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DRILCO E CONJUNTOS
la GuCa del Operario de Equipos
de Perfomción Para:
del poza lpcmmmtar el mndimi6nto de I ~ B barrenas rnetiahte la debida &aMbwi& CMiWar oI hnguk del Readvvproblemas de vibración R@dr,Ios p'izablWrl88 443 la wicta pe&ad&T I
Rsga~ifiurr trro f l 4 k de perford6n '
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"COMO USAR ' ESTEMANUAL ,
El Manual Dril* de Mjwrrfas de Peirfora66rr m divide en ancR' 11'7 1 sem;k5nes principales, >&tl se iildica sn el fvdi*. -A d 8 s~cckh ae b ha asignada un calor que aparece tanto en el índice coma en el tope de cada &ha dq \a wcidn cwrwndiente. 4 clave da m l o ~ tiene la finalidad de ayudarla a Ud+ a Iwalbr cualquier mx5fl rdpida y #ácilmnie.
Este manual mritiene un sumado detall& qüe empieza en la m, 187. LD9 t á p b india& en ese sumaria dan IQS ntírnems de las ginas que contienen inipmiación pertinente a %Q po- blemas de e c i h qupb Ud. puedan presentikde en d piso del Wipo de parforacm.
Si tiehe U$. s u g e m i g s - d ~ drno mejorar este manual, s h w e miarias a Drilrx, a comuM&- d a s al representante de Dnico mbs cemm a Ud.
.- HPL@&. TX 7 7 1 ~ 6 ~ E.M.
ALgunús C o r n ~ t i c s Preliminares Sobriei las
CONJ8UNTOS DE FONDO DE POZO
Esta publiacidn se t h t a "MANUAL DE CON- JUNTOS DE PERFOPACIQN" y gran par-te & sus M i a s se dedica0 al cwijunto cornpteto de perbrarcifin de&& la junta gi-ia h @ a la ba- .mm, Hemos h.tcluido MI JnfoPmacidn sobre las 'conexiones de mbatda para pdomcidn mlitbria {espigas y cajas) que se usan en tadm Las sartas
pe*mci6n:
Sin embargoJ ssta kcqk5n t ra tawm piin- dpalmmt6 del GDNUNTO O€ MNP? DE PUZO - las mrnvemtes dmPKIoS entre la ba- rrena y la tubarla de píumci8n. En la 6 l t i m 25 a k s d conjunta de fiando de pozo ha pasado de um o dos swi6illos t u k h s t r a b a m a un complejo grupo de herramientas que se d e n - @n sobre de Iei h n a de 500 + (1 50 m.) a 1000: pies (300 m$. Nuestra mi&n em este manual de boidllo es simplificar las owrrplejidhd9s de asas herrarnien- tas. Explicamm Is finalidad de ca* una de dlas e i n d i r b m '~0md deaoiorrar y aimw %I conjunto para kgrar ' m8xirna tafw€iuiciad i ~ w i rnhímo dé oontratimpm Hoy en dia d tg~jurrta de fM?da de7- se usa para varios fines i1h, adem&s de la simple nscesi#ad de aplicar peso sub la bmpi m tubos lBSP~úWrenas. Esos; aonjuntos debida- mente diwadas pueckrr:
'1. Evitar loa pqtapemsy las PW de 11hde (chevemrosl,
2. ~ ~ c i r agujeros de p i e m c a l c a l i ~ . ~ ~ i ~ t m ~ y pareja recinto,
4. MiGmizar bs problemas da mrformi6n. 5. Minimizar ~ r a ~ o n e s , p e v j u B i ~ I ' ~ . 6. Minimizar pegmientos,pur pt~siúin
7 . Rducir problemas be pmdumi&.
En las paginas sigujentes indicamos dmo lograr tarl d8~eabkts ~ b h h r o ~ .
M a c k l n Cbnxwlada;' ya',que a A u s de riemla,han ¡Micada q ~ o txi~lmalmnte i ble berf~mr P H S ~ ~ $ i f f l ~ W m e ~ t ~ @@o.
pero se han presentado algunas - tm$s Micas. Se he ~~qfimaeln- que la .hampa trepa cuesta arriba o $u=*& (echado) dart@a m forme- don- hininim que tienen bbmisfftos de
peso gobm la bmna, ia r5niq hsna gw d a wbrs eila es la rasultante del peso de la poirel6~ de la sarta mmpmndida mtm la barrena y el punto tangencial. Esa h e ~ a aZsride a llevar el pozo hacb b Wml. Al aplicar peso sobre la bamna se piprlumm h ~ m ly su lsfscto esel de desviar al pozo de la mkal. La resultante de esas dw hems puede mr en la d i d b r i n a - . s a h para aumentar, diminuir o mantener un in- guio bqstente, Eso la afirm6 Arthur Lublmki iingeniera inwestrgador de la AMOCO) durante una rewfliSrí distrital del AP1 [Diisi&n de Pm- duWdli1 &ctwda en Tub, Okh., E.UA., m mam de 1953. Dicha afirma& se h s d en la sziposidi5i de que la sarta $e p e m 6 n ss recuesta m t r a st lado bajo de un poai irictina-
Y
En ge~eml e$ &a Wl perfo-ra~ un pom m fot-
duras. Esjxmñwrn ta cb la sarta de menor cuando se tasdurasrequhmap
probable es que la W h d a puede notar que si m el
póm .el patepetm esa muy paoo a*, y si !a -#bsría .d bajo alta tensi&, &lo S& pedd miew un pequ&a cambio en eJ hngub. En cam m r l o , si ei gatepsm est& de la profuti- didad total y la f~nsi6n. de la tukmfa es b j 8 h .m puede tderar un cambio de hgole m&
UM'T~E e R E 8 - d DETUBSUIABSPERF~RACLQN bE'4V="(im W I E ) M A W X LCPmPE I?W3íG&L
, . Wura Ma 8
Sf el limite ds- m'istencia a la fatiga de la ~ b & de perfwaci6n- se excede rnimtm 4- gjra en ungmbpm,d mhdopudeserunamstosa WW de -.O Ig perdida del POZO,
Conjuntar ih Fondo d i Popo
s u f i q h ~ ~pm%ie.cb cmt@tg2 ;ta -81 irda que un d o esWbdw m- b e - ~enmertcirna;be ta bkmrt~ eomcifub B pmw & d&a. 'M m w W a "tpl aumento W
paqkie k fllem WmI. de JW kw4- m m rlb ~ & I W . ma* ttik @b?i ha= que la b m q a hw!adun I w h i bpliflygq *. % wnb% e%bi~,-i&, gamos e'3O $es (TO 171.1 &'b ~~ v- m' B H ~ del e&+& de Tul*; Cgn & puiitos db smMWd&i:hl &aftjUhfo'WaWlm la hanem y ñarctm (a '<mtkmik.a @ d a t a d h . Si mbm, 00 w e[ m@or de WmmiulPtZiOT e m p a h .
! * IERWIENTAS i ~TABIOZADORAS ! . 3 . -. .. &td 1 y;'
I ~ o n tres ios tipos de hemm!entas esta- bitizadoras: (1 1 de MI Rotatmia (2) de Camisa
dores. Algunas de las variacones de esas herra- mientas son las siguientes.
