ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C
H I L I N ACONSTRUCCIONDEVIATRONCALINTERCONECTORAENTRELOSDISTRITOS
DE MIRAFLORES , ALTO SELVA ALEGRE, YANAHUARA, CAYMA Y CERRO
COLO-RADO DE LA PROVINCIA DE AREQUIPA. ME MOR I AD E S C R I P T I
VAGOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPAMUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AREQUIPA
ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I
L I N A1 . 1 No mb r e d e l Pr o ye c t oComponente N 4-Puente
Chilina Proyecto:
CONSTRUCCIONDEVIATRONCALINTERCONECTORAENTRELOSDIS-TRITOSDEMIRAFLORES,ALTOSELVAALEGRE,YANAHUARA,CAYMAYCERRO
COLORADO DE LA PROVINCIA DE AREQUIPA . 1 . 2 Ub i c a c i n y L o c
a l i z a c i n Ge o g r f i c aRegin, Departamento y Provincia de
Arequipa. Distritos de Alto Selva Alegre y Yanahuara.
SeencuentraubicadoentrelaAv.ChilinaalaalturadelColegioMilitar
Francisco Bolognesi, Distrito de Alto Selva Alegre y la Ronda
Magnopata altura del complejo recreativo del mismo nombre, Distrito
de Yanahuara.1 . 3 Pr o p i e d a dMunicipalidad Provincial de
Arequipa. Gobierno Regional de Arequipa. 1 . 4 T i p o d e Pr o y e
c t oInfraestructura Vial. 1 . G E N E R A L I D A D E S D E L P R
O Y E C T O1 Componente N 4 Puente Chilina ME MO R I A D E S C R I
P T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A2 . 1 An t e c e
d e n t e
sElGobiernoRegionaldeArequipaporencargodelaMunicipalidadProvincialde
Arequipa,realizaesteExpediente Tcnico Arquitectnicopara
elpresenteejerci-ciopresupuestal,denominadoCONSTRUCCIONDEVIATRONCALINTERCO-NECTORAEN-TRELOSDISTRITOSDEMIRAFLORES,ALTOSELVAALE-GRE,YANAHUARA,CAYMAYCERROCOLORADODELAPROVINCIADE
AREQUIPA COMPONENTEN4PUENTECHILINA, para la construccin del
mencionado puente,conelobjetivodeiniciarlaimplementacin
delavatroncal interconectora. 2 . D A T O S D E L P R O Y E C T O2
2 . 2 Si t u a c i n Ac t u a l d e l Pr o y e c t
oElproyectofueaprobadoconResolucinGerencialRegionalN06-2009-GRA/
GRI de Mayo del 2009, en la que se declara la Viabilidad del
Estudio de
PreinversinaniveldeFactibilidaddelProyectoCONSTRUCCIONDEVIA
TRONCALINTERCONECTORAENTRELOSDISTRITOSDEMIRAFLORES
ALTOSELVAALEGRE,YANAHUARA,CAYMA,CERROCOLORADODELA PROVINCIA DE
AREQUIPA.
ElcomponenteN4PuenteChilinasehadesarrolloaniveldeProyectoArqui-tectnico,
con informacin acerca de su trazado, geometra, niveles, rasantes,
pro-gresivas para su localizacin y posterior construccin, adems de
contener Planos de Detalles de lostableros del Puente Vehicular y
del futuro puente Peatonal que se prev en el proyecto original. 2 .
3 Co n d i c i o n e s Ge o g r f i c a s d e l t e r r e n
oEntorno El valle del rio Chili y la ciudad. Volcn Misti y los
nevados Pichu Pichu y Chachani.
