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Pro Dampfer AGwww.prodampfer.ch

Dr. Hansjörg Lang, Verwaltungsratspräsident

Oberhofstrasse 9

8265 Mammern

Email: h.lang@bluewin.ch

Schaffhausen, 10. Juni 2016

Einladung zur Aktienzeichnung

Liebe Mitglieder und Gönner

Die Ereignisse überstürzen sich. Am 15. April 2016 hat der Verein beschlossen, eine Aktiengesell-schaft „Pro Dampfer AG" mit einem Aktienkapital von l Million Franken zu gründen. Kaum zu glau-ben, dass innert Monatsfrist fast 200 000 Franken einbezahlt wurden! Die Gründung der AG konntedeshalb am 2. Juni 2016 erfolgen. Der Verwaltungsrat besteht aus maximal 6 Mitgliedern, die unent-geltlich arbeiten. Vom Verein wurden 3 Mitglieder in den Verwaltungsrat delegiert: Eduard Joos,Eduard Looser und Hansjörg Lang.

Um dem Verein in der AG ein grosses Gewicht zu verschaffen, werden 230 Stimmrechtsaktien (ur-sprünglich „Vorzugsaktien" genannt) zu 1000 Franken mit 10 Stimmrechten ausgegeben. Stimm-rechtsaktien bis zu einem gewissen Datum auszugeben, wie ursprünglich geplant, lässt sich leider ausrechtlichen Gründen nicht verwirklichen. Viele Stimmrechtsaktien wurden bereits an der Jahresver-sammlung gezeichnet. Die verbleibenden gut 60 werden in der Reihenfolge der Einzahlungen verge-ben. Schon heute können Stammaktien zu 1000 Franken (mit l Stimmrecht) erworben werden.

Das Ziel sind 12 Millionen Franken auf dem Konto der „Pro Dampfer AG". Das Aktienkapital wird auf4-5 Millionen erhöht, sobald wir die erste Million zusammen haben. Wichtig ist: Bevor die Finanzie-rung nicht gesichert ist, wird kein Dampfer gebaut. Entweder, wir haben den Dampfer, oder wir krie-gen das Geld zurück.

Wir wollen den Öko-Schaufelraddampfer, der mit Pellets beheizt wird. Die Ingenieure sind am Arbei-ten. Wir haben die Passagierzahl auf 300 begrenzt und die Höchstgeschwindigkeit auf 22 km/h, damitdiese Heizungsart möglich ist.

Jetzt braucht es den vollen Einsatz des ganzen Vereins Pro Dampfer. Wer 1000 Franken entbehrenkann, zeichnet eine Aktie. Wer über grössere Gelder verfügt, so viele wie möglich. Freunde, Ver-wandte, Bekannte werden zum Aktienzeichnen ermuntert. Dampf-Liebhaber und Nostalgiker in derganzen Schweiz, alle, die einen Bezug zu Untersee und Rhein haben, sollen auf die einmalige Gele-genheit aufmerksam gemacht werden, das erste innovative, ökologisch betriebene Dampfschiff derSchweiz, wahrscheinlich Europas, möglicherweise der ganzen Welt, mitzufinanzieren.

Die Unterstützung bisher war überwältigend. Wenn wir mit gleichem Elan und mit der gleichen Be-geisterung weitermachen, ist die Finanzierung unseres Raddampfers eine Frage der Zeit.

Hansjörg Lang

Verwaltungsratspräsident Pro Dampfer AG

Vizepräsident Verein Pro Dampfer

Couvert-Vorderseite: Dampfschiff Schaffhausen (1913-1967) passiert die Rheinbrücke Diessenhofen mit gesenktem KaminCouvert-Rückseite: Stapellauf des ersten Rhein-Dampfschiff „Stadt Schaffhausen" am 16. Mai 1851 beim Salzstadel mit Fahnen aller Bodensee-Anrainerstaaten

a iVerein Pro Dampfer

DER NEUE RADDAMPFER FÜR DEM UNTERSEE UND DEN RHEIN j WWW.PRODAMPFER.CH

Pro Dampfer AG - Ahtienieichnungncheinl ! Ich trete der am 2. Juni 2016 gegründeten Aktiengesellschaft bei.

Die Statuten habe ich zur Kenntnis genommen.

l l Ich übernehme Aktien der Pro Dampfer AG für CHF 000.

Erste 230 Aktien = Stimmrechtsaktien ä 10 Stimmrechte

Nächste 770 Aktien = Stammaktien ä l Stimmrecht

Es gilt die Reihenfolge der Einzahlung.

Anrede/Vorname/Name:

PLZ/Wohnort:

Adresse:

E-Mail:

Datum:

Unterschrift:

l—l Ich bitte um einen Einzahlungsschein.

