APRILIE 2013

Pagina 12

BOSCH VALEO

Achizi]iile de filtre,fr#ne, [terg\toare

[i curele v\ aducpremii utile.

Nou `n gam\:motoare electrice

pentru [terg\toare.

Pagina 25

WEBASTO

Trape autoaftermarket.

Paginile 8-9

BIO-CHEM

Echipamente pentrucur\]area biologic\

a pieselor.

Paginile 26-27

Noul Kia Cee’dWEBASTOBOSCHDENSOVALEOMAHLE

- trap\ - injec]ie diesel common rail motor 1,6l - starter - alternator - modul filtru ulei

DEFECTE MOTOR:CAUZE SI REMEDIERE

Pagina 14

BlocareaHidraulic\

MAGAZIN

Nout\]i02

1. Alfa Romeo 4C - Producatorul auto continuă recuperarea terenu-lui pierdut prezentând în premieră o maşină super compactă, cu motor central şi transmisie la puntea spate. Alfa Romeo 4C vine şi cu un motor nou al italienilor, realizat complet din aluminiu, având 1750 cmc, alimentat cu benzină şi dotat cu turbocom-presor. Alfa Romeo 4c se produce în fabrica Maserati de la Modena.

2. AUDI RS Q3 - Este primul model de performanţă din gama de SUV-uri Audi. Motorul este binecu-noscut de la RS3 ,2.5 TFSI, 306 cai-putere completat de o cutie cu dublu ambreiaj Stronic 7 trepte. Surprinzător este consumul declarat de producător: mediu - 8,8 l/100 km în condiţiile în care atinge 100 km/h în 5,5 s.

3. BMW Seria 3 Gran Turismo - Premieră mondială pentru acest model. Cu această ocazie, bavarezii îşi extind gama premium, cu o nouă opţiune de caroserie pentru BMW Seria 3, cel mai vîndut model BMW. Maşina se va lansa în România în luna iunie şi va avea trei versiuni de echipare: Sport Line, Luxury Line sau Modern Line.

9. CHEVROLET SPARK E - Urmaşul Matizului are acum o versiune electrică. Cu o parte frontală de puternică in�uenţă Volt, Spark are un motor electric de 130 CP şi 540 Nm şi o baterie lithium-ion de 20 kWh. Cu o acceleraţie 0-100 km/h în doar 8 secunde aceasta oferă cea mai bună autonomie din clasa sa. Bateria se încarcă în 7 ore de la o priză obisnuită şi un încărcător special proiectat se poate încarca în proporţie de 80% în circa 20 de minute.

5. BMW i3 Concept Coupé - In premieră europeană la Geneva BMW i3 Concept Coupé prezintă soluţii pentru extinderea autono-miei. Prin sistemul de propulsie eDrive, BMW i3 propune o autono-mie de 130-160 kilometri. BMW i3 este alimentat de la o baterie litiu-ion ce include în premieră o tehnologie care o expune mult mai puţin la variaţiile termice.

6. FORD EcoSport - SUV-ul de dimensiuni mici (4,24 m) ce va concura Nissan Juke şi mai noile Peugeot 2008 sau Renault Captur. Motorizarea de bază va � Ecoboost de 1.0 litru - 125 de cai putere, cel mai în vogă propulsor al lui Ford. În gamă mai sunt propuse şi un motor benzină de 1.5 litri şi 110 CP iar pentru iubitorii de diesel va exista şi un motor de 1.5 l - 90 CP.

7. HYUNDAI GRAND SANTA FE - este un model nou de SUV cu 5 sau 7 locuri �ind mai înalt cu 10 mm, mai lat cu 5 mm şi mai lung cu 225 mm faţă de Santa Fe-ul obisnuit. Spaţiul de depozitare reprezintă un record în clasa sa - 607 litri.

8. MERCEDES A45 AMG - Este un A-Klasse cu steroizi ce produce 360 de cai-putere şi 360Nm dintr-un motor de 2.0 litri. Viteză maximă, 250 km/h şi acceleraţie 0-100 km/h în 4,6 secunde. Tracţiune integrală şi cutie automată în 7 trepte.

4. OPEL CASCADA - Este noul nume al versiunii Astra Cabrio. Maşina vine cu un acoperiş clasic din material textil şi cu o lungime mai mare cu 221 mm faţă de predecesorul său. Sub capotă găsim două motorizări pe benzină şi două dieseluri, cu puteri între 140 şi 195 CP.

10. Skoda Octavia - A treia generatie de Skoda Octavia este disponibilă în ambele variante de caroserie, berlină şi break se a�ă la prima prezentare la un mare salon auto internaţional şi este deja disponibilă la dealerii din Romania Aşa cum ne-au obişnuit după preluare de catre VW, cehii declara din start că noua Octavia va impune un nou standard în clasa compactă. Tot ca de obicei, maşina este neîntrecută în clasa sa în ceea ce priveşte practicabilitatea şi disponibilitatea de spatiu şi are consum de carburant şi emisii minime.

