-revisin Post- revisin

Dimensin porestacionamiento

Pesados (3,5 x 12) mLivianos (3 x 6) m

Mixta (3,5 x 12) m

Motos

Igual a la capacidad deatencin por hora

La mitad a la capacidadde atencin por hora

(1 x 2) m

Los Centros de Diagnstico debe cumplir con el numero mnimo de estacionamientosdeterminados en la Tabla 1 para cada tipo de lnea, individualmente consideradas.

Los Centros de Diagnstico debe contar como mnimo con 5 estacionamientos para vehculosde visitantes y funcionarios de 2,5 m x 5 m cada uno.

Los centros de diagnstico exclusivos de motos deben contar como mnimo con dosparqueaderos para vehculos de 2,5 m x 5 m y tres para motos de 1 m x 2 m

4.11 DISPOSICIN DE LOS EQUIPOS

4.11.1 Los equipos de la lnea de revisin deben estar en una zona cubierta con ventilacinsuficiente o un sistema de extraccin de gases.

4.11.2 Los CDA debe contar con un foso o equipo de elevacin para la revisin visual de losvehculos.

4.11.3 Cuando se trate de foso el rea mnima requerida ser para lnea de livianos de 0,80 mde ancho, 5 m de largo y 1,7 m de profundidad y para las lneas de pesados o mixtos de 0,90 mde ancho, 7 m de largo y 1,7 m de profundidad. Debe tener una iluminacin de 600 lux medidosa 1 700 mm desde el piso.

4.11.4 rea mnima requerida para lnea de revisin liviana incluidas las reas de circulacin:4,50 m x 20 m.

4.11.5 rea mnima requerida para lnea de revisin pesada incluidas las reas de circulacin:5 m x 40 m.

4.11.6 rea mnima requerida para lnea de revisin de motos incluidas las reas decirculacin: 3 m x 12 m.

4.12 MANIOBRABILIDAD

En las instalaciones del CDA se debe garantizar el libre flujo de los vehculos y sumaniobrabilidad en todo momento.

Para los efectos de esta norma tcnica se debe entender por maniobrabilidad lo siguiente:

- Los vehculos se estacionan en zonas donde no interfieren la salida de otros vehculos

estacionados.


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- La salida de un vehculo del rea de estacionamiento se hace sin necesidad de moverotro vehculo.

- Las vas de circulacin no cruzan o interfieren con las lneas de inspeccin.

5. HARDWARE

Los Centros de Diagnstico Automotor, deben contar con los equipos computacionalesnecesarios para la captura, registro y transmisin de los datos generados en cada pruebainstrumental y en la revisin visual, as como tambin con los necesarios para la emisin decertificados y traspaso de datos con el Ministerio de Transporte.

6. SISTEMA DE INFORMACIN

6.1 SEGURIDAD DEL SOFTWARE

6.1.1 El Centro de Diagnstico Automotor debe contar con un software encargado de lacaptura de los datos de los equipos e instrumentos automatizados y los datos resultantes de larevisin visual. As mismo, debe determinar si el vehculo est aprobado o rechazado y emitir elcertificado correspondiente (revisin tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes).

6.1.2 El software tambin debe permitir la transferencia de los registros con la informacinrequerida por el Ministerio de Transporte, de forma paralela con la emisin del certificado.

6.1.3 El software debe garantizar la imposibilidad de alterar o borrar los registros.

6.1.4 El software debe almacenar de manera automtica y simultnea en dos unidades dealmacenamiento la informacin producida en cada uno de los procesos de revisin.

6.1.5 El software debe garantizar la identificacin del funcionario responsable de cadaproceso de la revisin y permitir el acceso a cada nivel de acuerdo con las autorizaciones deseguridad que se definan.

6.1.6 Debe capturar mnimo una imagen digitalizada y automticamente almacenar en la basede datos del vehculo durante el proceso de revisin. Se debe garantizar que quede legible elnmero de la placa.

6.1.7 Debe tener la capacidad de generar resultados que han sido previamente almacenados

en la base de datos de los equipos de computo de la lnea de revisin en archivo plano concodificacin ASCII.

