MOOG MOOG India Technology Center

We are pleased to introduce you to the Moog India Technology Center (MITC), located in Electronics City, Bangalore. MITC was inaugurated in

2007 with the intent to become a Design Center for Moog’s Aircraft Group.

Since that time, MITC has achieved AS9100 Rev C certification, CEMILAC

certification and established a state of the art Aerospace Qualification Lab.

MITC’s staff has grown to just under 300 employees, most of them

Mechanical, Electrical, Software, or Test Engineers, all focused on the

design, development, and integration of precision motion control systems.

Currently, MITC is actively involved in the design, development, and

qualification testing of the Flight Control Actuation Systems for the Boeing

787, Airbus A350, Comac C919 and Embraer programs.

MITC has been recognized for significant accomplishments in several

domains. MITC’s Software Engineering group has been recognized by

Boeing and the FAA for the integrity of its DO-178B processes, and the

accomplishment of supporting five aircraft Level ‘A’ certifications in one year.

The System Test Engineering group develops state of the art test systems

to support development and qualification testing of motion control systems

and components. MITC’s Electronic Hardware group is involved in board-

level design and development, as well as a robust obsolescence

management service to Moog’s global businesses. The Mechanical

Engineering group has developed strong design and analysis capabilities

that cover hydraulic and electromechanical systems and components, as

well as supporting Moog’s Global Supply Chain organization.

You can contact us at:

Moog India Technology Center, Plot No.1, 2 & 3, Electronics City Phase 1, Hosur Road, Bangalore – 560 100, INDIA. Email: mitc@moog.com Phone: +91 80 3372 8000 Fax: +91 80 4120 8840 Web: www.moog.com

ILC3000 Asset Tracker        

Actuator SOV Driver Board        

Analog Interface Module 

CAPABILITIES: The main capabilities of Electrical section are in design and development of Digital, 

Analog, Power, Component Engineering, PWB and Packaging. 

Expertise in Requirement and Design based V&V for digital design as per DO‐254 

standard. Successfully completed multiple SOI Audits for Boeing and Airbus programs. 

Design and development of Processor and FPGA based cards. 

Perform VHDL synthesizable coding and V&V. 

Schematics design and design analysis for various flight cards for C919, Embraer used in 

different LRU’s. 

Expertise in electronic part symbol/footprint creation. 

Expertise in electronic part Obsolescence Management, Global Part Management, 

REACH analysis for different MOOG sites. 

Expert Layout Team capable to perform complex board designs including high density 

processor boards, analog boards, high voltage and high power design. 

Thermal, Vibration and Shock analysis of different Electronics packages. 

Creating and Revising of Component Maintenance Manual  (CMM / ACMM) 

Design and Development of MOOG Test Engineering Hardware. 

Process adherence to comply with DO254 Standard, FAA and EASA guidelines. 

  

      

PWB Layout        

High Voltage Testing 

ACHIEVEMENTS: 787 EMCU DCE FPGA ‐ SOI#3 V&V Audit during July‐2015 at MITC. 

ACM card schematic design and PWB Layout design for multiple programs. 

C919 – Schematic and PWB design of ACM, FB and MB 

C919 – ACM De‐rating analysis, power rating analysis and FB Transient Analysis. 

Embraer ACM board Layout. 

ILC3000 Asset Tracker design and development 

Design and Development of ARINC‐429 simulator card (48 TX and 24 RX channels). 

Embraer – Timing Analysis of CCM4, CCM5 and CCM6 processor cards. 

A350 Saber analysis. 

HV / HA lab testing of A350 boards. 

A350 EM – Burst pressure Analysis. 

MOCA‐ Mitigation of Obsolescence Cost Analysis. 

New VLS Tool Development. 

PWB Layout: 6CH DDV Drive AIM Card, ARINC simulator Board, 

Technical Publication: CCA CMMs for 747 LCE, CCA CMMs for 787 EMCU, Slip Ring  

CMM for MCG, Skew Linkages CMMs for 787‐8, 787‐9, CMM Support to A350 program. 

 

 

Digital VnV Process Flowchart  

REACH Analysis 

Electrical Engineering 

 

          

MITC Software team has the unique distinction of certifying five safety critical software projects  in a single year. The 

certifications were given for the flight control laws for the various aircrafts as per DO178B Level A. MITC Software team 

has worked on the Model Based Testing of Boeing 747‐8 Freighter and the Intercontinental versions, Gulfstream, G280, 

G650, and G500 flight control laws. Currently MITC is working on the COMAC and Embraer aircraft programs. 

