porady

Letnie zagrożeniadla lakieru

news

Sprawdz Fiata w plenerze

news

Historia testówEURO NCAP

Nowa platforma dla fanów motoryzacji - Klub K2

reklama| 2

Szukanie auta przez FacebookaNajpopularniejszy w Polsce serwis au-kcyjny udostępnił wszystkim użytkow-nikom ciekawą aplikację, dzięki której mogą wprost z Facebooka przeszukać oferty. Przeglądanie zasobów serwisu można ustawić taki sposób, by nie mu-sieć codziennie odświeżać list poszuki-wanego modelu. Wystarczy wybrać pod-stawowe parametry: markę, model, rok produkcji, typ nadwozia, rodzaj paliwa. Można także określić interesujący zakres cen i województwo. Najnowsze oferty z zaznaczonych parametrów można oglą-dać w serwisie po kliknięciu na interesu-jące ogłoszenie.

Narzędzie jest ciekawe dla osób, które szukają konkretnego modelu pojazdu, a nie chcą tracić czasu na codzienne prze-szukiwanie portali ogłoszeniowych. Być może już czas na zmianę auta przed wa-kacjami?

news

3 | reklama

news

z loga

news

future

porady

news

news

news

w sieci

news

news

porady

news

Wydawcą magazynu jest Melle. Materiały wykorzystane w magazynie pochodzą z ogólnodostępnych źródeł prasowych.

2

8

Szukanie autaprzez Facebooka

Mocne szczypce do zaciskania

Postarają się by sprzedać nam auto taniej

Motosezon - zloty, imprezy, pokazy

Nowości Carso i K2

Bez odrywania oczu od drogi nowa nawigacja

Piłeś? Nie jedź! - Popieramy!K2 na ulicach wielkich miast

Nie do bolidu, a do samochodu - kosmetyki F1 zza oceanu

Sportowy Samuraj

Nie tylko hotele mają gwiazdki

4 Zobacz i sprawdźFiata w plenerze

10

12

13

18

20

22

236

7

w numerze

14Ciepło, cieplej.... ale dla lakieru oznacza to problemy

news | 4

Zobacz i sprawdźFiata w plenerzeNa początku maja Fiat Auto Poland zainicjował akcję promocyjną „Testuj Fiata”. Przedsięwzięcie to ma na celu uzupełnienie zasięgu sieci sprzedaży poprzez dotarcie z ofertą handlową do mieszkańców tych rejonów kraju, gdzie obecność salonów sprzedaży Grupy Fiat jest ograniczona.

5 | news

Przedsięwzięcie bazuje na lokal-nych akcjach plenerowych od-bywających się w danym czasie w odwiedzanych miejscowościach. Specjalnie na tę okoliczność w każ-dej miejscowości budowane jest miasteczko promocyjne „Testuj Fia-ta”. W miasteczku prezentowana jest oferta marek Grupy Fiat w tym Abarth, Alfa Romeo, Jeep, Lancia i oczywiście Fiat. Odwiedzający mogą skorzystać z bogatej oferty jazd testowych dostępnymi mode-lami m.in. wypróbować stylowego Fiata 500 czy model Sedici wszech-stronnego SUVa z napędem 4x4. Dla chętnych dostępne do testów są inne modele Fiata m.in. Linea, Punto Evo oraz Bravo. Sportową Alfę Romeo reprezentują podczas imprezy modele Mito i Giulietta. Szczególnie po ten drugi model ustawiają się długie kolejki chęt-nych do odbycia jazdy próbnej. Klienci mają również okazję zapo-znać się z aktualną ofertą promocyj-ną dzięki obecności przedstawicieli salonów sprzedaży z danego regio-nu, jak również skorzystać z usług

przedstawicieli Fiat Bank w zakresie przygotowania oferty na finanso-wanie zakupu nowego samochodu.

Na terenie miasteczka znajduje się namiot sferyczny wyposażony w urządzenia multimedialne pre-zentujące historię i dzisiejszą siłę Grupy Fiata. Jubileusz 90-lecia obecności Fiata W Polsce, podkreśla ekspozycja zabytkowego modelu Fiata 508 Balilla Spider oraz Fiata 1800.

Organizator zapewnia odwiedza-jącym wiele atrakcji, m. in. Konkurs w którym główną nagrodą będzie jedyny na świecie egzemplarz Fia-ta 500 specjalnie przygotowany na 90-lecie Fiata w Polsce, pokazy tańca zespołu Molo & Frodo zna-nych z telewizyjnych programów „Mam Talent” i „You Can Dance”. Dla najmłodszych przewidziano konkursy rysunkowe o tematyce związanej z motoryzacją. Testuj Fia-ta do końca września 2011 pojawi się w ponad 20 wybranych lokaliza-cjach na terenie całej Polski.

Harmonogram Imprez „Testuj Fiata”:

CZERWIEC 10-11 Inowrocław

17-19 Limanowa

24-26 Świnoujście

LIPIEC 2-3 Sandomierz

16-17 Miastko

23-24 Kartuzy

29-30 Władysławowo

30-31 Jurata

SIERPIEŃ 6-7 Augustów

12-14 Olecko

19-21 Krasnystaw

20-28 Złotoryja

WRZESIEŃ 3-4 Gajewniki

9-11 Kędzierzyn-Kozle

18 Trzebnica

24-25 Pruszcz Gdański

z bloga | 6

K2 na ulicach wielkich miastWidzieliście nas na ulicach swojego miasta? W maju, w kilku największych miastach Polski jeździły autobusy wyklejone reklamą K2. Chcieliśmy przypomnieć Wam o przygotowaniu samochodów do sezonu letnich wyjazdów i zaznaczyć ”Technologiczną Autoodnowę”, którą można osiągnąć z naszymi produktami. Można było nas wypatrzyć w Warszawie, Górnośląskim Okręgu Przemysłowym, Łodzi, Poznaniu, Krakowie i Wrocławiu.