6.2 SEGURIDAD DE LA INFORMACIN

6.2.1 Uso de contraseas

6.2.1.1 Los usuarios deben seguir buenas prcticas de seguridad en la seleccin y uso de suscontraseas.

6.2.1.2 Todos los usuarios deben considerar los siguientes requisitos para el buen uso de lascontraseas:

a) mantener la confidencialidad de las contraseas;


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b) evitar la escritura de las contraseas en papel, salvo si existe una forma segura deguardarlo;

c) cambiar las contraseas, si se tiene algn indicio de su vulnerabilidad o de lavulnerabilidad del sistema;

d) seleccionar contraseas de buena calidad, con una longitud mnima de 6 caracteres,que sean:

1) fciles de recordar;

2) no estn basadas en algo que cualquiera pueda adivinar u obtener a partir deinformacin relacionada con el usuario, por ejemplo, nombres, fechas de nacimiento,nmeros de telfono, etc.;

3) carezcan de caracteres consecutivos repetidos o que sean todos nmeros o todas letras;

e) cambiar las contraseas a intervalos de tiempo regulares, mximo cada mes, o enproporcin al nmero de accesos (las contraseas de las cuentas con privilegiosespeciales deben cambiarse con ms frecuencia que las normales), evitando utilizarcontraseas antiguas o cclicas;

f) cambiar las contraseas temporales asignadas para inicio, la primera vez que seacceda al sistema;

g) no incluir contraseas en ningn procedimiento automtico de conexin, que, porejemplo, las almacene en una macro;

h) no compartir contraseas de usuarios individuales.

6.2.1.3 Si los usuarios necesitan acceder a mltiples servicios o plataformas y se les pide quemantengan contraseas mltiples, deben usar una sola contrasea de calidad (vase el literalanterior d)) para todos los servicios, que brinde un nivel razonable de proteccin para lacontrasea almacenada.

6.2.2 Administracin de la base de datos

La base de datos debe permitir su administracin, seguimiento, monitoreo de las actividades,copias de seguridad y polticas de restauracin, gestin de roles o perfiles de usuarios,multiusuario y multitarea, los archivos de datos no deben ser accesibles mediante el uso de

carpetas compartidas o bsqueda desde un explorador.6.2.3 Informacin de respaldo

Se deben hacer, semanalmente, copias de respaldo de toda la informacin esencial del CDA y delsoftware. Para asegurar que todo se pueda recuperar tras un desastre o un fallo de los soportes, setendrn los dispositivos de respaldo adecuados. Se deben comprobar, con regularidad, losprocedimientos de respaldo para sistemas individuales con el fin de asegurar que cumplen losrequisitos de los planes de continuidad del negocio (vase la norma NTC-ISO/IEC 17799,numerales 10.5 y 14). Se deben considerar los siguientes controles:

a) almacenar un nivel mnimo de informacin de respaldo, junto a los registros exactos y

completos de las copias de seguridad y a procedimientos documentados derecuperacin, a una distancia suficiente para evitar todo dao por un desastre en el


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local principal. La informacin de respaldo debe ser almacenar por el tiempo mnimo deacuerdo con lo establecido por la legislacin vigente.

b) Se debe dar a la informacin de respaldo un nivel adecuado de proteccin fsica y delentorno (vase la norma NTC-ISO/IEC 17799, numeral 9), un nivel consistente con las

normas aplicadas en el local principal. Se deben extender los controles y medidasaplicados a los soportes en el local principal, para cubrir el local de respaldo.

c) Los soportes de respaldo se deben probar regularmente, donde sea factible, paraasegurar que son fiables cuando sea preciso su uso en caso de emergencia.

d) Se deben comprobar y probar regularmente los procedimientos de recuperacin, paraasegurar que son eficaces y que pueden cumplirse en el tiempo establecido por losprocedimientos operativos de recuperacin.

Se debe determinar el periodo de retencin de la informacin esencial del negocio, as como losrequisitos de archivo de copias por retener permanentemente (vase la NTC-ISO/IEC 17799,

numeral 15.1.3).

6.2.4 Bitcoras del operador

6.2.4.1 El personal de operaciones debe mantener una bitcora (log) de sus actividades. Lasbitcoras deben incluir, segn sea ms adecuado:

a) los tiempos de arranque y cierre del sistema;

b) los errores del sistema y las acciones adoptadas para su correccin;

c) la confirmacin de la utilizacin correcta de los archivos de datos y los resultados;

d) el nombre de quien registra la entrada en el diario.

6.2.4.2 Las bitcoras de los operadores deben estar sujetas a revisiones regulares eindependientes respecto a los procedimientos de operacin.

