Les Ingrédients de l'Art Urbain Pour Améliorer La Ville Scrb

7/24/2019 Les Ingrdients de l'Art Urbain Pour Amliorer La Ville Scrb

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Les ingrdients de lart urbain pour amliorer la ville

Par Denis Proulx urbaniste et architecte, professeur, dpartement dtudes urbaines et touristiques, UQAMConfrence prononce le 4 fvrier 2008.

Le contexte

Lamlioration de la ville ou de lespace urbain signifie, entre autres, le renforcement des qualitsesthtiques inhrentes cet espace. Le design urbain, en tant que processus multi professionnel, permetde sadresser lensemble des dimensions de lespace urbain, quelles soient sociales, fonctionnelles,temporelles, morphologiques ou visuelles. Cependant, le design urbain, cause de la prpondrance delarchitecture, place beaucoup dimportance sur cet aspect visuel des parois de lespace urbain et troppeu sur lamnagement de lespace en soi. Nous verrons que lart urbain en tant quattitude, et surtoutcomme approche globale danalyse visuelle, permet de donner au design urbain cet quilibre, ochaque composante de celui-ci, cest dire lurbanisme, larchitecture, le paysage, le mobilier,

lingnierie et lart public trouve sa place dans ce processus et forme un tout qui sinscrit dans lacontinuit historique du lieu et de la socit qui y vit.

On parle beaucoup de design urbain dans lactualit. Presque chaque semaine, le maire de Montralmet un projet sur la table. On a qu penser Radio-Canada, le Quartier des spectacles, Griffintown,etc. Le maire de Laval, lui non plus nest pas en reste, en nous prsentant des projets tels que la Cit dusavoir ou le nouveau centre-ville de Laval, avec sa fuse Ariane et le vaisseau spatial du Colossuscomme repres. En ralit, le rsultat attendu de ces projets est quils soient bien ancrs socialement,quils respectent lenvironnement, quils soient durables et plus encore, quils confrent une qualitesthtique lespace urbain. Qui de nous, ici dans notre ville ou encore en voyage dans une villetrangre, ne sest pas retrouv un jour dans une rue, un parc ou une place, o lon se sent bien et

impressionn par le charme indfini que cet espace urbain dgage. On ne peut dterminer, de faonprcise, les raisons particulires qui mettent en place ce charme. Est-ce larchitecture, le paysage, lasignification sociale, historique ou patrimoniale des lieux, le genius loci ? Cependant, on comprendbien que cest lensemble de la composition urbaine et non la somme de ses composantes qui possdecette qualit esthtique. Quest-ce qui lie le tout, qui en fait un ensemble cohrent, fonctionnel,agrable et esthtique? Cest lart urbain.

Ce dont nous allons traiter ici, cest de quelle manire, nous pouvons dvelopper une attitude au seindes quipes de design, afin de produire de lart urbain. Chaque professionnel, membre de lquipe, estmatre de son art. Que ce soit larchitecture, le paysage, lingnierie, le design, lurbanisme ou lartpublic, chaque pratique rpond ses rgles; mais ils doivent, ensemble, produire des espaces urbainsfonctionnels, socialement arrims aux besoins actuels, et surtout, agrables vivre. Pour ce faire, etafin dancrer le projet dans son contexte, cette quipe doit pouvoir proposer, prsenter et communiquerla dmarche du projet et non simplement en exposer le rsultat, comme cest trop souvent le cas. Cestdailleurs cette dmarche, lattitude art urbain, qui sera expose dans le prsent texte, savoir :comment on peut arriver prsenter un processus, produire lart urbain et adopter une dmarche enfonction de cette attitude.Tout dabord une premire partie concernant les rappels des fondements de lattitude art urbain ,cest--dire, son histoire et lvolution du concept travers le temps. Ensuite, une seconde partieportera sur Barcelone comme illustration de lart urbain. Le terme art urbain est dfini par la


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tradition franaise, mais ce concept transcende les cultures. Nous utiliserons donc, Barcelone commeexemple, car elle est, sa faon, le creuset de lurbanisme moderne et un exemple fort de ce que lonentend par lattitude art urbain. On y retrouve toutes les poques du dveloppement de lurbanisme,de lpoque romaine jusqu aujourdhui. A Barcelone, cette attitude a permis de produire des espacesqui sinspirent du milieu barcelonais, et qui tiennent compte des ralits conomiques et actuelles

contemporaines. Enfin, en troisime partie, nous verrons lattitude de lart urbain en regard du designurbain : le cas de Montral et de ses projets urbains.

Lart urbain?Cette attitude sappuie sur la multidisciplinarit pour amliorer la qualit du cadre de vie en

agissant autant sur le volet architectural, du design, du mobilier urbain, du paysage ou de lingnierie.Plus que des principes, lattitude art urbain est une faon de voir, de lire et dinterprter lespaceurbain.

Cependant, si on recherche unedfinition proprement dit de lart urbain,celle-ci est plutt vague et diffuse. Unerecherche en bibliothque sur les termes arturbain , nous transporte travers desconcepts damnagement urbain, tels le CityBeautiful, les cits-jardins, le Civic Art, leCivic Design, le New Urbanism et le designurbain pour nous ramener lart urbain et sesmthodes danalyse visuelle.

Dautre part, en cette re dinformation numrique, si lontape cette expression sur un moteur de recherche, commeGoogle, il faut sattendre consulter des milliersdoccurrences du terme art urbain aux dfinitions toutaussi diverses et parfois inappropries.Une grande partie de ces rfrences concerne lart de larue : le street art . Est-ce de lart urbain? Barcelone,laprs-midi lors de la sieste, tous les commerces sontferms et lart de la rue est utilis pour gayer les murs etles volets de scurit dun espace presque inhabit. Prisisolment, cest du street art , mais intgr aux autres

composantes de lespace urbain, en continuit et arrim aucontexte social et lactivit urbaine, lart de la rue est unecomposante importante de lart urbain.


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Au mme titre que le thtre, la musique et le cirque, sontdes formes dart dans la rue; sils sintgrent lactiviturbaine et quils utilisent la scne urbaine ils deviennentalors, partie prenante de lart urbain.

Lart public, pour sa part, est souvent confondu avec larturbain. Ce type dart, quoique ludique, est une formedexpression artistique en soi, qui sexprime dans lespacepublic. Pris isolment, il demeure de lart public. Mais prisen compte dans une composition urbaine, telle cettesculpture dans un alignement darbres, ou encore le fameux Peix de larchitecte Frank O, Gehry au pied de cesdifices bureaux et servant de repre dans la continuit dela plage Barcelone, ces uvres contribuent lart urbain.

Larchitecture est une forme dart en soi. Mais si ellecontribue la composition urbaine elle fait alors partie delart urbain. Larchitecture moderne, sculpturale etmonumentale est utilise comme catalyseur dans lesnouveaux espaces urbains. La Torre Agbar de JeanNouvel Barcelone ou le Guggenhheim Museum deFrank Gehry Bilbao en sont des exemples loquents. Cesuvres architecturales demeurent des objets dart isolssils ne satisfont que le besoin dexpression architecturale.

