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Movilidad sostenible
María Elena Restrepo Vélez
Directora de Planeación
25 marzo de 2011
Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada
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Quiénes somos
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Quiénes somos
La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada es una sociedad de responsabilidad limitada entre entidades de derecho público, que para su funcionamiento se rige por las normas establecidas para las empresas industriales y comerciales del Estado, en la Ley 489 de 1989.
Departamento de Antioquia
50%
Municipio de Medellín50%
Junta de SociosLa integran los representantes legales de los socios:
Gobernador de Antioquia – Alcalde de Medellín
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MISIÓN
Somos una empresa pública dedicada al transporte de
pasajeros y negocios conexos, con un talento humano
competente y comprometido, que presta
un excelente servicio y genera Cultura Metro, para contribuir
a la calidad de vida de la comunidad.
Quiénes somos
Principios rectores:- Generación de valor económico, social y ambiental.- Movilidad sostenible.- Sostenibilidad financiera.
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Quiénes somos
Orientamos nuestros procesos al mejoramiento continuo dentro del marco de los estándares internacionales, la legislación vigente y otros requisitos, para lo cual nos comprometemos a:
• Ofrecer transporte público de pasajeros con los atributos de rapidez, servicio, accesibilidad, presentación, información y seguridad. • Satisfacer las expectativas de nuestros clientes, dentro del ámbito tecnológico y económico de la Empresa. • Fortalecer permanentemente la gestión de riesgos frente a las diferentes dimensiones de la seguridad: física, operacional, patrimonial, ambiental, ocupacional y de los activos de información.
• Prevenir las lesiones y enfermedades a través del control o la mitigación de los factores de riesgo ocupacional: físico, químico, ergonómico, mecánico, biológico, público, eléctrico y psico-laboral, con énfasis en el manejo seguro de productos químicos, el trabajo en altura y el riesgo ergonómico.
Política de Gestión Integral
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• Fortalecer la gestión ambiental, mediante la promoción del uso racional de los recursos hídrico y energético, a través de la implementación de nuevos desarrollos, además de la integración de soluciones encaminadas a minimizar los efectos de las emisiones atmosféricas, controlando los vertimientos y la generación de residuos sólidos, garantizando así una movilidad sostenible. • Proteger los activos de información de la Empresa garantizando la confidencialidad, integridad y disponibilidad de la información.
• Contar con proveedores que suministren productos y servicios con calidad, y que estén comprometidos con el medio ambiente, la seguridad y la salud ocupacional y la seguridad de la información.
El respeto por el ser humano y su entorno, el trabajo en equipo y el compromiso con los resultados guían el actuar de la Gente Metro.
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Certificados en Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001,
Sistema de Gestión Ambiental ISO 14001,
Sistema de Gestión en Seguridad, Salud Ocupacional OHSAS 18001
y en la Norma Técnica de Calidad en la Gestión Pública NTC GP 1000.
Quiénes somos
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Quiénes somos
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Movilidad sostenible
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Según el documento 3344 de marzo de 2005 del CONSEJO NACIONAL DE POLÍTICA ECONÓMICA Y SOCIAL -CONPES-
Medellín es la segunda ciudad de Colombia con mayores descargas a la atmósfera y el parque automotor contribuye en un 86% a su contaminación.
La participación de los distintos sectores en la contaminación del aire corresponde a:
86% en el transporte terrestre8% en la industria3% en termoeléctricas2% en los sectores residencial y comercial1% en el transporte aéreo
En Medellín circulan aproximadamente 495 mil vehículos.
Fuente: Perspectivas de la producción más limpia en el sector transporte. Alcaldía de Medellín. 2010.
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Las emisiones atmosféricas se generan durante la combustión del motor de los vehículos.
Su gravedad depende de:•Tipo de combustible y su calidad •Tecnología del motor•Antigüedad del vehículo•Condiciones de rodamiento (estado de las vías) •Congestión vehicular en horas pico•Prácticas de operación y mantenimiento de los vehículos•Condiciones físicas, mentales y sociales de los trabajadores que desempeñan actividades de conducción
El inventario de emisiones estimó que durante el 2009 las fuentes móviles emitieron 166.899 toneladas de CO, 29.324 toneladas de NOX, 1.669 toneladas de SOX, 25.652 toneladas de VOC, 2.377 toneladas de PM10 y 2.075 toneladas de PM 2.5, donde los vehículos livianos fueron los principales responsables de las emisiones de CO y VOC (debido al uso de gasolina), mientras los buses hacen mayor aporte de NOX, SOX, PM10 y PM2.5 (debido al uso de Diesel).
