Pag. 1

Manual Instalare Senzor Nivel Combustibil

DUT-E A10

V 1.0

Asistenta Tehnica si suport online:

www.LocalizareGratis.ro/asistenta/

Tel: 0746 63 71 41

0720 87 35 45

0769 09 63 36

Email: info@LocalizareGratis.ro

www.LocalizareGratis.ro

Senzorul de nivel DUT-E se foloseste la masurarea nivelului de

combustibil din rezervorul autovehiculelor.

Caracteristici tehnice:

Tensiune alimentare: 10-50 V

Eroare +/-1%

Consum curent mA, max pt 12-24V 50/25 mA

Protectie interferenta pulsuri, V, pina la 100

Intarziere intre alimentare si functionare, max, s 10 sec

Temperatura operare -40 … +85 °C

Tip Semnal Analogic

Tensiune iesire 2,5V … 9,0 V

Curent iesire mA, max 20 mA

Conector :

1: ALB: OUT – Analog Se leaga la AIN 1 de la FM-1100

2: MARO: GND: Se leaga la masa

3: PORTOCALIU: VBAT: se leaga la +12V~30V

Este de recomandat ca alimentarea (firul portocaliu) sa se lege la +12v .. 24V, doar prin contact.

Senzorul de nivel DUT-E are incorporat stabilizator de tensiune, asa incat valoarea

semnalul de iesire nu depinde de tensiunea de alimentare.

Daca rezervorul este gol, tensiunea de iesire la senzorul nescurtat (de lungimea initiala)

trebuie sa fie da aproz 1.5 V, si de 0.8V daca s-a scurtat cu 30%. La rezervor plin,

tensiunea de iesire este de aprox 9.0V Daca tensiune de iesire este acceasi cu tensiunea de alimentare a vehicolului (12V sau 24V), verificati legatura la masa a senzorului DUT-E.

Indicatia senzorului va fi incorecta daca intre tevile senzorului intra apa sau

mizerie care fac o legatura electrica intre tevi.

Pag. 2

Manual de Instalare

Senzor Nivel DUT-E

Senzorul de nivel se poate monta la vehicule cu tensiunea de alimentare de 12V-24V. Partea de masurare o constituie cele 2 tevi concentrice de aluminiu. Senzorul nu contine parti in miscare.

Fig 1. Senzor de nivel capacitiv DUT-E

Senzorul se poate livra cu urmatoarele lungimi: 2000, 1400, 1000, 700, 500, 350, 250,

180 mm. Din lungimea senzorului se poate taia maxim 30%. Este recomandat a se taia cu 10 mm mai scurt decat adincimea maxima, ca senzorul sa

nu se umple cu apa sau mizeria de pe fundul rezervorului.

DUT-E trebuie instalat vertical. Daca nu se instaleaza inlocuind senzorul existent, sa se instaleze pe cat posibil in mijlocul rezervorului.

Inainte de montare, pentru prevenirea accidentelor cauzate de inflamarea vaporilor de

combustibil, rezervorul trebuie golit si uscat, sau chiar umplut cu apa.

Pag. 3

Montarea in locul senzorului original SE GOLEŞTE SI SE USUCĂ REZERVORUL

(se poate chiar umple cu apă)

Se scoate senzorul original si se curăţa bine locul

Pag. 4

Se aplica garniturile de cauciuc, apoi partea din plastic ca in figura.

Pag. 5

Se taie cu 10mm mai scurt decat adincimea maxima

si se curata bine resturile metalice:

Pag. 6

In capatul tijei se monteaza distanţorul şi arcul care are rolul de a nu lasa tija senzorului să se mişte in

rezervor. Arcul trebuie să se comprime pe fundul rezervorului pentru a ţine tija fixă.

Inainte de montare, se aplica garnitura de cauciuc

Pag. 7

Montarea sigiliului

Pag. 8

Instalarea senzorului de nivel DUT-E in alt orificiu.