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Transport aérien de piles et batteries au Lithium Mode d’emploi DIN-FME-094 V4 Evolution de réglementation IATA au 01/01/2017

Mode d’emploi - Chronopost · L’étiquette lithium doit être dûment remplie: * Numéro ONU ** Numéro de téléphone DIN-FME-094 V3 02/01/2017-Batterie ≤ 100Wh / Pile ≤20Wh-Batterie

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Transport aérien

de piles et batteries au Lithium

Mode d’emploi

DIN-FME-094

V4 Evolution de réglementation IATA au 01/01/2017

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Introduction

Le présent document est basé sur les dispositions énoncées dans l’édition 2016- 2017 des

instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses

de l’OACI (les Instructions techniques) et la 58e édition de la Réglementation pour le transport

des marchandises dangereuses de la réglementation IATA.

Ce document tient compte des évolutions de la réglementation IATA intervenues au 1er

Janvier 2017, qui impactent le transport de piles et batteries au Lithium par voie aérienne.

Il est de la responsabilité du chargeur de veiller au conditionnement des piles et batteries au

Lithium qu’il expédie et de les déclarer à Chronopost en conséquence.

Chronopost ne peut accepter de prendre en charge toutes batteries ou piles susceptibles

d’être endommagées ou défectueuses (ex. : rappels de produits par les fournisseurs).

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Ce document a pour but de montrer

comment se conformer aux

dispositions s’appliquant au transport

par avion des batteries au lithium,.

Il ne remplace en aucun cas

l’expertise de votre interlocuteur

Chronopost qui saura vous guider

pour l’envoi de ces marchandises

sensibles.

A partir de la

page suivante,

Laissez-vous

guider !

En cliquant sur les

zones bleues

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Lithium METALLithium ION

Batterie rechargeable.

Communément utilisée avec les

équipements électroniques

courants (ordinateurs portables,

téléphones, Mp3, caméscope, …)

Batterie non-rechargeable.

Batterie ayant une durée de vie plus

importante que les batterie Ion, et

qui peuvent se trouver dans des

jouets électroniques, caméras, ...

Quelle est la typologie du lithium à transporter ?DIN-FME-094

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≤ 100 Wh (Batterie)

≤ 20 Wh (Pile)

> 100 Wh (Batterie)

> 20 Wh (Pile)

Communément, la puissance de votre batterie est inscrite au

dos de celle-ci

NB1: La plupart des batteries de téléphones et autres

équipements électroniques ont une puissance inférieure à 100Wh.

NB2: Si la puissance de la batterie n’est pas indiquée enWh,

veuillez appliquer la formule suivante :

Wh (Watt heure) = Ah (Ampère heure) x V (Volt)

Quelle est la puissance de vos batteries / piles?DIN-FME-094

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≤ 2 gr. (Batterie)

≤ 1 gr. (Pile)

> 2 gr. (Batterie)

> 1 gr. (Pile)

Quelle est la teneur en lithium de vos batteries / piles?DIN-FME-094

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Batterie / Pile

Seul(e)

Batterie / Pile

Avec équipement

Batterie / Pile

Dans équipement

Comment sont conditionnées vos batteries / piles?DIN-FME-094

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Batterie / Pile

Seul(e)

Batterie / Pile

Avec équipement

Batterie / Pile

Dans équipement

Comment sont conditionnées vos batteries / piles?DIN-FME-094

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Zone B*ZoneA*

* Dans quelle zone est situé votre

pays de destination ?

Vers quelle destination voulez vous expédier?

France

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Zone B*ZoneA*

* Dans quelle zone est situé votre

pays de destination ?

Vers quelle destination voulez vous expédier?

France

DIN-FME-094

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≤ 2 Batteries par colis

Ou

≤ 4 Piles par colis

> 2 Batteries par colis

Ou

> 4 Piles par colis

Combien de batterie/pile contiendra votre colis?DIN-FME-094

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≤ 2 Batteries par colis

Ou

≤ 4 Piles par colis

> 2 Batteries par colis

Ou

> 4 Piles par colis

Quelle quantité sera présente dans vos colis?DIN-FME-094

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Récapitulatif des pays Zone « A »

