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Moldeo teoría
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04/10/2015
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Universidad Miguel Hernández
TECNOLOGÍA MECÁNICAMOLDEO
Tecnología Mecánica. Moldeo.
1. Fabricación por moldeo. Generalidades.
2. Fundición en arena
Fabricación de modelos
Arenas de fundición
Aglomerantes
Proceso de moldeo o fundición
Moldeado a mano
Moldeado con machos
Moldeado mecánico
Maquinaria para moldeo mecánico
Máquinas de modelado por presión
Máquinas de modelado por proyección
Máquinas de modelado por sacudidas
Máquinas de modelado mixtas
Máquinas de modelado mecánico de machos
3. Procedimientos especiales de moldeo
Moldeo con terraja
Moldeo en cáscara
Moldeo a la cera perdida
Moldeo Mercast
Moldeo con modelo consumible
Moldeo al CO2
Moldeo por vacío
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Dentro de este grupo de procesos existen algunos más adecuados para la
producción de pequeñas series y otros que se optimizan con grandes series. Algunos
aptos para reproducir pequeños detalles y otros menos precisos. También existen
procesos más adecuados para grandes piezas y otros aptos para piezas pequeñas o
medianas.
Es importante conocer en profundidad cada uno de estos procesos para ser capaz de
saber valorar y decidir el procedimiento más adecuado en un caso concreto.
http://www.youtube.com/watch?v=Q32fB6IJkIM
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Generalidades:
Proceso de conformación basado en la fusión de los metales.
Consiste en obtener un hueco o molde con arena, metal o material refractario, que
reproduce la forma de la pieza que se desea fabricar, en el cual se vierte o cuela el metal
fundido dejándole enfriar hasta que solidifica completamente.
Los moldes pueden ser:
- de arena, que se desmoronan e inutilizan en cada colada (moldes perdidos).
- de materiales refractarios (semipermanentes)
- moldes metálicos o coquillas (moldes permanentes) en los que se obtienen gran
número de piezas con elevada calidad y exactitud.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Si el moldeo es de precisión, las piezas resultan ya con sus dimensiones finales.
En caso contrario se precisa mecanizar algunas de sus partes, para lo cual hay que
prever creces o demasías para el mecanizado.
La principal ventaja de la fundición, consiste en que con ella, se pueden fabricar, con
facilidad y economía, piezas de formas muy complicadas (bloques de cilindros, culatas
de motores de explosión, carburadores, bancadas de máquinas herramientas, etc.)
imposibles o muy difíciles de obtener por otros métodos.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Molde: la cavidad que reproduce la forma exterior de la pieza que se va a fundir.
Las partes huecas de las piezas fundidas se obtienen colocando en el molde bloques
macizos (machos o noyos), de arena u otro material adecuado, y cuya forma exterior
coincide con la interior que se desea
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
FUNDICIÓN EN ARENA
Utiliza un molde desechable realizado con arena y un aglutinante.
Requiere la preparación previa de una reproducción casi idéntica a la pieza que se
desea fabricar llamada modelo.
Se utilizan arenas que están compuestas por granos de refractarios rodeados de
aglomerantes para cohesionarlos y mantenerlos unidos.
Para sacar un hueco en una pieza moldeada, se usan machos que normalmente se
construyen del mismo material que el molde.
En el caso de construirse el macho de arena esta tendrá una composición especial ya
que va a estar casi toda su superficie exterior en contacto con el fundente.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
FABRICACIÓN DE MODELOS
Se elabora un modelo que va a servir para crear el molde a utilizar en el proceso.
Son reutilizables un numero finito de veces.
Los materiales más habituales para la construcción de los modelos son:
Madera. Madera blanda (pino, abeto) para modelos sencillos y voluminosos de poco
uso. Y madera dura para modelos duraderos y complicados, en madera prensada por
láminas (es muy estable). Deben pintarse, lacarse, etc. para que no absorban
humedad.
De fundición gris o acero. En procesos de fundición mecanizada y en serie, que pueden
sufrir golpes. Son muy pesados, sólo se usaran en procesos mecanizados.
Resinas o plásticos. Son duraderos, fáciles de manejar, pesan poco, son muy
resistentes, y fáciles de trabajar
Tecnología Mecánica. Moldeo.
El modelo debe poder extraerse con
facilidad del molde sin dañar a éste.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
ARENAS DE FUNDICIÓN
Se utilizan arenas compuestas por granos de refractarios rodeados de aglomerantes para
cohesionarlos y mantenerlos unidos.
Características:
- Plasticidad en húmedo para reproducir el modelo con fidelidad.
- Cohesión para conservar la forma cuando se retire el modelo.
- Refractariedad. Capacidad para resistir elevadas temperaturas del metal colado sin que
el molde se funda y se vitrifique en la superficie de la pieza
- Conductividad calorífica para regular el enfriamiento.
- Permeabilidad. Capacidad de dejar pasar los gases que se originan en la colada.
- Deformabilidad para permitir la contracción de la pieza.
- Disgregarse con facilidad, para permitir que se desaloje la pieza después de enfriada.