D Ich überweise per E-Banking: IBAN CH93 0078 4295 6765 5200 l

Thurgauer Kantonalbank, zu Gunsten Aktienzeichnung Pro Dampfer AG

Aktienzeichnungsschein einsenden an:

Hansjörg Lang, Oberhofstrasse 9, CH-8265 Mammern, h.lang@bluewin.ch

Weiter Nr. Uiiliii«lfll<

«Pro Dompjer Ahtiengesellschoft» gegründet

Dpro I/o m p[erWir modien Dump!

Grosse Spannung an der Jahresversammlung

vom 15. April 2016 im Chlosterhof Stein

am Rhein bei Traktandum 3: Gründung der

Dampfschiff-Aktiengesellschaft. Der desig-

nierte Verwaltungsratspräsident Dr. Hansjörg

Lang ergreift das Wort und skizziert in weni-

gen Zügen, warum der «Verein Pro Dampfer»

um eine AG erweitert werden soll. Nachdem

feststeht, dass die Schifffahrtsgesellschaft

URh uns finanziell nicht unterstützen kann

und der Kanton Thurgau sich vorläufig vom

Projekt Dampfschiff zurückzieht, müssen wir

selbst den Beweis erbringen, dass auch die

Ostschweiz in der Lage ist, ein Dampfschiff

zu finanzieren. Den ersten Schritt macht

der Kanton Schaffhausen, der uns über den

Generationenfonds einen Förderbeitrag von

60'000 Franken zukommen lässt. Damit ist

die Detailplanung vollständig finanziell ab-

gesichert, wir können die Finanzierung von

Bau und Betrieb unseres innovativen Schau-

felraddampfers angehen. Nach kurzer Dis-

kussion stimmte die Versammlung mit 95 Ja

gegen 2 Nein dem Grundsatz zu, es sei eine

AG zu gründen. Noch am gleichen Abend

wurden von den anwesenden Vereinsmitglie-

dern 144 Aktienpakete ä 1000 Franken ge-

zeichnet. Ein hoffnungsvoller Schritt in die

richtige Richtung!

Pelletfeuerung kontra VW-Skandal

Durch Roger M. Waller ist inzwischen

technisch geklärt: Die C02-neutrale Befeu-

erung mit Pellets ist möglich für unsern

Schaufelraddampfer bei einer Tragkraft von

300 Personen und einer Maximalgeschwin-

digkeit von 22 km/h (in stehendem Gewäs-

ser). Sowohl für die Linien- wie die Event-

schifffahrt auf Rhein und Untersee ist das

völlig ausreichend. Die Vorteile der Pellets-

befeuerung Liegen auf der Hand. Dieselmoto-

ren produzieren über das klimaschädigende

C02 hinaus giftiges CO, S02, NOX und RUSS.

In einer Zeit, in der der VW-Diesel-Skandal

weltweit Schlagzeilen macht und die Sen-

sibilität für die Umweltverträglichkeit von

Motoren steigert, wäre es unverantwortlich,

weiter in Diesel als Antrieb zu investieren,

umso mehr als für Schiffsmotoren die Euro-

6-Norm nicht einmal angewendet wird.

Expo Ostschweiz und der Rheinfall

Auch wenn die URh inzwischen offenbar

vom Ersatz eines Schiffes absehen will, stre-

ben wir die Jungfernfahrt unseres Dampfers

auf das Jahr 2020 an. Sollte sich wider Erwar-

ten die Finanzierung unseres Dampfschiffes

verzögern, erachten wir das nicht als gra-

vierend. Sicher aber muss unser gediegener

Raddampfer auf das Jahr 2027 voll in Betrieb

sein. Dann nämlich findet in der Ostschweiz

die Expo statt, an der 10 Mio. Besucher er-

wartet werden. Es ist absehbar, dass ein Teil

der Besucher den Expo-Besuch mit einem

Augenschein am Rheinfall verbinden möch-

te, und wer - wenn nicht unser schmuckes

Rheindampfschiff - soll die Expogäste rhein-

abwärts nach Stein am Rhein, Schaffhausen

und den Rheinfall bringen?

Dr. Eduard Joos

Präsident Verein Pro Dampfer

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Generalplan

von Schiffsbauingenieur Bernhard Utz

(Wangen im Allgäu)

Planungsstand 17. August 2015

Hauptabmessungen

Lange über alles: 50.45 m

Länge über Deck: 49.75

Breite über alles: 9.40 m

Fixpunkthohe ab CWL: 3.80 m

Tiefgang: 1.15 m

* Dr. med. Hansjörg Lang, langjähriger Kantonsrat Kanton TG, Gemeindepräsident von Mammern, ehem. Amts-

arzt, führt eine Hausarztpraxis zusammen mit seinem Sohn.

