MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI

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MINISTERO DELLA DIFESAMINISTERO DELLA DIFESADIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI

AERONAUTICIAERONAUTICI

28 28 Ottobre Ottobre 20082008

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SOMMARIOSOMMARIO

L’acquisizione del materiale aeronautico.L’acquisizione del materiale aeronautico.L’acquisizione del materiale aeronautico.L’acquisizione del materiale aeronautico.

Quadro normativo di riferimento.Quadro normativo di riferimento.Quadro normativo di riferimento.Quadro normativo di riferimento.

La Ditta Responsabile del SistemaLa Ditta Responsabile del Sistema La Ditta Responsabile del SistemaLa Ditta Responsabile del Sistema

Il controllo di Configurazione e le PP. TTIl controllo di Configurazione e le PP. TTIl controllo di Configurazione e le PP. TTIl controllo di Configurazione e le PP. TT

Omologazione, Collaudo ed Immatricolazione.Omologazione, Collaudo ed Immatricolazione.Omologazione, Collaudo ed Immatricolazione.Omologazione, Collaudo ed Immatricolazione.

La Continuing Airworthiness e la AER.Q-2005La Continuing Airworthiness e la AER.Q-2005La Continuing Airworthiness e la AER.Q-2005La Continuing Airworthiness e la AER.Q-2005

APR: acquisizione, l’omologazione e DTOAPR: acquisizione, l’omologazione e DTOAPR: acquisizione, l’omologazione e DTOAPR: acquisizione, l’omologazione e DTO

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SOMMARIOSOMMARIO



La Ditta Responsabile del SistemaLa Ditta Responsabile del SistemaLa Ditta Responsabile del SistemaLa Ditta Responsabile del Sistema





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• LA CONVENZIONE INTERNAZIONALE PER L’AVIAZIONE CIVILE (CHIAMATA BREVEMENTE CONVEZIONE DI CHICAGO), STIPULATA A CHICAGO IL 7 DICEMBRE 1944 TRA PIU’ DI 180 PAESI, RAPPRESENTA IL TESTO DI RIFERIMENTO IN MATERIA DI AVIAZIONE CIVILE E NE DISCIPLINA A LIVELLO MONDIALE LA SUPERVISIONE DELLA SICUREZZA.

• SOSTITUISCE LE PRECEDENTI CONVENZIONI DI PARIGI E DELL’AVANA.

LA CONVENZIONE DI CHICAGOLA CONVENZIONE DI CHICAGOLA CONVENZIONE DI CHICAGOLA CONVENZIONE DI CHICAGO

QUADRO NORMATIVO DI RIFERIMENTO QUADRO NORMATIVO DI RIFERIMENTO

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LA CONVENZIONE DI CHICAGOLA CONVENZIONE DI CHICAGOLA CONVENZIONE DI CHICAGOLA CONVENZIONE DI CHICAGO

L’Articolo 3.a esclude gli AEROMOBILI DI STATO dalla Convenzione .

•Art.3 “Aeromobili Civili e Aeromobili di Stato”

a) La presente Convenzione si applica esclusivamente agli aeromobili civili e non a quelli di Stato

b) Gli aeromobili adoperati in servizi militari, di dogana o di polizia sono considerati come aeromobili di Stato.


APPROFONDIMENTO

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IL CODICE DELLA NAVIGAZIONEIL CODICE DELLA NAVIGAZIONE IL CODICE DELLA NAVIGAZIONEIL CODICE DELLA NAVIGAZIONE

IL CODICE DELLA NAVIGAZIONE NON SI

APPLICA AGLI AEROMOBILI MILITARI ED IN

GENERALE AGLI AEROMOBILI DI STATO.


APPROFONDIMENTO

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Art. 745 Aeromobili militariAeromobili militari

Sono militari gli aeromobili considerati tali dalle leggi Sono militari gli aeromobili considerati tali dalle leggi speciali e comunque quelli, progettati dai costruttori speciali e comunque quelli, progettati dai costruttori secondo caratteristiche costruttive di tipo militare, secondo caratteristiche costruttive di tipo militare, destinati ad usi militari. Gli aeromobili militari sono destinati ad usi militari. Gli aeromobili militari sono ammessi alla navigazione, certificati ed immatricolati nei ammessi alla navigazione, certificati ed immatricolati nei registri degli aeromobili militari del Ministero della Difesa.registri degli aeromobili militari del Ministero della Difesa.

COD. NAVIGAZIONE – PARTE AEREACOD. NAVIGAZIONE – PARTE AEREACOD. NAVIGAZIONE – PARTE AEREACOD. NAVIGAZIONE – PARTE AEREA


APPROFONDIMENTO

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ENACENAC(ARTT 749-750 Cod. Nav.)(ARTT 749-750 Cod. Nav.)

ENACENAC(ARTT 749-750 Cod. Nav.)(ARTT 749-750 Cod. Nav.)

AD/DGAAAD/DGAA(ART 745 Cod. Nav.)(ART 745 Cod. Nav.)

AD/DGAAAD/DGAA(ART 745 Cod. Nav.)(ART 745 Cod. Nav.)