Mais ils deviennent, lexpression de lart urbain silssintgrent comme composante au sein dune compositionurbaine globale avec les autres formes dart telles quici, la tour Agbar, lingnierie civile (tramway), le design(clairage urbain), le paysage et lart public

En ralit pour obtenir la dfinition de lart urbain nous devons nous tourner vers des sourcesdinformation spcialises et vers lorigine mme du terme. Le terme art urbain est franais et


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rfre la tradition franaise. Il est donc normal den retrouver la dfinition dans le dictionnairefranais de lurbanisme et de lamnagement de Pierre Merlin et Franoise Choay: lart urbain est ldification ou lamnagement de lespace des villes . On parle donc de lamnagement desespaces urbains, de lamnagement urbain, notion qui trouve encore sa place aujourdhui. Toutefois, lesauteurs compltent la dfinition en y rajoutant : tel que thorise par le Quattrocento et mise en

pratique de lpoque de la Renaissance au no Classicisme . Cest ce qui a contribu faire en sorteque lart urbain puisse apparatre comme une notion dsute, passiste. Cependant, nous verrons quecest justement par le fait que, ds cette poque, lart urbain sappuie sur un contexte historique, sur desfondements esthtiques, et sur des prceptes artistiques, que nous pourrons trouver un arrimagecontemporain et actuel cette notion. Bien plus que sur une thorie fige dans le temps, lart urbain sefonde sur les changements sociaux, sur lvolution morphologique, sur la superposition des gestesurbanistiques, sur le palimpseste de la ville.

Lart urbain : une notion passiste?

En effet, lart urbain nest pas le fait du pass, dune

certaine poque ou de styles architecturaux quonapplique la composition urbaine. Lart urbainsadresse aux espaces urbains, ces vides entre les solides de la ville, quon appelle souvent : lesespaces publics. Oui bien sr, la Renaissance,lespace public tait confin entre les parois desbtiments dont les faades taient clairementdtermines par leur poque et leur style architectural.Les places publiques et les rues taient cltures parles faades de btiment. Do limportance delarchitecture et de sa prdominance artistique dans la

continuit de lespace urbain crer. Le Quattrocentoa puis dans les rgles de larchitecture et de lasculpture pour tisser des liens dans lespace de la ville.Mais le modernisme et la redfinition des modes de tenure ont faiten sorte de modifier lespace urbain. Les btiments sontmaintenant des sculptures entoures dun espace ouvert bien tropsouvent indfini. Lespace public et lespace ouvert priv sont encontinuit. On parle maintenant despace urbain, un espace quienglobe tout le volume compris entre les faades. Est-ce que larturbain perd pour autant sa raison dtre? Nous verrons, malgrcette redfinition de lespace urbain, et une poque o cet espace

moderne, maintenant post-moderne, est dcri pour samonumentalit, sa froideur et son manque de sensibilit, que lebesoin de crer des places et des rues qui possdent descaractristiques de convivialit est encore plus dactualit. Larturbain, par le lien quil cre entre larchitecture, le paysage, lartpublic et le design permet de consolider les compositions urbaineset leur confre une identit bien arrime la socit actuelle et saculture tout en prservant la mmoire des lieux.


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Dun art qui se fondait sur des principes esthtiques architecturaux et sculpturaux pour tablir lesfondements de la composition urbaine, lart urbain doit maintenant tre une attitude transdisciplinaire, laquelle les professionnels de lamnagement doivent recourir, ensemble, pour modifier, faonner,transformer ou crer les nouveaux espaces urbains.

Prenons, titre dexemple, le Millenium Park Chicago et la place du Jay Pritzker Pavilion deGehry ou des amnagements paysagers dans cet ensemble. Ce sont des lments, qui pris isolment,pourraient tre du design ou de larchitecture du paysage de trs grande qualit.Mais considr dans un contexte global, lobjectif premier consiste crer une composition urbaine quisoit respectueuse de la continuit historique, du contexte urbain et surtout, arrime aux besoins actuelsde la socit. Le rsultat, lart urbain, a t de crer une place (tir de lexpression place making )tout en tissant un lien avec tous les lments et les dimensions du design urbain. Larchitecture nestpas objet ou sculpture, mais partie prenante de lentire composition urbaine. Lattitude relle de larturbain est darriver amnager lespace urbain, de crer des places, des rues des parcs qui ont unemmoire du lieu, de la socit et de sa culture et qui constituent une composition quilibre delarchitecture, du paysage, du design, du contexte et de lart public.

Lart urbain la Renaissance

Sienne et Florence, deux rivales en continuit historique; la premire, ville du Moyen ge avec sesddales de rues et ruelles et lautre initiatrice de lpoque de la Renaissance avec les premiers essais decontinuit architecturale et artistique au fil de ses places et parcours urbains. En fait, chacune de cesvilles, reprsente laboutissement dune volution qui lui est propre, mais qui influence ou inspirelautre.


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Lart urbain de la Renaissance tire son fondement dans la rgularisation de la ville tortueuse etinsalubre quest celle du Moyen-ge. Sienne en est lexemple : Son rseau confus de ruelles, le chemindne tel que Le Corbusier le dira plus tard, ses places sans liens formels telles la piazza del Campo(place civique), la piazza del Duomo (place religieuse) et la piazza del mercado (la place du march), et

surtout une architecture htroclite voil ce que la Renaissance cherche corriger.Elle ne le fera pas par le biais de lurbanisme ou des plans rgulateurs, car cette poque on commence

tout juste prendre conscience du contexte, du paysage. On utilisera pour crer des liens dans la ville,lapplication de rgles architecturales, et une nouvelle reprsentation de lespace qui vient de natre : Laperspective.

Dans le cas de Florence, le Palazzo Vecchio , plus ancien comme son nom le dit, est mis en valeurpar la perspective de la Galeria Uffizi . Des compositions architecturales respectant les


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nouvelles rgles de style , lutilisation de la sculpture et de lart public et la cration de nouveauxespaces urbains tels que la place du prince (piazza della signoria) et la loggia servant aux rceptionset crmonies, viennent donner un nouveau sens la ville et la dmocratie de Florence, tout enrespectant la continuit historique.

Ce souci de rgulariser la ville par lesthtique, dintgrer lart et larchitecture, dutiliser la perspectivepour crer des liens et surtout dattribuer une dimension esthtique globale la composition urbaineconstitue la fondation de lart urbain. Cest le premier pas vers lurbanisme, et aussi, une intention trsaffirme, aux passages des poques, du Moyen-ge la Renaissance, de lhgmonie religieuse lapense humaniste, deffectuer la continuit historique travers le temps et lespace urbain.

Villes anciennes et lurbanisme

La notion de lart urbain est remise lavant-plan au moment o, encore une fois, nous devonseffectuer le passage entre deux poques, celles de la ville ancienne la nouvelle ville industrielle. Cestlavnement de lurbanisme et de ses mcanismes de rgulation afin dassainir la ville ancienne. Les

grandes avenues Paris, le Ring Vienne et plus spcifiquement la grille de Cerda dans lensanche Barcelone, voil des interventions qui mettent en question les qualits et la valeur de la villeancienne. Cest sous cette pression, soit celle de faire cohabiter les besoins dassainissement etdefficacit des dplacements avec lintention de conserver lchelle humaine, les aspects conviviaux etle charme des villes anciennes, que revit lart urbain et se dveloppent les notions de patrimoine urbain.