Valorestticonaturalyruralporlaconfiguracindeloscomponentesdela
campia,como:lasandenerasexistentes,sistemadecanales deregado,
cascadasyestanques; elrioChili,consucauce,suflora yfauna. ME MO R I
A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A3
Clima Las caractersticas climticas que presenta son de un Valle
templado, con temperaturas que oscilan ntrelos 10 y 24 C, siendo
fro en las noches y al amanecer por la presencia devientos de
intensidad modera da; tenien-do el brillo solar en las maanas y en
las tardes, que iluminan y calienta el ambiente. rea del terreno El
rea estimada del terreno en el que se desarrolla el Componente N 4,
Puente Chilina, es de 2.5 Ha, entre los distritos de Alto Selva
Alegre y Yanahuara. MAGNOPATA 2391 msnm RIO CHILI 2354 msnm CHILINA
2405 msnm Topografa
ElPuenteChilina,conectaambasmrgenesdelRioChili,elvalledelrio Chili
sobre el que discurre el puente, tiene un relieve topo- grfico con
las siguientescaractersticas:pendientesfuertesentrelos30y
45,pendientesmoderadasentre30y10ypendientessuavesmenores a 10. Como
referentes urbanos que ubican la conexin entre ambas mrgenes, se
encuentra la Av. Chilina a la altura del nivel 2405.00 msnm y la
Ronda Magnopata a la altura del nivel de 2391.00 msnm, el Rio Chili
como refe-rente natural a la altura del nivel de pelo de agua de
2354.00 msnm. ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U
E N T E C H I L I N A4 Vegetacin
Elsectordondeselocalizaelpuente,presentalassiguientescarac-tersticas
de vegetacin: Arboles Especies forestales entre alturas de 5 m a 20
m,
presentndo-sedeformaagrupadayaislada,correspondientesa:Molles,Eucalip-tos,
Casuarinas, Pinos, Jacaranda y Vilcos.
ArbustosPlantasdemedianodesarrollo,detroncoyramasqueson
generalmente semileosos delgados conuna altura mxima de 3.5 m, en
una cantidad considerable. ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O
Y E C T O P U E N T E C H I L I N A5 PDAM
Contemplalaimplementacindeunaseriedecorredoresvialesubicados
enlamargenizquierdadelRioChili,enlazonadelA.H.Independencia,
AltoSelvaAlegreyMiraflores,ascomoenlamargenderechaenlazona
deYanahuarayCayma,esteconjuntodecorredoresvialesrecogenlos
flujosvehiculareshacialaVIATRONCALINTERCONECTORAENTRE
LOSDISTRITOSDEMIRAFLORESALTOSELVAALEGRE,YANAHUARA, CAYMA, CERRO
COLORADO. PUENTE CHILINA EJE METROPOLITANO EJE RESIDENCIAL EJE
ECOLOGICO METROPOLITANO ANILLO VIAL RED VIAL Centro Histrico
Colegio Militar Francisco Bolognesi. INTERCAMBIO VIAL RIO CHILI 3 .
1 An t e c e d e n t e
sElPlanDirectordeArequipaMetropolitana(PDAM)aprobadoporOrdenan-
zaMunicipalN160del14denoviembredel2002,normaelesquemavial
metropolitanodenuestraciudadycontemplalaimplementacindetresejes
viales; El Eje Residencial, El Eje Verde y el Eje Metropolitano,
que se
interco-nectanenelsectorNorestedelaCiudadsobrelaAv.Chilinaalaalturade
Egasa. Denominada en la misma con el cdigo V-49. 3 . C O N C E P T
U A L I Z A C I O N D E L P R O Y E C T OLEYENDA ME MO R I A D E S
C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A6 3 . 2 Co
n c e p c i n Ur b a n a y Ar q u i t e c t n i c aLos antecedentes
anteriormente descritos determinan las condiciones de
traza-dodelComponenteN4PuenteChilina,siendoelcomponentemsrelevante
de la VIA TRONCAL INTERCONECTORA, el mismo que cruza el valle del
Chili desde la Av. Chilina hacia la Ronda Magnopata. Propuesta de
la zona Tampn, considerada por la UNESCO Zona Tampn-UNESCO Anillo
Vial 1 -UNESCO Anillo Vial 2 -UNESCO LEYENDA Va Conectora
(Componentes 1.2 y 3.) Puente Chilina (Componente4.) Centro
Histrico de Arequipa
LapropuestadelaVIATRONCALINTERCONECTORAENTRELOS
DIS-TRITOSDEMIRAFLORESALTOSELVAALEGRE,YANAHUARA, CAYMA, CERRO
COLORADO, adems permite captar los flujos del pri-mer anillo de
circunvalacin (Av. la Marina, Av. Progreso, Av.
