MMM MARTS 2012

-

3. UDGaVe • 17.ÅRGanG

MaRTS 2012

Japansk 100 års fest side 4-5

Transportmesse tager form side 6

Stopper med MultiOne side 7

24 tons rå kraft side 8

Sparer millioner side 10

20 nye gravere side 13

Maskinfører på første GPS kursus side 14-15

nye produkter og vækst side 16-17

Øgede krav til sikring side 18

Have og park forhandler bliver rød side 21

Gamle biler skrottes side 22-23

Brugt side 12-15

Danmarks største kan vokse og skrumpeVG entreprenør a/S fik leveret Danmarks hidtil største mobile gravemaskine. Den op til 155 ton tunge Hitachi ZX870 kan varieres fra 4,16 meter til 6,20 meter over bælterne

I Hvide Sande skal der meget til at imponere, men der var dog al-ligevel mange lokale fiskere og andet godtfolk, der slog et slag omkring den lille sidevej ved havnen, hvor VG Entreprenør A/S demonstrerede hvordan Danmarks største gravemaskine kan vokse og skrumpe.H.P Entreprenørmaskiner leve-rede maskinen på en hel karava-ne af blokvogne, fordi både bredde og længde går ud over, hvad der kan transporteres på

danske landeveje. H.P. Entrepre-nørmaskiner har som udgangs-punkt bestilt en standard Hitachi ZX870 fra den japanske fabrik og fået den ombygget på en fa-brik i Holland, der har speciale i den type ombygninger.- Der findes flere fabrikker i Holland, der har specialiseret sig i ombygninger bl.a. fordi Hol-land udfører rigtig meget kyst-sikringsarbejde og lignende, hvor der kræves maskiner med stor rækkevidde kombineret

med stor løftekraft, fortæller produktchef Ole Pausgaard, H.P. Entreprenørmaskiner.Den nye maskine er leveret til et aktuelt projekt på havnen i Hvi-de Sande, hvor der skal placeres et stort antal betonblokke på hver 24 ton. Den nye maskine løfter 17,5 ton ud i 20 meters afstand fra maski-nen og op til 35 ton helt inde ved maskinen. Når der arbejdes med at placere tunge emner under vand, hjælper vandets opdrift

med at reducere vægten på em-nerne.Maskinen er ombygget på flere punkter. Undervognen er krafti-gere end standard, og så er der hægtet fire siderammer på, hvor-på båndene er monteret, så den samlede ’sporvidde’ øges fra 4,16 meter til 6,20 meter og der-med øges stabilitet og løfteevne betydeligt. Båndene er i øvrigt syv meget lange, så der er en stor understøttelsesflade på maski-nen.

Der er påbygget en særlig kon-travægt på 24 ton, som kan på- og afmonteres hydraulisk uden brug af kran.- Også bommen er speciel. Den har en særlig bomfod, som har en anden angrebsvinkel og der-med en bedre overførsel af kræf-ter med større løftekraft som re-sultat. Første del af bomfoden ender i en hydraulisk kobling, så der er mulighed for at montere andre former for bom eksempelvis til

nedrivning eller til arbejde på store vanddybder. Der er maski-nen mere fleksibel, fortæller Ole Pausgaard.Under transport afmonteres bån-dene. De vejer hver 17,5 ton og kan håndteres med en gummi-hjulslæsser. Siderammerne kan også afmonteres og vejer hver 2 ton. På samme måde afmonteres bom og kontravægt. Maskinen kan samles eller skifte fra bred til smal montering på et par ti-mer.

Danmarks største gravemaskine har en meget kraftig tredelt bomopbygning.

Fototekst øverst:Den nye kæmpe vakte stor op-sigt i Hvide Sande, da VG En-treprenør A/S præsenterede den.

Fototekst nederst:Bånd og siderammer kan af-monteres og båndene monteres igen uden siderammer, hvor-ved sporvidden reduceres.

17. årgang • MarTS 2012MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInETSIDE 2

UDGIVeRMaskin- & Materiel MagasinetGustav Wieds Vej 53 • postbox 283DK - 8600 SilkeborgTelefon 8680 4499 • Telefax 8680 4449Tlf.tid 9.30-16.00 mandag - fredage-mail: mail:[email protected] / [email protected]: www.mmm-online.dk

ReDaKTIOnansvarshavende redaktør: Claus ThomsenJournalist Per Bang DTP Charlotte Thomsen

MÅLSÆTnInGDet er magasinets målsætning at formidle tekniske nyheder/udviklinger og informationer til entreprenør- og anlægsområdet.

TRYK Trykcentralen, Gunnar Clausens Vej 6, Viby

MaSKIn- & MaTeRIeL MaGaSIneTUdkommer 11 gange årligt til amter og kommuners tekniske forvaltninger, materielgår-de, og grønne afdelinger. anlægsgartnere, entreprenører, kloakmestre, maskinstationer, grusgrave samt entreprenør- og anlægsområ-dets organisationer og institutioner, Boligforeninger, murermestre, (over 5 ansatte), Golfbaner/greenkeepere og danske havne.

aBBOneMenTS SeRVICeTlf.: 86 80 44 99 • mail: [email protected]

DISTRIBUTIOn Maskin- & Materiel Magasinet udsendes med postvæsenet.Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i artikler og produktoplysninger.

Der tages forbehold for annoncer og artikler, der strider mod bladets interesser. Der tages forbehold for evt. trykfejl.

artikler og billeder i Maskin- & Materiel Magasinet må ikke benyttes kommercielt uden udgivers tilladelse.

Vi er altid interesseret i at høre om en god historie eller nyhed i netop dit/jeres område. Kontakt os på 8680 4499 eller 2086 4499.

-

-

UDGIVeLSe & DeaDLIneS 2012

Udgivelse: Deadlines:

13. april 04. april 18. Maj 09. Maj 15. Juni 06. Juni 17. august 08. august 17. September 05. September 12. Oktober 03. Oktober 09. november 31. Oktober 07. December 28. november

R2 Såmaskiner•MURATORI stennedlægsningfræser•MURATORI rotorharve•MURATORI Fræser og slagleklipper•SITREX rotorklipper•+ meget meget mere•

ALT TIL GRÆS • ANLÆG OG VEDLIGEHOLD

www.bcsmaskiner.dk•[email protected]•Tlf. 9865 3255Importør: SØNDERUP MASKINHANDEL A/S

Volvo hædret forvejesystem til dumpere

Forhandler stærkere indi entreprenørmaskiner

Det nye last vejesystem på Volvos F-serie dumpere har fået ’Innovation awards’. Det blev offentliggjort ved et Pre-Intermat arrangement for pressen i Paris forleden

Holms Maskinservice har fået forhand-ling af Terex entreprenørmaskiner

Den mest prestigefyldte pris ved Intermat går til Volvo for deres nyudviklede OBW lastvejesy-stem, som automatisk vejer la-sten på dumperne under kørslen.Prisen er den såkaldte ’Civil Engineering Equipment’, som har til formål at belønne de mest innovative udstyr og teknologier i branchen. Det nyt vejesystem er et intelli-gent system, der er til rådighed for Volvos fuldt affjedrede dum-pere fra omkring uge 27. Det gi-ver et hidtil uset indblik i maski-nens produktivitet.

Systemet sørger for fuld oversigt i realtid - bl.a. over hvor tungt dumperen er lastet, og der udfø-res hele tiden analyser af forbru-get af brændstof pr. ton og pr. kørt kilometer. Hvis dumperen overlæsses, udløses en alarm, som kan høres både i og udenfor maskinen.Volvo dumperne har uafhængig hydraulisk affjedring af hvert hjul. I hver fjedring sidder en sensor, som kommunikerer med maskinens elektronik. I den ak-kumuleres således data vedrø-rende vægt, antal ture (cyklus-

ser), antal transporterede ton, om kassen er tømt helt, eller om der køres retur med rester, og om føreren har en økonomisk køre-stil.Føreren kan løbende aflæse in-formationerne på sit display i kabinen, og entreprenøren kan hente informationerne via Volvos CareTrack.Prisen bliver tildelt af en jury, der består af førende branche-chefer i organisationer og sel-skaber i Frankrig, Spanien og Belgien. Der var flere end 100 tilmeldte produkter og produkti-

deer fra førende producenter verden over.Guldmedaljen til Volvos OBW-system begrundede juryen i et økonomisk perspektiv i den for-stand, at systemet og affjedrin-gen af dumperne bidrager til re-duceret slitage på maskindele, mindre slid af dækkene, mindre forbrug af brændstof og højere produktivitet.Overrækkelse af trofæet vil fin-de sted på Intermat i Paris i april.

Der er sensorer placeret i det hydrauliske affjedringssystem i hvert hjul. Herfra går in-formationer videre om hvor tungt dumperen er lastet og hvor effektivt den arbejder. In-formationerne kobles i maskinens elektroniske system og alle data fra hver tip-tur registreres sammen med forbruget af diesel pr. transporteret ton.

Føreren holdes løbende underrettet om sin effektivitet - og advares, hvis der sker overlæsning af dumperen.

Hidtil har det mest været grønt og landbrug, men nu får Holms Entreprenørservice i Hammel forhandlingen af Terex-pro-grammet fra Maskinhuset.Firmaet har haft Terex i huset tidligere bl.a. i samarbejde med ConenCo, og specielt har Holms Maskinservice et særligt forhold til rendegraveren i programmet. Den er nemlig en udløber af Massey Ferguson, som Holm Maskinservice har forhandlet gennem en årrække.- Vi har både solgt og serviceret

rendegraverene helt fra de hed Massey Ferguson og hen over tiden som Fermec til de blev til Terex, fortæller Lars Holm, der etablerede Holms Maskinservice i 1994. Ud over Terex og Mas-sey Ferguson forhandler firmaet Thaler minilæssere, Polaris ATV og Jonsered have-/parkmaski-ner.- Vi kommer over hele Østjyl-land og har fire montører ansat med hver sin servicevogn, for-tæller Lars Holm.

Den første TC 48 fra Holms Maskinservice er allerede leveret til Jo-han Petersen, Hammel med speciale i grøfterensning og opsætning af hegn. Til højere Lars Holm, Holms Maskinservice.

SIDE 3MaSKIn- & MaTErIEL MagaSInET17. årgang • MarTS 2012

Hurtig afvikling af konkursboer

Større i slagetIndustribasen.dk og Retrade.dk er gået sammen om at sælge maskiner og andet udstyr for konkursboer

Sandvik introducerer to nye lyddæmpede hydrauli-ske hamre med øget slagfrekvens

Et konkursbo kan være både pi-nefuldt og langvarigt. Derfor går to online aktører sammen om at hjælpe konkursramte virksom-heder med at få pengene ud af boet hurtigere – og med bedre resultat. Bag det nye initiativ står de to online markedspladser Industribasen.dk og Retrade.dk, som begge sælger brugt indu-striudstyr. Og netop online er kodeordet:- Mens nogle af de traditionelle salgsmetoder er tvangssalg til lav pris eller en lokal auktion, som er afhængig af fremmødet på dagen, når vi med kombinati-onen af annoncering på Industri-basen og netauktioner på Retra-de hurtigt ud til mere end 400.000 interesserede bydere i hele Europa – og det kan mær-kes på priserne, fortæller direk-tør Christian Jørgensen fra Re-trade. Direktør Morten Bjørnstrøm fra Industribasen supplerer:- Sammen kan vi tilbyde kurato-rer, advokater og virksomheder rigtig god service omkring be-handling af konkursbo. Samtidig tilbyder vi fuld dokumentation

De nye Sandvik BR555 og Sand-vik BR777 leverer ny teknologi og forbedringer på tre centrale punkter – nemlig produktivitet, design og holdbarhed.Produktiviteten i de to nye mo-deller udmærker sig ved en eks-trem høj slagfrekvens, som er enestående i forhold til vægten af hammeren. Samtidig sikrer det patenterede CBE Plus prin-cip, at hammeren slår hvert slag med samme kraft. Den garanterede slagkraft sker via en trykreguleringsventil, en højtryksmembran akkumulator og yderligere en lavtryks mem-bran akkumulator. Alle er de med til at sikre, at stemplet slår mod mejslen lige hårdt hver g a n g .De nye hamre er udviklet i et mere kompakt design end tidli-gere set. Specielt i forhold til fø-rerens udsyn giver det kompakte design store fordele, fordi man let kan se hele hammeren og mejslen under arbejde. Holdbarheden er sikret via fa-brikkens 34 år lange erfaring in-denfor produktion af hamre. Fa-brikken har 25 år i træk udmær-ket sig ved at være verdens stør-ste producent af hydrauliske hamre. Som alle andre Sandvik

for processen, hvilket betyder uendeligt meget i forhold til net-opkonkurssager. Samarbejdet giver de to markedspladser mu-lighed for at yde deres respektive kunder endnu bedre service, slår Morten Bjørnstrøm fast.- Mens vi hos Industribasen hid-til har kørt decideret online mar-kedsføring via annoncer, tilby-der vi nu sammen med Retrade et auktionssystem, som tager højde for alle dele af konkurs-processen. Ved at arbejde sammen giver vi derfor hver for sig vores kunder både et fantastisk udstillingsvin-due og mulighed for at vælge

hamre testes også hver eneste af de nye hamre inden levering fra fabrikken. H.P. Entreprenørma-

den model, der passer bedst til dem. Og det automatiske auktionssy-stem er populært hos kuratorer-ne, fortæller Christian Jørgen-sen. Vores system kan meget hurtigt håndtere hele processen lige fra vurdering over salg til dokumentation overfor boet. På den måde er hele sagen afsluttet på under én måned. Samtidig sikrer vi fuldstændig uafhængig-hed mellem vurdering, salg og afregning. Kombineret med ad-gangen til et større marked giver det typisk betydeligt højere pri-ser end de lokale auktioner, siger Christian Jørgensen.

skiner har begge hamre på lager og de kan i øvrigt også ses på E&H 2012.