6.2.5 Bitcora de fallas

Se deben reportar las fallas y se deben tomar las acciones correctivas. Se deben registrar lasfallas que son comunicadas por los usuarios con respecto a problemas en los sistemas deprocesamiento de informacin o de comunicaciones. Deben existir reglas precisas para

gestionar los fallos registrados, que incluyan:a) la revisin de los registros de fallas, para asegurar que se han resuelto

satisfactoriamente;b) la revisin de las medidas correctivas, para asegurar que los controles no se han visto

comprometidos y que la accin adoptada est debidamente autorizada.

6.2.6 Mantenimiento de los equipos

Los equipos deben recibir el mantenimiento adecuado para asegurar su permanentedisponibilidad e integridad. Se deben considerar los siguientes controles:

a) los equipos se deben mantener de acuerdo con las recomendaciones de intervalos yespecificaciones de servicio del proveedor;


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b) slo el personal de mantenimiento debidamente autorizado debe realizar la reparacin yservicio de los equipos;

c) deben mantenerse todos los registros de mantenimiento correctivo y preventivo y,adems, de sospechas de fallas y fallas reales;

d) se deben adoptar las medidas adecuadas cuando los equipos se enven fuera de lasinstalaciones para su mantenimiento. Se deben cumplir todos los requisitos impuestospor las polticas de los seguros.

6.2.7 Controles contra softwaremalicioso

Se deben implementar controles de deteccin y prevencin para protegerse contra softwaremalicioso, y procedimientos apropiados de toma de conciencia de los usuarios. La proteccincontra el softwaremalicioso debera basarse en la conciencia de la seguridad, en sistemasadecuados de acceso y en controles de gestin de los cambios. Se deben considerar loscontroles siguientes:

a) una poltica formal que requiera el cumplimiento de las licencias de softwarey la prohibicindel uso de softwareno autorizado (vase la norma NTC-ISO/IEC 17799, numeral 15.1.2);

b) una poltica formal de proteccin contra los riesgos asociados a la obtencin de archivosy software por redes externas o cualquier otro medio, que indique las medidasprotectoras por adoptar (vase la norma NTC-ISO/IEC 17799, numeral 12).

c) la instalacin y actualizacin regular de antivirus y software de reparacin parabsqueda en los medios y computadores, ya sea como un control preventivo o comounas rutinas bsicas;

d) la realizacin de revisiones regulares del software y de los datos contenidos en lossistemas que respaldan procesos crticos de la Organizacin. Se debera investigarformalmente la presencia de todo archivo no aprobado o toda modificacin noautorizada;

e) la comprobacin para buscar virus en todo archivo sobre soporte electrnico de origenincierto o no autorizado, o recibido a travs redes no fiables, antes de usarlo;

f) la comprobacin para buscar softwaremalicioso en todo archivo adjunto a un correoelectrnico o de toda descarga, antes de usarlo. Esta comprobacin que se har endistintos lugares, por ejemplo, en los servidores de correo, en los computadores

terminales o a la entrada en la red de la Organizacin;g) los procedimientos y responsabilidades de gestin para la utilizacin de la proteccin de

antivirus, el entrenamiento para su uso, la informacin de los ataques de los virus y larecuperacin de estos. (vase la norma NTC-ISO/IEC 17799, numerales 10.4.1 y 14);

h) los planes de contingencia del negocio apropiados para recuperarse de los ataques devirus, incluidos todos los datos y softwarenecesarios de respaldo y las disposicionespara la recuperacin (vase la norma NTC-ISO/IEC 17799, numerales 10.5 y 14);

i) los procedimientos para verificar toda la informacin relativa al software malicioso yasegurarse de que los boletines de alerta son precisos e informativos. Los gestores se

debe asegurar que se diferencian los virus reales de los falsos avisos de virus, usandofuentes calificadas, por ejemplo, revistas de prestigio, sitios de Internet fiables o los


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suministradores de softwareantivirus. Se debera advertir al personal sobre el problemade los falsos avisos de virus y qu hacer en caso de recibirlos.

Estos controles y medidas son especialmente importantes en los servidores que apoyan ungran nmero de estaciones de trabajo.