To już drugi rok z rzędu, kiedy właśnie w maju przeprowadziliśmy akcję reklamową. Zarówno zeszłoroczna, jak i obecna zakończyła się sporym sukcesem i zrealizowała cel, jaki sobie postawiliśmy. Autobusy to nie przypadek - stojąc w korku lub jadąc w ruchu miejskim jest chwila czasu, aby zwrócić uwagę na nasze przypomnienie o pielęgnacji pojazdów. Właśnie wiosną po okresie zimowych miesięcy, a przed wakacyjnymi podróżami warto dodatkowo zadbać o samochód. Pomocne w tym na pewno są nasze produkty, dzięki którym Wasze pojazdy nabierają blasku, świeżego wyglądu i estetyki.

Na reklamie oprócz wspomnianego hasła mogliście zobaczyć także wybrane produkty K2, nasze logo i adres naszej strony internetowej. Nie sposób było nas przeoczyć, gdyż wielkoformatowy obraz jeździł aż na 76 autobusach, które przez miesiąc pokonały tysiące kilometrów.

Liczymy, że dzięki kampanii kolejni kierowcy dostrzegli naszą ofertę, a po wypróbowaniu docenią produkty naszej marki i dołączą do społeczności ich użytkowników. Mobilna forma przekazu miała to właśnie wzmocnić. Dotarcie do jak najszerszej grupy odbiorców pozwala nam realizować misję, dzięki której samochody będą zawsze jak nowe - pod każdym względem. Zapraszamy do śledzenia naszej aktywności i dołączenia do społeczności wrażliwych na piękno fanów motoryzacji.

7 | news

W piętnastym Badaniu Satysfakcji Kierowców AutoPacific ocenie poddano ponad 262 modeli w 12 kategoriach. Model Kizashi, który zbiera słowa uznania ze strony dziennikarzy motoryzacyjnych i właścicieli aut zdobył tytuł w kategorii „samochód średniej wielkości”.

Kizashi został wysoko oceniony za stylistykę, prowadzenie, poziom kom-fortu, ergonomię, praktyczne rozwią-zania, bezpieczeństwo, gwarancję, a także koszty użytkowania i cenę. W badaniu wzięło udział ponad 68 000 kierowców. Został uznany „Najlep-szym samochodem średniej wielko-ści”. Samochód jest jeszcze rzadkim widokiem na polskich drogach. Acz-kolwiek, dzięki aerodynamicznej bryle i sportowemu zacięciu wyróżnia się spośród konkurentów w swojej kla-sie. Warto także zauważyć, że Kizashi otwiera nowy rozdział w historii marki Suzuki.

„Jesteśmy niezwykle dumni ze zwy-cięstwa Kizashi w AutoPacific” mówi Steve Younan, Dyrektor działu plano-wania produktu i marketingu amery-kańskiego oddziału Suzuki. „uznanie ze strony konsumentów potwierdza, że Kizashi to stylowa alternatywa sa-mochodu średniej wielkości, zapew-

niając bezpieczeństwo, niezawodność i dostępność cenową”

Jak potwierdzają sami przedstawiciele Suzuki, Kizashi to pierwszy sportowy sedan w segmencie średnich aut - i mają w tym dużo racji. Stanowi wy-jątkową kompozycję dynamicznego prowadzenia, estetyki klasy premium i kunsztu wykonania. Przedefiniował tradycyjny wizerunek sedana marki

Sportowy Samuraj

Suzuki, zachowując tym samym cha-rakterystyczne dla niej przywiązanie do treści i wartości. W dostępnej for-mie, sportowym zacięciem i wyglą-dem może konkurować wizualnie z usportowionymi wersjami konkuren-cyjnych sedanów. Model Kizashi za-debiutował na rynku amerykańskim w grudniu 2009 roku. Sprzedaż na polskim rynku rozpoczęła się w listo-padzie 2010r.

Marka kosmetyków samochodowych Formula 1, jest dostępna w Polsce od kilku lat. Produkty ze średniej półki cenowej, o wyjątkowej trwałości i amery-kańskiej jakości znajdowały uznanie rodzimych kierowców. Wosk Carnauba Car Wax był w czołówce produktów zabezpieczających i nabłyszczających lakier w teście przeprowadzonym przez jeden z popularnych tygodników motoryza-cyjnych. W Polsce dostępne będą te same produkty, które skierowane są na ry-nek amerykański. Formula 1 oferuje kosmetyki do zabezpieczania i pielęgnacji samochodów, na wymagający rynek USA, kosmetyki, które cieszą się renomą na całym świecie. W ofercie znaleźć można produkty niedostępne dotąd na pol-skim rynku jak wielozadaniowa pianka czyszcząca do zastosowania wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, czy też mleczko nabłyszczające do każdej powierzchni.

Nie do bolidu, a do samochodu - kosmetyki F1 zza oceanu

Amerykańska marka kosmetyków samochodowych Formula 1 poszerza asortyment. Od teraz dla polskich użytkowników dostępne będą produkty do opon, kół oraz poszerzony asortyment wosków i mleczek do lakieru.

F1 Protectantodnawia, nadaje blask i zabezpiecza gu-mowe, vinylowe oraz skórzane elementy we wnętrzu oraz na zewnątrz samo-chodu. Nie zawiera rozpuszczalników, a jedynie najwyższej jakości nowoczes-ne składniki silikonowe. Nie pozostawia tłustych zacieków, nie przyciąga kurzu i nie przyspiesza degradacji konserwo-wanych elementów.

F1 Black Goldprzywraca oponom oryginalny wygląd. zawarte w nim polimery silikonowe gwarantują głęboki połysk nawet po 25 myciach samochodu. w odróżnieniu od tanich produktów, nie zawiera oleju, dla-tego nie przyspiesza degradacji i nie po-woduje odbarwień. Nie wymaga polero-wania —wystarczy spryskać i gotowe.

F1 Wash&Waxto skoncentrowany szampon samocho-dowy z woskiem. wysoka zawartość wo-sku Carnauba oraz bogatych odżywek nasycających lakier powoduje, że na po- wierzchni tworzy się niewidzialna gładka warstwa, po której łatwo spływa woda, znacznie przyspieszając czas osuszania. Regularne używanie wash & wax chroni przed korozją i oksydacją lakieru.

news | 8

Nie do bolidu, a do samochodu - kosmetyki F1 zza oceanu

F1 Wheel Goldto skuteczny, bezpieczny środek do czyszczenia wszystkich rodzajów felg (aluminiowych, chromowanych i lakiero-wanych).