- Ser económica
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Las arenas están formadas por granos de sílice (SiO2) y cierta cantidad de arcilla y agua
(humedad) que actúan como aglomerantes de los granos de sílice.
Los granos de sílice hacen que la arena sea refractaria y permeable, mientras que la
arcilla y la humedad le comunican plasticidad y cohesión.
También se emplean arenas con granos de circonia (ZrO2), toria (ThO2), berilia (BeO) y
otros. Son más refractarias pero más caras.
Según su origen se clasifican en:
Arenas naturales. Se encuentran en la naturaleza.
Porcentaje de arcilla y sílice es el correcto para elaborar los moldes es arena natural de
moldeo.
Sus componentes no están uniformemente distribuidos, tienen que sufrir un
tratamiento adecuado antes de su empleo.
Arenas artificiales o sintéticas. Se preparan estas arenas mezclando porcentajes
adecuados de sílice, arcilla (u otros aglomerantes) y agua. Es posible obtener las
características deseadas con uniformidad.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Según el estado o el uso a que se destinan las arenas se clasifican en:
- Arena verde, está húmeda, con el agua imprescindible para darle plasticidad y cohesión.
El moldeo en verde se emplea para piezas de tamaño pequeño y mediano. Por la
economía y rapidez que supone no tener que secar los moldes. El porcentaje de humedad
debe ser lo más bajo posible (<8%), para evitar un excesivo desprendimiento de gases
durante la colada, que puede producir porosidades en la pieza.
- Arena seca o de estufa, se elimina la humedad de los moldes calentándolos en estufas o
por otros medios (secado superficial y al aire). Estos moldes se emplean para fundir piezas
de grandes dimensiones o de formas complicadas y cuando se desea una elevada calidad.
Sus ventajas son: menor tendencia a producir poros, mayor resistencia mecánica
y mayor precisión en las dimensiones de las piezas.
Su inconveniente es el mayor coste y la pérdida de tiempo en el secado.
- Arena vieja o de montón, la que se obtiene al desmoldear las piezas fundidas. Su arcilla
pierde propiedades aglomerantes por la temperatura a que ha estado sometida. Se
regenera adicionándole arcilla en la proporción adecuada o mezclándola con arena nueva
rica en arcilla.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Arena de moldeo, la que está en íntimo contacto con el modelo y con el metal fundido,
durante la colada. Se emplea sólo arena nueva o regenerada.
Arena de relleno, la que envuelve a la de moldeo y llena el resto de la caja. Se emplea
arena usada o de montón.
Arena para machos, es la que se destina a la elaboración de los mismos. Se emplea
arena extrasilícea, de granos redondeados y tamaño uniforme, aglomerada con los
aglomerantes especiales para machos que estudiaremos más adelante.
Las arenas se controlan en:
- Humedad.
- Refractariedad.
- Granulométrica.
- Porcentaje de aglomerante.
- Plasticidad.
- Dureza.
- Compacidad (a través del peso y la
densidad).
- Deformabilidad.
Las arenas son recuperables. Se lavan,
tamizan, muelen, criban, y mezclan con
arenas nuevas para nuevas fundiciones.
Utiliza arenas nuevas en la zona de
contacto con el metal y en los machos y de
relleno o arena vieja entre las cajas y el
modelo.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
AGLOMERANTES
Son sustancias que mezcladas con los granos de arena le comunican plasticidad y
cohesión pueden ser:
Aglomerantes inorgánicosAglomerantes orgánicos
Aglomerantes inorgánicos.- Arcillas (polvo fino de silicato alumínico hidratado). Se vuelven plásticos cuando
absorben cierta cantidad de agua, propiedad que le comunican a la arena.
Los más usuales en las arenas de moldeo son: arcillas caoliníticas, aunque tambien se
usan arcillas illíticas, arcillas montmorilloníticas o bentonitas.
- Silicato sódico. Conocido como vidrio soluble, se obtiene por fusión de sílice con
carbonato o hidróxido sódico.
- La solución de vidrio soluble se mezcla con aglutinantes orgánicos (dextrinas, almidón
y otros) que le comunican resistencia en verde.
- Cemento. (8-10% Portland y 5-6 % agua). Resulta económico, por reducir la mano de
obra especializada y no necesitar estufas de secado.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Aglomerantes orgánicosSe suelen emplear en las arenas para machos y están formados por mezclas de dos o más
sustancias que le dan cohesión en verde (propiedad aglutinante) y resistencia después del
secado (propiedad aglomerante).
Aglutinantes . Son dextrinas procedentes del almidón de patatas o de cereales.
El almidón por la acción hidrolítica de los ácidos, se desdobla en moléculas más
sencillas (dextrinas y azúcares). Las dextrinas se hinchan con el agua y dan
partículas coloidales capaces de mantener unidos los granos de arena.
Aglomerantes. Son sustancias de diversos tipos que se endurecen por polimerización en caliente
o en frío, en presencia de catalizadores.