, El estabilizador de m e tipo puede ser de aletas rectas o en espiral y en a m b casos las detari
a pueden ser cortas o largas (ver la figura No. 14). LbS d i l h d o r e s de aleta rotatoria que se ven en la Figura MQ. 14 se &cen m dos tipos: ' (a) Rwarabies en Tallsm y Ib) Rsprables m 1 Equipo dé Pwhacibn.
dumbks a =usa de mientes addantos frinudo con metal duro. A h m algunos de ~QS mateides de rafrsntado en uso m: 1. Carbum de tungsteno gtanular 2. Carburo de tungsteno triturado y sinterizado 3. Cahuro de t m g s ú a r ~ o sinterizado y
4. Compactos embutidos de carburo de tun*m dntehdo
2, hbitiaadoms de Camisa No R-ri Remmplazabb en el Equipo de Peifmwih I
€i estabilbdw da camisa no rotat6iSa es muy popular porque es sl menos propenso a h atas- cos y se lava dxeslfaeilmmte. Este*& estabibdor es m4s &&m en mgionw de W- rnaciones duras tales como h s de mllra y ddw mita. Puesto que la camisa m rota, actúa buje y por consiguiente no p n m en la pared del ni ta data. Tima sin enabgtgo a l w limitaciones: m se recomienda usada a t e m p ratursis de más de 260°F (121T), no tiene agti- tud escariadora y su duraci6n puede ser cwta en pbm de parades ásperas (ver la Rgum k. 151,
3, bcariaiord. Rodillos Cortad- (Rime*] ' m 1 Los wxirtadom de rodillos coMdmes se usan para escariar y dar mds esbbiliIdad e la sarta en brmacionw duras, Su &ea de contacto con b pared del pozo ewr pequda pero es la Únlca h e rramimta que &&vamente puede ewatiar m- m dura, DWrdequbra que pmmtm pWe- mas de desgaste M DwE. de la -a, d m- rl- de rodillos mrkbes es sin fugara &&e b b m a m i e n t a & m m t a t = t o ~ h Rgm i&o, 16).
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tas hsmrn1~1tas para twrrimmes semrdumsa suaw en las qioe el aaUh de la bsimna no- W m , deben propxhnar maxima lon@tdl & m w m l a ~ M m ~ & r h m deMda ~ b i ~ ~ a h iastmhrreriasi y a k 1
b a m a , ?m cnralqub qs sea el. grado dg + . tdmci& a !a dwtación se m c m h & m . , ~ - ,
bW&ms de aletas rotatodas (ver la hura1 - - e
3. M&mn ias condicbnes mi poza p m p%#& m, tumar registros (piñlml e instalar k d d o r a s . Es posiWe irmodudr hasta el fa& rwestidora de ~ l m o dismehP. I 4. ?mi aplicar m& pm sobre la barrena tm fwmadónes que causan W W b n e&:
5. vm*ienen el Angula y el n imb W a d o del p m en p t h c i b n dimionai. Bajo esas sima- - controladas se puede perforar con Angula &to ain rnlhimo riesgo de que se fumen ojos de llave, o de qw se desgaste la tutierfa de p e h - aidfi exc&vamenteA I PENDULO EMPACADO 9 Ya que todas los É w j u m de hoyo empacado S doblen no irn- lo pequm qwe sea b de- ñexh, hay dasviaeih, es impmibk pe-r pazas prktamernt~ vertlcalss. Ei Mimen de M& de 6rigrila del pom @di manfwlem al m f n h m, cmsbnalmnte se pmmtmlri mndWms gw exijan reducir h dewiacb @tal. Cuando eso occim se usa el mltudú del pWulo. Si SS preVe que d m j u m de hoyo empacado m riequetid nwvamenm despub eIe diminuir el ángulo da dewiadón, lo i n d i es usar d m&& del *lo e m v d o , En dldio m-, el "p&ntSulo" tastmbmas w sMa
I d a @ del mlum c o m e de by^ empaca- da. Cuandu la dmvhci6n se ha &&O a un Iknii aceptable. el Mndub de la-strabamnas SB
m u e v e y el conjunto de ernpmdo SB vudw a situar arriba de la -a. S61o es m- oesario escariar el tramo c o ~ i m t e a la longitud ais los lastrabarrenas antes de mandar la perfciraci5n nomal. I SI en el conjunto de @ndulo empacado se m un amorttguadw de vibraciones, éste per- man- en su sitio original dumrtte lm apera- dones pedulsres (ver La Figura No. 22).
Fiaura No. 22
. . . a6
rESOG REDUCIDOS SOBRE iA BARRENA
Una de las t M i s mhs antigqm pera nndem- zar pms es la ds reducir el peso sobre h bm- na y aumenur la velocidad de mt;acidn. Ai &u- cir el pesa sobre la b m n a mrnt3ia las carade- rictices de la sarTa a afqueam y el pozo tiende a enderezarse. En a- rmierttes se ha obwado que no ése siempre el rnejw p m d i m h t o poqw al disminuirse el peso sobre la barrena se cacnfica cqnsiderabfamente 91 &gimen de ~netracisn, y aljn m&, frecuentamente causa patepermc coma e ve en ia Figura No. 23. Par prepucidn, c a b recordar que para, enderetar un p z a reduciendo peso sobre la b a m a es una tarea que d e b hawm gradualmente para que el po& vuelva a la uertiml sin cambios bruscas, fbcilitarida así la prfamcidn subsi- guiente. ta reducci6n del peso sobre la bamna sude necesitarse cuando se cambia da conjunto! de hoya empacado a phndulo, o a p&duk m pacado. Para evitar que d hngulo ss reduzca
&VIBRACIONES POZO ABAJO?
v- En 1959, Dhlm empezc a mercadear el primer. amartiguador da vibraciones ef iw pam abajo para satisf9gerr uua nmesidsd Obvia. Las peh- Zr nidorssenabanteniendode10a15fsllasde~-: lastrabarrenas por pozo en agujeros de 12'/," (31 1,2 mm,) de 6.OM3 pies (1.830 m.) en cierta región de difid perfamci6n. Las medidas cu- mentes no podían solv~ntar el problema, e m - ces Drikx introdujo d amortiguadm ck vibracia- nec Check Sub@ para la sarta ds pei.foracih y disminuyeron las fallas de lastrabarrenas.
El segundo beneficio fue el incremento de la du- racibn efectiva de las barrenas. El tercero, can- secuencia de los otms dos, fue el aumento de la velcxidad rnmoria y al germ sobra la barrena, por mnsiguimte el incremento de{ régimen de pnemci6n por día. En h a s de perfaraci6n di- cil, el amortiguador pozo abajo de vibraciones es c: & use corriente y hay S& etnptea en muchos
hrnasiada rdprdpido, se instala a ve- un estabib Gracias a una reciente: raco~ilacidn de dios. m- zadm de d s pequeflo dl8rnm-O inmeélhtemn- bw pozos hecha por una empresa petrolera, se te eridrnar de la bamna. ha podidio teher una idea vaga de lo que wum
pozo abajo, Pw medio de un sub provisto de instfurnentoc, esta empresa mida en muchos agujeros pozo abajo; peso sdrre la barrena, ve- locidad mtabiq, ~ibmciones verticates y esfuer- zos de f lexib.
