Les autocars de tourisme Tourismo.Un investissement sûr.

*La référence du bus et du car.

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L’histoire d’une réussite qui fait son chemin.Le b.a.-ba du succès : deux générations, 22 ans et plus de 22 000 exemplaires. Voilà ce que sous-tend le Tourismo, l’actuel autocar de tourisme européen le plus vendu. Il y a les véhicules classiques, et puis, il y a les autocars Mercedes-Benz. Ces derniers se font l’écho depuis plus de 120 ans d’expérience en termes de normes de sécurité élevées, de concepts de motorisation innovants et de la qualité de la marque à l’étoile. Un pour tous et tous pour un : confort, sécurité et efficacité font de la famille Tourismo la gamme d’autocars la plus appréciée d’Europe. Avec ces véhicules, gardez une longueur d’avance sur vos concurrents et soyez assuré(e) de faire le meilleur investissement pour vos passagers et votre entreprise.

Le Tourismo compte parmi les autocars de tourisme les plus vendus en Europe, et ce n’est pas sans raison. Les modèles sont conçus pour répondre au mieux aux attentes du marché européen et ont été testés dans les conditions les plus sévères, du cercle polaire jusqu’en Afrique du Sud.

Mercedes-Benz reste fidèle à son rôle de pionnier dans le développement de motorisations innovantes. Les moteurs BlueEfficiency Power avec BlueTec® 6 sont convaincants par leur grand respect de l’environnement et leur rentabilité élevée. En dépit des contraintes accrues imposées par Euro VI, la consommation de carburant a malgré tout pu être une nouvelle fois réduite, et ce jusqu’à 5 % selon l’utilisation faite du véhicule. Viennent s’ajouter les inter-valles de maintenance prolongés jusqu’à 120 000 km – pour une bonne rentabilité globale.

Spacieux, convivial et bien équipé, tel se présente l’intérieur du Tourismo aux passagers : avec des emmarchements larges, des têtières réglables en option et des sièges Travel Star à décalage latéral côté couloir. Wifi et offres de divertissement sont désormais également à bord. Grâce à sa diversité, la gamme Tourismo vous offre tout ce qu’il faut pour réussir dans le domaine du tourisme et des excursions. Ce modèle est principalement utilisé comme autocar de tourisme à plancher surélevé, de premier choix, mais on le retrouve également en tant qu’autocar de club haut de gamme ou qu’autocar confortable d’excursion. Selon l’utilisation que vous souhaitez en faire, vous avez le choix entre sept modèles déclinés en trois séries. Le Tourismo peut être équipé, en option, d’un élévateur et d’emplacements UFR. Bref, le Tourismo Mercedes-Benz est un véhicule polyvalent apprécié de tous ceux qui ont envie d’escapades.

Des dispositifs de sécurité ultramodernes procurent un sentiment de sécurité sur la route. De nombreux systèmes d’assistance qui sont aujourd’hui de série ont vu le jour dans un véhicule arborant l’étoile. C’est le cas de l’ABS ou également du correcteur de trajectoire électronique ESP®. Pour que votre conducteur puisse consacrer son attention toute entière à la route, l’ensemble des instruments, y compris la commande ergonomique par joystick, ont été parfaitement disposés sur un poste de conduite convivial.

La pièce maîtresse de la chaîne cinématique est le moteur six cylindres en ligne OM 470 de 10,7 litres de cylindrée et trois niveaux de puissance compris entre 360 ch et 428 ch. Grâce à la technologie SCR, le moteur diesel BlueTec® 6 travaille en toute sobriété et pré-serve l’environnement. De série, le Tourismo est équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. La boîte de vitesses robotisée GO 250-8 Powershift Mercedes-Benz est dis-ponible en option. Le Tourismo K est équipé du petit moteur puissant OM 936 Mercedes-Benz de 7,7 litres de cylindrée. Il développe une puissance de 260 kW (353 ch) et est associé à la boîte de vitesses manuelle GO 190-6 à 6 rapports.

L’important, c’est le voyage.Construit pour arpenter les routes d’Europe.

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ConsommationLa consommation de carburant, qui représente de 12 à 15 % des coûts totaux de possession, est un facteur de coûts non négligeable. Toute réduction de la consommation réjouit donc non seulement vos comptes, mais aussi l’environne-ment. En alliant la technologie du véhicule, l’analyse intel-ligente de la conduite et la formation adéquate du con-ducteur, vous pouvez ainsi gagner sur ces deux tableaux.