11. RENAULT CAPTUR - Francezii nu puteau rămâne indiferenţi la dezvoltarea ofertei de SUV-uri mici şi propun un proiect bazat pe platforma lui Renault Clio Cu o lungime de 4.12 metri, o lăţime de 1.77 metri şi o înălţime de 1.57 metri, Captur are o gardă la sol de 200 mm şi are transmisie doar la roţile punţii faţă. Motoarele sunt 2 pe benzină - TCe 90 şi TCe 120 EDC şi două diesel, dCi 90 şi dCi 90 EDC.

12. VOLKSWAGEN GOLF VII GT - Are in premiera două versiuni de putere derivate din acelasi motor TSI de 2.0 litri ce produce 350 Nm, livrat între 1.500 şi 4.600 rpm. Versiunea standard a lui Golf 7 GTI accelerează de la 0 la 100 km/h în 6.5 secunde şi poate să atingă o viteză maximă de 246 km/h. Versiunea Performance a lui Golf 7 GTI produce 230 CP.

Noile modele prezentate la Salonul Auto de la Geneva 2013

Nout\]i

Depozit ConstanţaB-dul I.C. Brătianu, nr. 28Telefon: 0737.87.77.00Depozit ClujStr. Fabricii de Chibrituri, nr. 13-21Telefon: 0737.07.07.03

Bucureşti

Sibiu, Vâlcea, Alba - Florin Predoană - 0720070191

, Sălaj

Raluca Cosovan - 0730131121

ADAC a premiat cu „Îngerul Auriu” două autovehicule dotate cu tehnologia Bosch

La drum cu autovehiculul ecologic pe GNC

Bosch a colaborat cu Volkswagen la implementarea tehnologiei de injecţie din cadrul motorului cu trei cilindri şi cilindree de 1,0 litri montat pe modelul Volkswagen eco up!. Bosch furnizează sistemul de gestionare a motorului, injectoarele pentru gaz natural şi benzină, rampa de benzină şi sistemul de sondă Lambda, precum şi un senzor de presi-

natural comprimat (GNC). Motorul său dezvoltă o putere de 50 kW (68 CP) la o turaţie de 6.200 rpm, generând un cuplu maxim de 90 Nm la 3.000 rpm. În „Noul ciclu european de conducere” (NEDC), modelul eco up! consumă doar 2,9 kg de gaz natural la 100 de

carburant ecologic, iar amprenta de carbon a autovehiculului este şi mai mică atunci când motorul funcţionează cu biogaz. Bosch a realizat deja alte concepte de reducere a

-tatea şi puterea motoarelor pe gaz natural.

Conducere dinamică şi uniformă datorită sistemului de injecţie diesel Bosch

echipat cu sistemul de injecţie common-rail Bosch CRS2-18. Cu o presiune de injecţie de

cu patru cilindri, reducând în acelaşi timp vibraţiile şi nivelul de zgomot. În medie, acest motor consumă doar 4,5 litri la 100 de kilometri, dezvoltând o putere de 135 kW (184 de

Asigurând acest consum deosebit de scăzut, măsurile luate la nivelul motorului sunt completate de jantele cu formă aerodinamică, pneurile cu rezistenţă redusă la rulare, un

treptei de viteză.

03

APRILIE 2013

Două autovehicule echipate cu inovatoarea tehnologie de injecţie Bosch s-au numărat printre câştigătorii de anul acesta ai prestigioaselor premii „Îngerul Auriu”, decernate de organizaţia germană

-namics Edition BluePerformance, dotat cu un sistem common-rail Bosch, a fost desemnat câştigător la categoria „Autove-hiculul viitorului”.

Premiile „Îngerul Auriu”, ajunse la a noua ediţie, sunt decernate în

(ADAC) şi reprezintă una dintre cele mai prestigioase distincţii din industria auto,

producătorilor, cât şi al furnizorilor de echipamente şi piese auto. ADAC acordă premii în cadrul a cinci categorii: „Auto-vehicul”, „Inovaţie şi Mediu Înconjurător”, „Viitor”, „Calitate” şi „Personalitate”.

De asemenea, motorul cu trei cilindri pe gaz natural montat pe modelul Volkswagen eco up! are la bază un sistem de injecţie Bosch ce reglează alimentarea atât cu gaz natural, cât şi cu benzină. Modelul eco up! a fost desemnat „Cea mai bună inovaţie” la categoria „Inovaţie şi Mediu Înconjurător”.

MAGAZIN

Nout\]i04

Compania Bosch a fost desemnată şi în anul 2013 drept „cel mai admirat” furnizor de componente auto de către prestigioasa revistă americană cu pro�l economic ’’Fortune’’. Plasarea pe primul loc a concernului Bosch s-a bazat pe răspunsurile managerilor, directorilor şi analiştilor din 687 de companii, din 57 de domenii de activitate şi 30 de ţări. Bosch a fost votată pe locul întâi la toate cele nouă criterii din această categorie. Printre cele mai admirate calităţi ale companiei se numără inovaţia, managementul resurselor umane, calitatea proceselor de manage-ment, responsabilitatea socială, investiţiile pe termen lung, soliditatea �nanciară, calitatea produselor/serviciilor şi competitivitatea la nivel global. În urma studiului realizat de revista „Fortune”, compania Bosch a fost desemnată atât în 2012, cât şi în 2010 drept „cel mai admirat” furnizor de echipamente şi piese auto la nivel mondial.