F1 Shine it allnabłyszcza i chroni zewnętrzne po-wierzchne samochodu: lakier, zderzaki, uszczelki gumowe, reflektory oraz ele-menty plastikowe. dzięki zawartym po-limerom zapewnia długotrwałą ochro-nę powierzchni zabezpieczając ją przed zmatowieniem i wyblaknięciem.

F1 Metalic car polishzostał opracowany do nabłyszczania i ochrony współczesnych lakierów meta-lizowanych. zawiera mikroczyściwa, które ożywiają lakier i zapewniają długotrwały połysk oraz polimery polietylenowe, któ-re chronią lakiery metalizowane przed oksydacją, wyblaknięciem i korozją.

F1 Carnauba car waxto najwyższej jakości woskowy preparat do nabłyszczania i konserwacji wszystkich typów lakierów, w tym metalizowa-nych. wysoka zawartość czystego wosku Carnauba zapew-nia lustrzany, długotrwały połysk lakierów. doskonale chroni przed powodującymi korozję kwánymi deszczami i solą oraz szkodliwymi promieniami UV. skutecznie przedłuża żywot-ność powłok lakierowanych. dostępny w formie mleczka oraz pasty.

F1 Scratch outusuwa zarysowania ze wszystkich typów lakierów, także metalizowanych. Ponad-to usuwa lakier, który uległ oksydacji. Przywraca powierzchni pierwotny kolor i połysk. dostępny w formie mleczka oraz pasty.

9 | news

future | 10

Nie tylko hotele mają gwiazdkiDziś często przy okazji rozmyślania, czy też rozmowy o samochodach wielu porusza kwestię jego bezpieczeństwa i przyznanych mu gwiazdek EuroNCAP w tzw. crash testach. Jest to coś zupełnie normalnego i nie budzi żadnego zdziwienia oraz zaskoczenia. Mało kto zdaje sobie jednak sprawę, że historia samych testów jest stosunkowo młoda, a pierwsze wyniki badań publikowano w latach 90’ ubiegłego wieku.

badaniami naukowymi, a dodatkowo w 1995 roku otrzymał poparcie Komi-sji Europejskiej.

W 1996 roku do programu dołączyły Szwedzka Administracja Dróg Krajo-wych (SNRA), Światowa Federacja Sa-mochodowa (FIA) oraz International Testing. Tym samym do życia powo-łano instytucję, którą dzisiaj znamy już bardzo dobrze jako EuroNCAP.

Pierwsze wyniki badań opublikowano w 1997 roku. Atmosferę podgrzewał

Początki...Już w 1970 roku wiele państw euro-pejskich w ramach European Exper-imental Vehicles Committee (EEVC) pracowało nad tym, by stworzyć jed-nolite wymagania odnoszące się do poprawy bezpieczeństwa w aspekcie konstrukcji samochodów. Zintensy-fikowane badania doprowadziły do ich ustanowienia na początku lat 90’ XX wieku. Wtedy też ustalono pełen zakres skali i procedury testów zderze-niowych.

Nie wszystkim było z nimi jednak po drodze. Kiedy EEVC poprosiła, by opra-cowane wymagania podparte zostały specjalnymi ustawami przez rządy, głos podnieśli producenci samocho-dów. Na nic się to nie zdało, gdyż w 1994 pierwszym państwem, które wprowadziło odpowiednie zapisy była Wielka Brytania. Bardzo szybko jej śla-dem poszły inne kraje.

Program NCAP od początku był bar-dzo ambitny i kompleksowy. Jego du-żym atutem było to, iż wsparty został

11 | future

Nie tylko hotele mają gwiazdkiwówczas głośny sprzeciw producen-tów aut, który dodatkowo wzbudził zainteresowanie mediów tym progra-mem. Producenci ostro krytykowali testy i procedury, zwracając uwagę, że wygórowanych wymagań EuroNCAP nie jest w stanie spełnić żaden pojazd.

Pierwsze auto z czterema i pięcioma gwiazdkamiJednak już podczas następnych wyni-ków okazało się, że chcieć to znaczy móc. Pierwszym samochodem, który uzyskał cztery gwiazdki było szwedz-kie Volvo S40. Do programu przystąpi-ły kolejne państwa, a ADAC i Thatcham w imieniu brytyjskich ubezpieczycieli wyrazili swoje poparcie dla niego.

Wprowadzone testy sprawiły, że nowe auta były już konstruowane według tych wygórowanych wymagań. Zmia-

ny zachodziły, ale wolniej niż się spo-dziewano. Dopiero w 2001 roku po-jawiło się auto, które jako pierwsze w historii uzyskało pięć gwiazdek. Było to Renault Laguna. Od tamtej chwili wymagania wzrastały, ale producenci zaczęli sobie stawiać za punkt honoru uzyskiwanie pięciu gwiazdek dla swo-ich nowych modeli. Później EuroNCAP wprowadzało nowe oceny dotyczące bezpieczeństwa dzieci, czy też bezpie-czeństwa w klasie pick-up.

W 2009 roku wprowadzono nowy system oceniania. Nadal samocho-dy mogą uzyskać pięć gwiazdek, ale oprócz oceny bezpieczeństwa doro-słych pasażerów, brane jest także pod uwagę bezpieczeństwo dzieci, pie-szych i innych uczestników ruchu oraz potencjał bezpieczeństwa zaawanso-

wanych technologii stosowanych w autach jak np. wspomaganie kierow-nicy, czy też ESC.

Obecnie najlepsze i najgorszeEuroNCAP w opublikowanym raporcie najbezpieczniejszych samochodów 2010 roku kierowało się już zaostrzona skalą. Spośród 29 zbadanych aut, je-dynie 65% zdobyło maksymalną ilość pięciu gwiazdek.

Najgorszą ogólną notę uzyskał pojazd zza Wielkiego Muru. Model Landwind CV9 otrzymał zaledwie dwie gwiazdki.