Réparation & MaintenanceUn autocar ne rapporte de l’argent que lorsqu’il circule. Les échéances de maintenance imprévues augmentent les jours d’immobilisation et compliquent la gestion de la flotte. C’est pourquoi les autocars/autobus Mercedes-Benz sont conçus de sorte à ce que les actes de réparation et de maintenance sur ces véhicules soient à effectuer le plus rarement et le plus brièvement possible. Tous les compo-sants sont d’une grande longévité et aisément accessibles. Avec des intervalles de maintenance pouvant aller jusqu’à 120 000 kilomètres, le Tourismo connaît une utilisation de longue durée sur la route – et vous fait donc gagner de l’argent. Le réseau de service OMNIplus avec ses presta-tions sur mesure ainsi que le 24h SERVICE sont à dispo-sition tout au long de la durée d’utilisation de vos véhicules.

InvestissementInvestir dans un autocar est une décision qui doit être minutieusement préparée. Nous vous prêtons une oreille attentive afin de répondre à vos attentes et pour trouver le véhicule qui vous correspond. Des moteurs BlueEfficiency à la fois puissants et économiques, une forte rentabilité, un grand nombre de fonctions de sécurité et un large éven-tail d’équipements de confort font du Tourismo un autocar de tourisme exceptionnel. Le pack de service est lui aussi coordonné à l’utilisation faite du véhicule. Il inclut la for-mation OMNIplus ExpertHandling*, les Contrats de Service OMNIplus, l’outil de gestion de flotte FleetBoard et les services financiers de Mercedes-Benz Financial Services.

Un autocar génère des coûts, le nôtre en fait économiser.

Aperçu des coûts totaux de possession : pour en savoir plus sur les facteurs de coûts lors de l’exploitation d’un autobus/autocar : http://overall-economy.bus.mercedes-benz.com/fr_FR

* Exemple de calcul à partir de valeurs moyennes du marché allemand. Hypothèses : Tourismo Euro VI, exploitation sur une durée de 8 ans à raison de 80 000 km par an, marché : Allemagne. Version : juin 2015

Valeur résiduelleUn autocar de qualité constitue un investissement dans le prochain autocar. En effet, la valeur résiduelle de votre autocar est presque aussi importante que l’investisse-ment initial. Sur demande, BusStore vous assure la valeur résiduelle et rachète votre véhicule à la fin de la durée d’utilisation définie. En marge de cela, vous disposez pour de nombreux véhicules d’une garantie de 12 mois valable dans toute l’Europe sur l’ensemble de la chaîne cinématique, assortie d’offres individuelles de leasing et de finance-ment via notre partenaire Mercedes-Benz Financial Services.

* actuellement disponible en Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, France, Italie, Portugal, Royaume-Uni, Suède et Suisse

De nombreux facteurs sont sources de coûts dans l’exploitation d’un autobus/autocar. Même si vous n’avez pas la mainmise sur tous les coûts, vous disposez toutefois de certains leviers pour rentabiliser encore plus votre autocar Mercedes-Benz. Vous pouvez influer activement sur plus du tiers des coûts occasionnés. Nous vous exposons les avantages éco-nomiques généraux en termes d’investissement, de consommation, de maintenance et de valeur résiduelle que présentent nos véhicules et services. Grâce à une technique de véhicule innovante, le Tourismo se manifeste par la santé des bilans et une faible con-sommation de carburant.

La génération de moteurs BlueEfficiency Power avec BlueTec® 6 convainc non seulement par son grand respect de l’environnement, mais aussi par sa forte rentabilité. Car, en dépit des exigences devenues plus sévères, il a été possible de maintenir la consommation de carburant à un niveau toujours bas – donc sans surconsommation malgré la conformité à la norme Euro VI. Les boîtes de vitesses Mercedes-Benz sont par ailleurs gage d’une faible consommation : à côté de la boîte de vitesses à six rapports avec passage confortable par joystick dans le poste de conduite, le choix pour la transmission peut également se porter sur la boîte automatique à huit rapports GO 250-8 PowerShift de Mercedes-Benz.