„Recunoaşterea adusă de revista „Fortune” companiei noastre este o con�rmare a realizărilor asociaţilor noştri. Aceştia sunt dedicaţi menţinerii unor relaţii excepţional de bune cu clienţii Bosch şi dezvoltării de produse şi servicii noi şi inovatoare, care îmbunătăţesc calitatea vieţii oamenilor din întreaga lume”, a declarat Volkmar Denner, preşedintele Consiliului de Administraţie al Robert Bosch GmbH. „Suntem onoraţi să �m incluşi în lista companiilor de succes.”

Pe lângă primirea acestei distincţii, Bosch s-a clasat pe locul cinci în topul celor mai admirate companii din Germania, indife-rent de domeniul de activitate, şi pe locul 15 în categoria companiilor din Europa. Încă din 1997, topul „Cele mai admirate companii din lume” realizat de revista „Fortune” este unul dintre cele mai renumite clasamente referitoare la reputaţia companiilor.

Gama actuală de produse Bosch cuprinde aproximativ 1.250 de tipuri de bujii cu scânteie, cu 26 de con�guraţii diferite ale electrozilor. Datorită combinaţiilor inovatoare de materiale, detaliilor complexe de construcţie şi tehnicilor de producţie de ultimă generaţie, bujiile cu scânteie Bosch permit o ardere ecologică şi e�cientă a carburantului în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie, protejând atât motorul, cât şi convertizorul catalitic.

111 ani de bujii cu scânteie Bosch

1902: Bosch primeşte patentul pentru magnetoul de înaltă tensiune cu bujie cu scânteie. 1914: Deschiderea la Stuttgart a primei fabrici Bosch de bujii cu scânteie. 1927: Bosch lansează conceptul de „interval de temperatură” - Bosch utilizează şi în prezent aceeaşi măsurătoare standard pentru capacitatea de încălzire a bujiilor cu scânteie. Acest lucru este important pentru a asigura calibrarea optimă a �ecărui motor. 1939: Deschiderea fabricii de bujii cu scânteie din Bamberg. 1968: Bosch atinge cifra de un miliard de bujii cu scânteie produse. 2012: Bosch atinge cifra de 11 miliarde de bujii cu scânteie produse. 2013: Aniversarea a 111 ani de producţie a bujiilor cu scânteie Bosch.

Pe 7 ianuarie 1902, Bosch a primit patentul pentru un magnetou de înaltă tensiune combinat cu o bujie cu scânteie. Această invenţie a fost prima care a putut asigura o aprindere �abilă a amestecului aer-carburant în motoarele cu ardere internă, bujiile Bosch aducându-şi astfel contribuţia la înregistrarea unui progres în industria auto. Timp de 111 ani, bujiile cu scânteie Bosch au jucat un rol esenţial în dezvoltarea motoarelor economice, ecologice şi de înaltă performanţă. În prezent, practic toţi producătorii de autovehicule au încredere în bujiile cu scânteie Bosch, integrându-le în echipamentele lor originale. Bujiile cu scânteie Bosch sunt utilizate şi în cazul motoarelor pentru ambarcaţiuni şi jet ski-uri, echipamentelor pentru grădinărit şi forestiere, motoarelor staţionare pe gaz, pompelor de apă şi generatoarelor de urgenţă.

111 ani — 11 miliarde de bujii cu scânteie Bosch

În ultimii 111 ani, Bosch a proiectat peste 20.000 de tipuri diferite de bujii cu scânteie şi a produs în total peste 11 miliarde de bujii cu scânteie. Pe lângă Germania, bujiile cu scânteie sunt produse în prezent şi în fabricile Bosch din Brazilia, China, India şi Rusia. Colaborând îndeaproape cu producătorii de motoare din întreaga lume, inginerii Bosch au dezvoltat în mod continuu bujiile, încă de la proiectarea acestora.

Revista Fortune: Bosch a fost desemnat cel mai admirat furnizor din industria auto la nivel mondial

111 ani de bujii cu scânteie Bosch

,

Recuperarea şi reciclarea agentului refrigerant R134a

Recuperare ulei uzat

Vacuumare instalaţie climă

Verificare etanşeitate

Încărcare agent refrigerant

Spălare

Spălare profesională opţional

Controlul proceselor

Afişaj

Manometre pentru LP/HP (100 mm)

Manometru pentru presiunea din butelia internă

Setarea manuală a timpului de vacuumare

Imprimantă

Indicare stare funcţionare

Afişare a intervalelor de mentenanţă

Bază de date integrată

Agent refrigerant

Capacitate butelie internă

Capacitate de extragere (agent refrigerant)

Pompă vacuum

Acurateţea încărcării cu agent refrigerant

Tip ulei utilizat

Eficienţă recuperare agent frigorific

Capacitate filtru de uscare

Injectare a uleiului şi a substanţei de contrast UV

Automat

Automat

Automat

Automat

Automat

Automat

4

Automat

R134a

22 l

18 kg/h

7,9 m3/h

75 kg

+/- 10 g

PAG/POE

94%

afişaj

3,5’’ color

4

4

4

4

Vizual şi auditiv

4

4

Bosch ACS 651 31

Etape complet automateAparatele execută în mod complet automat o gamă largă de funcţii: extragerea agentului refrigerant şi reciclarea acestuia, separarea şi recuperarea uleiului uzat, golirea sistemului şi testarea etanşeităţii acestuia, injectare a uleiului nou şi a substanţei de contrast UV, precum şi încărcarea foarte precisă a agentului refrigerant pe autovehicul.

