2015-09-25 SWE Version 03

Kraftuttag PTPT-FFaktablad

PTPT-F är ett automatväxellådsmonterat, kopplings-oberoende kraftuttag för direktmonterad kardanaxel. Kraftuttaget har en medbringaranslutning av typen SAE 1410 riktad bakåt.

Kraftuttaget är monterat i överkant på växellådans främre del och anpassat för de automatiska växellådorna Power-tronic. Drivning sker från motorns vevaxelände via växel-lådans momentförstärkarhus och kopplas in med hjälp av en lamellkoppling. Detta innebär att kraften tas direkt från motorn samt att in- och urkoppling kan ske under körn-ing. Det kan vara igång såväl under färd som när fordonet står stilla.Kraftuttag passar till applikationer som:• Tippbil• Kranbil• Renhållningsbil• Brandbil• Skylift• Lastväxlare/Liftdumper• Tankbil• Bulktransport• Spolbil/slamsugare• Cementmixer

Följande produktegenskaper är utmärkande för PTPT-F:• Monteras i överkant på växellådans främre del och drivs

av motorn via växellådans momentförstärkarhus.• Funktionssäker inkoppling av kraftuttaget sker med en

lamellkoppling. • Kompakt kraftuttag med kraftigt dimensionerade lager

och axlar ger hög driftsäkerhet.• In- och urkoppling under körning ger hög vagnproduk-

tivitet.• Specialanpassat för Volvos automatiska växellådor Pow-

ertronic vilket ger hög tillgänglighet.

Specifikation

Typbeteckning ....................................................................... PTPT-FTyp ............................................ Kopplingsoberoende kraftuttagPlacering ..........................................Växellådans övre främre delMax effektuttag vid kontinuerlig drift* ........................ 130 kWMax moment ......................................................................... 850 NmMax varvtal vid inkoppling ...........................................1000 rpmRotationsriktning sett mot uttaget .................................MotursMedbringaranslutning ................................SAE 1410/ISO 7647Utväxling ..........................................................................................1:1Vikt .................................................................................................22 kg* > 2 minuter.

FaktabladKraftuttag

PTPT-F

Kopplingsoberoende kraftuttag

Drivning sker via en cylindrisk kuggväxel som är placerad i växellådan.Kraftuttaget består av ett kraftuttagshus med ett drev samt en hydraulisk lamellkoppling. Drivkraften från motorn överförs till kraftuttaget med hjälp av en kopplingsskiva som är fastsatt i motorns vevaxel. Därefter överförs drivkraften via ett drev (2) som är sam-mankopplat med momentförstärkarhuset och vidare till mellanhjulet (3).Mellanhjulet överför sedan kraften till ett drev (4) i kraf-tuttaget som via lamellkopplingen (5) driver den utgående axeln (6) och medbringaren (7).Kraftuttaget smörjs och kyls effektivt med olja från växellå-dan. Detta bidrar till att kraftuttaget kan arbeta kontinuerligt med full effekt.

In- och urkoppling

In- och urkoppling av kraftuttaget utförs med strömställare på instrumentpanelen.Strömställaren påverkar en magnetventil som öppnar eller stänger tillförseln av olja från växellådan.När strömställaren slås på öppnar magnetventilen (1) olje-flödet från växellådan till lamellkopplingen (3).Oljan trycks in i lamellkopplingen och pressar ihop lamellerna så att drivkraften överförs från det ingående drevet (2) i kraftuttaget via lamellkopplingen till den utgående axeln (4).Denna konstruktion gör det möjligt med in- och urkoppling av kraftuttaget när fordonet är i rörelse.

Kraftuttaget urkopplat

Kraftuttaget inkopplat

1

2 3

4

Principbild som visar kraftuttagets transmission