Natomiast najbezpieczniejsze w po-szczególnych klasach okazały się: BMW serii 5 w segmencie aut luksusowych, Alfa Romeo Giullietta w klasie małych samochodów rodzinnych, w kategorii supermini laur trafił do Hondy CR-Z, w przypadku grupy MPV najlepsza oka-zała się Toyota Verso, zaś w klasie SUV wygrała Kia Sportage.

A jak się ocenia?Do 2009 roku obowiązywały inne zasady. Teraz auto otrzymuje ogól-ną ocenę, na którą składają się oceny procentowe z czterech różnych ob-szarów: ochrona dorosłych, ochrona dzieci, ochrona pieszych oraz dodat-kowo obecność na liście wyposażenia elementów, zwiększających bezpie-czeństwo, np. system przypominania o zapięciu pasów. Nowością są też testy zderzenia bocznego. To właśnie podczas takich wypadków najczęściej dochodzi do urazów kręgów szyjnych i kręgosłupa.

By było bezpieczniej...Choć zatem początkowo testy zde-rzeniowe i procedury z tym związane budziły dużo sprzeciwu ze strony pro-ducentów, to z czasem stały się istot-nym bodźcem do realnej poprawy bezpieczeństwa naszych środków ko-munikacji. Założenia zostały, więc zre-alizowane. Natomiast systematycznie podnoszone wymagania przez EuroN-CAP sprawiają, że oprócz bezpieczeń-stwa wzrasta także komfort jazdy, a o to chyba kierowcom też chodzi.

news | 12

Mocne szczypce do zaciskaniaProfesjonalne narzędzia ręczne powinny być tworzone w oparciu o dogłębną analizę warunków użytkowania, oczekiwań względem jego parametrów roboczych oraz bezpieczeństwa, komfortu, trwałości i tym podobnych czynników. Kamasa Tools opracowała w związku z tym funkcjonalne narzędzie do zaciskania K248, które przyda się wszędzie tam, gdzie montowane lub obrabiane elementy muszą być pewnie i szybko zamocowane.

Dzięki odpowiedniej konstrukcji i właściwie ustalonym punktom podparcia dźwigniowego, narzędzie uzyskuje znaczną siłę zacisku. Mocny mechanizm pozwala na szybkie zaciśnięcie szczęk lub zwolnienie chwytu przy użyciu niewielkiej siły. Urządzenie zostało dodatkowo wyposażone w wbudowaną funkcję blokowania, która uniemożliwia przypadkowe zwolnienie zacisku trzymanego elementu.

Ramiona narzędzia pokryto wysokiej klasy materiałem antypoślizgowym. Miękka, zewnętrzna część ramion, która ma bezpośredni kontakt z dłonią, minimalizuje ryzyko wyślizgnięcia się narzędzia z ręki. Natomiast wewnętrzna, twarda warstwa rękojeści zapewnia pewny chwyt. Dzięki odpowiedniemu wyprofilowaniu rękojeści szczypce wygodnie trzyma się w dłoni, co znacznie redukuje zmęczenie, przyczyniając się tym samym do zwiększenia zarówno komfortu jak i wydajności wykonywanej pracy.

Szczypce wyposażono w 6 zestawów szybkich do zamontowania utwardzanych szczęk, odpowiednich dla takich typów końcówek jak: zaizolowane, niezaizolowane, metalowe oraz końcówki przewodów. Dzięki temu mają szeroki zakres zastosowań. Całość umieszczono w specjalnie wyprofilowanej skrzynce, co pozwala utrzymać wszystkie elementy zestawu w należytym porządku.

Narzędzia szwedzkiego producenta są wytwarzane zgodnie z międzynarodo-wymi normami i przy zapewnieniu ścisłej kontroli jakości. Posiadają dożywot-nią gwarancję na czas nieokreślony, jako uzupełnienie obowiązującego prawa do reklamacji. Zanim trafią do użytkowników, są sprawdzane przez specjalny zespół ds. rozwoju Kamasa Tools – najbardziej krytyczną grupę Klientów.

www.kamasatools.com

13 | w sieci

Dane rynkowe potwierdzają, że po raz pierwszy od lat w lutym br. zarejestrowano w Polsce więcej nowych samochodów niż w styczniu. Na razie trudno ocenić, czy rok 2011 przyniesie poprawę na rynku nowych samochodów. Jednego trendu możemy być pewni – coraz więcej nowych samochodów będzie sprzedawanych przez Internet.

Korzyści płynące z handlu w sieci dostrzegają produ-cenci samochodów. Francu-scy producenci zapowiadają uruchomienie sprzedaży wybranych modeli on-line już w tym roku. Tymczasem w Polsce funkcjonują już platformy, które pozwalają na przeprowadzenie więk-szości czynności związanych z kupnem auta przez Inter-net. Korzystając z platformy Novautis osoba chcąca ku-pić samochód pozwala de-alerom rywalizować o jego pieniądze. Dzięki temu może bez wychodzenia z domu liczyć na rabaty rzędu 10-20 proc. Nie musi przy tym cze-kać aż zbierze się większa grupa zainteresowana kupnem tego samego modelu.

– Novautis sprawia, że klient staje się dla dealera partne-rem. Salony, które korzystają z naszego systemu wiedzą, że zapytanie klienta trafiło także do innych dealerów. To, oraz fakt, że wszystko odbywa się automatycznie i nie wymaga zaangażowania wielu zasobów, sprawia, że sprzedawcom zależy na zaoferowaniu konkurencyjnych warunków. Ponadto nie muszą „blokować” samochodu. Są zobowiązani do dokonania rezerwacji dopiero, kiedy klient zdecyduje się na ich ofertę. Liczba umów o współ-pracy, które już podpisaliśmy z dealerami, wskazuje, że widzą oni w tym modelu potencjał – komentuje Marcin Więckowski, kierujący marketingiem platformy Novautis.