Etape de lucru ACS 651

Comandă şi afişaj ACS 651

Recuperare/Reciclare/Reîncarcare ACS 651

Concept inovator al cărucioruluiToate funcţiile de operare şi monitorizare ale aparatului se găsesc pe panoul frontal. Un LED de status, aflat în partea superioară a aparatului şi vizibil la 360°, şi un semnal sonor, permit vizualizarea / monitorizarea permanentă a etapei de lucru a aparatului. Meniul prietenos, interfaţa de lucru remarcabil de simplă şi afişajul color de 3,5’’ permit o navigare şi setare rapidă a parametrilor de service.

Bază de date cuprinzătoareO bază vastă cu valori specifice vehiculelor, turisme sau camioane,

-torului. Acesta poate construi propria bază de date pentru clienţi şi vehicule.

ACS 651 – Stabil, Eficient, SigurUnitatea ACS 651 oferă o dotare suplimentară pentru service-ul sistemelor de aer condiţionat de toate dimensiunile: imprimantă, butelie internă cu capacitate mărită pentru agentul refrigerant, manometru suplimentar pentru monitorizarea presiunii în butelia internă, pompă de vacuum de mare capacitate

Sistemele de aer condiţionat pentru autovehicule trebuie să respecte cele mai înalte standarde de calitate, siguranţă, precizie şi protecţie a mediului. Pentru acestea, Bosch a dezvoltat noi aparate de service pentru sistemele A/C, ACS 651, fiind complet automat, fără nici o procedură manuală suplimentară. Avantajul acestui

foarte uşoară şi un raport excelent calitate-preţ. Este recomandat pentru service pe turisme si camioane.

Service optim pentru o climatizare perfect\- Noul ACS 651

05

APRILIE 2013

Pentru oricare sta]ie ACS 651 cump\rat\ de la RUNE p#n\ `n iunie 2013 oferim cadou un set de detectoare de pierderi format dintr-o lamp\ UV Bosch 168755014 [i o pereche de ochelari.

2690 €+ TVA

Preţ promoţional

Date tehnice (benzină & diesel)

Distribuţie (curele sau lanţ)

Proceduri de resetare a intervalelor service

Programarea cheilor

Intervale service

Ilustraţii service

Timpi de reparaţii

Geometria direcţiei

Coduri de eroare

Dimensiuni şi presiuni roţi

Bul ne de service (TSBs )

Testarea componentelor motor EMS (Engine Management System )

EMS pin data

EMS troubleshooter

Airbaguri

ABS

Aer condiţionat (AC)

Localizarea componentelor electrice

Scheme electrice (pt EMS, ABS & AC)

Conectori service aer condiţionat (AC)

Coduri motor si localizare VIN

Iden ficare erori bord

Scheme electrice adiţionale

Localizare puncte împământare

Ghid de diagnos care

Sistem monitorizare presiune în pneuri (TPMS)

Frână electrică parcare

Proceduri montare/demontare baterii

Instrucţiuni înlocuire ambreiaje

Vehicle registr on look up

VOSA rechemări în service

Coduri de eroare suplimentare

Inlocuire curele auxiliare

Vehicule hibrid Proceduri deconectare si reconectare baterii

Post tratament noxe motoare Diesel

(Modele acoperite: 1970 2013 )

* Preţ listă 744 EUR 594 EUR

956 EUR special clienţi RUNE ţerP 730 EUR

* Preturile NU INCLUD TVA

Autodata 3.42 Abonamente anuale06

FAI 07

APRILIE 2013

Webasto08

Simte libertatea -cu trapele auto de la Webasto.

■ Mai mult aer proaspăt■ Mai mult confort■ Mai multă lumină■ Mai multă plăcere în condus

Oricine petrece un timp îndelungat în maşină doreşte să se simtă confortabil tot timpul drumului. Să simţi lumina soarelui, să respiri aer proaspăt şi să te bucuri de mai multă libertate – pur şi simplu descoperă lumea din jur cu toate simţurile tale. Trapele auto Webasto sunt perfect concepute pentru a face aceste dorinţe să devină reale!

Mai multă lumină te face să te simţi mai bine.Numărul unu în factorii de confort este şi va rămâne lumina. O trapă auto luminează imediat interiorul unei maşini şi oferă senzaţia de mai mult spaţiu în interior. Se creează astfel o atmosferă mai plăcută

Bucură-te de aerul proaspăt şi simte-te în formă.Cu aerul proaspăt ce intră în maşină vei deveni mult mai relaxat, concentrat la drum şi astfel vei fi în siguranţă. O trapă auto deschisă înseamnă fără îndoială o briză plăcută de aer ce te face să te simţi confortabil. .

Mai multă plăcere în condus.Cele peste 5 milioane de trape auto Webasto montate în întreaga lume ne recomandă pentru garanţia confortului oferit în maşină. Nu este de mirare că din ce în ce mai mulţi posesori de maşini optează pentru montajul unei trape auto. Trebuie să experimentezi senzaţia de libertate şi confort oferită.