6.2.8 Trabajo remoto

6.2.8.1 El trabajo remoto usa tecnologas de comunicacin para que el personal pueda trabajarde manera remota desde un lugar fijo situado fuera de su Organizacin. Se debera protegerdebidamente el lugar de trabajo remoto contra, por ejemplo, el robo del equipo o informacin, ladistribucin no autorizada de informacin, el acceso remoto no autorizado a los sistemasinternos de la Organizacin o el mal uso de los dispositivos. Es importante que el trabajoremoto se autorice y controle por la Direccin, y que existan los acuerdos adecuados para estetipo de trabajo.

6.2.8.2 Las organizaciones deben considerar el desarrollo de una poltica, procedimientos y

normas para controlar las actividades de trabajo remoto. Slo deben autorizarlas si se hansatisfecho las disposiciones y controles de seguridad apropiados y se cumple la poltica deseguridad de la Organizacin. Se debe considerar lo siguiente:

a) la seguridad fsica real del lugar de trabajo remoto, teniendo en cuenta la del edificio y lade su entorno local;

b) el entorno de trabajo remoto propuesto;

c) los requisitos de seguridad de las comunicaciones, teniendo en cuenta la necesidad deacceso remoto a los sistemas internos de la Organizacin, la criticidad de la informacina acceder y el paso por alto del enlace de comunicacin y de la criticidad del sistemainterno;

d) la amenaza de acceso no autorizado por otras personas prximas, por ejemplo, lafamilia o amigos a informacin y recursos.

6.2.8.3 Los controles y adecuaciones por considerar incluyen:

a) el aprovisionamiento del equipo y mobiliario adecuados para las actividades de trabajoremoto;

b) la definicin del trabajo permitido, las horas de trabajo, la clasificacin de la informacin

que puede utilizar y los sistemas y servicios internos a los que el teletrabajadorestautorizado a acceder;

c) el suministro del equipo de comunicacin adecuado, incluidos los mtodos paraasegurar el acceso remoto;

d) la seguridad fsica;

e) reglas y guas sobre la familia y el acceso de visitas al equipo y la informacin;

f) proporcionar el soporte y mantenimiento para el hardwarey el software;

g) los procedimientos de respaldo y continuidad del negocio;


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h) la auditora y seguimiento de la seguridad;

i) la revocacin de autorizaciones, derechos de acceso y devolucin del equipo cuandocesen las actividades de trabajo remoto.

7. MANTENIMIENTO

El Centro de Diagnstico Automotor, debe contar con personal especializado o con contratosde mantenimiento peridico de los equipos, el cual debe efectuarse de acuerdo a la indicacinde los manuales del fabricante, El mantenimiento debe incluir como mnimo:

a) La verificacin diaria de la puesta a cero de los equipos

b) Calibraciones peridicas

c) Limpieza y verificacin de todos los equipos

d) Verificacin visual diaria

e) Elaboracin de bitcoras de mantenimiento.

8. EQUIPOS DE LA LNEA DE REVISIN

8.1 GENERALIDADES

8.1.1 Ningn operario de la lnea de revisin puede tener conocimiento previo del resultadofinal de la prueba, sea sta rechazada o aceptada.

8.1.2 La cancelacin de una prueba debe tener la autorizacin del responsable de laoperacin de la lnea, y debe quedar constancia en la base de datos de la cancelacin y larespectiva justificacin.

8.1.3 Los equipos que se instalen en los CDA deben cumplir con las normas elctricascolombianas.

8.1.4 Los procedimientos de calibracin y ajuste en campo de los equipos y la frecuencia desu ejecucin, debern ser los que el fabricante defina en su manual de operacin.

8.1.5 Los equipos de diagnstico automtico, los datos de revisin visual, identificacin depropietario, identificacin del vehculo, identificacin del operario y del CDA deben seralmacenados y consolidados en una base de datos de acuerdo con las especificaciones delproveedor de la lnea.

8.1.6 Cada lnea de revisin debe tener instalados los equipos necesarios de tal manera quese garantice la revisin de todos los vehculos que sea demostrado en su capacidad deatencin.