Auktionssitet Retrade.dk er gået i samarbejde med brugtportalen Industribasen.dk om at sælge maskiner og udstyr fra konkursboer.

En meget kompakt konstruktion af de to nye Sandvik hamre gør det let for føreren af se hele hammeren og mejslen under arbejdet.


Komatsu er en af verdens største producenter af maskiner til entreprenør-branchen.

Scantruck har siden februar 2010 været forhandler af Komatsu i Danmark, Grønland og på Færøerne.

Komatsu er førende på markedet med følgende maskintyper: gravemaskiner, læssemaskiner, dozere, dumpere, rendegravere, gradere og knusere i alle størrelser.

Med satelitovervågningssystemet Komtrax, som er standard på de fl este Komatsu-maskiner, har du altid det store over-blik over maskinens generelle tilstand, brændstofforbrug og andre vigtige informationer.

Scantruck er Danmarks stærkeste leverandør af maskiner til entreprenør- og byggebranchen...

24-7døgnvagtUdenfor normal åbningstid

96 147 147

God service er en selvfølge• Garanteret hjælp indenfor 2 timer ved nedbrud• Reparation af lifte, teleskop- læssere og entreprenørmateriel• Veluddannede servicemontører• Landsdækkende service - 38 biler• Vagttelefon udenfor åbningstid

Katkjærvej 5, DK-7800 Skive • Metalgangen 1-3, DK-2690 Karlslunde

[email protected], www.scantruck.dk • Tlf.:45 96 147 147

Effektivitet og fl eksibilitet til din gravemaskineMed udstyr fra engcon bliver din gravemaskine en endnu mere effektiv, alsidig og lønsom. I centrum står vores tiltrotatorer, gravemaskinens håndled til maskiner fra 1,5 til 32 tons. Rundt om den har vi opbygget et komplet redskabsprogram: System engcon. engcon står for tryghed og maksimal maskinudnyttelse. engcon har mere end 20 års erfaring med tiltrotatorer med fokus på vore kunders effektivitet.

engcon Denmark, ABFredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg

E-post [email protected] | www.engcon.com

Få fuld

udnyttelse af

din grave-

maskine

Til japansk 100 årsfest med de aller størsteYanmar fejrede forleden sit 100 års jubilæum, og salgs-chef Robert Kjærgaard, Stemas var inviteret med som én af få europæere sammen med toppen af japansk erhvervseliteDer var kun seks europæiske gæster til Yanmars 100 års jubi-læum i Yokohama forleden, og sammen med de øverste chefer for bl.a. nogle af Europas og Ja-pans største udlejningsfirmaer var danske Robert Kjærgaard in-viteret med. Hans deltagelse skyldes, at Stemas har importe-ret og forhandlet Yanmar gen-nem 30 år og dermed er den æld-ste forhandler i Europa.- Når de forskellige præsentere-de sig - for fleres vedkommende med 2-3000 medarbejdere og flere hundrede afdelinger i for-skellige lande, så måtte jeg lige finde en grimasse og præsentere mig som Robert fra Danmark med 28 mand, siger Robert Kjærgaard med en grin og tilfø-jer, at han bl.a. også fik udveks-let visitkort og talt med centrale repræsentanter fra bl.a. Toyota og andre store japanske firmaer.- Blandt gæsterne ved feste nvar bl.a. den øverste chef for Toyota, og familierne bag Komatsu og Mitsubishi. Yanmar er meget stor i Japan og har tætte forbin-delser til de fleste af de store in-dustrikoncerner i landet. Det er et selskab, der kan sammenlig-

nes lidt med Mærsk med en bred vifte af aktiviteter og nogle enorme ressourcer til rådighed, fortæller han.- Festen var storslået. Vi blev briefet grundigt om, hvordan og hvornår vi skulle ankomme, og hvor vi skulle sidde. Ved ankom-sten kom den ene store Lexus efter den anden med privatchauf-fører.- Vi levede stort set af rå fisk i fire dage, og alt gøres meget tra-ditionelt, når der festes i Japan. Vi fik eksempelvis også blåsfisk eller fugu, som det hedder i Ja-pan. Det er en særdeles giftig fisk, som kun særlige kokke med licens må tilberede. Det kan væ-re livsfarligt, hvis fisken er tilbe-redt forkert. Jeg tog chancen og håbede, at kokken havde en god dag, fortæller han.

Millioner af motorerI alt var der 2000 indbudte gæ-ster til selve jubilæumsfesten, som blev holdt i Yanmar-kon-cernens eget konferencecenter og ledsaget af musik af koncer-nens eget husorkester.Yanmar er grundlagt i marts 1912 med produktion af en gas-

motor, men allerede i 1920 var der en vandret dieselmotor klar, og Yanmar har siden produceret millioner af dieselmotorer. Kon-cernen er så forbundet med den tyske opfinder af dieselmotoren, Dr. Rudolf Diesel, at den har etableret en japansk stenpark i hans fødeby, Augsburg.Historien og ånden i virksomhe-den spiller en endnu større rolle i Japan end noget andet sted i ver-den. Yanmar er grundlagt ved Biwa-søen med henblik på at gøre livet lettere for rislandmænd og fi-skere i området, så virksomhe-den tager den dag i dag et stort ansvar på sig for udvikling af hele regionen. Yanmar betyder guldsmed, og når guldsmeden flyver over rismarkerne, så brin-ger det ifølge overleveringerne lykke. Derfor fik virksomheden navnet.Motorer var udgangspunktet for Yanmar, og det er stadig nøgle-produktet i koncernen. Største-delen af motorerne produceres på en stribe specialiserede fa-brikker ved Biwa søen. Én pro-ducerer aluminium, én produce-rer oliepumper og sådan er der

flere komponentfabrikker. I alt produceres 1.680 motorer dag-ligt i helt op til 1.500 modeller. 90% af motorens komponenter er produceret af Yanmars egne fabrikker, og 90% af komponen-terne er produceret på fuldt auto-matiserede fabriksanlæg, der i øvrigt også leverer dele til Yan-mars motorfabrikker i Italien og USA. Yanmars tal for motorpro-duktion er imponerende på alle niveauer. Det aktuelle tal for Yanmars mo-torproduktion foreligger ikke, men allerede i 1992 kunne kon-

cernen fejre produktion af motor nr. 10 millioner efter 2. verdens-krig.

Opfandt kort bagendeYanmar har altid været meget udviklingsorienteret og har spe-cielt sat sit aftryk på entrepre-nørmaskiner. I 1975 lancerede Yanmar de første minigravema-skiner ud fra en tankegang om, at en del af det fysisk hårde byg-ningsarbejde burde kunne udfø-res af maskiner også på steder, hvor de store entreprenørmaski-ner ikke kunne komme.

I 1993 var Yanmar først med maskiner med kort bagende, der kunne svinge indenfor bånd-bredden.Også indenfor udvikling af mil-jøvenlige løsninger er Yanmar blandt frontløberne og var bl.a. tidligt ude med motorer til bioolie.- Vi blev under besøget præsen-teret for en strategi for Yanmar for de næste 100 år. Jeg tænkte, at det nok var sådan noget, de mest talte om, men det viste sig, at der er omkring 100 personer ansat til at arbejde med denne

Salgschef Robert Kjærgaard, Stemas omgivet af japanske geishaer, der er en slags professionelle værtinder og kunstnere, der efter japansk tradition optræder i dyre te-huse og i dag bl.a. hyres ved store forretnings-arrangementer.

Mød os på stand U0200 v/indgangen


WWW.HPE-AS.DK

Bjæverskov 56 87 10 10

Horsens 76 82 20 20 H.P. Entreprenørmaskiner A/S er importør af Hitachi Construction Machinery, Sandvik Mining & Construction og Bell Equipment.

Dumpere med den bedste brændstoføkonomi

BELL DUMPERE ER KENDT FOR: · BLØDT GEARSKIFTE

· STOR RETARDEREFFEKT

· LET BETJENINGMed Bell’s indbyggede vejesystem og fleetmatic overvågning ved du præcist hvad din dumper producerer.

Det intelligente lad kan indstilles til variabel aflæsning og har justerbare aflæsningsvinkler

strategi, som specielt handler om at udvikle fremtidsrettede løsninger indenfor miljø, grøn energi og bearbejdning og ud-nyttelse af fødevarer, fortæller Robert Kjærgaard.- De præsenterede nogle af frem-tidsprodukterne, og de var gan-ske langt fremme med udvik-lingsprojekter, som er svære at forestille sig til kommercielt brug lige foreløbig, men Japan har jo nogle langt større udfor-dringer med hensyn til udnyttel-se af ressourcer. De er rigtigt mange japanere på ganske lidt plads.- Et eksempel på udfordringerne er, at Yanmar vil have udvidet hovedsædet i Osaka. Det er på syv etager i dag, men det er umu-ligt at finde plads til at udvide. Derfor piller de den nuværende bygning ned nærmest sten for sten og genopbygger den i en konstruktion, der kan holde til, at der bygges yderligere syv eta-ger oven på.

Satser i EuropaYanmar er en international kon-cern med fabrikker i bl.a. Kina, Thailand, Indonesien, USA og Italien. Indenfor entreprenørma-skiner op til 10 ton er virksom-heden nr. fire eller fem målt på markedsandele på verdensplan, men målet er at blive nr. to efter Kubota.- Takehito Yamaoka, som er femte generation af selskabets ejere og ledere, sagde igen og igen i sin tale, at Yanmar også er på markedet om 50 og 100 år.

Det lægger de rigtigt meget vægt på i en tid, hvor mange selskaber bliver fusioneret.- Yanmar øger indsatsen i udlan-det. De er meget aktive i Kina i dag trods den gamle mistillid mellem de to lande, og de satser også stærkt på Europa. Tidligere har der ikke været så meget fo-kus på Europa, fordi der har væ-ret et partnerskab med Ammann og dermed også relationer til Ca-terpillar, men efter afbrydelsen af det samarbejde, så har Yanmar mere og mere fokus på Europa. Vi ser lige nu, at der arbejdes stærkt på aftaler med alle de sto-re europæiske udlejningsfirmaer som Ramirent, Loxam, Cramo osv. samt andre, der ikke er re-præsenteret i Danmark, fortæller Robert Kjærgaard.Yanmar producerer i dag bl.a. motorer til skibe, maskiner, in-dustrianlæg samt generatorer, gasturbiner, dieselpumper, ener-gianlæg, traktorer foruden land-brugsmaskiner primært til ris-produktion. Koncernen er un-derleverandør til en lang række andre producenter af bl.a. moto-rer.

Den primære entreprenørmaskinfabrik i Japan. Ud over to fabrikker i Japan produceres der også gravemaskiner i Frankrig.

Yanmar opfandt den kompakte gravemaskine med kort bagende. I dag har alle fabrikater den type maskiner.. Yanmar har som mål at blive ver-dens næstestørste producent af gravemaskiner op til 10 tons.


Over 300 produkter - fra den samme leverandør. Kom og besøg os på messen!Ring til Wacker Neuson i dit område, eller besøg vores website: www.wackerneuson.comHovednummer 46 15 36 00 Sjælland 61 20 66 16Fyn & Jylland 40 19 47 70 el. 21 42 27 77

Vi deltager I

danske

kloakmestres fag

og indkøbsmesse

d. 29-30 marts 2012

på Pejsegården

i Brædstrup

WN_ANZ_Vielseitigkeit_266x180_DK_2.indd 1 02.02.12 13:42

Transportmesse på Fyn tager formMed godt 130 stande bliver transport- og logistikudstillingen Vestfyn Trækker årets største begivenhed indenfor transport

Ifølge VBG Group, der står bag den udendørs transport- og logi-stikudstilling Vestfyn Trækker i Ejby, er næsten alle stande nu af-sat på 2012-messen, som afhol-des fra den 1. til 3. juni og nu for alvor begynder at tage form. Kun omkring 10 af de i alt ca. 130 standpladser er nu ledige.- Antallet af bookede stande har passeret 2011-tallet, så der bli-ver flere udstillere i år. Standene bliver organiseret efter en ny plan, som skal gøre messearealet mere overskueligt for de besø-gende, siger arrangør Per Mik-kelsen, der er direktør for VBG i Danmark. Per Mikkelsen oplyser, at mes-sens målgruppe er udvidet be-tragteligt i takt med udstillerfel-tet, der spænder over kategori-erne lastbiler, opbygning, kraner og tilbehør, dæk, containere, brancheforeninger og rådgiv-ning samt fagblade, uddannelse og finansiering.- Arrangementet har udviklet sig til at dække de fleste aspekter af landtransport og besøges ud over transportbranchen af stadig flere

bygge- og anlægsvirksomheder samt beslutningstagere fra det offentlige, eksempelvis materi-elgårde og tekniske forvaltnin-ger, siger arrangøren. Ifølge ham skyldes det ikke mindst, at der udstilles stadig mere materiel til byggeri og anlæg som eksem-pelvis tiptrailere og lastvogns-monterede kraner samt til køre-tøjer i varevognsklassen, der er målrettet bl.a. håndværkere og kommuner. Også de nye regler for totalvægt og akseltryk, der trådte i kraft i

sommeren 2011, forventes at komme i fokus på messen.- Især oplever vi stor interesse blandt vognmændene for, at den tilladte totalvægt for 7-akslede lastbiler er øget fra 48 til 54 ton. Mange ønsker at vide mere om mulighederne for samlet god-kendelse af køretøjer eller hele vogntog efter de nye regler. De forskellige lastvognsmærker står klar til at svare på spørgsmål fra de besøgende, ligesom vi som producent af sammenkoblings-materiel gerne er behjælpelige,

Vestfyn Trækker holdes tæt ved motorvejen ved Ejby på Vestfyn. Sidste år var der 7000 besøgende til mes-sen.

slutter Per Mikkelsen. Vestfyn Trækker – Transport & Logistik, der afholdes ved mo-torvejen i Ejby, har igennem en årrække været Danmarks mest besøgte udendørs transportud-stilling. På messen kan man op-leve alle væsentlige lastbilmær-ker, ligesom udstillerlisten tæller en lang række opbyggere og for-handlere af øvrigt materiel. Knap 7000 besøgte udstillingen, da den senest blev afholdt. 2012-messen afvikles fra den 1. til 3. juni.

naVnenYT

Steen Kjeldgaard er tiltrådt som salgschef hos Cartmate ApS med ansvar for salg, markedsføring og eksport af verdensnyheden Cartmate – trillebørens afløser. Hovedopgaven er at opbygge et forhandler- og distributionsnet i Danmark og resten af verdens industrialiserede lande med hen-blik på at opnå en bred distribu-tion til boligforeninger, kirke-gårde, kommuner, facility ma-nagement, byggepladser m.v.Cartmate er opfundet og udvik-let af Arne Jakobsen og Cartmate ApS er en spin off virksomhed

Lars Johannsen, 45 år er ny sæl-ger hos Euromaster. Han er headhuntet til at styrke salgsor-ganisationen i Sønderjylland og på Fyn – med kundekontakt til vognmænd og entreprenører som den primære opgave. Lars Johannsen kommer fra et job som kørende salgskonsulent med fokus på kundepleje, og det skorter ikke på brancheerfaring. Han har arbejdet med salg i de seneste mange år hos virksom-heder som SAWO og Knud Han-sen Køleanlæg.Lars Johannsen skal i sit nye job indgå som sparringspartner for

til Green-Flame, som er Dan-marks største producent af ukrudtsbrændere på hjul.

store og små erhvervskunder. Her skal han sikre, at vognmænd og entreprenører får god vejled-ning og service.


