Manual Ford Fiesta 6

7/30/2019 Manual Ford Fiesta 6

1/256

CuprinsIntroducere 4

Prefa 4

Sigurana i protecia mediului 5

Rodajul 7Instrumentele de bord 10

Lmpi de avertizare i indicatoare 12

Indicatoare 21

Comenzile sistemului de climatizare 25

nclzirea i ventilaia 25

Aerul condiionat 30Lumini 37

Farurile 37

Reglarea unghiului farurilor 39

Indicatoarele de direcie 41

Luminile interioare 42

Comenzile postului de conducere 43

Reglarea volanului 43

Comenzile tergtorului/spltorului de parbriz 44

nclzirea parbrizului/lunetei 50

Oglinzile 51

Parasolarul 52

Geamurile acionate electric 54

Dispozitive de blocare (sigurana) 56Cheile 56

Dispozitivele de blocare 56

Telecomanda cu radiofrecven 61

Sistem antifurt 70


2/256

CuprinsScaunele i dispozitivele de siguran 72Scaunele 72Centurile de siguran 78Airbag-uri 82

Dispozitive de siguran pentru copii 92Sistemele audio 97

Modelul 2500 98

Modelul 3500 98

Modelul 4500 99

Modelul 6006 99Conducerea vehiculului 130Frnele 130Programul electronic de stabilitate (ESP) 133Direcia 137Pornirea 139Funcionarea transmisiei 141Transmisia Durashift EST 143ncrctura vehiculului 152

Tractarea unei remorci 154Senzorul pentru distana de parcare 160Situaii de oprire de urgen 162Comutatorul semnalizatorului de avarie 162Comutatorul pentru nchiderea pompei de combustibil 163nlocuirea becurilor 165Sigurane i relee 174Schimbarea unei roi 181

Pornirea prin conectare la bateria altui vehicul 191Remorcarea vehiculului 194Curarea vehiculului 198Splarea vehiculului 198Conservarea prii de dedesubtul caroseriei 200


3/256

Cuprinsntreinerea 203

Service 203

Diagrama operaiilor de ntreinere 204

Deschiderea capotei motorului 205Compartimentul motorului 207

Joja de ulei motor 210

Lichidul de frn/ambreiaj 212

Lichidul de rcire 213

Lichidul de servodirecie 214

Bateria 215

Lichidul dispozitivului de splare 216Informaii referitoare la anvelope 218

Capaciti i specificaii 219

Numere de identificare 219

Informaii referitoare la combustibil 220

Date despre motor 222

Consumul de combustibil 224

Date privind schimbtorul de viteze 225Uleiul de motor 226

Lichidele folosite n funcionarea vehiculului 227

Greutatea vehiculului 229

Dimensiunile vehiculului 236

Accesorii 242

Index 245

Ghidul pentru alimentarea la staia de benzin 255

Paaport echipament audio 256


4/256

Introducere

4

V felicitm pentru achiziionareanoului dumneavoastr autovehicul Ford.

V rugm s citii cu atenie acestmanual pentru a v familiariza cu vehi-culul dumneavoastr. Cu ct tii i ne-legei mai multe despre vehicululdumneavoastr, cu att sigurana,economicitatea i plcerea de a-lconduce vor fi mai mari.

AcestManual al proprietaruluiv

ajut s v familiarizai cu modul deutilizare a vehiculului dumneavoastr iv ofer sugestii pentru conducereazilnic i ngrijirea general.

Manualul descrie fiecare opiune ivariant de model disponibile n fiecarear european i de aceea anumite

articole incluse n acesta s-ar putea snu se aplice vehiculului dumneavoastr.Totodat, datorit ciclurilor de tiprire,s-ar putea ca acest manual s descrieanumite opiuni nainte ca acestea s fiedisponibile pe scar larg.

Operaiile de service i evidenaverificrilor strii caroseriei i vopseleisunt nregistrate n Evidena de Service.

Certificatul de garanie i ghidulde service v informeaz asupra dife-ritelor programe de Garanie Ford iasupra Planului de Service Ford.

Sistemele de navigaie sunt des-crise n manuale separate, dup caz.

ntreinerea regulat a vehiculului

dumneavoastr ajut la meninerea striisale funcionale i a valorii de revnzare.O reea de peste 7.000 dealeri Ford dinntreaga Europ este la dispoziiadumneavoastr pentru a v asiguraservicii profesionale, de nalt clas.

Personalul special instruit al aces-tora deine cea mai nalt calificare

necesar asigurrii unui service adecvat,de nalt clas, pentru vehiculul dum-neavoastr. De asemenea, ei suntsusinui de o gam larg de echi-pamente i scule special proiectatepentru ntreinerea vehiculelor Ford.

Nu uitai s predai ManualulProprietarului atunci cndrevindei vehiculul. Acesta

reprezint parte integral a vehiculului.


5/256

Introducere

5

PENTRUSIGURANADUMNEAVOASTRIPROTECIAMEDIULUISimbolurideavertizaredinacestmanualCum putei reduce riscul de

rnire personal i cum putei preveniproducerea de avarii altor participani latrafic, vehiculului dumneavoastr iechipamentelor din dotare? Rspun-surile la astfel de ntrebri le aflai dincomentariile nsoite de simbolul triun-ghiului de avertizare. Aceste comentariitrebuie citite i respectate.

Not:Informaiile importante sunt deasemenea prezentate n paragrafele carencep cu cuvntul Not scris cu caractere

ngroate. Este important s citii i snelegei coninutul acestor note.

SimbolurideavertizarepevehicululdumneavoastrCnd vedei acest simbol, este imperios

necesar s consultai seciuneacorespunztoare din manualnainte de a interveni sau de aefectua orice fel de reglaje.Proteciamediului

Fiecare dintre noi trebuie s ne aducemcontribuia la proteciamediului. Utilizarea corect a

vehiculului i eliminarea auto-rizat a deeurilor rezultate dincurirea autovehiculului, ca i a lubri-fianilor uzai reprezint pai importanin acest sens. Informaiile relevante naceast privin sunt evideniate n acestmanual prin simbolul copacului.


6/256

Introducere

6

deproteciepentrunsiguran

Riscul rnirii n cursul accidentelor

de circulaie nu va putea fi eliminatcomplet niciodat, dar se poate reducecu ajutorul tehnologiilor moderne.

De exemplu, n afara zonelor deabsorbie a ocurilor de coliziune dinfaa i din spatele autovehiculului,exist i zone de protecie la impactullateral, n ui. n funcie de varianta demodel, airbag-urile laterale de pe sca-unele din fa i airbag-urile pentrucap situate n capitonajul plafonuluiasigur protecie suplimentar n caz decoliziune lateral.

Sistemul de siguran modernpre-vzut cu airbag-uri cu declanare ndou faze ofer protecie n caz de coli-ziune frontal. Scaunele cu sistem deantiglisare mpiedic alunecarea pe subcentura de siguran. Pentru a preveni

rnirea la nivelul picioarelor, vehicululeste prevzut cu pedale retractabile.Aceste caracteristici sunt destinatereducerii riscului de rnire.

Nu uitai c aceste dotri care spo-resc sigurana s-ar putea s nu fienecesare niciodat, dac suntei prudenii conducei permanent cu mare atenie.

Citii cu atenie seciuneaAirbag-uri, ncepnd de la pa-gina 86. Utilizarea incorect a

airbag-ului poate cauza rniri.

Pericol extrem! Nu aezaiun scaun pentru copii pe unscaun protejat de airbag frontal

n stare de funcionare!

Exist riscul de rnire grav saudeces la deschiderea airbag-ului.Cel mai sigur loc pentru aezarea

copiilor ntr-un vehicul este bancheta dinspate, cu folosirea sistemelor de sigu-ran adecvate.

Siguranconferitdeechi-pamenteelectronicePentru sigurana dumneavoastr, vehi-

culul este echipat cu comenzi electronicesofisticate.

Dac folosii alte echipa-mente electronice (de ex. telefonmobil fr anten exterioar) se

pot genera cmpuri electromagnetice, carecontribuie la funcionarea defectuoas a

echipamentelor electronice ale vehiculului.Prin urmare, va trebui s respectaiinstruciunile productorilor echipamen-telor.

Butonul de siguranpentru sistemul de injeciecombustibil(doar pentru vehi-culele pe benzin)

n caz de accident, butonul desiguran va ntrerupere automatalimentarea cu combustibil a motorului.Activarea acestui buton se poateproduce i printr-o vibraie brusc (deex., coliziune n momentul parcrii).Pentru resetarea butonului, citiiinstruciunile de la pagina 168.


7/256

Introducere

7

RodajulNu exist anumite reguli obligatorii

privind rodajul vehiculului dumnea-voastr. Pur i simplu evitai s condu-cei prea energic n primii 1500 km.Variai viteza frecvent i evitai turareaexagerat a motorului. Acest lucru estenecesar pentru a permite pieselormobile s se rodeze i s se mbineperfect.

Anvelopele noi necesit o distan

de rodaj de aproximativ 500 de km. naceast perioad este posibil caautomobilul s prezinte caracteristici demanevrabilitate diferite. Ca urmare, evi-tai stilul de conducere sportiv ncursul primilor 500 de km.

Dac este posibil, evitai utilizarea lamaximum a frnelor n cursul primilor

150 km n ora i al primilor 1500 kmpe autostrad.

Dup 1500 km putei crete treptatperformana vehiculului dumneavoastrpn la vitezele maxime permise.

Evitai utilizarea turaiilor

prea mari ale motorului. Ast-fel, protejai motorul, reduceiconsumul de combustibil i nivelul dezgomot al motorului i contribuii lareducerea polurii mediului.

V dorim s v bucurai de plcereade a conduce vehiculul dumneavoastr

Ford n condiii de maxim siguran.


8/256

Introducere

8

simbolurilorfolositepentruvehiculSimbolurile de mai jos sunt cteva dintre cele pe care le vei ntlni la vehicululdumneavoastr.

Consultai Manualul Proprietarului

Simbol de avertizare

Simbol triunghi reflectorizant

semnalizare avarieCentur de siguran

Airbag-uri

Airbag-uri laterale

Semnalizator dezactivare airbag

Simbol de avertizare dispozitive desiguran pentru copii

Dispozitive de blocare de siguran

pentru copii

Sistemul de frnare

Sistem antiblocare frne

Program electronic de stabilitate (ESP)

Lichid de frn fr coninut de petrol


9/256

Introducere

9

Lumini

Lmpi de cea fa

Parbrizul cu sistem de nclzire

Geamuri cu acionare electric

Combustibil

Motorul

Temperatura lichidului de rcire motor

Uleiul de motor

Sistemul Durashift EST

Bateria

Acidul din baterie

Gaze explozibile

Evitai fumatul, flacra deschissau scnteile


10/256

Instrumenteledebord

10

Pagina 40Buton de comandreglare unghi faruri

Pagina 49

Manet de deblocareportbagaj

Pagina 41Semnalizatoredirecie/faza lung

Pagina 12-24Instrumentele debord

Pagina 48Telecomand sistemaudio

Pagina 38Lumini exterioare, lmpi

de cea fa, lamp decea spate

Pagina 43

Reglaj volanPagina 138Contact

Pagina 43-45

Manet tergtorde parbriz

Pagina 43Claxonul


11/256

Instrumenteledebord

11

Pagina 27Fantele de aerisire

Pagina 49Butonul luminilorde avarie

Paginile 49, 90Lamp dezactivareairbag-uri

Pagina 50Parbriz cunclzire

Pagina 50Luneta cunclzire

Pagina 97 -129Echipamentul audio

Pagina 25-36Sistemul de ncl-zire/ventilaie/aercondiionat

La unele variante aspectul i am-plasarea anumitor dispozitive pot diferide cele indicate aici, totui, referineleprivind paginile rmn n vigoare.