L’Espagne hors Madrid et

Barcelone fait égalementpartie

de la ZoneA

DIN-FME-094

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AFGHANISTAN CONGO GUERNESEY MADERE OUZBEKISTAN TADJIKISTAN

ALBANIE CONGO (RDC) GUINEE MALAISIE PAKISTAN TCHAD

ALGERIE COOK (îles) GUINEE BISSAU MALAWI PALAU TIMOR ORIENTAL

ALLEMAGNE CROATIE GUINEE EQUATORIALE MALDIVES PAPOUASIE TONGA

ANGOLA CUBA INDE MALTE POLOGNE TUNISIE

ARMENIE DANEMARK INDONESIE MARSHALL (îles) RWANDA TUVALU

AUSTRALIE DJIBOUTI IRLANDE MAURITANIE SAIPAN UKRAINE

AUTRICHE ERYTHREE ISLANDE MEXIQUE SALOMON, îles VANUATU

AZERBAIDJAN ESTONIE ISRAELMICRONESIE (îles

Carolines)SAMOA (Occidentales) VATICAN

BANGLADESH ETHIOPIE ITALIE MOLDAVIE SAMAO AMERICAINES YEMEN

BHOUTAN FEROE (îles) JERSEY MONGOLIE SAN MARIN ZAMBIE

BIELORUSSIE FIDJI KAZAKHSTAN MONTENEGROSAO TOME ET

PRINCIPEZIMBABWE

BOSNIE-HERZEGOVINE FINLANDE KIRGHIZISTAN MOZAMBIQUE SERBIE / KOSOVO ROUMANIE

BOTSWANA GAMBIE KIRIBATI MYANIMAR (BIRMANIE) SIERRA LEONE

BIULGARIE GEORGIE LAOS NAMIBIE SLOVAQUIE

BURUNDI GHANA LESOTHO NAURA SLOVENIE

CANARIES (île) GIBRALTAR LETTONIE NEPAL SOMALIE

CAP VERT GRANDE BRETAGNE LIBERIA NIGERIA SRI LANKA

CENTRAFRIQUE GRECE LIBYE NORFOLK (île) SUEDE

CHRISTMAS (île) GROENLAND LITUANIE NORVEGE SWAZILAND

COCOS (KEELING), îles GUAM MACEDOINE NOUVELLE ZELANDE SYRIE

ZONE A

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* Seul Madrid et Barcelone font partie de la zone B, le reste fait partie de la Zone A

Récapitulatif des pays Zone « B »DIN-FME-094

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02/01/2017

ANDORRE COTE D'IVOIRE HAITI MARTINIQUE SINGAPOUR

EMIRATS ARABES UNIS CHILI HONGRIE MONTSERRAT SENEGAL

ANTIGUA et BARABUDA CAMEROUN IRAK MAURICE SURINAM

BONAIRE (Antilles NL) COLOMBIE IRAN NOUVELLE CALEDONIE EL SALVADOR

CURACAO (Antilles NL) COSTA RICA JAMAIQUE NIGER TURQUES ET CAIQUES

SABA (Antilles NL) CHYPRE JORDANIE NICARAGUA TOGO

ST EUSTACHE REP TCHEQUE JAPON PAYS BAS THAILANDE

ARGENTINE DOMINIQUE (île de la) KENYA OMAN TURQUIE

ARUBA DOMINICAINE (REP) CAMBODGE PANAMA TRINITE ET TOBAGO

BARBADE EQUATEUR COMORES PEROU TAIWAN

Belgique EGYPTE ST CHRISTOPHE ET NEVIS POLYNESIE FRANCAISE TANZANIE

Belgique (Premium) Espagne (20%) COREE DU SUD PHILIPPINES OUGANDA

BURKINA FASO Espagne (80%)* KOWEIT ST PIERRE ET MIQUELON ETATS-UNIS

BAHREIN GABON CAYMAN (îles) PORTO RICO URUGUAY

BENIN GRENADE LIBAN PALESTINE ST VINCENT ET GRENADINE

BERMUDES GUYANE STE LUCIE PORTUGAL VENEZUELA

BRUNEI GUADELOUPE LIECHTENSTEIN PARAGUAY VIERGES (îles), GB

BOLIVIE ST BARTHELEMY LUXEMBOURG QATAR VIERGES (îles), USA

BRESIL ST MARTIN (FR) MAROC REUNION VIET NAM

BAHAMAS GUATELEMA MADAGASCAR RUSSIE WALLIS ET FUTUNA

BELIZE GUYANA ST MARTIN (NL) ARABIE SAOUDITE MAYOTTE

CANADA HONG KONG MALI SEYCHELLES AFRIQUE DU SUD

SUISSE HONDURAS MACAO SOUDAN ZIMBABWE

ZONE B

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Récapitulatif des pays Zone « A »