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8.2.5 Analizador de suspensiones

8.2.5.1 Principio de operacin Eusama o un mtodo equivalente debidamente certificado por elfabricante.

8.2.5.2 Mximo peso a medir: 1 000 kg. por rueda.

8.2.5.3 Precisin en medida de peso: 3 %.

8.2.5.4 Resolucin en peso: 1 kg.

8.2.5.5 Potencia de motores mnimo: 2 kw x 1,1 kw.

8.2.5.6 Conectividad mnimo: RS232.

8.2.6 Frenmetro

8.2.6.1 Mtodo utilizado: rodillos o 4 plataformas.

8.2.6.2 Eficacia total: de 0 % al 100 %.

8.2.6.3 Sistema de pesado: integrado al frenmetro o al medidor de suspensin.

8.2.6.4 Balance de lado a lado por eje: de 0 % a 100 %.

8.2.6.5 Capacidad de carga mnima por eje: 2 t.

8.2.6.6 Precisin de medida de fuerza de frenado: 2 %.

8.2.6.7 Fondo de escala fuerza de frenado mayor o igual a: 6 000 N por rueda.

8.2.6.8 Coeficiente de friccin mnima en hmedo: mayor a 0,5.

8.2.6.9 Velocidad tpica mnima de prueba: 5 km/h en rodillos.

8.2.6.10 Velocidad tpica de prueba en plataformas: entre 4 km/h y 15 km/h.

8.2.6.11 Potencia mnima de motor: 2 kw x 3,0 kw.

8.2.6.12 El equipo debe proveer el sistema necesario para ejecutar las pruebas en vehculos

4wd.8.2.6.13 Precisin en medida de peso: 3 %.

8.2.6.14 Sistema de bloqueo de rodillos automtico.

8.2.6.15 Precisin en la medida de fuerza: 2 %.

8.2.6.16 Resolucin de lectura: menor o igual a 5 N.

8.2.6.17 Conectividad: mnimo RS 232.


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8.2.7 Analizador de gases

Los equipos para anlisis de emisiones deben cumplir con las NTC 4983 y NTC 4231.

8.2.8 Alineador de luces

8.2.8.1 Sistema de alineacin de paralelismo por medio de espejo como mnimo y poste centralpivotante.

8.2.8.2 Sistema de medida de altura por medio de escala en el poste central.

8.2.8.3 Sistema de posicionamiento lateral del equipo con relacin a la lmpara por medioptico lumnico.

8.2.8.4 Unidad de medida: luxes.

8.2.8.5 Capacidad de inspeccionar: luces altas y luces bajas.


8.2.9 Sonmetro

Debe cumplir con lo especificado en la NTC 4194

8.2.10 Condiciones de los equipos

La lnea de livianos puede permitir la revisin de motocicletas y motociclos. Efecto para el cualdebe cumplir con lo especificado en el numeral 8.5

8.3 LNEA MIXTA

8.3.1 Revisin visual

8.3.1.1 Caractersticas de operacin: captura del resultado de la revisin a travs de perifricoporttil o estacionario

8.3.1.2 Conectividad mnima: RS 232 o superior.

8.3.2 Elevador de revisin (opcional)

8.3.2.1 Capacidad de carga mnima 12 t.8.3.2.2 Sistema de levante tipo rampa que eleve el vehculo apoyado en las ruedas del mismoy que soporte el detector de holguras.

8.3.3 Detector de holguras

8.3.3.1 Detector de holguras con capacidad de carga mnimo: de 12 t por eje.

8.3.3.2 Sistema operacin electrohidrulico.

8.3.3.3 Sistema de seleccin para movimiento de livianos y pesados o en su defecto un equipo

para cada rango de carga.


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8.3.3.4 Debe poseer control de mando a distancia incorporado en la lmpara.

8.3.4 Medidor de desviacin lateral

8.3.4.1 Capacidad de carga en prueba: 12 000 kilos por eje.

8.3.4.2 Tipo de operacin: de placa o rodillo.

8.3.4.3 Unidad de medida: metros x kilmetro (m/km).

8.3.4.4 Rango de lectura mnimo: 12 m/km.

8.3.4.5 Precisin: 1 m/km.

8.3.4.6 Resolucin: 1 m/km.

8.3.5 Frenmetro

8.3.5.1 Mtodo utilizado rodillos o plataformas.

8.3.5.2 Eficacia total de: 0 % al 100 %.

8.3.5.3 Sistema de pesado: integrado al frenmetro.

8.3.5.4 Balance: de lado a lado por eje de 0 % a 100 %.

8.3.5.5 Capacidad de carga mnima por eje: 12 t en rodillos.

8.3.5.6 Capacidad de carga mnima por eje: 18 t en plataformas


8.3.5.8 Fondo de escala fuerza de frenado: mayor o igual a 30 kN por rueda en rodillos.

8.3.5.9 Fondo de escala fuerza de frenado: mayor o igual a 40 kN por rueda en plataformas.

8.3.5.10 Coeficiente de friccin mnima en hmedo: mayor a 0,5.

8.3.5.11 Velocidad tpica mnima de prueba: 2,3 km/h en vehculo pesado.

8.3.5.12 Velocidad tpica mnima de prueba: 5 km/h en vehculos livianos.8.3.5.13 Velocidad tpica de prueba en plataformas: entre 4 km/h y 15 km/h en vehculoslivianos y pesados.