12/256

Instrumenteledebord

12

DEAVERTIZAREI

avertizarenivelsczutde

Dac lampa de avertizare se aprinde,

alimentai cu combustibil ct mai curndposibil. Consultai i seciuneaIndicatorulde combustibilde la pagina 21.

deavertizareuideschiseSe aprinde cnd contactul este cu-

plat i rmne aprins dac una dintre

ui sau portbagajul nu este nchis()corect.


13/256

Instrumenteledebord

13

LampadeavertizarecontactSe aprinde cnd contactul este

pornit. Ar trebui s se sting imediat cemotorul pornete.

Dac rmne aprins n timp cemotorul funcioneaz indic odefeciune. Apelai la un dealer Fordpentru verificarea acesteia imediat ce

este posibil.Dac lampa lumineaz intermitent

n timpul condusului, reducei imediatviteza vehiculului imediat. Dac lampacontinu s lumineze intermitent, evitaiaccelerarea puternic i turaiile mariale motorului i apelai la un dealer Fordpentru verificarea imediat a vehi-

culului.

LampdeavertizaretemperaturmotorDac lampa lumineaz intermitent,

motorul este supranclzit. Oprii imediati decuplai contactul. Determinai sursaproblemei imediat ce motorul s-a rcit.Consultai i seciunea Indicatorul detemperatur de lapagina 22.

n anumite condiii defuncionare, ventilatorul sis-temului de rcire va continua

s funcioneze mai multe minute dupoprirea motorului. Acest lucru estenormal.

Avei grij s nu v prindei degetelesau un articol de mbrcminte - earfe,

cravate - n ventilator.

Pentru a evita oprirea, nudeschidei niciodat capaculrezervorului de lichid de rcire

cnd motorul este ncins. Nu reporniimotorul pn ce nu ai eliminatproblema.


14/256

Instrumenteledebord

14

indicatoruluidedirecieLumineaz intermitent n timpul con-

dusului. O cretere brusc a frecveneisemnalului luminos avertizeaz asupra

arderii unui bec al indicatorului dedirecie.

Dac vehiculul dumneavoastr estedotat cu echipament de remorcare montatdin fabric sau de producie originalFord, lampa indicatoare v avertizeaz deasemenea despre arderea unui becindicator de pe remorc.

deavertizaretransmisdedeControlElectronical

(EAC)Dac acest afiaj apare n timpul

condusului, indic o defeciune. Vehicu-lul totui poate fi condus n continuare.Apelai la un dealer Ford pentru

verificarea sistemului ct mai curndposibil.Dac performana motorului scade,

vehiculul poate fi totui condus nsiguran, pn la viteza maxim de30 km/or. Apelai la un dealer Fordpentru verificarea vehiculului imediat.

Not: Mesajul de avertizare poate

aprea luminat i dac motorul nu por-nete. Acest lucru se poate ntmpla dacbateria este aproape descrcat. n con-diii normale, odat restabilit nivelul co-rect de ncrcare a bateriei, mesajul deeroare se va terge.


15/256

Instrumenteledebord

15

Lampaindicatoarepentrubujii(numailamotoareleturboDiesel)Se aprinde cnd contactul este

cuplat i este necesar prenclzireabujiilor pentru pornirea motorului. Nupornii motorul pn ce lampa nu sestinge.

LampadeavertizareSistemDurashiftESTLa cuplarea contactului (poziia II),

lampa se aprinde scurt pentru aconfirma c sistemul este operaional.

Dac lampa se aprinde n timpulcondusului, aceasta indic o defeciune.Apelai la un dealer pentru verificareasistemului.

LampaindicatoarepentrufazlungSe aprinde cnd farurile sunt aprinse

cu faza lung sau cnd se folosetesemnalizarea cu farurile (lumina dentlnire).


16/256

Instrumenteledebord

16

deavertizareasistemuluifrneCnd contactul este activat (poziia

II), lampa se aprinde scurt pentru aconfirma c sistemul este n funciune.

Lampa rmne aprins cnd frna demn este angajat.

Dac lampa rmne aprins dupdezangajarea frnei de mn, indicnivel sczut al lichidului de frn.

Adugai imediat lichid de

frn pentru a aduce nivelulpn la semnul MAX. Apelaila un dealer Ford pentru verificareasistemului. Aprinderea lmpii n timpulcondusului indic defectarea unuia dincircuitele de frn. Al doilea circuit defrn rmne intact. Apelai la un dealerFord pentru verificarea sistemuluinainte de a v continua cltoria.

Conducei ncet i prudent pn cnddefeciunea va fi corectat.

Va trebui s apsai pedalade frn mai puternic i sluai cunotin c aveidistane mai mari de oprire.


17/256

Instrumenteledebord

17

LampadeavertizareABSLa cuplarea contactului (poziia II),

lampa se aprinde scurt pentru aconfirma c sistemul este operaional.

Dac lampa se aprinde n timpulcondusului, aceasta indic o defeciune.Apelai la dealerul dumneavoastrpentru verificarea sistemului.

Frna normal (fr ABS) rmnefuncional.

Indicaiile importante referitoare lautilizarea sistemului ABS se gsesc nseciunea Frne, ncepnd cu pagina130.

LmpiledeavertizaresistemdefrnareiABSDac ambele lmpi de avertizare se

aprind simultan n timpul condusului,oprii vehiculul imediat ce acest lucru sepoate face n siguran. Apelai la undealer Ford pentru verificarea siste-mului de frnare nainte de a vcontinua cltoria.

Reducei treptat viteza vehi-culului. Folosii frnele cufoarte mare grij. Nu apsai

pedala de frn brusc.


18/256

Instrumenteledebord

18

deavertizareairbag/centuridesiguran

Cnd contactul este cuplat (poziia II),lampa se aprinde scurt pentru a confirmac sistemul este n funciune.

Dac lampa se aprinde n timp ceconducei, aceasta indic o defeciune.Apelai la dealerul dumneavoastrpentru verificarea sistemului imediat ceacest lucru este posibil.

Pentru detalii suplimentare,

consultai seciunea Airbag-uri, nce-pnd cu pagina 82.

deavertizareProgramdeStabilitate(ESP)

Cnd contactul este cuplat (poziiaII), lampa se aprinde scurt, pentru a

confirma c sistemul este operaional.n timpul mersului, lampa lumineazintermitent n perioadele de activare.

Dup cuplarea contactului, daclampa nu se aprinde sau rmnepermanent aprins n timpul mersului,aceasta indic o defeciune (cu excepiacazului n care sistemul a fost dezactivat

manual, situaie n care de asemenealampa se va aprinde). n cursul uneidefeciuni, sistemul se va dezactiva.Apelai la un dealer Ford pentruverificarea sistemului.

Pentru detalii suplimentare,consultai seciunile Butonul pentruProgramul Electronic de Stabilitate(ESP) de la pagina 50 i ProgramulElectronic de Stabilitate (ESP),ncepnd cu pagina 133.


19/256

Instrumenteledebord

19

LampadeavertizarepresiuneuleiSe aprinde cnd contactul este cu-

plat. Lampa ar trebui s se stingimediat ce motorul pornete.

Dac rmne aprins dup porniresau se aprinde n timpul mersului, opriivehiculul imediat, oprii motorul iverificai nivelul uleiului de motor.

Adugai imediat ulei, dac nivelulacestuia este sczut.

Nu v reluai cltoria dac nivelululeiului nu este cel corect.Este posibil s existe oproblem la sistemul delubrifiere al motorului, care

poate conduce la defectarea grav amotorului. Apelai la un dealer Ford

pentru verificarea motorului.

IndicatorulsistemuluideimobilizaremotorSe aprinde intermitent cnd sistemul

de imobilizare motor este armat. Pentrudetalii suplimentare consultai seciunea

Sistemul de imobilizare a motoruluincepnd cu pagina 66.


20/256

Instrumenteledebord

20

LampadeavertizarecontactSe aprinde cnd contactul este

cuplat. Aceasta ar trebui s se stingimediat ce motorul pornete.

Dac lampa nu se stinge sau dacrmne aprins n timpul mersului,oprii toate echipamentele electrice carenu sunt necesare i ndreptai-v imediatspre cel mai apropiat service.

Pentru detalii suplimentare,consultai seciunea Pornirea, ncepnd

cu pagina 138.

IndicatorluminosfarurideceafaSe aprinde cnd sunt aprinse farurile

de cea din fa. Pentru detaliisuplimentare consultai seciunea

Butonul pentru luminile exterioare, de lapagina 37.

IndicatorluminosfarurideceaspateSe aprinde cnd farurile de cea din

spate funcioneaz. Pentru detalii supli-

mentare consultai seciunea Comutatorulpentru luminile exterioare, de la pagina37.

Lmpile de cea spate potfi folosite numai cnd vizibi-litatea este redus la sub 50 de

m; folosirea acestora nu este permiscnd plou sau ninge.


21/256

Instrumenteledebord

21

INDICATOAREIndicatoruldecombustibil

Dac lampa de avertizare nivelsczut de combustibil se aprinde,alimentai ct mai curnd posibil.

Sgeata alturat simbolului pompeide benzin indic latura vehiculului pecare se afl capacul rezervorului decombustibil.

Cantitatea de combustibil necesarumplerii complete a rezervorului poatefi mai mic dect capacitatea indicat a

rezervorului, ntruct o cantitate micde combustibil va mai rmne ntotdea-una n rezervor.

Pentru a asigura resetarea corect aindicatorului de combustibil, decuplaicontactul (poziia 0) n cursul alimen-trii sau timp de minimum 5 secundeimediat dup alimentare.

Dup umplerea complet a rezer-vorului de combustibil, indicatorul nuse va deplasa din poziia plin pn cevehiculul nu parcurge o anumitdistan.

Alimentai!


22/256

Instrumenteledebord

22

detemperaturIndic temperatura lichidului de

rcire a motorului. La temperaturanormal de funcionare, acul indicatorrmne n centrul zonei respective.

Dac acul indicator intr n zonaneagr i/sau lampa de avertizaretemperatur clipete, motorul estesupranclzit. Oprii motorul ideterminai sursa problemei, dup cemotorul s-a rcit.

n anumite condiii defuncionare, ventilatorulsistemului de rcire poate

continua s funcioneze timp de maimulte minute dup oprirea motorului.Acest lucru este foarte normal.

Avei grij s nu v prindei degetele

sau articole de mbrcminte - cravate,earfe - n ventilator.