La polimerización puede tener lugar por oxidación con oxígeno del aire :
aceites secantes (linaza, cañamones, algodón, nueces y otros, el porcentaje de aceite,
para que cada grano de arena quede envuelto por una fina película, es de 1 a 2 %.
o por reacción química entre dos o más sustancias:
resinas sintéticas del tipo fenol-formol y urea-formol, que se endurecen por
calentamiento a 150-170 °C, con más rapidez que los aceites secantes.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Proceso de moldeo o fundición
Moldeo a mano
Comprende la preparación de las cajas de
moldeado, la colada, el desmoldeo, la
extracción de la pieza y el desbarbado o
limpieza.
http://www.youtube.com/watch?v=1PuY64xrGcI
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Moldeo a mano (fases)
1. Preparación de las cajas.
Se seleccionan las cajas en razón del tamaño del modelo a emplear, de fundición de
hierro, aluminio, acero o madera .
Se unen con clavijas.
Se coloca el modelo en la caja de moldeado y el espacio circundante se rellena de arena
bien apisonada. Se deja un bebedero y un rebosadero (mazarota).
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
2. Colada.
Metal fundido llena el hueco dejado por el modelo, se verifica su solidificación.
3. Desmoldeo y extracción.
Se abre la caja de moldeado y se deshace el molde.
4. Desbarbado o limpieza.
Separación del bebedero y la mazarota y sin rebabas y mecanización posterior.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Moldeado con machos
Cuando la pieza no es maciza hay que colocar en el interior del molde unmacho (llamado también noyo) con la forma del hueco a reproducir.
La preparación de machos o noyos exige el empleo de arenas de composición especial, así
como el uso de aglutinantes. Es preciso construir una caja de machos para su moldeado.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Cuando se presentan machos en voladizo es habitual la utilización de sujetadores para
evitar la rotura del macho en el proceso.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Moldeado mecánico
Se sustituyen los métodos manuales realizado con maquinaria especializada.Se usa una placa modelo que consiste en una placa de fundición, aluminio uotros materiales resistentes, donde se atornillan los modelos a emplear.
Las placas modelo llevan los dispositivos de alineación y transporte necesariospara su empleo automatizado.
Existen tres clases de placa modelo:
•Placa modelo simple (B). Si el modelo necesita ser partido será precisoconstruir dos placas, una para cada parte.
•Placa modelo de doble cara (C).
•Placa modelo reversible (D).
(Con frecuencia se montan varios modelos en la misma placa)
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Modelo sin placa
Modelo doble cara
Modelo simple
Modelo reversible
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
MAQUINARIA PARA MOLDEO MECÁNICO
Operaciones:Moldeado : rellenar la caja de arena y prensarla.Desmoldeado o separación de la caja y la placa modelo.
En general, se pueden dividir en:
máquinas de moldeado por presión, por proyección de arena, por sacudidas y deprocedimiento mixto.
Tipos:
Máquinas de moldeado por presiónConstan de un cabezal (1) y una mesa de trabajo (2).El prensado de la arena puede hacerse por la accióndel cabezal, llamado prensado superior o por la acciónde la mesa, llamado prensado inferior.El sistema o mecanismo utilizado para realizar elprensado puede ser manual, hidráulico y neumático.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Si se realiza un prensado superior la arena de moldeo quedara más compacta en el lado
del tablero de compresión y menos compacta en el lado del modelo. Habitualmente Es
más interesante lo contrario: una mayor compresión en la zona del modelo y menor en la
zona del tablero.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Si el tablero de compresión es plano la distribución de presiones no es uniforme.Para evitar este contratiempo pueden utilizarse tableros con geometrías opuestasa la del modelo.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Máquinas de moldeado por proyección
Proyectan la arena con fuerza sobre las cajas demoldeado, por medio de unas aspas movidas porun motor.
Su funcionamiento se basa en la proyeccióncentrífuga de la arena.
Esta maquina puede llenar rápidamente cajas degrandes dimensiones, funciona sin ruido nivibraciones y su manejo es sencillo.
La arena se proyecta con fuerza sobre el modelo,resulta innecesario el posterior prensado de lamisma y muestra una compactación homogénea.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Máquinas de moldeado por sacudidas
Apisonan la arena para el moldeado en las cajas pormedio de sacudidas de la mesa.
El sistema motriz suele ser neumático. El airecomprimido penetra en el cilindro (2) cuyo émbolo (1) essolidario a la mesa (3), lo que produce su elevaciónhasta el nivel de la válvula de escape (4), cerrando eneste instante la válvula de entrada (5). Entonces émbolodesciende bruscamente y la mesa experimenta unasacudida, reiniciándose inmediatamente el ciclo.
Son muy adecuadas para moldear piezas de geometríacomplicada.
La máxima compresión se obtiene en las proximidadesde la superficie de la mesa y, por tanto, del modelo.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Máquinas de moldeado mixtas
La primera fase del trabajo es por sacudidas, se logra un buen apisonado de lascapas de arena junto al molde. La segunda fase permite el correcto apisonado delas capas superiores de arena por el procedimiento de presión.
Máquinas de moldeado mecánico de machosMáquinas diseñadas para la producción semi-automatizada de machos.Son las de extrusión y de soplado neumático.- Extrusión: Se introduce en la caja de machos por medio de un tornillo sinfin.- Soplado: tienen la caja de machos acoplada a una tobera, por donde se inyectaarena impulsada por aire comprimido.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Procedimientos especiales de moldeo
Procedimientos y técnicas especiales que utilizan diferentes principios y tecnologíaspara lograr la construcción del molde a utilizar en la fundición.
Proporcionan tolerancias dimensionales y rugosidades superficiales más ajustadosque el moldeo en arena.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Moldeo con Terraja
Este procedimiento se utiliza para moldear piezas que se engendran porrevolución (rotación) o extrusión (translación), sin el empleo de modelos.
Solamente es económico para obtener un número muy reducido de piezas (2 o3). Si el número se incrementa resulta más económico el moldeo con modelo,que no exige personal tan especializado.
http://www.youtube.com/watch?v=WltEAu35pEw
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
MOLDEO EN CÁSCARA
Para la formación del molde o coquilla se aprovecha la propiedad que tienen ciertasresinas fenólicas de endurecerse bajo la acción del calor.
El modelo de la pieza se construye ordinariamente en dos mitades y se fija cada unade ellas a una placa metálica, con los canales de colada, mazarotas y marcas demachos si son precisas.
La placa modelo se calienta a unos 200ºC y se le aplica una capa antiadherente abase de parafina o silicona.
A continuación entra en contacto con la mezcla de moldeado (habitualmente porvolteo), formando en pocos segundos un caparazón sólido o cáscara de 5 a 7 mmde espesor.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
- La placa, con la cáscara adherida, se calienta a 350ºC tres a cinco minutos.- Se separa la cáscara del molde y se unen los semimoldes obtenidos.- El molde así formado se introduce en una caja de moldear, rellenando el espaciocircundante con tierra vieja y se procede a colar el metal.- Las ventajas principales que se obtienen por este procedimiento son la precisióngeométrica y dimensional (las tolerancias son del orden del 0,5%).
Tecnología Mecánica. Moldeo.
El proceso a seguir es, el siguiente:
1. Se construye un modelo de la pieza en latón.2. Se funde un molde con aleación de bajo punto defusión, o de acero (sin modelo)3. En una prensa de inyección especial se obtienenmodelos de cera o poliestireno.4. Los modelos son montados en conjuntos.5. Los racimos de modelos se introducen en unbaño cerámica.6. Se introducen los racimos, ya revestidos, en unascajas de acero que se rellenan de arena; secomprime ésta por vibración y se extraen el aire y lahumedad excesiva en una cámara de vacío.7. En una estufa a 100ºC se funde la cera o seconsume el poliestireno y seguidamente se cuecenlos moldes en unos hornos a 1000ºC, con lo quedesaparecen los últimos residuos de materia de losmodelos perdidos, al mismo tiempo que la cáscaracerámica adquiere la solidez y resistencianecesarias.8. Se cuela el metal en el molde bajo ligera presióny se aspira el aire contenido para facilitar el llenado.9. Rompen los moldes y se desbarban las piezaspasan a las secciones de limpieza y desbarbado.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Moldeo a la cera perdida
- Es uno de los procedimientos más antiguos.- Elevada precisión (del 0,2% a 0,5% de tolerancia).- Pequeño tamaño y forma muy complicada.- Imposibles de obtener por otros sistemas de moldeo.
Se puede deducir fácilmente que, por la complejidad del proceso, su aplicación sólo será conveniente en la fabricación de piezas de precisión, de tamaño pequeño o mediano, de forma complicada, de conformación difícil o imposible por otros procedimientos.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Moldeo Mercast
Variante del método a la cera perdida. La cera o poliestireno son sustituidos por mercurio. La
precisión alcanzada en los detalles es superior que con la cera o polímero.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Etapas del moldeo por el
procedimientoMercast:
1. Coquilla metálica con placa intermedia de
machos
2. Colada
3. Enfriamiento de la coquilla a -75°
4. Separación de las placas intermedias
5. Unión de las dos mitades del molde sin
placa intermedia, quedando los modelos de
mercurio perfectamente adheridos por simple
presión
6. Recubrimiento del modelo de mercurio
congelado de un baño de papilla cerámica por
inmersión
7. Al elevar a la temperatura ambiente se licua
el modelo de mercurio y queda el
recubrimiento cerámica
8. A continuación se cuece el molde formado
por el recubrimiento
9. Colado, una vez rodeado el molde de arena
para mejorar su resistencia
10 Pieza terminada.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Moldeo con modelo consumible
Variante del método a la cera perdida.
Se utiliza poliestireno para fabricar el modelo y, además, éste no se retira de la cavidad
del molde.
Al colar el metal fundido en el molde el modelo se vaporiza instantáneamente y el metal
ocupa por completo la cavidad.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
MOLDEO AL CO2
Los moldes son endurecidos soplando dióxido de carbono a través del molde.
Evita el horno.
El contacto del CO2 con silicato de sodio (Na2SiO3), preparado para este fin, produce un
gel de sílice (SiO2+H2O) (vidrio líquido) que actúa como aglutinante endureciendo el
molde o el macho.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Procedimiento:
1. La mezcla de arena se compacta alrededor del modelo o de la placa modelo.
2. Se procede al gaseado del CO2.
3. El gaseado se puede realizar sin quitar el modelo o con el modelo colocado. Si se
hace el gaseado con el modelo colocado y no se ha diseñado correctamente realizando
salidas fáciles, puede que su extracción se haga imposible después de haberse
endurecido.
