Morgonrock Fredag 30 november på Stadshotellet i Luleå

Trender inom svensk och internationell flygmarknad – hur påverkas vår region?

HENRIK LITTORIN, omvärldsanalytiker Swedavia

Varmt välkomna!

Nästa Morgonrock fredag 14 december Stadshotellet i Luleå

Kan man bolagisera samhällsproblem?

INGRID LINDER, HR-direktör Telge AB

Varmt välkomna!

3

Luleå Airport

Antal passagerare sedan 1970:

30 miljoner (400 gånger Luleås folkmängd…)

Vanligaste reseanledningen:

Hälsa på släkt och vänner

Andel privatresenärer:

ca 55%

Andel som transfererar minst en gång på väg till slutdestinationen:

ca 40%

4

5

6

Genomsnittlig årlig avkastning sedan 1970 = 0,3 % !!!

7

8

9

Otillräcklig infrastruktur om 20 år

10

Flyg vs höghastighetståg 2010 - 2016

11

Höghastighetståg mellan alla orter under 50 mil med i dagsläget minst 10 dagliga flygningar skulle minska antalet flygningar med ca 4 % 2030.

16,3 miljoner flygningar i stället för 17 miljoner.

12

Oförändrad medelklass i Europa - det är på andra ställen det rör på sig…

13

39 städer idag…

90 städer om 20 år…

14

152000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110

200000

400000

600000

800000

1000000

1200000

Luleå InrikesKiruna InrikesArvidsjaur InrikesGällivare InrikesPajala Inrikes

16

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

Luleå UtrikesKiruna UtrikesArvidsjaur Utrikes

17

Topp 20 destinationer från Luleå

Stockholm Arlanda (Sveriges största inrikeslinje!)GöteborgMalmöAntalyaOsloKöpenhamnÄngelholmSundsvallLondonRhodosKalmarTeneriffaFrankfurtÖstersundRonnebyPalma VisbyAmsterdamJönköpingZürich

18

En vardag på Luleå Airport

19

Antal frekvenser/vecka

20

Centrala omvärldsfaktorer för den svenska (och internationella) flygbranschen de närmaste åren

Kundbeteenden och kundkrav ändras i allt snabbare takt

Högre krav på flexibilitet och anpassningsförmåga hos flygbranschens aktörer

Digitala utvecklingen går snabbt

Ökad transparens samt ökade krav från kunder på digitala lösningar

Fler aktörer försöker ta sig in i allt större del av resenärsprocessen

Konkurrenssituationen bli tuffare för aktörer inom resebranschen

21

Passagerare som anländer med flyg till Sverige spenderar över 60 miljarder per år i landet!

22

23

24

25

Svensk luftfarts bidrag till svensk BNP

53 miljarder + 63 miljarder inom den del av turistnäringen som är beroende av flygtransporter

Svensk luftfarts bidrag till arbetstillfällen

84 000 jobb + 102 000 jobb inom den del av turistnäringen som är beroende av flygtransporter

Svensk luftfarts bidrag till svenska skatteintäkter

24 miljarder

26

Flygets ”mjuka” nyttor

• Kunskapsutbyte

• Kulturellt utbyte och ökad kulturell förståelse

• Politik och diplomati

• Upplevelser och rekreation

• Träffa släkt och vänner

• Idrott

27

”Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet.”

28

Källa: Statens Budget, Svensk Kollektivtrafik

Varje invånares bidrag till transportslagen via statliga anslag, kommunal skatt och landstingsskatt

29

Om 40 år flyger vi inte med fossilt bränsle

Alger är i dagsläget den utan tvekan mest lovande råvaran för framtida flygbränsle.

30

31

32

Utsläppsminskning vid flygskatt: ca 100 000 ton

33

Henrik Littorinhenrik.littorin@swedavia.se0734-331998