Pentru a evita oprirea, nuscoatei niciodat capaculrezervorului de lichid de rcirecnd motorul este ncins. Nu

repornii motorul pn ce nu ai eliminatproblema.

Indic turaia motorului n rotaii peminut. Turaiile maxime permise pentrufiecare motor sunt nscrise n tabelulDate referitoare la motor, ncepnd cupagina 222.


23/256

Instrumenteledebord

23

VitezometruIndic viteza curent de parcurs.

Not: Vitezometrul vehiculului esteinfluenat de dimensiunea anvelopelorutilizate pe vehicul. Dac dimensiuneaanvelopelor (diametrul, nu limea) estealta dect cea a anvelopelor cu care estedotat vehiculul din fabric, apelai la undealer Ford pentru reprogramareavitezometrului. Dac vitezometrul nueste reprogramat, acesta poate afia o

alt vitez dect cea real.

Kilometrajul/ContoruldeparcursindividualKilometrajul nregistreaz numrul

total de kilometri parcuri de vehicul.

Contorul de parcurs individual poatenregistra numrul de kilometri parcurin cltorii separate.

Pentru a comuta ntre afiajul kilo-metrajului i cel al contorului deparcurs, apsai scurt pe butonul decomutare ntre funcii/resetare de pepanoul de bord.

Pentru resetare, apsai i menineiapsat butonul din partea dreapt apanoului de bord atunci cnd este selec-tat contorul de parcursuri individuale.

Vitezometru

Ceas digital

Buton decomutare ntrefuncii/resetare

KilometrajContor deparcursindividual


24/256

Instrumenteledebord

24

treptelordevitezeLa cuplarea contactului (poziia II),

afiajul treptelor de viteze lumineazscurt toate seciunile.

Afiajul indic poziia treptei devitez selectat n acel moment.

La selectarea modului automat seafieaz mesajul Auto.

Luminarea intermitent a uneianumite trepte de vitez n interiorul

afiajului indic o treapt de vitezcerut. Este posibil s se cearintervenia oferului.

Pentru informaii suplimentare,consultai seciunea Vehicule cu sistemDurashift EST, de la pagina 141, i sec-iunea Durashift EST, ncepnd de lapagina 143.

digitalPentru a comuta ntre formatul cu 12

i respectiv 24 de ore, apsai scurtbutonul din partea stng a panoului debord.

Pentru a seta ora, apsai i men-

inei apsat butonul din stnga. Afiajulorei va ncepe s clipeasc.

n timp ce afiajul orelor clipete,apsai scurt butonul din dreapta, pentrua avansa orele. Pentru a avansa rapidorele, apsai i meninei apsatbutonul din dreapta.

Pentru a seta minutele, apsai dinnou i meninei apsat butonul dinstnga. Procedai ca n cazul setriiorelor.

Modul de setare se va dezactiva la5 secunde de la ncetarea apsrii butonului.


25/256

Comenzilesistemuluideclimatizare

25

NCLZIREAIVENTILAIACircuitulaerului

Aerul din exterior intr n vehiculprin fantele de aerisire din faa parbri-zului.

Meninei permanent fantele de aerde sub parbriz curate de zpad,frunze etc., pentru a permite sistemuluide nclzire i ventilaie s funcionezecorect i eficient.

Aerul trece prin habitaclu iportbagaj i iese din vehicul prin fantele

de aerisire de sub bara din spate.Blocarea acestor fante poate cauzaaburirea geamurilor.

Curentdeaerforatn cazul funcionrii normale, un

curent de aer continuu, direcionat ctregeamurile laterale dotate cu dezabu-rizatoare, previne aburirea geamurilorlaterale.

Dac apare totui aburireageamurilor, reglai butoanele dedistribuie aer n funcie de necesitate.


26/256


26

deaerproaspt(dac este n dotare)

Filtrul de aer proaspt reine particu-

lele potenial periculoase, cum ar fipolenul, noxele industriale i praful depe osea din aerul care intr n vehicul.

n staiile de splare auto automateva trebui s oprii ventilatorulsistemului de aerisire, pentru a preveniumezirea filtrului i colectarea dedepuneri de cear.

Filtrul de aer proaspt trebuie nlo-cuit conform recomandrilor Ford.

auxiliardenclzire -Diesel

(n funcie de ar)

Dispozitivul auxiliar de nclzirecontribuie la nclzirea suplimentar ainteriorului vehiculului. Acesta pornetesau se oprete automat, n funcie detemperatura exterioar, temperaturalichidului de rcire i de sarcinaalternatorului.


27/256


27

DistribuiaaeruluiVolumul i direcia fluxului de aer

pot fi reglate cu ajutorul comenzilor depe panoul de bord i al comenzilor afe-rente fantelor de aerisire laterale i cen-

trale.FanteledeaerisirecentraleilateraleDebitul de aer poate fi reglat cu

ajutorul aeratoarelor globulare. Aeratoa-rele globulare pot fi rotite n sus i njos, dar i lateral.

Rotirea cu 90o va duce la nchidereaaeratoarelor globulare.

Fante de aerisire laterale(reglabile)

Fante pentru dezgheare/dezaburire

Fantele centrale(reglabile)

Zona de sub bord

Fantele pentru dezghearea /dezabu-rirea geamurilor laterale

nchis - Deschis


28/256

Ventilatorul este nchis n poziia 0.

Pentru a crete viteza ventilatorului,

selectai o cifr superioar pe cadran.Fr aportul ventilatorului, debitul deaer interior depinde de viteza de rulare.

Dac ventilatorul este nchis, par-brizul se poate aburi n anumite condiiimeteorologice.

decontrolaltemperaturiiSe va regla dup necesiti.

Not: Efectul de nclzire depindede temperatura lichidului de rcire iprin urmare va fi eficient numai cndmotorul este cald.

decomanddistribuieaerDirecioneaz fluxul de aer astfel:Parbriz

ntregul volum de aer estedirecionat spre parbriz, pentru

dezaburire/dezgheare. Dac este necesar,suplimentai efectul dedezaburire/dezgheare folosind sistemul de

nclzire parbriz. Zonadesubbord/parbrizCurentul principal de aer este

direcionat ctre zona de sub bord ictre parbriz. Acest reglaj se va folosipe vreme rece.


28

Rece

Temperatura

Cald


29/256


29

LanivelulfeeiPrincipalul curent de aer este direc-

ionat ctre nivelul feei, iar o parte maimic este direcionat spre parbriz.Folosii acest reglaj pe vreme foarteclduroas.

Lanivelulfeei/zonadesubbordPrincipalul curent de aer este direc-

ionat la nivelul feei i ctre zona desub bord.

ZonadesubbordPrincipalul curent de aer este direc-

ionat spre zona de sub bord, i o partemic a acestuia spre parbriz.

Spreparbriz/lanivelulfeei/zonadesubbordAerul circul n toate zonele

habitaclului. Utilizai acest reglaj pentruconfort suplimentar n toate condiiilede vreme.

PoziiicombinateButonul de comand a distribuiei

aerului poate fi reglat n orice poziiecorespunztoare simbolurilor de pecadran, pentru a se obine un reglaj fin.


30/256


30

CONDIIONATNot: Sistemul de aer condiionat

funcioneaz numai cnd temperatura

este peste +5C, motorul funcioneazi ventilatorul este pornit. Se recoman-d nchiderea complet a tuturorgeamurilor la pornirea sistemului deaer condiionat.

Cu aerul condiionat pornit, tempe-ratura interioar poate fi reglat folo-sind butonul de control temperatur.

Sistemul de aer condiionat extrageumiditatea din aerul rcit (condensare),de aceea este posibil s remarcaiprezena unei mici bltoace de ap subvehiculul parcat. Acest lucru estenormal.

Cnd intrai n vehiculul foartenclzit, deschidei geamurile pentructeva minute pentru a permite ieireaaerului ncins. Acest lucru va contribui

la creterea performanei de rcire aaerului. A se vedea i seciuneaRcirea rapid a interiorului prinrecircularea aerului, de la pagina 34.

Cnd sistemul de aercondiionat este activat, acestafolosete energie de la motor,

ceea ce conduce la un consum mai marede combustibil. Pentru a economisienergie i a reduce consumul de com-bustibil, folosii funcia de aer recirculatn combinaie cu aerul condiionat.Oprii sistemul de aer condiionat cndnu mai este necesar.


31/256


31

PornireasistemuluideaercondiionatApsai pe buton pentru a porni sau

opri sistemul de aer condiionat. Lampadin interiorul butonului va rmneaprins pe durata funcionriisistemului.

Dac ai decuplat contactul cusistemul de aer condiionat pornit,setrile pentru funcionarea sistemuluide aer condiionat se vor aplica automat

la recuplarea contactului.Dac ventilatorul este pus pe poziia

0 (nchis), aerul condiionat se va opri.La repornirea ventilatorului, aerulcondiionat va reporni automat.

Oprirea sistemului de aer condiio-nat poate avea ca efect reducerea nive-

lului de confort i, n anumite condiii,va crete posibilitatea de aburire a gea-murilor.


32/256


32

Selectai temperatura maxim, re-

glai comanda de distribuire a aerului npoziia i ventilatorul n poziia 3sau 4. Dup dezgheare/dezaburire,trecei butonul n poziia , saun orice poziie ntre aceste dou poziii,pentru a obine o distribuire confor-tabil a curentului de aer n habitaclu.Reglai temperatura i fluxul de aerdup dorin. Deschidei fantele de

aerisire pentru a preveni aburireageamurilor.

Not: tergerea regulat a geamu-rilor din interior, cu un agent de curareadecvat va reduce tendina de aburire.

rapidainterioruluiReglai butonul de comand distri-

buie aer ntr-o poziie apropiat de .Setai ventilatorul n poziia 3 sau 4.

adecvatpetimp

Dac fluxul de aer din poziia nueste suficient pentru dezaburireageamurilor, selectai o poziie ntrei . nchidei fantele centrale deaerisire i deschidei fantele lateralepentru a grbi dezaburirea geamurilorlaterale. Reglai viteza ventilatorului ibutoanele de control al temperaturii laparametrii confortabili.


33/256


33

RecirculareaaeruluiApsai pe buton pentru a comuta

ntre aer din exterior i aer din interior,recirculat. Lampa din interiorul buto-nului va indica funcionarea climatizriicu recircularea aerului.

Setarea pe aer recirculat este cel maides folosit pentru a opri ptrunderea demirosuri neplcute din exterior saupentru o rcire mai rapid, cu aerul

condiionat pornit.Not: Geamurile vor avea tendina

de aburire mai rapid cnd se selecteazrecircularea aerului, n special ncondiii de umiditate crescut (de ex. peploaie, cea sau cnd exist haine uden interiorul vehiculului). Comutai peaer din exterior imediat ce este posibil

sau pornii aerul condiionat, pentru adezumidifica aerul.

Dac se decupleaz contactul cuselecia pe aer recirculat activat, larecuplarea contactului, sistemul vaselecta automat funcionarea cu aer dinexterior.