4. La introducción del gas dentro del molde o macho se puede realizar mediante
campana o mediante agujas. (ver dibujo)
5. Preparar los moldes, colocar los machos y proceder a la colada.
6. Una vez solidificado se procede al desmoldeo, rompiendo el molde.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Moldeo por vacío.
El modelo es recubierto
por un film de plástico y se
coloca en la caja del molde
que se rellena de arena sin
ningún aditivo, colocando
otra hoja de plástico sobre
la arena para aplicar a
continuación, un vacío, que
hace que la arena se
compacte.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Realizados los dos medios moldes se unen y se lleva a cabo la colada manteniendo el
vacío en la arena hasta que se solidifique.
El desmoldeo se realiza rompiendo los plásticos, eliminando así el vacío.
La arena se recupera y las piezas obtenidas son de gran calidad en sus detalles.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
1. Moldeado en moldes metálicos- Moldes metálicos o coquillas- Proceso de moldeo en coquilla por gravedad- Ventajas e inconvenientes - Moldeo en coquilla con inversión de molde
2. Moldeo en coquilla con presión- Matrices para fundición a presión- Máquinas de moldeo a presión- Máquinas de cámara caliente- Máquinas de cámara fría
3. Procesos especiales de moldeo a baja presión- Moldeo a baja presión- Moldeo centrífugo verdadero- Moldeo semicentrífugo- Moldeo por centrifugado
4. Operaciones de acabado de las piezas moldeadas5. Recomendaciones para el diseño de piezas a fabricar por moldeo
- Elección del proceso de fundición- Diseño en función del proceso y posibles defectos
Tecnología Mecánica. Moldeo.
1. MOLDEADO EN MOLDES METÁLICOS
Los moldes metálicos o coquillas, sustituyen a los de arena para fabricar grandesseries de piezas.
Existe la posibilidad de la colada a presión.
Procedimiento que consiste en sustituir los moldes de arena en la fundición porgravedad, por moldes metálicos.
Las coquillas se componen de dos partesprincipales:- El cuerpo del molde que da forma exterior ala pieza.- Los machos o núcleos que determinan lascavidades o entrantes de las piezas; éstospueden ser metálicos o de arena.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Cuerpo exterior del molde .Formado por dos o más partes, según la complejidad de las piezas a obtener.Las partes del cuerpo se denominan placas o bloques.Las bases,, sirven de apoyo y guía de los bloques.En los moldes sin base se centran los bloques por medio de clavijas o pasadores.
Núcleos de las coquillas .Los machos pueden ser metálicos o de arena o yeso.Los machos metálicos, como han de estar rodeados del metal líquido, seconstruyen de fundiciones o aceros aleados (más refractarios que el metal delmolde).Si se pueden desalojar con facilidad, se construyen de una sola pieza con ladebida inclinación o salida. En caso contrario, se hacen partidos en variasporciones para facilitar su extracción.Los machos de arena o yeso se emplean cuando éstos tienen una formacomplicada y no es fácil su extracción después de la colada.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
Las coquillas casi siempre se hacen en dos mitades.
Cuando las piezas son relativamente pequeñas, pueden emplearse las coquillas en libro,
unidas por charnelas.
Las coquillas para piezas voluminosas constan de una base sobre la que se ajustan los
dos bloques, que constituyen la parte superior del molde. Sus juntas de unión, que están
ligeramente estriadas, para facilitar la salida de los gases durante la colada, permanecen
en posición vertical.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Sistema de distribución.
Se dispone en la división del molde, diseñado para evitar turbulencias y asegurarla solidificación progresiva
Se puede regular la velocidad de enfriamiento por medio de aletas u orificios decirculación de aire, agua o aceite.
Se calientan con mecheros de gas o mediante resistencias eléctricas aquellaspartes en que se precisa un enfriamiento más lento.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
PROCESO DE MOLDEO EN COQUILLA POR GRAVEDAD
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
1. Limpieza de las diversas partes del molde con aire caliente a presión y calentamiento
hasta la temperatura mas adecuada para la colada.
2. Recubrimiento de la cara del molde con una delgada capa de material refractario o
negro de humo procedente de una llama reductora de gas.
3. Colocación de los machos y cierre del molde.
4. Colada del metal en el molde, dejándolo en reposo el tiempo suficiente para que la
pieza solidifique.
5. Extracción de la pieza del molde.
Las aleaciones que se emplean en este proceso son a base de plomo, estaño, cinc,
aluminio, magnesio, cobre y fundición gris.
PROCESO DE MOLDEO EN COQUILLA POR GRAVEDAD
Tecnología Mecánica. Moldeo.
VENTAJAS E INCONVENIENTES (sobre el moldeo en arena)
Ventajas
•Mayor precisión y constancia en las dimensiones.
•Superficies mejor acabadas y reducción del rebarbado.
•Menor mecanizado.
•Se obtiene una estructura mas densa y compacta, de grano más fino ypropiedades mecánicas mas elevadas.
•Se eliminan algunos de los defectos que origina la arena (porosidades, etc.)