Scan koden og læs mere

om E&H ‘12

Besøg Danmarks største fagmesse for entreprenør- og anlægsbranchen

Print gratis adgangskort på eh12.dk

Test de nyeste maskiner fra branchens førende leverandører

Produktpræsentationer – arbejdende og stationære stande

Dumperbane

DM for rendegravere og minigravere

MultiOne Danmarkstopper med MultiOne

Letvægtslad tilentreprenørbiler

Peter Daugbjerg må ændre navn på sit firma af den enkle grund, at han stopper som importør af MultiOne.Kommunikationen med italienerne fungerer ikke

Brdr. Plagborg har udviklet nyt letvægts ladkoncept til entreprenørbiler. Ladet passer til alle bilmærker

For tre år siden gik Peter Daug-bjerg selv og etablerede sit eget maskinfirma. Udgangspunktet var handel med brugte maskiner, og så havde han overtaget agen-turet for de knækstyrede Multi-One læssemaskiner og redskabs-bærere.Som et led i aftalen med den ita-lienske fabrik CSF, der produce-rer MultiOne, opkaldte han fir-maet efter maskinen, men det er lidt uheldigt nu, hvor han har op-sagt samarbejdet med CSF.- Det er jo ikke alle kærester, man bliver gift med. Der er nog-le problemer med kommunikati-onen. Ham, der har det afgøren-de ord på fabrikken, taler kun italiensk, og det har ikke helt fungeret, siger Peter Daugbjerg, som ærgrer sig over udviklin-gen.- Jeg synes, det er et godt pro-dukt, og vi har fået mange ma-skiner ud at køre. Jeg er træt af det ikke mindst overfor de man-ge kunder, som vi har solgt ma-skiner til, men jeg synes ikke, at jeg havde noget andet valg, siger

Efter at have vundet en licitation på ikke færre end 500 opbygnin-ger besluttede Brdr. Plagborg at udvikle og producere deres helt eget ladkoncept til samtlige bil-mærker, Plagborg Aluletlad. Ladet er opbygget med under-ramme, ladsider og for- og bag-smæk i aluminium samt bund i enten vandfast finér eller selv-bærende aluminium. Da man skulle finde det bedst egnede ladstolpesystem, faldt valget på Armaton 4000 XF. - I valget af komponenter til vo-res ladsystem har vi lagt stor vægt på at finde løsninger, som gør vores produkt så konkurren-cedygtigt som muligt på vægt, kvalitet og pris. Armaton er klart det mest gen-nemførte stolpesystem til små lad. Stolperne passer perfekt til vores koncept, og finishen er i top. Den legoklodsagtige funktiona-litet betyder, at vi kan bruge samme stolper til flere forskelli-ge opbygningstyper, fortæller partner Karl Erik Plagborg, hvis nye serie både omfatter flere for-skellige slags standardlad samt

han.Peter Daugbjerg fortsætter med at sælge MultiOne, indtil den italienske fabrik finder en ny im-portør i Danmark, og han står også bag maskinerne service-mæssigt.- I øjeblikket er jeg ved at under-søge, om vi må bruge det navn, som jeg gerne vil anvende til fir-maet i fremtiden. Jeg har rigeligt at se til som ny importør af Hy-undai og med Genie lifte samt køb og salg af brugte maskiner, siger Peter Daubjerg.

opbygninger med presenning, læssebagsmæk og lift.- Brugen af så mange ens byg-gesten som muligt sikrer en mere strømlinet opbygnings- og kon-verteringsproces. Samtidig giver det mulighed for, at biler med åbent lad nemt kan eftermonte-res med presenning, siger han.Armaton, der er et brand under VBG Group, har netop lanceret ladstolpesystemet 4000 XF, der sikrer størst mulig nyttelast på køretøjer med en lasteevne op til 6000 kg. Karl Erik Plagborg lægger vægt på, at valget af XF 4000 også bidrager til merværdi for slutbrugerne.

MultiOne Danmark er ikke den første importør, der er stoppet på grund af samarbejdsvanskelig-heder med den italienske fabrik. Den foregående importør var H.A. Fog, som blot kunne kon-statere, at fabrikken havde fun-det en ny importør i Danmark uden at have modtaget en opsi-gelse, og tidligere importører har oplevet, at den italienske fa-brik benyttede flere salgskanaler i Danmark trods aftaler om det modsatte.

- Stolperne er de letteste på mar-kedet og samtidig blandt de stærkeste. Dermed muliggør de højest mulig nyttelast, samtidig med at deres fleksibilitet reduce-rer forbruget af mandetimer i opbygningsfasen og dermed bi-drager til en attraktiv slutpris for den færdigopbyggede bil. Den unikke håndtagsbevægelse på 160 grader letter af- og pålæs-ning, fordi man kan åbne op uden at få fingrene i klemme i koldt vejr og med handsker. For optimal ladfleksibilitet kan bag-stolperne løftes af, og deres tid-løse design matcher moderne biler.

Peter Daugbjerg ved én af de mange MultiOne maskiner, han har importeret og solgt i Danmark gennem de seneste tre år. Det slutter nu.

Det nye letvægtslad til entreprenørbiler øger lasteevnen på bilerne og er yderst fleksibelt.


Ring til os nu på 43 76 02 06, så vi kan få os en snak om dine særlige behovså vi kan få os en snak om dine særlige behovså vi kan få os en snak om dine særlige behovså vi kan få os en snak om dine særlige behov

AstrAk DenmArk Svalehøjvej 18, 3650 Ølstykke, Denmarkt: (+45) 43 76 02 06 F: (+45) 43 76 10 07 e: [email protected] W: www.astrakgroup.dkAstrAAstrAAstr k DenmAk DenmAk Denm rk t: (+45) 43 76 02 06t: (+45) 43 76 02 06t F: : (+45) 43 76 02 06 F: : (+45) 43 76 02 06 (+45) 43 76 10 07 (+45) 43 76 10 07 (+45) 43 76 10 07 e: e: e [email protected] W: [email protected] W: [email protected] W: [email protected] W: www.astrakgroup.dk

Svalehøjvej 18, 3650 Ølstykke, DenmarkSvalehøjvej 18, 3650 Ølstykke, DenmarkSvalehøjvej 18, 3650 Ølstykke, DenmarkSvalehøjvej 18, 3650 Ølstykke, Denmark

stålbælter og undervognsdele

Undervognsdele til minigravere

Gummibælter

Gummipads til bæltegravemaskiner

tålbælter ogundervognsdeleundervognsdeleundervognsdele

kvalite

ts res

erved

ele til

Gravem

askin

er

og An

lægs

udsty

r

Løftehøjde 2500 mm

Kost 1200-1500 mm Tornado 400

• Tool-Trac 37 til 45 hk.• 4WD / 35 km/t• Stort udstyrsprogram

Se mere på

timan.dk

Tool-Trac- så klarer du vinterens opgaver, og mere til...

Forhandlere:

Have og Park Center5700 Svendborg

Lyngfeldt A/S8370 Hadsten

Odder Diesel 8300 Odder

A. Flensborg7400 Herning

JR Maskiner7100 Vejle

Suldrup Maskinforretning9541 Suldrup

Hjallerup Maskinforretning9320 Hjallerup

P.N. Maskiner A/S 6100 Haderslev6630 Rødding/Troldkær

Helsinge Maskinforretning A/S3200 Helsinge

Havdrup Maskinforretning A/S4622 Havdrup

Hansen & Kiilsholm5100 Odense C Dansk producent

24 tons rå kraft i miljøvenlig pakkeKomatsu D65PX-17 er en ny dozer, der ud over at være stor og stærk også har en række miljøvenlige løsninger indbygget

Komatsu D65PX-17 afløser for-gængeren med efternavnet ’streg 16’ og er nu certificeret efter stage III B med partikelfilterløs-ningen KDPF, som er et slags renseanlæg, der selv brænder mere end 90 procent af diesel-partiklerne af. - Først efter 4500 timer skal par-tikelfilteret afmonteres og ren-ses. Og det er værd at bemærke, at regenereringen foregår under kørsel. Det vil sige, at afbræn-dingen af dieselpartikler finder sted, mens maskinen udfører sit arbejde, forklarer produktchef Anker B. Lemvig fra Scantruck i

Skive. Scantruck har gennem de seneste år registreret, at miljø og brændstofforbrug bliver priori-teret højere og højere af kunder-ne. - Du kan se på den store monitor, hvor meget brændstof du bruger pr. time og pr. dag. Du kan køre økonomikørsel og låse konver-teren med en hydraulisk kobling – det man kalder en lock-up i transmissionen. Det giver en væsentlig besparelse på dit brændstofforbrug, siger Anker B. Lemvig og tilføjer:- Og skal maskinen på hårdt ar-bejde i terrænet, har dozeren 10

procent flere hestekræfter at ar-bejde med end forgængeren. Med automatisk transmission finder maskinen selv ud af, hvil-ket gear der er det optimale at køre i – uanset vilkårene i terræ-net. Ud over miljø og brændstoffor-brug fokuserer kunderne også på

serviceaftaler og garanti. På net-op Komatsu-modellerne er der nu mulighed for at lave udvidet garanti på op til fem år sammen med en serviceaftale hos Scan-truck.Som standard leveres D65PX-17 med Plus undervogn. Det bety-der, at kæden er oliesmurt og

sikrer undervognen dobbelt le-vetid i forhold til en normal un-dervogn.Kabinen er nydesignet og lever op til de krav, maskinføreren har til komfort, arbejdsmiljø, over-blik over maskinen via monitor-skærm samt udsyn. Bakkamera er standard.

Satellitovervågningssystemet Komtrax er standard på alle mo-deller og leverer data om alt lige fra brændstofforbrug, tid til ser-viceeftersyn og tips til optime-ring af kørsel. Og skulle maski-nen blive stjålet, afslører Komt-rax, hvor i verden maskinen be-finder sig.

Komatsu D65PX-17 er en 24 tons dozer, hvor der i udviklingsarbejdet er gjort meget ud af brændstofforbrug, teknologi og komfort.

AFSÆTNING AF MATERIELVi afsætter dit brugte materiel så hurtigt og effektivt som muligt. Vi sikre dig den højest opnåelige dagspris på markedet.

www.spartner.dk


V I L L E T O N S N E P L O VE F F E K T I V I A L L E S I T U AT I O N E R !

Epoke® A/S • Vejenvej 50, Askov • DK-6600 Vejen • Tel. +45 76 96 22 00 • Fax +45 75 36 38 67 • [email protected] • www.epoke.dk

KOMPAKT OG EFFEKTIVTALLERKENSPREDER

TP3

TP9

Multifunktionsspreder - 3 koncepter i én sprederMed TP-serien tilbyder Epoke A/S en ny traktorspreder til vintertjenesten. Med fokus på anvendelighed og fl eksibilitet ved glatførebekæmpelse i alle slags vintermiljøer tilbydes nu traktor-sprederen, der kombinerer 3 koncepter: udlægning med valse, udlægning med spredeskive samt befugtning. En TP-spreder er en investering, der gør at brugeren står godt rustet fremover til glatførebekæmpelse i det foranderlige vintervejr.

Villeton plovene adskillersig fra andre plove ved at have vipbar stålskær. Ved aktivering af stålskæret skraber ploven vejen helt ren, hvilket især er velegnet til hårdt og fast-kørt sne.

Kundeerfaring fra fl ere danske kommuner viser at vejene ryddes fri i første kørsel!