Ajoutons le nouvel essieu moteur RO 440 pour autocars/autobus : léger, celui-ci fonctionne plus silencieusement grâce à sa denture optimisée avec un rendement supérieur puisque les pertes d’huile au sein de l’essieu sont plus faibles. Le nouveau ralentisseur à eau intégré fait économiser encore plus d’énergie à votre autocar : le ralentisseur secondaire utilise le liquide de refroidissement du moteur comme liquide de refroidissement pour les freins, ce qui évite de recourir à l’échangeur à eau/huile jusqu’ici nécessaire. L’embrayage quasiment sans usure et sans entretien est lui aussi nouveau. Conséquence : avec de longs intervalles de maintenance pouvant aller jusqu’à 120 000 kilomètres, le Tourismo connaît une utilisation de longue durée sur la route. Or, chaque autocar est aussi bon que son conducteur.

En  alliant la technologie du véhicule, l’analyse intelligente de la conduite et la formation adéquate du conducteur, vous pouvez ainsi réduire la consommation de l’autocar. La forma-tion Eco OMNIplus en association avec l’analyse d’utilisation FleetBoard réduit les coûts de carburant de près de dix pour cent.

Le moteur et tous les organes essentiels sont aisément accessibles, ce qui facilite la main-tenance. Nos services vous donnent accès à des prestations complètes sur mesure et à un bon approvisionnement en pièces détachées qui assurent une remise en circulation rapide de votre véhicule. Réparations et opérations de maintenance sont coûteuses non seulement en argent, mais aussi en temps d’immobilisation. Deux bonnes raisons pour les réaliser le moins souvent et le plus rapidement possible. Toutefois, dans l’éventualité où un incident devait se produire, nous ne vous laissons pas tomber : notre réseau de service, qui est le plus dense dédié aux autobus/autocars, vous assure une assistance de réparation rapide via notre 24h SERVICE.

13 % entretien

1 % pneus

5 % assurance, impôts, gestion

4 % disponibilité du véhicule

Coûts du capital 29 %

Personnel de conduite 27 %

 21 % coûts d’exploitation

Coût total de possession (TCO)*

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OM 936 Mercedes-Benz

OM 470 Mercedes-BenzLe moteur. Et son régime.

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Moteur, boîte de vitesses et essieu arrière – les composants de la chaîne cinématique du Tourismo sont faits par la même marque et donc parfaitement adaptés les uns aux autres. Des moteurs six cylindres en ligne BlueTec® 6 ultramodernes appartenant à la plus récente génération travaillent à l’arrière. D’une cylindrée de 7,7 litres et 10,7 litres, ils sont com-pacts et malgré tout puissants. Selon le modèle, les puissances vont de 260 kW (354 ch) à 315 kW (428 ch).

Tandis que les véhicules à trois essieux sont équipés de série d’un moteur de 10,7 litres, les versions à deux essieux ont le choix entre les variantes de puissance de 265 kW (360 ch), 290 kW (394 ch) et 315 kW (428 ch). Le Tourismo K est équipé du moteur OM 936 d’une cylindrée 7,7 litres et d’une puissance de 260 kW (353 ch) assorti de la boîte de vitesses GO 190 de Mercedes-Benz.

Facteur particulièrement important dans la pratique : la haute élasticité et le puissant démarrage à bas régime. Le conducteur tire profit du développement de puissance souverain des moteurs, l’entreprise de la faible consommation du véhicule, de sa haute fiabilité et des intervalles de maintenance très espacés. Et très important : les passagers en apprécient le silence de fonctionnement.

Sur le Tourismo, la transmission est assurée de série par la boîte mécanique à six rapports GO 210 Mercedes-Benz de propre fabrication. Le choix des entreprises se porte toutefois aussi souvent sur la boîte automatique à huit rapports GO 250-8 PowerShift Mercedes-Benz.

Cette boîte, elle aussi spécifiquement développée pour les autocars, a tous les atouts pour convaincre grâce à sa transmission parfaitement coordonnée et à la souplesse autant qu’à la rapidité du passage des rapports. Elle permet de ménager autant le conducteur que la chaîne cinématique et l’embrayage.

