MEZCLAS BITUMINOSAS RECICLADAS TEMPLADAS Y EN CALIENTE PARA CAPAS DE RODADURA EN FIRMES DE CARRETERAS DE

BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO.

Marisol Barral Vázquez – Campezo obras y servicios S.A.

Miguel Cembrero Marcet - Asfaltia S.L.

José Antonio Navarro Jausoro – Diputación Foral de Gipuzkoa

Ana Izaga – Productos Asfálticos S.A. (PROAS)

Antonio García Siller – Productos Asfálticos S.A. (PROAS)

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN

MEZCLAS BITUMINOSAS RECICLADAS UTILIZADOS

DISEÑO DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS

FABRICACION Y PUESTA EN OBRA

RESULTADOS DEL CONTROL DE CALIDAD

CONCLUSIONES

INTRODUCCIÓN

Articulo 542 del PG-3

CAPAS BASE E INTERMEDIAS, incluidas las de alto modulo,

EN PROPORCIONES DEL 10%.

Norma de Dimensionamiento de firmes del PV (NOV-2013)

EN CAPAS INTERMEDIAS, se permite utilizar en tráficos T1

o inferiores, en CALZADAS hasta 10% y ARCENES hasta el

30%.

EN CAPAS BASE, se permite utilizar en tráficos T1 o

inferiores en mezclas tipo S y G hasta el 25% en CALZADA y

hasta 30% en ARCENES.

Material procedente del fresado de capas de firme envejecidas

esta permitido:

INTRODUCCIÓN

RED DE CARRETERAS DE GIPUZKOA

TIPO DE RED LONGITUD DE CALZADA

TIPO DE TRAFICO

INTERES PREFERENTE

481,57 (29.4%) T 00 – T 1

BASICA 229,22 (14%) T 1 – T 2 COMARCAL 310,86 (19%) T 2 – T 3 LOCAL 615,32 (37.6%) T 3 – T 4

TOTAL 1.636,97

MEZCLAS BITUMINOSAS UTILIZADOS

DOS TIPOS DE MEZCLAS BITUMINOSAS RECICLADAS:

Carretera GI-3652 “Al barrio de San Andres y Urkiazelai”

(pk 5.265 al 3350)

2. MEZCLA BITUMINOSA RECICLADA TEMPLADA GF 12 R80.

Emulsión bituminosa modificada de rotura lenta. Temperatura final de

la mezcla 90ºC.

1. MEZCLA BITUMINOSA RECICLADA EN CALIENTE AC 16S R25

Betún rejuvenecedor. Temperatura final de la mezcla 155-165 ºC.

DISEÑO DE LA MEZCLA BITUMINOSA

Caracterización del material de fresado.

Contenido de ligante extraído (% s/a) 4,9

Penetración (dmm) 16

P. de reblandecimiento en glicerina (ºC) 74

Solubilidad (%) 100

Asfaltenos (%) 27,7

Ductilidad (cm) 27,1

Procedente de la rehabilitación del firme de la N-I

DISEÑO DE LA MEZCLA BITUMINOSA

LIGANTES

Para la mezcla AC16S R25, se utilizó el betún REGENER. Penetración (25ºC).- 80 dmm Punto de reblandecimiento.- 48 ºC Asfaltenos.- 19%

Para la mezcla templada GF12 R80 se utilizo la EC modificada

ESTYEMUL CL-2 (C60BP5).

DISEÑO DE LA MEZCLA BITUMINOSA

PARA AMBAS MEZCLAS:

EN CAPA DE RODADURA se utilizaron

ARIDOS DE NATURALEZA OFITICA procedentes de la

CANTERA DE URRETXU.

Cumplían los requisitos exigidos en el PG-3.

ARIDOS DE APORTACIÓN

DISEÑO DE LA MEZCLA BITUMINOSA

FORMULA DE TRABAJO AC16S R25

Material fresado 25

Ligante REGENER 80 (sobre % árido+fresado) 3.6%

Ligante total en la mezcla 4,6 % s/m

Penetración teórica final 54

Contenido de huecos en mezcla (%) 4,0

Densidad aparente SSD (g/cm3) 2,427

Resistencia conservada (%) 97

Velocidad de deformación en el intervalo 105-

120 min. (NLT-173) para 5,5 % s/a de ligante

total (µm/min)