L’Espagne hors Madrid et

Barcelone fait égalementpartie

de la ZoneA

DIN-FME-094

V3

02/01/2017

AFGHANISTAN CONGO GUERNESEY MADERE OUZBEKISTAN TADJIKISTAN

ALBANIE CONGO (RDC) GUINEE MALAISIE PAKISTAN TCHAD

ALGERIE COOK (îles) GUINEE BISSAU MALAWI PALAU TIMOR ORIENTAL

ALLEMAGNE CROATIE GUINEE EQUATORIALE MALDIVES PAPOUASIE TONGA

ANGOLA CUBA INDE MALTE POLOGNE TUNISIE

ARMENIE DANEMARK INDONESIE MARSHALL (îles) RWANDA TUVALU

AUSTRALIE DJIBOUTI IRLANDE MAURITANIE SAIPAN UKRAINE

AUTRICHE ERYTHREE ISLANDE MEXIQUE SALOMON, îles VANUATU

AZERBAIDJAN ESTONIE ISRAELMICRONESIE (îles

Carolines)SAMOA (Occidentales) VATICAN

BANGLADESH ETHIOPIE ITALIE MOLDAVIE SAMAO AMERICAINES YEMEN

BHOUTAN FEROE (îles) JERSEY MONGOLIE SAN MARIN ZAMBIE

BIELORUSSIE FIDJI KAZAKHSTAN MONTENEGROSAO TOME ET

PRINCIPEZIMBABWE

BOSNIE-HERZEGOVINE FINLANDE KIRGHIZISTAN MOZAMBIQUE SERBIE / KOSOVO ROUMANIE

BOTSWANA GAMBIE KIRIBATI MYANIMAR (BIRMANIE) SIERRA LEONE

BIULGARIE GEORGIE LAOS NAMIBIE SLOVAQUIE

BURUNDI GHANA LESOTHO NAURA SLOVENIE

CANARIES (île) GIBRALTAR LETTONIE NEPAL SOMALIE

CAP VERT GRANDE BRETAGNE LIBERIA NIGERIA SRI LANKA

CENTRAFRIQUE GRECE LIBYE NORFOLK (île) SUEDE

CHRISTMAS (île) GROENLAND LITUANIE NORVEGE SWAZILAND

COCOS (KEELING), îles GUAM MACEDOINE NOUVELLE ZELANDE SYRIE

ZONE A

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* Seul Madrid et Barcelone font partie de la zone B, le reste fait partie de la Zone A

Récapitulatif des pays Zone « B »DIN-FME-094

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02/01/2017

ANDORRE COTE D'IVOIRE HAITI MARTINIQUE SINGAPOUR

EMIRATS ARABES UNIS CHILI HONGRIE MONTSERRAT SENEGAL

ANTIGUA et BARABUDA CAMEROUN IRAK MAURICE SURINAM

BONAIRE (Antilles NL) COLOMBIE IRAN NOUVELLE CALEDONIE EL SALVADOR

CURACAO (Antilles NL) COSTA RICA JAMAIQUE NIGER TURQUES ET CAIQUES

SABA (Antilles NL) CHYPRE JORDANIE NICARAGUA TOGO

ST EUSTACHE REP TCHEQUE JAPON PAYS BAS THAILANDE

ARGENTINE DOMINIQUE (île de la) KENYA OMAN TURQUIE

ARUBA DOMINICAINE (REP) CAMBODGE PANAMA TRINITE ET TOBAGO

BARBADE EQUATEUR COMORES PEROU TAIWAN

Belgique EGYPTE ST CHRISTOPHE ET NEVIS POLYNESIE FRANCAISE TANZANIE

Belgique (Premium) Espagne (20%) COREE DU SUD PHILIPPINES OUGANDA

BURKINA FASO Espagne (80%)* KOWEIT ST PIERRE ET MIQUELON ETATS-UNIS

BAHREIN GABON CAYMAN (îles) PORTO RICO URUGUAY

BENIN GRENADE LIBAN PALESTINE ST VINCENT ET GRENADINE

BERMUDES GUYANE STE LUCIE PORTUGAL VENEZUELA

BRUNEI GUADELOUPE LIECHTENSTEIN PARAGUAY VIERGES (îles), GB

BOLIVIE ST BARTHELEMY LUXEMBOURG QATAR VIERGES (îles), USA

BRESIL ST MARTIN (FR) MAROC REUNION VIET NAM

BAHAMAS GUATELEMA MADAGASCAR RUSSIE WALLIS ET FUTUNA

BELIZE GUYANA ST MARTIN (NL) ARABIE SAOUDITE MAYOTTE

CANADA HONG KONG MALI SEYCHELLES AFRIQUE DU SUD

SUISSE HONDURAS MACAO SOUDAN ZIMBABWE

ZONE B

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Conditionnement Documentation Labels

Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif

emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries

protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux

documents d’expédition.

▪ Le colis doit être manipulé avec soin

▪ La mention : « Lithium ion

▪ Un risque d’inflammabilité existe si le batteries in compliance with

colis est endommagé section II of PI-966 » doit être

inscrite sur la facture sous la

▪Des procédures spéciales qui doivent être

suivies dans le cas où le colis serait

endommagé, y compris une inspection et

désignation du produit.

un ré-emballage si nécessaire.

Limite par colis :

▪ 5 kg net de batterie !