8.3.5.14 Potencia mnima de motor: 2 kw x 9,0 kw.



8.3.5.17 Resolucin de lectura: menor o igual a 25 n en vehculo pesado.

8.3.5.18 Resolucin de lectura: menor o igual a 5 n en vehculo liviano.


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8.3.5.19 El frenmetro mixto debe tener la capacidad de ejecutar pruebas en dos velocidadesdistintas y conservar las caractersticas de precisin, escala, resolucin y procedimiento deprueba para cada rango de carga.


8.3.6 Analizador de suspensiones para vehculos livianos

8.3.6.1 Principio de operacin Eusama o un mtodo equivalente debidamente certificado por elfabricante.

8.3.6.2 Mximo peso a medir: 1 000 kg por rueda.


8.3.6.4 Resolucin en peso: 1 kg.

8.3.6.5 Potencia de motores: mnimo 2 x 1,1 kw.

8.3.6.6 Conectividad mnimo: RS232










8.3.9 Sonmetro

Debe ser el especificado en la 4194

8.4 LNEA DE VEHCULOS PESADOS. CAPACIDAD SUPERIOR A 3,5 t


8.4.1.1 Caractersticas de operacin: captura del resultado de la revisin a travs de perifricoporttil o estacionario.



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8.4.2 Elevador de revisin (opcional)

8.4.2.1 Capacidad de carga: mnima 12 t.

8.4.2.2 Sistema de levante tipo rampa que eleve el vehculo apoyado en las ruedas del mismo

y que soporte el detector de holguras.

8.4.3 Detector de holguras

8.4.3.1 Detector de holguras con capacidad de carga: mnimo de 12 t por eje.

8.4.3.2 Sistema operacin: electrohidrulico.

8.4.3.3 Debe poseer control de mando a distancia incorporado en la lmpara.

8.4.4 Medidor de desviacin lateral

8.4.4.1 Capacidad de carga en prueba: 12 000 kilos por eje.

8.4.4.2 Tipo de operacin: de placa o rodillo.

8.4.4.3 Unidad de medida: metros x kilmetro.

8.4.4.4 Rango de lectura: mnimo 12 m /km.

8.4.4.5 Precisin: 1 m/km.

8.4.4.6 Resolucin:1 m/km.

8.4.5 FRENMETRO

8.4.5.1 Mtodo utilizado rodillos o plataformas.

8.4.5.2 Eficacia total: de 0 % al 100 %.


8.4.5.4 Balance de lado a lado: por eje de 0 % a 100 %.

8.4.5.5 Capacidad de carga mnima: por eje 12 t. en rodillos.

8.4.5.6 Capacidad de carga mnima: por eje 18 t en plataformas.


8.4.5.8 Fondo de escala fuerza de frenado: mayor o igual a 30 kN por rueda en rodillos.

8.4.5.9 Fondo de escala fuerza de frenado: mayor o igual a 40 kN por rueda en plataformas.

8.4.5.10 Coeficiente de friccin mnima: en hmedo mayor a 0,5.

8.4.5.11 Velocidad tpica mnima de prueba: 2,3 km/h.

8.4.5.12 Velocidad tpica de prueba en plataformas: entre 4 y 15 km/h.


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8.4.5.13 Potencia mnima de motor: 2 x 9,0 kw.

8.4.5.14 Sistema de bloqueo: de rodillos automtico.



8.4.5.17 Resolucin de lectura menor o igual a: 25 N.

8.4.5.18 Conectividad mnima: RS232.









8.4.7.6 Conectividad mnimo RS232.

8.4.8 Sonmetro

Debe cumplir con lo especificado en la NTC 4194.

8.5 LNEA MOTOS


8.5.1.1 Caractersticas de operacin: captura del resultado de la revisin a travs de perifricoporttil o estacionario.


8.5.2 Elevador de revisin

8.5.2.1 Mnimo 400 kg.

8.5.2.2 Sistema de levante tipo rampa con capacidad mnima de 400 kg y que eleve lamotocicleta asegurada en sistemas de fijacin propia del elevador a una altura mnima de 70 cm.


