Marea Britanie

Algoritmul de caracterizare a poziției economico-geografice a unui stat

1. Pozitia țării în regiune : Europa de Vest (include si Anglia, Scoția, Țara Galilor și Irlanda de Nord);

2. Pozi ția țării față de statele vecine : se desparte de continent prin Marea Mânecii, Marea Nordului și strâmtoarea Calais, iar de Irlanda – Marea Irlandei;

3. Poziția în raport cu principalele căi de transport terestre și maritime : se află la interferența acestor căi de transport, dispun de 394,428 km de șosele și 527 de porturi maritime;

4. Poziția față de bazele de materii prime și combustibili, de principalele regiuni industriale și agricole: dispune de mari resurse de cărbune, gaze naturale şi petrol, dar având o scădere în ce priveşte gazele naturale şi petrolul; este patria industriei mondiale dar agricultura are o pondere mult mai redusă decât în alte țări europene;

5. Poziția față de piețele de desfacere a producției : SUA reprezentă cea mai largă piață de desfacere a bunurilor și serviciilor britanice, cu o pondere de aproximativ 15% din totalul exporturilor;

6. Concluzii despre infuența poziției economico-geografice asupra dezvoltării social-economice a țării : pentru că are în preajma sa cele mai dezvoltate state din Europa cu care întreține strânse legături economice și prin faptul că se află la intersecția principalelor căi comerciale, a favorizat dezvoltarea social-economică a Regatului.

Algoritmul de caracterizare a populației țării

1. Numărul populației : 62.698.362  locuitori (iulie 2011); 2. Mișcarea naturală a populației : sporul natural anual al populației este de 0,2%; 3. Structura populației pe grupe de vârstă și sexe, etnică, confesională, gradul de alfabetizare,P.I.B.

pe locuitor: STRUCTURA PE VÂRSTE: :: 0-14 ANI: 17,3% (5,575,119 băieţi/ 5,301,301 fete) :: 15-64 ANI: 66,2% (20,979,401 bărbaţi /20,500,913 femei) :: 65 DE ANI ŞI PESTE: 16,5% (4,564,375 bărbaţi/5,777,253 femei) (estimare 2011)

RAPORTUL DINTRE SEXE: :: LA NAŞTERE: 1.052 băieţi/fete :: SUB 15 ANI: 1.05 băieţi/fete :: 15-64 ANI: 1.03 bărbaţi/femei :: 65 DE ANI ŞI PESTE: 0.76 bărbaţi/femei :: TOTAL POPULAŢIE: 0.98 bărbaţi/femei (estimare 2011)

GRUPURI ETNICE: albi (din care: englezi 83.6%, scoţieni 8.6%, galezi 4.9%, nord-irlandezi 2.9%) 92.1%, negri 2%, indieni 1.8%, pakistanezi 1.3%, amestecaţi 1.2%, alţii 1.6% (conform recensământului din 2001)

RELIGIE: creştini (anglicani, romano-catolici, prezbiterieni, metodişti) 71.6%, 2.7%, hinduşi 1%, altele 1.6%, nespecificată sau niciuna 23.1% (conform recensământului din 2001)

ALFABETIZARE: :: DEFINIRE: populaţia de peste 15 ani au terminat 5 sau mai mulţi ani de şcoală :: TOTAL: 99% :: BĂRBAŢI: 99% :: FEMEI: 99% (estimare 2003)

4. Asigurarea cu resurse umane de munc ă. Structura pe sectoare de activități : Participarea populației la forța de muncă pe sexe (%): Bărbați – 77,6 Femei – 65,9 Muncitori vârstnici (55-65 ani) – 56,9

5. Repartizarea populației :

6. Migrațiile populației : este characteristic migrațiile din orașele mari spre periferii și localități rurale, proces numit suburbanizare.

7. Urbanizarea (nivelul, ritmurile,formele): cel mai înalt nivel de urbanizare – 89%; aproximativ jumătate din populația urbană este concentrată în orașele mari și în aglomerațiile urbane;

Algoritmul de caracterizare a ramurii industriale

1. Importan ța ramurii si volumul producției ei : importanța – este purtătoarea celor mai avansate relatii de producție; volumul producției:

2. Premisele naturale pentru dezvoltarea ramurii: dispunde de resurse natural, ceea ce ajută la dezvoltarea ramurii;

3. Componența ramurală : energetica; siderurgia; metalurgia neferoaselor; industria constructoare de mașini; industria chimică; industria ușoară;

4. Factorii de amplasare. Principalele regiuni și centre : factori de amplasare – in apropierea de materie primă, in apropierea porturilor maritime, in apropierea consumatorului; principalele regiuni - textile (regiunea centrală de est, regiunea centrală de vest);

5. Dependen ța ramurii de import si export. Legăturile de productie ale ramurii: Energetica – importă o cantitate nu prea mare de gaze naturale din Algeria; Siderurgia – minierulde fier utilizat provine din import; Metalurgia neferoaselor – importă materie primă din fostele colonii din Asia si Africa; Industria constructoare de mașini – exportă: utilaje industrial, mașini și motoare electrice, tractoare, nave maritime, autovehicule,avioane, elecoptere etc.

6. Impactul ramurii asupra mediului : poluarea mediului7. Perspectivele de dezvoltare :

Algoritmul de caracterizare a agriculturii:

1. Aprecierea condițiilor și resurselor naturale pentru dezvoltarea agriculturii : are o pondere mult mai redusă in economie decât în alte țări europene dezvoltate deoarece sunt caracteristice ploile si regiunile muntoase.

2. Rolul agriculturii în economia țării : produce 60% din necesarul de hrană cu doar 2% din populaţia activă. Cotribuie cu aproximativ  2% la PIB.

3. Relațiile agrare. Influența lor asupra dezvoltării ramurii : in relațiile agrare predomină marea proprietate funciară. Cea mai mare parte a producției agricole este furnizată de gospodăriile capitaliste ale fermierilor-arendasi.

4. Componența ramurală a agriculturii : creșterea animalelor; cultura plantelor; pescuitul.

5. Geografia culturii plantelor și creșterii animalelor : cultura plantelor - o răspândire mai largă in sudul țării; cultura animalelor – pe tot teritoriul; pescuitul – in est.

6. Regiunile agricole principale:

7. Impactul agriculturii asupra mediului: in unele cazuri, polueaza, da ca sunt folosite substante chimice.

Algoritmul de caracterizare a transporturilor

1. Rolul transporturilor in dezvoltarea social-economic ă a țării : asigură legături comerciale cu alte state;

2. Aprecierea condi țiilor naturale pentru dezvoltarea diferitor tipuri de transporturi: datorită faptului că este mărginită de ape, a favorizat dezvoltarea și constituirea unei flote maritime, porturi de importanță mondială. Aici are loc schimbul de zboruri sau staționarea navelor care au cursa orientată peste ocean ș.a.

3. Nivelul de dezvoltare a transporturilor: bine dezvoltate toate ramurile transportului.

4. Caracterizarea categoriilor de transport: transportul maritim – ii revine 85% din totalul traficului de mărfuri;

rutele aeriene – leagă Mare Britanie cu peste 100 de state ale lumii, la Londra se află unul din cele mai mari aeroporturi internaționale;

căi ferate – total 16,454 km; șosele – total 394,428 km; căi navigabile – 3,200 km (650 km utilizaţi pentru comerţ) (2009); marina comercială – total 527;

5. Amplasarea principalelor c ăi și noduri de transport :

6. Impactul transporturilor asupra mediului: poluare