The control laws provided by Boeing were converted to Simulink® models for the Verification and Validation activity at 

MITC. MITC certified the Airbus A350 actuation system with control electronics. The SCADE® designed controllers are 

converted  to Simulink models  for  the Verification and Validation of  the electrohydraulic  (EH) and advanced electro‐ 

hydrostatic (EHA) actuators, electronics, and software. 

Model Based Test follows a series of processes based on a set of proprietary tools developed at MITC. These in‐house 

tools  are  today  qualified  for  use  on  safety  critical  projects.  The  Simulink model  is  used  by  the  Expected  Results 

Population (ERP) tool to generate Test Cases. The Test Cases are automatically reviewed by the Auto Review tool which 

checks for block requirements coverage. The Moog Desktop Test Environment (MDTE) reads test cases and  injects  it 

into  the OFP build on  the Moog On Board computer. All data and  results are configured  in  the Moog Configuration 

Management System (MCMS) developed in‐house at MITC. 

MITC  has  developed  the  platform  software  that  is  a  certified  operating  system  for  the  three  channel  redundant 

computer. A newer version of  the software caters  to  the new high speed processor based computers developed by 

Moog for the Embraer program. 

MITC has developed a helicopter control  law as an R&D  initiative. MITC has developed an OBC  in  loop  system  test 

platform to validate this three channel redundant control system. Moog is today venturing into the robotics market by 

supplying  high  reliability  smart  and  compact  actuators  for  robotic  application.  The  Integrator  Servo  Actuator 

communicates using EtherCAT and CAN Open protocols. 

Engineering Applications 

The Software Engineering has an IT component with expertise in developing Web and Windows based Applications 

using .Net and Java platforms. This team provides Process Automation Solutions to all Moog sites thereby improving 

their efficiency. The software is developed following AGILE and SCRUM methodology for Project Management. The 

team has core skills on Java,  Groovy Grails, MVC, .NET, SQL Server, JavaScript, Jasper reports, Google Graphs, 

Hibernate and Spring Security, Twitter Bootstrap, JSON ,LINQ, WCF,  AJAX, SharePoint, JSon and JQuery.   

          

       

 MCMS 

OFP AutoReview Simulink 

Results MDTE Test Case ERP 

Software Engineering 

 

  

                    

 Product Developments 

MITC is responsible for performing front‐end design and 

development activities  for High  lift Actuation  systems, 

Primary  Flight  Control  systems  and  Cockpit  control 

units.  The  group has  significant  experience  in Product 

development,  Project  management  and  Design  & 

analysis activities. The group has been playing key roles 

in  executing  Commercial  Aircraft  programs  since  its 

inception. In addition to executing the NPI activities for 

current  programs,  the  group  is  also  engaged  in 

developing many products which are key to the success 

of cost down  initiatives of the Organisation. The group 

has modeled  the  application  of  Lean  and  Continuous 

improvement (CI) approaches in day‐to‐day Engineering 

activities. 

                    

 Project Management 

      

Flat & Slat Control Lever 

     

Variable Air Handle 

Product Lines 

High Lift Actuation Systems and Components 

Primaries Flight Control Systems and 

Components 

Cockpit Control Units  

      

 B787 High Lift Gear boxes 

 Requirement Management 

            

Analysis 

Core Capabilities 

Product Development 

Project Management 

Requirement Management 

Design 

Analysis  

Core Enablers 

Lean and Continuous Improvements 

Robust processes (Turnback and Escape 

addressal system, standardisation of  basic 

engineering practices etc.) ensuring 

sustainable maturity and growth 

Holistic goals and objectives 

Plan to Growth and Growth to Plan 

       

Design 

 

Lean & CI  Engineering Standards  

Growth Roadmap 

Commercial Actuation 

 Smallest Position sensor 

   

CAPABILITIES: 

Integrated Servo actuator‐ 002     

Integrated Servo actuator‐ 004 

      

Low cost Linear sensor          

Low cost Angular sensor 

Idea to physical Prototype in short period 

Ideation and Interpretation of Idea 

Concept  Design 

Detail Design 

Manufacturing (in‐house & outsourced) 

Assembly & Proof of Concept Tests 

New product development 

Design and development of Electrical, mechanical and 

hydraulic components for Aerospace, Robotics and other 

Industrial applications. 