For professionel rådgivning og mere information:

Salgschef:

John Overgaard Jensen

Tlf.: 20 40 88 30

[email protected]

Jylland og Fyn:

Kurt Antonsen

Tlf.: 40 35 03 46

[email protected]

Sjælland:

Søren Hansen

Tlf.: 20 46 34 65

[email protected]


818FORSPRING GENNEM INNOVATION • ENkElT • ØkONOMISk • FlEkSIbEl • EFFEkTIV

Ternevej 4 - DK-8641 Sorring

T +45 8695 7599 - F +45 8695 7098

[email protected] - www.unmobilkraner.com

Sennebogen 818 M• Egenvægt 19.900 kg• 4 cylindret Cummings motor med ydelse på 97 kW/133 Hk• Multi Cab med et godt udsyn• Bom der beskytter hydraulik stemplerne• Undervogn med eller uden dozerblad

818818818www.unmobilkraner.com

Ternevej 4 • 8641 Sorring Tlf. +45 8695 7599 · Mobil +45 2328 2502 • Mail:mailto: [email protected]

RC-750 fjernstyret buskrydder

Bedre

arbejds-

miljø!RC-750 fjernstyret buskrydder miljø!

Specifi kationer:

Klippebredde 750 mmHældning op til 58°Højde 580 mm

Få udført 4 mands arbejde - uden at belaste ryg, hofter og ankler...

www.timan.dk

Hjallerup Maskinforretning9320 Hjallerup

JR Maskincenter7100 Vejle

Hansen & Kiilsholm5100 Odense

Havdrup Maskinforretning A/S4622 Havdrup

ETR5750 Ringe

Have og Park Center5700 Svendborg

A. Flensborg7400 Herning

Lyngfeldt A/S8370 Hadsten

P.N. Maskiner A/S 6100 Haderslev6630 Rødding /Troldkær

Helsinge Maskinforretning A/S3200 Helsinge

Mertz A/S4800 Nykøbing F4900 Nakskov4640 Faxe

Forhandlere:

Dansk producent

Ny teknik til vejsider sparer millioneren kombination af asfalt og genbrugt stabilgrus giver et langtidsholdbart alternativ til grusbelæg-ninger i vejsiderne

Asfaltfirmaet Inreco har udvik-let en ny metode til reparation af vejsiderne især på kommunale landeveje, hvor de traditionelle grusbelægninger ofte bliver kørt op og må repareres.De 69.907 km kommuneveje udgør ca. 95 % af det offentlige vejnet, og udgifterne til drift og vedligeholdelse af dem beløb sig i 2010 til knap 3,5 mia. kr.Inrecos metode er baseret på en kombination af asfalt og gen-brugt stabilgrus – som et lang-tidsholdsbart alternativ til den traditionelle grusbelægning i vejsiderne. Salgs- og kvalitets-chef Marianne Würtz spår tek-nikken stor udbredelse i de kom-mende år. – På 30 % af kommunernes vej-strækninger har de smalle køre-baner svært ved at bære den øgede trafikbelastning. Normalt søger man at stabilisere vejkon-struktionen ved at fylde rabatten op med kantgrus flere gange om året, hvilket hver gang koster op mod 7.000 kr. pr. kilometer og dermed årligt beløber sig til flere hundrede millioner på landsplan.

Nu har kommunerne imidlertid fået et mere permanent alterna-tiv med en typisk tilbagebeta-lingstid på blot tre-fire år. Konceptet er baseret på belæg-ning af vejsiderne med asfalt ovenpå den eksisterende grusbe-lægning. - Både opfræsning af eksisterende vejbelægning og den efterfølgende asfaltudlæg-ning sker fra selve kørebanen. Vores specialbyggede sideud-lægger kan belægge mellem 1.000 og 3.000 meter vejkant om dagen i en bredde på enten 60 eller 100 cm. Er vejstykket allerede belagt med grus, fræser vi i 10-12 centimeters dybde samt ca. 10 cm ind i den eksiste-rende belægning for at sikre sta-bil tilslutning mellem bestående og nyudlagt asfalt, forklarer as-faltformand Steffan Gregersen fra Inreco. De opfræsede mate-rialer ledes direkte til en foran-kørende lastvogn og kan efter-følgende genanvendes, ligesom asfalten også føres direkte fra vognlad til sideudlægger under kørsel. – Det er altså ikke nød-vendigt at omlæsse undervejs,

og asfalten udlægges med bånd i én arbejdsgang straks efter fræs-ning. Metoden giver ifølge Marianne Würtz også miljømæssige for-dele. – Ved genbrug af eksiste-rende belægningsmateriale re-duceres mængden af miljøfarligt affald, der skal køres til opbeva-ring i særlige depoter. Belægnin-gen skal først efter ét-to år af-dækkes med nyt slid- eller for-stærkningslag. Desuden bidrager den effektiviserede arbejdsgang med færre maskiner i kortere tid både til reduceret CO2-udled-ning, bedre flow i trafikken og øget sikkerhed. Esbjerg Kommune har i første omgang valgt at kantforstærke tre veje med den ny metode.- Vi har en del smalle veje, hvor specielt store biler kører meget i rabatten. Dem har vi været vant til at forstærke med grus i sider-ne, og her er den ny metode hur-tigere og enklere. Ved at benytte to forholdsvis ens vejlag undgår man revner i hårdt vintervejr, og vi forventer en gunstig totaløko-nomi med metoden, som givet-

vis med fordel kan benyttes på en stor del af vores smalle veje, forklarer driftsingeniør Henrik Callesen fra Vej & Park under

kommunens teknik- og miljøfor-valtning. Naboerne i Vejen Kommune har netop gjort noget tilsvarende på en forholdsvis tra-fikeret vejstrækning mellem Ve-jen og Brørup. – 400 meter af vejen var simpelthen ved at gå til i den ene side. I den forbindelse har det været kærkomment med en mere permanent og gennem-

gribende kantforstærkning, der kan redde vejen i stedet for blot at lappe den, fortæller landmå-lingstekniker Søren Thygesen. Inreco med hovedkontor i Fre-dericia og datterselskaber i en række europæiske lande udby-der specialløsninger inden for belægning og vedligeholdelse af veje.

Den specialbyggede asfaltudlægger kø-rer udelukkende på vejen og tager mate-rialerne direkte fra lastvogn.

Der fræses i 10-12 cm dybde og ca. 10 cm ind i asfalten for at give en god og tæt tilslutning til den egentlige vejasfalt.

-


C 44

9.1

Et

Montér kost eller dozerblad foran ved hjælp af John Deere’s ”Quick Hitch”.

Montér jordfræser eller slagleklipper bagpå. Montér frontlæsser på rammen eller montér vores eksklusive “drive-over” AutoConnect klipperskjold midtpå. Alt sammen uden brug af værktøj.

1026R er lige så alsidig, som du selv gør den til.

Læg så 4-hjulstræk, servostyring og luksus-affjedret sæde oven i alt det andet. Så kan du lade maskinen gøre arbejdet, mens du slapper af og nyder turen.

Fås nu hos din John Deere forhandler.

JohnDeere.dk

Ny 1026RÉn traktor. Mange muligheder.


CAT 320 inkl. 1 skovl, årgang 2001, 14.500 timer. Sortergrab kan medfølge mod merpris. Kr. 250.000,-

Beyer K700 knuser, 1900 timer, årgang 2001. Afhentningspris kr. 250.000,-

Indexator RT30 6-11 ton rotortilt, S40-ophæng i top/bund. Kun kørt 1500 timer. Kr. 39.000,-

Shibaura CM364 inkl. kost, sneskraber, udlægger og klip-per, årgang 2005. Kr. 116.000,-

Stiga Titan 26H inkl. 155H klippebord, årgang 2010, 32 timer. Kr. 128.000,-

Volvo EC50 inkl. hydr. lynskift, tiltskovl og hydrema-ophæng, årgang 2000, 5800 timer. Kr. 148.000,-

HOLM´S MASKINSERVICEViborgvej 190, Anbæk

8450 Hammel Tlf.: 86 91 10 60

Mobil: 20 31 10 60mail: [email protected]

Se flere brugte på: www.holms-maskinservice.dk

Kom til åbent husFredag d. 23/3-2012 kl. 11.00-21.00

Vi præsenterer maskiner fra:

Johs. Møllers Maskiner A/S - din partner når det drejer sig om brugt anlægsmateriel...

Over Jerstal • 6500 Vojens • Tlf. 7354 7700Sjællandsafdeling • 4683 Rønnede • Tlf. 5671 1611

4600 Køge • Tlf. 5666 1650Midt-/Nordjylland • 8370 Hadsten • Tlf. 8761 4200

8700 Horsens • Tlf. 7564 1777

- besøg også vor web-side: www.jmm-group.comAlle nævnte priser er excl. moms

Gummihjulslæsser8519 timer, årgang 2005

Kr. 227.000,-

Daewoo Mega 160

Gravemaskine på bånd4900 timer, årgang 2005

Kr. 747.000,-

Liebherr R 914


Kr. 418.000,-

Liebherr L 574

Dumper - kampagnepris9093 timer, årgang 2000

Kr. 495.000,-

Bell B25


Kr. 518.000,-

Liebherr L 580

Gravemaskine på bånd8100 timer, årgang 2001

Kr. 453.000,-

Liebherr R 924

Gravemaskine på hjul12228 timer, årgang 2000

Kr. 300.000,-

Liebherr A 904

Alle nævnte priser er excl. moms

Dozer8100 timer, årgang 2005

Kr. 550.000,-

Liebherre PR 734

Ring for yderligere oplysninger:Sjælland: Leif Petersen ...................................... mobiltlf. 2049 1811Sjælland: Michael Jørgensen ............................ mobiltlf. 3068 4404Jylland: Henrik Lund .......................................... mobiltlf. 4030 7153Jylland midt/nord: Ole Klitgaard ...................... mobiltlf. 2445 1153Jylland midt/syd og Fyn: Claus Pedersen ..... mobiltlf. 4031 7153

Tromle90 timer, årgang 2008

Kr. 268.000,-

Rammax RW 2900

Dumper479 timer, årgang 2007

Kr. 268.000,-

Neuson 10001

Minigravemaskinefår længere bagendeJCB’s 2,7 ton gravemaskine har kun kunnet leveres med kort bagende, men efterspørgsel efter en mere stabil maskine med større kapacitet har fået JCB til at lancere JCB 8026CTS

Én er for lille og én er for stor, var der engang en sang, der hed. Sådan er det også med bagen-derne på minigravemaskiner. Nogle har brug for den korte til arbejde på snæver plads, og an-dre har brug for en større for at opnå den kontravægt, der giver stor stabilitet og kapacitet.Derfor har JCB udviklet 8026CTS ud fra den hidtidige 8025ZTS.- Den nye model har den traditi-onelle opbygning, som eksem-pelvis efterspørges af mange ka-belentreprenører, der ikke har behov for at køre tæt op ad byg-ninger. De vil gerne have den optimale kontravægt på maski-nen, siger salgschef Dennis Faurby fra Nicolaisen & Larsen, som importerer JCB.Ud over den længere bagende er den nye model forsynet med et bedre hydrauliksystem og bedre bånd.- Hydrauliksystemet har propor-tionalstyring, og så er det indret-tet, så føreren kan bestemme, om han vil styre maskinenes krøjning i joysticket og udtaget

til redskaber i fodpedalen eller omvendt. Samtidig er hydraulik-systemet udbygget med mere olie og større flow, fortæller Dennis Faurby.Maskinen har samme motor som JCB 8025, men udnyttelsen af motorkraften er op til 14% bed-

re, så maskinen har reelt fået mere power.Opbygningen af bælterne er for-nyet, så de i langt bedre grad renser sig selv, og konstruktio-nen betyder, at kørehastigheden er øget til 5 km/t.

JCB 8026CTS er en 2,7 tons maskine, der har fået forbedret hydrau-liksystemet i forhold til 8025-modellen med kort bagende.


www.retrade.dk

brugtbrugtbrugtbyd på

20 nye gravere til udlejningCramo a/S var forleden på besøg hos Stemas Maskinsalg for at få udleveret 20 nye gravemaskiner

Der var forårsfornemmelser bå-de hos Cramo A/S og Stemas Maskinsalg, da der forleden blev udvekslet 20 nye Yanmar grave-maskiner på henholdsvis 2,0 og 2,5 ton.Det er nogle maskinstørrelser, som vi har rigtig stor efterspørg-sel på. Vi har flere rammeaftaler, hvor disse maskinstørrelser ind-går. Det indebærer, at vi forplig-ter os til at have materiel klar, men den øgede maskinpark kommer naturligvis alle vore kunder til gode, siger produkt-chef Anders Gøthe, Cramo A/S.Han fastslår, at Cramo er på vej med flere bestillinger på kom-pakte gravemaskiner.- De 20 nye maskiner er kun før-ste trin. Hvis de fungerer godt, vil vi allerede i indeværende år anskaffe betydeligt flere maski-ner. Når vi vælger Yanmar, er der flere årsager. For det første er det en enkel maskine, som er let at betjene. Vi har på det sene-ste fået tilført en del brugte Yan-mar-maskiner fra tyske Theisen, som Cramo har overtaget i 2011, og dem har vi gode erfaringer med.- Alle de nye maskiner er udsty-ret med centralsmøring. Det er lidt usædvanligt for så små ma-

skiner, men til udlejning er det rigtig godt. Det sikrer den grund-læggende smøring og minimerer dermed vedligeholdelsesopga-verne for kunderne. Dermed mi-nimeres også fejl og nedbrud på maskinerne.- En anden vigtig faktor er den service, som Stemas kan præ-stere. De har et set up indenfor service og reservedele, som er virkelig seriøst og professionelt, og kombineret med, at Yanmar er et godt og velkendt brand, så er vi helt trygge ved at købe de-res maskiner, siger Anders Gø-the.De 20 maskiner fordeler sig på 10 Yanmar SV20 på 2,0 ton med halvlang bagende og 10 Yanmar Vio 25 på 2,5 ton med kort bag-ende.- Yanmar SV20 er en forholdsvis ny model på 2,0 ton, som passer optimalt til kabelarbejde og lig-nende entreprenøropgaver. Den har en forholdsvis stor kabine, hvor der er plads til både en vok-sen fører og lidt håndværktøj, siger Anders Gøthe.Yanmar Vio 25 er en 2,5 tons maskine, der svinger indenfor båndenes bredde og dermed er velegnet til opgaver på snæver plads.