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8.5.3 Frenmetro

8.5.3.1 Mtodo utilizado: rodillos o plataformas.

8.5.3.2 Eficacia total de: 0 % al 100 %.


8.5.3.4 Capacidad de carga mnima: por eje 0,5 t.


8.5.3.6 Fondo de escala fuerza de frenado: mayor o igual a 3 000 N por rueda.

8.5.3.7 Coeficiente de friccin mnima: en hmedo mayor a 0,5.

8.5.3.8 Velocidad tpica mnima de prueba: 5 km/h en rodillos.

8.5.3.9 Velocidad tpica mnima de prueba: entre 4 km/h y 15 km/h en plataformas.

8.5.3.10 Potencia mnima de motor: 1 kw x 2 kw.



8.5.3.13 Resolucin de lectura: menor o igual a 5 N.

8.5.3.14 Debe contar como dotacin estndar los elementos de seguridad necesarios.

8.5.3.15 Debe contar con los mecanismos de sujecin para la rueda que no esta siendomedida, para dar soporte a la prueba.







8.5.4.6 Conectividad: mnimo RS232.

8.5.5 Sonmetro

Debe cumplir con lo especificado en la NTC 4194.


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8.5.6Analizador de gases

Los equipos para anlisis de gases deben cumplir con la NTC 5365.

8.5.7 Condiciones de los equipos

8.5.7.1 Para facilitar la operacin de revisin y ante la imposibilidad de utilizar crcamo se haceindispensable la aplicacin de un elevador para los procesos de revisin.

8.5.7.2 Se debe contar con sistema de sujecin que mantenga la motocicleta en posicinvertical para la prueba de luces.

8.6 LNEAS MVILES

Para el funcionamiento de las lneas mviles, solamente se deben tener en cuenta losrequisitos establecidos en los numerales 4.3 y 4.4, adems de los siguientes.

8.6.1 La lnea de revisin mvil debe contener como mnimo los equipos especificados segnel tipo de lnea.

8.6.2 Los equipos deben estar instalados permanentemente en el elemento contenedor aexcepcin de los equipos que por su operacin requieran movimiento.

8.6.3 La lnea de revisin mvil debe tener autonoma para su cargue y descargue en el sitiode operacin.

8.6.4 La lnea de revisin mvil debe tener autonoma elctrica a travs de grupo electrgenopropio que cumpla con los requerimientos tcnicos de los equipos.

8.7 EQUIPOS PARA VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS TAXMETROS

8.7.1 Conectividad mnima: RS232.

8.7.2 Capacidad de carga: 2 t por eje.

8.7.3 Precisin en la medida de distancia:1 %.

8.7.4 Resolucin: 20 cm.

8.7.5 Fondo de escala: 1 km.

8.7.6 Fondo de escala tiempo: 10 min.

8.7.7 Resolucin en la medida de tiempo: 1 s.

8.7.8 Velocidad de prueba: 20 a 50 km/h.

8.7.9 Capacidad de registrar la referencia comercial de la llanta.


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9. CAPACIDAD DE REVISIN

La capacidad para la revisin completa en una lnea tipo debe ser:

9.1 Lnea liviana: mximo 12 vehculos por hora.

9.2 Lnea pesada: mximo 6 vehculos por hora.

9.3 Lnea de motos: mximo 12 vehculos por hora.

9.4 Lnea mixta: mximo 12 vehculos por hora livianos 6 vehculos pesados por hora.

Para poder realizar la revisin conjunta se debe revisar respecto a la siguiente tabla

Liviano pesados

0 62 5

4 4

6 3

8 2

10 1

12 0

10. PROCEDIMIENTO CON EL USUARIO

10.1 Presentacin del vehculo en el CDA.

10.2 Presentacin de documentos del vehculo (licencia de transito y seguro obligatorio).

10.3 Cancelacin de los derechos de revisin.

10.4 Traslado del vehculo al rea de prerrevisin.

10.5 Entrega del vehculo al personal tcnico del CDA encargado de llevar a cabo elprocedimiento de revisin.

10.6 Ingreso a la sala de espera.

10.7 Recepcin del vehculo en el rea de post-revisin.

10.8 Recepcin del resultado del proceso de revisin.

11. PERSONAL

El personal mencionado en los numerales 11.1 y 11.2 deben tener conocimiento de las normasNTC 4788, NTC 5206, NTC 4231 y NTC 4983 as como de la reglamentacin del GobiernoNacional mencionada en el Anexo A.

