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Mezclas bituminosas con polvo de caucho por vía seca Jornada Técnica SIGNUS 30 de Noviembre de 2016 M. Elena Hidalgo (PhD) Directora Técnica Eiffage Infraestructuras

Mezclas bituminosas con polvo de caucho por vía seca · Vía seca Técnica de la vía seca 4 Introducción del polvo de caucho directamente en el mezclador de la planta asfáltica

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Mezclas bituminosas con polvo de caucho por

vía seca

Jornada Técnica SIGNUS 30 de Noviembre de 2016

M. Elena Hidalgo (PhD)Directora Técnica Eiffage Infraestructuras

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

CONTENIDO

Efecto del Polvo de Caucho NFU en las mezclas bituminosas

Técnica de la vía seca

Experiencias grupo Eiffage

Conclusiones

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Efecto polvo de caucho NFU en las mezclas bituminosas

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Aumenta la viscosidad del ligante

• Posibilita su uso como aditivo estabilizante en mezclas con alto contenido de betún

Modifica la reología de la mezcla

• Aumenta su elasticidad y resiliencia a temperaturas elevadas

• Disminuye la susceptibilidad térmica

Mejora las prestaciones con respecto a las mezclas con betún convencional

• Mayor resistencia a las deformaciones plásticas (roderas)

• Mezclas menos susceptibles a la temperatura

• Mayor resistencia al agrietamiento (por fatiga o por reflexión de fisuras de capas inferiores)

• Mayor resistencia al envejecimiento y oxidación

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Técnica de la vía seca

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Introducción del polvo de

caucho directamente en el

mezclador de la planta

asfáltica

Calentamiento de los áridos (incremento 10 º C en temperatura)

Calentamiento del betún

(incremento de 5 ºC temperatura)

Aportación polvo

de caucho por

dosificación en

peso

Amasado de la mezcla (incremento

de tiempo 15%)Preamasado de áridos en caliente y

del polvo de caucho (incremento de

tiempo de preamasado 10%)

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Sistema de incorporación de polvo de caucho por vía seca

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Manual Automático

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Experiencia del grupo Eiffage con polvo de caucho por vía seca

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Los Serranos

Inicios en 1996 con la vía seca

Hasta 2013

Más de 4,5 millones de

m2 de mezclas NFU

Mezclas discontinuas

Mezclas antifisuras

Mezclas de alto módulo

Rus

Inicios en 1996 con la vía seca

En 2002 con la vía húmeda in

situ

Desde 2008

Mezclas discontinuas

Mezclas antifisuras

Mezclas SMA

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Mezclas discontinuas con NFU.

Experiencias óptimas en el grupo Eiffage

‒ Porcentaje de polvo de caucho: 0,5% sobre mezcla

‒ A partir de los resultados de los ensayos cántabro y Marshall

‒ Tamaño de partículas de caucho < 0,5 mm

‒ A partir de los resultados de resistencia conservada ante la acción del agua

‒ Mezclas tipo F, M y SMA

‒ Betún convencional 50/70

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Mezclas antifisuras con NFU

Características:

‒ Granulometría discontinua

‒ Elevado contenido de ligante (8% betún + caucho)

‒ Incorporación del 20% de caucho (sobre betún)

‒ Excelente comportamiento a fatiga

‒ Espesores de capa entre 2,5 y 5 cm

‒ Granulometría caucho < 0,5 mm

8Baeza, 26 de octubre de 2015 Carreteras sostenibles con polvo de neumático

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Mezclas SMA con NFU

El polvo de caucho actúa como aditivo estabilizante evitando el escurrimiento

Porcentaje habitual 0,5%, pero posibilidad de incrementarlo al aumentar la dotación de betún

Betún convencional 50/70

Buen comportamiento acústico de mezclas SMA8 con NFU

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Mezclas Bituminosas con NFU por vía seca. Conclusiones

‒ Es una técnica contrastada

‒ La adición de caucho a las mezclas bituminosas por vía seca mejora las

prestaciones con respecto a las mezclas con betún convencional

‒ Además, puede potenciar el efecto sono-reductor de algunas mezclas

bituminosas

‒ Es eficaz como aditivo estabilizante para mezclas con alto contenido de

betún

‒ En la mayoría de las aplicaciones se recomienda un porcentaje de 0,5%

sobre mezcla

‒ Siempre ir a granulometrías finas del polvo de caucho (< 0,5 mm)

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Algunos tramos con NFU por vía seca

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

2009. Ctra. A-5054. De Isla Cristina a Isla Antilla

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Ctra. A-5054

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BBTM11A 50/70 NFU

6 AÑOS DESPÚES (2014)

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

Ctra. A-5054

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BBTM11A BM-3b

6 AÑOS DESPÚES (2014)

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Mezclas bituminosas con polvo NFU. Vía seca

2013. Sevilla

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BBTM11A NFU

SMA8 NFU

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Gracias por su atención

Mª Elena Hidalgo Pé[email protected]