•La producción es más rápida.
•Existe la posibilidad de efectuar inserciones metálicas.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Inconvenientes
•Resulta económica cuando el número de piezas que se desea fabricar es losuficientemente elevado para compensar la inversión inicial.
•La forma de las piezas debe ser sencilla.
•Las dimensiones reducidas.
•La elevada velocidad de enfriamiento en las capas superficiales de la pieza puedecrear tensiones internas puede ser necesario dar un tratamiento de recocidoposterior.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
MOLDEO EN COQUILLA CON INVERSIÓN DEL MOLDE
Empleado para piezas huecas de ornamentación u orfebrería.
Consiste en dejar que se forme una capa de metal sólido en contacto con lasparedes de la coquilla y, cuando ha alcanzado el espesor deseado, se invierte elmolde, y se desaloja el metal líquido que aún no ha solidificado.
El espesor de la capa es función de la temperatura de la coquilla y del tiempotranscurrido desde que se efectúa la colada hasta que se invierte el molde.
Las coquillas se fabrican de bronce, que es buen conductor del calor, y a veces defundición gris (para colar aluminio).
Características mecánicas muy bajas, acabado interior es muy rugoso.
El espesor de la capa no es uniforme; sin embargo el aspecto exterior de lasuperficie es muy bueno.
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
2. MOLDEADO EN COQUILLA CON PRESIÓN
El metal, líquido o pastoso, se introduce en el hueco del molde bajo presión.
Llenado rápido del molde con reproducción de detalles fieles.
Elimina la porosidad en las secciones macizas de la pieza.
Presión 10 y 1500 kp/cm2 dependiendo de la aleación y velocidad de entrada dematerial en el molde aprox. 60 m/s.
Las piezas “quedan completamente terminadas y no necesitan mecanizadoposterior”.
La precisión de las dimensiones es de 0,1 a 0.01 mm.
La estructura del metal es de grano fino y las características mecánicas son muyelevadas.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
MATRICES O MOLDES PARA FUNDICIÓN A PRESIÓN
Constan normalmente de cuatro elementos principales:- Matriz fija de cubierta- Matriz móvil de eyección- Placa de eyección
- Macho
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
El macho debe separarse una vez que ha cumplido su misión. Hay muchos sistemas de
separación, como por ejemplo el que muestra la figura.
Tecnología Mecánica. Moldeo.
MÁQUINAS DE MOLDEO A PRESIÓN
La presión se ejerce sobre el metal con máquinas especiales, que trabajan de forma
automática o semiautomática.
Según la forma de inyectar el metal en la coquilla, se consideran dos tipos de máquinas:
Máquinas de cámara calienteInyección por émbolo
Inyección por aire comprimido
Máquinas de cámara fríaCámara de presión horizontal
Cámara de presión vertical
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Tecnología Mecánica. Moldeo.
Máquinas de cámara caliente
Llamadas también de cuello de cisne.
Usadas para colar aleaciones a base de plomo,
estaño o cinc, con temperaturas de fusión de
hasta 450ºC, y excepcionalmente para las de
aluminio o magnesio.
Constan de un horno de fusión, que forma parte
de la máquina y transfiere la aleación líquida a un
recipiente de fundición, donde se mantiene
constante el nivel y la temperatura.
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El llenado por mecanismo inyector, total o parcialmente sumergido en el metal líquido y
lo inyecta a presión con aire comprimido o mediante un émbolo.
En las máquinas de émbolo, el cilindro está completamente sumergido y el metal líquido
penetra en él a través de un orificio lateral. Cuando la máquina se pone en
funcionamiento, se cierran automáticamente las dos mitades del molde y el extremo de
la boquilla del cuello de cisne (calentado a una temperatura próxima a la de colada) se
ajusta a la embocadura del bebedero.
Entonces entra en funcionamiento el émbolo (mediante un accionamiento mecánico o
neumático) que presiona el metal fundido al interior del molde. Una vez que ha
solidificado la pieza, el émbolo se levanta y aspira el metal líquido del cuello de cisne.
Simultáneamente, se abre el molde y se desaloja la pieza mediante los pernos eyectores,
quedando en disposición para repetir la operación.
Estas máquinas tienen el inconveniente de que elevan el contenido en gases de laaleación y, con ello, la porosidad de las piezas. También se forma óxido de hierro en elinterior de la cámara de compresión, que contamina la aleación y, además, opera apresiones inferiores a las necesarias para obtener piezas sanas. Por todo ello estas
maquinas han sido desplazadas por las de cámara fría.
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Máquinas de cámara fría
El mecanismo de inyección, se encuentra a una temperatura inferior a la de lacolada de la aleación y su contacto con ella es casi instantáneo.La aleación se funde en un horno aparte y se vierte en la cámara de comprensióncon una cuchara o mediante un dispositivo automático de alimentación, queintroduce sólo la cantidad de aleación necesaria para cada pieza.Entonces actúa un émbolo, accionado por presión hidráulica y la inyecta en el hueco del
molde.