Zasada działania platformy jest prosta i służy wygodzie klientów i salonów. Korzystając z mechanizmu konfigu-racyjnego, klient tworzy zapytanie ofertowe dotyczące konkretnego modelu, wyposażonego w określone opcje. Zapytanie trafia do dealerów danej marki w całej Polsce. Dzięki temu salon może w krótkim czasie przedstawić ofertę zakupu danego modelu. Spośród otrzymanych ofert klient może wybrać tę, która mu odpowiada lub wysłać kolejne zapytanie. Jeżeli zdecyduje się na zakup za pośrednictwem Novautis, ma pięć dni na zaakceptowanie konkretnej oferty. Kiedy to zrobi, otrzymuje szczegółowe informacje na temat salonu, który ją przedstawił i osoby, z którą powinien się skontaktować. Wybrany samochód jest rezerwowany, więc klient jedzie do salonu po kon-kretne auto. Ostatni krok to indywidualne ustalenie formy zakończenia transakcji i odbioru samochodu.

Postarają się by sprzedać nam auto taniej

porady | 14

Ciepło, cieplej.... ale dla lakieru oznacza to problemyCoraz wyższe temperatury i słoneczna pogoda to zapowiedź zbliżających się wycieczek. Choć niektórych przed wojażami nie wstrzymuje niesprzyjająca aura, to jednak w okresie wiosenno-letnim przemierza się najwięcej kilometrów w celach turystycznych. Pamiątkami po takich eskapadach mogą się okazać nie tylko zdjęcia, ale i... niechciane uszkodzenia samochodowego lakieru.

Na wstępie pragniemy uspokoić, że oczywiście nie należy generalizować i zrównywać wycieczek samochodowych ze stuprocentową pewnością nadchodzących problemów. Każda aktywność narażona jest na pewne, często nieprze-widywalne, skutki, które jednak nie powinny blokować woli do działania. Dlatego też opisane przez nas przypadki mają być tylko i wyłącznie podpowiedzią post factum, a w żad-nym stopniu nie należy traktować ich jako przestrogę, a tym bardziej zachętę, by ciepłe weekendy spędzać wyłącz-nie na wycieczkach... pieszych lub rowerowych nieopodal domu. :)

Na drodze czyha na nas kilka zagrożeń, które mogą uszko-dzić lakier w stopniu nadającym się do naprawy. Niektóre

z takich ubytków, zarysowań i nalotów możemy usunąć samodzielnie. Do naprawy poważniejszych wgnieceń lub głębokich rys docierających do podkładu, wizyta w zakła-dzie blacharsko-lakierniczym może okazać się niezbędna. Jakiego typu niespodzianki mogą czekać po przejechaniu setek kilometrów w polskich realiach? Mogłoby się zdawać, że jedynie zalegające na drogach nieczystości w postaci kamieni, czy piasku. Jednak równie duże spustoszenie la-kieru sieje natura. Za sprawą soków z drzew (szczególnie w okresie wczesnowiosennym), czy też niezbyt przyjemnych w całym swym istnieniu - pozostałości po ptasich odcho-dach.

15 | porady

Głaz, kamień, kamyczekCiężki głaz może narobić wiele szkód, ale w przypadku sa-mochodów najbardziej destrukcyjne okazują się niewielkie kamyczki. Na polskich drogach, które najczęściej od pobo-cza oddzielone są nie tradycyjnym krawężnikiem, a pasem żwiru, kamyczków pochodzących właśnie z przydrożnej mieszanki znajdziemy naprawdę sporo. Przy długiej trasie odgłos uderzenia w lakier słychać niejednokrotnie. Polska obecnie wzdłuż i wszerz remontami stoi, zatem ilość ka-myków na szosach jeszcze wzrasta. A to już tylko krok do pewnych uszkodzeń - używając terminologii policyjnej - zależnych od wysokości lotu kamyków względem nadjeż-dżającego pojazdu. Otóż, wyjścia są dwa, choć oba równie denerwujące - lakier lub szyba. W pierwszym przypadku

najpewniej dowiemy się o tym dopiero po najbliższym umyciu pojazdu. Większość uszkodzeń jest bowiem nie-widoczna na brudnym lakierze i pozostają nieodkryte do czasu wizyty w myjni. W zależności od wyglądu powstałej „pamiątki”, możemy użyć kilku produktów do jej usunięcia. Najczęściej kończy się na niewielkiej rysie, bez widocznego odprysku lakieru. W takim przypadku pomogą produkty do usuwania rys. Z asortymentu K2 można użyć past K2 Ultra Cut lub K2 Tempo Turbo. Wymienione produkty nie wyma-gają użycia mechanicznej polerki, a do zastosowania wy-starczy gąbka i ścierka. Gorzej, jeśli dojdzie do przerwania powłoki lakieru i powstaje odprysk. Warto wtedy zasięgnąć porady u sprawdzonego lakiernika, który nie zakwalifikuje od razu uszkodzenia do „malowania całego elementu”.

porady | 16

Kamień - część drugaWracając do terminologii policyjnej, jeśli kamień szybuje na wysokości, nomen omen, szyby, względem nadjeżdżające-go pojazdu, efekty mogą być bolesne dla kieszeni. Termin „pajączek” jest znany chyba wszystkim kierowcom i nie wy-maga dodatkowego komentarza. Naprawa jednak nie jest równoznaczna z wymianą całej szyby. Skutecznie pomoże produkt amerykańskiej marki VERSACHEM Windshield Re-pair Kit, dostępny za ok. 25-30 zł w sklepach motoryzacyj-nych. Jest to specjalnie przygotowany zestaw, który po-zwoli na samodzielne, skuteczne zabezpieczenie ubytków w szybie (nie tylko przedniej, ale także reflektorów). Produkt działa na zasadzie opatentowanej żywicy, która dokładnie wypełnia powstałe w strukturze szkła szczeliny i mikropęk-nięcia. Zestaw zawiera niezbędne do przeprowadzenia naprawy komponenty - pinezkę, uszczelki, łopatkę i strzy-kawkę.