Not: Nu se recomand folosireaaerului recirculat mai mult de 30 de mi-nute, deoarece nu se face schimbul cuaer proaspt.


34/256


34

cuaerdinexteriorCnd temperatura exterioar este

ridicat, pornii sistemul de aer condi-ionat. Pornii ventilatorul, reglai buto-nul de control temperatur pe rece ireglai distribuia aerului conformdorinei pasagerilor. Reglajul recoman-dat este lng poziia .

rapidcuaerrecirculatn condiii de vreme foarte umed i

temperatur exterioar foarte ridicat,

pornii aerul condiionat pe aerrecirculat.

Setai ventilatorul n poziia 4.Folosii aceast poziie pentru a rci

rapid interiorul vehiculului sau pentru ampiedica ptrunderea de mirosurineplcute din exterior.

Comutai din nou pe admisie aer dinexterior imediat ce interiorul vehi-culului s-a rcit pn la o temperaturconfortabil.

corectncondiiitemperaturimoderatePornii sistemul de aer condiionat,

cu ventilatorul pornit. Setai butonul decontrol temperatur pe o poziie ntrerece i cald. Reglai distribuia aeruluiconform preferinelor ocupanilor vehi-culului. Reglajul recomandat este .


35/256


35

DispozitivuldenclzireaparbrizuluiSistemul funcioneaz numai cnd

motorul este n funciune. Apsai buto-nul pentru a porni sau opri dispozitivulde nclzire a parbrizului. Lampa dininteriorul butonului indic funcionarea.

Sistemul de nclzire parbriz seoprete automat dup 4 minute.

Acesta trebuie repornit numai daceste necesar.


36/256


36

pentrunclzirealuneteiActivai mai nti contactul.

Apsai pe buton pentru a porni sauopri sistemul de nclzire a lunetei.

Lampa din interiorul butonului vaindica funcionarea sistemului.

Oglinzile laterale acionate electricdispun de asemenea de un element denclzire pentru curarea geamului

oglinzii. Sistemul funcioneaz cnddispozitivul de nclzire lunet estepornit.

Sistemul de nclzire lunet seoprete automat dup 14 minute.


37/256

Lumini

37

LUMINILE EXTERIOAREBUTONULPENTRULUMINILEEXTERIOARE

Dac se deschide ua oferului culuminile exterioare aprinse i contactuldecuplat, se va auzi un semnal sonor.Luminilestinse

Poziia neutr.PoziiifaispateRotii butonul cu o poziie, n sensul

acelor de ceas.FarurilefaRotii butonul cu dou poziii n sen-

sul acelor de ceas, cu contactul cuplat.

Direcia fasciculului farurilortrebuie modificat pentru a corespundeconducerii pe partea stng, respectivpe partea dreapt a oselei. Consultai

dealerul Ford pentru a obine detalii nacest sens.


38/256

Lumini

38

LmpiledeceafaAprindei luminile exterioare i tra-

gei de butonul de comand cu o

poziie.Indicatorul luminos corespunztor

din bord se aprinde cnd farurile decea sunt aprinse. Lmpile de ceadin fa trebuie folosite numai cnd vi-zibilitatea este considerabil redus dincauza ceii, ninsorii sau ploii.

LmpiledeceafaispateAprindei luminile exterioare i

tragei de butonul de comand cu doupoziii.

La vehiculele care nu sunt echipatecu lmpi de cea fa, butonul poate fitras cu o singur poziie.

Ambele lumini indicatoare de labord se vor aprinde cnd lmpile decea fa i spate sunt aprinse.

Lmpile de cea spatepot fi utilizate numai cndvizibilitatea este limitat lamai puin de 50 m, i nu

trebuie folosite cnd ninge sau plou.


39/256

Lumini

39

ButonulpentrureglareaunghiuluifarurilorNivelul fasciculului farurilor poate

fi reglat n funcie de ncrcarea vehicu-lului. Rotii butonul n jos pentru a co-bor nivelul fasciculului farurilor i nsus pentru a-l ridica.


40/256

Lumini

40

Fr reglarea unghiului farurilor.

Cu reglarea unghiului farurilor.

*Aceste date se gsesc n seciunea Greutatea vehiculului, ncepnd cu pagina234.

Este posibil ca la tractarea unei remorci s fie necesare poziiile superioare alebutonului (+1).

Poziiile recomandate pentru butonul de reglare a unghiului farurilor

Sarcina vehicululuiNumr persoane ncrctura Poziia butonuluiScaunele Scaunele din portbagaj* de comanddin fa din spate

1-2 - - 0

1-2 3 - 2

1-2 3 max.* 2,5

1 - max.* 3

Tabelul urmtor indic poziiile butonului de comand pentru diverse situaii dencrcare a vehiculului.


41/256

Lumini

41

ManetamultifuncionalUrmtoarele funcii vor putea fi

folosite numai cnd contactul este

cuplat.

SemnalizatoruldreaptaDeplasai maneta n sus.

SemnalizatorulstngaDeplasai maneta n jos.

Fazalung/fazascurtTragei de manet ctre volan. Pen-

tru a reveni la faza scurt, tragei dinnou maneta ctre volan.

SemnalizareacufarurileTragei uor de manet, ctre volan.


42/256

Lumini

42

INTERIOAREComutatorul luminilor interioare are

trei poziii: lumini stinse activat la deschiderea uii i lumini aprinse

La anumite modele, cnd comuta-torul este n poziia , luminile inte-rioare vor rmne aprinse un anumittimp dup nchiderea uilor. Acestea sevor stinge imediat dup activarea

contactului.

La parcarea vehiculului cu uile des-chise un timp mai ndelungat, luminileinterioare i lumina din portbagaj sesting automat dup 10 minute. Dacluminile interioare sunt lsate n poziia

, acestea se vor stinge dup 30 deminute.

Pentru a aprinde din nou luminile,activai contactul (poziia II) pentructeva secunde, deschidei o u sauapsai pe butonul al telecomenziicu radiofrecven.

pentrucititLuminile pentru citit sunt acionate

de comutatoare aprins/stins separate.Luminile pentru citit se sting auto-mat dup 30 de minute.

Activat dedeschiderea

uii

Stins Aprins


43/256

Comenzilepostuluideconducere

43

COMENZILEDEPECOLOANADEDIRECIEReglareavolanului

Nu reglai niciodat vo-lanul cnd vehiculul este nmers.

Eliberai maneta de blocare pentru aregla nlimea volanului.

Readucei maneta n poziia iniialpentru a asigura volanul.

Pentru detalii suplimentare referitoarela poziia corect a oferului consultaiseciunea Scaune, de la pagina 72.

ClaxonulApsai pe butonul din centrul vola-

nului.

Claxonul poate fi acionat i cndcontactul este decuplat.


44/256


44

tergtoruluideparbrizUrmtoarele funcii pot fi folosite

numai cnd contactul este cuplat.

O singur tergereDeplasai maneta n jos.

tergere intermitentDeplasai maneta n sus cu o poziie.

Intervalele de tergere pot fi setatentre aproximativ 1 secund i 25 desecunde.

Comutai tergtorul pe tergereintermitent i lsai-l s execute osingur tergere.

Oprii tergerea intermitent. Ateptai attea secunde ct dorii

s fie acest interval i activaitergtorul din nou.

Intervalul de timp este acum pro-gramat n sistem i poate fi modificatoricnd, prin repetarea operaiilor de maisus.

Dac motorul sau tergerea inter-

mitent este oprit (), sistemul se repro-grameaz la 7 secunde.


45/256


45

tergere normalDeplasai maneta n sus cu dou

poziii.

tergere cu vitez mareDeplasai maneta n sus cu trei poziii.

Spltorul de parbrizApsai pe butonul de pe captul

manetei. Spltorul de parbriz vafunciona asociat cu tergtoarele deparbriz.

Dup ncheierea ciclului de splare/tergere, tergtoarele de parbriz sevor opri, dup care vor mai executanc o trecere peste parbriz, pentru afinaliza procesul de tergere.

Nu acionai spltorul deparbriz mai mult de 10 secun-de odat, i niciodat cnd

rezervorul de lichid de splare este gol.


46/256


46

Luneta

tergerea intermitentTragei de manet ctre volan. Inter-valul de splare se regleaz automat n

funcie de reglajul pentru tergereaparbrizului.

tergerea lunetei la mersuln mararier

Dac sunt activate numai

tergtoarele de parbriz, tergtorullunetei va fi activat automat laselectarea treptei de vitez de mararier.Dac tergtorul de parbriz este oprit,tergtorul de lunet nu va funcionadect dac este activat manual.

Spltorul de lunetTragei de manet n continuare,

pentru a aciona spltorul de lunet.Acesta va funciona concomitent cutergtorul de lunet. Dup eliberareamanetei, tergtorul va continua sfuncioneze cteva secunde.

Nu acionai spltorul delunet mai mult de 10 secunde

odat, i niciodat cndrezervorul de lichid de splare este gol.


47/256


47

TelecomandaaudioSelectai modul radio, CD sau

casetofon de pe aparatul radio.

Urmtoarele funcii pot fi acionatede pe telecomand:

VolumulCreterea volumului: Tragei de

butonul VOL + spre volan.Reducerea volumului: Tragei de

butonul VOL - spre volan.

Cutare Deplasai butonul SEEK(cutare)spre volan:

n modul radio, aceast operaie va

localiza urmtoarea staie din parteasuperioar a benzii de frecvene.

n modul CD, aceast operaie vaselecta urmtoarea pist.

Deplasai butonul SEEK sprepanoul de bord:

n modul radio, aceast operaie valocaliza urmtoarea staie radio npartea inferioar a benzii de frecvene.

n modul CD, aceast operaie vaselecta pista anterioar.


48/256


48

Cutarea n memorie sauschimbarea CD-urilor

Apsai scurt pe butonul de pelateral.

n modul radio, aceast operaie vaselecta urmtorul CD dac maina estedotat cu magazie de CD-uri.

ntreruperea funciei mesaje dintrafic

Apsai scurt pe butonul de pelateral.

n toate modurile, pentru a ntrerupefuncia de mesaje din trafic n cursulredrii unui mesaj.

Selectarea unei benzi de frecvenn modul radio, apsai i meninei

apsat butonul de pe lateral pentru aschimba banda de frecven.

Pentru detalii suplimentare, consul-tai seciunea Sistemele audio, ncepndde la pagina 97.


49/256


49

ButonuldedeblocareacapaculuiportbagajuluiPentru a deschide portbagajul,

apsai pe butonul de comand.

Viteza vehiculului trebuie s fie sub7 km/h, iar vehiculul trebuie s aibuile deblocate.

Pentru a deschide portbagajul dinexterior, consultai seciunea Portba-gajul, de la pagina 57.

ButonulpentrusemnalizareavarieSe va folosi numai n situaii de

urgen, pentru a avertiza partenerii detrafic despre o avarie la vehicululdumneavoastr sau despre un pericoliminent. Apsai pe buton pentru aactiva, respectiv dezactiva aceastfuncie. Ambele lmpi ale indicatoarelor

de direcie de pe panoul de bord vorlumina intermitent, pentru a indicafuncionarea semnalizrii avarie.LED-ul din butonul pentru luminile deavarie nu clipete. Luminile de avariepot fi acionate i cnd contactul estedecuplat.