High voltage testing 

Partial Discharge testing for risk mitigation 

 ACCOMPLISHMENTS IN PRODUCT DEVELOPMENT: 

Hydraulics and components 

Integrated Servo Actuator (ISA) with Position & Force 

control 

Series Elastic Actuator (SEA) 

Hydraulic Integrated Rotary Actuator (HIRA) (in concept 

stage) 

Design for Additive manufacturing 

Thumb Remote Electronics Unit (REU) with digital closed 

loop control & Local Area Network of sensors 

 Electric motors and sensors 

LVDTs, Single & Dual channel 

RVDT and Resolver 

LFM – Micro Direct Drive Valve (DDV) 

Low cost & high performance electric motors 

Hall effect sensors (Linear & Rotary) 

 

 

COTS+ Motor 

 

        

 SEA Motor assembly 

        

 Hydraulic Rotary actuator 

        

 Robotic Arm 

         

Thumb LFM 

  

Segmented armature motor  Low cost rotary sensor RVDT 

Qualification / Performance Test Engineering  

CAPABILITIES: Qualification testing of Hydraulic, Mechanical actuators & Gear 

Transmissions for Commercial Aircrafts. 

Product engineering support to Primary actuation system & High lift system 

for Commercial Aircraft applications. 

Component level Qualification testing for Commercial Aircrafts (Hydraulic & 

Mechanical). 

Build and set up‐test facilities like pump rigs, Hydraulic Control Panels, Test 

rigs, auxiliary facilities & TPM activities. 

Test data analysis and Test report generation. 

Acceptance, Qualification test plans, procedure write ups and review. 

Disassembly and Assembly of Hydraulic, Mechanical actuators & Gear 

Transmissions for component level inspection. 

Assembly and Production Test Support for Moog Production Hubs. 

Perform environmental qualification testing of Hydraulic & Mechanical 

actuators using external facilities. 

Support Qualification testing of Hydraulic, Mechanical actuators & Gear 

Transmissions at different AG sites. 

Process adherence to comply with DO160G Standard, FAA and EASA 

guidelines 

Qualification Lab is AS9100 certified. 

    

ACHIEVEMENTS:  Successfully completed:

A350 PFCA – DDP and Test Reports for OB Aileron SC, Elevator SC, Rudder 

SC, IB Aileron SC, Spoiler SC, Elevator EHA, Rudder EHA, IB Aileron EHA and 

Spoiler EBHA 

A350 HL  ‐ Endurance Test and Test Reports for BGB25, KGB40/63, SGB, 

BGB19, WTB, TBGB. 

A350 HL  ‐ Fatigue Test and Test Reports for BGB25, KGB40/63, SGB, 

BGB19, LBA2, LBA4. 

A350 HL  ‐ Disassembly and Inspection for BGB25, KGB40/63, SGB, 

BGB19, LBA (STA1, STA2 & STA3). 

787‐9  ‐ Full Endurance test for IB Spoiler and Elevator. 

G280  ‐ Endurance Test and Test Reports for Multi‐Function Spoiler 

Actuator. 

  

TEST FACILITIES: Pump Systems Ambient fluid temperature of 120 gpm flow at 5000 psi (Hyjet Oil).  High fluid temperature (Ambient to +120°C) of 40*2 gpm flow at 5000 psi 

(Hyjet Oil).  Ambient fluid temperature of 90 gpm at 3000 psi (Red Oil)  Portable ambient high pressure pump system (8000 psi). Total 12000 sqft of lab space (Qual lab 1, 2 & 3) Semi‐automated dual source hydraulic control panels/hydraulic test manifolds. Oil at low temperature test facility (up to ‐55°C) Thermal chambers to meet DO160 standards for environmental tests. Fully equipped Disassembly & Assembly lab Contamination analysis lab adhering to AS4059 standard Safety Measures ‐ Eyewash stations, Safety showers, Safety glasses, Gloves, Shoes and Aprons. 

Test Solution Engineering 

Capabilities: Requirements Management: Understanding Customer requirements and allocating these 

requirements to various subsystem(s) / component(s). Derive Test System requirements to meet 

higher level requirements. Ensure the requirement compliance through verification and validation. 

Maintain multi‐tier traceability using IBM Rational DOORs tool. 

Design & Development: Design, Development and Deployment of Performance, Acceptance and 

Qualification Test Systems for Primary, Spoiler, High Lift and Electronic Control Units, which includes, 

Test Stand: 3‐D modeling and detailed design of mechanical rig, assembly tools to support UUT 

mounting and assembly during various qualification tests. 