Cest la deuxime moiti du XIXe sicle quapparaissent ces conflits la bordure de la ville ancienne

et cest ce moment que Camillo Sitte ressuscite en quelque sorte lart urbain en publiant le livre Lart de btir les villes dont le sous-titre Lurbanisme selon ses fondements artistiques constituele vrai titre Pour lui, il nest pas question dutiliser ces fondements esthtiques comme base lurbanisme dans les nouvelles parties de la ville, mais surtout de donner cet urbanisme la possibilitdavoir lieu dans la ville ancienne tout en prservant ses qualits intrinsques. Rguler et assainircertes, mais sans lutilisation du plan et de sa grille. Des fondements artistiques, plus que gomtriqueset fonctionnels; il sagit donc pour lui dtablir des liens dans la ville baroque par ses rues et ses places.


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Ces prceptes prennent la forme de quatre sries de constats qui constituent, pour lui, lessence mmede lurbanisme dans les villes anciennes :- La relation entre les difices, les monuments et les places ;- Le dgagement et la fermeture des places;- Les dimensions, les formes et les irrgularits des places;

- Les groupes de places.Son approche, qui prendra le nom de lanalyse pittoresque , est base sur lvaluation de la ville,non pas vol doiseau comme les urbanistes ont tendance le faire, mais partir du sol, partir delchelle humaine, de la ville vcue.Il en tente mme une application, en se basant sur ces fondements artistiques et en proposant uneapproche en quatre temps, soit :- La suppression des conflits de styles;- Le renforcement sensible de leffet architectural;- La cration de groupe de places originales;- La possibilit dun grand nombre de monuments.

Le mrite de cette approche, lintersection de deux poques urbanistiques, est de fusionnerlarchitecture, les places publiques, les monuments et lart public en une vision globale de lesthtiqueurbaine. Cette deuxime vie de lart urbain, permettra pour un de ses fidles lecteurs, GustavoGiovannoni, dans lurbanisme face aux villes anciennes dnoncer la nouvelle notion de patrimoine urbain .

La pratique de lart urbain

Aujourdhui, au moment mme o la ville fonctionnelle et son urbanisme sont remis en question, olefficacit de sa grille, de ses grands boulevards et lomniprsence de la motorisation rend

impersonnelle lutilisation de ses espaces urbains, o la monumentalit des interventionsarchitecturales vacue lchelle humaine et la convivialit des places et rues, la pratique de lurbanismese tourne nouveau vers lart urbain.Mais cet art ne peut plus tre le fait dune seule pratique, dune seule discipline qui transcende lesautres, que ce soit larchitecture, lurbanisme, lingnierie, ou le paysage. Nul ne peut composer luiseul lespace urbain, il sagit de dvelopper une attitude qui permettra lensemble de ces professions,de ces pratiques, duvrer de concert.

Cest ainsi, quun groupe franais : le sminaire Robert-Auzelle a mis en place les bases de cerenouveau de lart urbain. Il dfinit celui-ci comme lensemble des dmarches pluridisciplinairesconduisant crer, composer ou transformer lespace urbain . Robert Auzelle, un architecte-

urbaniste, dcd en 1983, pratiquait pour ltat, et a particip au dveloppement du plan de la Dfenseainsi qu ceux des diffrentes villes nouvelles quon retrouve aux alentours de Paris. Que ce soit Marne-la-Valle, Cergy-Pontoise ou Saint-Quentin-en-Yvelines, cest en sappuyant sur les prceptesde lattitude art urbain, quil a lui-mme labors, que les diffrentes quipes de design ont pu crerdes milieux de vie agrable, lchelle humaine et arrims la mmoire des lieux.

Il faut cependant admettre, quici en Amrique, cette dfinition peut se confondre avec celle du designurbain. Toutefois, le design urbain est un processus qui englobe lart urbain, ce dernier tant la fois


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lattitude que lquipe de design doit adopter en cours de conception et le produit du design urbainquon pourrait qualifier dart urbain. Lattitude art urbain constitue donc le moyen de sassurer quele processus de design reste arrim aussi bien la mmoire du lieu quaux attentes sociales etculturelles.

Lattitude art urbain cest apprendre

regarder la ville

Le premier prcepte de lattitude urbaineest dapprendre regarder la ville. Aussi biencomme espace peru que comme espace vcu.On dit souvent que la gographie, lurbanisme oule design urbain sapprennent par les pieds. Il enva de mme pour lart urbain. Pour apprendre lire la ville, il faut la vivre et pour la vivre ilfaut la marcher. Que lon soit tudiant, voyageur

ou professionnel de lurbain tout passe parlactivit urbaine et comment elle prend placedans lespace urbain.

Dans le regard quon pose sur la ville il ya celui de lacteur impliqu dans la vie urbainemais aussi celui un peu plus loign delobservateur qui peroit la scne urbaine,lespace urbain. Cette ville perue, lest par lebiais des panoramas, des profils ou encore de

vues angulaires, qui nous permettent de voir, comme ici Curitiba les doigts du dveloppement oudans le profil de New York, les strates architecturales de son volution.

Il y a, depuis peu, les nouvelles technologies, notamment les vues satellitaires, disponibles par exemplesur Google Earth, loignes ou rapproches, en plein plan ou angulaires qui, sans interprtation, nous


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aident lire la ville. Ce sont des perceptions, qui nous permettent galement davoir une vue globalequi tient compte des aspects environnementaux et des diffrentes perces visuelles, invisibles lilprcdemment.

Lespace vcu pour apprcier la ville est bas sur des diffrentes techniques qui ont t dveloppes

partir des annes 1950, en particulier par Gordon Cullen dans Townscape et Kevin Lynch dans Image of the city . On peroit la ville travers les parcours de la vie quotidienne afin den extraireune reprsentation, une image. Ces diffrents parcours peuvent tre illustrs, par des techniques desquences panoramiques, itratives ou linaires qui permettent de tenir compte dans la perception delespace, des aspects dynamiques et squentiels; le temps, les saisons, la nuit le jour constituent laquatrime dimension de lespace urbain et laspect fondamental de la perception de lvolution.

apprendre vocabulaire de lart urbainCest en fait lvolution des usages, des formes et des dcors exemplaires. Ces exemples, cesprcdents, constituent les premires bases du langage de lart urbain qui aidera lchangeinterprofessionnel dans le cadre du processus de design. Le site Internet de Robert Auzelle(http://www.arturbain.fr/) illustre le vocabulaire franais de lart urbain, dans un contexte franais, avecdes objets franais. On y voit aussi linfluence et lvolution des diffrentes typologies, non pasarchitecturales, mais des typologies de lart urbain. Ce vocabulaire devra transcender les cultures et leslieux. Cest pourquoi nous aborderons Barcelone, dans cette optique, afin de parfaire et illustrer cettetypologie.

cultiver la mmoire du lieu

Cet aspect est fondamental et constitue la plus grande difficult dapprentissage de lart urbain. Il nestpas question, ici, de faire comme mais de faire avec ; donc, ne pas imiter, pasticher ou bloquerdans le temps un espace urbain. Il sagit plutt de comprendre lvolution sociale, historique, culturelleet politique du lieu afin de laccompagner dans sa continuit.

communiquerCest lenseignement, lapprentissage, la consultation, la concertation et les dbats. Communiquer oui,mais couter surtout comprendre pour agir dans lespace urbain.

travailler en quipes pluridisciplinaires(architecture, paysage, ingnierie, design, art public,etc.).

Une quipe doit travailler, ds le dpart, ensemble. Chacun a sa place mais aucune nestprpondrante. Le design urbain est un processus qui exige la participation et linteraction desdisciplines professionnelles de lurbain tout moment. Le processus est transparent et doit tre soumis une valuation constante afin que le produit, lart urbain, soit en parfait synchronisme avec lesaspects contextuels sociaux, physiques et culturels.


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Barcelone, un exemple dart urbain

Ces cinq aspects de lattitude art urbain sont prsents inconsciemment dans lvolution de Barcelone.Nous suivrons lvolution de Barcelone dans ses trois grandes phases de dveloppement : la villeancienne, lextension du XIXe sicle et le nouvel axe monumental du XXIe sicle. Cette lecture de laville nous permettra de comprendre comment chaque tape les espaces urbains se sont faonns en

fonction du contexte social et historique de Barcelone, quels sont les lments et le vocabulaire darturbain propre Barcelone, comment en retirer les lments significatifs et comment sest cultiv lammoire du lieu.


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Comparaison de diffrentes villes

Tout dabord, laide de photos satellitaires prises 7 km. daltitude reprsentons quatre villes deschelles identiques, afin den comparer les caractristiques lies la perception. Nous visualisons unterritoire de 8 km par 6 km soit environ 50km2, deux villes nord-amricaines, Montral et New York

et deux villes europennes, Barcelone et Paris. partir de ces observations, quest-ce quon peut apprendre de ces villes, de ces diffrentes vues et deces perceptions? Ce qui frappe le plus est invitablement la couleur. On voit que les villes nord-amricaines sont gristres, tandis que Barcelone possde des couleurs de terre et Paris des couleurssapparentant lardoise et le calcaire. Ceci est d au fait que Montral et New York sontprincipalement constitues de toits, de rues et daires de stationnements asphalts, qui leurs confrentune couleur relativement neutre. Barcelone, trs mditerranenne, avec des toits de tuiles et Paris, avecses jardins, ses places et rues en dallage et ses toits dardoise ou de cuivre, possdent, mme vues delespace, la mmoire des lieux.On peut galement remarquer la texture de la ville. New York par exemple, les deux centres-villes(CV) ressortent assez clairement avec les ombres portes, ainsi que leur trame urbaine orthogonale.

Montral, pour les mmes raisons, un centre-ville (CV) se dtache tandis que dans son quartierhistorique, le Vieux-Montral (VM), on peut observer une trame plus serre, plus lisse. Dans le cas deBarcelone, il est facile de percevoir la vieille ville (VV) avec sa trame trs serre et inextricablecomparativement la grille rgulire et relativement relche de lextension. De faon plus particulire Barcelone, la partie Est de la ville (22@) prend de plus en plus la texture et la couleur des villes nord-amricaines puisquon commence traiter ce quartier avec des techniques dimplantation plusintensives et des matriaux contemporains qui ne sont plus issus du terreau local. Ces premiresobservations lies la perception nous donnent dj la qualit mme des espaces urbains que nousvivrons au cours de notre visite de la ville.

Barcelone versus Montral

Pourquoi choisir de comparer Montral et Barcelone? Peut-tre parce que ces villes ont des formes etdes tailles semblables, mais surtout parce que la marque du temps et de lvolution urbanistiquesuperposent, dans les deux cas, socits et cultures afin de produire une diversit despaces urbains quifranchissent et transcendent les poques.Barcelone a un profil qui ressemble beaucoup Montral par la place de sa montagne, le Montjuic etcelle de son port qui jouent un rle important dans la formation et le dveloppement de la ville; un peucomme lont fait le Mont-Royal et le Vieux-Montral et son port pour Montral. Barcelone a cependantun profil relativement plat, comme bien des villes europennes, o seuls quelques repres isolscomme la Sagrada Familia ressortent. Mais Barcelone voit depuis quelques annes, avec le


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dveloppement de son nouveau quartier international lEst, son profil slever sous le coup de lapression immobilire et des nouveaux spectacles monumentaux des architectes internationaux. linverse de Montral qui, pour la majorit des rsidants et visiteurs, a son profil peru partir dufleuve et de ses ponts, Barcelone est reprsente le plus souvent partir des montagnes. Toutefois,Montral a souvent t illustre et photographie partir de la montagne, de son belvdre. Mais cette

ville perue nest accessible qu quelques automobilistes ou rsidants fortuns, et trs peu auxpitons.Barcelone est dote dune diagonale de 10km delong dessine par lurbaniste Cerda au XXIesicle lors de la confection de son extension.Cette marque particulire dans la trame deBarcelone peut tre perue en plan, mais aussidans les traces de lvolution urbanistique etdans la planification future. Elle sera, dans sapartie Est, laxe principal du nouveau quartierinternational et le terrain de jeux des architectesqui viendront sy exprimer. Est-ce que cet axepeut acqurir autant de symbolisme etreprsenter un lien aussi fort que laxetraditionnel de la Rambla (R) et du Passeig deGrcia (P)? Plus que la diagonale, ce corridor quia traditionnellement uni, travers, tout dabord,

la vieille ville et ensuite lEixample de Cerda, la mer et les villages au contrefort des montagnessitues au nord, est, comme nous le verrons, le fil conducteur, le lien propre lart urbain et lidentitde Barcelone.

Barcelone, surtout dans son vieux quartier (VV), lintrieur de ses anciennes fortifications, est uneville qui se marche. Bien sr, son climat clment rend lexprience agrable, mais cest surtout laqualit des liens travers ses espaces urbains, son art urbain, qui rend la ville attrayante. Montral,malgr le fait quelle se confine, dans un espace peine plus grand que la ville ancienne de Barcelone,entre le Mont-Royal et son fleuve, son centre-villeet son centre historique, narrive pas rendreconvivial au piton cet espace. Qui peut prtendreavoir march du Vieux-Port la montagne? Unebalade d peine 2 kilomtres vol doiseau, maiscombien improbable pied.Est-ce que Montral peut rtablir cette connexionentre le fleuve Saint-Laurent et le Mont-Royal? Ilpeut sembler vident que Barcelone y est arrivepar ces grands axes. Nous verrons que cestbeaucoup plus par les liens de lart urbain, par sonhistoire et son volution urbanistique quelle a sutisser cette identit indlbile qui imprgne lespaceurbain.Cest pourquoi nous nous intressons Barcelone, son art urbain, qui reprsente lattitude adopterafin de produire des espaces urbains significatifs en continuit historique et culturelle avec la mmoiredu lieu.


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Barcelone et ses phases durbanisme

Barcelone est un terrain de jeu idal pour lurbaniste. On peut clairement discerner trois grandestapes de dveloppement urbanistique. Tout dabord, jusquau milieu du XIXe sicle, la ville ancienneconfine lintrieur de ses fortifications, ensuite, lEixample, une grille orthogonale pense par

lurbaniste Cerda qui vient combler lensanche, cet espace non dvelopp entre le vieux centre et lesvillages en priphrie et finalement, au dbut du XXIe sicle le dveloppement de laxe sud-est de ladiagonale qui fait contrepoids lessor naturel de la ville vers louest.

Lorigine de la ville (1) Cest la vieille cit divise par La Rambla (R) qui unit le port et la PlaceCatalunya. Cette place triangulaire constitue le centre ou le hub de transfert qui permet lensemblede la communaut mtropolitaine de rallier par le mtro la vieille ville vers le sud et lEixample vers lenord.

La grille (2): Barcelone est une ville particulire. En effet, Madrid, ltat central, a contraint Barcelonejusquen 1850, lintrieur de ses fortifications. Cest ainsi que Barcelone a d sagrandir par en

dedans, lobligeant rehausser son profil et surtout augmenter lintensit dutilisation du sol.Principalement cause de linsalubrit on a du accepter quelle sorte de ses fortifications. Cependant,afin dviter que les riches bourgeois catalans aillent sinstaller dans ces nouveaux espaces, on a

demand lurbaniste dtablir une grille uniforme et galitaire qui pourrait contrer les pressionsspculatives. Cest pourquoi Cerda a conu un lot carr aux coins tronqus, avec jardin au centre qui,rpt, cre cette grille. Tous les lots sont semblables dans cette partie comprise entre la ville et lesvillages extrieurs. Le tout tabli en fonction de deux axes, soit le mridien et le parallle, qui viennentcouper 45 degrs cette grille.


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Cette trame sera la base mme de lart urbain dans ce quartier. Grands boulevards, intersections auxcaractristiques particulires et surtout une forme dlot qui vient se briser sur les grands axes; tout esten place pour crer de nouveaux espaces urbains salubres et fonctionnels. Mais on a beau chasser lenaturel, le rationaliser, il revient toujours. Cest ainsi, que la Rambla, (R) cette voie historique de lavieille ville, trouvera son chemin travers la grille pour crer avec le Passeig (P) et la diagonale (D)

vers louest, un axe commercial long de cinq kilomtres qui constitue le moteur conomique de la ville,le symbole de centralit et le gnrateur dactivits et despaces urbains le plus dynamique delagglomration (en rouge sur la carte).

Laxe monumental (3):Il sagit de laxe monumental catalyseur du nouveau quartier de Barcelone (enbleu sur la carte). Cette nouvelle tape durbanisme du XXIe sicle cherche tourner le dveloppementvers lest afin de contrebalancer le propension naturelle de la Diagonale se dvelopper vers louest.

Barcelone, la ville vcue et ses lments dart urbain1) La vieille citPassons maintenant de la petite chelle de

la ville perue lchelle rapproche de laville vcue o nous pourrons dcouvrir lesparticularits de lart urbain Barcelonais.On reconnat travers le tissu urbain leforum romain lintersection du cardo etdu decumanus au centre du vieux quartier :le Barri Gotic. Cest la Rambla, au centre,qui limite ce quartier et le distingue duRaval louest. Ces deux quartiersconstituent la vieille cit qui correspond la ville baroque dcrite par Camillo Sitte.

a- La RamblaOn dit Las Ramblas car elle est constitue de plusieurs tronons qui sont remblays sur un

ancien cours deau assch. Sur ce remblai on y a construit une promenade exclusivement ddie aupiton avec de part et dautre des alles de circulation qui desservent les proprits riveraines. Cette

typologie se retrouve un peu partout en Catalogne, dans diffrentes villes ou villages. Cest lexempleparfait de ce quon entend en art urbain par la mmoire du lieu. la fois circulation et promenade elledivise la vieille cit, mais en dessert ses centres de quartier et unit les ples: le port au sud et la placeCatalunya au nord. Avec son flot incessant de pitons, lanimation urbaine au centre et ses alignementsdarbres qui bordent et isolent la promenade centrale des voies de circulation, sont un vnement ensoi. La Rambla, est aussi le lieu de rendez-vous du tout Barcelone, pour les Barcelonais qui ladescendent partir de la place Catalunya au nord, et aussi, pour les touristes qui partir des htels surla plage, la montent pour amorcer leur visite. Rien voir avec une avenue ou un boulevard, la Rambla


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est fortement ancre dans la continuit historique, sociale et culturelle de la ville et constitue llmentfort du vocabulaire de lart urbain catalan.

b- La place Catalunyalabore et mise en place au dbut du XXe

sicle cette place constitue une typologie en soi. Cestune place centrale par laquelle la majorit desBarcelonais va transiter en mergeant du mtro afindaccder, pied, leur lieu de travail dans lesquartiers avoisinants de la vieille cit ou de lEixample.Dautre part, elle voit, en son pourtour, stablir lesgrands magasins qui, dans les autres villes comme NewYork, Chicago ou Montral, salignent gnralement lelong des boulevards desservis par le tramway. Cette

place est donc, la fois, une plaque centrale de transit,et une place commerciale dchelle rgionale. Ellereprsente le passage oblig pour tous ceux qui veulentaccder la Rambla et au Paso de Gracia. Elle estsurtout le lien urbain, la place qui cimente ensemble tousles quartiers qui la bordent.

c- Le mobilier urbainLa Rambla est une voie de promenade; les pitons sont toujours enmouvement. Cependant, mme si les gens sattroupent loccasionpour assister un spectacle dart de la rue, participer une activit ou

encore pour lachat de journaux ou de fleurs il ny a pas beaucoupdaires de repos ou de bancs. La vgtation est abondante (arbres etplantations) mais lespace est dgag et rserv la circulation.Le mobilier urbain est spcifique Barcelone. Il se doit dtremultifonctionnel. Un lampadaire sert lclairage, bien videmment,mais il sert aussi dabreuvoir, de fontaine et dobjet dcoratif; il estmme objet dart, et repre urbain. Par son traitement, il sinsre dansla continuit historique et constitue le lien propre lart urbain


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barcelonais. Cest lesprit propre Barcelone: un lment ne peut pas servir qu une seule chose! Lemobilier urbain a t conu en utilisant lart nouveau et est reprsentatif de laspect inventif et pratiqueinhrent la socit barcelonaise.

d-Lart nouveau et larchitecture renouvele de la ville

Lensemble du vieux quartier sest construit oureconstruit lintrieur des fortifications de faonverticale. la fin du 19e sicle, apparaissent alors, denouvelles fonctions commerciales spcialises tellesque les pharmacies, ptisseries, chocolateries... Un peucomme ceux daujourdhui, ces commerces veulent sedistinguer des autres. Leur faade, celle du rez-de-chausse en particulier, sinspire de lre du temps. Onutilise lart courant, lart nouveau qui est le plusprestigieux lpoque, et qui devient lidentification, ladistinction de ces nouvelles installations. Cest ainsi,que lexpression artistique, par un heureux amalgamede larchitecture, de lart et de laffichage, devient arturbain.

Dans la mme optique, certains marchs, dont La Boqueria,march central sur La Rambla, sont initialement conus commebien dautres marchs du XIXe sicle, en structure de fonte. Biensr ces marchs ont t refaits depuis, mais cest en conservantcette authenticit quils ont su se transformer et incorporer desvaleurs contemporaines. Par exemple, le march Santa Catarina,dans le quartier voisin de la Boqueria, a vu son toit refait, tout enconservant sa base originale. Les rsidants de ce quartierpopulaire bnficient maintenant dun nouveau symbolearchitectural tout en conservant un quipement urbain essentiel la vie de quartier. Ce sont ces lments darchitecture intgrsdans la fabrication de lespace urbain, qui rendent ces espaces

conviviaux et dots dune qualit esthtique leve.

Voil lessence mme de lart urbain !

e-Lart public

Sur La Rambla, il ny a jamais de place dgage. On nemodifie pas la forme pour crer une place ou un lieu derassemblement; on la marque au sol afin que la circulation soitcontinue. La mosaque de Miro, localise en plein centre de La


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Rambla, est un espace unique de lartre, mais galement, un lieu de rendez-vous pour les Barcelonais.Lanimation urbaine, par lart du cirque et lart dans la rue qui ont lieu sur cette voie, se juxtapose larchitecture, au paysage et au design pour crer lart urbain, lamnagement quilibr, intgr etdynamique de lespace urbain.

f-La Rambla sur merLa rambla sur mer est lextension contemporaine desRamblas existantes vers le port: mme interprtation etmme typologie avec, au centre, les pitons, mais avec leauet le nautisme de chaque cot, plutt que des voies decirculation. Ce nouveau tronon est un excellent exemplede ladaptation dune typologie de lart urbain aux nouvellesexigences. Si on a su conserver lessence mme de larambla, en en faisant une promenade et en assurant unethtralit propre toutes les ramblas, on a russi adapter,dans un ensemble intgr dart urbain, une nouvellearchitecture, un traitement en courbe des lments dupaysage, un design du mobilier rsolument contemporain etune ingnierie qui rinterprte, le moll , versionbarcelonaise du fameux boardwalk amricain .

Cet quilibre des diffrentes composantes, sansprpondrance de lune sur lautre, est essentiel la russite de lart urbain. Allie, au respect et laradaptation des formes urbaines traditionnelles et larrimage de la mmoire du lieu aux besoinsactuels de la socit, la Rambla sur mer, reprsente laboutissement de lattitude art urbain.


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g-Plaa RealConstruite au XIXe sicle sur un terrain vacant, adjacent la

Rambla, la plaa Real est la version tardive dune typologie trs fortede lart urbain: la place royale. En Espagne les plus connues sont

celles de Madrid et de Salamanque que nous appelons plaa Major.Dans leur conception, ces places rpondent des exigences assezstrictes sur le plan de la forme: Compltement fermes, accessibles

par des passages, cltures parune architecture prestigieuse,mais homogne et trs souventbordes par une colonnade aurez-de-chausse.

Ces places se revtissent duntraitement de sol ouvrag etexigent surtout un espace vaste,dgag sans encombrement afindy tenir des rassemblements. leur faon chaque ville a eu la sienne: San Marco Venise, DesVoges Paris, Del Campo Sienne ou della Republica Florence...Par contre, mme si la plaa Ral reoit ce traitement royal lesCatalans ont su ladapter, la transformer pour quelle leurressemble; il fallait bien lui donner le petit cot rebelle, presquedlinquant qui se retrouve dans tout lart urbain barcelonais!

Cest pourquoi on retrouve, sur la place, des palmiers plants l sansintention particulire, une fontaine qui sert de banc public et surtoutdes lampadaires, fruit de limagination dbride de Gaudi. La placerespecte, certes, les exigences fondamentales de ce que devrait treune place royale; mais on sent bien que le respect de la royaut et delautorit centrale passe aprs celle de respecter la culture etlhistoire locale propreaux Catalans. La plaaReal cest dabord etavant tout un lieureprsentatif de la socitqui y vit et qui saitcultiver la mmoire de celieu, que a plaise ou nonaux puristes! Cestpourquoi nous ne

pouvons que tomber sous le charme de cette place qui estconsidre par certains comme une des plus belles places,un des plus beaux exemples de lart urbain.


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2) LEixampleLEixample signifie lextension. Comme on la vu, le mandat donn Cerda consistait

combler lespace entre la vieille cit et les villages au nord. Cet espace laiss libre, lEnsanche, devaittre dvelopp rapidement et se caractriser par une uniformit qui ne permettrait aucune spculation

foncire, un plan galitaire. Desvoies dgales largeurs, deslots identiques avec jardinscommuns au centre, unparcellaire rgulier et constantde 18 mtres de largeur et unearchitecture uniforme dehauteur identique de six tages.

Ctait la vision dungomtre, celle dun ingnieurqui droule un tapis sur toute lasurface avec quelques dcoupeset une diagonale, bien sr, quivient rompre cette monotonie.Le plan fut appliqu, mais neproduisit pas les rsultatsescompts...

a) Le Passeig de Grcia

La plus grande force du plan de Cerda estdavoir cr des voies urbaines larges aveclintention darer la trame et de permettre desbtiments relativement levs. Mais ces grandesvoies taient, dj leur cration, cinquante ansavant larrive de lautomobile, de vraisboulevards urbains,. Cette typologie est propre Barcelone et le boulevard le plus connu est lePasseig de Grcia qui prolonge la rambla versle nord et vient rejoindre la Diagonale la limitede lancien village de Grcia. Cette particularit,de constituer une continuit de la mer jusquauxvillages louest par la Diagonale, a donn auPasseig de Grcia une importance que Cerdanavait pas prvue. Dailleurs, la Rambla, lePasseig et la diagonale, ensemble, formentaujourdhui un alignement de tout prs de cinqkilomtres de commerces, quon appelle le shopping line .


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Cest la plus longue artre commercialecontinue au monde, supplantant les strip de LasVegas et de Hollywood. Un ensemble decommerces de toutes tailles et prix, dont les plusprestigieux sont sur le Passeig. Cest aussi, le

moteur conomique de Barcelone, la portedentre son vieux centre et, videmment, unelocalisation prise qui est devenue, ds sa cration,un lieu privilgi de surenchre immobilire. Cestce qui a branl laspect galitaire du planoriginal.

Le Passeig est une typologie propre Barcelone et fortement particularise par le planqui la fait natre. Ce nest pas un boulevard ouune avenue, comme le Baron Haussman en a cr Paris. Cest une artre commerciale avec, aucentre, des alles de circulation qui sontgnralement unidirectionnelles. Ces voies sontbordes de part et dautre par des mails plants quiservent isoler le flot de circulation automobile,au centre, des voies de desserte locales situes depart et dautre. Les larges trottoirs stendentjusquaux vitrines des commerces et permettent

des activits urbaines ponctuelles (terrasses, art etspectacles de rue...) tout en supportant un flot incessant depitons. Les plantations darbres sont abondantes, mais,comme il se doit dans le contexte barcelonais, elles

laissent place un dsordre organis par leur rythme deplantation irrgulier et leur taille varie.

La particularit du Passeig tient, bien sr, samorphologie gnre par son ingnierie et son urbanisme.Mais dabord et avant tout, cest surtout par lapprocheglobale, o toutes les composantes de lart urbain sontintgres en un tout qui en fait un des premiers cas connusde design urbain.

En effet, si lintention premire de ce plan tait

dhomogniser lenvironnement urbain afin dviterlembourgeoisement de lEixample, lattrait du Passeig a constitu ds les premiers instants lendroitprivilgi pour que sy tablissent les nouveaux riches. Ds lors, ces mcnes de lart nouveau se sontlivrs une lutte finir dans laffichage de leur richesse lors de la construction de leur casa sur lePasseig. Dans le pt de maisons de la Discorde, sur le Passeig, se sont affronts trois architectesrenomms: Puig i Cadafalch, Domenech i Montaner et Antoni Gaudi.


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Ces architectes, ont rivalis doriginalit afin de satisfaire lesexigences de ces diffuseurs de lart nouveau en concevant deshabitations sur des lots uniformes et identiques, mais qui sont toutesdiffrentes par leur plan et leur faade. Malgr luniformit du plan,tous les btiments sont diffrents. Sur une seule faade, il ny a pas

une ligne qui se ressemble, et pour les crations de Gaudi, toutes ceslignes sont en courbes et mandres. La symtrie et la rptition sontdeux caractristiques qui nexistent pas dans larchitecture duPasseig. Le Modernisme catalan initi par ces architectes a teintlensemble de lart urbain de lEixample et de Barcelone.

En regardant cette architecture exubrante et bigarre, mme lesfrus de lart et delarchitecture ne saventpas si on doit aimer oupas. Mais ce qui fait lecharme de Barcelonecest justement, quederrire cette diversit,

ce dsordre organis, il existe malgr tout un lien, un filconducteur qui unit tous ces lments pars: Lart urbain.Cette diversit fait en sorte quaucune composante de lascne urbaine ne supplante les autres. Architecture, mobilierurbain, ingnierie, art public tout est intgr par la mmoiredu lieu et lart nouveau.

Le mobilier urbain, conu par Gaudi, devient unlieu en soi. Il est espace multifonctionnel interprt dans lecadre de lArt Nouveau, avec banc de mosaque et clairage de rue et piton. Le revtement de sol, partir dun motif hexagonal de Gaudi, vient unir lensemble des lments de lespace urbain. Cettefusion de style dans la diversit constitue la particularit du Passeig et en font une des artrescommerciales les plus intressantes et agrables.

b) Llot SagradaLlot (insula) existe depuis les toutes

premires grilles grecques ou romaines inities partir de lagora ou de lintersection du cardo etdu decumanus o se situait le forum. Il devient unlment dterminant dans le vocabulaire de larturbain au moment o lurbanisme moderne adonn prsance lefficacit des rseaux et largularit de la trame rectangulaire. Llot devient,en quelque sorte, la brique avec laquellelurbaniste fabriquera la ville. Cependant,contrairement la trame nord-amricaine qui estplutt allonge et troite, celle de Cerda donnelieu un lot carr de 113,3 mtres dont les coinssont chanfreins. Cet lot, avec les btiments au


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pourtour, dgagent au centre un coeur prvu au dpart comme jardin. Cest cet lot urbain qui seramultipli travers tout lespace de lEixample. Toutefois, une exception subsiste, et cest llot de laSagrada Familia, celui de la cathdrale conue par Gaudi.

Cet lot deviendra prcurseur de ce qui sera plus tard reconnucomme llot moderne. Contrairement au cur jardin, ici, lebtiment occupe le centre et lespace ouvert se dveloppe toutautour. New York lun des plus remarquables lots utiliser cetype dimplantation est celui du Rockfeller Center.

Par contre ce qui est particulier dans le cas de llot de LaSagrada , cest la fusion de la vision moderne dans le respect de lacontinuit urbanistique de Barcelone. En effet si le btimentoccupe le centre de llot une perce visuelle a t mnage afindextraire visuellement le monument. Lavenue Gaudi, unediagonale dans la trame urbaine, est spcifiquement ddie mettre en valeur les monuments au bout de cette perce: LaSagrada Familia et lhpital de Sant Pau. Ce traitement, peufrquent dans les trames orthogonales, est une faon, pour larturbain de Cerda, et de Gaudi, de contourner la monotonie de lagrille et de faire en sorte de restituer la mmoire de la vieille ville,

riche en perspectives qui valorise ses monuments.

3) La Diagonale de la mer

La diagonale de la mer est la continuit de lagrande diagonale qui transperce lEixample. Cest lenouvel axe du XXIe sicle qui reprsente la troisimevague durbanisme de Barcelone. Il dbute au rond-point o se situe la tour Agbar et se termine la mer,au Forum 2004. partir de l il vient fermer ledveloppement du bord de mer qui stait initi pourla tenue des Jeux olympiques en 1992.

a- Le quartier 22@Ce quartier est le nouveau n de lconomie de lanouvelle Europe. Il sagit dabord et avant tout derenouveler le quartier existant, le Nou Barri, en luiconservant sa cohsion sociale, mais aussi dyimbriquer un nouveau quartier bas sur les principesdu dveloppement durable.


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La Diagonal Mar devient alors lpinedorsale de ce dveloppement et,surtout, le lieu de lexpressionmonumentale de cette nouvelle vague

de stararchitects qui viendrontexposer leur cration sur ce nouveauterrain de jeux. La tour Agbar de JeanNouvel, le Peix de Gehry et leforum 2004 des Suisses Herzog etMeuron en sont les premiers exemplesde ce spectacle architectural...

On voit que laxe est monumental, une Rambla de dixkilomtres, avec son tramway la mesure du piton du XXIesicle qui dbouche sur une gigantesque place dote dobjetsdmesurs, telle cette norme pergola ou cet amphithtresurmont de la grande plaque photovoltaque solaire, le tout lchelle de cette architecture, lchelle monumentale. Cettemonumentalit est la nouvelle voie urbanistique du XXIe sicle.Ces proportions faites pour tre vues des airs, de lespace, mettenten valeur larchitecture comme objet. Tout doit tre proportionn cette chelle. Mais quen est-il de lchelle humaine, de la ville

vcue?Si on ne tient compte que de la proportion des diffrentes composantes de lart urbain les unes

par rapport aux autres et quon oublie lchelle de lhumain, de celui qui marche la ville, de celui qui yvit, on oublie lessentiel de lart urbain. Les places, les rues et les parcs que cette monumentalit cresont vides de sens pour le piton, surtout lorsque lactivit urbaine exige pour animer ces espacesurbains steint. Ces lieux deviennent dsols sans vie sans intrt.

Afin de ranimer ces lieux, en dehors des grands vnements pour lesquels ils sont conus, nous


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verrons quil faut y intgrer lchelle humaine en invoquant la mmoire du lieu et en crant les liensentre les diffrentes composantes de lespace public par lart urbain.

b) Pont du Bac de RodaAfin de relier le nouveau secteur 22@ au quartier

avoisinant, au nord, un pont devait tre construit. Loccasiontait belle pour inviter un architecte de calibre international:Santiago Calatrava, architecte, ingnieur et sculpteur.

Dun mandat, de concevoir un viaduc enjambant une rivire inhospitalire de voies ferres, Calatravaen fait un exemple de ce que lart urbain a de mieux offrir.En effet, larchitecte aborde la conception du pont du Bac de Roda comme une uvre pluridisciplinaireo sculpture, ingnierie, architecture, paysage et urbanisme se fusionnent. Tout dabord, il en fait unesculpture qui reprsentera le nouveau symbole dentre de Barcelone pour les trains provenant de toute

lEurope. Ensuite cette sculpture se transforme en espace public, en lien routier sous la forme dunboulevard bord de trottoirs qui reliera les deux quartiers. Cette sculpture devient habite au momento Calatrava parvient, par le rythme de larchitecture des cblages, fermer lespace des trottoirs, enfaire de vraies places, tout en maintenant suffisamment de transparence pour que ces places demeurentdes belvdres et des lieux lis au paysage monumental qui les entourent.

Voil donc un exemple dun espace public, conu lchelle monumentale des quartiers duXXIe sicle, mais qui offre la qualit de lchelle humaine par ses caractristiques de convivialit.

c) La tour Agbar

La tour Agbar a t conue par larchitecte franais JeanNouvel. Cet difice devient le point de

dpart de la troisime phasedurbanisme de Barcelone. Symbole decette nouvelle architecture-objet qui parson chelle monumentale devientllment dclencheur, leffet catalyseurpour tout grand projet urbain. Ici Barcelone, dans ce nouveau quartier, latour est limage mme de


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larchitecture de lpoque moderne que la ville a connu un sicle plus tt.On ne sait pas si on aime ou on naime pas! Le temps fera probablement sonoeuvre, mais aujourdhui, on peut dire que leffet est plutt controvers.