Lampadesemnalizaredezactivareairbag

Lampa de semnalizare dezactivareairbag se aprinde pentru a indica dezac-tivarea airbag-ului pasagerului din fa.

Pentru detalii suplimentare, consul-tai seciunea Dezactivarea airbag-urilor, ncepnd de la pagina 90.


50/256


50

denclzireaparbrizuluiSistemul funcioneaz numai cnd

motorul este n funciune. Apsai pebuton pentru a activa, respectivdezactiva, sistemul. Aprinderea lmpiidin buton indic funcionarea sistemului.

pentrusistemuldenclzireOprii mai nti motorul.

Apsai pe buton pentru a activa sau

dezactiva aceast funcie. Aprinderealmpii din buton indic funcionareasistemului.

Oglinzile retrovizoare exterioareacionate electric conin de asemenea unelement care asigur dezaburireaoglinzilor. Acest sistem opereaz cndsistemul de nclzire lunet este activat.

Sistemul de nclzire lunet se

dezactiveaz automat dup 14 minute.

pentruProgramuldeStabilitate(ESP)

Apsai i meninei apsat butonultimp de cel puin o secund, pentru aactiva sau dezactiva sistemul. Lampa deavertizare funcionare sistem ESP de pe

bord rmne aprins cnd sistemul estedezactivat. La pornirea motorului,sistemul se selecteaz automat.

Pentru detalii suplimentare, consultaiseciuneaProgramul Electronic de Stabi-litate (ESP) ncepnd de la pagina 133.


51/256


51

OGLINZILEOglindaretrovizoareinterioar

Pentru a reduce strlucirea oglinzii

n timpul condusului pe timp de noapte,nclinai oglinda prin reglarea maneteiaferente.

OglinzileretrovizoareexterioarereglabilemanualAmbele oglinzi retrovizoare exteri-

oare sunt reglabile din interiorul

vehiculului.

Oglinzileretrovizoareexterioare,cuacionareinclzireelectricFolosind butonul de comand,reglai oglinzile dup dorin. Dup

reglare, readucei butonul de comandn poziia central.

Oglinzile retrovizoare exterioaresunt nclzite atunci cnd sistemul denclzire a lunetei este activat.

Oglindastnga

Dezactivat

Direciile de nclinare a oglinzii retrovizoare

Oglindadreapta


52/256


52

retrovizoareexterioareCmpul vizual din spate este mrit

pentru a se reduce la minimum unghiulmort din sectoarele din spate alevehiculului.

Obiectele vzute noglind par mai mici i maindeprtate dect sunt n reali-

tate. Fii ateni s nu supraestimaidistana fa de obiectele vzute n

oglind.

retrovizoareexterioareDac este necesar, de exemplu n

spaii nguste, oglinzile laterale pot firabatate manual spre napoi. Pentru areaduce oglinda n poziia iniial,mpingei oglinda napoi n suport, pnce se angajeaz n poziie.

ParasolareleParasolarele pot fi eliberate din

clemele de reinere i nclinate ctregeamul lateral.

Capacul oglinzii din parasolar poatefi rabatat n sus.


53/256


53

COMENZILEDEPEPLAFONTrapadeacoperiPentru a deschide trapa de

acoperiTragei de manet i rotii-o n sens

antiorar pentru a deschide trapa deacoperi.

Prin executarea primelor dourotiri ale manetei, partea din spate atrapei de acoperi se ridic. Dac vei

continua rotirea manetei, trapa deacoperi deja ridicat n spate se vadeschide din partea frontal i va glisapeste acoperiul vehiculului, nsprenapoia acestuia.

Introducei ntotdeauna manetanapoi n loca dup executarea acestoroperaii.

Pentru a nchide trapade acoperi

Tragei de manet i rotii-o n sensorar pentru a nchide trapa de acoperi.

Introducei ntotdeauna maneta

napoi n loca dup executarea acestoroperaii.


54/256


54

DECOMANDPEUIdinfa,acionate

Geamurile din fa acionate electricpot fi deschise/nchise numai cndcontactul este cuplat.

nainte de a aciona gea-murile electrice sau trapa deacoperi, va trebui s verificai

dac deplasarea acestora nu estempiedicat de vreun obiect sau demna/capul vreunei persoane. Verificaide asemenea dac un copil sau unanimal de companie nu se afl npreajma zonei de deschidere/nchidere ageamului/trapei de acoperi. Principalaresponsabilitate a adulilor care nsoesc

copiii n cltorie este s nu-i lasesinguri n vehicul sau s lase cheile nvehiculul nesupravegheat.

Pentru a deschide/nchide gea-murile

Geamurile din fa pot fi acionatecu ajutorul butoanelor aflate pe

capitonajul portierei oferului. Geamu-rile se vor deschide/nchide la apsareabutonului. Geamul pasagerului din fapoate fi de asemenea acionat debutonul aflat pe capitonajul portiereipasagerului.

Not: Dac butoanele sunt acionaten mod constant, sistemul se va dez-activa automat pentru un scurt timppentru a preveni supranclzirea.

Geamurile se nchid/deschid numaila apsarea butonului.

Apsai pentru a deschide

geamul.Apsai pentru a nchide

geamul.


55/256


55

COMENZILEDEPECONSOLACENTRALScrumieradinfa

Pentru a deschide scrumiera, trageide capacul acesteia.

Pentru golire, mpingei n sus capa-cul deschis i scoatei scrumieracomplet.

BrichetaNu lsai niciodat bricheta

apsat n loca, pentru c seva deteriora. Scoatei de

fiecare dat bricheta din loca, ca m-sur de precauie atunci cnd lsai co-piii singuri n vehicul.

Pentru a folosi bricheta, apsai-ocomplet n loca i ateptai pn ce sarenapoi automat. Bricheta poatefunciona i cnd contactul estedecuplat.

Priza brichetei poate fi utilizat ipentru alimentarea unor aparateelectrice de 12 voli care au o puteremaxim de 10 amperi. Totui, dacmotorul este oprit, folosirea acestoraparate va cauza descrcarea bateriei.

La conectarea diverselor aparate,folosii numai conectori din gama deaccesorii Ford sau conectori adecvai

utilizrii cu prize standard SAE.


56/256

Dispozitivedeblocare(siguran)

56

Cheia activeaz toate dispozitivele deblocare/ncuiere ale vehiculului. n cazulpierderii cheii, dealerii Ford v pot pune

la dispoziie chei adecvate, dac leprecizai codul cheii nscris pe etichetaataat cheii originale.

Este indicat s purtai cu dumneavoastrpermanent o a doua cheie, pentru situaii deurgen. Pstrai-o ntr-un loc sigur.

Cheile noi trebuie programate pentrufolosire pe vehiculul dumneavoastr.

Pentru informaii suplimentare, con-sultai seciunea Sistemul de imobilizare amotorului, de la pagina 66.

cutelecomandcuEmitorul este integrat n corpul cheii.Pentru informaii suplimentare,

consultai seciunea Telecomanda curadiofrecven, de la pagina 61.

DEBLOCARE de blocare ui cucuradiofrecven

Toate uile pot fi blocate i deblocate

din exterior, cu ajutorul cheii de la uaoferului. Cnd v aflai n interiorulvehiculului, toate uile pot fi blocate/deblocate cu ajutorul mnerului uneiadintre uile din fa.Pentru a bloca fiecare dintre uile dinspate, apsai n jos mnerul acesteia inchidei ua la ieirea din vehicul.

Pentru a activa alarma antifurt saudubla blocare a uilor, consultai seciuneacorespunztoare de la paginile urmtoare.

Trage

(deschidere u)

Apas

(blocare u)


57/256


57

DispozitiveledeblocareuifrtelecomandcuradiofrecvenToate uile pot fi blocate i

deblocate din exterior cu ajutorul cheiide la ua oferului. Cnd v aflai ninteriorul vehiculului, toate uile pot fiblocate i deblocate cu ajutorulmnerului de la o u din fa.

Dispozitiveledesiguranpentrucopiidepeportiereledinspate(modele cu 5 ui)

Rotii cheia n broasca uilor dinspate ctre napoi, pentru a activasistemul de blocare. Ua nu va putea fideschis din interiorul vehiculului.Pentru a dezactiva dispozitivul deblocare, rotii cheia ctre nainte.

PortbagajulPortbagajul poate fi de asemenea

deschis cu cheia.

Pentru a-l descuia, rotii cheia nsens orar.

Consultai i seciunea Deschidereade la distan a portbagajului, de lapagina 48.

Lampa din portbagaj se va aprindeautomat. Dac portbagajul rmnedeschis cu contactul decuplat, lampa dinportbagaj se va stinge automat dup 10

minute.

O miniclapet ncorporat n capito-najul hayonului faciliteaz nchidereaacestuia.

nchidei corect hayonulpentru a preveni deschidereaacestuia n mers. Conducerea

cu hayonul deschis este extrem depericuloas, deoarece pot ptrunde gazenocive n interiorul vehiculului.


58/256


58

motoruluiTragei de mnerul de deschidere

capot situat n partea stng a zonei desub bord.

Pentru informaii suplimentare, con-sultai seciunea Deschiderea capoteimotorului, de la pagina 205.

n anumite condiii defuncionare, ventilatorul siste-mului de rcire poate continua

s se roteasc cteva minute dup

oprirea motorului. Acest lucru estenormal.

Avei grij s nu v prindei nventilator degetele sau un obiect de m-brcminte, de ex. cravata sau earfa.

buonuluirezervoruluidePentru a debloca clapeta buonului

rezervorului de combustibil, rotii cheian sens orar i deschidei clapeta. Rotiibuonul n sens antiorar i scoatei-l depe gtul de umplere a rezervorului.

Buonul este asigurat cu ajutorulunei benzi de reinere.

Pentru a nchide rezervorul, rotiibuonul n sens orar pn se angajeazferm pe gtul de umplere a rezervorului.


59/256


59

SISTEMULDENCHIDERECENTRALIZATAUILORSistemdenchiderecentralizatauilorcutelecomandcuradiofrecven

Din exterior, sistemul de nchiderecentralizat a uilor poate fi activatnumai de la ua oferului. Din interior,sistemul poate fi activat de la manetauii oferului i de la cea a uiipasagerului. Sistemul funcioneaznumai cnd ambele ui din fa suntnchise. Celelalte ui pot fi ncdeschise. Sistemul este activat dinexterior cu cheia sau din interior prinapsarea manetei de pe u.

Cnd sistemul este activat, procedurade blocare este urmat imediat deemiterea unui al doilea zgomot. Acest al

doilea zgomot emis reprezint verificareasistemului i nu indic o defeciune.

Portbagajul rmne blocat i atuncicnd sistemul este dezactivat.

Dac dorii s mpiedicai ptrun-derea n vehicul prin oricare parte aacestuia n timpul mersului (de exemplu

la oprirea n trafic), conducei cu toateportierele blocate, prin apsarea mane-tei de pe u.