Interview mit tajörg lang*Verwoltungsrotsprihident Pro Dampfer AG

1. Wieso braucht es eine Aktiengesellschaft? Weshalb genügt der Verein nicht?

Die Finanzierung des Dampfers übersteigt die finanzielle Kapazität des Vereins. Es braucht

ein neues Gefäss, in welches auch grosse Beträge einbezahlt werden können. Ein grosser

Vorteil ist, dass die Finanzen nicht durchmischt werden. Falls uns die Finanzierung des Rad-

dampfers nicht gelingen sollte, kann die Aktiengesellschaft aufgelöst und das einbezahlte

Geld zurückbezahlt werden.

2. Wann wurde die «Pro Dampfer AG» gegründet und mit welchem Kapital?

Am 14. April 2016 wurde von der Mitgliederversammlung «Verein Pro Dampfer» mit 95 Ja

gegen 2 Nein beschlossen, die Aktiengesellschaft «Pro Dampfer AG» zu gründen. Noch am

gleichen Abend wurden 144 Aktienpakete ä 1000 Franken gezeichnet. Am 17. Mai 2016 war

das notwendige Summe vorhanden, und am 2. Juni 2016 wurde die «Pro Dampfer AG» gegrün-

det. Vorläufiges Kapital: l Million Franken.

3. Genügt das zur Finanzierung des Raddampfers?

Nein. Ziel ist ein Aktienkapital von 12 Millionen Franken. Wer aber eine AG gründet, muss

20% des Aktienkapitals auf dem Konto haben. In nur einem Monat haben wir dieses Ziel von

200'000 einbezahlten Franken erreicht! Haben wir die erste Million zusammen, erhöhen wir

das Aktienkapital auf 4 oder 5 Millionen.

4. Wieso gibt es keine einzelnen «Volksaktien» ä 100 Franken??

Wer 12 Millionen Franken zusammentragen will, muss im Minimum Tausendernoten sam-

meln. Mit Hunderternoten kommt er nicht auf einen grünen Zweig. Darum werden auch die

ersten 230 Stimmrechtsaktien nur als Paket (10x100 Franken = 1000 Franken) abgegeben.

5. Was sind «Stimmrechtsaktien» und wozu dienen sie?

Die «Pro Dampfer AG» wurde im Auftrag des «Vereins Pro Dampfer» gegründet. Die Hälfte

der maximal 6 Verwaltungsräte, die ehrenamtlich arbeiten, stammen aus dem Vorstand des

Vereins. Um dem Verein möglichst viel Gewicht in den künftigen Mitgliederversammlungen

der AG zu verschaffen, geben wir die ersten 230 Aktien als Paket (10x100 Franken = 1000

Franken) heraus, l Aktienpaket gibt 10 Stimmrechte. Für alle nachfolgenden Stammaktien

gilt: l Aktie = l Stimmrecht.

6. Sind noch Stimmrechtsaktien erhältlich?

Die ersten 144 Aktienpakete wurden bereits an der Jahresversammlung vom 15. April

gezeichnet, weitere in den folgenden Tagen. Gegenwärtig sind noch rund 60 Stimmrechts-

aktien ä 1000 Franken vorhanden, die in der Reihenfolge der Einzahlung abgegeben werden.

7. Was geschieht anschliessend? Kann man weiterhin Aktien zeichnen?

Ja, selbstverständlich. Nach den 230 Stimmrechtsaktien sind Stammaktien ä 1000 Fran-

ken erhältlich. Wir müssen ab sofort in der ganzen Schweiz werben für unseren Öko-Rad-

dampfer und alle Freunde, Bekannte, Liebhaber von Raddampfern und Dampfmaschinen, alle

Nostalgiker mit Beziehung zu Untersee und Rhein auffordern, unsere Idee zu unterstüt-

zen und Aktien zu zeichnen. Wohlgemerkt: Keiner kann verlieren. Entweder wir haben den

Dampfer oder - Geld zurück!

8. Welche Rolle spielt in der Zukunft der Verein?

Der Verein Pro Dampfer mit seinen 2232 Mitgliedern ist eine gewaltige Volksbewegung!

Wir sind auf alle bisherigen und neue Mitglieder angewiesen, dass sie bei finanzieller Mög-

lichkeit Aktien zeichnen und Werbung machen für die Aktienzeichnung. Und der Verein hat

weiterhin Aufgaben: Wir müssen Kapitäne ausbilden lassen, die den Raddampfer fahren kön-

nen auf dem Rhein. Wir müssen die richtigen Leute finden, die unsere Idee mittragen und

mitfinanzieren. Nur gemeinsam erreichen wir das Ziel!