MONTAGE DUN PIPER SUPER CUB EP HOBBY KING. PPS Réalisé par AIREF Concept

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  • MONTAGE DUN PIPER SUPER CUB EP HOBBY KING
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  • PPS Ralis par AIREF Concept
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  • LES CARACTERISTIQUES Envergure: 1870mm Longueur: 1200mm Poids en ordre de vol : 2100 Gr Radio conseille: 6 voies minimum Equipement prconis Moteur: Brushless 35-48 / 890-1000 Kv ESC: 40 60A suivant moteur & hlice Servos: 6 x Standart size Accu: 3200 4000 Mah / 3S
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  • Porte daccs Amliorations perso - Sur le bas de la porte et lintrieur, je colle un renfort paisseur 3mm en contreplaqu, afin de rigidifier et renforcer celle-ci - En haut, suppression des 2 ergots demboitement et pose de 2 mini charnires en plastique, fixes par des vis
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  • Porte daccs Vue extrieur -En haut, les 2 charnires -En bas, collage de la petite pice de prhension
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  • Porte daccs - Pose pour perage des avant trou sur le fuselage
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  • !!!!! - Ne pas oubli de faire une lgre dcoupe sur le montant douverture dans le fuselage pour le passage du renfort infrieur de la porte
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  • Amlioration pour fixation de laccu -Jai prfr faire une fixation mcanique pour laccu, que par Velcro pas pratique dans cet avion -Dans le dernier trou existant de la plaque centrale et vers larrire, jai coll par en dessous une petite plaque de contreplaqu dans laquelle jai coll un crou a noy de M5
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  • Amlioration cloison fixation moteur - Le systme dorigine me semblait un peu faible, jai fabriqu une pice en CTP de 5 mm, dans laquelle jai fix 4 crous noyer de M3 ATTENTION, il faut couper cette pice en 2 parties afin de lintroduire pour la coller derrire la cloison dorigine
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  • Pendant le collage ( poxy ) du renfort arrire, jutilise les vis de fixation BTR M3 avec les entretoises afin de plaquer le renfort convenablement sur la face arrire
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  • Prparation des ailes - Chaque aile comporte un volet daileron et un volet de flap, les charnires fournies avec le kit sont parfaite, nanmoins, il peut tre ncessaire de passer le cutter dans les fentes afin de sassurer que les charnires pourront tres insres sur la moiti de celles ci
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  • Collage de 3 charnires dans le volet daileron Jai employ de la CA 20 secondes Faire la mme opration sur le volet de flap
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  • Prsentation des volets sur laile Faire un montage blanc Il peut tre ncessaire de retoucher les logements de charnire dans laile afin dassurer lalignement correct tant en largeur quen profondeur
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  • Montage et collage des volets dailerons et flaps
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  • Amlioration Par scurit et habitude, je scurise toujours les charnires, en perant au diamtre 2mm de chaque ct et je place des cure dents a la CA, je coupe ensuite ceux-ci avec une pince coupante a ras lectronique ( 5 sur les sites Chinois )
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  • Traages des axes de commandes servos vers volets daileron et flaps ATTENTION la position des fente sur les plaques de fixation des servos et tenir compte dinverser pour lautre demi aile
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  • Lentoilage des emplacements des servos dans les demi aile sont a amlior pur une meilleure finition, on recoupe lexcdent de solar
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  • Aprs avoir recoup lexcdent de solar, on termine le collage au fer a entoiler
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  • Fixation des servos Pour les servos dailerons et flaps, jai choisi dutiliser des servo slim CORONA DS 239 MG, rolements et pignons mtal, au lieu de servos STD trop pais a mon gout, cela implique de faire des petites languettes en CTP pour fixer les servos, ces languettes seront colles avec de la colle poxy NB Prvoir une entaille pour la sortie du cble
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  • Les cbles des servos devront tres allongs dune longueur suffisante pour tres raccords au rcepteur, on peut utiliser des allonges toutes faites, moi je coupe le cble et je rallonge celui-ci par soudure, moins facile, mais plus scurisant, ensuite on utilise les petites ficelles qui permette de tirer le cble vers la sortie de laile
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  • Passage des cbles de servo