SistemdenchiderecentralizatauilorfrtelecomandcuradiofrecvenSistemul de nchidere centralizat a

uilor poate fi activat de la fiecare dinuile din fa. Sistemul funcioneaz

numai cnd ambele ui din fa suntnchise. Celelalte ui pot fi nc des-chise. Sistemul este activat din exteriorcu cheia sau din interior prin apsareamanetei de pe u.


60/256


60

centralizatauilorcudedublblocare

Sistemul de dubl blocare este odotare suplimentar pentru proteciaantifurt, care mpiedic deschidereaportierelor din interiorul vehiculului.

Sistemul de dubl blocarenu trebuie activat cnd ninteriorul vehiculului se aflpersoane.

Operaiunea de dubl blocare poatefi iniiat cnd portierele din fa suntnchise, dar cele din spate sunt ncdeschise.

Not: Dac vehiculul este dotat cutelecomand cu radiofrecven, siste-mul de dubl blocare poate fi acti-vat/dezactivat numai de la ua oferului.

Pentru activarea sistemului

Pentru a activa sistemul de dublblocare, rotii cheia n broasca oricreiadin uile din fa n poziia (1) i apoi npoziia (2), pe parcursul a 2 secunde.

Indicatoarele de direcie vor clipi dedou ori, cu condiia ca toate uile i

portbagajul s fie nchise. Vehiculul be-neficiaz acum de blocare dubl.La blocarea vehiculului, alarma

antifurt se armeaz.Sistemul de alarm antifurt poate fi

armat i independent de sistemul dedubl blocare, prin rotirea cheii n pozi-ia (2).

Pentru detalii suplimentare, consul-tai seciunea Sistemul de alarmantifurt, ncepnd de la pagina 74.

u stnga

Imposibil de deschis din interior

u dreapta


61/256


61

Pentru dezactivarea sistemului

Pentru a dezactiva dubla blocare,deblocai una din uile din fa cucheia.

Dac apare o defeciune lasistemul electric alvehiculului, uile din fa cai portbagajul pot fi deblocate

individual, cu cheia.

TelecomandacuradiofrecvenUile vehiculului sau

portbagajul se vor deblocadac se apas involuntar pebutoanele sau , de pe

telecomand, chiar dac aceasta nueste ndreptat spre vehicul (deexemplu, este n buzunar).

Sistemul este operaional dupdezactivarea contactului. Gama defrecvene dintre emitor i vehiculeste influenat de condiiile de mediui poate varia.

Portbagajul poate fi, de asemenea,deschis cu cheia sau cu ajutorul mane-tei de deschidere de la distan aportbagajului.


62/256


62

Frecvena utilizat detelecomand poate fi folosit ide alte aparate de radiorecepie

(de ex. radioamatori, echipamente

medicale, radiouri walkman, altetelecomenzi, sisteme de alarm etc.).Dac frecvenele telecomenzii suntbruiate, nu vei putea folosi nici una dinfunciile de comand de la distan,pentru blocarea/deblocarea uilorvehiculului sau armarea alarmei. Totui,vei putea bloca/debloca vehiculul cuautorul cheii.

Pentru aprobarea de tip atelecomenzii dumneavoastr, consultaitabelul de la pagina 238.

Pentru a debloca portierele

Apsnd o singur dat pe butonul

, se dezactiveaz dubla blocare isistemul de alarm antifurt, i se vordebloca toate uile.

funcieidePutei modifica funcia de deblocare

astfel nct, prin apsarea o singur dat

pe butonul , s se dezactiveze dublablocare i sistemul de alarm antifurt is se deblocheze ua oferului. Prinapsarea nc o dat a butonului ntermen de 3 secunde se va debloca iua pasagerului.


63/256


63

Pentru a reprograma aceast funcie,apsai i meninei apsate butoanele

i simultan, timp de cel puinpatru secunde, cu contactul dezactivat.

Indicatoarele de direcie vor clipi dedou ori pentru a indica finalizarea cusucces a reprogramrii funciei dedeblocare.

Prin apsarea i meninerea apsatdin nou a ambelor butoane simultan,timp de cel puin 4 secunde, funcia vareveni la condiia anterioar.

Pentru a debloca hayonul

Apsai pe butonul de dou orin termen de 3 secunde.

Pentru a activa funcia de blocare

Prin apsarea butonului o

singur dat, se activeaz blocareacentralizat i sistemul de alarmantifurt.

Indicatoarele de direcie nu vor clipi.

Dac se apas de dou ori pe butonuln termen de 3 secunde, se va activa

dubla blocare.

Indicatoarele de direcie vor clipi dedou ori, cu condiia ca toate uile iportbagajul s fie nchise. Vehicululbeneficiaz acum de dubla blocare.

Dubla blocare nu trebuieactivat atunci cnd n vehicul

se afl persoane.


64/256


64

Programarea telecomenzilorcu radiofrecven suplimentare

Pentru vehiculul dumneavoastr potfi programate maximum patru teleco-menzi cu radiofrecven.

1. Pentru a programa o nou tele-comand cu radiofrecven, rotii cheiade contact din poziia 0 n poziia II depatru ori n termen de ase secunde.

2. Decuplai contactul. Se va auzi un

semnal care indic posibilitatea de pro-gramare a noii telecomenzi cu radio-frecven, pe parcursul a 10 secunde.

3. Apsai orice buton de pe nouatelecomand cu radiofrecven. Se vaauzi un semnal de confirmare. Repetaiacest ultim pas pentru toate tele-comenzile cu radiofrecven noi, inclu-

siv pentru cea original, n termen de 10secunde.

4. Cuplai din nou contactul sauateptai zece secunde fr a programa oalt telecomand, pentru a ncheiaoperaiunea de programare. Numai cuaceste telecomenzi programate se vaputea debloca, respectiv bloca vehicululdumneavoastr.

Not: Pentru a codifica cheilepentru sistemul de imobilizare a moto-rului, consultai seciunea Codificareacheilor, ncepnd de la pagina 68.


65/256


65

nlocuireabaterieiDac raza de aciune a emitorului

din cheie se reduce treptat, bateria (tip3V CR 2032) trebuie nlocuit.

Procedai astfel: Desprindei cu mare atenieunitatea emitorului de pe cheie,folosind un obiect plat (de exemplu, ourubelni), pe care l introducei nfanta de pe spatele cheii.

Deschidei unitatea emitoruluiseparnd clemele de fixare laterale cuajutorul unui obiect plat.

Tragei cu grij bateria din cheie cuajutorul obiectului plat folosit. Intro-ducei noua baterie ntre cele dou

contacte, cu semnul (+) orientat n sus.Reasamblai unitatea emitorului

procednd n ordine invers.

Bateriile cu litiu uzate nutrebuie eliminate prin aruncareala gunoiul menajer. Trebuie sfii contieni de necesitatea

proteciei mediului atunci cnd aruncaila deeuri bateriile uzate.


66/256


66

DEIMOBILIZAREMOTORULUI

Sistemul de imobilizare a motoruluieste o funcie de protecie antifurt carempiedic pornirea motorului cuajutorul unei chei cu cod incorect.

codificateVehiculul dumneavoastr este livratcu chei codificate.

Pentru pornirea motorului nu se potfolosi dect chei cu codul electroniccorect.

Pentru codificarea unei noi chei suntnecesare dou chei codificate.

n cazul n care ai pierdut o cheie,ducei toate cheile la un dealer Ford carev va nlocui cheia pierdut contra cost,i o va reprograma mpreun cu cheilermase.

automatasistemuluiSistemul se armeaz dup decupla-

rea contactului. Lampa indicatoare de labord va clipi scurt.

Vehiculul este acum protejat electro-nic mpotriva furtului.


67/256


67

Anularea automat a armriisistemuluiCuplarea contactului anuleaz

armarea sistemului, dac este recunoscutcodul corect. Lampa indicatoare de labord se aprinde pentru aproximativ 3secunde i apoi se stinge.

Dac lampa indicatoare rmneaprins continuu sau ncepe s clipeascrapid, sistemul rmne armat, iar moto-

rul nu pornete. Scoatei cheia dincontact i ncercai din nou.

Dac motorul tot nu pornete,nseamn c a intervenit o defeciune.

Apelai imediat la un dealer Fordpentru verificarea sistemului.

Pentru a asigura un schimb

de date corect i fluent ntrevehicul i cheie, avei grij snu ecranai cheia cu un obiect metalic.


68/256


68

cheilorMaximum opt chei pot fi codificate

cu ajutorul altor dou chei, codificateanterior pentru vehiculul dumnea-voastr.

Urmai paii de mai jos n termende 10 secunde fiecare.

1. Introducei prima cheie n contacti rotii-o n poziia II.

2. Readucei cheia n poziia 0 iscoatei-o din contact.

3. Introducei a doua cheie n contacti rotii-o n poziia II.4. Readucei cea de-a doua cheie n

poziia 0 i scoatei-o din contact -modul de codificare chei este acumactivat.

5. Dac se introduce acum o cheienecodificat n contact i se rotete npoziia II n termen de 20 de secunde,

aceast cheie va fi codificat conformsistemului.6. Dup finalizarea procesului de

codificare, scoatei cheia din contact.

Dac procedura de codificare nueste finalizat corect, lampa indicatoareva clipi dup activarea contactului cucheia nou codificat, iar motorul nu va

porni.


69/256


69

Dac pierdei o cheie, esteabsolut necesar s tergei co-durile i apoi s recodificai

cheile rmase. Consultai dealerul

pentru a afla ce trebuie s facei, dac airmas cu o singur cheie.

tergereacodurilorCu dou chei codificate pentru vehi-

culul dumneavoastr, putei face inuti-lizabile toate celelalte chei codificate,de exemplu dup ce ai pierdut o cheie.

Finalizai fiecare din operaiunile demai jos n termen de 10 secunde.Executai primii patru pai descrii

n seciunea Codificarea cheilori apoicontinuai astfel:

5. Introducei cea de-a doua cheie ncontact din nou i rotii-o n poziia II.

6. Scoatei cheia din contact.7. Introducei prima cheie n contact,

rotii-o n poziia II i meninei-o naceast poziie. Lampa indicatoare vaclipi timp de 5 secunde.

8. Dac se decupleaz contactul ncursul acestor 5 secunde, procesul detergere se va anula i nici o cheie nu seva terge.

9. Dac procesul de tergere estefinalizat cu bine, nici una din celelaltechei, n afar de cele dou folositepentru tergere, nu vor mai putea fifolosite pentru pornirea motorului dectdac sunt recodificate.

Putei codifica acum i alte cheisuplimentare.


70/256


70

DEALARM

Sistemul acioneaz ca un elementde descurajare pentru persoaneleneautorizate care ncearc s deschiduile, capota motorului sau portbagajul.

sistemuluiSistemul este armat imediat ce se

face blocarea uilor vehiculului.