REGOLAMENTAREGOLAMENTAREGOLAMENTAREGOLAMENTA REGOLAMENTAREGOLAMENTAREGOLAMENTAREGOLAMENTA

CERTIFICACERTIFICACERTIFICACERTIFICACERTIFICACERTIFICACERTIFICACERTIFICA

CONTROLLACONTROLLACONTROLLACONTROLLACONTROLLACONTROLLACONTROLLACONTROLLA

FFAA tramite AER.Q-2005FFAA tramite AER.Q-2005FFAA tramite AER.Q-2005FFAA tramite AER.Q-2005

ApplicandApplicando o normativa normativa DGAA DGAA


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OMOLOGAZIONE DI TIPO MILITAREOMOLOGAZIONE DI TIPO MILITAREOMOLOGAZIONE DI TIPO MILITAREOMOLOGAZIONE DI TIPO MILITARE

AER.P-2AER.P-2

REGISTRAZIONE AEROMOBILI MILITARIREGISTRAZIONE AEROMOBILI MILITARIREGISTRAZIONE AEROMOBILI MILITARIREGISTRAZIONE AEROMOBILI MILITARI

AER.P-7AER.P-7

DESIGN ORGANIZATIONDESIGN ORGANIZATIONMILITARY APPROVALMILITARY APPROVAL

DESIGN ORGANIZATIONDESIGN ORGANIZATIONMILITARY APPROVALMILITARY APPROVAL

AER.P-10AER.P-10

QUALITY ASSURANCEQUALITY ASSURANCEQUALITY ASSURANCEQUALITY ASSURANCE

AER.Q-2000 AER.Q-2000 SERIESSERIES

CONTROLLOCONTROLLODI CONFIGURAZIONEDI CONFIGURAZIONE

CONTROLLOCONTROLLODI CONFIGURAZIONEDI CONFIGURAZIONE

AER.00-00-6AER.00-00-6AER.00-00-5AER.00-00-5

L’AERONAVIGABILITÀ (AIRWORTHINESS) È GARANTITA RISPETTANDO LE SEGUENTI NORME

PRODOTTO

ORGANIZZAZIONE


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Controllo configurazione. Processi per Controllo configurazione. Processi per l'elaborazione, valutazione, ed autorizzazione delle l'elaborazione, valutazione, ed autorizzazione delle modifiche da introdurre nei materiali di competenza modifiche da introdurre nei materiali di competenza della D.G.A.A. Ed. 01/02/2006 Em. 1 del 06-09-2006 della D.G.A.A. Ed. 01/02/2006 Em. 1 del 06-09-2006

Controllo configurazione. Processi per Controllo configurazione. Processi per l'elaborazione, valutazione, ed autorizzazione delle l'elaborazione, valutazione, ed autorizzazione delle modifiche da introdurre nei materiali di competenza modifiche da introdurre nei materiali di competenza della D.G.A.A. Ed. 01/02/2006 Em. 1 del 06-09-2006 della D.G.A.A. Ed. 01/02/2006 Em. 1 del 06-09-2006

AER..00-00-5AER..00-00-5

Individuazione e Registrazione della Configurazione Individuazione e Registrazione della Configurazione degli Articoli Aeronautici - Linee Guida per le FFAA e degli Articoli Aeronautici - Linee Guida per le FFAA e CdS. Ed. 25/05/2007CdS. Ed. 25/05/2007

Individuazione e Registrazione della Configurazione Individuazione e Registrazione della Configurazione degli Articoli Aeronautici - Linee Guida per le FFAA e degli Articoli Aeronautici - Linee Guida per le FFAA e CdS. Ed. 25/05/2007CdS. Ed. 25/05/2007

AER.00-00-6AER.00-00-6

Design Organization Military Approval Design Organization Military Approval Ed. Ed. 31/07/200831/07/2008

Design Organization Military Approval Design Organization Military Approval Ed. Ed. 31/07/200831/07/2008

AER(EP).P-10AER(EP).P-10

Istruzioni per la compilazione dei capitolati tecnici Istruzioni per la compilazione dei capitolati tecnici per aeroplani prototipi e di serie. 01/09/2005per aeroplani prototipi e di serie. 01/09/2005

Istruzioni per la compilazione dei capitolati tecnici Istruzioni per la compilazione dei capitolati tecnici per aeroplani prototipi e di serie. 01/09/2005per aeroplani prototipi e di serie. 01/09/2005

AER.P-6BAER.P-6B

Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione, Idoneità alla Installazione. 16/10/2007Omologazione, Idoneità alla Installazione. 16/10/2007

Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione, Idoneità alla Installazione. 16/10/2007Omologazione, Idoneità alla Installazione. 16/10/2007

AER.P-2AER.P-2

Norma per l’iscrizione e la tenuta del Registro Norma per l’iscrizione e la tenuta del Registro degli Aeromobili Militari (R.A.M.). 22/11/2007 degli Aeromobili Militari (R.A.M.). 22/11/2007

Norma per l’iscrizione e la tenuta del Registro Norma per l’iscrizione e la tenuta del Registro degli Aeromobili Militari (R.A.M.). 22/11/2007 degli Aeromobili Militari (R.A.M.). 22/11/2007

AER.P-7AER.P-7


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CRITERIO DI AGGIORNAMENTO NORMATIVO

LE NORME DELLA DGAA SONO “DINAMICHE” RECEPENDO CON “INTELLIGENZA” L’ESPERIENZA

DEL LORO IMPIEGO, I SUGGERIMENTI PROVENIENTI DAL MONDO INDUSTRIALE E DALLE FF.AA. E LE

MODIFICHE DELLA NORMATIVA “CIVILE”.