Venezue-la).Descongestionandolospuentesyaexistentesalcrearunanueva
ruta de conexin entre los dos mrgenes del Rio Chili. Este hecho
con-tribuiramejorarlascondicionesmedioambientalesdelazonaUrbano
MonumentaldelaciudaddeArequipa,coincidiendoconlapropuesta de la
zona de Tampn, considerada por la UNESCO. ME MO R I A D E S C R I P
T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A7 Para el trazo
del eje del puente se ha considerado las vas y caminos existentes,
con el objeto de integrar estos espacios a la ubicacin de los
pilares y estribos, as como la correspondiente rea de seguridad a
ambos lados del puente, dismi-nuyendo las reas de expropiacin, al
utilizar los espacios pblicos existentes. Parte del concepto del
proyecto es el uso del puente por el peatn para el que se ha
propuesto un puente o pasarela peatonal que es una estructura
colgante entre ambos tableros vehiculares, el mismo que se
consideran en una siguiente etapa,
dejandoenestaetapaconstructivalosanclajesparaloscablesenambostable-ros.
Este interconectar el sistema peatonal urbano de ambas mrgenes, de
ma-neratalquerecojalosflujosdelasvaspeatonalesexistentes,en
unniveltotal-mente independiente del trnsito vehicular. As el peatn
recorre el puente de una manera ldica y segura, siendo. LLEGADA
RONDA MAGNOPATA ACCESO EN AV. CHILINA ME MO R I A D E S C R I P T I
V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A8
Unaspectoconsideradoenlapropuestaeselestablecimientoenlassiguientes
etapasdeuncorredorpaisajsticorecreativo,unidoatravsdecaminosyvas
existentes, a lo largo de la superficie baja del puente. El puente
vehicular se concibi considerando los sistemas constructivos y
tecnologasdepunta,lacaractersticaformaldeloselementosestructu-rales
es la esbeltez de sus proporciones y est diseado con dos tableros
independientestantovialcomoestructuralmente,cadatableroesdeun solo
sentido, de doble carril, sostenido en pilares y anclados en
estribos.En elrecorri do se encuentra proyectado a futuro un espaci
o Mi rador (Pi l ar 2) y accesos verti cal es, escal era de
emergenci a y ascensor. ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y E
C T O P U E N T E C H I L I N A9 4 . D E S C R I P C I O N D E L P
R O Y E C T OEl Componente N 4 Puente Chilina, esta compuesto por
dos tableros vehiculares, un tablero peatonal, dos pares de
estribos y 4 pares de pilares. Tableros Vehiculares Su diseo
constructivo es de Concreto Armado Postensado.Son 2 tableros
independientes, de 2 carriles, de 3.60 m cada carril, bermas de
0.90 m y barreras de seguridad de 0.50 m a ambos lados, con un
ancho por tablero de 10.00 m. Cada tablero tiene un sentido de va
de dos carriles, los tableros se encuen-tran con una separacin
constante de 1.50 m, desde el pilar 1 hasta el pilar 4, e
ensanchndose hasta 6.00 m en la llegada a los estribos, para las
sali-das peatonales, obteniendo un ancho por los dos tableros mas
la separacin
de21.50m,masunazonadeseguridadde10.00m,haciendountotalde 41.50 m.
Longitudinalmente cada puente est compuesto por, el Estribo
Izquierdo ubica-do por debajo del nivel de la Av. Chilina que
limita con el terreno del colegio Mi-litar Francisco Bolognesi,
Pilar 1, Pilar 2, Pilar 3, Pilar 4 y Estribo Derecho ubi-cado sobre
el nivel de la Ronda Magnopata, haciendo un total de 4 estribos y 8
pilares. ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N
T E C H I L I N A10 Cada estribo de encuentra a 72.00 m y 80.00 m
de los ejes de los pilares y cada pilar se encuentra separado a
120.00 m de cada eje, haciendo un total de 512.00 m.