Consultai seciunea Blocareacentralizat cu sistemul de dublblocare, ncepnd de la pagina 60, iseciunea Telecomanda cu radiofrec-ven, ncepnd de la pagina 61.

armriiautomatePe durata a maximum 20 de secunde

de la armarea sistemului de alarmantifurt, este nc posibil deschidereavehiculului fr declanarea alarmei.Dup aceste 20 de secunde, sistemul dealarm antifurt va monitoriza toateuile, capota motorului i hayonul, cucondiia ca acestea s fie nchise. Daco u, capota sau hayonul sunt nchiseulterior, sistemul va monitorizarespectiva u dup 20 de secunde.

(opional)


71/256


71

AlarmaAlarma sun timp de 30 de secunde

dac o persoan neautorizat deschide ou, portbagajul sau capota motorului.Semnalizatorul de avarie se va aprindeintermitent timp de 5 minute.

Orice ncercare de a porni motorulva face ca alarma s sune din nou.

PentruaoprisistemuldealarmArmarea sistemului de alarm antifurt

poate fi anulat n orice moment chiarcnd alarma sun dac se descuie/deblo-cheaz oricare din uile din fa cu cheia saucu ajutorul telecomenzii.

Sistemul de alarm antifurt de pehayon se dezactiveaz la deschiderea cucheia a portbagajului. Dup nchidereaacestuia, alarma se va arma din nou.


72/256

Scauneleidispozitiveledesiguran

72

npoziiecorectScaunele, tetierele, centurile de si-

guran i airbag-urile contribuie toatela protecia ocupanilor vehiculului.Utilizarea optim a acestor componentev asigur protecie suplimentar dacrespectai urmtoarele indicaii:

Aezai-v n poziie vertical, cubaza coloanei vertebrale ct mai apro-

piat de sptar, acesta fiind nclinat sprespate cu maximum 30.

Reglai tetierele astfel nct parteasuperioar a acestora s fie la nivelulcalotei capului dumneavoastr.

Nu apropiai scaunul din fa preamult n raport cu panoul de bord.oferul trebuie s in volanul cu bra-

ele uor ndoite, n poziia corespun-ztoare acelor de ceas care indic ora 10i 10 minute. Picioarele trebuie s fie deasemenea uor ndoite, astfel nctpedalele s poat fi apsate complet,pn la podea.

Centura de siguran trebuie s fiepetrecut peste centrul umrului; banda

pentru partea inferioar a abdomenuluitrebuie s se fixeze ferm peste coapse,nu peste stomac.

Nu folosii nici un fel dehuse accesorii care nu suntcreate special pentru scaune cu

airbag-uri laterale. Aceste huse trebuies fie montate de tehnicieni instruii

special.


73/256


73

Nu reglai scaunele n timpce vehiculul este n micare.

DeplasareascaunelornaintesaunapoiPentru a regla poziia unui scaun,

tragei de mnerul aflat sub bordura dinfa a scaunului. Dup eliberareamnerului, micai puin scaunul pentrua verifica armarea corect a sistemuluide fixare.

ReglareanlimiiscaunuluioferuluiReglai nlimea scaunului ofe-

rului cu ajutorul mnerului situat pelatura exterioar a scaunului, n parteadin fa.

Pentru a ridica scaunul, tragei demner n sus de cteva ori, pn ceobinei nlimea dorit.

Pentru a cobor scaunul, apsai njos mnerul de cteva ori, pn ceobinei nlimea dorit.

Fiecare micare de tragere respectivapsare a mnerului va ridica, respectivcobor scaunul cu cteva fraciuni delungime.


74/256


74

unghiuluisptaruluiRotii rozeta de pe laterala scau-

nului. Cnd scaunele sunt mpinse com-plet nspre nainte, sptarele pot finclinate complet.

sprenainteasptarelor(modelele cu 3 ui)

Tragei de mnerul de blocare irabatai complet sptarul spre nainte.

Dup urcarea pasagerilor de pe

scaunele din spate, readucei sptarulscaunului n poziia corect, i atuncivei auzi un clic distinct.

Nu aezai n spatele scau-nului obiecte care ar putea m-piedica angajarea ferm a siste-

mului de blocare a scaunului.


75/256


75

TetiereleTetierelescaunelordinfa

Reglai tetierele astfel nct

partea superioar a acestora sse afle la acelai nivel cu calotacapului ocupantului scaunului.

Pentru a regla nlimea tetierelor,tragei tetiera n sus sau apsai pe buto-nul de blocare i apsai pe tetier.

Asigurai-v c tetiera s-a angajatferm n loca.

Pentru de demonta tetiera, apsai pebutonul de blocare i scoatei tetieracomplet.

Pentru a o repune la loc, apsai pebuton i mpingei tetiera napoi npoziie.

TetierelepentrulocuriledinspatePentru a le ridica, tragei de tetiere

pn ce se poziioneaz corect.Pentru a cobor tetierele, apsai pe

butonul de blocare i mpingei tetieran jos.

Tetierele din spate trebuies fie obligatoriu n poziiaridicat cnd locurile din spate

sunt ocupate de pasageri sau cndaezai un scaun pentru copii perespectivul scaun.


76/256


76

dinfacudispozitivdeDispozitivele de nclzire din

pernele scaunelor din fa sunt acionatede un buton situat pe latura exterioarfa a scaunului. Marcajul rou de pelatura butonului indic faptul cdispozitivul este n funciune. Tempera-tura maxim se atinge dup cinci sauase minute i este reglat de untermostat.

Dispozitivul de nclzire scaune

funcioneaz doar cnd cheia de contacteste n poziia II.

Funcionarea dispozitivuluide nclzire scaune cu motoruloprit duce la descrcarea

bateriei.

RabatareansprenainteascaunelordinspateCataramele centurilor de siguran

trebuie s fie angajate n suporturile dereinere.

Cobori tetierele din spate i cuplaicataramele centurilor de siguran culimbile de fixare a centurilor, aflate pe

sptarul scaunului.

Tragei de clapeta de deblocare de pesptarul scaunului din spate i rabatainspre nainte sptarul scaunului.

Scaunul oferului

Scaunul pasagerului din fa


77/256


77

ReaducereasptaruluiscaunelornpoziieverticalSptarul trebuie s fie corect angajat

n dispozitivele de fixare.

Not: Un stegule rou dinmecanismul de deblocare indic faptulc sptarul nu este corect angajat. Dacapare steguleul rou, eliberai din nousptarul i repetai procedura pn cesteguleul rou nu mai apare. Daccentura integrat n partea central asptarului nu funcioneaz corect,verificai mecanismul de deblocare.

Centurile de siguran trebuie s seafle n faa sptarului.

Ridicai de fiecare dattetierele atunci cnd scauneledin spate sunt ocupate de

pasageri!

RabatareansprenainteapernelorscaunelorCuplai cataramele centurilor cu

limbile de fixare a centurilor, aflate pesptar.

Tragei de chinga dintre perna isptarul scaunului i rabatai perna

scaunului nspre nainte.

Cobori tetierele scaunelor dinspate i rabatai sptarul nspre nainte,conform descrierii din seciuneaRabatarea nspre nainte a sptaruluiscaunelor din spate.

Cnd readucei scaunele n poziiainiial, asigurai-v c centurile func-

ioneaz corect i c se afl n faasptarului.

Buzunareledinspatelesptaruluin spatele sptarului scaunelor din

fa se afl buzunare n care se potdepozita hrile sau alte pliante.


78/256


78

DESIGURANFolosii de fiecare dat centurile de

siguran/dispozitivele de siguranpentru copii. Nu folosii niciodat ocentur de siguran pentru mai multepersoane. Verificai ca centurile s nufie fixate avnd cureaua rsucit saulejer, i ca funcionarea lor s nu fieobstrucionat.

Evitai purtarea de mbr-cminte voluminoas sau foar-

te groas. Pentru protecieoptim, centurile de siguran trebuie sfie fixate ferm n jurul corpului.

centurilordesiguranTragei ferm de centur. Aceasta se

poate bloca dac tragei prea brusc saudac vehiculul este n pant.

Centura de siguran trebuie s sepetreac peste centrul umrului; cureauapentru partea de jos a abdomenuluitrebuie fixat bine peste coapse i nupeste abdomen.

Introducei limba metalic

din captul centurii n catarampn ce auzii un clic, n cazcontrar centura nu se va fixa corect.

Pentru a elibera centura de sigu-ran, apsai pe butonul rou de pecataram i permitei centurii s seruleze pe tambur complet i uniform.


79/256


79

Asigurai-v c fiecare centur desiguran este fixat n cataramaproprie.

Dac vehiculul este echipat cu ocentur de siguran central staticpentru a slbi centura, ridicai cataramametalic n unghi drept fa de cureauatextil i tragei de ea. La fixarea centurii,verificai ca limba metalic s se angajezecorect n cataram cu un clic. Pentru astrnge centura, introducei captul liberprin cataram, asigurndu-v c centura

este fixat corect peste coapse, n parteade jos a abdomenului.

Nu nclinai prea tare spre spatesptarele scaunelor din fa, deoarececenturile asigur protecie maxim cndscaunele sunt n poziie aproapevertical.

La vehiculele cu 3 ui, captulcenturii de siguran dinspre bara dereinere din partea de jos gliseaz sprenainte cnd centura este fixat.

Nu obstrucionai niciodatbara de reinere cu bagaje etc.aezate n zona picioarelor

ocupanilor locurilor din spate.

ReglareapenlimeacenturilordesiguranpentruscauneledinfaCentura de siguran nu trebuie s

ajung prea aproape de gt. Pentru aregla nlimea acesteia, apsai pebutonul de blocare a dispozitivului dereglare pe nlime i deplasai pivotul,

astfel nct centura s se aeze pecentrul umrului.


80/256


80

depretensionareadesiguran

Dispozitivele de preten-sionare a centurii nu trebuiedemontate. Dac un dispozitiv

de pretensionare a centurii se declanea-z n caz de accident, acesta trebuienlocuit. Pentru ntreinerea i nlocuirea(aruncarea la deeuri) acestora apelai lapersonalul special calificat (se reco-mand un dealer Ford).

Sistemul de siguran echipat cudispozitiv de pretensionare centurpentru scaunele din fa contribuie lareducerea riscului de rnire grav n cazde coliziune frontal major. n cursulunei coliziuni grave, centurile desiguran vor fi pretensionate pentru ase reduce lejeritatea curelei textile.Dispozitivul de siguran al centurii este

un sistem care nltur lungimea nexces a curelelor desfurate alecenturii. La declanarea dispozitivuluide siguran a centurii, diagonala icureaua pentru coapse se vor strngeferm.

Dispozitivul de pretensionare nu sedeclaneaz n cazul coliziunilor laterale,din spate sau al celor minore. Pentrudetalii suplimentare consultai seciuneaAirbag-uri, ncepnd cu pagina 82.


81/256


81

ngrijireacenturilordesiguranVerificai periodic centurile de sigu-

ran pentru a nu fi deteriorate sauuzate.

Nu ncercai s reparai saus ungei mecanismele retrac-torului sau cataramei, sau s

efectuai vreo modificare a centurii.

Centurile supuse tensiunii - carezultat al unui accident - trebuie s fienlocuite, iar sistemul de ancorare aacestora trebuie verificat de un dealerFord.