Yanmar gravemaskinerne klar til le-vering hos Stemas Maskinsalg. Der var både tale om udskiftning og ud-

videlse af flåden hos Cramo A/S.

Robert Kjærgaard, Stemas Maskinsalg A/S og produktchef Anders Gøthe, Cramo A/S foran en del af de nye kompakte gravemaskiner, som Cramo nu har overtaget.


Salg Service

ReservedeleUdstyr

KøbFormidling

Salvievej 32 • DK-8800 Viborg • Tlf. +45 2325 0101www.bobcatjorgen.dk • mail: [email protected]

Jørgen Jensen Entreprenørmaskiner

05 New Holland W 110 læssemaskine kørt ca. 2500 timer02 Hydrema 928 C ESD kørt 6000 timer med stilbar bom00 Hydrema 906 B MM med hurtigskift skift for og bag 15000 t97 Hydrema 906 B ESD 7200 t. med nyrenoveret motor99 Hydrema 906 B manuel håndtag kun 6600 timer velholdt94 Hydrema 908 A rendegraver kørt 10000 timer2 x Hydrema 906 A rendegravere fra 6500-13000 timer96 Hydrema 604 4.cyl servo rendegraver god stand00 Hydrema 912 dumper med multitip og spildkant 6400 t.04+05 Hydrema 912 dumper kørt fra 2400 - 3500 timer 05 Hydrema M1400C mobilgravemaskine kørt 5000 timer 86 Volvo A20 Dumper 6 x 6 ca. 9000 timer god stand84 Volvo 860 Dumpers 2 stk 87 Moxy (Ford 7610) dumpers med stor kasse god stand 11 New Holland K 02 Bomag BW124 PDH-3 Patfoot C råjord-stromle ca. 1000 t.94 Volvo/Åkermann EC 300 gravemaskine 11800 timer 95 Liebherr 912 HDSL gravemaskine m. kipplanerblad og skovl00 Takeuchi TB016 minigraver kørt 2900 timer Hiab Grab model C08V-90 til montering på kranNye dansk producerede sneplove til traktorer på lagerBrugt maskintransportvogn med 2 aksler og bremser kr.25.000.-Brugte reservedele til flere Hydrema modeller Se billeder og priser på EKEMASKINER.DK

Hydrema 906B ServoEnhedsnr.902563Årgang: 1997Timer: 10555

Kr. 248.000

JCB 535-95Enhedsnr.902734Årgang: 2007Timer: 2856

Kr. 312.000

JCB 8020Enhedsnr.902813Årgang: 2009Timer: 1392

Kr. 120.000

JCB 4CX 4x4x4 SRS Enhedsnr.902732Årgang: 2005Timer: 4900

Kr. 292.000

JCB 3CX 4x4x4 Enhedsnr.902832Årgang: 1999Timer: 8430

Kr. 168.000

MaskinleverandørerneMedlem af

det blå stempel

gazelle 2007

Sydjylland/Fyn 2025 8898Vestjylland 2142 6676Midtjylland 2032 7034

Nordjylland 3031 1153Sjælland 4030 7549

Minilæssere:Gehl 424D ................................370 timer årg. 2007 kr. 127.000Schæffer 2033 ..........................654 timer årg. 2005 kr. 124.000Avant 520 PLUS .....................1762 timer årg. 2001 kr. 95.000Pantach/Staldcat 720 DT ...........20 timer årg. 2010 kr. 138.000

Minigravere:Yanmar 15-3 EX .....................1925 timer årg. 2003 kr. 90.000Yanmar ViO25 ........................ 1100 timer årg. 2008 kr. 194.000Yanmar ViO45 ..........................500 timer årg. 2008 kr. 332.000Yanmar SV100 .......................3500 timer årg. 2007 kr. 400.000Neuson 6003 ..........................1805 timer årg. 2005 kr. 330.000Bobcat X323 ...........................1800 timer årg. 2007 kr. ring for pris

Teleskoplæssere:Schäeffer 450TS ....................4051 timer årg. 2004 kr. 435.000Sambron T40140 ...................2100 timer årg. 2000 kr. 199.000

Dumpere:Yanmar DC6R ............................10 timer årg. 2001 kr. 40.000Hinowa HP1100 ............................- timer årg. - kr. 30.000

Yanmar Vio 10 årg. 2006, 1350 timer

kr. 74.800,-

HALV PRIS PÅ MERLO

RESERVEDELE!

Maskinfører på første GPS-kursusKebok leverer personaleløsninger bl.a. til entrepre-nørbranchen og har netop haft otte maskinførere på den første maskinføreruddannelse i kørsel med GPS i Ulfborg Kjærgaard

Når man leverer maskinførere, der skal kunne hoppe ind i ma-skinerne på alle typer bygge- og anlægspladser, så skal de kunne køre med det udstyr, der bliver anvendt af entreprenørfirmaer-ne, og det indebærer også ma-skinstyring med GPS.Det er tankegangen bag, når Ke-bok personaleløsninger har fyldt det første kursus i 3D maskin-styring for maskinførere.- For os er der slet ingen tvivl om, at GPS er fremtiden i entre-prenørbranchen, og allerede i dag efterspørger mange entre-prenører førere, der kan køre med de forskellige systemer, si-ger afdelingsleder Dion Hjerrild fra Kebok i Esbjerg.- Når vi vælger at sende folk på kursus, er det dels fordi vore folk skal kunne håndtere de forskel-lige systemer på markedet, fordi de jo skifter rundt fra firma til firma, og dels vil vi gerne have, at de kommer lidt ned under overfladen og forstår, hvordan systemerne fungerer. Så tror vi på, at de bliver mere fortrolige med det.- Vi har prikket lidt til Ulfborg Kjærgaard for at få dem til at ud-

vikle et kursus i kørsel med GPS-systemer. Vores maskinfø-rere kommer ud for at skulle bruge systemerne i mange for-skellige sammenhænge, og der-for skal de kunne lidt mere end den fører, der kun kører i én be-stemt maskine, siger Dion Hjer-rild.

Forståelse for helhedenFaglærer Jochi Bahat, Ulfborg Kjærgaard lægger stor vægt på, at førerne får et grundlæggende indblik i, hvordan maskinsty-ringssystemet og GPS fungerer.- Hvis noget går galt, eller hvis der er fejl i tegningsmaterialet, så skal føreren forstå, hvordan systemet hænger sammen for at kunne opdage fejlene. Det er også vigtigt at forstå begræns-ningerne i systemerne for også at forstå mulighederne, siger Jo-chi Bahat.- Maskinføreren skal også forstå, at han er en del af en helhed. Det er jo ikke sådan, at maskinføre-ren ikke skal tænke selv, fordi han har fået maskinstyring med GPS. Jeg vil nærmest sige tvært-imod. Kravene er ændret, og maskinføreren har i højere grad

ansvar for det færdige resultat. En arbejdsformand kan ikke umiddelbart gå ud i terrænet og se, om arbejdet bliver udført rig-tigt, for der er kun tegningsmate-rialet i maskinens system at for-holde sig til, så formanden må stole på maskinføreren, som der-med har et større ansvar for kva-liteten. - Med disse systemer, så forven-ter man i højere grad egenkon-trol af maskinføreren. Det bety-der også, at han selv skal være kritisk overfor systemet og over-for tegningsmaterialet. Det er heller ikke sådan, at nok så gode maskinstyringssystemer kan af-løse den dygtige maskinfører. Man skal stadig kunne håndtere maskinen og have blik for det færdige resultat, så nok er ma-skinstyring med GPS et godt hjælpemiddel, men det gør det ikke nødvendigvis lettere at væ-re maskinfører, siger Jochi Ba-hat.

Vildt spændendeFor en af Keboks rutinerede ma-skinførere, 56-årige Peter Peter-sen er maskinstyring netop et hjælpemiddel, men ingen afløser

for sund fornuft.- Jeg har kørt med alle typer ma-skiner gennem tiden, men for mig er dette helt nyt og rigtigt spændende. Jeg er klar over, at hvis jeg skal fortsætte i bran-chen, så skal jeg uddanne mig lære det her, siger Peter Petersen fra førersædet i en gravemaskine på træningsområdet ved Ulfborg Kjærgaard.- Jeg kigger både på skærmen og på skovlen. På skærmen bliver det rødt, hvis jeg er for højt og grønt hvis jeg på kvoten. Skær-men er mine øjne, men det bety-der ikke, at jeg ikke også kigger på skovlen, når jeg arbejder. Jeg synes, at det gælder om at koble min erfaring med de informatio-ner, jeg får via systemet. Jeg skal jo stadig forstå det projekt, jeg

arbejdet på, hvis der skal blive et godt resultat.- For mig er det helt vildt spæn-dende. Det er lige som at gå i lære igen, og det er rigtigt spæn-dende. Jeg får nye input, og det passer mig rigtig godt, siger Pe-ter Petersen.For Jochi Mahat har udviklingen af kurset også været en lærepro-ces. Ulfborg Kjærgaard har ind-købt maskinstyring til et par af deres maskiner samt simulato-rer, som der også arbejdes på i løbet af kurset. Til det konkrete kursus for Kebok var der des-uden indlejet en maskine fra Bramsnæs Entreprenørmaskiner ApS.- Vi er glade for at komme i gang med at holde kurser i 3D ma-skinstyring. Hidtil har vi kun ar-

bejdet med 2D. Jeg har brugt mange timer på selvstudium. Jeg har besøgt leverandører og gen-nemført interview med forskel-lige personer med indblik i 3D maskinstyring, og så har jeg kørt i omkring 10 dage for at teste det hele af i alle kroge, fortæller Jo-chi Bahat.Han har også samarbejdet med landmålere om udvikling af kur-susmaterialet, som han selv har skrevet. Netop samarbejdet med landmålere er også ét af elemen-terne i uddannelsen.Kebok har 25-30 maskinførere ansat og en base på i alt ca. 120 førere, som formidles til entre-prenørbranchen, transport og landbrug. Firmaet har hovedaf-deling i Esbjerg og en østafde-ling i Brøndby.

Faglærer Jochi Bahat, Ulfborg Kjærgaard og afdelingsleder Dion Hjerrild, Kebok.


Mærke: HYDREMA 928C ESD Årgang: 2004 Driftstimer: 6500 Serienr.: 7902Sælger: Center NORD

NORDJYLL.: Claus Sejer Thomsen, 21 41 00 16

ØSTJYLL.: Esben Skovlund, 21 41 00 15

MIDT & VESTJYLL.: Jens Østerlund, 20 48 86 15

SØNDERJYLL.: Anders B. Andersen, 20 30 76 81

FYN, VEJLE/FREDERICIA, LOLL.: Michael Hansen, 21 41 00 11

SYD- & ØSTSJÆLL.: Claus Kirkebække, 20 30 76 80

NORD- & VESTSJÆLL.: Finn Pedersen, 21 41 00 17

BORNHOLM: Peer Jørgensen, 21 41 00 12

Alle priser excl. moms - mellemsalg forbeholdt

Mærke: HYDREMA 922CÅrgang: 2006 Driftstimer: 4550 Serienr.: 8645Sælger: Center ØST

w w w . h y d r e m a . c o m

Få fl ere oplysninger om de viste maskiner

og andre brugte maskiner på...

Ring til din lokale sælger:

Mærke: HYDREMA 912CÅrgang: 2004 Driftstimer: 6500Serienr.: 8091Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA 906B MANÅrgang: 1999 Driftstimer: 13000Serienr.: 6431Sælger: Center ØST

Mærke: Upright TL 37 trailermont. liftÅrgang: 2007 Driftstimer: 100 Serienr.: -Sælger: Center SYD

Mærke: HYDREMA 906B ESDÅrgang: 1997 Driftstimer: 14000Serienr.: 6041Sælger: Center NORD

Mærke: Bastrup 21 ETSÅrgang: 2007 Driftstimer: - Serienr.: -Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA 906C2 ESDÅrgang: 2005 Driftstimer: 5896 Serienr.: 8267Sælger: Center ØST

Mærke: HYDREMA 906D ESDÅrgang: 2007 Driftstimer: 6350Serienr.: 9159Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA M1100Årgang: 2004 Driftstimer: 2200Serienr.: 7772Sælger: Center SYD

Mærke: HYDREMA 912 Årgang: - Driftstimer: 6200 Serienr.: 6307Sælger: Center NORD

Mærke: NEW HOLLAND LM1445 TURBO Årgang: 2007 Driftstimer: 578Serienr.: -Sælger: Center NORD

BRUGTEMASKINERSÆLGES

Mærke: HYDREMA 926C2 ESDÅrgang: 2006 Driftstimer: 13800Serienr.: 8870Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA 900MPVÅrgang: 1999 Driftstimer: 4700Serienr.: 6079Sælger: Center SYD

Mærke: HYDREMA 906D ESDÅrgang: 2008 Driftstimer: 4200Serienr.: 9918Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA 926C ESDÅrgang: 2002 Driftstimer: 9600Serienr.: 7343Sælger: Center NORD

Mærke: HYDREMA 926DÅrgang: 2008Driftstimer: 2879Serienr.: 9559Sælger: Center NORD

NORDJYLL.: Claus Sejer Thomsen, 21 41 00 16

ØSTJYLL.: Esben Skovlund, 21 41 00 15

MIDT & VESTJYLL.: Jens Østerlund, 20 48 86 15

SØNDERJYLL.: Anders B. Andersen, 20 30 76 81

FYN, VEJLE/FREDERICIA, LOLL.: Michael Hansen, 21 41 00 11

SYD- & ØSTSJÆLL.: Claus Kirkebække, 20 30 76 80

NORD- & VESTSJÆLL.: Finn Pedersen, 21 41 00 17

BORNHOLM: Peer Jørgensen, 21 41 00 12

w

og andre brugte maskiner på...