Rozgrzany asfalt i jego skutkiTemperatura w górę, konsystencja asfaltu bardziej płynna. Tak krótko można by opisać zależność, przez którą może zostać uszkodzony lakier. Drobinki rozgrzanego asfaltu (pochodzące wprost z jezdni lub ze świeżo położonego i jeszcze gorącego asfaltu) osadzają się na karoserii pojaz-du, tworząc z nią swoiste połączenie. Jednak nie należy ba-gatelizować takich oznak, ponieważ obecność mieszanki bitumicznej wcale lakierowi nie służy. Jeśli była ona gorąca, to w kontakcie z lakierem mogła przerwać ochronną war-

stwę i się w nią wtopić. To jednak scenariusz najgorszy. Na szczęście z reguły drobinki asfaltu osadzają się na lakierze nie tworząc od razu zniszczeń. Jednak nie usunięte, z cza-sem powodują, że lakier w tym miejscu odbarwia się i po umyciu pojazdu mogą być widoczne plamki o innym odcie-niu niż wcześniej. Warto zatem, po dłuższym użytkowaniu samochodu w trasie, zająć się dokładnym zmyciem drobi-nek asfaltu z progów i nadkoli, by uniknąć szpecących auto odbarwień. Recepta na tę dolegliwość - K2 Tar Remover.

17 | porady

tów ani soków z drzew, jednak zawarte w tych substan-cjach kwasy, w odpowiednich warunkach - w tym przy-padku stanowią je czas oraz długie nasłonecznienie - mogą doprowadzić do wżerów w powłokę lakieru. Zaskoczenie właścicieli jest ogromne, gdy po umyciu samochodu pod dłuższym okresie okazuje się, że na karoserii pojawiło się kil-ka punkcików wypełnionych zaczątkiem korozji. To właśnie efekt zalegających, długo nieumytych substancji „z natury”. W ofercie K2 znajdują się produkt w atomizerze, dzięki któ-remu można zmyć miejscowo tego typu zabrudzenia - jest to Nuta Anti-Insect. Produkt może być stosowany zarówno do usuwania zabrudzeń z szyb, jak i lakieru. Jest w pełni bezpieczny dla uszczelek i plastikowych elementów.

Naprawa na bieżącoPrzeprowadzanie zabiegów naprawczych lub pielęgnacyj-nych w krótkim czasie od powstania przytoczonych wcześ-niej uszkodzeń lub zabrudzeń pozwoli na utrzymywanie idealnego wyglądu samochodu. Nie trzeba mieć pedan-tycznego podejścia do auta, jednak w chwili jego odsprze-daży praca wykonana podczas użytkowania zaowocuje wyższą sumą odstępnego. W końcu potencjalny klient nie patrzy na samochód tylko dlatego, że jego cena w serwi-sach aukcyjnych jest najniższa. W okresie wiosenno-letnim naprawdę warto spoglądać na lakier.

Drzewa, liście i ptaki w jednym workuWspólny mianownik i grupa, do której można zaliczyć wy-mienione wyżej czynniki mogące zniszczyć lakier, zwie się... natura. A bliżej - ptasie odchody, soki drzew liściastych czy żywica. Nie są one środowiskiem przyjaznym dla lakierów samochodowych, ze względu na swój skład. Nie będziemy rozbierać na czynniki pierwsze składu ptasich ekskremen-

news | 18

Motosezon - zloty, imprezy, pokazyWakacje – czas, gdy słońce przyjemnie obdarowuje nas swymi promieniami, wokół jest ciepło i choć przez chwilę możemy rozkoszować się wolnością. To również czas, kiedy odbywa się wiele motoryzacyjnych imprez.

Pod koniec maja i na początku czerw-ca odbyło się ich już kilka, m.in. w War-szawie, Sosnowcu i Katowicach. Fani czterech kółek mogli zatem podzi-wiać zarówno auta legendarne, pełne sentymentu i wspomnień, jak i auta bardzo nowoczesne, poddane tunin-gowi, rajdowe, modele premierowe. To jednak dopiero rozgrzewka przed letnim sezonem, a ten zapowiada się bardzo gorąco.

Już w dniach 10-12 czerwca w Legnicy odbędzie się Night Race Show, na te-renie miejscowego lotniska. To właśnie na 2 kilometrowym pasie startowym rozegrają się wyścigi, które dostarczą uczestnikom oraz widzom duże dawki adrenaliny. Oprócz tego odbędzie się szereg pokazów i innych wydarzeń. W tym roku impreza po raz pierwszy od-będzie się w nowej formule. Będzie to połączenie Tuningowiska i Ride&Roll American Cars & Music Festiwal.

Miłośnicy sportowych serii powinni zwrócić uwagę na datę 18 czerwca. Wówczas w Warszawie odbędzie się Verva Street Racing. Podczas tego show będzie można podziwiać wyści-gi różnych samochodów na specjalnie przygotowanym torze ulicznym w ser-cu miasta.

Pozostając w sportowych klimatach, polecamy kolejny ciekawy punkt w kalendarium. Są nim uliczne wyścigi na ¼ mili Inter Parts Night Power 2011, które odbędą się 9 lipca w Olsztynie. Organizatorzy zadbali tam nie tylko o sportowe emocje, ale również o całą otoczkę wydarzenia, która nadaje mu odpowiedniego klimatu.

19 | news

Poza imprezami typowo widowisko-wymi oraz zlotami, przez całe wakacje odbywają się też liczne rajdy, wyścigi i inne podobne zmagania. Przed nami kolejne rundy Rajdowych Samocho-dowych Mistrzostw Polski, czyli Rajd Karkonoski, Rajd Rzeszowski oraz Rajd Dolnośląski, a pod koniec września jeszcze Rajd Polski, który jest również eliminacją Mistrzostw Europy. Sym-patycy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski powinni udać się w dniach 8-10 lipca do Sopotu. Niestety kolejna runda w Rościszowie została odwołana, ale ta w Załużu się odbę-dzie. Okres wakacyjny nie powinien być nudny także dla miłośników wyści-gów na torze. W Poznaniu odbędą się cztery rundy Wyścigowych Samocho-dowych Mistrzostw Polski, pierwsze dwie już w dniach 1-3 lipca, natomiast dwie następne w dniach 16-18 wrześ-nia. W międzyczasie zainteresowani mogą udać się na tory do naszych południowych sąsiadów z Czech i Sło-wacji. Wiele imprez tematycznych od-bywa się także nad polskim morzem, warto sprawdzić zatem programy wy-darzeń, które odbywają się w gminach do których się wybieramy.

