Kryty vozovek z dlažeb a dílců

Prof. Ing. Jan Kudrna, CSc.,

Ing. Květoslav Urbanec

Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací,

Consultest s.r.o.

kudrna.j@fce.vutbr.cz. urbanec@consultest.cz

Úvod

- Dlážděné vozovky první vozovky s bezprašným povrchem

- První dlážděné vozovky z přírodního kamene

- Římská říše – dlažby z polygonálních desek – Via Appia

(spáry vyplněny hydraulickým vápnem nebo maltou

sopečného původu)

- Čechy první vozovky od 10. století

- Městské ulice od 14.století

Materiál: Lomový kámen – pískovec, opuka, droba, dřevo

Termíny a definiceČSN 73 6131

- Dlažba

- Přídlažba

- Zámková dlažba

- Kryt z vegetačních dílců (vegetační dílec)

- Kryt ze silničních dílců (silniční dílec)

- Dočasná vozovka

- Dlažební prvek

- Umělý kámen

- Ložní vrstva

Označování v technické dokumentaciČSN 73 6131

Označování v technické dokumentaci:

- Pro dlažbu z přírodního kamene – značka technologie, materiál,

geometrické uspořádání, tloušťka dlažebního prvku v mm, číslo normy

Příklad: Dlažba ze žulových kostek v tloušťce 120 mm, kroužková:

DL; žula; kroužková; 120 mm; ČSN 73 6131

Kryty z dlažeb – užití v konstrukciČSN 73 6131

Kryty z dlažeb jsou vhodné:

a) Místní komunikace funkční podskupiny D1: dopravně zklidněné

komunikace obytných a pěších zón; D2: komunikace pro chodce a

cyklisty

b) Místní komunikace funkční podskupiny C: účelové komunikace a jejich

části: přídlažby, zastávky MHD, které jsou navrženy pro:

1. dopravní zatížení IV – VI

2. dovolenou rychlost do 50 km/h (doporučuje se do 30 km/h)

c) Dopravní a jiné plochy, historické části měst, náměstí, odstavné

plochy, plochy autobusových stanovišť, čerpacích stanic PHM

Kryty z dlažeb – podkladČSN 73 6131

Dlažba se klade do ložní vrstvy na podkladní vrstvu v závislosti na požadavcích na hotový kryt:

Pro kryty z dlažeb se doporučuje používat:

- nestmelené podkladní vrstvy

- stmelené podkladní vrstvy :

→ kryty se dopravním zatížením vyšším než TDZ V

→ křižovatkové úseky

→ zastávky nekolejové MHD atd.

Kryty z dlažeb – stavební materiályČSN 73 6131

Dlažební prvky z přírodního kamene rozdělení podle tloušťky:

- velké, tloušťka: 140 – 160 mm (délka 160, 260, 280 a 300 mm)

(dláždění vozovek, náměstí, lemování jiných úprav)

- drobné, tloušťka: 80 – 120 mm (dtto velké kostky + dlažba chodníků)

- mozaikové, tloušťka: 50 – 60 mm

Dovolené odchylky rozměrů:

Kryty z dlažeb – stavební materiályČSN 73 6131

Dlažební prvky z betonu → rozdělení do 3 základních kategorií

Kategorie A

Kategorie B

Kategorie C

Kryty z dlažeb – stavební práce

Pokládka

- Horní vrstva podkladu musí být zhotovena ve sklonu komunikace

- Nerovnosti podkladu v podélném směru nesmí být větší jak 20 mm,

v příčném směru větší jak 15 mm, odchylka od sklonu max. 0,5 %

- Dlažba se klade na suchý, čistý a nezmrzlý podklad

- Optimální teploty pro pokládku jsou v rozmezí +5oC až 25oC

- Obrubníky a krajníky ohraničují dlážděné kryty a zabezpečují vodorovné

kotvení (u asfaltových krytů se podél obrubníků může pokládat přídlažba)

- Obrubníky se kladou do zavlhlého betonu na zhutněný podklad

- Podklad má být tak vlhký, aby neodebíral vodu z betonu

- Betonové lože musí mít tloušťku min. 100 mm

Kryty z dlažeb – stavební práce

Položení a vyspárování dlažby

- Dlažební prvky se kladou v požadovaném sklonu s nadvýšením

- Šířka spár nesmí překročit předepsanou hodnotu

- Vyplňování spár v dlažbě s vyjímkou zámkové dlažby se provádí

souběžně s kladením dlažby

- Nestmelený materiál nebo cementová malta se vmete o spár, přebytečný

materiál se zamete a dlažba se pokropí (podle potřeby se opakuje)

- Dlažba se dohutní nejméně dvakrát opakovaným hutněním u ložní

vrstvy z malty před začátkem tuhnutí

Kryty z dlažebPřejímací zkoušky