Pentru informaii referitoare lacurarea centurilor de siguranconsultai seciunea Curarea centu-rilor de siguran, de la pagina 201.


82/256


82

-URIAirbag-urile, n combinaie cu cen-

tura de siguran, contribuie la reduce-rea riscului de rnire grav n cazul unei

coliziuni majore.

deairbag-uriSistemul de airbag-uri cuprinde

urmtoarele componente: baloane din nylon gonflabile n

dou trepte (airbag-uri) cu generatoarede gaz

airbag-uri laterale airbag-uri pentru cap dispozitive de pretensionare centuri mai muli senzori de coliziune o lamp de semnalizare dezacti-

vare airbag pe consola central (dacexist ca echipare)

lamp de avertizare pe panoul debord

un buton de dezactivare airbag(dac exist ca echipare)

o unitate electronic de diagnostici control.


83/256


83

Not: La umflarea unui airbag se vaauzi o detuntur destul de puternic, deasemenea, este normal s apar un norde reziduuri inofensive de pudr.

Airbag-urile faPericol extrem! Nu aezai niciodat

un scaun pentru copii pe unscaun protejat de un airbag nstare de funcionare!

Exist riscul de rnire grav saudeces la umflarea airbag-ului.

Cel mai sigur loc pentru aezareacopiilor ntr-un vehicul este pe scauneledin spate.

Scaunul i sptarul trebuie reglatecorect pentru ca airbag-ul s aibeficiena optim.

Aezai-v cu spatele drept, cubaza coloanei vertebrale ct mai

aproape de sptarul scaunului, reglat lamaximum 30o.

Reglai tetierele astfel nct parteasuperioar a acestora s se afle lanivelul calotei capului dumneavoastr.

Nu tragei scaunul din fa preaaproape de panoul de bord. oferultrebuie s in volanul cu braele uorndoite, n poziie similar acelor deceas care indic ora 10 i 10. Picioareletrebuie s fie de asemenea uor flexateastfel nct pedalele s poat fi apsatecomplet pn la podea.

Centura de siguran trebuie s sepetreac peste centrul umrului; curea-ua pentru partea de jos a abdomenuluitrebuie s se aeze ferm pe coapse i nu

peste stomac.


84/256


84

Aceasta este poziia ideal decondus i contribuie la reducereariscului de rnire ce poate intervenidatorit aezrii prea aproape de un

airbag care se umfl.Pasagerii din fa trebuie s stea cuspatele ct mai drept pentru a beneficiade protecia maxim oferit de airbag.

Purtai ntotdeauna centurade siguran i menineisuficient distan ntre ofer i

volan. Numai cnd centurile de

siguran sunt utilizate corect acesteapot menine o poziie a corpului care spermit obinerea efectului maxim alairbag-ului. Exist riscul de rnire laumflarea airbag-ului!

Nu modificai n nici un felpartea din fa a autovehi-culului deoarece acest lucru

poate afecta umflarea airbag-ului.

Airbag-urile frontale sunt activate ncaz de coliziuni majore, fie frontale,fie n unghi de 30o ctre stnga saudreapta. Airbag-urile se umfl n ctevamiimi de secund. Acestea se dezumflla contactul cu ocupanii din fa,

atenund astfel micarea spre nainte acorpului.

n cursul coliziunilor minore, ca in caz de rsturnare sau coliziune dinspate sau lateral, sistemul de airbag-uri frontal nu va fi activat.


85/256


85

Pstrai zona din faaairbag-urilor n permanenliber. Nu aezai nici un obiect

n aceste zone.

Aceste zone trebuie terse numai cuo crp umed, niciodat nu se vorterge cu crpe ude.

Reparaiile volanului, co-loanei de direcie i ale siste-mului de airbag trebuie

efectuate numai de tehnicieni calificai

corespunztor. Declanarea involuntara airbag-ului poate provoca rniri.Dealerul Ford dispune de tehnicieniatent instruii pentru a asigura service-ulvehiculului dumneavoastr.

Strategia declanrii n dou fazeUn sistem de senzori din vehicul

monitorizeaz viteza acestuia, stareacenturilor de siguran i poziiascaunului oferului. n caz de accident,sistemul este capabil s analizeze tipulde coliziune i s activeze sistemele desiguran adecvate.

n majoritatea cazurilor de declanarea airbag-urilor, prima faz intervine

pentru a asigura reinerea ocupantului npoziie. Cea de-a doua faz intervineulterior. n cazul coliziunilor majore,ambele faze de declanare intervin odat,pentru a asigura reinerea ocupantului npoziie. Sistemul crete potenialul desiguran, n special pentru oferii carenu au nlimea standard sau nu stauntr-o poziie standard.


86/256


86

-urilelateraleAirbag-urile laterale sunt montate pe

latura sptarelor scaunelor din fa. n cazde coliziune lateral major, airbag-ul depe laterala afectat de coliziune se vaumfla.

Airbag-ul se va umfla ntre panoulportierei i ocupant. Imediat ce corpulocupantului atinge airbag-ul, gazul iesedin balonul airbag-ului i amortizeazimpactul.

Airbag-urile laterale nu suntactivate n caz de coliziuni lateraleminore i nici n caz de impact frontalsau din spate.

Se recomand curarea scaunelorvehiculului cu produse de curat Ford.


87/256


87

Airbag-urilepentrucappentruparteadinfaidinspateEtichetele tanate n capitonajul de

la nivelul capului, deasupra geamurilorlaterale indic dotarea vehiculului cuairbag-uri pentru cap.

Airbag-urile pentru cap sunt montatedeasupra geamurilor laterale din fa idin spate, n interiorul capitonajuluiplafonului.

n caz de coliziune lateral grav,airbag-ul de pe latura afectat decoliziune se va umfla.

Airbag-urile pentru cap nu suntactivate n caz de coliziuni lateraleminore sau n caz de impact frontalsau din spate.

Se recomand curarea capitonajuluiplafonului numai cu produse de curareFord.


88/256


88

Repararea huselor scaune-lor din fa, a senzorilormontai pe scaune ca i a

capitonajului plafonului va fi efectuat

numai de tehnicieni special instruii.Umflarea involuntar a airbag-urilorpoate provoca rniri. Dealerul Forddispune de tehnicieni special instruiipentru a asigura service-ul vehicululuidumneavoastr.

Nu blocai, nu obstrucionai i nuacoperii airbag-ul n nici un fel,ntruct acest lucru mpiedic umflarea

corect a acestuia i crete riscul dernire. De exemplu, nu v aezai hainasau jacheta pe sptarul scaunului i nuncrcai vehiculul cu bagaje pn lanivelul plafonului.

Nu folosii huse-accesorii care nu aufost special proiectate pentru scaunedotate cu airbag. Aceste huse trebuiemontate de tehnicieni special instruii.


89/256


89

Lampadeavertizareaairbag-ului/dispozitivuluidepretensionareacenturiiLa rotirea cheii de contact n poziia II,

lampa de avertizare de la bord se aprindetimp de aproximativ 3 secunde pentru aarta c sistemul este funcional.

Dac lampa de avertizare nu seaprinde sau dac rmne aprins saulumineaz intermitent sau continuu ntimpul condusului, nseamn c a

intervenit o defeciune. Apelai la unexpert pentru verificarea sistemului,pentru sigurana dumneavoastr. Serecomand apelarea la un dealer Ford.

Pentru nlturarea sistemului deairbag nlocuit se va apela la un dealerautorizat. Se recomand un dealer Ford.


90/256


90

airbag-urilorn cazul n care anumite situaii

impun montarea unui scaun pentru copilpe un scaun echipat cu airbag funcionalcu umflare n faa scaunului pentrucopil, vehiculul dumneavoastr permitemontarea unui comutator de dezactivarea airbag-ului pentru pasager, acionat decheia de contact.

Montarea acestui comutator se vaface numai de ctre un dealer Ford.

Dac acest sistem exist, contactulde dezactivare airbag acionat cu cheiase va monta la captul panoului debord/torpedoului, mpreun cu o lampde semnalizare dezactivare airbag,instalat pe panoul de bord.

Pentru a utiliza un scaun pentrucopii pe scaunul din fa, verificai ca

poziia acestui contact acionat cu cheias fie OFF (nchis).

Pentru a evita riscul dernire sau deces, nu utilizainiciodat un scaun pentru

copii aezat pe scaunul din fa, dectdac airbag-ul este dezactivat (OFF).


91/256


91

Cnd contactul este cuplat (cheiaeste n poziia II), verificai dac lampade semnalizare dezactivare airbag esteaprins.

Dac lampa de semnalizaredezactivare airbag de la bord lumineazintermitent nseamn c exist o defec-iune. Demontai scaunul pentru copii depe scaunul din fa. Apelai la un dealerFord pentru verificarea sistemului,pentru sigurana dumneavoastr.

Dup demontarea scaunului pentrucopii de pe scaunul din fa, asigurai-vc poziia contactului cu cheie pentruactivare/dezactivare airbag este ON(activat).

Pentru a v asigura c dispo-zitivele de siguran pentru adulifuncioneaz conform destinaiei

respective, verificai ca airbag-ul s fie npoziia ON (activat).

ON (activat)


92/256


92

desiguranpentrucopiiCel mai sigur loc pentru

transportul copiilor cu nlimide sau sub 150 cm sau cu vrste

de sau sub 12 ani este scaunul special,aezat pe un scaun din spate.

Pericol extrem! Nu aezaiun scaun pentru copii pe unscaun protejat de un airbag cudeschidere frontal, n stare de

funciune!Textul original: conform ECE

R94.01Pericol extrem! Nu utilizai un scaunde siguran pentru copii aezat cuspatele la direcia de mers pe un scaunprotejat de airbag cu deschidere n fa!

Exist riscul de rnire la umflareaairbag-ului.

Ori de cte ori instalai un scaunpentru copii/un sistem de siguranpentru copii, citii cu atenie i respectaiinstruciunile fabricantului.

Exist riscul de rnire gravsau deces dac nu sunt respectatecorect instruciunile fabricantuluisau dac sistemul de siguran

pentru copii este modificat n orice fel.

Not: Dac vehiculul dumnea-voastr este echipat cu opiunea dedezactivare airbag-urilor, consultaiseciunea Dezactivarea airbag-urilor,pagina 90.

Nu inei copiii pe genunchicnd vehiculul este n micare.

Scaun de siguran pentru copii mici

Sensul de mers


93/256


93

Copiii cu nlimea de sau sub 150 cmsau n vrst de sau sub 12 ani trebuieasigurai prin aezarea n dispozitivespeciale de siguran pentru copii, cum ar

fi scaune pentru sugari, scaune specialepentru copii sau perne suplimentare,aezate pe scaunele din spate. Acesteechipamente trebuie s fie adecvatepentru acest scop i s aib aprobareaguvernamental (n funcie de ar).

mpreun cu centura de siguranpentru aduli, aceste dispozitive de

siguran contribuie la o siguranmaxim pentru copii.

O gam variat de dispozitive desiguran pentru copii aprobate ECEeste disponibil la dealerul Ford. Cereidealerului Ford scaunele de siguranpen

Documents

Manual Ford Fiesta 6