Sin que siquiera se -pecha en la swpeficie, cambios pequehs en, variables tatw wmo la velwidad mmtoria, d peso &re la b m n a y d tipo de. fomacibn pueden c a i r e r cambias fan- tgsticos en el fondo del agujero. Se generan vi- bmcbnes que producen camas & impacto, va- rias ver- superiores a las que se wistran en la superñcb. b s cargas de f l ~ x i t h aumentan &re
Fígura Mo. 23 el sub tal vez hasta 1 0 veces.
CONGLUSlON E s hechos indican lo vago que m nvestra conocimiento sobre la "din8rnica pozo abab", a
En resumen, un conjunto de pmo lo cual hernos aprendido a hacerle frente apenas m la debida w l d n de hemmientm- en oiem arado. " &oras en las tres m a s , dehe aprovechable, de pleno calibre, an W amwtiguador de vibracimas Drilm S h c k ojos de llave, mtallm Sub@ de resatee de caucho y el Shock Sub@ de
tanto suswtiMe de resorte de acero se han desarrollado para a k r -
prodwi6n. Tanto el can ber las vibraciones torsionales y las verticales.
como la empresa ptmlrn Ambos son muy efectivos para esa fin y el cono-
des adiaonales rnedlante u cimiento necesario para el aptwvechamknto
neado. La cuidadosa planM de su potencial a m a s empieza a desami-
la sarta de pedo& m& i Y
tam. 26 - - - ,
. . .. -
. - 2 MEJORE EL LT: #a
' b RENDIMIENTO DEL AMPLlADOR DE HOYO USANDO AMORTIGUADOR -;DCE-MBRAClONES Y ' : ~ r n I , L l Z A D O R E S
. - ' .
PEGAMIENTO DETUBERlA DE PERFORACION Y DE TU BUS LASTRABARRENAS
POR PRESION DIFERENCIAL El atascamiento dbido a la presidn d ' i n c l a l lo ocasionan la tubsría de &wacibn o Im tu- bos lastrabarrenas al blquear al flujo & fluido &f rednto del gozo hacia la farmacidn. b pBr- dida de fluido de pa&twSdn puesda s e r m i - derablt; en lin horizonte pemeable. en el que b presidn hidrostálica de la durnna de loda es mds alta que la pmsi6n da la kmaeidn. Jwm con el flujo de fluido hacia ta formaddn murre una fiitraci&D de &lidos en la par4 cid agqam, con la mnsiguienr6 acumu'lacii5n de cmra de lodo. b s superficies parejas de los tutias be per- fmacióh O de IQs lastrahavenas, ayudadas por al efecto sellanle de la costra de lo&, blwuein efectivamente la Mrditia de Ruido hacia la fw- rnaci6n. Según sea la longitud de la seecisn blo- queada, tas diíerencias entre la presÍ6rr del re- cinto #el pozo y la de la %maddn, el bloquea de fluida pueda permitir que se acumulen h e a s ~ictrernadarneittk altas mntm los componentes de la sana de pwforaeidn, la ~ u a l se pega por prs&n diferencial. El uso de los mluntos: de hoyo empacado eli- mina muchas da las candicionw mnducenfes al atasco de fa saaa pot.qrie la mantienen alejada da la pared del agujero, Tales mjjuntosemabili- d o r e s tarnbidn ayudan a e t a r cambios siibi- tos de Bnguk del pozo, los retallos y pate~rros que tienden a a u m r la sarta en los ojos de llave.
ATASCAMIENTOS POR PRESION DIFERENCIAL Se Pueden Reducir Eficazmente. Si .Se Usan las Siguientes Herramiems:
Tu- de P m W c i b n Hd-W&k& (ver la Figura Na. 241. Las juntas de los extmos y d recalcado ihte- gral del centro de -a tubu a d s n mma een- tmdores para mantener alejadas las secciones del t u b be pared g& de la p a d del para. {Para &S detalles msuite la pdgina 101 1. T h LBStrebarranaS Wmles o Wnumdoa (ver la Figura No. 24). Este tEm de tastmhmnas es el que t'm menor supdcie de contacto con la pared del pmo. AcbnAs d espiral mmite el paso iibre del fluida y da equilibrio a la pre46cr del recinta del pozo aiwdedw de los lastrabarrenas. Los hib lastra-
f9mm un caso-y damente 1.260 horas en d m. Todae fa.s cim$l&m que w w f ~
*m & B ( ' W l J d e k $ s b ~ a a f u & o n Y3!Mla !&S s. Runa ,m&nlrnn$iá ~ u e en el pri-
LA ESTABIUZACION MWORA EL RENDlMlENTO DE LAS BARRENAS b s barrenas se diseñan para girar alrededor del eje del poro. Su d u m i h se acwta cuando dicho eje se desalinea. La desatineacidn puede ser PARALELA Q ANGULAR. Cuando al eje cambia en senti& wralelo en el fondo del pozo, la barrena trabaja B ~ ~ - mente (ver la Figura No. 25 en la pág. 33). Eso hace que la s ~ c t u r a camdorg se gaste en for- ma de pi6os. Se desarrallan anillos de mca skr cortar en el fondo del poza y la dumci6n de la barrwa se reduce dr8sticamsnte. to desalirteacidn ANGULAR wum cuando d tubo lastt-abamnaa h a & inmediatamente encima de la bamna se apoya contia la p d A l pozo. La mengua de rendimiento de la b- vena depende clsi grado de desaAnerdn. Por ejemplo: en un a g u h de 8Y4" (222,3 rnrn.), 10s lastrabarrenas de 7" ( 1 77,8 mm.1 ~ u c m el &to en cim modo pero la .desalineacibn ger- si*. La dssalirieacih ANGULAR causa idas muy parjudiciales. En primer lugar, el pso total que se aplica sohe la barreva d l a un m al otro, causando dafb a la estructura de los dientes ;y da los cojinetes. El m d e b disal- him uhifurrneimente m los tres m. En segunda lugar, se dettwhn las supefisim vita- les calikadoras de oom en el tm de l# Klem exterioras de dientes. El rewttado es que los conos se achatan y acortan notablemente la ckr- raci6n de la barrena (ver la Figura No. 28 en la @fJ. 33). En la Fgura Na, 29 (pág. W se mueatn iuisi barrena que m ush demasiado tlempa en una formacan abrasiva. Cuando una b a m ge usa de ese modo, la riltima m i 6 n que p x b a esde di8met.m más reducido, La sección dat poro se deba escariar para ampliar al disrneao &i agujero hasta dada d mlih de la RW ber~cena.
conjuntos de hndo de canjuntos estabilidas,
FgUm No. 25
Desalineaci6n Paralela La ~ s a l i n s a c ~ pa- ratda ss d e b al uso de l m b r r e n a pe- qwi$as {en reiacCr6n con ei mmab del pozo) y a la faha de estabilmcidn. La ba- mna suele -a- zarse de4 centro hasta que el D.E. de los las- trabarrenas hace m- tacto con la pdred del hoya. El m u h d o es una M a c i 6 n para- lala al perforarse ex- & n t k a m e .