■

■

■

Webasto 09

Siguran]\ oferit\.calitate [i tehnologie german\.

460 EURO+TVAHollandia 300 Deluxe Large softtouch, sunrolloCod: 33H3L10101

435 EURO+TVAHollandia 300 Deluxe Medium softtouch, sunrollo

Montaj optional lasediul firmei RUNE

Cod: 3391300A

269 EURO+TVAHollandia 300 Clasic Medium ElectricCod: 339H3CM

Te poţi bucura acum de o nouă experienţă în condus iar în acelaşi timp poţi avea încredere în tehnologia inteligentă de care beneficiezi. Cu trapele auto Webasto te poţi bucura de confort şi siguranţă pentru 365 zile pe an.

Sistemul Auto-Close şi Auto-Retract.Sistemul Auto-Close închide trapa imediat ce a fost oprit motorul. Sistemul Auto-Retract previne închiderea trapei atâta timp cât deschiderea nu este complet liberă. Acest sistem oferă siguranţă în operare şi previne distrugerea mecanismului trapei.

Suplimentul ideal la un sistem de aer condiţionat.Studiile internaţionale au arătat că circulaţia aerului în interiorul maşinii este mult îmbunătăţită cu o trapă auto. În timp ce aerul condiţionat este limitat la simpla răcire a aerului, trapa auto asigură o ventilaţie plăcută cu aer proaspăt.

Sticlă protectivă Venus®Sticla Venus® a trapelor auto reflectă 99% din radiaţia ultravioletă, 80% din lumina puternică şi 97% din căldură. Aceasta sticlă hightech asigură o atmosferă plăcută în vehicul şi în acelaşi timp protejează de razele ultraviolete şi de căldura soarelui.

■

■

■

290 eur + TVA

APRILIE 2013

Oferte specialepentru tester-ele de diagnoză Bosch KTS:KTS 340 KTS 540KTS 570 KTS Truck KTS 800 Truck KTS 870TCE 4465

Descriere hardware Descriere hardware

KTS 340 (0684400340) KTS 340 (0684400340) 3 415 €

1 530 €

2 060 €

5 280 €

Disponibil doar in combinatiecu software

Disponibil doar in combinatiecu software

KTS 540 (0684400546) KTS 540 (0684400546)

KTS 570(0684400570)KTS 570(0684400570)

KTS Truck (0684400512) KTS Truck (0684400512)

KTS 870 (0684400870) KTS 870 (0684400870)

KTS 800 Truck (0684400800) KTS 800 Truck (0684400800)

Preţ special hardware,cu condiţia deţinerii unei

licenţe ESI valabile, Euro fără TVA

Preţ special hardware,cu condiţia deţinerii unei

licenţe ESI valabile, Euro fără TVA

Descriere software aferent hardware-ului din prezenta promoţie

Descriere software aferent hardware-ului din prezenta promoţie

ESI[tronic] KTS 340 SD/SIS 12 luni (1987P12306) ESI[tronic] KTS 340 SD/SIS 12 luni (1987P12306) 3 882 €

1 941 €

2 590 €

5 650 €

2 941 €

6000 €

ESI[tronic] 2.0 SD/SIS 12 luni (1987P12431) ESI[tronic] 2.0 SD/SIS 12 luni (1987P12431)

ESI[tronic] 2.0 SD/SIS 12 luni (1987P12431) ESI[tronic] 2.0 SD/SIS 12 luni (1987P12431)

ESI[tronic] Truck (1987P12401) ESI[tronic] Truck (1987P12401)

ESI[tronic] 2.0 SD/SIS 12 luni (1987P12431) ESI[tronic] 2.0 SD/SIS 12 luni (1987P12431)

ESI[tronic] Truck (1987P12401)ESI[tronic] Truck (1987P12401)

Preţ special pachet software +hardware, în cazul achiziţionăriiambelor produse, Euro fără TVA

Preţ special pachet software +hardware, în cazul achiziţionăriiambelor produse, Euro fără TVA

Jurid:Original pentru prim montaj

DISCURI DE FRÂNĂ ORIGINALEPENTRU AUTOTURISME ŞI UTILITARE

11Jurid

APRILIE 2013

Primăvara începe cu Bosch

aprilie 2013 vă aduc premii utile pentru activitatea în service: pentru o valoare de 1500 euro fără TVA, un redresor auto Bosch C7 pentru o valoare de 3000 euro fără TVA, un aparat multifuncțional Bosch GML 20 Profesional Achizițiile trebuie efectuate prin Rune. Premiile vor fi acordate de Bosch România în baza datelor furnizate de R une dupa data d e 01.05.2013. Pentru mai multe informații, recomandăm consultarea ofertei la distribuitorul Rune.

Redresor auto B os ch C 7 cu acumulator Li-Ion

Aparat multifuncționalGML 20 Profesional

+Extra

DE RIDURILE NOASTRE.

ducţie au căte ceva de făcut: Hârtiile sunt impregnate cu răşini speciale pentru a deveni rezistente la temperaturi înalte, umiditate şi reacţii chimice. Ulterior sunt preîncălzite, apoi

habitaclu cu un model de împachetare robust, care nu arată semne de uzură nici măcar când sunt folosite excesiv. Şi asta se întâmpă destul de des.

