НА ПУТ КРЕНИТЕ САМО КАД СТЕ ДОБРО
НАСПАВАНИ И ОДМОРНИ
• • Пре поласка на дуги пут добро се наспавајте и одморите.
• • Не узимајте обилне оброке и алкохол пре седања за волан.
• • Избегавајте ноћну вожњу, зато што је много захтевнија и
самим тим пре доводи до уморa.
• • Удобно седите.
• • Редовно проветравајте кабину возила.
• • Правите паузе у вожњи на свака два сата. Током паузе урадите
пар вежби за истезање, поједите лаган оброк и узимајте доста
течности.
• • Током летњег периода немојте превише да расхлађујете кабину
возила.
• • Не користите енергетске напитке, избегавај- те веће количине
кафe како би остали будни.
• • На прве знаке умора, одмах зауставите ауто- мобил на првом
сигурном месту и одспавај- јте 15-20 минута. Након тога изађите из
ауто- мобила и прошетајте се.
• • Не говорите себи: "Ја могу даље" када осе- тите знаке умора.
Убрзо ће вас надјачати и одједном ћете бити свесни да сте прешли
део пута кога се уопште не сећате (црна рупа у свести). Чувајте се
те кобне појаве!
Возачи, важно је да знате да је квалитетан и временски довољан
сан најбољи начин да избегнете умор и поспа- ност за воланом!
Будите одговоран возач, према себи и другим учесницима у
саобраћају!
Не занемарујте знаке умора и поспаности!
Вожња под утицајем умора једнако је опасна као и вожња под
утицајем алкохола!
Придржавајте се датих савета како бисте срећни и задовољни
стигли до вашег одредишта!
Да бисте избегли умор за воланом придржавајте се следећих
савета:
ГРАДСКИ ЗАВОД ЗА ЈАВНО ЗДРАВЉ
Е БЕОГРАД
УМОРАН ВОЗАЧОПАСНОСТ НА ПУТУ
Вожња представља једну од напорних активности - она умара, као и
сваки други рад. Уколико се умор у вожњи не препозна последице могу
бити кобне.
Умор током вожње настаје услед пси-хичког напрезања возача,
појачане пажње у интересу избегавања опас-ности, исправног и брзог
реаговања у решавању ризичних ситуација у саобраћају, као и
монотоније при дугој вожњи.
Трећина саобраћајних незгода догађа се услед умора возача, при
чему је возач или заспао или неадекватно реаговао.
•• недостатак квалитетног сна,• ноћна вожња у време када обично
спавате (поремећај циркардијалног ритма),• монотонија пута,•
неповољни климатски услови,• усамљеност,• изразито дуга вожња,•
сменски рад,• • oпструктивна слип апнеа.
здравствени је поремећај који доводи до снажне дневне
поспаности.
Представља високи фактор ризика за сао-браћајне незгоде због
тога што возач, услед снажне дневне поспаности, заспи за воланом
или су му реакције неадекватнe.
Уколико имате снажну дневну поспаност а возач сте, хитно се
обратите вашем лекару!
• млади возачи, • радници који раде у сменама,• возачи камиона
који возе велике удаљености,• возачи аутобуса током летње
сезоне.
• поспаност,• очи вам се склапају или се тешко фокусирате,•
тешко вам је да главу држите усправно,• стално зевате,• мисли вам
лутају, не можете да се усредсредите на вожњу,• кривудате у
коловозној траци,• имате тешкоће да се присетите неколико последњих
километара,• успорени рефлекси,• успоравање и промене у брзини
вожње без претходне намере.
У Закону о радном времену посаде возила у друмском саобраћају и
тахографима за професионалне возаче изричито је наглашено да:
возач сме да вози највише четири ипо сата у континуитету;
најдужа дозвољена вожња је 9 сати у периоду од 24 часа;
45 минута је обавезна пауза на свака четири ипо сата сата
вожње.
Возачи, важно је да знате да је квалитетан и временски довољан
сан најбољи начин да избегнете умор и поспаност за воланом!
Шта изазива умор?
Која категорија возача је најподложнија умору?
Опструктивна слип апнеа
опасна дневна поспаност за воланом
Препознајте упозоравајуће знаке умора!
/ColorImageDict > /JPEG2000ColorACSImageDict >
/JPEG2000ColorImageDict > /AntiAliasGrayImages false
/CropGrayImages true /GrayImageMinResolution 300
/GrayImageMinResolutionPolicy /OK /DownsampleGrayImages true
/GrayImageDownsampleType /Bicubic /GrayImageResolution 300
/GrayImageDepth -1 /GrayImageMinDownsampleDepth 2
/GrayImageDownsampleThreshold 1.50000 /EncodeGrayImages true
/GrayImageFilter /DCTEncode /AutoFilterGrayImages true
/GrayImageAutoFilterStrategy /JPEG /GrayACSImageDict >
/GrayImageDict > /JPEG2000GrayACSImageDict >
/JPEG2000GrayImageDict > /AntiAliasMonoImages false
/CropMonoImages true /MonoImageMinResolution 1200
/MonoImageMinResolutionPolicy /OK /DownsampleMonoImages true
/MonoImageDownsampleType /Bicubic /MonoImageResolution 1200
/MonoImageDepth -1 /MonoImageDownsampleThreshold 1.50000
/EncodeMonoImages true /MonoImageFilter /CCITTFaxEncode
/MonoImageDict > /AllowPSXObjects false /CheckCompliance [ /None
] /PDFX1aCheck false /PDFX3Check false /PDFXCompliantPDFOnly false
/PDFXNoTrimBoxError true /PDFXTrimBoxToMediaBoxOffset [ 0.00000
0.00000 0.00000 0.00000 ] /PDFXSetBleedBoxToMediaBox true
/PDFXBleedBoxToTrimBoxOffset [ 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 ]
/PDFXOutputIntentProfile () /PDFXOutputConditionIdentifier ()
/PDFXOutputCondition () /PDFXRegistryName () /PDFXTrapped
/False
/CreateJDFFile false /Description > /Namespace [ (Adobe)
(Common) (1.0) ] /OtherNamespaces [ > /FormElements false
/GenerateStructure false /IncludeBookmarks false /IncludeHyperlinks
false /IncludeInteractive false /IncludeLayers false
/IncludeProfiles false /MultimediaHandling /UseObjectSettings
/Namespace [ (Adobe) (CreativeSuite) (2.0) ]
/PDFXOutputIntentProfileSelector /DocumentCMYK /PreserveEditing
true /UntaggedCMYKHandling /LeaveUntagged /UntaggedRGBHandling
/UseDocumentProfile /UseDocumentBleed false >> ]>>
setdistillerparams> setpagedevice