Ring til din lokale sælger:HYDREMA CENTER ØST

- 10. MARTS 2012

HYDREMA CENTER SYD

- 17. MARTS 2012

-vælg blandt tusindvis af maskiner!

KontaKt mascus: Henrik Pasgaard HansenAccount Manager tlf.: 33 39 47 97mobil: 23425179email: [email protected]

www.mascus.comwww.mascus.dk

Nyhed!Mascus mobilløsning

Tjek lagereT hos vores

kunde: Pon eQuIPMenT a/s

KontaKt mascus:

også

MulIghed For salg

For PrIvaTe

Kebok havde lejet en maskine hos Bramsnæs Entreprenørmaskiner ApS. til kurset. Dermed var både Scan-laser og Trimble repræsenteret på kurset.

Maskinfører Peter Petersen i gang med at uddanne sig i at arbejde med 3D maskinstyring.

En del af kursusindholdet var arbejde med simulatorer.


WWW.HPE-AS.DK

Bjæverskov 56 87 10 10

Horsens 76 82 20 20

Hitachis gennemprøvede minigravemaskiner er kendt for deres suveræne hydraulik og præcision, sammen med kraftige motorer får du en maskine med masser af overskud til dit arbejde.

HITACHI ZX85USBLC-3:· PERFECT BALANCE

· STOR STYRKE

· BAKKAMERA

· GPS

8 tons i balance

H.P. Entreprenørmaskiner A/S er importør af Hitachi Construction Machinery, Sandvik Mining & Construction og Bell Equipment.

Nye produkter og vækst udenfor golfefter Lelys overtagelse af SC Svend Carlsen a/S og Toro er omsætning og bundlinje vokset, og nu skal have-/park sektoren og måske nye agenturer bane vejen for yderligere vækst

Med en angivet markedsandel på ca. 50% indenfor græsklip-pere til golfbaner i Danmark og et ganske presset golfmarked, er det naturligt, at Lely Turfcare DK A/S ser sig om efter supple-rende markeder, og det gør man ifølge adm. direktør Carsten Brandt også.- Vi har et stort uudnyttet poten-tiale indenfor have-/parksekto-ren med primært kommuner og anlægsgartnere som kunder. Der, hvor man efterspørger en dedi-keret græsklipper, som er skabt til et godt klip og en høj effekti-vitet, der er vi konkurrencedyg-tige, når vi ser på totaløkonomi-en. Vi er måske dyrest i indkøb, men billigst på den lange bane, siger han.Lely overtog SC Svend Carlsen A/S den 10. februar 2010, og samme dag tiltrådte Carsten Brandt som direktør. Han blev hentet fra Lübker Golf Resort og har tidligere været ansat hos golfselskabet Proark.- Jeg havde siden 2001 arbejdet med drift af golfbaner og der-med været på den anden side at bordet i forhold til maskinbran-

chen. Jeg havde på et tidspunkt sagt til Søren Carlsen, at når han en dag skulle på pension, så måtte han gerne ringe, og det gjorde han så med henblik på at foreslå købe-ren at ansætte mig.- Jeg synes, at det var et rigtigt spændende projekt, og grund-læggende er det ikke så meget anderledes end at drive golfbane. Det hele handler om at købe og sælge varer og vigtigst af alt ser-vicere kunderne godt, siger han med et smil.

Vil styre og ikke styresDer var dog det specielle, at han overtog ledelsen af et firma, der var opbygget og drevet som fa-miliefirma stiftet i 1946 som med medarbejdere med en an-ciennitet på op til 41 år i firma-et.- Det har været en udfordring at optimere den struktur som er her, men samtidig tilføre noget nyt. Vi har ikke mistet medarbej-dere på den konto, selv om de garanteret vil sige, at der er sket rigtigt mange forandringer.- Egentlig ville jeg gerne have

forandret i et endnu højere tem-po, men forskellige forhold i overgangen fra den tidligere ejer til den nye har betydet, at det måtte ske i et andet tempo.Det er grundlæggende en stor forandring at gå fra et ejerledet firma til at være en del af en kon-cern med hovedsæde i Holland og aktiviteter i en lang række lande.- Den forandring har medarbej-derne stort set ikke mærket er min påstand. Jeg har en besty-relse og nogle rapporteringssy-stemer, så jeg mærker ejerne, men det har hele tiden været min filosofi, at jeg vil styre ejerne og ikke omvendt. Hvis man rapporterer grundigt og helst lidt mere, end der bliver efterspurgt – og resultaterne så i øvrigt er i orden, så får vi lov at styre virksomheden her fra.I 2011 har Lely Turfcare DK A/S præsteret en omsætning, der var 15% over budgettet og 20% over året før. På bundlinjen har det resulteret i et overskud i 2011 på 4,1 millioner kr. mod 2,3 millio-ner kr. i 2010.Lely er selv en familieejet kon- cern, som er meget udviklings-

orienteret, og en stor del af ind-tjeningen geninvesteres i firma-et. Derfor er der heller ikke en meget stram styring, for det pas-ser ikke særligt godt sammen med udvikling, siger Carsten Brandt.

For billigt at spille golfSelv om Lely Turfcare A/S vil satse mere på have- og parksek-toren, så er maskiner til golfba-nerne stadig hovedaktiviteten med ca. to tredjedele af omsæt-ningen.

Adm. direktør Carsten Brandt, Lely Turfcare DK vil have Toro udviklet videre i Danmark specielt i have-/parksektoren.

- Golfmarkedet er svært i øje-blikket. En del baner har dårlig økonomi, men der er heldigvis for golfsporten i Danmark også mange med en god økonomi. På de fleste baner kører maskinerne nu længere end tidligere, og reelt kører en del baner med nedslidt materiel, hvilket stiller meget store krav til greenkeepernes ev-ner og opfindsomhed i den dag-lige pleje..For en periode er tiden forbi med de store samlede flådeudskift-ninger. Vi sælger i dag typisk maskiner enkeltvis eller måske

nogle få ad gangen og beslutnin-gerne om at købe maskiner er gradvist flyttet fra greenkeepe-ren til bestyrelsen, fordi der er stor økonomisk forsigtighed på banerne. Greenkeeperne ved godt, at vi er de dyreste i indkøb, men de betragter Toro som det bedste. Nu skal de bare også overbevise en skeptisk bestyrel-se.- Humlen i det hele er jo, at det er for billigt at spille golf i Dan-mark sammenlignet med verden omkring os. En golfklub er i dag en professionel forretning og ik-


A Product of Hard Work

Besøg vores hjemmeside & nye webshop på:

www.jcb.dk • www.jcbparts.dk

dedikerede klippere. Vi oplever, at selvejende idrætsanlæg øn-sker den kvalitet, som en dedike-ret græsklipper kan levere i modsætning til eksempelvis en klipper efterhængt en traktor.- Effektiviteten spiller også en rolle. Det er sjovt, når vi oplever, at der bliver ringet fra kommune, hvor de siger, at deres nye Toro-klipper bare virker, når den klip-per deres 100 hektar boldbaner, hver uge og at de fortryder, at de

ikke har skiftet noget før.

Supplerende agenturerUd over at gå efter have-/park-sektoren er Lely Turfcare DK også parat til at tage ét til tre nye produkter ind.- Jeg sidder i en strategigruppe samme med direktørerne for de Lely-selskaber, der distribuerer Toro i England og Irland, og vi er i en proces, hvor virksomhe-derne skal bringes videre.

- Vi vil gerne have ét til tre pro-dukter, som supplerer Toro på markederne. Det skal have noget med anlæg eller pleje af græs at gøre, men det handler også om, at vi her i Danmark har en død periode i november og decem-ber, hvor græsset som bekendt ikke gror så det kunne også være et vinterprodukt. Det kunne ek-sempelvis også være en traktor, som kan anvendes til nogle af Toro-maskinerne til luftning

ke alene en forening. Ofte mang-ler der en afstemning af forvent-ninger om, hvad det egentlig koster at drive en golfbane på det niveau, som medlemmerne gerne vil have og hvad kontin-gentet så skal koste for at nå der-til, siger Carsten Brandt.- I en periode har Toro ikke haft de optimale maskiner til kom-muner og anlægsgartnere, men det har vi nu. Udfordringen er at finde de kunder, som vil have

Lely Turfcare DK har 12 medarbejdere og leverede i 2011 en markant fremgang både i omsætning og over-skud.

Der er ganske mange nye maskiner klar til levering hos Lely Turfcare DK i Åsum udenfor Odense.

osv., så der er flere muligheder i spil, og det skal spille sammen i England, Irland og Danmark. Og så skal det være kvalitetsproduk-ter, som matcher Toro.- Vi får relativt mange henven-delser fra maskinproducenter, der vil have os til at repræsentere dem i Danmark, men i Lely Tur-fcare DK skal der være en stra-tegi og en klar forretningsplan, inden vi går i gang, understreger Carsten Brandt.

Lely Turfcare DK har 12 medar-bejdere. Der er en landsdækken-de sælger til golfbaner, og en til kommuner og have- park sekto-ren samt en række centralt pla-cerede forhandlere. Ud over for-handlerne har Lely Turfcare DK en servicepartner i Nordjylland og to selvstændige servicefolk på Sjælland.


CAT 980K• Bedste førerkomfort • Laveste støjniveau• Laveste brændstofforbrug• Laveste ejeromkostninger

Kontakt os og hør mere.

www.pon-cat.comPon Equipment A/S · Park Allé 363 · 2605 Brøndby · Tlf.: 70 25 22 11Pon Equipment A/S · Jens Olsens Vej 23 · 8200 Aarhus N · Tlf.: 70 25 44 11

Der er ikke så meget at tænke over, læn dig tilbage og nyd udsigten og fokuser på èn ting - Optimering af din forretning for de lavest mulige omkostninger. Du har både udgifter og indtægter lige ved hånden via den ind-byggede monitor. Det kalder vi fuld kontrol. All Day. Every Day.

Cat 980K byder på en stille, behagelig kabine som bidrager tilførerens arbejdssikkerhed og produktivitet. Den ekslusive joystickstyring forbedrer effektiviteten og gør kabinen til en komfortabel og ergonomisk arbejdsplads. Den nye Cat C13 ACERT-motor giver en fantastisk ydelse, lav brændstoføkonomi og overholder samtidigt Stage IIIB-emissionskravene.Servicepunkter er tilgængelige fra jordhøjde, det gør, at daglige check og vedligehold klares nemt og hurtigt.

NYD UDSIGTEN PÅ JOBBET..!

Du fi nder os i både Aarhus og Brøndby med fuldt udrustede værksteder, reservedelslagre og en stab af dedikerede medarbejdere.Vi har de bedste maskiner og du får markedets mest fl eksible serviceaftaler, så du altid kan rykke ud og yde dit bedste under alle forhold.

All Day. Every Day.

Scan koden og se mere til 980K

Øgede krav til sikring af førere af minidumperearbejdstilsynet har øget kravene til leverandører af minidumpere. Blandt kravene er, at føreren skal kunne frigøre sig selv, hvis han klemmes op mod en mur

Bejco & Kramac Maskin-compagni har været i tæt dialog med Arbejdstilsynet om sikring af Bejco Minidumper, og det har ført til udvikling af et sikker-hedskit, så Arbejdstilsynet nu kan sige god for sikkerheden.Baggrunden for Arbejdstilsynets skærpelse af kravene til mini-dumpere på byggepladserne er en dødsulykke for et par år siden på en byggeplads i København, hvor en minidumper af et andet fabrikat pressede føreren op mod en mur så hårdt og længe, at fø-reren døde af sine kvæstelser.Arbejdstilsynet har sat ind med besøg hos producenter og leve-randører af minidumpere, og i rapporten fra besøget hos Bejco & Kramac var der en række po-sitive bemærkninger om sikker-hedsniveauet på Bejco Mini-dumper, men også enkelte kri-tikpunkter. Kritikpunkterne af Bejco Mini-dumper har ført til, at Bejco & Kramac har sendt brev ud til ejerne af Bejco Minidumper mo-del CU 89HS, som er den selv-

styrende model, med tilbud om levering af et sikkerhedskit. Sik-kerhedskittet omfatter en række piktogrammer og en ny maskin-manual samt enkelte ændringer på maskinen. De vigtigste æn-dringer er et ekstra nødstop, som kan aktiveres med hånd eller ben, en slangebrudsventil på tip-pecylinderen samt en reduktion af maskinens bakkehastighed.- Vi har haft en rigtigt god dialog med Arbejdstilsynet. De har fremhævet en række af vores sikkerhedsforanstaltninger som eksempelvis udformningen af styrebøjlen herunder specielt håndbeskyttelsen. De har også skrevet positivt om styresyste-met og differentialespærret, som betyder, at føreren kan køre ma-skinen uden brug af sin fysik selv på glat eller fedtet underlag, siger Børge Jørgensen.I forbindelse med besøget blev Bejco & Kramac bl.a. bedt om at udarbejde en dokumentation for de væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav i forhold til ma-skindirektivet samt at udfærdige

Det nye nødstop på Bejco Minidumper er ét af de nye sikkerhedstiltag. Styresystemet, hvor hænderne ikke forlader de velbeskyttede håndtag, får ros af Arbejdstilsynet.

en komplet risikovurdering.- Som led i vores gode dialog med Arbejdstilsynet har vi selv foreslået forbedringer, som Ar-bejdstilsynet efterfølgende har accepteret, og de skriver til os, at når de foreslåede foranstaltnin-ger er foretaget, så vil Arbejds-tilsynet ikke foretage sig yderli-gere. Det indebærer nogle for-bedringer af de nye maskiner og et sikkerhedskit til allerede solg-te maskiner. Det tilbyder vi kun-derne til en pris på 950 kr., som dækker produktionsprisen uden avance, fortæller Børge Jørgen-sen.- Sikkerheden har for mig altid været helt afgørende, og derfor var jeg også glad for, at Arbejds-tilsynet faktisk fremhævede flere positive tiltag på Bejco Mini-dumpe. Jeg ville have det frygte-lig dårligt, hvis en person kom alvorligt til skade eller ligefrem blev dræbt ved at køre med en af vores maskiner – og endnu vær-re hvis det viste sig, at vi kunne have gjort noget for at undgå det. Derfor har vi også selv foreslået

de forbedringer, som nu er gen-nemført. Det har selvfølgelig nogle omkostninger, men prisen for rimelige sikkerhedsforan-staltninger er nødvendig, fastslår Børge Jørgensen.Markedsovervågningsbesøget hos Bejco & Kramac omfattede ud over gennemgang af maski-

nen og dens dokumentation samt mærkning også test og målinger. Der blev bl.a. gennemført en praktisk stoppetidstest, hvor det blev konstateret, at motoren stopper indenfor én eller to tien-dedele af et sekund, og at det hy-drauliske system bremser moto-ren, så et evt. pres mod en per-

son, der er klemt op mod en for-hindring, vil stoppe omgående. Det blev samtidig noteret, at ma-skinen kan flyttes manuelt efter afbrydelse af motoren, så en evt. fastklemt person kan frigøre sig selv, siger Børge Jørgensen.