RECUNOAŞTEM CĂ SUNTEM DESTUL DE

MÂNDRI

DESCRIEREBlocarea hidraulică generează forţe enorme. Acest lucru poate avea un efect asupra unor numeroase componente cum ar fi: Pistonul este rupt sau deformat ( Fig. 1) Tija de conectare este îndoită sau ruptă (Fig. 2) Capul pistonului în cauză arată o fractură de supraîncărcare (Fig. 3a+b) Bolţul pistonului este rupt

CAUZE PROBABILEAceastă deteriorare este cauzată de un fluid cum ar fi apa sau combustibilul care ajunge în camera de ardere. Deoarece nici apa şi nici combustibilul nu sunt fluide compresibile , se poate ajunge la un blocaj hidraulic ce exercită în mod abrupt forţe crescute asupra pistonului, chiulasei, cuzineţilor şi arborelui cotit. Fluidul în exces poate ajunge în camera de ardere din următoarele motive: Apa ajunge în camera de ardere prin intermediul sistemului de admisie. Apa intră în camera de ardere din cauza unor defecte ale garniturilor. Combustibilul în exces ajunge în camera de ardere din ca- -uza unei duze de injecţie defectă.

DEFECTE MOTOR: CAUZE {I REMEDIEREBLOCAREA HIDRAULICĂ

REMEDIERE / PREVENIRE Utilizaţi întotdeuna garnituri noi şi nedeteriorate atunci când faceţi revizia la motor. Garniturile defecte trebuiesc înlocuite. Verificaţi întotdeuna duzele de injecţie şi, atunci cand este necesar, înlocuiţi-le.

14

Figura 1Piston comercial spart

ca urmare a blocării hidraulice

Figura 2Bielă îndoită şi ruptă

din cauza blocării hidraulice.

Figura 3b Vedere în prim plan al unei fracturi de suprasarcină

Figura 3a Fractura de suprasarcină din capul pistonului până

la gaura de bolţ.

PRIMA BĂTAIE DE INIMĂ ESTE

MEREUUN MOMENT

EMOŢIONANT.Asta au simţit inventatorii primului piston ușor. Asta știu și cei peste 3000 de ingineri care lucrează la centrele noastre de cercetare și dezvoltare din Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills, Novi), São Paulo (Jundiaí), Tokio (Kawagoe, Okegawa) și Shanghai, adevăraţi cardiologi specializaţi, pentru constructorii renumiți de mașini. Asta este ceea ce trăiesc și stațiile de servicemotoare de pe tot globul, atunci când resuscitează un motor cu ajutorul pieselor originale MAHLE. Magnific!

(mm)

(en)

(en)

(mm)

* exceptând 35Ah

(en) (mm)

MONROE RECOMANDASCHIMBAREA AMORTIZOARELOR UZATE DUPA FIECARE 80.000 KM!*

AMORTIZOARELE UZATE COMPROMIT SIGURANTA CLIENTILOR DUMNEAVOASTRAVERIFICATI AMORTIZOARELE CLIENTILOR DUMNEAVOASTRA LA FIECARE 20.000 KM!

MENTINETI VEHICULUL CLIENTULUI DUMNEAVOASTRA IN FORMA INSTALAND MARCADE INCREDERE A PRODUCATORILOR DE AUTOVEHICULE DE PRETUTINDENI.

* Kilometrajul real şi rezultatele se pot schimba în funcţie de capacităţile conducătorului auto, de stilul de conducere şi de condiţiile de drum.

CHIAR SI AMORTIZOARELE !TOTUL ÎMBATRÂNESTE !

Monroe18

MAGAZIN

Turbocompresoare

Cod Aplicaţie Pret lista cu TVA

021TC15195000 Megane II 1.9DCi 3567.72 Lei 88KW

030TC14364000 3785.68 LeiPassat 2000-20051.9TDI 96KW, AVF

030TC15116000 3349.75 LeiSkoda I , 1.9TDI 66KW, AGR, ALH

039TC17308000 2974.83 LeiFOCUS II 1.6HDI 66KW

NOU ÎN GAMĂTURBOCOMPRESOARE MAHLE

19

APRILIE 2013

PRINCIPALELE TIPURI DE BECURIFază scurtă / fază lungă

R2 HB3 HB4 H1 H3 H4 H7

H11 H9 D1S D1R D2S D2R

Semnalizare faţă

W21W P21W PY21W H21W

Semnalizare laterală

W5W WY5W

Stopuri

W21W P21W

Stopuri / poziţie spate

P21/4W W21/5W P21/5W

Poziţie spate

W5W T4W R5W R10W

C5W P21/4W P21W

Marşarier

W16W W21W P21W W21/5W P21/5W

Plăcuţe înmatriculare

W5W T4W R5W R10W C5W

Stop ceaţă

P21/4W W21W P21W W21/5W P21/5W

Semnalizare spate

W16W W21W P21W

PY21W H21W

Poziţie faţă

W3W W5W T4W

R5W H6W

Proiector ceaţă

HB3 HB4 H1 H3

H7 H11 H8

SILVERSTAR LIGHT@DAY COOLBLUE

+ 50 % mai multă lumină+ 20 m vizibilitate sporită

Calitate Germană

Durată de viaţă de mai mareIdeale pt. a respecta noulCod Rutier

3X

Calitate Germană

Lumină alb-albăstruie4000 K+ 20 % mai multă luminăCalitate Germană

TRUCKSTAR

+ 100 % mai multă lumină+ 100 % durată de viaţă sporităRezistente la vibraţii şi şocuriCalitate Germană