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La presión en estas máquinas es muy superior a la que se ejerce en las de cámara caliente
pues varía desde 120 kp/cm2 a varias toneladas por cm2, según el tipo de maquina y de
aleación. El número de piezas que se pueden obtener por hora varía entre 30 y 500,
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3. PROCESOS ESPECIALES DE MOLDEO A BAJA PRESIÓN
Moldeo a baja presiónEn la fundición a baja presión, el metal líquido se introduce dentro de la cavidad a una
presión aproximada de 0.1 MPa, aplicada desde abajo.
Ventaja: Se introduce en el
molde un metal limpio desde el
centro del crisol, esto reduce la
porosidad producida por el gas
y los defectos generados por la
oxidación, y se mejoran las
propiedades mecánicas.
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MOLDEO CENTRÍFUGO VERDADERO
Se producen piezas cilíndricas, como tuberías, cañones de armas, y postes telefónicos,
mediante las técnicas que se muestran en la figura.
Los moldes están hechos de acero,
hierro o grafito y pueden estar
recubiertos con una capa refractaria
para incrementar la vida del molde.
Las superficies del molde se pueden
modificar de tal manera que se puedan
fundir tuberías con formas exteriores
diversas, incluyendo cuadradas y
poligonales.
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Los elementos más ligeros como escoria, impurezas y partes del revestimiento refractario
tienden a acumularse en la superficie interna de la pieza fundida.
Desde 13mm hasta 3m de diámetro y 16m de largo.
Espesores de pared desde 6 mm hasta 125 mm.
Mediante este método se obtienen fundiciones de buena calidad, precisión dimensional
y buen detalle superficial.
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MOLDEO SEMICENTRÍFUGO
Piezas en la que se eje de simetría coincide con el eje de rotación de la máquina de moldeo.
El eje de rotación se coloca en posición vertical; el canal de colada se coloca en la posición
del eje, realizándose el llenado desde el centro de la pieza hasta su periferia; también el
canal de colada hace la función de mazarota.
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MOLDEO POR CENTRIFUGADO
En el moldeo por centrifugado, también llamado fundición centrífuga, las cavidades del
molde de cualquier forma se colocan a una cierta distancia del eje de rotación.
El metal fundido se vacía por el eje de rotación y es obligado a pasar al molde debido a la
fuerza centrífuga.
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4. OPERACIONES DE ACABADO DE LAS PIEZAS MOLDEADAS
Limpieza y desbarbado: eliminar los restos de arena, rebabas, bebederos y mazarotas
adosados.
Limpieza de piezas fundidasEliminar los restos de arena adheridos a las piezas. Se realiza por:
•Proyección de arena o granalla, por choque de la arena en la superficie de la pieza.
A veces se utiliza esferas de acero de distinto tamaño que multiplican el efecto de la
operación (granalla).
•Chorro de agua a presión (hasta 160 at) en unas instalaciones de ciclo continuo.
Desbarbado de piezas fundidasEliminación de las grandes rebabas, bebederos y mazarotas.
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5. RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO DE PIEZAS A FABRICAR POR MOLDEO
5.1. Elección del proceso de fundiciónPara hierro y acero fundidos sólo se ha de considerar la fundición en molde de arena.
Para metales ligeros y aleaciones de Zn y Cu, también puede optarse por la fundición en
coquilla y la fundición inyectada.
La fundición en molde de arena resulta la más barata para pequeño número de ejemplares
y es adecuada también para piezas fundidas muy grandes.
Mínimo espesor de pared: 3 mm para la
fundición gris, y de 5 mm para el acero
colado (aumentando con la longitud del
camino que se ha de recorrer y el caudal
de paso del metal líquido).
La exactitud alcanzable: ±1mm y la
superficie externa es rugosa.
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La fundición en coquilla es apropiada para grandes series, para piezas sencillas y a partir
de los 2000 ejemplares.
Peso de la pieza: hasta 50 Kg.
Espesor de la pared >3mm.
Tolerancia, de 0,2 a 0,3mm.
Proporciona superficies externas lisas estructura más fina y densa, y resistencia más
elevada que la fundición en molde de arena.
Admite incluir en la fundición casquillos pequeños de acero, pernos de acero, etc. (deben
asegurarse contra desplazamientos, mediante estrías o resaltes).
La fundición inyectada: fabricación de precisión en grandes series de piezas pequeñas,
de paredes finas (a partir de 5000 ejemplares) con textura fina y densa.
Peso por pieza: hasta 10 kg para metal ligero, hasta 20 kg para aleación de Zn, y hasta 25
kg para aleación de Cu. M
ínimo espesor de pared, de 0,5 a 3 mm. Tolerancia, de 0,03 a 0,3 mm.
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DISEÑO EN FUNCIÓN DEL PROCESO Y POSIBLES DEFECTOS
Para elaborar el proyecto de la pieza es importante tener una representación correcta del
proceso de solidificación de la colada (estudio con simuladores…)
Cuando la solidificación es desigual en el tiempo, se originan, rechupes de las partes
solidificadas más tarde y, por tanto, tensiones o grietas (cuando se impide la contracción).
Las grietas se dan en lugares de transición de secciones gruesas a delgadas y de las
esquinas.
Es preciso evitar un enfriamiento desigual o hacer posible la compensación de las
tensiones, recurriendo a una configuración adecuada.