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  • Aprs avoir pass les cbles des 2 servos, montage de ceux-ci sur laile et fixation avec les vis fournies
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  • Avant de procder la fixation des guignols sur les volets dailerons et flaps, faire une mise au neutre des servos avec un testeur de servos, moi jutilise ce modle qui me donne pleine satisfaction ( HK )
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  • Une fois les guignols poss, il faut faire les tiges de commandes, je nai pas utilis celles fournies, parce que je naime pas les chapes plastiques et les tiges fournies sont au pas US, Depuis des annes jutilise des chapes mtal M2 et de la tige filete M2, ce qui permet un rglage trs facile de la longueur ad hoc Sur la photo, je place une rgle en alu sur lintrados de laile, 2 petites pince pour maintenir lensemble aile volet dans un parfait alignement et jajuste la longueur de la tringlerie avant de la clipser
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  • Je rpte la mme opration pour laileronet je maintiens avec une pince sur le bord du volet de flap
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  • Montage des commande dune demi aile termin, on refait la mme opration sur lautre demi aile
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  • Prparation au montage de la drive et de la profondeur
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  • ATTENTION Pour lassemblage de la profondeur, les 2 demi volets sont relis par cette pice en forme de U, il est impratif de corriger lalignement de celle-ci, il peut arriver que celle-ci ne soit bien aligne, comme sur la photo, Il faut donc redresser cette pice avant le montage sur la profondeur
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  • Une fois la pice redresse, prsentation et introduction dans les demi volets
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  • Aprs linsertion, on contrlera que les 2 demi volets sont dans un parfait alignement, sil y a une diffrence, cela peu provenir du perage des trous, il faudra alors corriger sur la pice en U
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  • Dans le fascicule de montage inclus dans la boite, ils disent de procder au collage de la liaison aprs avoir pos le plan fixe du stabilisateur, opration un peu contraignante, jai choisi de coller lensemble avant et dapporter une modification a voir sur les images suivantes
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  • Aprs collage de 2 demi volets, on fixera les charnire avec la mme procdure que sur les ailes, et collage sur le plan fixe de la profondeur
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  • Dcoupe de la partie arrire du fuselage pour pouvoir insrer la profondeur compltement assembl
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  • Aprs la dcoupe, on garde le petit morceau, que lon collera aprs la pose de la profondeur
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  • DERIVE Aprs avoir trac lemplacement de laxe de la roulette de queue, il faut percer un trou de 2 mm pour introduire la partie suprieure dans le volet de drive
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  • Fixation de la roulette de queue avec les vis fournies Sur la photo, je nai pas utilis la roulette fournie, le diamtre est trop petit, jai mis une roulette de 25mm
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  • Afin dassurer un bonne fixation pour le collage de la profondeur, il est ncessaire de retrousser le solar de la valeur de la surface demboitement collage, on place donc la profondeur a son emplacement et on trace les 2 cts sur les 2 faces
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  • Dcoupe et retroussage du solar, on maintient le repli avec des petits bout de scotch
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  • Pose et collage du stabilisateur, il est ncessaire afin dassurer un bon postionnement de place le plan fixe de la drive ( sans colle ), celui-ci semboite dans une encoche du plan fixe du stabilisateur, galement pendant le collage, on contrlera la parfaite perpendicularit de celui-ci par rapport au fuselage
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  • Mme opration pour le plan fixe de la drive
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  • Pose et collage du plan fixe de la drive
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  • Pose et collage de la drive
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  • Installation des servos de profondeur et direction Ici aussi, pas de chapes plastique, mais guignols percs avec BTR M2 Les servos sont de taille STD 4kg de traction
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  • Positionnement du moteur Je nai pas utilis le moteur conseill, javais celui la en stock qui est un Turnigy 3548/4 1100 KV Jadapterai lhlice en consquence lors des essais de consommation