Monroe20

MAGAZIN

100% SINTETICPentru a respecta standardele de emisii EURO IV şi EURO V este necesară instalarea pe vehicule a unui sistem de tratare ulterioară a gazelor de eşapament (convertoare catalitice,

8100 X-clean C3 5W40 - 5W30

pentru convertoare catalitice cu trei cai. Pentru orice autoturisme cu motor turbo diesel, alimentate cu injecţie directă sau pentru motoare pe benzină care respectă standar-dele de emisii EURO IV şi EURO V

motor cu normă ACEA C3, vâscozi-tate HTHS ridicată şi «Mid SAPS». Ofera posibilitatea de a atinge cel mai îndelungat interval de schimb de ulei permis de computerul de bord în acord cu recomandarile pro-ducatoruluiStandarde/Aprobări: consultaţi diagramaRecomandări: Kia, Hyundai, Suzuki, Fiat

8100 Eco-clean C2 5W30

-nomy» conceput special pentru autoturisme cu motor turbo diesel, alimentate cu injectie directă sau motoare pe benzină, care respectă reglementarea de emisii EURO IV si EURO V , care necesită un

conceput să utilizeze ulei cu frecare scazută şi vascozitate HTHS sca-zută şi «Mid SAPS». Compatibil cu

Standarde/Aprobări: consultaţi diagramaRecomandări: Peugeot şi Citroen, motoare HDi

(DPF)

8100 X-Clean + 5W30

pentru cele mai recente modele ale grupurilor Volkswagen, BMW, Mercedes şi Porsche. Intervale de schimb de ulei

particule diesel (DPF). Standarde/Aprobări: consultaţi diagrama

+naelc-ocE 0018C1 - 5W30

pentru maşini care respec-tă reglementarea de emisii EURO IV şi EURO V , care

motor ACEA C1. Compatibil cu

Standarde/Aprobări: consultaţi diagramaRecomandare: Mazda DPF

8100 Eco-lite 0W20

-nomy» conceput special pen-tru autoturisme cu motor pe benzină.Standarde/Aprobări: consultaţi diagramaRecomandări: Honda Europe motoare pe benzina, Mazda motoare pe benzina, Subaru motoare SOHC.

LUBRIFIANŢI PENTRU MOTOR

8100 X-max 5W40 - 5W30Proiectat special pentru motoare turbo cu intervale de schimb extinse destinat motoarelor Mercedes AMG (5W40) şi motoarelor smart.Standarde/Aprobări: consultaţi diagrama

8100 Eco-nergy 5W30 Până la 10% mai puţin consum de combustibil (utilizare în condiţii de porniri şi opriri dese). Emisii scăzute de po-luanţi. Protecţie optimă impo-triva uzurii motorului.Standarde/Aprobări: consultaţi diagrama

8100 X-cess 5W40Îmbunătăţeşte puterea şi ca-pacitatea de raspuns. Protec-ţie anti-uzură crescută pentru o durată de viaţă mai mare a pieselor motorului. Protecţie optimă, chiar şi în condiţii de condus extreme. Standarde/Aprobări: consultaţi diagrama

8100 X-lite 0W30Proiectat special pentru maşini puternice şi de ultimă genera-ţie. Rezistenţa remarcabilă a peliculei de ulei la temperaturi şi presiuni ridicate.Standarde/Aprobări: consultaţi diagrama

Filtre de particule diesel

Economie combustibil

LOW SAPSMID SAPSFULL SAPS

DPF

DPF

FUELECO

FUELECO

FUELECO

FUELECO

FUELECO

DPFDPF

DPF

ă

ă

ă

ă ă

21Motul

ţ ţ ţ ă ăş

APRILIE 2013

Potrivire perfect\

Rulmen]ii de roat\ [i capetele de planetar\ de la SKF:proiectate sa mearg\ `mpreun\

~n calitate de furnizor OE c\tre majoritatea produc\torilor de automobile pentru rulmen]i de roat\ (mai mult de 30% din pia]a european\) [i capete de planetar\, de ce s\ ri[ti s\ folose[ti componente care nu au fost proiectate de la bun `nceput special pentru ma[ina clien]ilor t\i? {i cu peste 100 de ani de experien]\ `n produc]ia rulmen]ilor de roat\ care se potrivesc perfect cu capetele de planetar\, nu po]i da gre[ cu solu]ia aftermarket de la SKF.

MAGAZIN

SKF22

O surs\, o cutie.Calitate SKF{tia]i c\ durata de via]\ a unor capete de planetar\ [I rulmen]i de roat\ este aproape aceea[i? Preveni]i stricarea unui autovehicul, economisind clientului vostru timp [i bani, inspect#ndu-le pe am#ndou\!