La Fwra No. 27 muestra una fotogmffa de una b a m a que pgrfan6 mc4ntrimmenm en forma- &mes quebradas semiduras y suaves a serni- dums. Obdwesa oómo ei casco de los wms, enm las hilemi de la estmctura e r a , ha sido ranurado p r las anillos de roca sin comr del b d o del pozo.
Estabilizacióo de la Barrena hc ' 1 Tubos lastrabarrenas 3
1 .,-ra No. 28
La figura Na, 28 es una fotografla de una barre- na para fomcimes semidura$ a y a superficie calibradora se decgastd y se dot-+ds6 a causa de- desalinaaci6n angular.
COMO CUIDAR Y CONSERVAR EN BUEN ESTADO LOS TUBOS
LASTRABARREMAS
INO ECHEA PERDER LOSTUBOS LASTRABARRENAS NUEVOS!
i e a la siguiente Wettenda. Puede evitarle mu- chos dolores de cabeza en los meses pr6ximos.
'"Una sarta. de tubos lastrabmngs nuevos dehe rendir muchos meses de sewicio libre de contra- tiempos; paro se puede'eckar a p r d e r la pim- ra VBZ qu& SB intdu&.en eE pozo si los lastraba- e n a s no se limpian y lubrican debídamen*, y se enroscan b j o m ~ d n mediga y conirolada. De hecha, !as m s o las refiotxh se pueden M a r al levantar O e n m a r los lastrabarrenas por primera v a , y de ese modo echados a per- der aijn antes de que se introduzcan en e4 pm." "h forsidn de enroque debida, oonsistente- mente medida y aplicada, es esencial para obte- ner rendimiento satisfactorio de las eowxknas de lastrabarrenas. N& que ser haga en las eta- pas de diseña y fabricacidn puede eliminar b necesidad de wntmlar la torsi6n en el sitio de obra. jY erpo tiene que tiacerse en el equipo da psrforaci6n t" La advertencia anterior es una cita tornada dé la Publicacicin Drilca No. 56, titulada "iNo eche a perder esos lastrabarrenas nuevos i", compilada ,de una serie de articulw publicados en maRo de 1 966 en la revista O;/& Ges Jwniad4- Si Ud. no tiene un ejemplar de esa publicaciiSn, gustosa- mente le enviamimm uno, SInwss indicar el No. de la puhlicadbn y enviar su so]Eitud a:
Drilco- Pepto. de SenrfciM al Lector P.O. Box 60068
Houstún-, fX 77205, E.U.A.
IMPORTAN-CIA oe LAS co~exioni~s EQUILIBRADAS DE LASTRABARRENAS
Los fabricantes de tubos iasfrabwnas wca- miandan tamaads de wnwiónes basados en el qui1'ibno de las relaciones de resistencia al do- biarniento de la espiga y de la caja. la fdrrnula para hacer los ~Alculcis aparece en la m a API RPTG.
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CUIDADOS Y MANTENIMIENTO RECOMENDADOS PARA TUBOS USTRABARRENAS
Y . - . - ~,$@lbn(litod WI imm~ del him d~ ld IWmul-
- 4"- - v 3 wer hbamna 8e deb. --Y
~ i i ~ t t p r g r l a ~ m c c i i ~ & ~ ~ , L # dkqmdthea para medir la mcci6n dd Cairbk. BS h tmkh m kirogrhwtros Mg-m.1 (ver la - ksedebemedircuandoelGat3b~dmdh- piBura No. 32). meto 4904 cwr el mango ds ta llave. 2. SI m ei extrem del brazo da 42 pies da 4. bando a la Llave se le aplica traceidn con ei
' b q i i d de una Ihve se apib ~ ~ E I C C ~ Y da 2,Q00 @e, lo mejor es a p k r un tir6n largo y parejo '
lb,, la tarsibn es de 42 pies por 2.000 k, o que uno a sacudidas. Mantenga [a tm&n p~ s9a un total de 8,400 1- (ver la Figura No. para cerciorarse de que el cable 32). Simelextigmodelbam&i 1,28rn.&krrrgi- 5. la tuddn adecuada requerida para lastraba- tiid & una Iim a traccib da 907 Kg., mnas espedcos se dehe tbrnac de ww de lss Wh es de 1,28 m. por 907 Kg., o sea un wadm d[qmnibles que indican ias tum?mes &
. tutal de f . 161 Q,-m. Iwr la Rgum No. 32). e m q u e mwmendadas. Para un lastrat3arrei.w~ do 6%" 11 715 mm.1 D.€. x 2*a/ti1 (?1,4 mm.) P.1- m conexidn de 4i/i' [I.f.l Iw indt can toWn de 32,000 lbs-pie. (4.430 Kg.drn.1 (ver las página 50 a 6 1 1.
TORSION RECOMENDADA {fbs-@el
6 . S e d a b e ~ n f a t i z a r q u e i o s v ; s I o r e s d e ~ I n d d o s e n e l c r c s d r o s m h m i n I m o s ~ & d e . ta e?scaia de v a h de t o d n &la mtm h indicadas a 10% m& altos.
Según el ejsmpio de arriba, la escala de tmh r q w i c l a es de 32.000 a 35.200 lbs-pie
E L ~ D ~ L 4 U ~ (32.000 lbs+ -c 32 -0a) lbs-pie x 0,1 O).
= 43*xJ.W& = t 2 m b
Man4enimientode T u b lastra^^ eri el Equipo da Perforacih
1. Una rewmie&b(e 9s fa de desen- mwar una mexi6n diferente cada veir que se ~ u e i a s g m e i , a f S n d e q u e e t ~ a J ~ l a oporturri~ de inspecccúnar toda e&p y aja d a tercer viaje. t ~ i 6 ~ las para IrPdidm de cundmas Rojas, ludFm6entos y pbles dedaves. 2. ~ p m ~ d e m x a e n la espiga y m la csJa cada vsr'que se levanten o se bajen b tu- !ast&amnas al sudo.
3. Segh k dictan las condiciones de perfwg- c6rr y la wp%iWtCia, * hcem una írtqxa-
pw*kMca de panfwlas rnagMcm u s m h compuesto RuQresGente mam y luz negra.
, -
' . m . d e - ~ a i b a r * m , ~ b . ~ s e ~ t ~ . & i ~ a s r , m m # o e m p a -
S m& los &mies m una herramienta Mmnta- &m y b i i l e las rebabas para removerlas. Un& &m las mexiwies con inhibidor da hamimbre o m compuestb para l m b m m e inmb 1- protectoras de -a.