Les autocars Mercedes-Benz sont un gage de sécurité. Grâce aux techniques de sécurité de grande ampleur intégrées en série, les autocars de tourisme Tourismo font partie des véhicules les plus sûrs de leur catégorie. Citons entre autres le correcteur de trajectoire élec-tronique (ESP®), l’ABS et la régulation antipatinage (ASR). Le système de freinage électro-pneumatique (EBS) avec ralentisseur et l’assistance au freinage d’urgence (BAS) apportent une aide supplémentaire dans les situations de freinage d’urgence. À ceux-ci s’ajoutent l’assistant de trajectoire (SPA), le contrôle de la pression des pneus et le système avancé de freinage d’urgence AEBS (Advanced Emergency Braking System). Celui-ci amorce de façon autonome, en cas de danger imminent et après une cascade d’avertissements, un freinage partiel puis un freinage à fond afin d’éviter une collision ou au moins minimiser les dégâts d’un accident. Il remplit ainsi d’ores et déjà les prescriptions européennes relatives au freinage d’urgence automatique qui seront applicables en 2018.

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Des valeurs intrinsèques convaincantes.

Le tout connecté, ou quand la liaison n’est pas que routière. Le marché des autocars de tourisme actuel tente d’allier l’intérêt économique de l’entrepre-neur au désir des passagers d’être connectés. C’est chose faite avec l’appareil FleetBoard qui permet aux autocaristes de surveiller à tout moment et partout dans le monde leurs véhicules équipés. Des services intelligents, spécifiquement développés pour le segment de l’autocar, assistent les clients dans la gestion de leur flotte. Au final, le bénéfice se retrouve dans une consommation de carburant moindre et une disponibilité des véhicules plus élevée. En cas d’arrêt non planifié, l’appareil FleetBoard intégré à bord permet au conduc-teur de transmettre directement à la hotline du 24h SERVICE les données d’erreur et de terrain ainsi que la position (GPS) exacte du véhicule sur simple pression d’un bouton, permettant ainsi de préparer les mesures ciblées requises au point d’assis tance adéquat. Ainsi, les réparations de l’autocar sur site sont plus rapides et qualifiées et évitent de fait les remises en état plus coûteuses en temps en atelier. Un bon moyen de remettre les auto-cars plus rapidement sur la route. En marge de cela, le système télématique de FleetBoard appelé DispoPilot.guide permet depuis une tablette mobile de déterminer le meilleur tra-jet selon le mode de conduite qui fera réaliser des économies de carburant. Le conducteur et l’autocariste peuvent aussi consulter des données d’ordre et des messages.

La connectivité vous assure un avantage concurrentiel en proposant à vos passagers une offre professionnelle d’infotainment partout et à chaque instant. Assorti d’un fournisseur d’accès, le Coach MediaRouter de bord disponible en option fait de votre autocar un hot-spot ambulant. La Wifi permet sur le trajet d’échanger des e-mails, de surfer sur Inter-net, d’écouter de la musique et de visionner des films depuis son smartphone, sa tablette ou son ordinateur portable personnel.

Au-delà de l’aspect connectique, le Tourismo offre au conducteur un poste de conduite convivial et ergonomique. Tous les instruments sont clairement disposés et sont facilement accessibles. Parce qu’une meilleure concentration est synonyme d’une sécurité accrue.

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La diversité, c’est aussi simple que cela !C’est l’autocar de tourisme le plus vendu en Europe. Le Tourismo de Mercedes-Benz trouve sa place partout où l’équilibre parfait entre rentabilité, sécurité et confort est recherché. En qualité de confortable autocar de voyage, autocar compact et comme autocar mixte très fonctionnel, le Tourismo de Mercedes-Benz est à la fois unique et multitalent. Sept modèles différents ont été pensés pour les usages polyvalents en quatre longueurs différentes et deux variantes d’essieux, du Tourismo K de 39 places assises au Tourismo RH de 55 places assises au maximum jusqu’au Tourismo L RHD qui peut compter jusqu’à 63 places assises.

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Le Tourismo K | page 14

39 55

Longueur :

 12,14 mLongueur :

 10,32 m

Le Tourismo RH | page 22

59

Longueur :

12,98 m

Le Tourismo RH M

Le Tourismo | page 18

53

Longueur :

 12,14 m

Le Tourismo M/2

57

Longueur :

12,96 m

57

Le Tourismo M/3 Le Tourismo L

63

Longueur :

12,96 mLongueur :

13,99 m

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Le compact : Tourismo K.