Actualización del inventario de emisiones atmosféricas. UPB – AMVA. Agosto de 2010.
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Movilidad sostenible
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Un viaje diario del hogar al trabajo en automóvil ocupa 90 veces más espacio que el mismo viaje en metro y 20 veces
más que en autobús o tranvía.
El costo aproximado por kilómetro en carro (incluyendo costes fijos y
variables) está entre 0,3 y 0,7 Euros/Km.
Fuente: UITP, [49].
Movilidad sostenible
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10 Principios para una movilidad sostenible
1. RECORRER EL CAMINO
Caminar es la forma más universal de transporte.
2. MOVIDO POR LA GENTE
Usar bicicletas y otros medios de transporte movidos por la gente.
3. SUBETE AL BUS
Un tránsito público seguro puede mover a millones de personas.
4. HAZ QUE DUREEdificios, vías, mobiliario, arte público, todos pueden durar décadas.
5. CONECTA LAS MANZANASCalles cortas y estrechas hacen que caminar sea más atractivo.
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10 Principios para una movilidad sostenible
6. CONTROL DE INGRESOS Y CRUCESMediante el aparcamiento y cobro por congestionar se dejan los coches.
7. HAZLO REALTodos pueden contribuir a construir un lugar único que la gente disfrute.
8. HACERLO ENCAJARConstruir en terrenos industriales antes de desarrollar la periferia.
9. MEZCLARConstruir calles que incluyan diversos usos a lo largo de ella.
10.ENTREGAR LOS BIENESCada ciudad necesita productos entregados de manera eficiente.
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Peatón
Red de transporte
Integración
Espacio urbano
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INDICADORES DE DESEMPEÑO Y GESTIÓN
UNIDAD DE ENTRADA
RESULTADO 2008
RESULTADO 2009
RESULTADO 2010
Emisiones evitadas Ton/año 155.128,34 161.840 180.068,16
Consumo de agua m3 / mill. Pasajeros
425 481 456
Residuos peligrosos aprovechables (cartuchos de
impresora)
Porcentaje de recuperación y
reciclaje
70,57% 66,5% 61,8%
Residuos peligrosos aprovechables (aceite usado)
Porcentaje de recuperación y
reciclaje
62,33% 66% 67,6%
Residuos ordinarios aprovechables
(Kg / mill. pasajeros)
178,29 798,54 1.325
Indicadores ambientales de desempeño y gestión
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ExternalidadesExternalidades Indicador (2010)
Beneficio Económico ($/año)
Ahorro de tiempo
29.216.536Tiempo total ahorrado al año. Horas al año
88.526.104.75311
(min/pasajero-día)
Empleo indirecto4,8
empleos indirectos por 1.000.000 de pasajeros movilizados7.412.786.400
Reducción de emisiones de CO2 (E)
174.910Reducción neta de emisiones de Ton. CO2
20.385.750.260
Recursos naturales
0,15Árboles talados/ 1.000.000 de pasajeros
28.024.831.200
21,34Árboles sembrados/1.000.000 de pasajeros
26,10Árboles cuidados/1.000.000 de pasajeros
21.363m2 de zonas verdes cuidadas/1.000.000 de pasajeros
26,10Total de árboles existentes/1.000.000 de pasajeros
Reducción Combustibles Fósiles
117.978galones diesel evitados/1.000.000 de pasajeros
96.722.163.077
Incremento de la cultura Metro
7.899personas capacitadas/ 1.000.000 de pasajeros
305.110.142.685
Espacio público para el esparcimiento
2.004metros cuadrados de espacio público/1.000.000 de pasajeros
63.521.122.990
Ahorro económico$951
(Ahorro por viaje)151.518.044.689
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Pasos del ciclo MDL
Identificación Desarrollador proyectoEmpresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda.
PDD Desarrollador proyectoProject Design Document Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda.
Aprobación país huésped Autoridad nacionalMinisterio de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial.