Malgr ce que la forme laisse sous-entendre, et le fait que ldifice semble

supplanter, ou tout le moins rivaliser, comme repre, avec la SagradaFamilia, Jean Nouvel dit respecter loeuvre de Gaudi. Tout dabord,ldifice ne dpassera pas en hauteur, celui de Gaudi... lorsquil seracomplt. En effet, la Sagrada Familia doit recevoir, son sommet, desflches supplmentaires dont celle ultime et centrale de Jsus qui portera lahauteur 170 mtres, hauteur qui est cependant infrieure celle duMontjuic.

Dautre part, Nouvel sest inspir de larche catnaire utilise par Gaudi pour sa cathdrale. En effet cedernier utilisait larc bas sur lhyperbolode parabolique, cet arc obtenu en inversant la forme dunechane au repos. Ainsi, en multipliant et croisant ses arches, il en a faisait la base structurale du supportdes flches de sa cathdrale. Dans la conception de la tour Agbar, Jean Nouvel lutilise pour la formede son btiment. Mme si on peut penser que malgr tout cette tour sinspire de la mmoire du lieu ,la diffrence reste importante. Toutefois comme bien dautres oeuvres architecturales Barcelone quiont marqu leur temps, celle-ci sinscrira dans le contexte urbanistique comme un repre important delessor et de lidentit de la ville si elle met en valeur lintgration de toutes les composantes de larturbain et de la mmoire des lieux.

Montral, le design urbainPar cette visite de Barcelone, nous avons vu que lart urbain est souvent le produit des

diffrentes actions du temps, des poques, des tendances urbanistiques et surtout, de la mmoire deslieux qui simprgne dans la facture des espaces urbains. On dit que Rome ne sest pas btie en un jour,et lart urbain en est la dmonstration, car il faut bien concder que lespace urbain et les qualits qui enfont son charme ne peuvent se mettre en place que par lvolution lente de son cadre et des forcessociales qui le forgent. Pourtant, nous demandons plus que jamais, que ces nouveaux quartiers riger,ces artres commerciales revitaliser, ces grandes zones industrielles requalifier, acquirent cecharme, cette qualit esthtique que nous observons dans des espaces patins par le temps.Aujourdhui, le design urbain semble la solution pour obtenir cette qualit instantanment!


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Cette qualit sobtient, nous lavons vu, que par un quilibre des diffrentes composantes delart urbain, notamment: lingnierie, le paysage, larchitecture, le design du mobilier urbain et de lartpublic. Le design urbain, sil est pratiqu en adoptant cette attitude, celle de lart urbain, produira unprojet urbain de qualit. Mais bien trop souvent, et cest le cas du design urbain Montralais, une

discipline prend le dessus sur les autres et le projet urbain devient un projet commercial, commeGriffintown ou un projet architectural comme le nouveau CHUM ou encore un projet darchitecturedu paysage comme le square, la place, le parc (on ne sait plus!) milie Gamelin.

Le premier pas franchir, dans lapprciation de la qualit du design urbain, est de dterminer si cespropositions sont vraiment des projets urbains et un projet est urbain que sil traite de toutes lescomposantes de lespace urbain de faon quivalente. Il nexiste pas de designer urbain cest plussouvent un travail dquipe pluridisciplinaire qui accompagne la conception du projet, sa mise enoeuvre et aussi et surtout son utilisation. Cette continuit, allie la transparence et la communicationdu processus de design, et lappui quil prend sur la mmoire du lieu, sont les piliers sur lesquels leprojet urbain doit reposer.


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On peut citer, ici Montral, titredexemple de projet urbain: Le QuartierInternational de Montral. Lquipe dedesign a su allier toutes les composantes de

lespace urbain par la mise en place de liensqui sont lessence mme de lart urbain.Aucune discipline ne supplante lautre.Larchitecture tantt existante, tanttnouvelle, comme la Caisse de Dpt, vientparticiper lencadrement, la fermeture delespace urbain. Larchitecture du paysage,lart public et le design lient les parties delespace urbain, et sont parfois les represdans cet espace. Ces composantesdeviennent alors, larchitecture de

lamnagement urbain linstant mme ole cadre bti devient larrire-plan, lecontexte de ces vnements. En rsum, lesecret de la russite de ces espaces urbains, du design urbain, rside dans le fait de se fonder, dencadrer et demettre en valeur lactivit urbaine avant tout.

Cependant, et cest ce qui fait continuellement dfaut Montral, ces projets urbains doivent sinscrire dans lacontinuit urbaine et historique de lvolution de la ville. Sans ce volet, il ne peut y avoir art urbain . Cestce qui permet de contribuer lidentit de la ville.

Ici, on a plutt limpression que ces projets, sils sont urbains, clatent un peu partout sans lien apparent. Lesquartiers se superposent : celui du Savoir sur celui du Spectacle qui lui son tour a t estamp sur celui du

Quartier Latin. Parfois, certainescontinuits historiques sont annihilestelle la rue La Gauchetire qui serainterrompue par limplantation duCHUM. dautres moments, onamplifie des liens, comme le Montral souterrain au dtriment des axestraditionnels, surtout Nord/Sud, commele boulevard Saint-Laurent ou DeBleury. Ce manque de vision, decontinuit apparente, est le plus grandobstacle ce que la ville puisse treagrable vivre et quelle acquiert cettequalit esthtique propre aux villestouristiques.

Il ne sagit pas de crer de grands axes,de nouvelles perces visuelles dans le paysage urbain ou encore driger le muse qui catalysera toute la


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culture montralaise. Il sagit, dabord et avant tout, de tisser travers le tissu de la ville ce lien qui a toujoursdistingu Montral: Celui entre son fleuve et sa montagne.

Faonner ou crer un milieu plus agrable, produire une qualit esthtique globale des espaces urbains, cestce que le design urbain doit atteindre. Lart urbain nous permet dapprendre lire notre ville et inscrire le

projet urbain dans la continuit sociale, historique et culturelle du milieu. Cest la difficile relation entre latransformation de la ville et le respect de son patrimoine, du paysage urbain et du contexte social, cest aussila difficile complmentarit de lutilisation rationnelle et efficace de lespace urbain et du besoin que toutesocit a de sidentifier ses places, rues et parcs et dexprimer travers ceux-ci son histoire et son identit, etcest, enfin, le difficile quilibre entre la qualit pratique et la qualit esthtique, entre une faire une bonneville et obtenir une belle ville.

Mdiagraphie

Quartier 22@ Barcelone www.22barcelona.com/Quartier International de Montral http://qimtl.qc.ca/Bibliographie et rfrencesIGNASI SAN, Joan&PLA, Ricard (2006). Barcelona, Barcelona, Ajuntament de Barcelona. ISBN 84-8478-204-2ASENSIO, Paco &KLICZKOWSKI, H. (2004). Barcelona : Architectural Guide. Barcelona, Kliczkowski H. 286 p. ISBN 84-96241-65-3BARRIL, Joan &VIVAS, Pere (2006). Barcelone : Le palimpseste de Barcelone Barcelone, Triangle Postals S. L. 427 p. ISBN 84-8478-177-1GEHL, Jan, GEMZE, Lars (2003). New City Spaces . Copenhague: The Danish Architectural Press, 263 pSOKOLOFF, Batrice (1999). Barcelone ou comment refaire la ville . Montral: Presses de lUniversit de Montral, 208 p.ISBN 2-7606-1744SITTE, Camilo (1980). Lart de btir les villes : lurbanisme selon ses fondements artisti

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Les Ingrédients de l'Art Urbain Pour Améliorer La Ville Scrb