TÆT PÅ KUNDENTÆT PÅ PLADSEN

TLF. 70 110 210 • WWW.CRAMO.DK

Hybrid teleskoplæsser arbejder ud og indeManitou lancerer roterende teleskoplæsser, der kan køre på både diesel og el. Den kan løfte 5 ton op i 20,6 meter

Den nye Manitou MRT2150 Pri-vilege er banebrydende nytænk-ning fra Manitou den franske fa-brik. Det er en roterende telesko-plæsser, som kan køre på både diesel og el og dermed er lige velegnet udendørs og indendørs.Når maskinen er kørt ind i hallen eller værkstedet, slukker man motoren og trækker ledningen over til den nærmeste ganske al-mindelige stikkontakt.- MRT2150 Privilege er den eneste hybrid-model på marke-det for teleskoplæssere. Hydrid-løsningen vil blive efterspurgt, fordi den både gavner arbejds-miljø og miljø, siger teknisk chef Claus Bjerregaard fra Scantruck A/S i Skive, som importerer og forhandler Manitou i Danmark.- Arbejdsmiljøet får et løft først og fremmest, fordi modellen ar-bejder ligeså lydløst som en sy-maskine. Miljøet får også et løft, fordi maskinen kan køre på el og dermed forbedrer brændstoføko-nomien og forurener mindre, forklarer han. Manitou har ud-styret sin MRT2150 Privilege med en arbejdshøjde på 20,6 meter og en løftekapacitet på

4.999 kg en halv meter ude på gaflerne. Det elektro-hydrauli-ske system består af en tre-faset asynkron elmotor, som begræn-ser støj og forurening.Når maskinen er blevet stabilise-ret indendørs, kan brugeren via radiostyring foretage materiale-

Manitou’s nye hybride teleskoplæsser er her koblet til strømforsyningen og klar til at løse opgaver indendørs.

håndtering og operationer fra mandskabskurven. - Med MRT2150 Privilege ram-mer vi vores miljøbevidste kun-der, som har behov for en hybrid teleskoplæsser, der kan bruges både inde og ude. Det er primært kunder inden for byggeriet, vi

har i kikkerten, siger Claus Bjer-regaard.Den konversionelle model til diesel i samme størrelse er en af Manitou’s mest populære tele-skoplæssere.

naVnenYT HOS PITZneRMichael Andersen, 48 år er ansat som chauffør i VMC Pitzners hovedafdeling i Hedehusene. Han har det seneste halve år kørt fejemaskine for firmaet Preben O. Nielsen og var forud for det ansat gennem en halv snes år i et kloakfirma. Der fungerede han i en del af pe-rioden som arbejdsformand, og han har også kørt maskiner og lastbil. Han har dermed et godt kend-

Karin Schjøring er ansat i admi-nistrationen hos Corona Pitzner, hvor hun blandt andet tager sig af afmeldinger af lifte og vareta-ger diverse administrative opga-ver. Hun har senest arbejdet med administration i Glostrup Kom-mune i tre år og før det være an-sat i ekspeditionen hos Sygefor-sikring Danmark gennem 23 år. For Karin Schjøring er lifte en ny verden, hvor hun ser frem til kontakt med mange mennesker

Carsten Jensen, 46 år er ansat som ansvarlig for klargøring af letvogne hos udlejningsfirmaer-ne i Pitzner Gruppen. Carsten Jensen er formelt ansat hos AGJ Pitzner, men har sit daglige arbejde hos VMC Pitz-ner i Hedehusene. Han er uddannet tømrer og er desuden deltids brandmand. Carsten Jensen har de seneste tre år været ansat hos Cramo A/S og

skab til store dele af VMC Pitz-ners materiel.

og servicering af kunderne i det daglige.

forud for det i en lignende perio-de hos Skanska.


BIGAB® skifteladsvogne– Markedsleder i Europa!

Skift til skiftelad – det betaler sig!

Fabrik:E-mail: [email protected]

Herning: Allan Helms, Tlf. 40 13 63 30

Århus: Jakob Helms, Tlf. 40 34 63 30

Sjælland: Kristian Helms, Tlf. 40 20 63 30

E-mail: [email protected]

Rammelås/boogieblokering standard på alle modeller. Priser er ekskl. moms & container.

www.helmstmt.com

Pris 69.800,-Leasing fra kun 35 kr. om dagen!

BIGAB 7–10Totalvægt 10 000 kg

BIGAB 10-14Totalvægt 14 300 kg

BIGAB 12–15Totalvægt 15 600kg

Komfort og brugervenlighed er vigtig ved kørsel med slamsugerKomfort og brugervenlighed var afgørende, da entreprenørvirksomheden Jørgen Møller Kyse apS. valgte en JCB 3230 som transporttraktor til firma-ets slamsugerDer bliver rigtigt meget lande-vejskørsel til den nye JCB 3230 hos entreprenørfirmaet Jørgen Møller Kyse ApS. Den skal nemlig som det primære køre med firmaets store slamsuger og spulevogn, der kommer vidt om-kring på de sjællandske lande-veje.- Vi manglede en stor, stærk transportmaskine, og valget faldt på JCB, fordi den leverer en su-blim komfort på landevejene,” forklarer Mogens Møller, der er den ene af Jørgen Møllers to sønner, som medvirker i driften af virksomheden. Jørgen Møllers nye JCB 3230 Xtra er udstyret med en 6,7-li-ters Cummins-motor med 230 hestekræfter. De stærke kræfter er nødvendige, når traktoren kø-rer rundt med virksomhedens store slamsuge- og spulevogn og renser tilstoppede rør, dræn og kloakker. Vognen leverer hele 130 bars tryk og kan sprøjte 316 liter vand i minuttet. Den kan desuden rodskære, og Jørgen

Møller og sønner tilbyder også TV-inspektion af rør og kloaker. Den nye traktor har allerede kørt en del kilometer på de sjælland-ske veje, og det er især bruger-venligheden, som begejstrer virksomhedens ansatte. På det område er den ifølge Jør-gen Møllers ansatte flere niveau-er over den ældre traktor, som den erstatter. - Den er nem at bruge og klart bedre til opgaven end en traditi-onel traktor. Der er mindre støj i kabinen og styretøjet er mere di-rekte og selvoprettende, hvilket er en fordel, når du kører så me-get på vej. Faktisk føles den me-re som en lastbil end en traktor, forklarer Kenneth, der er virk-somhedens faste styrmand på den nyindkøbte maskine. - Desuden bremser den rigtig godt, hvilket er vigtigt, når vi kører med så tungt et træk — og så er der rigtig god plads i kabi-nen, der er indrettet med et stort ekstrasæde, så du kan have en passager med.

Den lastbilagtige oplevelse af JCB 3220 Xtra skyldes, at den er udstyret med uafhængig affjed-ring, som det kendes fra bilernes verden. Desuden er der kraftige

skivebremser på alle fire hjul samt nyttigt komfortudstyr som automatisk udkobling ved tryk på bremsen og automatisk gear-skift i de øvre geargrupper.

Det var bl.a. det høje komfortniveau og de effektive bremser, der afgjorde Jørgen Møllers valg af en JCB frem for en traditionel traktor.

Traktoren er leveret af Næstved Maskinservice er har forhandles JCB det seneste års tid.


Belos redskabsbærere har eksisteret som mærke i Danmark i mere en 25 år og har som importør af de svenskproducerede maskiner stået for kvalitet og driftsikkerhed. I marts 2011 blev Belos overtaget af Kärcher A/S, der er et datterselskab i Kärcher koncernen med hovedsæde i Tyskland, og en omsætning på 1,5 mia. euro. Koncernen er repræsenteret i 192 lande, har 50 datterselskaber og 9.500 medarbejdere på verdensplan. Fusionen imellem Belos og Kärcher er ideel: Belos har en lang tradition for udvikling og salg af redskabs-bærere til bl.a. den grønne sektor, og Kärcher har lang tradition for produktion af rengøringsmaskiner til både det professionelle marked og hobbysegmentet.

Rekvirer Belos brochurer på tlf. 70 20 66 67.

Ligegyldigt hvilken af vores redskabsbærere, der er den rigtige til netop dine opgaver, repræ-senterer Belos kvalitet fra inderst til yderst. Vi har nøje udvalgt motorer, der bl.a. sikrer høj drifts-økonomi og minimal forureningsgrad. De ergonomisk udformede førerkabiner medvirker til, at brugeren ikke bliver træt eller ukoncentreret – heller ikke den sidste time på en lang arbejdsdag.

Kärchers professionelle service og vedligeholdelse sikrer lav risiko for nedbrud, lang levetid, og gør det dermed til en yderst rentabel investering. Hurtige og problemfrie skift imellem forskellige redskaber betyder effektive arbejdsdage med lave timeomkostninger – året rundt. Find den nærmeste Belos forhandler på www.belos.dk.

Fleksibel og effektiv – året rundt

Optimale fejeresultater Driftssikker – også til vinterbrugEffektiv vedligeholdelse Driftssikker – også til vinterbrugEffektiv vedligeholdelseOptimale fejeresultater

Belos kraftkarl af en redskabsbærer som også er feje/sugemaskine.Trans Pro 3440■ Kubota motor 34 HK Turbodiesel■ Hydraulisk 4-hjulsdrift■ Meget rummelig førerkabine■ Markedets bedste feje/sugeanlæg■ A/C standard■ 360° panorama førerkabine■ Lavt lydniveau: 79 db■ Stort tilbehørsprogram

Priser fra kr. 209.995,-

Kärchers unikke feje/sugemaskine, som også er redskabsbærer.

MC 50■ Yanmar 26 HK dieselmotor■ Hydraulisk 4-hjulsdrift■ Markedets bedste feje/sugeanlæg■ Ekstremt lavt lydniveau■ Unikt vandgenindvindingssystem■ Stort tilbehørsprogram■ = miljøvenlig, lavt støjniveau og ressourcebesparende

Priser fra kr. 263.995,-

www.gmr.dk

K-Flex 3000 & 5000 fra K-VognenSvensk kvalitetsudstyr med stor fleksibilitet

Flere lad med samme chassisForskydelig bagaksel, som giver stor stabilitet ved skifte af ladMange ladtyper: Standard,overbygning med høje sider, maskinlad, løvsuger, chassis for saltspreder m.m.Trådløs fjernbetjening for ladvekselfunktionerHydraulisk vinkling af træk-stang ved snævre passager på bl.a. stierMange muligheder for opbyg-ninger: HMF kran, saltspre-der, løvsuger, grenlad m.m.

Forhør på priser

Have-/parkforhandler i Vejle bliver rødVemas a/S i Vejle skifter fra de grønne John Deere til de røde Toro. Firmaet er blevet forhandler af Toro græsklippere til have-/parksekto-ren i TrekantsområdetLely Turfcare A/S har indgået aftale med Vemas A/S i Vejle, som fra 1. marts 2012 vil mar-kedsføre og servicere Toro Com-mercial-programmet til have- og parksektoren i trekantsområdet Vejle-Kolding-Fredericia. Vemas A/S har selv kontaktet Lely Turfcare (tidligere Svend Carlsen A/S) og foreslået samar-bejdet.- Dét har vi gjort, fordi Lely Tur-fcare er kendt for sine professio-nelle Toro-klippere, der specielt egner sig til kommunale boldba-ner og parkanlæg, til anlægsgart-nere og boligselskaber med fæl-les græsarealer, fortæller medin-dehaver af og salgschef i Vemas A/S, David Jepsen.- Toro har nok det bedste klip-per-program på markedet. Det er et professionelt produkt af høj kvalitet, som vil passe rigtigt godt i vores forretning. Vi er glade og stolte over denne for-handleraftale, og vi glæder os meget til at introducere vores kunder for de nye røde græsklip-pere. David Jepsen understreger, at Vemas stadig sælger og ser-vicerer John Deere´s traktorpro-

gram. Adm. direktør i Lely Turf-care, Carsten Brandt er glad for det nye samarbejde.- Det er meget glædeligt, at Ve-mas nu bliver en del af Toro-forhandlernettet. Vi ser det som et scoop, at Vemas fremover skal sælge og servicere Toro-klippere til have- og parksektoren i områ-det, bl.a. fordi stor seriøsitet og

Medindehaver og salgschef i Vemas, David Jepsen gg adm. direktør i Lely Turfcare, Carsten Brandt besej-ler samarbejdsaftalen. Til venstre salgschef i Lely Turfcare, Brian Kjær.

god service altid har kendeteg-net Vemas. Dertil kommer, at Vemas ligger geografisk godt placeret i et område, hvor der er mange potentielle Toro-kunder, som måske ikke følte, at vi var lokale nok. Dét problem - hvis der overhovedet var et sådant - er i hvert fald løst nu. Den første sending Toro-maskiner er alle-

rede på vej over Atlanten, og så snart, de er kommet til Vejle, starter Lely Turfcare på at ud-danne salgs- og servicefolkene hos Vemas. Disse slipper dog for at lære noget om golfmaskiner, da dette marked serviceres di-rekte af Lely Turfcare, uanset hvor i Danmark golfbanerne er placeret.