Validación Entidad operacionalDesarrollo y aprobación de metodología de cálculo de reducción de emisiones. Postula ante panel de cambio
climático (ONU). Empresa Auditoras.Tema MDL - TUEV SUD.
Registro Junta ejecutiva MDLRegistro del proyecto ante la junta ejecutiva del panel de
cambio climático.
Monitoreo Desarrollador del proyectoMonitoreo y verificación a través de estudios de las reducciones de emisiones de CO2- encuestas de movilidad, ocupación de
vehículos transporte privado y público, pares origen-destino.
Verificación & Certificación Entidad operacionalEmpresas auditoras. Tema MDL - TUEV SUD.
Emisión de CER’s Junta ejecutiva MDLCertificados de reducción emisiones disponibles para
negociar.
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Cable Cars Metro Medellín, Colombia
Proyecto registrado:
Líneas K, J, Arví, Noroccidente, Centro Oriente. Estimado reducción:121.000 tCO2 en los primeros 7 años.
Metodología AMS-III.U:“Cable Cars for Mass Transport” desarrollada por Grutter Consulting
Estudios locales desarrollados porCNPMLTA.
Validación realizada por TÜV-SUD.
Registrado 26-04-2010, actualmente en etapa de monitoreo.
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Plan Maestro 2006 – 2030Confianza en el futuro
Corredores en operación: líneas A, B, J, K y L
Corredores en ejecución: Extensión al sur y
Corredor AyacuchoCorredores corto plazo 2011 - 2015
Corredores mediano plazo 2016 - 2020
Corredores largo plazo 2021 - 2030
7
Barbosa
Copacabana
Hatillo
La Pradera
1
5
6
8
10
12
14
15
16
11
Palos Verdes
13
Picachito
9
Robledo
San Antonio de Prado
Amagá
Envigado
Caldas
Sabaneta
Itagüí
La Estrella
2
3
4
Miraflores
Alejandro Echavarría
17 Calatrava
22
24
Parque ecológico El Salado
19
Aeropuerto J.M.C.
Zona Franca.
Túnel23
La CejaSan Antonio de Pereira
RionegroMarinilla
25
Santa Mónica 26
27
18
El Vergel
20
21
1 Extensión de la Línea A al sur2 Corredor Ayacucho3 Cable Miraflores4 Cable Alejandro Echavarría5 Corredor Avenida 806 Operación comercial Línea C7 Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase I8 Nueva estación entre Industriales y Poblado (Río)9 Corredor Avenida Oriental hasta Avenida 80 con Calle 8010 Extensión Línea A al norte11 Corredor Avenida 34 entre estación
Aguacatala y Palos Verdes12 Corredor San Antonio de Prado – La Estrella13 Corredor zona Noroccidental14 Corredor Quebrada La García15 Nueva estación entre Envigado e Itagüí
(Primavera)16 Nueva estación entre Madera y Acevedo17 Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase II18 Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase III19 Corredor El Salado – Ayurá20 Corredor El Vergel – Alpujarra21 Corredor Terminal del sur – El Poblado – Avenida 8022 Cable Itagüí (Envigado – Calatrava)23 Conexión a Oriente24 Corredor Sabaneta25 Sistema de transporte en oriente26 Corredor Santa Mónica27 Nueva estación entre Poblado y Aguacatala
Metroplús
Plan Maestro Ver. 4
Ayurá Aguacatala
Poblado
Industriales
Caribe
Floresta
San JavierVallejuelos
La Aurora
Acevedo
Bello
NiquíaMadera
Santo Domingo
Arví
Envigado
Itagüí
San AntonioAlpujarra
Hospital
Nombre del expositor
$COP Millones
800
600
400
200
1.200
10.200
1.000
1.217
Ahorro anual de
mortalidad debido a
PM10
Valor total del ahorro
de accidentes
por transporte
público
Valor total de las
reducciones de consumo
por año
718
Externalidad
6.439
10.159
0Valor total
de las emisiones reducidas de CO2
Valor total del ahorro en tiempo de viaje
46
Externalidades Tranvía Ayacucho
Calculadas bajo metodología aprobada por CNPML
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Externalidades Extensión al Sur
$COP Miles de Millones
Externalidad
Calculadas bajo metodología aprobada por CNPML
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24
Corredores Verdes para Medellín
Extensión al Sur
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www.metrodemedellin.gov.co
Muchas gracias por su atención.