Valor medio de la contracción en %: fundición gris, 1; fundición dura, 1.5; fundición
maleable, 1.6; acero colado, 2; aleación de Al, 1 a 1.7 ; aleación de Mg, 1.2 a 1.9; aleación
de Zn, 1.8; bronce ordinario, 1.5; latón fundido, 1.8; bronce de Zn, 0.8 a 1.5
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Rechupes. Se origina por el enfriamiento
desigual del metal en el molde y consiste en
una cavidad o rechupe que se sitúa en la zona
que solidifica en último lugar.
Comienza a solidificar junto a las paredes y
progresa según capas desde el exterior hacia el
interior.
El líquido se contrae y disminuye de nivel.
El rechupe adopta la forma de embudo o cono.
En los moldes cerrados o con aleaciones
eutécticas, cuando la superficie de la pieza
solidifica antes que la parte central, ésta
continúa contrayéndose y se origina un
rechupe interno.
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En el diseño de las piezas se deben seguir las siguientes reglas:
1. Evitar las concentraciones locales de masas Regla de los círculos / espesores constantes
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Estando la pieza en posición de colada, las secciones transversales vayan aumentando
de espesor en función de la altura.
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2. Evitar los defectos de los ángulos.
Evitar ángulos salientes y entrantes por variación de velocidad de solidificación.
En piezas con ángulos agudos entrantes, se originan zonas calientes que pueden
producir rechupes y grietas.
En piezas con ángulos salientes la velocidad de solidificación en los vértices de los
mayor que la de las zonas adyacentes.
3. Evitar tensiones internas, roturas, grietas y deformaciones. Se precisa que toda su masa se conserve isotérmica, desde el final de la solidificación
hasta que alcance la temperatura ambiente.
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Estos defectos se pueden evitar, en parte, si se tienen en cuenta las siguientes reglas:
- Diseñar las piezas de forma que se mantengan los espesores constantes y se supriman
los cambios bruscos de sección (ángulos vivos entrantes) sustituyéndolos por radios de
unión adecuados o uniones progresivas.
- Comenzar la colada por las partes más delgadas y acelerar el enfriamiento de las más
voluminosas con enfriadores externos o internos.
- Emplear molde y machos lo suficientemente deformables para que cedan a la
contracción.
- Adoptar para las piezas formas que se puedan deformar libremente sin crear ninguna
rigidez local. Las tensiones debidas a la contracción, a lo sumo sólo deben producir
flexiones elásticas en ciertas partes de la pieza.
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Estabilización o eliminación de tensiones en las piezas moldeadas
Antes del mecanizado, se someten las piezas a un tratamiento de estabilización o recocidocontra tensiones, consistente en calentarlas lentamente hasta una temperatura adecuada,
en función del material, durante unas cuatro o cinco horas, seguido de un enfriamiento muy
lento.
Defectos en la fundición – Poros
Se produce un desprendimiento gaseoso procedente del metal fundido en contacto con la
atmósfera, del material del molde y del material de los machos.
Los poros de gas o sopladuras se pueden evitar:
- Disponiendo la colada para que los gases puedan ascender hacia la mazarota.
- Pinchando vientos en los lugares adecuados del molde.
- Mejorando la permeabilidad de la arena .
- Rediseñando los machos con comunicación en el exterior.
-Con temperatura lo más baja posible y dejando la aleación en reposo durante un tiempo.
- Efectuando la fusión y colada en el vacío.
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Defectos en la fundición – InclusionesPartículas procedentes de las impurezas se encuentran en el metal en el momento de la
colada y de las que accidentalmente pueden incorporarse durante ella.
Producen discontinuidades en la masa metálica, que afectan a las características
mecánicas.
Defectos en la fundición – Segregaciones
Las aleaciones en el estado sólido presentan cierta heterogeneidad en su composición
química, que se conoce con el nombre de segregación.
Ciertos elementos de aleación o las impurezas se concentran en determinadas regiones
de las piezas fundidas.
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Defectos en la fundición – Gotas frías
Se originan cuando las gotas que salpican se oxidan y solidifican bruscamente. Si al caer en
la aleación líquida, la temperatura de ésta no es lo suficientemente elevada para
refundirlas, quedan aprisionadas en su seno en forma de gotas frías.
Si quedan al descubierto durante el mecanizado, deterioran las herramientas de corte por
su elevada dureza.
Forma de evitarlo:
- Efectuar la colada en sifón
- Disminuir la altura de caída en la colada directa
- Realizar la colada lentamente, evitando que el chorro choque contra las paredes.
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Defectos en la fundición – Por mala colabilidad
El exceso de colabilidad es perjudicial, porque la aleación puede infiltrarse entre los
granos de arena y también por las juntas del molde y machos.
La falta de colabilidad puede dar lugar a falta de llenado del molde sobre todo, en las
partes delgadas.
Defectos en la fundición – Por aleación fría
Existe el peligro de que el molde no se llene totalmente y la pieza salga incompleta.
Si se interrumpe la colada durante un cierto tiempo y después se continúa, existe el
peligro de que la parte que penetra primero en el molde solidifique y no se una con la
segunda, dando origen a una unión fría.
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