HEAQUl COMO CALCUlAR LA TORSiON DE ENROSQUE REQUERIDA
Segan se exptld a n t s IpBgs. 38 a 391, Ud. de- be war la t o M rnlnkna de m y u e - dada, y dicha torsm se deba medir con un- dis- p d t k p w ~ , h r a imlacibnm de todo tipo deben darse los dos siguientes:
Vea en Im medros de towi6n. págs, 69 a 81, cual EIS la to&n recam@rtdda para el W m b
lastrabartenas. ., .
p ~ N o * 2 ' ~ ' - e Divida el V ~ W de tarsián t.a hghud MVB del b r m de fa llave {ver la No. 33.1. El
! multada indica la mcdón que se detx-apik~
Para btnbhmnas da o*,'," D.E. x 21/'* D.1. m &ambws N.C. 50 (de dl/," IF), b cuadros ~ i m d a r t 36.000 l b p i e de twsidn de en- ,-. S la longitud efectiva del h o da la '1 lave es de 60", entonces:
50" ~ = 4 , 2 p i e ~
p e = 8.571 h. detmccidn eún 4 cable
Pare I h ck 42-, mubplique pw 0,0254 = 1 .O7 m. P m I+&e 48", mklptique por0.0254 = 1 22 m. Piwa I l m s L W , Wpkw 13~0,0264 = 1 37 m. &a I b d a W, rnulWw pw 0,0254 = 1 8 7 m.
k r a 1 ~ 1 s ~ ~ de 17 1,4 mm. D.E. x 57,1 mm. D.1, m m x h w N.C. 50 t41/'2" IF]. h aradros mmiendan 5.080 Kg.-m. de twsidn de mrosqw; SS al brazo tiene longitud &miva d@ w, mtcwe8:
w, = 4.000 Kg. de tracción T con el cable
h 8.571 Iba. (4.000 #a) m la m& total q m s e r e q u i m a p l ~ c m e l ~ e n d e x - trsmo de esta l h da 42 pies (127 m.) 6e b@tucLTal vezesa cari.tSdadnosea tadktb- d a p d Ind3cadoi:detri1cción ya quedepnde
m de ta bocaliac-m en que d i in$i@dW En Iss I>8&a4 dguimte. ss dan 15 eb& da
' arregloñ para emrwcar corwwiona & t q b tmbmmas. Escoja entre ellos d que esté usan- d c i y s @ l o s p a s u s # . i d i ~
N-: En los 15 ejemplos de las páginas si- gukntes, le Recha negra gniesa ¡& ta dire& en que el a r m e eruxirir apGw la*.
PmcarrciQn: Antes de aplicar traecih, cm'& rese de que la llave sea de la m's- mis a d d .
41
1 Tubos Lastrabarraas
Tubos m7aBamm Tubos WaSiarrgnaa I
4 TORSlON flf ENROSQUE RECOMENDA~A RECOMENDADA ( K v . ) (Ver ia Nota 2)
T
Tubos lastrabarrenas I
- -
, MIMMA MRS~ON DE ENROSQUE AECOMEMOAOA m- niuinu DE r ~ w p u r ~ m ~ ~ m ~ ~ 1
iN*m.l (Ver la Nata 2) (Nm], Iwar&&tam .
- -
=S==- - 1
TRABMOS E# TAUER~S PISTiPlfiVOS ESPECIALES DE 1 oECAMP~ .. .
~ i a n d b ~ s e a í m r i ~ w#m* W m b*m 'nazi ,m @jkms da wmpo debe ha- i d o b posible ww &emh ds FnadoI lqye las
h espiga mn sl relevador da m e . API y Is ~rra3clsm qudm s~rnp* \# las mgv* da;
C& Dlilm B m Bak@ diminaii las
%brfdnt&, h c h i t tal!iwm de campo m$in no engarzan en las Amas da && & IB @uipa~lus m di " de tal'bd,
mexion de los tastrabsmws 1~ la
j equipe.de 1-r t w E E b de tanirido m 49). De cae m* se logrg &,.mv%
1 frb y TII&~OS pera ~ M W Y llafios 9UbiWSi f lmle Y p v n s a B,~MWW par W- ga, ya que el doblamiento de 6 MQ
u* lm $i@ianW pud& pgfa luz at:q &I1W- 6" en d m s lisas con alivio de bajo quB& BfWtUa; t g l ~ ~ B B3nrpO ES 1 dsalts.cali&d.
~ ' I a s t m b a w n a ~ inqw&d&~bt"*a+ d& WPa WC aU 9th B~@@&S W W W X R * * tos h i h mn wrO+& ?ir,.* le mm.) de a r q m se &n eWwar,
R#ms &i ESRm CUBRE M W A LA ULT1AM MUESCA DE LASRPSUlSDELA M; NO #EDAN W C E S DE mSC;4S EXWESTASA LA ACCIOiY CORROSIVA DEL FLUIDO DE PERFOMCdni
Mura Nox 49
H d w s Sobre el Larnim* m frio
Fa d u M n de las csnexiones se puede p&n- gar prér-foytando tas miaes de las micas de las conexiones por mdio del laminado en frío. Esto se hace con un ariete hidrdulico, el cual empuja un radRb contra la rala de le rosca (ver la F ~ u r a NO. 501, y el mdillo se desplaza por el espiral de .la m. b s supefidés metdlicas laminadas en f r i ~ misten m* las faltas por fatíga. Una wz terminacfo el laminado, las fibras de las rakes de las roscas permanecen en m p d h pueden resistir m8s tiempo Las eiirenos de doblamiento sin agrietam par fatiga.
Mota: Ver m la Especificaci6n API No. 7 la rela- tiva a b s del laminada en Mo sotare la calibracidn de la mnexidn.
. .. ' C . .
'Para- ~yita'aTS la sepwmidn de Im rsbarcles, b s ~sfkwzos wrnprwkiti ger~sreidoi por la tbr-
d@snmqus W n ser de tal magnitud que rnmwan 40s rdmrdes lutotos bajo cua$ciiar m d M l p m o abajo, En lastwbarmnas do di$- i*r$h g d , el i1h. mede ser. tan ancho quw la ~t&h, rqqudtla p~ra .mnerar a d ~ a d a d e , dq ~ ~ : e q d'ikil de o h n y . Para a m w un inmrnm~ del esfumo de ~~mpms%5n da ~QS r&w& m :usan caras ds baja #qm¡&n gwg& m qsan i&trabamms de d"dmm gr~~*mrl m- rrl#s,pquem que tas $pxirdlaa
En l u p r de aumentarse el trrmaiJo del &el para d b i d r d WQ de h cam refiisde, se mqqulna et ~~~ la wjq pam ensan- char d: d8riiatma filr de d u d r la %citk.i de & ~ s i i % i ' B e b d8J1 d reMid&.
Dabe wmrdarss que la eqmslbn "distintivo de baja torsh" no significa quedebe, aplimm me- m axstan & enrosque mando se irwn caras de esa tipo en una con~ldn W a para un #m- Ao ~spMimde tubo latrebamn;a.