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www.dgaa.it/pub_tec/index.aspwww.dgaa.it/pub_tec/index.asp

UN LINK PER LA CONSULTAZIONE UN LINK PER LA CONSULTAZIONE

FACILITATA DELLA NORMATIVA FACILITATA DELLA NORMATIVA

TECNICA EMANATA DALLA DGAA SI TECNICA EMANATA DALLA DGAA SI

TROVA TROVA

SU:WWW.DGAA.IT/PUB_TEC/INDEX.ASSU:WWW.DGAA.IT/PUB_TEC/INDEX.AS

P P

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SOMMARIOSOMMARIO








DGAADGAA

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Istruzioni per la compilazione dei capitolati Istruzioni per la compilazione dei capitolati tecnici per aeroplani prototipi e di serie. tecnici per aeroplani prototipi e di serie. 01/09/200501/09/2005

Istruzioni per la compilazione dei capitolati Istruzioni per la compilazione dei capitolati tecnici per aeroplani prototipi e di serie. tecnici per aeroplani prototipi e di serie. 01/09/200501/09/2005

AER.P-6BAER.P-6B

Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione, Idoneità alla Installazione. Omologazione, Idoneità alla Installazione. 16/10/200716/10/2007

Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione, Idoneità alla Installazione. Omologazione, Idoneità alla Installazione. 16/10/200716/10/2007

AER.P-2AER.P-2

CapitolatoCapitolato

tecnicotecnico

SpecificaSpecificaTecnicaTecnica

Verifica della Verifica della documentazione ditta documentazione ditta prodotta per dimostrare la prodotta per dimostrare la rispondenza del progetto ai rispondenza del progetto ai requisiti del capitolato requisiti del capitolato tecnico ottemperando a tecnico ottemperando a quanto previsto dalla norma quanto previsto dalla norma AER.P-2AER.P-2

La ditta La ditta propone il propone il Capitolato Capitolato Tecnico che Tecnico che viene discusso viene discusso e APPROVATO e APPROVATO dalla DGAAdalla DGAA

IL CAPITOLATO TECNICO ED IL CONTRATTO

IL CAPITOLATO TECNICO ED IL CONTRATTO

DP 2006/0068 del 02/07/2006

Articoli standard a contenuto tecnico per contratti, nazionali ed esteri, aventi ad oggetto attività di manutenzione ed esercizio relative ai materiali aeronautici

DP 2005/0037 del 02/07/2007

Modello di contratto Purchase Order per l'acquisizione di materiali "off the shelf" in ambito internazionale

DGAADGAA

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E’ IN FASE CONCLUSIVA IL DECRETO INTER-MINISTERIALE PER LE ATTIVITA’ DA ESPLETARE A FAVORE DELLA GdF. QUANDO OPERATIVA SARANNO EFFETTUATE ATTIVITA’ (COME COLLAUDO) A FAVORE GdFE’ PREVISTO SUPPORTO PERSONALE PRESSO DGAA CON DUPLICE SCOPO:-ADDESTRAMENTO-SUPPORTO

ACQUISIZIONE DEL MATERIALE AERONAUTICO

ACQUISIZIONE DEL MATERIALE AERONAUTICO

DGAADGAA

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SOMMARIOSOMMARIO








DGAADGAA

17/61

IL DECRETO LEGISLATIVO N. 24 DEL 2. FEBBRAIO 2002 (ATTUAZIONE DELLA DIRETTIVA 1999/44/CE SU TALUNI ASPETTI DELLA VENDITA E DELLE GARANZIE DI CONSUMO) DEFINISCE COME PRODUTTORE IL FABBRICANTE, L’IMPORTATORE DEL BENE (ALL’INTERNO DELL’UE) O QUALSIASI ALTRA PERSONA CHE SI PRESENTA COME PRODUTTORE APPONENDO SUL BENE IL SUO NOME, MARCHIO O ALTRO SEGNO DISTINTIVO .

LA DITTA RESPONSABILE DI SISTEMA


APPROFONDIMENTO

DGAADGAA

18/61

IL CONCETTO, APPLICATO ALLA REALTA’ DEL PROCUREMENT DELL’A.D., CONSENTE DI IDENTIFICARE SEMPRE NEL FORNITORE ANCHE IL PRODUTTORE DEL BENE.

ES. IL VELIVOLO “TARGATO” ALENIA, LE CUI PARTI/COMPONENTI PROVENGONO DA DITTE DIVERSE, E’ COMUNQUE PRODOTTO DA ALENIA.



DGAADGAA

19/61

NE DISCENDE CHE:

INTERFACCIA UNICA DELLA AMMINISTRAZIONE È LA DITTA FORNITRICE (PRIME CONTRACTOR).

L’AMMINISTRAZIONE NON HA RAPPORTI DIRETTI GIURIDICAMENTE RILEVANTI CON I SUBFORNITORI.



DGAADGAA

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PER L’AMMINISTRAZIONE NON RILEVA LA “SUPPLY CHAIN“ ESSENDO SOLO IL CONTRAENTE PRINCIPALE RESPONSABILE DELLA CORRETTA E TEMPESTIVA ESEZCUIONE DEL CONTRATTO E DEL PRODOTTO FINALE, DEL QUALE LO STESSO SI PRESENTA COME UNICO PRODUTTORE NEI CONFRONTI DELL’AD.