ElpuentetieneunacotadediseopordebajodelaAv.Chilinade 2399.00 msnm y
llega sobre la Ronda Magnopata con una cota de
dise-ode2396.00msnm,habiendoentreambosextremosdelpuenteuna
diferencia de altura de 3.00 m. El acabadodel avi gadesecci nvari
abl equesosti eneel ta-bl ero,aambosl adosti eneunabruaparal el
aa1.00mdelbordecurvo,estasuperf i ci eesdeconcretovi stol i sodecol
or natural ,al i gual quel abarreradeseguri dad;el espaci oconte-ni
do entre l as superfi ci es descri tas esta di vi di do en 6 espaci
os i gual esconbruashori zontal esdee=0.05x0.05m,conun
acabadodeconcretovi stobl anqueado,l apartei nferi ordel a vi ga de
secci n vari abl e ti ene estas mi smas caractersti cas. ME MO R I
A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A11
Estribo Izquierdo Se encuentra por debajo de la Av. Chilina, con
una cota rasante de 2398.95 msnm y se enclava en la ladera de la
margen izquierda del Valle del Chili, conteniendo un espacio
peatonal de acceso al puente, acompaado de una
cascadadeaguaexistentequesehaconsiderado,dentrodeldesarrollo
peatonal y paisajstico del puente.Su diseo constructivo es de
concreto armado y est recubierto en su base por una pared de piedra
acomodada que permite se mimetice con la ande-nera existente y
forme parte de una serie de graderas y rampas. CORTE ELEVACIN 1 -
1CR=2399. 00EJE IZQUIERDOCORTE ELEVACIN 2 - 2N.P.T = 2391.50BERMA
CARRIL 1 CARRIL 2 BERMA CARRIL 2 CARRIL 1N.P.T = 2390.00N.P.T =
2388.50N.P.T = 2387.50N.P.T = 2390.00N.P.T = 2392.99N.P.T =
2394.44N.P.T = 2395.88N.P.T = 2397.32N.P.T = 2399.00N.P.T =
2392.20N.P.T = 2393.00N.P.T = 2394.44N.P.T = 2390.00Pendiente
6.39%N.P.T = 2395.88N.P.T = 2397.32N.P.T = 2393.00Pelo de agua=
2398.00Canal = 2397.00N.P.T = 2398.86N.P.T = 2388.50Barrera
deseguridadMalla metlica Malla metlicaCuarto de controlEstructura
metlicahelicoidalCanaleta de Evacuacin fluvialBaranda metlica(Ver
detalle)Barrera de Seguridadtubo negro de 4" a interiorBarrera de
Seguridadtubo negro de 4" a interiorEJE NORTE EJE PRINCIPAL EJE SUR
ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I
L I N A12 Pilar 1
Seubicaa72.00mdelejedelestriboizquierdo,conunacotarasantede 2398.54
msnm, con una altura de 23.98 m, se ancla sobre una plaza y una va
menor de uso peatonal y vehicular (Terrenos de Egasa).
Sudiseoconstructivoesdeconcretoarmado,comounapiezaenteracu-yasmedidasperimetralessonde3.20mpor5.20m,deplantaortogonal
que remata en cada esquina con columnas circulares de 1.00 m de
dimetro
ysuacabadoesdeconcretovistolisocolornatural,enlaseccinde3.20 m, el
acabado es de concreto visto liso blanqueado, en la seccin de 5.20
m se plantea un bruado cada 3.20 m horizontal y acabado en concreto
visto texturado blanqueado. ELEVACION PILAR 1CR = 2387.69C.R. =
2366.54EJE VIA SUR EJE VIA PEATONALC.T. = 2365.35CR = 2387.69EJE
VIA NORTE ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N
T E C H I L I N A13 Pilar 2
Seubicaa120.00mdelejedelpilar1,conunacotarasantede2397.85 msnm, y
una altura de 25.84 m, siendo este el pilar ms alto del puente.
EnunasiguienteetapasostendrunMiradordeestructurametlica,este pilar
se ancla sobre una plaza que esta prxima al rio Chili, que la
convierte en la puerta de ingreso o salida del puente artesanal que
nace en su base y que interconecta con la margen derecha del rio.
BERMA Berma Carril 1 CARRIL 2CR = 2397.85BERMA Berma Carril 1
CARRIL 2CR = 2397.85CR = 2387.35CR = 2384.13CR = 2364.00CORTE
LONGITUDINAL A-A PILAR 2 ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y
E C T O P U E N T E C H I L I N A14
Sudiseoconstructivoesdeconcretoarmado,comounapiezaenteracu-yasmedidasperimetralessonde3.20mpor5.20m,deplantaortogonal
que remata en cada esquina con columnas circulares de 1.00 m de
dimetro
ysuacabadoesdeconcretovistolisocolornatural,enlaseccinde3.20 m, el
acabado es de concreto visto liso blanqueado, en la seccin de 5.20
m se plantea un bruado cada 3.20 m horizontal y acabado en concreto
visto texturado blanqueado. ELEVACION LATERAL PILAR
2P-2CT=2397.85Km. 0+871.25CR = 2364.00 ME MO R I A D E S C R I P T
I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A15 Pilar 3
Seubicaa120.00mdelejedelpilar2,conunacotarasantede2397.15 msnm, con
una altura de 21.15 m, se ancla sobre una plaza de dos niveles,
enelnivelmsaltoseubicalaescaleradeemergenciayelascensor (capacidad
de 20 personas) de acceso vertical al puente peatonal. En la par te
inferior (stano de escalera y ascensor), se localizan los SSHH
Pblicos, el cuarto de maquinas y depsito.