La Fig. 54 rnu- gdlbrnente la d i 3 i a de ahchuta d6! Im rwhdes en una coneai6n cori y dn d a b j a twidn,
I EFECTO DE FLOTACIQM DE TUBOS WSTRABARRENM EN LODO DE PERFORACION
i FACTOR DE SEGURlDAMuBOS i LASTRABARRENAS Y DE . 1 PERFORACION 1 La nibe* de períwaaan m . q w Wrrq sj 1 trabaja m oorngresidn, h r a - ~ i ~ . m i e dk .s. ! siempre en tensidn, del 10 aJl '15% al , tmw aupen'or &k la sam de tWtrtr&mmb
también debe estar en t~mibn. Lkm rnm la m a de transición (de tensi& a ~mptMi5n1, d m la neutral, que& m la wmi&n ddda de lemabarrenas, lo cua! 9s d e s d e y m RU& tokar. €1 del~Uii$W tFRBbl be J ' W w wtpr~w P,IOi ef M e 95% jii5, ,i ipl s+esha- ,mm1
, . , . . . :==F
@ ¿ $ ~ 3 , l h ;-
A A . . 3 , 4 $
--2%278 K
- . -+
A57 Kg. b bmienm w w sri las que el -te .es h a pylri, o cuando usri un iirndgu@~ de Vih$bri& Shock sub@., pq& u q F$. de 1P' 64.543 lbs. + f ,lO = 58.675 @a íW4TB Kg. .+. 3,;t 0 = 26,816 Kg.). En m&& m de pwfhracm d%il y atspareb tal mz
Tubos Lastrabarrenas a
'U:
Tubos Lastrabarrenas
?m. aQtn-"Ir$s&:;--;~~'-j ,: - 'T.<, . E;: '- , . ,
, - -. l.. ,. -.* .i
Mucho eS Iá que w ha aprendida sobre el efecto que Mrcen d diseha y d maquinaba de las
subre su resistencia a la fatiga Iw d a - lb, &. 35 a 66).
REGIA - Exija hiidad de F d h h 1- T a l l m de Campo
Exija b m& que pueda que w umn laei mismos mBtudos de rnaqu-hado y mmimm que em- plea el fabricante [ver detalles en le p4g. 62).
Proteja y iubrhyus bien las e$pigas y las cajas para que no se rtafien, a fin qlle te den largo S W C ~ , b e de csntlWi8rn~.
SI UD. TIENE UNA "EPLDEMM" DE FALLAS IIVEXPWCABLES DE TUBOS WTRABARRENAS
W,mm que todo, obtenga un ,ejemplar de la PuM&n Dnilco No. 39 "Urna Perforar un Puzo Afmwectrable", por W a l d E. W n (ge- rente de servicios W n b s de Drilm), compilada . de ~tna gtie de artfculos p u W i on la revista W d d 03. El follao, con tenrto 8 ikistmckri-es,
como csrrtrdar le d d a & n , por qud w tuercen los po;ros, y c u a k son los probkrnas mmeiguientes. Si desea un ejemph~ de ea pu- blj&bn, gwbamrrte se lo enviaremos (tato m cwtetlano). Sirvase Micar d No. de publica- c i h y dirigir su a:
--
Tubos Lastrabarrmms 1
: ~OMBINACIONES DE P.E., D,l. Y CONUCION ES DE IASTRABARRENAS
I Tubos hstrabartmas Tubos Lastrabarrenas 1
Tiihns 1 astraharrnnas: $S ; b
rl Tubos Lastrabarremas
- . .
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Formas de Roscas Para Usa en Campo k t d e r a
mianes de ~ i g a y caja que se usan Wt ica - mente en roda qmraci6n de campo-petmlerci. b iinioa m API & la da 809 La -a wifia- da V-0.065 (no ilustrada) ha skb rsempia-a y es intercamblabte cwi la APf V-0'038 R.
, -.
MATERIALB Y PRECAUCIONES DE SOLDADURA EN LOS PRODUCTOS
DRILCO
Generalmente, tos materlals que se w n m la Wtcaci6n & herramientas pom Mj (estabili- radoras, anwiguadures de uihmiiongs Shock Sub@, mrhiom, sub, tubos bstrábarrena~, juntm b i ly y juntas pan Wbria de pdmción) son da AtSI 4137 H, 4140 H 6 4145 H. Esos ma-abs b compra Dtilco fa- bricados bajo sus propias normas q u h b s para mioram Be que tengan la resistencia rwmsa- r$ paua dades el temple deseado para el uso al wei d m , Can espeM~caciMies quirrris daterminadas mr Nto y m al tmarnbrito al calor W a d o m instaladmes propías da la m-, mate- Fidm timen las características apropiadas para Fada producto o ampmmte de producto en que se usan. €80 asegura su rasistmeia pam: tl 1 minimizar el atiocinarnhnta de las cajas y el estiramiento de las 5- (2) hacetbs mBs inmunes a la kit@; "P (3 rmwdar kw m g t m de propagaci6ri de las y (4) aguantar cargas de t e n e n . 7066a IOS prudwtos antes mmdmados los fa- brka Orilco con e- ti- de mwriaies-ale* c h e tratad= al calm No m p w d m s o k en IQS sitios de obra sin que en d dtwa de -solMura o w m cambios mtelbrgicm. Cueilquiw cam-
mlúrgico que se induzca por soldptdura en bi8jti0 &abraWhG0 I=UWTta@det~* &les especiales y a4 calor descritos en d Mrrafo anterior. Pam evitar el agrhrnWto mimtms se aualda es ~ i b k apelar al pmmW tarniento; y para m d l c i a n a r Las m~hm sdckdas es WXWB apücar posmkmarnierrtá. Debe recdarsg que las d o n e s &dadas en el sitio de o h ~ 5 1 0 quedan mcwidiehdas, no res tadas a su rxKldIch originat, Libm 4e cambios rnetafúiírgiws.
ÚSO UEWBERIA DE PERFORACiQN HEVI-WAT€@' PARA APLICAR PESO SOBRE LA
. WRRENA EN EQUIPOS PEQUEÑOS , BE PERFORACtON
bi tutserla Hevi-Wate utilizada en mrnpresi6n para aplicar paso sobrei la barrena, puede reducir la carga al gancha de la amla de pdOmi6n, k cual ss ideal en equipos pqueífos que p f m a n paws profundrm;. En regiones dande w perforan pozo$ wmem y en 10s que se usa la tubeda corriente de pérfwa~*h m oamprdhn, la Hevi- Wate permite apIbr &S peso con menos des- qa de da- por fatiga. No use la tubería H d - Wab en ccrnipmsi6n (para aptbr peso) en po~as wrdcabs cuyo d I 4 m es m4s de 4" (101',6 mm.) mayor que el dimetro de la Junta de la t-a Hwi-Wate.
La W i í í d m que se maneja la Hevi-Wate dwm timp da equU3Q Y viaje^ redondos de b sarta (ver las Rqs. Ntx 63 y 64). Um larga dr! tubería de r-ierfotacidn Sid-Wgte di- mina r n u m de toa m e m a s ~lad8nariles con tubos 1 a ; W r l a a en equipos p q d b de pi.Tora*.
I I I I
t'" - - -
-
$, Figura No. 64 I
5 -r'
USODETURERIADE . PERFORACION HEVI-WATE' v' €M LAZONA DE TRANICION, E m E LOS LASTRABARRENAS Y lATUBERIA DE PERFORAClON CORRl ENTE
M w ; h son las fallas que ocurren en sartEts de m d ó n a causa de dahs par fatiga acumu- lada wartlenm uso cuando la junta de tubeda m U& dmmmmte encima de Im tubos ha- ~ t m a a ~ a c e ~ ~ p i o p o r f a t ~ g a ~ ~
a Ia commmídn de 6 e m de fiexfbn ' m la arb& de pMcmcKin m& Mgil que gjm
jmtu a los dgjraoB iambarrms. Dus facmes que causan axtmma commtrrtcbn (toesfusm>~de~6nddelQltimotubodepeñp mdw*
-- r -
1 os
tical y lzes v'rbraúones de JbS tubos IaSfTBba- m a s , lo cual se transmite al iiltimo tubo de prbmci6n.