10-12.06.2011 Night Race Show Legnica

10-12.06.2011 3 runda RSMP - Rajd Karkonoski Jelenia Góra

11-12.06.2011 Profi Auto Show 2011 Katowice

18-19.06.2011 SDC 2011 - Super Drift Cup Sosnowiec

18.06.2011 VERVA STREET RACING Warszawa

10-12.06.2011 Auto Moto Show Sosnowiec

17-20.06.2011 5 i 6 runda GSMP + FIA- CEZ Hill-Climb Trophy Limanowa

01-03.-07.2011 5 i 6 runda WSMP, 3 runda Endurance, 3 i 4 runda WPP - Tor Poznań

Poznań

19-20.08.2011 Street Wars 3 Olsztyn

03.07.2011 XVII MOTOPIKNIK NO LIMIT - OLSZTYN - DAJTKI Olsztyn

09.07.2011 NightPower 2011 Olsztyn Olsztyn

08-10.07.2011 7 i 8 runda GSMP Sopot

16-17.07.2011 SDC 2011 - Super Drift Cup Kołobrzeg

29-31.07.2011 9 i 10 runda GSMP - FIA-CEZHill-Climb Trophy J.Vrsok

05-07.08.2011 4 runda RSMP + FIA- CEZ Rally Trophy - Rajd Rzeszowski Rzeszów

19-21.08.2011 7 i 8 runda WSMP, 4 runda Endurance,

+ FIA-CEZ Circuit Trophy - Slovakiaring

Slovakiaring

26-28.08.2011 9 i 10 runda WSMP, 5 runda Endurance + CEZ-FIA Circuit

Trophy Panoniaring

Panoniaring

02-04.09.2011 5 runda RSMP - Rajd Dolnośląski Kłodzko

Lipiec to także miesiąc, w którym odbędzie się VW Mania. Na terenie Aeroklubu Gdańskiego w Pruszczu Gdańskim w dniach 29-31.07 zjawią się sympatycy aut z grupy VAG. Na te-ren zlotu będą mogli zatem wjechać takie marki, jak: Volkswagen, Audi,

Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Bugatti i Lamborghini. Impreza ma charakter weekendowego pikniku, więc śmia-ło będzie można się rozłożyć tam z namiotem i wziąć udział w licznych atrakcjyjnych konkursach.

news | 20

Wspaniała Aura felg, idealne środowisko pracy przekładni - nowe pozycje Carso i K2

Ważne, z uwagi na palące słońce i zwiększoną aktywność wyjazdową, są szczególnie w okresie letnim, pro-dukty do zabezpieczania lakieru i kół. Stąd zdecydowaliśmy o dostarczeniu nowych produktów marki CARSO. Pierwszy - Aura jest przeznaczony do pielęgnacji i zabezpieczania felg oraz kołpaków. Produkt zabezpiecza ob-ręcze przed wtapianiem się w ich po-wierzchnię opiłków pochodzących z klocków hamulcowych. Dodatkowo po zastosowaniu na powierzchni felg powstaje warstwa ochronna, która zabezpiecza felgi przed korozją i uła-twia ponowne czyszczenie.

W przypadku grubszej warstwy uporczywego brudu można usunąć go przy pomocy delikatnej szczotki lub ściereczki. Produkt jest w pełni bezpieczny dla felg aluminiowych, stalowych, ale także dla gumy. Pro-dukt wystarczy nanieść na obręcze, przetrzeć i obficie spłukać brud i po-zostałości wodą. Drugim produktem przeznaczonym do kół jest Carso RIM. Produkt dopełnia pielęgnację obręczy, zabezpieczając i czyszcząc opony. Użycie Carso RIM pozwala na przywrócenie naturalnego koloru opon. Dodatkowo, dzięki zawartości polimerów silikonu pozostawia efekt tzw. mokrej opony. Produkt zabez-piecza opony przed niekorzystnym działaniem czynników atmosferycz-nych, promieniami UV, zblaknięciem i pękaniem. Jest bezpieczny dla wszystkich rodzajów opon, ale także felg. Można go używać nie tylko do opon samochodowych, ale także do motorów i rowerów. Jedyne zalece-nie dotyczy nie stosowania produktu na bieżnik.

Już niedługo na półkach sklepów motoryzacyjnych i wybranych stacji paliw pojawią się produkty uzupełniające dotychczasową ofertę kosmetyków i środków smarnych. Cztery nowe pozycje to produkty do pielęgnacji nadwozia oraz nowy olej przekładniowy z serii K2 Matic.

21 | news

Wspaniała Aura felg, idealne środowisko pracy przekładni - nowe pozycje Carso i K2

Pozostałe nowości to produkty marki K2. Balsam - płynna formuła mleczka pozwala na wygodne i mało czaso-chłonne przeprowadzenie zabiegu zabezpieczania powierzchni lakieru przed panującymi w lecie skrajnymi warunkami atmosferycznymi. Roz-grzana w pełnym słońcu karoseria, zostaje bowiem w kilka minut mocno schłodzona przez deszcz, towarzyszą-cy letnim burzom. Balsam zabezpie-czy lakier tworząc na jego powierzch-ni niewidzialną warstwę ochroną, stanowiącą pierwszą linię kontaktu czynników atmosferycznych z karose-rią. Dodatkowo produkt odżywi lakier, przywróci jego pierwotny kolor i nada połysk. Jest uniwersalny, może być stosowany do lakierów zwykłych oraz metalizowanych.