39+1+1 personnes | 10,32 mètres

Le Tourismo K est le parfait complément de toute flotte : il comble la lacune entre les minicars Mercedes-Benz et les autocars de tourisme Tourismo RH et RHD. Avec son empattement raccourci à 4,98 m, le Tourismo K mesure seulement 10,32 mètres de long pour une hauteur de 3,37 mètres. Ces harmonieuses proportions permettent de le classer parmi les autocars à plancher surélevé. Le Tourismo K est ainsi parfait pour les petits groupes et d’une utilisation flexible tant comme navette VIP ou comme autocar compact, pour les trajets courts ou les excursions. Il surprend par sa formidable mani-abilité : grâce à un braquage des roues de 58 degrés sur la roue avant à l’intérieur de la courbe, son diamètre de braquage minimal n’est que de 17,2 mètres – à peine plus que celui d’un minicar. C’est précisément là l’une des plus grandes forces du Tourismo K : cet autocar de tourisme compact est particulièrement bien adapté aux trajets exigeants comme les routes sinueuses de montagne ou aux parkings d’hôtels étroits.

Le grand pare-brise bombé et les grands rétroviseurs extérieurs du Tourismo K soulignent d’emblée son appartenance à la famille des autocars de tourisme. Au regard également de la carrosserie de premier choix, de la technologie éprouvée des autocars de tourisme, de l’équipement de sécurité haut de gamme et des composants de choix dont il béné-ficie. De quoi vous procurer de nombreux avantages, comme la grande facilité d’entre-tien et les coûts d’exploitation durablement bas.

Le moteur six cylindres en ligne déposé verticalement OM 936 Mercedes-Benz, placé à l’arrière et qui développe 260 kW (353 ch), y contribue très fortement. Le Tourismo K se prête donc aussi aux grands trajets avec une combinaison économique de puissance suffisante et de bas régimes, ce qui lui confère un niveau sonore faible. Grâce à son grand réservoir de carburant de 340 litres, le Tourismo K est également approprié pour les grands trajets. Et avec sa boîte de vitesses robotisée à huit rapports GO 250-8 Power-Shift Mercedes-Benz disponible en option, il bénéficie d’un confort de conduite et d’une rentabilité encore accrus en voyage.

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Idéal pour les petits groupes sur de longs trajets.

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Équipement de série du TSE• Ceinture de sécurité 2 points• Dossier rigide• Poignées de maintien intégrées côté couloir• Cache de siège côté couloir

Malgré ses dimensions compactes, l’espace passagers du Tourismo K est extrêmement généreux. D’une largeur de 2,55 mètres pour une hauteur debout de 2,01 mètres, il offre une grande liberté de mouvement aux passagers dans le couloir ainsi qu’entre les 39 sièges passagers – l’idéal pour le transport de petits groupes de voyage et le service de navette VIP.

L’espace passagers peut être équipé individuellement et selon l’application que vous souhaitez, de façon plutôt rudimentaire ou luxueuse. Il est ainsi possible de choisir les sièges Travel Star Eco (TSE) avec accoudoirs à manivelle, réglage latéral des sièges côté couloir, dossiers réglables, repose-pieds et rembourrage variable. La finition Soft-line ou Luxline, disponible en option, accroît encore le confort et la valeur du véhicule. De plus, votre Tourismo K peut être équipé de toilettes à l’arrière, d’une kitchenette dans l’accès arrière ou d’une kitchenette au dernier rang. Pour une utilisation en tant que ligne interurbaine, cet autocar peut recevoir sur demande une homologation avec des places debout et être équipé de girouettes.

Repose-piedsdotés d’une surface d’appui particulièrement généreuse et confortable, ils permettent une réelle détente

Tablette rabattable avec bras de supportindépendant de l’inclinaison du dossier, avec porte-gobelet

Appuie-tête confortréglable jusqu’à 100 mm vers le haut

Accoudoirspivotants côté couloir

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Le spacieux : Tourismo RHD.

63 personnes | 13,99 mètres

Disponible dans les quatre variantes Tourismo, Tourismo M/2, Tourismo M et Tourismo L, le Tourismo RHD est gage d’une grande diversité pour couvrir les utilisations les plus diverses : tourisme ou excursions, navettes aéroport ou lignes grande distance. L’auto-car à plancher surélevé existe en trois longueurs différentes, deux variantes d’essieux de 53 à 63 places assises : il s’agit soit du Tourismo classique de 12,14 mètres soit du Tourismo L à trois essieux de 13,99 mètres, soit encore du Tourismo M à deux ou trois essieux de 12,96 mètres.

Le volume de rangement entre les essieux, y compris l’équipement avec toilettes à bord du Tourismo et du Tourismo M est de 8,4 m³. Le Tourismo M/2 dispose d’un volume de 10,6 m³ et le Tourismo L même de 11,0 m³, chiffres incluant l’espace polyvalent en option entre la porte centrale et l’essieu moteur. Sur demande, celui-ci peut être exploité comme couchette pour le conducteur. Des espaces de rangement supplé-mentaires sont disponibles en option au-dessus de l’essieu avant ou de l’essieu moteur. Ils permettent d’agrandir le volume de la soute de près de 2 m³ au maximum.

L’entraînement est assuré par un moteur six cylindres en ligne OM 470 Mercedes-Benz. Sur le Tourismo et le Tourismo M/2, celui-ci est de série de 360 ch et en option de 394 ch ou de 428 ch. Les deux variantes Tourismo M et Tourismo L sont exclusivement équipées du moteur le plus puissant. La transmission est assurée par une boîte mécanique à six rapports, ou en option par la boîte robotisée à huit rapports GO 250-8 PowerShift Mercedes-Benz. Le réservoir de 480 litres donne un grand rayon d’action au véhicule – pour les lignes longue distance.

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Plus de place pour la détente.Tourismo L63 personnes env. 12,2 m³ de volume de soute

Capacité de transport et volume de soute

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Le Tourismo se présente comme un autocar de lignes grande distance rentable et de qualité : des sièges en passant par l’offre multimédia jusqu’à des sanitaires haut de gamme avec WC. Les passagers se sentent bien d’emblée à bord de votre Tourismo RHD. C’est en partie grâce à l’aménagement con-vivial de son généreux espace passagers. Outre ce confort, l’autocar de tourisme Tourismo offre également de grandes soutes à bagages et de nombreux espaces de rangement supplémentaires. Les têtières réglables disponibles en option

pour les sièges passagers rehaussent le dossier à l’état rentré de 40 millimètres, se relèvent en continu jusqu’à 100 milli-mètres pour s’adapter individuellement à la taille des pas-sagers. Les sièges Travel Star, spécialement conçus pour les autocars de tourisme, offrent une bonne assise, même pour de longs trajets. Vos passagers pourront être installés encore plus confortablement avec la finition Softline ou Lux-line disponible en option. Filets à bagages, poignées de maintien et patères offrent plus de confort et d’espace de

rangement. Il en va de même de l’équipement qui compte une prise en 230 V par siège double. Grâce au système DVD embarqué, les passagers peuvent visionner des films ou des vidéos d’information sur les deux écrans de 19 pouces. Un chauffage à convecteur ainsi qu’une puissante climati-sation assurent une agréable température à bord. La clima-tisation gère toute seule les journées de grosse chaleur tout en étant très sobre en entretien.

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Le multitalent : Tourismo RH.

59 personnes | 12,98 mètres

La grande disponibilité, la réelle rentabilité, l’équipement pratique, l’espace géné reux et la sécurité de série qu’offrent le Tourismo RH et le Tourismo RH M leur ont permis de s’établir au sein de nombreuses flottes. Equipé de moteurs diesel avec BlueTec®, ce solide multitalent est plus rentable et plus sûr que jamais.

Le Tourismo RH n’a pas besoin de faire de pause : il assure en matinée une ligne, con-duit un groupe dans l’après-midi en excursion et vous accompagne le week-end pour un petit voyage. Pour les différents modes d’exploitation, cet autocar à plancher relevé est disponible en deux variantes de longueur de 12,14 mètres et de 12,98 mètres, et offre 55 à 59 places assises.

Outre son prix d’achat avantageux, le Tourismo RH a aussi de bons arguments côté motorisation avec le six cylindres en ligne, compact et léger, OM 470 délivrant 360 ch (265 kW) ou 394 ch (290 kW). Puissants et efficaces, les moteurs diesel développent leurs atouts même en dessous de 1800 tr/min., ce qui réduit la consommation et le niveau sonore – pour un vrai silence de fonctionnement – même en pleine accélé ra-tion ou à vitesse élevée. Et pour un confort de conduite optimal, optez pour la boîte de vitesses robotisée à huit rapports GO 250-8 PowerShift Mercedes-Benz dispo nible en option.