DGAADGAA

21/61

LA DRS (DITTA INDIVIDUATA QUALE RESPONSABILE DEL PROGETTO), FORNITRICE DELL’A.D., E’ (DEVE ESSERE) PERTANTO ANCHE LA TITOLARE DEL PROGETTO (DESIGN AUTHORITY), IN QUANTO ORIGINATRICE DELLO STESSO, O LICENZIATARIA O AVENTE CAUSA DALLA DITTA PROGETTATRICE E COME TALE NE RISPONDE



DGAADGAA

22/61

OGNI MODIFICA AL PROGETTO ANDRÀ APPORTATA DIRETTAMENTE O, IN OGNI CASO, PREVIO CONSENSO DELLA DITTA PROGETTATRICE (DRS) SECONDO LE PROCEDURE STABILITE DALLE NORME EMANATE DALLA DGAA

AER 00-00-5



DGAADGAA

23/61

A TAL FINE LA DGAA HA EMANATO APPOSITE DIRETTIVE IN CUI SONO PRECISATI, SULLA SCORTA DEL QUADRO NORMATIVO COMUNITARIO E NAZIONALE, GLI OBBLIGHI DELLE DITTE FORNITRICI DELL’AD.

DIRETTIVA PERMANENTE N. 2004-0029

LETTERA D’INFORMAZIONE N. 2006-019

M_DGARM/0029208/13.06.2005/UG3 20CRDN/DIS



DGAADGAA

24/61

CON LE CITATE DIRETTIVE SI RIBADISCE CHE LA DITTA RESPONSABILE DI UN AEROMOBILE MILITARE DEVE FORNIRE AEROMOBILI SICURI IN UN DETERMINATO INVILUPPO DI VOLO ED E’ RESPONSABILE SEMPRE DEL SUO USO IN SICUREZZA



DGAADGAA

26/61

IN PARTICOLARE L’INDUSTRIA DEVE:

FORNIRE UN PRODOTTO SICURO

DIMOSTRARE DI AVERE FATTO TUTTO QUELLO CHE E’ NECESSARIO PER FORNIRE UN PRODOTTO SICURO

RENDERE DISPONIBILI I MANUALI D’USO CHE COPRANO GLI ASPETTI DI PREVENZIONE E SICUREZZA E PROVVEDERE AL LORO TEMPESTIVO AGGIORNAMENTO

…



DGAADGAA

27/61

…..

ASSICURARE IL RISPETTO DEI REQUISITI DI SICUREZZA DEL PRODOTTO FORNITO SECONDO LA PIU’ RECENTE TECNOLOGIA

DIMOSTRARE DI AVER FORNITO UN BENE CHE MANTENGA I REQUISITI DI AFFIDABILITA’ E SICUREZZA CON I QUALI E’ STATO PRODOTTO



DGAADGAA

28/61

…..

RENDERE NOTI I LIMITI E LE MODALITA’ DI IMPIEGO DEL BENE SECONDO I MANUALI APPLICABILI

VERIFICARE, TRAMITE INDAGINI TECNICHE, CHE IL BENE CONTINUI A POSSEDERE I REQUISITI DI AFFIDABILITA’ E SICUREZZA

ELIMINARE DAL SUO CICLO PRODUTTIVO TUTTI I MATERIALI DICHIARATI PERICOLOSI



DGAADGAA

29/61

LA RESPONSABILITA’ DELLA DITTA FORNITRICE/PROGETTATRICE SUSSISTE FINCHE’ IL PRODOTTO VIENE UTILIZZATO CON LE MODALITA’ E SECONDO LE ISTRUZIONI EMANATE DALLA STESSA.



DGAADGAA

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MODIFICHE ALLA CONFIGURAZIONE SVILUPPATE ED INTRODOTTE AUTONOMAMENTE DALLA F.A. UTILIZZATRICE SOLLEVANO LA DITTA PROGETTATRICE DALLA RESPONSABILITÀ PER EVENTUALI DANNI CAGIONATI DAL PRODOTTO FORNITO

(INTERRUZIONE DEL NESSO DI CAUSALITÀ)



DGAADGAA

31/61

QUANDO SI VERIFICANO INCONVENIENTI/ INCIDENTI IMPUTABILI AD OMISSIONI/ INADEMPIMENTI DELLA DITTA AGLI OBBLIGHI CONTRATTUALMENTE SANCITI (E DISCENDENTI DALLE NORME VIGENTI), QUESTA SOLA RISPONDERA’ DEI RELATIVI DANNI.



DGAADGAA

32/61

LO STESSO DICASI QUANDO, AI FINI DEL RILASCIO DELLA CERTIFICAZIONE DI COMPETENZA DELLA DGAA, LA DITTA PRODUCA DATI O DOCUMENTAZIONE NON FEDELE O NON VERITIERA O NON COMPLETA E NON CONSENTA LA CORRETTA FORMAZIONE DELLA DECISIONE DA PARTE DELLA DGAA.