1,3

DISEÑO DE LA MEZCLA BITUMINOSA

FORMULA DE TRABAJO GF12 R80

3% s/a 3,5% s/a

Fórmula de trabajo FT-1 FT-2

Árido combinado (80% fresado, 20% árido ofita) 100 100

Emulsión Styemul CL-2 (sobre % árido) 3.0 3.5

Envuelta manual (cubrición aproximada a los 30 s) 80-85 % 90 %

DISEÑO DE LA MEZCLA BITUMINOSA

Fórmula de trabajo FT-1 FT-2

Material combinado (80% fresado, 20%

árido ofita)

100 100

Emulsión Styemul CL-2 (sobre % árido) 3,0 3,5

Densidad s.s.s. (g/cm3) 2.393 2.404

Resistencia a compresión en seco

(MPa)

4.8 4.8

Resistencia a compresión en húmedo

(MPa)

4.0 4.2

Resistencia conservada 83% 87%

FABRICACION Y PUESTA EN OBRA

EXTENDIDO EXTENDEDORA Vogele 1803-2 Equipo de COMPACTACIÓN Rodillo metálicos Hamm HD-75 y TANDEM Dynapac CC 900

Compactador de neumáticos Hamm GRW 15

FABRICACIÓN PLANTA INTRAME RM 350 T/H PREPARADA PARA APORTAR MATERIAL DE

FRESADO DIRECTO AL MEZCLADOR.

(Sobrecalentamiento de los áridos vírgenes (200ºC), material de fresado (25%) a

temperatura ambiente)

FABRICACION Y PUESTA EN OBRA

MEZCLA BITUMINOSA RECICLADA EN CALIENTE AC16 S R25

FABRICACION Y PUESTA EN OBRA

MEZCLA BITUMINOSA RECICLADA TEMPLADA GF12 R80

CONTROL DE CALIDAD

MEZCLA BITUMINOSA RECICLADA EN CALIENTE AC16 S R25

Característica ensayada Norma utilizada Resultado Especificación

Contenido de ligante

soluble, s/m % UNE EN 12697-1 4.7 4.6 ±0.3 (s. FT)

Relación filler /Betún --- 1.1 1.2

% huecos en mezcla UNE EN 12697-8 2.1 3-5

% huecos en áridos UNE EN 12697-8 13.5 >15

Densidad aparente s.s.s.

de la probeta, g/cc

UNE EN 12697-6

(superficie saturada seca) 2.495 2.427 (s. FT)

Índice de resistencia a

tracción indirecta UNE EN 12697-12 87 >85

Pendiente máxima de la

rodera por 1000 ciclos de

carga

UNE EN 12697-22 0.05

CONTROL DE CALIDAD

MEZCLA BITUMINOSA RECICLADA TEMPLADA GF12 R80

Característica ensayada Norma utilizada Resultado Especificación

Contenido de ligante residual, s/a

% UNE EN 12697-1 5.8 6 % (s. FT)

% huecos en mezcla UNE EN 12697-8 2.3 3-5

% huecos en áridos UNE EN 12697-8 13.5 >15

Densidad aparente s.s.s. de la

probeta, g/cc

(Impacto, 75 golpes cara)

UNE EN 12697-6

(superficie saturada

seca)

2.483 2.404 (s. FT)

Índice de resistencia a tracción

indirecta,

(impacto 50 golpes/cara)

UNE EN 12697-12 86 >85

Resistencia conservada en

inmersión-compresión,

(Compactado por compresión a 6t)

NLT-166 82 >70

Pendiente máxima de la rodera por

1000 ciclos de carga () UNE EN 12697-22 0.04

CONCLUSIONES Resaltar la importancia de que cuando se trabaja con material fresado, en cualquier porcentaje, la homogeneidad del mismo en cuanto a su granulometría, contenido de ligante y características del betún envejecido ya que esto determinará las características de la mezcla final y su regularidad. Resaltar la importancia de la humedad del fresado ya que esto evitará sobrecalentar excesivamente el árido virgen en la MBR caliente o en la MBR templada permitir un mayor control de la temperatura.

En cuanto a la fabricación de la mezcla templada es muy importante el control de la temperatura, el diseño de la misma y el tipo de planta asfáltica que deberá acondicionarse para una mejor producción.

En general, las técnicas de reciclado y de baja temperatura nos permiten obtener mezclas bituminosas con características similares a las mezclas bituminosas convencionales, con el valor añadido de la reutilización de unos materiales de desecho como son el ligante y los áridos que componen el material de fresado y un menor consumo de combustible y emisión de gases.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN