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LOGISTIQUE MÉTROPOLITAINE
Dossier de presse – Février 2018
Sommaire
Axe majeur de l’action métropolitaine, la logistique urbaine doit contribuer à l’émergence d’une métropole innovante et résiliente. Son efficacité requiert la mobilisation de tous les acteurs.
Un groupe de travail « Logistique métropolitaine » force de propositions
Un « Pacte pour une logistique métropolitaine »
Les axes et actions du futur pacte
Les prochaines étapes
Liste des membres du groupe de travail « logistique métropolitaine »
Nos contacts
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La logistique urbaine, c’est-à-dire le transport de marchandises en zone dense,constitue un défi à de multiples échelles. Elle est un service aux habitants et auxentreprises et artisans des communes. À l’échelle de la Métropole, elle estpourvoyeuse de nombreux emplois et elle « maille » le territoire par sesinfrastructures. Concurrencée par d’autres secteurs économiques pourl’occupation du foncier dans la zone dense, la logistique nécessite, pour sedévelopper en ville, un véritable portage politique. En matière de cadre de vie etd’environnement, elle a des impacts sur la qualité de l’air, les nuisances sonoreset la congestion urbaine. Elle doit sans cesse se réinventer pour s’adapter auxnouveaux modes de vie et nouveaux usages qui appellent de nouveaux modesde distribution. Les évolutions rapides, comme le développement due-commerce, exigent de préparer la logistique urbaine du futur. nouveaux
OPTIMISER LES FLUX ET LES LIVRAISONS
FAVORISER LA TRANSITION DES FLOTTES VERS DES VEHICULES A FAIBLES EMISSIONS
VALORISER L’INTEGRATION DES FONCTIONS LOGISTIQUES DANS L’URBANISME ET LES PROJETSD’AMENAGEMENT
LE CONSOMM’ACTEUR, UN MAILLON FACILITATEUR DE LA CHAINE LOGISTIQUE
Patrick OLLIER
« Axe majeur de l’action métropolitaine, la logistique urbaine doit contribuer à l’émergence d’une métropole innovante et résiliente. Son efficacité requiert la mobilisation de tous les acteurs. »
La réussite de ce Pacte pour une logistique métropolitaine dépendra de chacun : c’est une démarchevolontariste de la part des communes et des territoires de la Métropole qui conservent les leviers de lamise en œuvre des actions en faveur de la logistique. Ce Pacte laissera également une place importante àl’innovation, à l’expérimentation pour des actions très opérationnelles, mises en œuvre par les acteursde la logistique déjà impliqués ou à venir. Un partenariat avec des organismes de recherche reconnuspermettra d’accompagner notre démarche.
Installé au mois d’août, le groupe de travail sur la logistique métropolitaine s’est réuni à 5 reprises, avecprès d’une quarantaine de participants par session. Sous le pilotage et l’animation de Patrick BRAOUEZEC,Vice-Président délégué à la logistique métropolitaine, Jean-Bernard BROS, Adjoint au Maire de Paris, Jean-Michel GENESTIER, Maire du Raincy, Claude SAMSON, Président de l’AFILOG, l’ensemble des acteursmobilisés ont identifié douze actions prioritaires pour contribuer à l’amélioration de la logistique desmarchandises dans l’aire métropolitaine.Ces actions organisées autour de quatre axes principaux constituent le Pacte pour une logistiquemétropolitaine :
Il n’existe pas à ce jour, d’autorité organisatrice du transport de marchandises à l’instar de ce qui prévautpour le transport de personnes. La Métropole du Grand Paris constitue une échelle de gouvernancepermettant de répondre aux défis logistiques qui se renforceront d’ici à 2020 : mise en chantier du GrandParis Express, appels à projets comme Inventons la Métropole du Grand Paris, accueil des grandsévènements (Jeux Olympiques et Paralympiques 2024, Coupe du Monde de Rugby 2023), croissance due-commerce et revitalisation des centres-villes, dont la logistique est une composante.
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Patrick OLLIER, Président de la Métropole
du Grand Paris
Un groupe de travail « Logistique métropolitaine »
force de propositions
Installé le 31 août 2017 par Patrick OLLIER, Président de la Métropole du Grand Paris (MGP), le groupe de
travail « Logistique métropolitaine » avait pour objectif de préparer un « Pacte pour une logistique
métropolitaine ».
« La logistique urbaine est un axe majeur de notre action pour contribuer à l’émergence d’une métropole
innovante et résiliente. Dans le cadre des projets d’avenir de la Métropole du Grand Paris, j’ai décidé de
mettre en place un groupe de travail sur la logistique métropolitaine. » a déclaré Patrick OLLIER, Président
de la Métropole du Grand Paris à l’occasion de la réunion d’installation, au siège de la Métropole.
Il faut entendre par logistique urbaine, toutes les prestations concourant à une gestion optimisée des flux
de marchandises en milieu urbain. Le cœur de cet enjeu réside dans la problématique des premiers et
derniers kilomètres, tout en ne se résumant pas à cela.
La logistique doit s’adapter aux nouveaux modes de vie et nouveaux usages qui appellent de nouveaux
modes de distribution. Les évolutions rapides, comme le développement du e-commerce, exigent de
préparer la logistique urbaine de demain.
Stéphane LAYANI, Président directeur général Rungis Marché International, Jean-Michel GENESTIER, Maire du Raincy, Patrick OLLIER, Président de la Métropoledu Grand Paris et Jean-Bernard BROS, Adjoint à la maire de Paris, lors del’installation du groupe de travail.
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Composé d’une quarantaine de membres (élus et acteurs de la logistiques), le groupe de travail de la MGP,s’est réuni à 5 reprises au cours de l’automne et a bénéficié de l’appui des agences d’urbanisme, APUR etIAU, partenaires de la démarche.
Les réflexions ont notamment porté sur :
Logistique du dernier kilomètre ;
Mobilité verte ;
Optimisation des flux / mobilité intelligente.
Les actions prioritaires identifiées à l’occasion des travaux constitueront les bases du futur « Pacte pourune logistique métropolitaine », dont la signature avec l’ensemble des partenaires pourrait intervenir enjuin 2018.
Ces actions prioritaires et les axes du futur pacte ont été présentés au Bureau métropolitain, le 21décembre 2017.
Le groupe de travail lors de son installation le 31 août 2017
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Un « Pacte pour une logistique métropolitaine »
La logistique constitue un défi à de multiples échelles :
Dans la commune, elle est un service aux habitants et aux entreprises et artisans locaux ;
A l’échelle des territoires de la Métropole du Grand Paris et de la Région Ile-de-France, elle estpourvoyeuse de nombreux emplois et elle « maille » le territoire par ses infrastructures ;
Longtemps concurrencée par d’autres secteurs économiques pour l’occupation du foncier, lalogistique en ville ne se développe qu’avec une intervention des collectivités locales ;
Au niveau du cadre de vie et de l’environnement, la logistique a des impacts sur la qualité de l’air,les nuisances sonores et la congestion urbaine.
La Métropole du Grand Paris constitue une échelle de gouvernance permettant de répondre aux défislogistiques qui se renforceront d’ici à 2020 :
La mise en chantier du Grand Paris Express, des appels à projets comme IMGP ;
L’accueil des grands évènements (Jeux Olympiques et Paralympiques 2024) ;
La croissance du e-commerce ;
La revitalisation des centres-villes, dont la logistique est une composante.
Cette complexité nécessite d’adopter une approche transversale et requiert la mobilisation de multiplesacteurs qui seront réunis par un « Pacte pour une logistique métropolitaine » articulé autour de :
Une démarche volontariste de la part des communes et territoires de la Métropole qui conserventles leviers de la mise en œuvre des actions en faveur de la logistique ;
Une mobilisation d’un réseau constitué d’acteurs de la logistique ;
Une place importante laissée à l’expérimentation et à des actions très opérationnelles.
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AXE 1 - OPTIMISER LES FLUX ET LES LIVRAISONS
Réaliser l’harmonisation des règlements de voirie et de livraison dans la Métropole ;
Optimiser l’utilisation des espaces publics (voies de circulation, de bus, aires de livraison…) par un
meilleur accès et un partage des usages ;
Intégrer le transport de marchandises dans les projets de gares, lignes de transport en commun ;
Contribuer au développement du transport fluvial et à l’amélioration de ses conditions d’accès;
Tester les solutions mixtes qui mutualisent l’usage de l’espace.
AXE 2 - FAVORISER LA TRANSITION DES FLOTTES VERS DES VEHICULES A FAIBLES EMISSIONS
Aider au déploiement des solutions (flotte et équipements) à faibles émissions et silencieux ;
Déployer des bornes de recharge électrique et des stations d’avitaillement multi énergies (GNV,
hydrogène, bioéthanol) ;
Adapter les normes relatives au stationnement et au rechargement des véhicules électriques en
sous-sol.
Les axes et actions du futur Pacte
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AXE 3 - VALORISER L’INTEGRATION DES FONCTIONS LOGISTIQUES DANS L’URBANISME ET LES PROJETS
D’AMENAGEMENT
Intégrer les fonctions logistiques dans la conception d’opérations d’aménagement exemplaires et
dans les projets immobiliers innovants;
Faire de la logistique un des axes d’organisation du schéma de cohérence territoriale (SCoT) ;
Prévoir la logistique dans les plans locaux d’urbanisme intercommunaux (PLUi) ;
AXE 4 - LE CONSOMM’ACTEUR, UN MAILLON FACILITATEUR DE LA CHAINE LOGISTIQUE
Sensibiliser le consommateur aux enjeux logistiques et à l’impact de ses modes de vie et de
consommation sur l’importance et la nature des flux logistiques (notamment en communiquant sur la qualité des productions locales et des circuits courts dans le cadre d’une opération
« Consommons métropolitain » associant les donneurs d’ordre et les opérateurs de restauration collective).
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Les prochaines étapes :
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Mars 2018
Présentation et transmission du projet de pacte pour la logistique métropolitaine aux 131 maires et 11 présidents des territoires de la Métropole pour avis, contributions additionnelles et mobilisation.
Avril-mai 2018
Intégration des retours des collectivités et partenaires et validation du Pacte final
Juin 2018
Signature du Pacte pour une logistique métropolitaine
Recherche d’une assistance à maitrise d’ouvrage
Début de la mise en œuvre des premières actions
Liste des membres du groupe de travail « logistique
métropolitaine »
VILLE DE PARISLES PAVILLONS SOUS BOIS CHEVILLY-LARUEGENNEVILLIERSNANTERRELE RAINCYMONTFERMEILISSY LES MOULINEAUXMONTFERMEILMEUDONPLAINE COMMUNEGRAND PARIS GRAND ESTPARIS EST MARNE & BOISGRAND PARIS SEINE OUESTGRAND ORLY SEINE BIÈVREGRAND PARIS SUD EST AVENIR
ATELIER PARISIEN D’URBANISME INSTITUT D’AMÉNAGEMENT ET D’URBANISME D’ILE DE FRANCE
AFILOGCAISSE DES DÉPÔTS ET CONSIGNATIONSCARREFOUR/OOSHOPCCI PARIS ILE-DE-FRANCE CEMAFROID/CERTIBRUITCEMEX FRANCECGAD ILE-DE-FRANCECLEM'CLUSTER LOGISTIQUECOLIS PRIVÉCONFÉDÉRATION GÉNÉRALE DE L'ALIMENTATION EN DÉTAIL ILE DE FRANCECONSEIL DE L'ORDRE DES ARCHITECTES D'ILE-DE-FRANCE
DRIEA ILE-DE-FRANCEÉCOLOGIE LOGISTIQUEECOLOTRANSEFFICACITY / TRANSAMOENGIEETABLISSEMENT PUBLIC FONCIER D’ILE-DE-FRANCEFÉDÉRATION NATIONALE DU TRANSPORT ROUTIERGEODISGEOPOSTGRDFGROUPE AEROPORT DE PARISGROUPE LA POSTEHAROPA PORT DE PARISIFSTTARPRÉFECTURE DE LA RÉGION ILE-DE-FRANCERATPSAMADA – GROUPE MONOPRIXSEMMARISSIAAPSNCF LOGISTICSSNCF RESEAUSNTLSOGARISSTAR'S SERVICETRANSPORT ET LOGISTIQUE DE FRANCEUPSVIIAVOIES NAVIGABLES DE FRANCE
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Ghislain GOMARTDirecteur du développement économique et de l’attractivitéMétropole du Grand paris01 82 28 78 [email protected]
Laura SARRAZIN Chargée de mission Direction du développement économique et de l’attractivitéMétropole du Grand paris01 82 28 78 [email protected]
Contact Presse :
Maria BREIDYDirectrice de la communicationMétropole du Grand paris01 82 83 87 [email protected]
Contacts :
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15-19 avenue Pierre Mendès France 75013 PARIS01 82 28 78 00 www.metropolegrandparis.fr