DGAADGAA

33/61

COMMISIONE INCIVOLOIN OTTEMPERANZA A QUANTO PREVISTO DALLA NORMATIVA ISV-002 PER QUALSIASI INCONVENIETNTE/INCIDENTE RELATIVO AD AEROMOBILE DI STATO, MILITARE OVVERO APPARTENENTE A CORPI DELLO STATO DOVRA’ ESSERE NOMINATA UNA COMMISSIONE D’ INDAGINE CHE ACCERTERA’ LE CAUSE.



DGAADGAA

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COMMISIONE INCIVOLO LA DGAA AVRA’ FACOLTA’ DI CHIEDERE L’INSERIMENTO NELLA COMMISSIONE D’INVESTIGAZIONE DI UN PROPRIO UFFICIALE IN VESTE DI OSSERVATORE IN QUALUNQUE FASE D’INVESTIGAZIONE, SECONDO QUANTO RIPORTATO ALLA SEZIONE 2.2 DELLA ISV-002 (Ed. 2007).



DGAADGAA

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SOMMARIOSOMMARIO








DGAADGAA

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Edizione 16 ott 2007 Emendamento N. 1 6 feb Edizione 16 ott 2007 Emendamento N. 1 6 feb 2008 . 2008 .

REGOLA LE PROCEDURE RELATIVE ALLA:

OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE

MILITAREMILITARE

OMOLOGAZIONE E IDONEITA’OMOLOGAZIONE E IDONEITA’

ALL’INSTALLAZIONE DEI RELATIVI ALL’INSTALLAZIONE DEI RELATIVI

SISTEMISISTEMI

OMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITAREOMOLOGAZIONE DI TIPO AEROMOBILE MILITARE

“Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione, Idoneità alla Installazione”

“Omologazione di Tipo Aeromobile Militare, Omologazione, Idoneità alla Installazione”

AER.P-2AER.P-2

APPROFONDIMENTO

DGAADGAA

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Art. 745 (Aeromobili MilitariAeromobili Militari) Sono militari gli aeromobili considerati tali dalle leggi speciali e comunque quelli, progettati dai costruttori secondo caratteristiche costruttive di tipo militare, destinati ad usi militari.

Gli aeromobili militari sono ammessi alla navigazione, certificati ed immatricolati nei registri degli aeromobili militari dal Ministero della Difesa.

COD. NAVIGAZIONE – PARTE AEREACOD. NAVIGAZIONE – PARTE AEREA

AER.P-7AER.P-7

“Norma per l’iscrizione la tenuta del Registro degli Aeromobili Militari (R.A.M.)”


AER.P-7AER.P-7

DGAADGAA

38/61

OGNI AEROMOBILE MILITARE DEVE ESSERE DOTATO OGNI AEROMOBILE MILITARE DEVE ESSERE DOTATO

DI:DI:

MATRICOLA MILITAREMATRICOLA MILITARE (MM) (MM)

CONTRASSEGNO SPERIMENTALECONTRASSEGNO SPERIMENTALE (CS) (CS)

CONTRASSEGNO PROTOTIPICOCONTRASSEGNO PROTOTIPICO (CP) (CP)

GLI AEROMOBILI MILITARI SONO GLI AEROMOBILI MILITARI SONO AMMESSI ALLA AMMESSI ALLA

NAVIGAZIONE AEREANAVIGAZIONE AEREA SOLO SE ISCRITTI NEL SOLO SE ISCRITTI NEL

REGISTRO DEGLI AEROMOBILI MILITARIREGISTRO DEGLI AEROMOBILI MILITARI

AER.P-7AER.P-7“Norma per l’iscrizione la tenuta del Registro degli Aeromobili Militari (R.A.M.)”


AER.P-7AER.P-7

AER.P-7AER.P-7

DGAADGAA

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AER.P-7AER.P-7

Edizione 6 Marzo 2008Edizione 6 Marzo 2008

REGOLA LE PROCEDURE RELATIVE:

ALL’ISCRIZIONE DEGLI AEROMOBILI MILITARI NEL REGISTRO DEGLI AEROMOBILI MILITARI (R.A.M.) PER CONSENTIRNE L’AMMISIONE ALLA NAVIGAZIONE AEREA.

ALL’ASSEGNAZIONE DELLE MATRICOLE MILITARI, DEI CONTRASSEGNI DI TIPO SPERIMENTALE E PROTOTIPICO AGLI APR DI PESO SUPERIORE A 20KG E LA MODALITÀ DI INSERIMENTO DEL TIPO PER QUELLI DI PESO INFERIORE.



AER.P-7AER.P-7

DGAADGAA

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AER.P-7AER.P-7

AEROMOBILIMILITARI

AEROMOBILIMILITARI

MANUALI DEL TIPO

OPERATIVO

COLLAUDO E COLLAUDO E ACCETTAZIONACCETTAZION

EE

COLLAUDO E COLLAUDO E ACCETTAZIONACCETTAZION

EE

TYPE CERTIFICATE

TYPE CERTIFICATE

REGISTRO AEROMOBILI

MILITARI

0303

1111

MMMM

AS BUILTCONFIGURATION

ASSEGNAZIONE MATRICOLA MILITARE ASSEGNAZIONE MATRICOLA MILITARE ASSEGNAZIONE MATRICOLA MILITARE ASSEGNAZIONE MATRICOLA MILITARE