O selec]ie de kit-uri SKF montate pe modele de ma[ini populare:

PRODUCÂTOR MODEL RULMENT ROATĂ CAP DE PLANETARĂ

AUDI

AUDI

MERCEDES

NISSAN

PEUGEOT

SKODA

TOYOTA

VW

FIAT

OPEL

SEAT

VOLVO

A4

A6

Panda

Vito

Micra

Zafira I

307

Cordoba II

Superb

Yaris

V40

Passat

VKBA 1355

VKBA 1356

VKBA 3577

VKBA 3486

VKBA 3637

VKBA 3513

VKBA 3584

VKBA 1358

VKBA 1355

VKBA 3929

VKBA 3647

VKBA 1356

VKJA 3001

VKJA 3002

VKJA 3171

VKJA 3950

VKJA 5733

VKJA 3102

VKJA 5345

VKJA 3004

VKJA 3001

VKJA 5108

VKJA 3948

VKJA 3002

E simplu, e original [i `l g\se[ti `n cutia albastr\.

{tia]i c\...?

- Atunci c#nd `nlocui]i rulmen]ii de roat\, inspecta]i [i protec]iile capetelor de planetar\ - este u[or [i recomandat!- Dac\ protec]ia cap\tului de planetar\ este fisurat\ sau deta[at\ de acesta, va fi mai mult mai supus\ riscului de a fi avariat\ din cauza expunerii la ap\ [i murd\rie - din acest punct, inspectarea sau `nlocuirea cap\tului de planetar\ este elementul cheie `n oferirea clientului o repara]ie c#t mai profesional\.- Pe l#ng\ kit-urile de capete de planetar\, SKF mai ofer\ [i kit-uri de planetare [i kit-uri de burduf (inclusiv un burduf universal montabil pe majoritatea autovehiculelor): SKF, singura ta surs\, unica repara]ie.

Pentru detalii adiţionale referitoare la lista de kit-uri de mai sus, contactaţi cel mai apropiat agent de vânzări RUNE

APRILIE 2013

23

1935 EUR+TVA

cu licenţ\ valabilă 2013

scheme electrice

24 DST-PC

Motoarele pentru stergătoare de la Valeo îndeplinesc cele mai înalte cerinţeşi sunt, prin urmare, montate de către majoritatea producătorilor deautomobile din lume.

Avantaje 100%Calitate Toate motoarele pentru ştergătoarele de parbriz sunt produse 100% OE şi adoptate 1:1

Rigiditate 100% din materialul folosit este de înaltă calitate de la echiparea originală.

Durabilitate Piese de schimb 100% identice şi cu aceaşi durată de viaţă ca la cele OE

Încredere Cerinţele cu privire la compatibilitatea dintre motoarele pentru ştergatoare şi automobile sunt îndeplinite până la 100%

Bazati-va pe calitatea celui mai bunproducator pentru echipare originala

25Valeo

APRILIE 2013

8135

2585

9720

varianta MAXIcu spaţiul de lucru840x540mm

LEI + TVA

100L lichid curăţare

Bio-chem26

Date tehnice:Înalţime de lucru 950mm

Dimensiunile chiuvetei L 930 x W545 x H20mm

Temperatură 41 C

Încălzire 1000 Watt (preîncălzire)

41 C

Medie: 400 Watt

Pompă 40 Watt

Capacitate de lucru 100 Litri

Material PE LD

Greutate (goală) 55 kg

Alimentare 230 V, 50 Hz

Maşina Bio-Circle pentru curăţarea biologică a pieselor este bazată pe un sistem “aqueos” care conţine bioculturi naturale. Uleiul şi vaselina sunt transfor-mate biologic imediat în apă şi dioxid de carbon de către microorganisme. Astfel agentul de curăţare se menţine curat ceea ce creşte durata de viaţă a lichidului de curăţare

MAGAZIN

Bio-chem 27

Bio-CircleBio-Circle L

Bio-CircleBio-Circle L

APRILIE 2013

km/h

W E B C A TW E B C A TS e r v i c e D a t aS e r v i c e D a t a

RUNE28

MAGAZIN

29RUNE

APRILIE 2013

Depozit ConstantaB-dul I.C. Bratianu, nr. 28Telefon: 0737.87.77.00e-mail: comenzi.ct@rune.ro

Depozit ClujStr. Fabricii de Chibrituri, nr. 13-21Telefon: 0737.070.703e-mail: comenzi.cj@rune.ro

Gamă completă de filtre pentru turisme, vehicule comerciale,

aplicaţii industriale

Ulei motor, cutie viteze, transmisie - Lichid de frână - Antigel - Lichid

spălat parbriz

Parţi motor - Turbine - Pistoane - Camaşi de piston - Segmenţi - Motor - Supape şi ghiduri de

supape motor - Turbine

Bobine şi Compoente intreţinere motoare

Gamă completă de filtre

Sisteme de încălzire stationarăşi trape

Ambreiaje - Radiatoare apă - Alternatoare Electromotoarea - Iluminare - Componente AC - Pompe apă - Electronică auto

Ulei motor, cutie viteze, transmisie - Lichid de frână - Antigel - Lichid spălat parbriz