Cuando b tubería de perfamibn ss =m& a C cirnbrea por compd6n, las wncenmdunes de
esfuetms m mucho m& severes. Muchas p r - fofeidoms ~ n i b i a n pariBdimrnente el tub del fondoaunprrnmm4sa l toen lasa i tade~
S racih. Sin embargo, el cambio be pwici6n no remueve si daño acurnulab por fatiga que ya
I tenga y lo Jnim que hace es prolangar, algunas veas* el momento de la falla final.
: ta tubería de pérfomi6n Drilca Hevi-Wate es 1 un c o m de peo intermedio para la sir-
ta. La parad del tubo es de apmxirnadamerite 1 *' (25,4 mm.) de grosor. El grosor de la tubeda comerite de peiforacidn es de al," (98 mm.) y la Bs las lastrabarrenas de 2" (50,8 rnm.). Ca Wevi Wa# proporcima un cambio gradual de rigidez, en$* los tubos de wrforacÍ6n f rsgh simadas más amtaa y los lwitmbarrerias rigidos &u& m& &p, Ese a m b b gradual de rigidez d u - ce la posibilidad de fatiga de ia tubeda de perfa- rac'tbai cwmb los tuhas Hwi-Wate se colocan en la c r t t i y d m c t i v a mna do tramicih. Los chxi de rendimiento wrnpnados durante Iris últimas a#m indican que cuando se tu&
, de i-levi-Wate arriba de los I A S ~ E ~ ~ ~ H I ~ W ~ M- nitivamente se reducen las faltas por fatiga de la tubería corriente de pdmci8n. los tubos Hevi- Wate de pared gruesa, juntas largas y sew16n central larga recalcada: misten las altas m- wrrtraciones de esfue- y d desgaste de la m i b n central del ciierpci, d cual ocasiona la falla de la tube& w M e . Pw su Soima, la tuberh HM-Wate se pude inqnmiomr por los mismos m- recomendados para evitar M a s de tubos taskabmenas.
Es importante el nrimem de tuba que. se deben situar en La m a de transicii. La riencia de campo indica que entre los lastrakm rrenas y la tu- corriente se d h n W & , c c p menos da 15 a 21 tubos de Hd-Wa. pozos direshales suelen usarse ~ h t a 43Q) a
CUADRO DE CAPACIDAD Y DESPlAZAMiENTO-TUBE)iIA RE
PERFORACION DRILCO HEVI-WATE
Uas riiimems de m- y ckptmmienm pw tub swr para t h d e 30 des de longkd.
I
Capacidad - El voiurnen de fluida n e m l sario para llenar el D. l. de la l
tubería de perforacidn Hevi- Wate.
Desplazamiento - El .volumen de flbids que. I desplaza !a tuberb Hmi- I
' 'Wate m eH,remO ,&srto I I GdespIaramCento causado I pm d metal cotamegte).
. -
&mmesto tic .-S& ¿Lar& un@ W ~ d e m s c a r o r l b r i i W n c o d e l a s u -
i + ' ~ d e l a s r ~ l g - ~ & h ~ d i e s , ~ d e - k'espiga como da la mja. Es m & i e usar Un - miyweto de zinc, para rpscas, buena di-
riaB y que mnaw un &m9 de 03% de m- fre (la eqm$imian API 7 ~ m i d mm-
El 6rrmque Hecu* ¡ni& .esr p m h m b l ~ e4 %abr n r B ~ irnciúmnte m m &mnina~'la fu-
. . . , . - - . .
p ~ C t l c ~ RE COMENDADA PARA MRCAREN LAS JUblTdS.DE -TUBERIA DE PERFORACION LA (DENTtflCACION DE LOS
1, h mibn 'de m q k d&iid?:y *%md:a COMPONENTES DE LA SARTA gartir del ~ p o , -hmafi~, D.€, y D.!. C@ IE~ q- n&dn,.:y' &e N*., ernkontmr;er~ IS ... -talblM .
a * d e m m m a b m d e * E w b
m?!& (@g~,:1 2O.y 1-2 1 1; 2 3 4 6 @ 9 7 6 A E .
' , . X,Alm"m Iásr mwd Mt.a!ti~m, Mribk- I . , L . . ' ,
- 7 , . - r -
W B ~ . . cm I l a ~ e de .;(l.&! ~&&&p; e . . l . .
gipB~rips. de -atta wl&W par& jU:& b@ y -.=h. cmrowr pu*n lWi"l&lb
t8s Bql -8;i.njdgtI. . . , -
3..@tkm.:g Ila\i8-";a: la WaiBii p&lqmin&a y q g un iMiwtdgr de taf$ión !~he:&6 bu+
~ ~ d i c l ~ e para m@i la t i i a c 6 ~ del M@ wquerih.(ver p4gd 40). Na zafe las m h s M m e 9 en @da e &a de la =m; Aheme, a 'fin & pdw fn- SpeoCfone~, wshw o e i m w w y @-mal.las fbdas cada segundq o tercer vhje, w d n san Iá Imgkd di la sarta y la txpadod da a m dddquipri á@ pMomi6n. n w sarta de paiQoddn jmifiw.tener m
la slapetfkiie-buen equmw y herrawbntas w k d a g peta manejarla. Ih- las y
m w a m -ames &-que m n *lbs 'en las , m b (para WP las r n d i 6 i d&das, corasuite el Mmual aBe Perfmcidn de la M- 'ddn 'intmacbnat & brmtkm dá P M k -
-. - > ' y : - * 4- F&ka de Tubsrla
A-mm r ; . . . . ;- - . . .
5- ~ r a d o dei ~uberla E-Tukmfa be Pedoracibn Grado E
bs marcas de SimMc, & ta Cmmpaflta. Mes yAPeocBetaSddaumaiD-nPmermla b de 18 W~fa
Meai m t8.a 12 b s dos ditimos dlgitos dd año
CUVES DE FAB~ICAS DE NBERIA QUE
. . SE DEBEN MARCAR EN LA BASE DE . - .. m LAESPIGA
r - - L. .
RANURAS Dk IDENTlFlCACION- Y MARCAS PARATUBERIA DE
PERFORACION RECOMENDADAS
CLAVES DE GRADOS DETUBERIA DE PERFORAClOhf
N-.: 1. La kiberla de perforaci5n de peso es- tdnda~ Gmclo E cuya clave de peso va acompañada de un astakm (ver m. 1 17) no tiene muesca ni mnue ma- quinada pata identifbrla. 4 tubería de parsd gruesa Grado E tkne una muesca rnquinda en d centro de! espacio de la lime para identificarla.
2. El radio de la ranura debe ser de aproximadamente (9.5 mm.). b muesca la ranura rmquhda deben ser de t.. (gfi mm.1 p ~ i en juntas de 51/i0 (1 33.4 mm.) R.€, y ni& grandes; y de VI;' 44.8 mm.) rfe pmhrididad en ju- de 6" (127 mm.) D.E. y dspequdlas.