Ostatnią nowością wprowadzaną przed sezonem letnim jest nowy olej do przekładni z serii K2 Matic 75W 90. Dzięki wyselekcjonowanym, wy-sokiej jakości pakietom dodatków i wykorzystaniu najnowszej technolo-gii „NANOTECH”, olej posiada znako-mitą wytrzymałość filmu olejowego. Zapewnia doskonałe właściwości

przeciwzużyciowe w szerokim zakre-sie temperatur. Olej polecany jest do samochodów i wszelkich maszyn pra-cujących z obciążeniem, w skrajnych temperaturach. Konserwuje także ele-menty układów, przyczyniając się do mniejszego ich zużycia. Chroni i sma-ruje wszystkie mechanizmy wyma-gające szczególnego zabezpieczenia: manualne skrzynie biegów, przekład-nie zębate, tylne mosty, przekładnie hipoidalne w samochodach osobo-wych, dostawczych, ciężarowych i au-tobusach. Dostosowany do używania w pojazdach w których producent zaleca olej przekładniowy klasy GL-5 wg API (American Petroleum Institute – Amerykański Instytut Nafty). Olej na-leży wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta.

Stale powiększająca się gama produk-tów jest odpowiedzią na zgłaszane zapotrzebowania użytkowników oraz nowe technologie dostarczane na ry-nek przez producentów samochodów i maszyn. Już wkrótce kolejne nowoś-czi dostosowane do użytku w polskich warunkach klimatycznych...

Ruszył oficjalnie Klub K2

news | 22

Użytkownicy telefonów z systemem Android z NaviExpert na pokładzie mogą wypowiedzieć cel podróży lub szukane na mapie użyteczne miejsce i bez zbędnych kliknięć rozpocząć nawigację. Nowa wersja NaviExpert zyskała również możliwość integracji z Facebookiem, a planujący wakacyjne podróże mają od dzisiaj dostęp do bezpłatnego, siedmiodniowego testu nawigacji NaviExpert.

Posiadacze urządzeń mobilnych z sy-stemem Android mogą korzystać z wygodnej funkcji umożliwiającej wy-znaczanie trasy za pomocą głosu. Wy-starczy wypowiedzieć, np.: „nawiguj Warszawa, Marszałkowska 33” czy „na-wiguj Dobrzyckiego 4”, aby urucho-mić nawigację pod wskazany adres. Można również głosowo lokalizować na mapie użyteczne miejsca (tzw. POI) takie, jak restauracje, hotele, banko-maty, kina itd. oraz adresy. W tym celu wystarczy głosowe polecenie z nazwą miejsca, które chcemy odnaleźć, np.: „szukaj bankomat” czy „szukaj kino”. Dodatkowo menu aplikacji zostało dostosowane do standardów Andro-ida.

Bez odrywania oczu od drogi - nowa nawigacja

Wersja NaviExpert 6.2 umożliwia rów-nież użytkownikom integrację apli-kacji z profilem na Facebooku. Dzięki temu można na bieżąco publikować informacje o tym, gdzie się aktualnie znajdujemy, rekomendować wybrane miejsca, lub wydarzenia, oraz w nie-konwencjonalny sposób organizować spotkania.

Dla zainteresowanych przetestowa-niem ciekawych możliwości nawigacji NaviExpert uruchamia powszechny program testowy. Wystarczy wejść w przeglądarkę internetową telefonu, bądź tabletu, wpisać adres getne.pl i pobrać aplikację.

Przekaz tegorocznej edycji „Piłeś? Nie jedź!”, której partne-rami są Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji, Komenda Główna Policji, Instytut Transportu Samochodo-wego, Polski Związek Motorowy, koncern BP oraz Fundacja „Krzyś”, trafi do setek tysięcy osób z oprzez działania ATL, BTL oraz PR organizatorzy chcą dotrzeć przede wszyst-kim do młodych kierowców (pomiędzy 18 a 30 rokiem życia), którzy są bardzo często zarówno sprawcami, jak i ofiarami wypadków komunikacyjnych. Prowadzimy naszą kampanię dlatego, że jesteśmy przekonani o szczególnej odpowiedzialności ciążącej na producentach napojów alkoholowych. Alkohol może być spożywany w odpowie-

a każdą aktywność w serwisie użytkownicy zbierają punkty, które automatycznie zliczane są w profilu. Dzięki różnym atrakcjom i konkursom fani motoryzacji mogą zdobywać nagrody jeszcze szybciej. Liczy się dobra zabawa oraz dzielenie się wiedzą z zakresu motoryzacji. Klub K2 został bowiem stworzony dla jednoczenia fanów oraz jako platforma, która po-zwoli na wspólny kontakt. Dodatkowo to miejsce, gdzie przeczytać można o nowościach rynkowych, testach konsumen-ckich i premierach. Sekcje foto i wideo dostarczą treści rozrywkowych - publikowane będą ciekawe zdjęcia oraz filmy, a także własne opracowania dotyczące motoryzacji, czy kosmetyków. W przyszłości zostanie rozwinięta również pierwsza platforma wspólnej wiedzy motoryzacyjnej tworzona przez użytkowników serwisu.

Zapraszamy do śledzenia i aktywności w Klubie K2 na bieżąco.

Piłeś? Nie jedź! - Popieramy!Rozpoczęła się kolejna edycja kampanii społecznej „Piłeś? Nie jedź!”, organizowanej od czterech lat przez Związek Pracodawców Polski Przemysł Spirytusowy. Jej celem jest informowanie o niebezpieczeństwach związanych z prowadzeniem pojazdów pod wpływem alkoholu. „Piłeś? Nie jedź!” przestrzega przed prowadzeniem pojazdów po spożyciu alkoholu i zwraca uwagę na negatywne konsekwencje wynikające z takich zachowań.

Z początkiem czerwca wszystkie przygotowane funkcjonalności platformy Klubu K2 zostały oddane do użytku. Każdy użytkownik może zbierać punkty wymienialne na nagrody, dzięki swojej aktywności na forum, czy dodanie zdjęć do portalu. Zapraszamy fanów motoryzacji na www.klub.k2.com.pl

dzialny sposób, o czym niestety wiele osób, w tym kierow-ców, zapomina – twierdzi Leszek Wiwała, Prezes Zarządu ZP PPS - Mam nadzieję, że pokazanie potencjalnie tragicznych konsekwencji uświadomi niektórym osobom, jak dużo ry-zykują, prowadząc pojazd pod wpływem alkoholu bądź wsiadając do samochodu kierowanego przez taką osobę.

23 | porady