Tools: UniGraphics, AutoCAD, TeamCenter, Ansys, Solid Works 

Test Console‐Electronics: Electronic controller, Motor Controller Unit and Interface Cables to UUT 

and test stand sensors/signals. 

Tools: Cadence, AutoCAD, MS Visio 

Platforms / R&D: iCON ‐ MC600 based low cost controllers, xPC Target based low cost simulator. 

Modeling, Simulation and Analysis: Development of Impedance Rig (Dynamic Damping & Dynamic 

Stiffness Rig) model. Perform Simulation & Analysis for selecting the load system components and 

finding appropriate rig stiffness to meet the test requirements. 

Tools: Matlab/Simulink, xPC Target, dSPACE Control Desk, MAST (Moog Analysis and Simulation 

Toolbox) 

Process Integrity: Develop, Train, Assess and Improve System Development Life cycle processes. Test 

Equipment Design Standard (TEDS) provides standard design guidelines for test equipment 

development. 

Tools: JIRA (Problem Reporting), SVN (SubVersion), E/EO release tools, Moog Custom reporting 

tools (WO# tracking) 

Production Support: Support production problems, upgrade legacy test systems and components to 

ensure test system availability. 

 

Accomplishments:

Test Rigs: Design and Development of mechanical and hydraulic test rigs for, 

Endurance Test  Vibration/Environmental Test  Acceptance and Functional Test  Fatigue Test Test Electronics: Design and Development of automated test equipment (ATE) for, 

SC/EHA/EBHA actuators  High Lift systems  Hydraulics pumps and motors  Electronics boxes / boards Modeling & Simulation: 

Develop Test System Simulator (TSS) to support HIL simulation for Primaries actuation system.  Develop High Lift system (Flap and Slat) approximate models to support System Software 

Workstation integration.  Load system control analysis using Delta P method. Process Integrity: 

Develop processes for System Development group  Provide training on processes and reasons for adherence.  Conduct periodic process audits to ensure process adherence.  Key link between System Development and Quality Assurance group. 

 

          

C919 SSW HLS Modeling and Automation Test Software  

 

ACCOMPLISHMENTS: Embraer Automated ATP test Software C919 HL GRA ATP test Software C919 HLS SSW Modeling and Automation Test Software. A350‐900 HL Qualification Test Software (NI RT/MC600) A350‐900 HL LBA Qualification Test Software A350‐900 HL Automated ATP Test Software A350‐1000 PFCA Automated ATP Test Software A350‐900 PFCA Automated ATP Test Software 787‐10 Automated ATP Test Software G280 Automated ATP Software A350 Hipot Test Software A350 EM Automated ATP  Test Software (ATP, CAL, Selftest, HASS) 

CAPABILITIES: Design and Development of Automated Test Software for, 

Flight Control Actuators (SC/EHA/EBHA/HCM/SCM) 

High Lift Systems 

Hydraulics Pumps and Motors 

Electronic Boxes/Boards (FCRM,EM, FSECU, FCC) 

Hipot Systems 

Servo Valves and Rudder Pedal 

Design and Development of Test Software Tools 

Expertise: NI LabVIEW, NI TestStand, NI VeriStand,  Codesys, 

DSpace, Python, Ruby, Lua, Origin etc. 

       

 Embraer‐Endurance Test Software 

 

TEST SOFTWARE PLATFORM: Component Test Software (CTS) Platform 

Common Test Console (CTC) Platform 

787 SEMA ATP  Test Software G7 Rudder Pedal ATP and QTP Test Software Servo Valve Automated ATP Software A350 PCU Data Handler Tool Dual Source HCP Software (MC600) SVN Based Production Software Configuration Management Tool Generic QDAS DFQ Generator for CTS Platform. Checksum Buster Plugin for Legacy Softwares 

Portable test Console (PTC) Platform 

Command Based ATP Engine Platform A350 High Lift ATP/QTP Test 

Software 

 

SVN Production SW Config Tool  Generic QDAS DFQ Generator 

 

Quality Assurance   

Highly Qualified and Competent Professionals Assuring Quality in all the Processes that Exceed Customer 

Expectations. 

 KEY COMPETENCIES: 

MITC Quality Engineers Certified by Boeing and Embraer for Conformity Inspections. 

MITC dedicated DMIR (FAA delegation) support from Baguio for Test Setup Conformity. 

Certified Trainer for Article and Test Setup Conformity. 

Train and qualify the competent technicians and engineers and issue self‐verification stamps. 

Source Inspection support to Asia Supply Chain. 

DO‐178 and DO‐254 Process Assurance. 

Test Software