3 . L a r n a r ~ a ~ ~ d e g r a d o y e l número clave del peso de 1a tu6lrwfa estampadas en la rnuersca identifb- dora de la 'espiga, deba ser de (6,4 mm.1 60 a b r a wrn que se pired dan k rnknms la niberia w t g ~ dst b slwiaoiom,
1
1 .Pam & e ~ r mm. m u W i e las pulgadas por i . . . -
254 P m Obtener Nm. multipique las lbs-pÍe par i
TUBERlA DE PERFORACION (IRADO E TUBER~A DE PERFORACION DE TESO PESO ESTANDAR ESTAN DAR Y DE ALTA R E m E N c i A
TUBERIA DE PERFORAClOtY DE PARED GRUESAYDEALTARESISTENCIA
- ñgum &m ñgwa No. 72
LpB = hngi id de espacio para la llave en la espiga +e = ~ongitud ds pan la llave eri la Wk@ (ver la Norma 7 del APB. L m l 8 N ~ 1 ~ 7 d a l & P I ) .
11R 119
- -',w.T*
Juntas Kelly - A Juntas Kelly i - . . , e L.
su equipo espedalizado. pusde m- muinar cdquier junta Kdty. Eso ec~ivals a qb@ar un d e pwkto en cada s u r n o de . .- M*: Q n ¡untas #elLy remaquinWs se usan
d i l h sobredimwianak en la m rotatoria. El d lsrnm interior de la junta Kdy dehe ser lo bastame gequMo para que el grosor de parwd sea tal que se pueda efectuar s) remaquinado. Pida de- talles al r e p m t a m de DrlIco.
E M D E R W I E N T O DE UNA JUWA KEUY V W A
una nuem Wdada ás mmno a Ud.
1 27.
COMO REFRENTCkR EL,REBQRDE DE UN TU BQ USTRABARRENA
Las herr@qijkp@s, Bri Iq+ p&d'Ies, y -S- para. h n t k t @@dm se han d i & a fin &, facllitsr 'la repqracibn 4 dalbs m- T- twxianes' en el. ~W' tk twk la R m No+ n). La~~ea~~~a 1- rsbcielas cls mJ!kw Y Gh8 d g ~ ~ $ h a & ~8 shpateian' b9n pagd de ~ s ~ r i l pala * s u ~ m liw y I ~ S m . ~ v 3 dk. Los: l?&o&S> d ~ . f i s .q- w.pwden mpamr m Ps;Q ' i ~ m+&m, ,m ,vez & twer ausr: Ilh- uadas bl W'IMr*
k alimaci6n perfe~ta del rebrde perpendicular a la linea de centro de las tosas, la asegura el mandril de la herramienta refrenmba al ennos- cav a la c9mxih (verla Figura No. 78). Los disoos esmeriladores de respaldo adhesivo son fáciles de poner y de reemplazar (ver la
. & $ l & & d e ~ b $ . M ~ órt(ius* r t n e m ~ . & s u w a e c í r . ~ I O v e r ~ ~ F i h No. 81 ; p m 1.a q$ . +
c b ~ ~ ~ ~ a ~ v c r s i s w o a W
Inspección
M i L t Z A b O R F U U FLO RWPM DE L.; PATINES AEEMPLAZABLES
1. V M q w al calibre y b india- de des- gaste de los patines cada vez que WUB b sam. .bs indicadares de desgaste m de *k' (3,2 mmJ de pmfundidad mn akmardada de 'h'' (1B mm.) [vier la Figura Na. 102h No use p d - m m los que el indicador se haya desgastada mlmmtedeqast~ de */i* (32 mm-kpra evitar que sé d a k el cuerpo.
va SE E EL FUNDO DE; IIVDICADÓR ES mmu~ EL Pw TíN SE HA DESGCISTADO POA LD MENOS '1;' Y DEBf R M P t b W I RSE.
Figura No. 102
2. Cada vez que se saque la sarta, o cada 150 a 200 Roras da mtadn, verifique el apriete de l& tomillos p r i s i o m . ¡'#o aplique excesiva mr- gMn t
mt,q&lMr se cortan f b e l l m ~ en caai B 7 h&o. U buje i m o de b smis, hecho ds m, p~a por dentro de la sarta de lavado. El peoo de ia nipata da lwdq sngsm J embra- gue para evitar que la camisa @m.
duro m todos b s c u e w de es?abil¡dcms -- paraaibosLasnsbanaresde9" (228.6mm)y
1. El embrague va en un solo extremo. CmMrese de que d extrermo de la &misa marcado 'm? wt4 hada etnibs, a fin de que d mb@ que- & a h P .
;'-
. ' L . .
- - , - . . v.. -:? - ' :. . '
p . . p , .- ,.': ,. , ' , - c . , ' 2 : . - A,.. - " - ,
T I - +-*y ., ,
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Vmihmrneapde Man&nimieorto RuQlmrim 1. Tenga &mpm a lamnlr uncanjsintode c a W c h o * w b m s ~ ~ m ~ ~ d ~ W al whm indk;ta .de cuma- d~ los aojkie- ~ . ~ ú e u h ~ a r h ~ l e s i t s ~ h & imk un adlb mtenedw &B seguriclaid en f m ~ te de d a w j h w . S1 b ~imtes 9e mbmca- I h n , W vat al casco rfe &minio se expanda b ~~ para que se dmpndan Im w j i i tes, las m i h mten&oms de wguridad se in- gcalan pam pmm gua los cajinatao no se zafen, m caso de que ncurrisim. Cuando instale un ryie\~o conjunto de ~~, I aWC¡&ese de que Is tqm dd i m p u k Etshb
, bien canm el mmcfm be IQs ~ j ~ ~ . cnm pnrebe. el amn@mkmto h i r t h d o el t u b im- p u k y m ~ d e i m I r a r m & m b ~ - - 1 a m . s h 8 y ~ & ~ o a q u e t a t a p a m h x q p u ~ s l w n o ~ ~ ~
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&mí l ~ u h 1 98 Clave& la fdbrlca de tubería en la base
......................... 1 de ia espiga (Cuadro) 1 14 , - Clave de Grndo.de Tubería en la base
m f la espiga (Cuadro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Claves de grados de tubeda de prforaci6n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , ....... .116
Conexiones de extrema de junta Kelly (Cuadro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . v . . n . . . . . . . . . . -123 Cohjuntus de fondo de pozo:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . &=a m8s infonnacidn? .1 W
1 Despejo con la pared del wm ............-... 1 6
Estabilizador no rotatorio de camisa mplazable en el equlpo de perfwacibn . . 2 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I EstaMtidwres 30
Estabilizador R W P ~ ' Full Flo de . patines mrnplazátks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,140
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D l a t i n b IW h T g m & i i b . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -141
............. ....................................
EsUhilkador de camisa integra 1 .143 Drstintivw ..la
Y ' Eista~llzador Ezy chengeM'de camisa '1.- +
~ m p l a ~ a M e ................ H ; *..-.!..... ,m....r ?.m¡# - . --....... . . . h . . . . . . . .....::.. DisafttiWe i ; . ; .,'.:. i~ * * . ?M
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Paawes de seguridad de tubos de . . . . . . . . . . . . . . . . p#mci6n y hstrahmas 68
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