ISCRIZIONE DEGLI AEROMOBILIISCRIZIONE DEGLI AEROMOBILI

AEROMOBILI DI SERIE

DGAADGAA

41/61

SOMMARIOSOMMARIO








DGAADGAA

42/61

CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE (AER.00-00-5 & AER.00-00-6)

IL CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE SI PUO’ CONSIDERARE COME ARTICOLATO IN DUE FASI:

a) STUDIO, SVILUPPO, EMISSIONE, VALUTAZIONE, COORDINAMENTO ED APPROVAZIONE DELLE PROPOSTE DI MODIFICA TECNICA E DEI CAMBI ALLA CONFIGURAZIONE DI BASE ED EMISSIONE DELLA PRESCRIZIONE TECNICA APPLICATIVA (PTA);

b) IDENTIFICAZIONE E REGISTRAZIONE DELLA CONFIGURAZIONE (IRC) DI CIASCUN ARTICOLO DI CONFIGURAZIONE (A.C.).

DGAADGAA

43/61

Per la identificazione in ogni istante dello stato di configurazione di un articolo di configurazione occorre registrare lo stato di applicazione al medesimo articolo delle singole PTA.

Configurazione base

Configurazione attuale

+ PTAs

CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE(AER.00-00-5 & AER.00-00-6)

DGAADGAA

44/61

SOMMARIOSOMMARIO








DGAADGAA

45/61

LA NORMA AER.Q-2005 CONTIENE :

LE DIRETTIVE ESSENZIALI PER IL MANTENIMENTO MANTENIMENTO

DELL’AERONAVIGABILITÀDELL’AERONAVIGABILITÀ (CONTINUED CONTINUED

AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS) MEDIANTE:

LA COSTITUZIONE ED IL MANTENIMENTO DI SISTEMI DI GESTIONE PER LA QUALITÀ DELLA MANUTENZIONE RISPONDENTI AI REQUISITI DELLA NORMA UNI-EN-ISO 9001

AER.Q-2005AER.Q-2005

Edizione 23 Febbraio 2007Edizione 23 Febbraio 2007

“MANTENIMENTO DELLA AERONAVIGABILITÀ CONTINUA”



DGAADGAA

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L’EFFETTUAZIONE DELLE ATTIVITÀ DI “CONTROLLO DELLA QUALITÀ” (C.Q.) E L’APPLICAZIONE DEI REQUISITI RICHIESTI DALLA PRESENTE NORMA.

CONSEGUENTEMENTE NON VIENE PIÙ RICHIESTO OBBLIGATORIAMENTE LA RISPONDENZA AI REQUISITI DELLA PUBBLICAZIONE NATO DELLA SERIE AQAP ALLA BASE DELL’ABROGATA NORMA AER.Q.5A DEL LUGLIO 1998.


Edizione 23 Febbraio 2007Edizione 23 Febbraio 2007




APPROFONDIMENTO

DGAADGAA

47/61

APPLICABILITÀ :

LA NORMA DEFINISCE GLI ASPETTI DI ORDINE GENERALE, TECNICI E/O AMMINISTRATIVI DA OSSERVARE, IN MATERIA DI MANUTENZIONE, DA PARTE DI UNA ORGANIZZAZIONE MILITARE E/O APPARTENENTE A CORPI DELLO STATO, AVENTE IN CARICO AEROMOBILI ISCRITTI NEL REGISTRO DEGLI AEROMOBILI MILITARI (RAM) TENUTO A MENTE DELL’ART. 745 DEL CODICE DELLA NAVIGAZIONE AEREA DALLA D.G.A.A..