El CDA debe contar como mnimo con un Ingeniero y operarios tcnicos que tengan

experiencia en el campo automotriz.


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NOTA El personal debe consultar la informacin tcnica disponible como por ejemplo: reglamentacin tcnica,normas tcnicas, catlogos de fabricantes, manuales etc., y toda la informacin que afecte la prestacin del servicio.

11.1 PERFIL DEL JEFE TCNICO

11.1.1 Ingeniero

11.1.1.1 Profesional de ingeniera

11.1.1.2 Un ao de experiencia en mantenimiento o diagnstico automotriz o acreditar cursosde capacitacin en mantenimiento o diagnstico automotriz, no inferior a ciento veinte (120) h.

11.1.1.3 Cada dos aos el profesional en ingeniera debe acreditar cursos de actualizacin noinferior a (20) horas, gestin administrativa o manejo de personal y en procesos de diagnsticoautomotor.

11.2 OPERARIOS

11.2.1 Acreditacin de la competencia laboral como operario de revisin tcnico mecnica yemisiones contaminantes emitido por la entidad competente.

NOTA Mientras se desarrolla la norma de acreditacin de la competencia laboral se acepta un certificadoacadmico en mecnica automotriz de mnimo 250 h, emitido por una entidad autorizada por el Ministerio deEducacin o Ministerio de la Proteccin Social.

11.2.2 Cada dos aos el operario, debe acreditar cursos de actualizacin no inferior a cuarenta(40) h, en procesos de diagnstico automotor.


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ANEXO A(Normativo)

BIBLIOGRAFA

Las siguientes publicaciones referenciadas son indispensables para la aplicacin de estedocumento. Para referencias fechadas, se aplica nicamente la edicin citada. Para referenciasno fechadas se aplica la ltima edicin del documento referenciado.

COLOMBIA. Congreso de la Repblica. Ley 769 de 2002, por la cual se expide el CdigoNacional de Trnsito.

COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucin 2999 del 19 de Mayo de 2003, por la cual sereglamenta la ubicacin del nmero de la placa en los costados y en el techo de los vehculos deservicio pblico, de acuerdo con el inciso 2 del Pargrafo 2 del Artculo 28 de la Ley 769 de 2002.

COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucin 3777 del 17 de Junio de 2003, por la cual sereglamenta el uso de vidrios polarizados, entintados u oscurecidos en vehculos automotores,de conformidad con lo previsto en el Artculo 166 de la Ley 769 de 2002.

COLOMBIA. Ministerio de Salud. Resolucin 8321 de 1983, por la cual se dictan normas sobreproteccin y conservacin de la audicin de la salud y el bienestar de las personas por causade la produccin y emisin de ruidos.

COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucin 5666 del 2003, por la cual se reglamentanlas caractersticas tcnicas de las salidas de emergencia en los vehculos de transportecolectivo de pasajeros, de acuerdo con lo previsto en el Artculo 31 de la ley 769 del 2002.

SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS. Artculos Tcnicos: SAE 982830 Judging theStopping Capability of Commercial Vehicles Using the Results of a Performance-Based BrakeForce Measurement; SAE 901701 Low Speed Plate Brake Tester; SAE 960735 An ImprovedNon-Intrusive Automotive Suspension Testing Apparatus With Means to Determine theCondition of the Dampers; SAE 2000-01-1329 Experimental Evaluation of a Non-IntrusiveAutomotive Suspension Testing Apparatus.

ESPAA. Ministerio de Ciencia y Tecnologa. Manual de procedimientos de revisin de lasestaciones I.T.V. 2006, 389 pginas.

COLOMBIA. CONSULTORA DAMA-ANDI. Revisin tcnico-mecnica vehicular de la

Repblica de Colombia. Requerimientos funcionales y operacionales. Colombia, 2004, 69 pp.COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucin 19200 de 2002, por la cual se reglamenta eluso e instalacin del cinturn de seguridad de acuerdo con el Artculo 82 del Cdigo Nacionalde Trnsito Terrestre.

Documents

NTC5385 Primera actualizacion