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De l’espace pour se sentir bien.Généreux, convivial, lumineux, le compartiment voyageurs du Tourismo RH invite les passagers au voyage. Avec 2,01 mètres de hauteur dans l’habitacle, ils rejoignent facile ment leur siège. Les solides sièges Travel Star Eco offrent une assise confortable. Des repose-pieds, des tablettes rabat tables, des filets à bagages et des sets de service qui permettent de régler à chaque place l’éclairage et la ventilation, offrent un maximum de confort durant le voyage. Un chauffage à

convecteur de qualité ainsi qu’une puissante climatisation confèrent une atmosphère de bien-être à bord. À vous de mettre en valeur l’équipement confortable et pratique selon vos envies avec des détails personnalisés. Sur demande, vous pouvez aussi équiper votre Tourismo RH d’un élévateur afin de permettre aux personnes en fauteuil roulant de monter à bord.

Installation audio et vidéo pour le meilleur divertissement durant le trajet.

Poste de conduiteassiste le conducteur par son design ergonomique.

Kitchenettetout est fait pour régaler les passagers.

Sièges Travel Starpour le confort maximal des passagers.

Elévateur pour faciliter l‘accès aux passagers à mobilité réduite.

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2726 *Ce service n’est pas proposé dans tous les pays. 2726

Votre partenaire pour les véhicules d’occasion.Avec BusStore, la marque du véhicule d’occasion en Europe, vous disposez d’un partenaire solide à vos côtés pour la revente de votre autobus/autocar. Si vous vous décidez pour l’achat d’un autobus/autocar Mercedes Benz neuf, vous pouvez revendre votre véhicule à des conditions qui correspon-dent au marché.* Votre interlocuteur Mercedes-Benz se charge de tous les détails et du suivi complet avec BusStore.www.bus-store.com

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**Valable uniquement en Allemagne.

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Important pour vous et pour nous. Protection des données et enregistrement de données techniques dans le véhicule.Les composants électroniques du véhicule (par exemple : le contrôleur d’airbag, la gestion du moteur, etc.) enregistrent des données techniques du véhicule, par exemple les messages en cas de défaillances, la vitesse du véhicule, la puissance de freinage ou le fonctionnement de systèmes de retenue et d’aide au conducteur en cas d’accident (les données audio et vidéo ne sont pas enregistrées). Les données sont mémorisées temporairement en tant qu’enregistrement ponctuel, par exemple en cas de message d’anomalie, sur une très courte période (quelques secondes au maximum) notamment en cas d’accident ou sous forme abrégée, par exemple pour l’évaluation de la sollicitation des composants. Les données enregistrées peuvent être consultées au moyen d’interfaces dans le véhicule et être éditées et utilisées par des techniciens formés pour le diagnostic et la suppression de défaillances ainsi que par le constructeur pour l’analyse et l’amélioration ultérieure de fonctions du véhicule. À la demande du client, les données peuvent aussi servir de base pour d’autres prestations de service optionnelles. Une transmission directe des données du véhicule au constructeur ou à un tiers requiert par principe une autorisation légale ou un accord contractuel avec le client dans le respect des prescriptions juridiques en matière de protection des données. Les informations relatives aux données mémorisées dans le véhicule sont dans le mode d’emploi du véhicule. Il va de soi pour Mercedes-Benz Autobus/Autocar de protéger les données de ses clients.

À propos des indications dans cette brochure.Les illustrations peuvent comporter des options et des accessoires qui ne sont pas de série. Les données contenues dans ce catalogue se réfèrent au marché allemand. Certains modèles ou prestations ne sont pas proposés dans certains pays. Les éventuelles différences de teinte sont dues aux techniques d’impression.

Des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la clôture de la rédaction (08/16). Pour de plus amples informations, veuillez-vous adresser à votre responsable commercial Autobus Mercedes-Benz ou visiter notre site Internet à l’adresse suivante :www.mercedes-benz.fr/autobus-autocar

EvoBus GmbH, Mercedesstraße 127/6, 70327 Stuttgart BUS/MPM-B · MB-TO-1-FR-08/16 EvoBus France SAS, au capital de 14 640 000 euros, siège social : 2–6 rue du Vignolle – 95200 Sarcelles, RCS Pontoise n° 662 018 068EvoBus Belgium N.V., Z.4 Broekooi 270, B -1730 KobbegemEvoBus (Schweiz) AG, Steinackerstrasse 19, 8302 Kloten