Sudiseoconstructivoesdeconcretoarmado,comounapiezaentera cuyas
medidas perimetrales son de 3.20 m por 5.20 m, de planta ortogonal
queremataencadaesquinaconcolumnascircularesde1.00mdedi- metro ysu
acabado es de concreto visto liso colornatural, en la seccin
de3.20m,elacabadoesdeconcretovistolisoblanqueado,enlasec- cin de
5.20 m se plantea un bruado cada 3.20 mhorizontaly acabado en
concreto visto texturado blanqueado. ELEVACION DERECHA ME MO R I A
D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A16
Pilar 4 Seubicaa120.00mdelejedelPilar3,conunacotarasantede2396.46
msnm,conunaalturade9.96m,seanclasobreunaexplanaverde (Cancha de
Complejo Magnopata). Su diseo constructivo es de concreto armado,
como una pieza entera
cu-yasmedidasperimetralessonde3.20mpor5.20m,deplantaortogonal que
remata en cada esquina con columnas circulares de 1.00 m de di-
me-troysuacabadoesdeconcretovistolisocolornatural,enlaseccinde 3.20
m, el acabado es de concreto visto liso blanqueado, en la sec- cin
de 5.20 m se plantea un bruado cada 3.20 m horizontal y acabado en
concre-to visto texturado blanqueado. ME MO R I A D E S C R I P T I
V A P R O Y E C T O P U E N T E C H I L I N A17 Estribo Derecho Se
encuentra sobre la Ronda Magnopata, con una cota rasante de 2396.00
msnmyseenclavaenelmurocolindantedelComplejoDeportivoMagno-pata,
conteniendo en el componente 5 una plaza de llegada del puente
pea-tonal de la siguiente etapa, integrada a la red vial del
entorno. Su diseo constructivo es de concreto armado. BERMA2396.46
2396.46EJE VA NORTE EJE VA PEATONAL EJE VA SURCORTE 1 - 1BERMA
CARRIL 1 CARRIL 2 BERMA BERMA CARRIL 1 CARRIL 2E-S E-N
E-PN.P.T.:2385.00N.P.T.:2391.09CORTE ELEVACION 3 -
3N.P.T.:2391.502396.00RONDA MAGNOPATA PUENTE PEATONALBERMA BERMA
CARRIL 2 CARRIL 1 BERMA BERMA CARRIL 2 CARRIL 1E-S E-N E-PCORTE
ELEVACION 4 - 4RONDA MAGNOPATA2396.00BERMA BERMA CARRIL 1 CARRIL 2
BERMA BERMA CARRIL 1 CARRIL 2RONDA MAGNOPATAE-S E-N
E-PN.P.T.:2391.50 ME MO R I A D E S C R I P T I V A P R O Y E C T O
P U E N T E C H I L I N A18 P R E S U P U E S T O T O T A L D E E J
E C U C I O N D E O B R AENNUEVOS SOLESSIENDOELCOSTOT O
TALDEEJECUCI NDE: S/. 99799,872.31 (Noventa y nueve millones
setecientos noventa y nueve mil ochocientos setenta y dos con
31/100 Nuevos soles) PLAZODEEJECUCIONDELPROYECT O: 18 meses MOD
ALID ADDEEJECUCION: Contrata Arequipa, marzodel2010
Arq.RafaelZeballosLozadaArq.UlrichZanabriaOjeda CAP0751CAP1012
COSTO DIRECTO68,198,413.89 GASTOS GENERALES12.97%8,847,183.64
UTILIDAD10.00%6,819,841.39 SUBTOTAL83,865,438.91
IGV19.00%15,934,433.39 TOTAL99,799,872.31 * Segn presupuesto
elaborado por el Gobierno Regional de Arequipa