FUCHS Terex udvikler og producerer hydrauliske maskiner og kraner, til de fleste typer opgaver. Herunder materialehåndtering, sortering, last og losning m.m. Med kran -og maskinstørrelser fra 17 – 77 tons og arbejdsradius op til 21 meter, er der i Fuchs programmet løsninger til de fleste opgaver, indenfor havne, skrot, genbrug, recyckling, tømmerhåndtering og meget andet.

Kiesel Scandinavia A/S • Salg: Henrik Hansen 4020 7872 • Service Ebbe Trustrup 4020 8630

www.kiesel.dk

Gamle biler skrottes i kalkgrav i Hadsunden stor del af skrotmængden hos H.J. Hansen i Hadsund er biler, men også møllevinger samt indu-stri- og privatskrot samles i den gamle kalkgrav tæt ved Mariager Fjord

Man skal ikke køre sin bil alt for langt ind på pladsen, når man ankommer til H.J. Hansen i Had-sund. Skrotning af tusindevis af biler er nemlig én af hovedakti-viteterne i den gamle kalkgrav, som er usynlig både fra landeve-jen og fra Mariager Fjord, selv om begge transportveje spiller en stor rolle for placeringen af virksomheden.Det er med en vis undren, man drejer ned af vejen til H.J. Han-sen, når man kommer fra nord. Det ligner på ingen måde en skrotindustri, som dels plejer at være ret synlig med sine skrot-bunker og dels plejer at ligge ved en havn.For enden af grusvejen kommer skrotbunkerne til syne, men de ligger i bunden af en gammel kalkgrav og er dermed ikke syn-lige for omgivelserne, og lige

bag kalkgraven ligger Mariager Fjord og virksomheden har sin egen mole, hvor skibe på typisk omkring 1.500 ton lasteevne lægger til for at laste.Virksomheden er grundlagt i den nedlagte kalkgrav i 1976. Ud-gangspunktet var skrotning af biler, og der blev bygget en bil-fragmenteringsshredder. Det ud-viklede sig til et kommanditsel-skab og hed i en periode Bilfrag-mentering K/S med fem kom-manditister som ejere. I 1995 overtog H.J. Hansen alene og har siden drevet virksomheden som et selvstændigt aktieselskab i koncernen.

En miljøvirksomhedBernt Pedersen har været afde-lingsleder i Hadsund siden ud-gangen af 2005, og han betragter det som en produktionsvirksom-

hed på linje med andre typer fa-brikker.- Vi køber nogle råvarer ind, som vi forarbejder og forædler på forskellig vis med en lang række varenumre og sælger for lidt mere end omkostningerne ved indkøb og forarbejdning, siger Bernt Pedersen.- Den væsentligste forskel er måske, at udgangspunktet i vo-res virksomhed er salgspriserne. Råvarepriserne indretter sig lø-bende efter de internationale metalpriser, men dybest set be-tyder prisniveauet ikke så meget for vores virksomhed, for vi le-ver af den margin, der er, uanset om priserne er lave eller høje, siger han.- Det er klart, at nogle synes, at arbejdet med skrot er noget fryg-teligt noget, men vi er jo en mil-jøvirksomhed, og 80% af vores

produktion går i øjeblikket til genbrug, mens 20% må depone-res, og det udvikler sig hele tiden til mere og mere genbrug.- Vi havde forleden besøg af nogle lokale politikere, og vi gik rundt på pladsen og sparkede lidt til nogle skrotbunker. Jeg kunne godt se på dem, at de be-gyndte på lidt hovedregning, da jeg fortalte, at en konkret bunke

havde en værdi på ca. 10 kr. pr. kg, og de kunne se, at der lå over 200 ton. Der ligger for ganske mange penge på pladsen, og så er vi jo som virksomhed med til at bortskaffe vores alle sammens affald, understreger Bernt Pe-dersen.- Vi er ISO-certificeret, miljø-certificeret og arbejdsmiljøcerti-ficeret. Ud over at alle disse cer-

tificeringer bliver fulgt op af certificeringsbureauer, så har vi også brandmyndigheder, miljø-tilsyn og ISPS-godkendelse (havnen). Endelig kigger vores forsikringsselskab os løbende efter.- Det er med andre ord lettest for alle parter, at vi overholder alle regler og forskrifter til punkt og prikke. Det kan måske lyde om-

Afdelingsleder Bernt Pedersen med skrot fra vindmøllevinger i baggrunden.


det er let at indrapportere og føl-ge med.- Min erfaring er, at enten stjæler man store partier, og de skal vi-dere til udlandet, eller også sjæ-ler man mindre og deler det ud på trailere, som man kører rundt og sælger bl.a. med henblik på at se, hvor der er noget nyt at stjæ-le. Vi har tidligere haft tyverier, men vi har i dag 10 kameraer og trådløse alarmer, og så er vi flere medarbejdere, som kan være her meget hurtigt. Det har vi prøvet, men det er efterhånden længe si-den. Jeg tror, det er rygtedes, at vi kommer her hurtigt, siger han.- Vi har et speciale med at mod-tage vinger fra vindmøller. De findeles, og materialet anvendes i øjeblikket primært til afbræn-ding i forbrændingsanlæg. Det har en høj brandværdi og blan-des eksempelvis i husholdnings-affald for at øge den samlede brandværdi. Der bliver også ar-bejdet på at anvende glasfiber-resterne i betonproduktion, for-tæller Bernt Pedersen.

Ny og gammel maskineH.J. Hansen har normalt 10 medarbejdere på pladsen i Had-sund. De har tre materialehånd-teringsmaskiner og to gummi-hjulslæssere.Materialehåndteringsmaskiner-ne spænder vidt. Den ene er en Caterpillar fra 1997 med 21.000 timer på tælleren, mens den ny-este er en Caterpillar 325 leveret

fattende, men når vi gør det, vi skal, så er det ikke besværligt.- Vi har en beliggenhed tæt på vandet, men det giver ikke for-ureningsproblemer. Der er rig-tigt godt ørredvand lige ud for os i Mariager Fjord, og der står mange lystfiskere. Vi har vand-boringer både ovenfor og neden-for virksomheden, og der føres løbende kontrol med vores spil-devand.

Møllevinger i betonH.J. Hansen i Hadsund har ud over biler bl.a. håndtering af sort jern – altså rester fra produkti-onsvirksomheder, som primært neddeles til genstøbning i Dan-mark. Blandet skrot og bilskrot går typisk videre til H.J. Han-sens hovedafdeling på Lindø ved Odense til udskibning. Rest-produkterne fra bilshredding går også til Odense, hvor H.J. Han-sen har et anlæg til yderligere sortering.- Udviklingen går mod, at vi har flere og flere faste kontrakter med leverandører, men vi mod-tager også private med lidt skrot på en trailer, så vi tager hele spektret. Vi har som alle andre i branchen også udfordringen med at noget kan være stjålet. Det er ikke det letteste i verden at skelne, og det er et spørgsmål, hvor langt man skal gå, men vi arbejder på via netværker at få spottet, hvad der er stjålet. Der har vi bl.a. et godt værktøj i www.stopmetaltyven.dk,hvor

for få måneder siden.- Når vi ser på, hvad forskellige fabrikater kan udføre, så er det nogenlunde det samme, men vi synes, at denne maskine har den bedste førerkomfort i klassen. Vores folk sidder i maskinen syv-otte timer dagligt, så ar-bejdsforholdene skal være opti-male.- Der ud over var de afgørende faktorer gode finansieringsvil-kår og en serviceorganisation, som er dygtig og pålidelig og ikke særligt langt herfra, siger Bernt Pedersen.Maskinen til H.J. Hansen i Had-sund er specielt indrettet til føre-ren, som har en arm med nedsat funktionsevne efter en ulykke for en del år siden.- Det betyder, at de fleste funkti-oner er samlet i det ene joystick, og det kunne Cat også klare, for-tæller han.Cat 325D LMH er en maskine på ca. 35 tons med hævbar kabi-ne og en rækkevidde på ca. 16 meter.

Den nye Cat 325D LMH på 35 tons anvendes til sortering, opstakning og lastning af mange forskellige ty-per skrot.

Modsætningen til den nye materialehåndteringsmaskine er en Caterpillar fra 1997 med 21.000 timer på tælleren.

H.J. Hansens afdeling i Hadsund ligger lavt i en tidligere kalkgrav og kan derfor hverken ses fra vejen eller fra den nærliggende Mariager Fjord.

Montør Claus Tagesen har fejret sit 25-års jubilæum hos Nico-laisen & Larsen A/S. Han er til-knyttet firmaets afdeling i Vis-senbjerg på Fyn og har i alle årene arbejdet ”ude i marken” som montør. Claus Tagesen har Fyn og Sønderjylland som ar-bejdsområde.

25 års jubilæum hos nicolaisen & Larsen a/S

-

Udsendt via: PortoService apS, Postboks 9490, 9490 Pandrup • Ændring abonnement: Maskin- & Materiel Magasinet Tlf.: 86 80 44 99 eller mail: [email protected]

Maskinstyringssystemet, der holder styr på jeres maskiner døgnet rundt

Johs. Møller Maskiner A/S

Registrering af maskinens dataAutomatisk registrering af maskinens data•

Analyse af maskindataForuddefinerederapporterommaskinens•brug,advarsel-ogdriftsparametre

FlådestyringAf Liebherr maskiner og maskiner af •anden fabrikat

Analyse af maskinens driftseffektivitet•Styring af maskinen gennem •foruddefineredearbejdsområderogglobalpositioningafmaskinen.

ServiceOnlinenotifikationomkritiske•driftstilstandeOpbevaringafvigtigmaskindata•

Hvad er jeres fordele ved at have en JMM serviceaftale?

Vi har afdelinger over hele landet samt

28 landsdækkende servicevogne

Med en serviceaftale får I:Forbedretsikkerhedogmiljøfordimaskinparkenleveroptildenbedste•vedligeholdelsesstandardFastevedligeholdelsesomkostningeriheleaftaleperioden•Mulighedforatlaveetdriftsbudgetformaskinparken•Forbyggendevedligeholdelse,dergiverlaveredrifts-ogreparationsomkostninger•Dokumenteretservice,derøgermaskinensgensalgsværdi•Fleredriftstimerudafmaskinenogalleserviceudførtafspecialister•

JMM ServiceComfortVedligeholdelseafmaskinen,sådenaltiderkøreklar.

JMM ServiceEkstraFuld service og reparationer af maskinen. Kendte omkostninger for maskinensvedligeholdelseiheleaftaleperioden.

JMM BreakDown24timersvagtordning.Eruheldetude,stårvoreslandsdækkendenetafservicevogneklartiludrykningoghurtighjælp.

OverJerstal•6500Vojens•Tlf.73547700Sjælland•4683Rønnede•Tlf.56711611

Midt-/Nordjylland•8370Hadsten•Tlf.876142008700Horsens•75641777

FoR MERE InFoRMAtIon oMkRIng LIEBHERR LIDAt og JMM SERvICEAFtALER, vEnLIgSt RIng tIL:HenryIversen................. 40211940MichaelJørgensen......... 30684404

www.jmm-group.com member of JMM GROUP, Scandinavia

ng tIL:

SERVICEMONTØRER TIL AFD. ØST OG VEST Du er formentlig ”branchemand” med kendskab til produkterogkundekredsogdeopgavervoresmaskinerløserforkunder.Duharevnentilatarbejdestruktureretog planlæggedinegenhverdag.Duhar i en længereårrække selv arbejdet som mekaniker og montør ientreprenørbranchenellertilsvarende.

Michael/Øst på 3068 4404 eller Henry/vest på 4021 1940

VI SØGERSÆLGER TIL SJÆLLAND Duskalísamarbejdemeddetøvrigesalgsteamvaretagesalgetafvoresstærkebrandstilentreprenørbranchen.Som sælger for JMM Group kommer du til atrepræsentere et par af markedets absolut stærkestebrands: Liebherr og Wacker-Neuson, samt et omfattende tilbehørsprogram.

kontakt Leif Petersen på 2049 1811

ADMINISTRATIV MEDARBEJDERDu skal bistå vore værkførere og sælgere medde administrative opgaver. Du er engageret,problemløsende og fleksibel idetdaglige arbejde ogkanmedvirkeiplanlægningenafdedagligeopgaver,såvores ressourcerudnyttesbedstmuligt.Duskal værestabil,ansvarsbevidstogkunnearbejdeselvstændigt.

kontakt Leif Petersen på 2049 1811

FOLK TIL VORES RØNNEDE AFDELING:

Maskinleverandørerne

gazelle 2007

Vi rydder ud i bl.a.: Weidemann 1140, 1240, 2070, 3070, Yanmar SVO8, SV08-1, ViO10, SV17, ViO 25 og Ammann pladevibratorer AVS 68, AVP 1240 benzin, AVP 1850. Ring til en sælger og hør nærmere om de enkelte modeller.

Peter Sydjylland/Fyn 2025 8898Henning Vestjylland 2142 6676Søren Midtjylland 2032 7034

Frank Nordjylland 3031 1153 Hans Peter Sjælland 4030 7549

Vi gør klar til foråret Ved at rydde op i 2011-modeller og demomaskiner

Begrænset antal

Documents

MMM MARTS 2012