APPROFONDIMENTO

DGAADGAA

48/61

CONTROLLO DELLA CONTROLLO DELLA CONFIGURAZIONECONFIGURAZIONE

CONTROLLO DELLA CONTROLLO DELLA CONFIGURAZIONECONFIGURAZIONE

PROCESSO DELLE PROCESSO DELLE SEGNALAZIONI SEGNALAZIONI INCONVENIENTIINCONVENIENTI

PROCESSO DELLE PROCESSO DELLE SEGNALAZIONI SEGNALAZIONI INCONVENIENTIINCONVENIENTI

IN SERVICE

IN SERVICE

OPERATIONSOPERATIONS& MAINTENANCE& MAINTENANCE

OMOLOGAZIONE OMOLOGAZIONE DI TIPO MILITAREDI TIPO MILITARE

OMOLOGAZIONE OMOLOGAZIONE DI TIPO MILITAREDI TIPO MILITARE

CONFIGURAZIONE DI PROGETTO

CONFIGURAZIONE DI PROGETTO

COMPLIANCCOMPLIANCEE

SPEFICIFICA TECNICA DEL

SISTEMA D’ARMA

CERTIFICATO DI TIPO

CERTIFICATO DI TIPO

DGAADGAADGAADGAAFFAAFFAAFFAAFFAA

AIRWORTHINESS

AIRWORTHINESSCONTINUED

AIRWORTHINESS

CONTINUED

AIRWORTHINESS

CONTINUING AIRWORTHINESS

CONTINUING AIRWORTHINESS


AER.Q-2005AER.Q-2005AER.P-2AER.P-2

AER.P-7AER.P-7

DGAADGAA

49/61

RESPONSABILITÀ E.M. LINEA VOLORESPONSABILITÀ E.M. LINEA VOLO

DGAADGAADGAADGAA

FFAAFFAA

CORPI ARMATI

CORPI ARMATI

COMPLIANCECOMPLIANCECOMPLIANCECOMPLIANCE

CONTINUED CONTINUED AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS


ENTI ENTI MANUTENZIOMANUTENZIO

NE LINEA NE LINEA VOLOVOLO

AER.Q-2005

DGAADGAA

50/61

AER.Q-2005COMANDANTE DEL REPARTOCOMANDANTE DEL REPARTOCOMANDANTE DEL REPARTOCOMANDANTE DEL REPARTO

COMANDANTE/DIRETTORE/CAPO DELL’ENTE DI MANUTENZIONE

COMANDANTE/DIRETTORE/CAPO DELL’ENTE DI MANUTENZIONE

LO SPECIALISTA e/o OPERATORE DI MANUTENZIONE

LO SPECIALISTA e/o OPERATORE DI MANUTENZIONE

RESPONSABILITÀRESPONSABILITÀ

IL COMANDANTE DELL’AEROMOBILEIL COMANDANTE DELL’AEROMOBILE

RES

PO

NS

AB

ILIT

ÀR

ES

PO

NS

AB

ILIT

À

APPROFONDIMENTO

DGAADGAA

51/61

SISTEMA DI GESTIONE PER LA QUALITÀSISTEMA DI GESTIONE PER LA QUALITÀ

UNI EN ISO 9001

ENTE DI ENTE DI MANUTENZIONE MANUTENZIONE

LINEA VOLOLINEA VOLO

ENTE DI ENTE DI MANUTENZIONE MANUTENZIONE

LINEA VOLOLINEA VOLO

SISTEMA GESTIONE QUALITÀ DEL REPARTO:CERTIFICATO ISO 9001

SISTEMA GESTIONE QUALITÀ DEL REPARTO:CERTIFICATO ISO 9001

AER.Q-2005



APPROFONDIMENTO

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OGNI ENTE DI MANUTENZIONE, AVENDO DESIGNATO UN RESPONSABILE INVESTITO DELL'AUTORITÀ NECESSARIA PER ASSICURARE TUTTE LE ATTIVITÀ DI MANUTENZIONE RICHIESTE, ESEGUE LE ATTIVITÀ IN ACCORDO AI DATI DI MANUTENZIONE APPROVATI

REQUISITI DEL PERSONALEREQUISITI DEL PERSONALE

PERSONALE COINVOLTO NELL’ATTIVITÀ DI MANUTENZIONE

CORSI SPECIALISTI DI QUALIFICA E ABILITAZIONE (OJT)

FORMAZIONE INIZIALE E CONTINUA SULLA NORMATIVA TECNICA DELLA D.G.A.A. (ES. E-LEARNING, ECC.)

Le qualifiche del personale impiegato nei lavori di manutenzione deve essere opportunamente registrato e monitorato.

APPROFONDIMENTO

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SOMMARIOSOMMARIO








DGAADGAA

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TITOLO V – Capo I: Delle distinzioni degli aeromobili

Art. 743 (Nozione di aeromobile). Per aeromobile si intende ogni macchina destinata al trasporto per aria di persone o cose. Sono altresì considerati aeromobili i mezzi aerei a pilotaggio remoto, definiti come tali dalle leggi speciali…..

CODICE DELLA NAVIGAZIONECODICE DELLA NAVIGAZIONE

GLI APR IN QUANTO AEROMOBILI MILITARI, GLI APR IN QUANTO AEROMOBILI MILITARI,

RICADONO NEL DISPOSTO DELL’RICADONO NEL DISPOSTO DELL’ART. 745 ART. 745

((AEROMOBILI MILITARIAEROMOBILI MILITARI) PER LE ATTIVITÀ DI ) PER LE ATTIVITÀ DI

CERTIFICAZIONE, IMMATRICOLAZIONE ED CERTIFICAZIONE, IMMATRICOLAZIONE ED

AMMISSIONE ALLA NAVIGAZIONE AEREA. AMMISSIONE ALLA NAVIGAZIONE AEREA. APPROFONDIMENTO

AEROMOBILI A PILOTAGGIO REMOTOAEROMOBILI A PILOTAGGIO REMOTO

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GLI AEROMOBILI A PILOTAGGIO REMOTO (APR) SONO CONSIDERATI A TUTTI GLI EFFETTI AEROMOBILI MILITARI E SEGUONO LE REGOLE RIPORTE NEL CODICE DELLA NAVIGAZIONE COME TUTTI GLI ALTRI AEROMOBILI

ALL’APR DEVE ESSERE ASSEGNATO UN NUMERO IDENTIFICATIVO PER AMMETTERLO ALLA NAVIGAZIONE AEREA


LEGGE NR. 178, 14 JUL 2004LEGGE NR. 178, 14 JUL 2004LEGGE NR. 178, 14 JUL 2004LEGGE NR. 178, 14 JUL 2004

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• STABILITO CHE LA DGAA E’ L’AUTORITA’ NAZIONALE RESPONSABILE PER L’EMISSIONE DELLA NORMATIVA TECNICA PER GLI APR.

• STABILITO CHE GLI APR, IN ADERENZA ALL’ ARTICOLO DEL CODICE DELLA NAVIGAZIONE, SONO SOGGETTI ALLE NORMATIVE APPLICABILI DELLA DGAA.