- Batterie ≤ 100Wh / Pile ≤ 20Wh

- Batterie à côté de l’équipement

Batteries Lithium ION / Zone B - UN 3481

L’étiquette lithium doit être

dûment remplie:

* Numéro ONU

** Numéro de téléphone

DIN-FME-094

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- Batterie ≤ 100Wh / Pile ≤20Wh

- Batterie dans équipement

- Batterie > 2 unités / Pile > 4 unités

Batteries Lithium ION – UN 3481

Conditionnement Documentation Labels

Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif

emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries

protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux

documents d’expédition.

▪ Le colis doit être manipulé avec soin

▪ La mention : « Lithium ion

▪ Un risque d’inflammabilité existe si le batteries in compliance with

colis est endommagé section II of PI-967 » doit être

inscrite sur la facture sous la

▪Des procédures spéciales qui doivent être

suivies dans le cas où le colis serait

endommagé, y compris une inspection et

désignation du produit.

un ré-emballage si nécessaire.

Limite par colis :

▪ 5 kg net de batterie !

L’étiquette lithium doit être

dûment remplie:

* Numéro ONU

** Numéro de téléphone

DIN-FME-094

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- Batterie ≤ 2 Gr. / Pile ≤ 1 GR.

- Batterie avec équipement séparé

Batteries Lithium METAL / Zone B – UN 3091

Conditionnement Documentation Labels

Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif

emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries

protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux

documents d’expédition.

▪ Le colis doit être manipulé avec soin

▪ La mention: « Lithium métal

▪ Un risque d’inflammabilité existe si le batteries in compliance with

colis est endommagé section II of PI-969 » doit être

inscrite sur la facture sous la

▪Des procédures spéciales qui doivent être

suivies dans le cas où le colis serait

endommagé, y compris une inspection et

désignation du produit.

un ré-emballage si nécessaire.

Limite par colis :

▪ 5 kg net de batterie !

L’étiquette lithium doit être

dûment remplie:

* Numéro ONU

** Numéro de téléphone

DIN-FME-094

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- Batterie ≤ 2 Gr. / Pile ≤ 1 Gr.

- Batterie dans équipement

- Batterie > 2 unités / Pile > 4 unités

Batteries Lithium METAL / Zone B – UN 3091

Conditionnement Documentation Labels

Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif

emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries

protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux

documents d’expédition.

▪ Le colis doit être manipulé avec soin

▪ La mention: « Lithium métal

▪ Un risque d’inflammabilité existe si le batteries in compliance with

colis est endommagé section II of PI-970 » doit être

inscrite sur la facture sous la

▪Des procédures spéciales qui doivent être

suivies dans le cas où le colis serait

endommagé, y compris une inspection et

désignation du produit.

un ré-emballage si nécessaire.

Limite par colis :

▪ 5 kg net de batterie !

L’étiquette lithium doit être

dûment remplie:

* Numéro ONU

** Numéro de téléphone

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Batterie Lithium Ion / Métal – Traitement standard

Conditionnement Documentation Labels

Pas de conditionnement

spécifique.

L’emballage du colis doit

être rigide et ne doit

comporter aucun

endommagement.

L’envoi est considéré comme standard selon la

réglementation IATA.

La typologie de l’envoi ne nécessite aucune

documentation spécifique.

Aucune

étiquette ou

label n’est à

apposer sur le

colis.

Attention: Les expéditions de colis lithium considérées comme standard

doivent être limitées à 2 colis par expédition.

Au-delà de 2 colis par expédition, chacun des colis devra être déclaré.

Suivez ce lien pour obtenir les éléments nécessaire à la déclaration.

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Depuis le 1er janvier 2017, les colis lithium considérées comme standard doivent être déclarés si le

groupage est supérieur à 2.

Expédition de plus de 2 colis lithium standard

Conditionnement Documentation Labels

Chaque batterie doit être individuellement ▪ Le formulaire déclaratif

emballée dans un conditionnement qui « transport de batteries

protège d’un court circuit. lithium » doit être joint aux

documents d’expédition.

▪ Le colis doit être manipulé avec soin

▪ Un risque d’inflammabilité existe si le

colis est endommagé

▪Des procédures spéciales qui doivent être

suivies dans le cas où le colis serait

endommagé, y compris une inspection et

un ré-emballage si nécessaire.

L’étiquette lithium doit être

dûment remplie:

* Numéro ONU

** Numéro de téléphone

DIN-FME-094

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Les caractéristiques de votre envoi ne correspondent pas aux

normes aériennes IATA ou à notre processus d’expédition de lithium

par avion

Selon la destination de votre expédition, Chronopost est en mesure d’assurer un

acheminement routier de vos colis.

Veuillez contacter votre interlocuteur commercial pour avoir plus d’informations

EXPEDITION IMPOSSIBLE !

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