Le développement Le développement durabledurable

Cours de M. Claude NiangCours de M. Claude Niang

Géographie 2Géographie 2ee

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Développement durable: Développement durable: qu’est-ce que c’est ?qu’est-ce que c’est ?

Développement durable: Développement durable: qu’est-ce que c’est ?qu’est-ce que c’est ?

Développement durable : Développement durable : qu’est-ce que c’est ? qu’est-ce que c’est ?

• Le développement durable vise à satisfaire les besoins de développement et la santé des générations présentes sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs.

• La gouvernance peut être considérée comme la participation de tous les acteurs (citoyens, entreprises, associations, élus...) au processus de décision. La gouvernance est une forme de démocratie participative.

Développement durable : Développement durable : comment ça marche ? comment ça marche ?

A. LES CONDITIONS

1. Solidarité dans l’espace : penser aux voisins

2. Solidarité dans le temps : penser aux suivants

3. Une démarche globale : sortir des petites cases

Le développement durable fonctionne selon 3 conditions et 4 principes

Développement durable : Développement durable : comment ça marche ? comment ça marche ?

B. LES PRINCIPES

1. Principe de responsabilité/pollueur - payeur = qui dégrade doit réparer

• Les frais résultant des mesures de prévention, de réduction de la pollution et de la lutte contre celle-ci doivent êtres supportés par le pollueur.

2. Principe de participation = tous concernés, tous décideurs, tous acteurs

• Chacun a accès aux informations relatives à l’environnement, y compris celles relatives aux substances et activités dangereuses, et le public est associé au processus d’élaboration des projets ayant une incidence importante sur l’environnement ou l’aménagement du territoire.

Développement durable : Développement durable : comment ça marche ? comment ça marche ?

3. Principe de précaution = n’attendons pas l’irréparable pour agir (disposition prise d’avance pour éviter un mal)

• L’absence de certitudes, compte tenu des connaissances scientifiques du moment, ne doit pas retarder l’adoption de mesures effectives et proportionnées visant à prévenir un risque de dommages graves et irréversibles à l’environnement à un coût économiquement acceptable.

4. Principe de prévention = mieux vaut prévenir que guérir

• Le principe d’action préventive et de correction, par priorité à la source, des atteintes à l’environnement, en utilisant les meilleures techniques disponibles à un coût économiquement acceptable. 

Développement durable : Développement durable : pour quoi faire ? pour quoi faire ?

1. De plus en plus d’habitants

2. Une planète pas plus grande

3. Vivre ensemble malgré tout

Développement durable : Développement durable : Quels outils ? Quels outils ?

Les agendas 21 = agenda pour le XXIe siècle, né au sommet de la terre à Rio en 1992.

Programme qui regroupe les moyens à mettre en œuvre pour un développement durable.

Comment mesure-t-on le Comment mesure-t-on le développement durable ?développement durable ?

Indicateur de développement durableIndicateur de développement durable Aide à la prise de décisionAide à la prise de décision Indicateur = unités d’information qui Indicateur = unités d’information qui

donne une image simplifiée d’une réalité donne une image simplifiée d’une réalité complexecomplexe

Ponctuel -> T => tendancePonctuel -> T => tendance

Quelques chiffres sur le développement durable : Quelques chiffres sur le développement durable : Comparaison CH - EUComparaison CH - EU

Quelques chiffres: pourcentage des énergies Quelques chiffres: pourcentage des énergies renouvelables dans la consommation énergétiquerenouvelables dans la consommation énergétique

Les réflexes individuels quotidiensLes réflexes individuels quotidiensdans les transportsdans les transports

Réseau Action Climat-France 2005

Éviter le gaspillage énergétique + Consommer plus efficacement + Utiliser les énergies renouvelables.

• Une voiture émet (43% des émissions) en moyenne par passager 2.3 fois plus de CO2 qu’un autobus: Privilégier les modes de

transports doux (marche, vélo, roller …) et les transports en commun

Il faut encore tenir compte du type de conduite (+40%), de l’utilisation de la climatisation (+30%)

• Une heure de vol en avion (13% des émissions) équivaut, en moyenne, à 80 kg de CO2 par passager: Voyager en train quand c’est possible Il faut encore tenir compte du type de conduite (+40%), de l’utilisation

de la climatisation (+30%)

1. Dans les transports

Les réflexes individuels quotidiensLes réflexes individuels quotidiensà la maisonà la maison

Réseau Action Climat-France 2005

• Biens se chauffer en tempérant nos besoins: 19°C dans les pièces et 16°C

dans les chambres (1°C en moins, c’est 7% d’économie d’énergie)

Vitrage isolant et fermeture des volets et rideaux pendant la nuit

Une chaudière bien entretenue Limiter la consommation d’eau

chaude (chauffer 100 l d’eau rejette en moyenne ½ kg CO2

• Maîtriser la demande en électricité: Utiliser des ampoules à basse consommation (utilise 4x moins

d’énergie et dure 6 à 8 x plus longtemps) Suivre les conseils des étiquettes énergie pour l’électroménager (40%

des coûts d’électricité du ménage) Éteindre les appareils de veilles (5% de consommation en pure perte)

2. A la maison

Les réflexes individuels quotidiensLes réflexes individuels quotidiensau travailau travail

Réseau Action Climat-France 2005

• Réduire l’impact des trajets du domicile au travail: Utilisation des transports en

commun, la mobilité douce, le covoiturage

• Maîtriser la demande en électricité: Utiliser des ampoules à basse consommation (utilise 4x moins

d’énergie et dure 6 à 8 x plus longtemps) Suivre les conseils des étiquettes énergie pour l’électroménager (40%

des coûts d’électricité du ménage) Éteindre les appareils de veilles (5% de consommation en pure perte)

3. Au travail

• Économiser en travaillant: Économiser l’énergie :

chauffage, éclairage, climatisation, appareil en veille…

Mieux utiliser son matériel informatique et de bureautique

Recycler le papier (+/- 80kg/empl/ an)

Les réflexes individuels quotidiensLes réflexes individuels quotidiensdans les choix consommationdans les choix consommation

Réseau Action Climat-France 2005

• Être attentif lors des achats à l’origine, au transport et à la fin de vie des produits Privilégier les fruits et légumes

en vrac >< suremballage Privilégier les produits de saison

et régionaux >< coûts de culture et coût de transport

Consulter les éco-labels, bio >< engrais chimiques, culture intensives

Éviter les plats préparés industriellement

4. Choix de consommation et déchets

• Réduire l’impact des déchets: Adhérer aux consignes et tri collectif (1 tonne d’alu. Recyclé permet d’éviter

7 tonnes de CO2) Faire un compost avec les déchets organiques Récupérer des eaux claires