• DEFINITO E CLASSIFICATO GLI UAV IN 5 CLASSI:

– STRATEGICI (S): > 500 Kg– TATTICI (T): 150 ÷ 500 Kg– LEGGERI (L): 20 ÷ 150 Kg– MINI (M): 2 ÷ 20 Kg– MICRO (m): < 2 Kg

IL DECRETO DEL MINISTRO DELLA DIFESA DEL IL DECRETO DEL MINISTRO DELLA DIFESA DEL 23.06.200623.06.2006

IL DECRETO DEL MINISTRO DELLA DIFESA DEL IL DECRETO DEL MINISTRO DELLA DIFESA DEL 23.06.200623.06.2006

IN ACCORDO CON IL DLGS 15/03/2006, IL MINISTRO DELLA DIFESA HAIL MINISTRO DELLA DIFESA HA:


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UAVS CLASSES

(Mass UAVS)DEFINITIONDEFINITION

MILITARY MILITARY AIRCRAFT AIRCRAFT

REGISTRATIONREGISTRATION

GCSGCS

OPERATORSOPERATORS

SAFETY TARGET REQsSAFETY TARGET REQs

CUMULATIVE CUMULATIVE PROBABILITY OF PROBABILITY OF CATASTROPHIC CATASTROPHIC

EVENTEVENT

CUMULATIVE CUMULATIVE RATE FOR RATE FOR

SYSTEM LOSSSYSTEM LOSS

W < 2 kgW < 2 kg MICRO MICRO REGISTER REGISTER AS A TYPEAS A TYPE

GROUND GROUND MILITARY MILITARY OPERATOOPERATO

RR

10E-510E-5 10E-310E-3

2 <W< 20 kg2 <W< 20 kg MINIMINI 10E-610E-6 10E-410E-4

20 <W <150 kg20 <W <150 kg LIGHTLIGHT

REGISTER REGISTER INDIVIDUAL INDIVIDUAL AIRCRAFTAIRCRAFT

MILITARY MILITARY PILOTPILOT

10E-610E-6 10E-510E-5

150 <W <500 kg150 <W <500 kg TUAVTUAV 10E-610E-6 10E-510E-5

500 <W <2720 kg500 <W <2720 kg

SUAVSUAV

10E-610E-6 10E-510E-5

W > 2720 kgW > 2720 kg 10E-710E-710E-610E-6

<<<<

5*E10E-65*E10E-6

CRITERI DI SICUREZZA DEGLI UAV

CRITERI DI SICUREZZA DEGLI UAV

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UN APR AMMESSO ALLA NAVIGAZIONE AEREA DALLA DGAA PUO’ ESSERE IMPIEGATO SOLO NELL’AMBITO DI UN DOCUMENTO TECNICO OPERATIVO:

LIMITAZIONILIMITAZIONILIMITAZIONILIMITAZIONI

LEGGE NR. 178, 14 JUL 2004LEGGE NR. 178, 14 JUL 2004LEGGE NR. 178, 14 JUL 2004LEGGE NR. 178, 14 JUL 2004

AREE DI VOLOAREE DI VOLOAREE DI VOLOAREE DI VOLO

DTO IL DTO E’ CONCORDATO DA

AERONAUTICA AERONAUTICA MILITAREMILITARE

AERONAUTICA AERONAUTICA MILITAREMILITARE

ENACENACENACENAC


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DTO

UN’AUTORIZZAZIOUN’AUTORIZZAZIONE AL VOLONE AL VOLO

UN’AUTORIZZAZIOUN’AUTORIZZAZIONE AL VOLONE AL VOLO

IL DTO E’ UN PRE-REQUISITO PER L’IMPIEGO NELLO SPAZIO

AEREO,COMUNQUE ESSO NON E’

UN’APPROVAZIONE UN’APPROVAZIONE FORMALE DELLA FORMALE DELLA

CONFIGURAZIONECONFIGURAZIONE

UN’APPROVAZIONE UN’APPROVAZIONE FORMALE DELLA FORMALE DELLA

CONFIGURAZIONECONFIGURAZIONE

!!

INFATTI, ESSENDO L’APR UN AEREO MILITARE E’ DI RESPONSABILITA’ ESCLUSIVA DELLA DGAA

APPROFONDIMENTO


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GERARCHIA DELLA DOCUMENTAZIONEGERARCHIA DELLA DOCUMENTAZIONEGERARCHIA DELLA DOCUMENTAZIONEGERARCHIA DELLA DOCUMENTAZIONE

DTO

PROGETTOPROGETTOCERTIFICATO

DI TIPO MILITARE

CERTIFICATO DI TIPO

MILITAREMATRICOLA

MILITARE

MATRICOLA MILITARE

REGISTRO DELLE

MATRICOLE MILITARI

POP-OPR-001POP-OPR-001

AIP ITALIAAIRAC 5/03

AIP ITALIAAIRAC 5/03

VERBALE DI COLLAUDO

E ACCETAZIONE

VERBALE DI COLLAUDO

E ACCETAZIONE

0303

IMPIEGO NELLO SPAZIO AEREO

APPROFONDIMENTO


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MINISTERO DELLA DIFESAMINISTERO DELLA DIFESADIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI

AERONAUTICIAERONAUTICI

ROMA, 28 ROMA, 28 Ottobre Ottobre 20082008

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MINISTERO DELLA DIFESA DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI