Kompressor oksigen c5001

7/26/2019 Kompressor oksigen c5001

1/58

1

KOMPRESOR OKSIGEN C5001 DI PABRIK GAS INDUSTRI

PT. KRAKATAU STEEL (PERSERO) Tbk.

LAPORANDiajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan

kelulusan Kuliah Kerja Industri semester 4

Disusun Ol! "

NUR RAGA FIRMANTNIM! "#"$%"&

DEPARTEMEN PENDIDIKAN DAN KEBUDA#AAN$OINT PROGRAM %EDC MALANG

TEKNIK ELEKTRO&015


2/58

2

KOMPRESOR OKSIGEN C5001 DI PABRIK GAS INDUSTRI

PT. KRAKATAU STEEL (PERSERO) Tbk.

Disusun Ol!"

NUR RAGA FIRMANTNIM! "#"$%"&

Tl'! isu*ui +sn ,-bi-bin

Tanggal &4 'uli &%"(

)embimbing I )embimbing II

B+b/ Pun'-'n Abul Muki


3/58

ABSTRAK

Nur Raga Firmant*+ &%"(+ )r*gram ,tudi Teknik -lektr*+ K*nsentrasi

Mekatr*nika+ 'INT )RGRAM .-D/ Malang+ Analisa /*mpress*r0ygen /(%%" )T! KRAKATAU ,T--1 2)-R,-R3 Tbk!+ )embimbing

Akademik Abdul Mukti + )embimbing Industri 5*by )urnaman

)ers*alan yang harus dihadapi adalah bagaimana menjaga k*ndisi

mesin tetap n*rmal dan tidak sampai overhaul yang selama &4 jam tidak

berhenti ber*perasi+ selain itu gas *ksigen yang telah dip*mpa juga ada

beberapa pr*ses lanjutan yaitu langsung dikirim ke steel plant ataupun

dimasukkan tangki penyimpanan gas *ksigen!

K*mpress*r *ksigen adalah suatu 6asilitas penunjang hasil pr*duksi

dengan menerapkan sistem pem*mpaan didalamnya se7ara berkala dan terus

menerus ke steel plant! Alat yang 7*7*k untuk pendistribusian gas yang penting

bagi )T Krakatau ,teel 2)-R,-R3 Tbk!+ K*mpress*r *ksigen ber6ungsi

sebagai jembatan penghubung antara )abrik gas industri dengan pabrik yang

ada di lingkungan industry yang ada seperti dr + ssp+ bsp dll!

Agar k*mpress*r *ksigen tidak mengalami kerusakan maka ada beberapa

penunjang alat di mesin tersebut yaitu mulai dari oil pump+ cooler+ panel pr*ses+

m*t*r induksi dan valveregulat*r semua alat ini adalah pendukung agar kinerjak*mpress*r bekerja se7ara *ptimal dan menghasilkan keuntungan bagi

perusahaan )abrik Gas Industri!

1


4/58

KATA PENGANTAR

)uji syukur kepada Allah ,8T atas segala karunia+ nikmat+ serta

peunjuk9Nya+ sehingga penulis dapat melaksanakan KKI 2Kuliah Kerja Industri3

I semester 4 dan dapat menyelesaikan penyusunan lap*ran KKI 2Kuliah Kerja

Industri3 di )T! Krakatau ,teel 2)-R,-R3 Tbk ini dengan lan7ar!

)enulis menyadari bah:a pelaksanaan KKI 2Kuliah Kerja Industri3 I

semester 4 maupun penyusunan lap*ran ini tak lepas dari begitu banyak

bantuan+ bimbingan+ dan d*a dari berbagai pihak! leh karena itu+ penulis

menyampaikan banyak terima kasih kepada

" Ayah dan Ibu! Terima kasih atas d*a dan dukungan baik m*ril maupun material!

& Ibu 5etty De:i )uspasari+ ,!K*m+ MT! selaku ketua '*int )r*gram .-D/

Malang!

$ 5apak Abdul Mukti selaku d*sen pembimbing akademik yang telah

membimbing penulis hingga penulisan lap*ran ini selesai!

4 5apak ;anyan 'uliana selaku ,uperintendent IG)

( 5apak Ajat di )usdiklat yang telah menerima pr*p*sal Kuliah Kerja Industri Ikami!

# 5apak Diyan Nurdiyansyah selaku pembimbing lapangan yang banyak

mengajarkan ilmu yang tidak bisa di dapat di perkuliahan!

< 5apak 5*by )urnaman selaku pembimbing industri yang telah membimbing

dengan kesungguhan dan kesabaran! Terima kasih atas nasehat 9

nasehat dan arahannya!

= 5apak D*d*y Rusmana selaku Training K**rdinat*r di>isi Utility!? Rekan @ rekan selama Kuliah Kerja Industri I!

10 Teman9teman Teknik -lektr* '*int )r*gram .-D/ Malang angkatan &%"$

khususnya k*nsentrasi Mechatronic Applied to Industrial Manufacture.

"" 5erbagai pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu9persatu atas bantuan

baik se7ara langsung maupun tidak langsung dalam pelaksanaan Kuliah

Kerja Industri I dan penyusunan 1ap*ran ini!

2


5/58

Dengan segala kerendahan hati penulis sadari begitu banyak

ketidaksempurnaan pada 1ap*ran Kuliah Kerja Industri I ini! leh karena itu+

berbagai bentuk kritik maupun saran yang membangun penulis harapkan demi

ter:ujudnya lap*ran yang lebih baik!

5esar harapan penulis sem*ga lap*ran ini dapat memberikan man6aat

bagi semua pihak demi kemajuan bersama! Terima kasih!

/ileg*n+ 'uli &%"(

)enulis

3


6/58

DATAR ISI

alama

A5,TRAK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!i

KATA )-NGANTAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ii

DAFTAR I,I!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!i>

DAFTAR GAM5AR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!>i

DAFTAR 1AM)IRAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!>ii

)RFI1 INDU,TRI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!>iii

5A5 I )-NDAU1UAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

"!"! 1atar 5elakang Masalah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

"!&! Identi6ikasi dan )embatasan Masalah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&

"!$! Rumusan Masalah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&

"!4! Tujuan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!$

5A5 II TIN'AUAN T-RI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

&!"! K*mpress*r!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

&!"!"! Kapasitas K*mpress*r!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

&!"!&! )r*ses9pr*ses K*mpresi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

&!$!&!"!K*mpresi Is*termal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(

&!$!&!&!K*mpresi )*litr*pik!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(

&!$!&!$!K*mpresi Adiabiatik!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!#

&!&! Oil Pressure Control!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (4 )! 5*0 ""


11/58

Fa0 2B#&9&(43 $


12/58

BAB IPENDA2ULUAN

1.1. L'' Bl'k'n M's'l'!

)T Krakatau ,teel sebagai perusahaan yang bergerak di bidang industri

baja terpadu sangat bergantung sekali pada pas*kan gas+ sebagai peng*lahan

besi menjadi baja! Dengan lima buah unit pr*duksi yang dimiliki )T Krakatau

,teel antara lain )abrik 5esi ,p**ns+ )abrik 5aja ,lab+ )abrik 5aja 5illet+

)abrik 5atang Ka:at+ )abrik 5aja 1embaran )anas+ dan )abrik 5aja 1embaran

Dingin+ menyebabkan )T Krakatau ,teel membutuhkan pas*kan gas yang

tidak sedikit untuk meng*prasikan peng*lahan besi di steel plant yang ada atau

lingkup ka:asan )T Krakatau ,teel!

)abrik Gas Industri 2)GI3 yang tergabung dalam di>isi utility merupakan

salah satu penunjang dalam pr*ses pr*duksi baja di )T Krakatau ,teel! )abrik

Gas Industri merupakan pabrik pemisah udara yang dibutuhkan untuk

memenuhi kebutuhan gas industry pabrik baja! )abrik ini dibangung *leh

1IND- germany pada tahun "?=" dan mulai di*perasikan tahun "?=$ hingga

sekarang! )GI menghasilkan gas *ksigen #%%%Nm$jam+ gas nitr*gen dengan

kapasitas "=%%% Nm$jam+ dan gas arg*n dengan kapasitas "%% Nm$jam!

,elain pr*duk gas pabrik ini juga menghasilkan pr*duk 7air berupa *ksigen

dengan kapasitas &%% m$jam+ nitr*gen dengan kapasitas &%% Nm$jam!

Untuk penunjang pr*duksi gas dalam jumlah besar dibutuhkan alat yaitu

7*mpress*r *ksigen untuk pendistribusian gas *ksigen langsung ke steel plant!

1


13/58

2

leh karena hal9hal tersebut+ penulis akan mengangkat judul tentang

EK*mpess*r *ksigen di )abrik Gas Industri )T! KRAKATAU ,T--1

2)-R,-R3 Tbk! pada lap*ran Kuliah Kerja Industri semester 4 ini!

1.&. Ini3ik'si 'n P-b''s'n M's'l'!Dalam alur pr*ses distribusi gas *ksigen di pabrik gas industry 2)GI3 ke

steel plant terdapat permasalahan p*k*k yang harus dihadapi! Masalah @

masalah tersebut diantaranya adalah menjaga mesin se7ara berkala agar tidak

mengalami kerusakan yang mengakibatkan kerugian! Untuk mensuplay

kebutuhan steel plant yang memperlukan tekanan lebih tinggi dari keluaran

system di )abrik Gas Industri 2%!4 @ %!# bar3+ diperlukan mesin khusus yaitu

mesin 7*mpress*r *0ygen /(%%" yang ber6ungsi untuk menaikkan tekanan

pr*duk gas *ksigen menjadi "= 9 &% bar!

Dikarenakan terdapat beberapa kesulitan diantaranya akses yang

terbatas dan kelengkapan pengumpulan data maka ada pembatasan masalah!

5atasan masalah yang diberikan pada lap*ran ini adalah sebagai berikut

"! Te*ri yang digunakan dalam mesin 7*mpress*r *0ygen /(%%" dibahas

se7ara umum!

&! Tidak membahas system kelistrikan selain yang berhubungan dengankinerja *t*matisasi penjagaan mesin 7*mpress*r *ksigen dari kerusakan

yang terjadi!

1.4. Ru-us'n M's'l'!

5aik tidaknya pendistribusian gas *ksigen untuk steel plant yang lain

bergantung pada kinerja mesin k*mpres*r *ksigen 7 (%%" tentu ini tidak mudah

bagi *perat*r dan mekanik yang menjaga k*ndisi mesin ini!

5aik tidaknya gas ksigen dari mesin k*mpres*r *ksigen 7(%%"+ tentu

dinyatakan dalam standar kualitas pr*duksi baja yang sudah ada! Namun+

bagaimana jika ingin mengetahui kualitas baja yang dipr*duksi *leh suatu

pabrik! Untuk mengatasi masalah tersebut dibutuhkan alat yang dapat

memberikan in6*rmasi mengenai si6at @ si6at dari material baja hasil pr*duksi!

5erdasarkan latar belakang dan identi6ikasi masalah yang telah

disebutkan+ maka penulis akan merumuskan masalah tersebut

"! 5agaimana sistem kerja mesin k*mpes*r ksigen / (%%" dalam

pr*duksi


14/58

3

&! )enyelesaian saat terjadi yang tidak diinginkan di mesin k*mpres*r

*ksigen / (%%"

1.. Tu*u'nDengan dibuatnya lap*ran ini+ tujuannya adalah

"! Ingin mengetahui sistem kerja mesin k*mpres*r *ksigen /(%%" mulai

dari 7ara kerja mesin+ pera:atan berkala dan perbaikan jika terjadi

kerusakan yang tidak diinginkan pada mesin tersebut!

BAB IIKA$IAN TEORI

&.1. K+-,s+

K*mpres*r adalah peralatan mekanik yang digunakan untuk

memberikan energi kepada 6luida gasudara+ sehingga gasudara dapat

mengalir dari suatu tempat ke tempat lain se7ara ber kesinambungan!

)enambahan energi ini bisa terjadi karena adanya gerakan mekanik+ dengan

kata lain 6ungsi k*mpres*r adalah mengubah energi mekanik 2kerja3 ke dalam

energi tekanan 2p*tensial3 dan energi panas yang tidak berguna!

K*mpres*r dapat dibagi dalam dua jenis utama+ yaitu k*mpres*r p*siti6

dimana gas diisap masuk kedalam silinder dan dik*mpresikan dan k*mpres*r

non9p*siti6 dimana gas yang diisap masuk diper7epat alirannya *leh sebuah

impeler yang kemudian mengubah energi kinetik untuk menaikkan tekanan!

&.1.1. K','si's K+-,s+

Kapasitas sens*r adalah debit penuh aliran gas yang ditekan dandialirkan pada k*ndisi suhu t*tal+ tekanan t*tal dan diatur pada saluran

k*mpres*r!

Debit aliran yang sebenarnya+ bukan merupakan nilai >*lum aliran yang

ter7antum pada data alat+ yang disebut udara pengirim bebas 6ree air deli>ery

2FAD3 yaitu pada k*ndisi atm*s6ir di l*kasi tertentu!

FAD tidak sama untuk setiap l*kasi sebab ketinggian+ bar*meter dan suhu

dapat berbeda untuk l*kasi dan :aktu berbeda!


15/58

5

&.1.&.P+ss6,+ss K+-,si

Ada tiga ma7am pr*ses k*mpresi yang kita kenal+ yaitu k*mpresi

is*termal+ k*mpresi p*litr*pik+ dan k*mpresi adiabatik!

&.1.&.1. K+-,si Is+-'l

Dalam k*mpresi is*termal+ temperatur gas tidak berubah+ sehingga

temperatur gas pada akhir langkah k*mpresi sama dengan temperatur

gas pada a:al k*mpresi! Dalam hal ini+ kenaikan temperatur gas dapat

di7egah karena panas yang timbul selama pr*ses k*mpresi segera

diserap sempurna *leh 6luida pendinginan melalui dinding silinder!

Namun demikian+ pr*ses k*mpresi is*termal sukar dilaksanakan! Tetapi+

dengan k*mpresi is*termal kerja yang diperlukan adalah yang paling

rendah jika dibandingkan dengan jenis pr*ses k*mpresi yang lain!

ubungan antara

)"."H )&.&atau 2)&)"3 H 2.".&3

Dimana+

) H tekanan gas 2abs*lut32kg7m&abs3

. H >*lume gas 2m$3

,edangkan subskrip " dan &+ berturut @ turut menyatakan k*ndisi gas

pada a:al dan akhir pr*ses k*mpresi!

&.1.&.&. K+-,si P+li+,ik

Dalam k*mpresi p*litr*pik+ temperatur gas setelah k*mpresi lebih tinggi

daripada temperatur gas pada a:al langkah k*mpresi+ meskipun selama

pr*ses tersebut berlangsung terjadi perpindahan kal*r dari silinder ke

sekitarnya! K*mpresi gas re6rigeran di dalam k*mpres*r+ dalam keadaan

sebenarnya+ kira @ kira mendekati pr*ses p*litr*pik tersebut diatas! Kerja

yang diperlukan untuk k*mpresi p*litr*pik lebih besar dari pada untuk

k*mpresi is*termal+ tetapi lebih rendah dari pada untuk k*mpresi


16/58

6

adiabatik!Disamping itu+ kenaikan tekanan yang diper*leh dengan

k*mpresi p*litr*pik lebih besar dari pada dengan k*mpresi is*termal+

lebih rendah daripada dengan k*mpresi adiabatik!Untuk k*mpresi

p*litr*pik+ hubungan antara tekanan dan >*lume pada a:al dan akhir

pr*ses k*mpresi adalah sebagai berikut

)"."nH )&.&natauP2

P1 H 2V1

V2 3n

Dimana+

n H eksp*nen " n 2/p/>3

/p H kal*r spesi6ik tekanan k*nstan

/> H kal*r spesi6ik >*lume k*nstan

&.1.&.4. K+-,si Ai'b'ik

)r*ses k*mpresi adiabatik adalah pr*ses k*mpresi tanpa perpindahan

kal*r dari gas dan sekitarnya+ yaitu dengan jalan memberikan is*lasipanas se7ara sempurna pada dinding silinder! Dengan k*mpresi

adiabatik+ temperatur gas akan naik dan lebih tinggi dari pada kenaikan

yang terjadi dengan k*mpresi p*litr*pik!

Disamping itu+ dengan k*mpresi adiabatik kerja yang diperlukan untuk

k*mpresi akan lebih besar+ tetapi akan diper*leh kenaikan tekanan yang

lebih tinggi! ubungan antara tekanan dan >*lume pada a:al langkah

k*mpresi dan pada akhir k*mpresi dapat dinyatakan sebagai

)"."kH )&.&

k

Dimana+

k H 2/p/>3 H k*nstanta adiabatik

)r*ses k*mpresi didalam k*mpres*r+ dalam kenyataannya bukanlah

k*mpresi adiabatik maupun k*mpresi is*termal+ akan tetapi k*mpresi


17/58

7

p*litr*pik! Namun+ karena pr*sesnya mendekati k*mpresi adiabatik+

maka dalam perhitungan dengan menggunakan diagram mullier pr*ses

k*mpresi tersebut dianggap adiabatik!

2.2. Oil pressure control.

Untuk menjaga agar cran&shaftdan pist*n selalu dalam k*ndisi

terlumasi *li+ kalau misalnya pada suatu keadaan *li habis karena

keb*7*ran dan lain9lain+ maka alat ini akan langsung mematikan

sistem!

Gambar &!$!"! Desain oil pressure control!,umber 1ap*ran kakak kelas

&.4. M++ AC

M*t*r listrik A/ adalah sebuah m*t*r yang mengubah arus listrik menjadi

energi gerak maupun mekanik daripada r*t*r yang ada di dalamnya! M*t*r

listrik A/ tidak terpengaruh kutub p*siti6 maupun negati6+ dan bersumber tenaga

listrik!

&.4.1. M++ Inuksi

Merupakan m*t*r yang sering digunakan dalam peralatan industri!

5ergerak karena adanya arus induksi!

)ada dasarnya m*t*r induksi ini bekerja pada medan ele&troma#neti&

dari kumparan stat*r kepada kumparan r*t*r! Karena kumparan stat*r


18/58

8

merupakan rangkaian tertutup+ maka akan mengalir arus listrik di kumparan

stat*r+ dan ini akan menimbulkan gaya 'orent(yang 7enderung akan

menggerakan kumparan r*t*r sesuai arah gaya 'orent( tersebut! 1ebih

jelasnya+ prinsip kerja dari m*t*r induksi yaitu suplai listrik di stat*r akan

menghasilkan medan magnet! Medan magnet ini bergerak dengan ke7epatan

sinkr*n di sekitar r*t*r! Arus dari r*t*r menghasilkan medan magnet yang

kedua dan berusaha mela:an medan magnet stat*r sehingga menyebabkan

r*t*r berputar! Tetapi pada kenyataannya m*t*r tidak pernah bekerja pada

ke7epatan sinkr*n tetapi pada ke7epatan dasar yang lebih rendah! )erbedaan

tersebut disebabkan karena adanya slip yang meningkat dengan meningkatnya

beban! Untuk menghindari slip maka dapat dipasang sebuah 7in7inn geser atau

slip ring!

&.4.1.1. M++ Inuksi Ti' 's'

,umber $96ase biasanya digunakan *leh m*t*r induksi $96ase!M*t*r

induksi $96ase ini mempunyai kumparan $96ase yang terpisah antar satu sama

lainya sejarak "&%%listrik yang dialiri *leh arus listrik $96ase yang berbeda 6ase

"&%% listrik antar 6asenya+ sehingga keadaan ini akan menghasilkan resultan

flu&smagnet yang berputar seperti halnya kutup magnet aktual yang berputar

se7ara mekanik! 5erikut adalah gambar yang menunjukkan hubungan antara

t*rsi dan ke7epatan pada m*t*r induksi tiga 6asa dengan Interpretasi gra6ik

"! )ada k*ndisi baru mulai menyala terdapat arus dengan nilai a:al yang

besar dan t*rsi yang rendah!&! Men7apai =%J ke7epatan maksimum+ t*rsi berada pada tingkat tertinggi

2pull *ut t*rue3!$! )ada ke7epatan penuh atau ke7epatan sinkr*n+ arus t*rsi dan stat*r

turun ke n*l!


19/58

9

,umber :::!g**gle!7*mm*t*r!sinkr*n

&.. Sns+ RTD T/, PT100

,ens*r suhu jenis RTD dengan tipe )T"%% merupakan sens*r yang

7ukup digunakan pada di dunia industri apalagi di pabrik gas industri 2)GI3

perusahaan penunjang Krakatau steel! )T"%% termasuk g*l*ngan RTD

2Resisti>e Temperature Dete7t*r3 dengan k*e6isien suhu p*siti6+ yang

menyatakan nilai resistansinya naik seiring dengan naiknya suhu!

)T"%% dibuat dari l*gam platinum sehingga namanya dia:ali dengan

kata L)T! Disebut )T karena sens*r ini juga dikalibrasi pada suhu mulai dari

%/ pada resistansi "%%O! )T"%% type DIN 2standar er*pa3 memiliki res*lusi

%+$=( O untuk setiap kenaikan suhu "/ !

Rumus dasar RTD )T"%% adalah!

Rt H2P 0 T3BR%

Dimana Rt H Resistansi t*tal

P H %+$=( 2k*nstanta platinum3

T H temperature

R%H nilai resistansi pada %/ "%%O

)ada gambar diatas k*ntruksi umum RTD )T"%% terdiri dari elemen yang

diletakkan pada bagian ujung yang dikelilingi material mineral insulated dan

dilindungi *leh perisai l*gam 2metalli7 shield3!

Gambar &!$!"!" ubungan Antara T*rsi dan Ke7epatan
http://www.google.com/motorhttp://www.google.com/motorhttp://www.google.com/motor


20/58

10

Gambar &!4!"! K*ntruksi )T "%%

,umber :::!g**gle!7*m

&..1 P+b RTD PT 100

)r*be merupakan bagian dari )T "%% yang berk*ntak langsung dengan

temperature+ pr*be biasanya terbuat dari platinum 29&


21/58

11

sepenuhnya *t*matis+ kartu ini harus terlebih dahulu dikalibrasi untuk

menentukan p*int jika kartu ini digunakan untuk sens*r dan selain itu masih

berupa anal*g dikarenakan penggunaan kartu ini di gunakan pada saat

pembangunan pabrik gas industri 2pgi3 sekitar tahun "?=$ dan digunakan

ber*perasi hingga saat ini! Diba:ah merupakan kumpulan ele7tri7 sir7uit 7ard

hima di dalam panel k*mpres*r *ksigen 7 (%%" !

Gambar &!(!&! Electric sirciut cardhima di panel

,umber F*t* D*kumen 1apangan


22/58

12

BAB III2ASIL DAN PEMBA2ASAN

4.1. Pnisubusi'n G's Oksin Dn'n Msin C 5001

)abrik Gas Industri 2)GI3 adalah pabrik penunjang )T Krakatau ,teel

2)-R,-R3 Tbk! yang dihararapkan bisa menghasilkan gas *ksigen #%%% Nm$

per jam dan tekanan "= bar untuk memenuhi kebutuhan steel plant yang ada di

ka:asan )T Krakatau ,teel!

Apabila tidak adanya 7*mpress*r *ksigen+ tekanan yang dihasilkan hanya

%!4 9 %!# bar dan tidak men7ukupi dengan permintaan steel plant yang ada+

maka dari itu ada K*mpress*r *ksigen 7 (%%" yang memper*ses sedemikian

rupa hingga menjadi "= 9 &% bar! Di ba:ah ini adalah gambar diagram untuk

alur pr*ses mesin 7*mpress*r *ksigen!

Gambar $!"!"! alur diagram di Mesin /(%%"


perat*r yang bertugas akan menga:asi mesin 7*mpress*r *ksigen

agar tetap dalam suhu yang stabil dikarenakan mesin ini sensiti>e dengan


23/58

13

suhu yang berlebihan! Maka dari itu di depan mesin ini terdapat panel

dan peng*ntr*lan juga bisa di m*nit*ring di ruangan k*ntr*l!

4.&. unsi K+-,ss+ Oksin C 5001

Fungsi k*mpress*r *ksigen / (%%" yaitu adalah menekan gas *ksigen pr*duk

tekanan rendah menjadi tekanan yang diinginkan plant site yang berada di

:ilayah Krakatau ,teel !

Gambar $!&!"! Mesin K*mpress*r ksigen / (%%"


/*mpress*r ini biasanya juga digunakan bukan hanya gas *ksigen juga dalam

k*ndisi tertentu dipakai gas nitr*gen+ penggunaanya untuk mengalirkan gas

nitr*gen adalah dalam k*ndisi darurat saat k*mpress*r nitr*gen / ("%" R

dalam pera:atan atau mengalami masalah!

'alur gas antara gas *ksigen dan gas nitr*gen juga berbeda jika jalur gas

*ksigen menggunakan jalur pipa yang be:arna biru dan nitr*gen menggunakan

jalur pipa be:arna kuning seperti dalam gambar berikut


24/58

14

Gambar $!&!&! 'alur ksigen Dan Nitr*gen Mesin / (%%",umber F*t* D*kumen 1apangan

,pesi6ikasi dari mesin K*mpress*r ksigen / (%%"

Number and type $ ksigen pist*n k*mpres*r

Medium ksigen

)er6*rman7e rate &%%% Nm$h

,u7ti*n pressure "+< bar abs

Relati>e humidity %J

utput pressure $%+% bar abs

,peed *6 7*mpress*r


25/58

15

Dengan digunakanya energy mekanik ke gas untuk k*mpressi+ maka

suhu gas akan naik! 7**ler dipasang setelah tahap k*mpresi tiap tiap stage

untuk menurunkan suhu gas *ksigen! )ada setiap stage gas *ksigen akan

mempunyai embun dan dipisahkan *leh separat*r agar tidak membuat k*r*si

>al>e dis7hard dan su7ti*n!

Idealnya suhu gas *ksigen pada setiap tahap stage mulai dari stage

pertama akan mengalami penurunan suhu gas *ksigen dikarenakan suhu gas

*ksigen sehabis di k*mpresi di stage satu mempunyai suhu yang 7ukup panas

n*rmalnya sekitar ?%9"&%/ akan tetapi di mesin 7*mpress*r *ksigen ini karena

telah termakan umur jadi n*rmal suhu gas *ksigen pr*duk berkisar antara

"#=/!

)enggunaan air pendingin yang berasal dari 8T) 2ater treatment

plant3 yang menyet*k kebutuhan air di )T Krakatau ,teel yang dikirimkan ke

pgi dan di dinginkan kembali di mesinrefri#agar bisa memdinginkan suhu gas

*ksigen pr*duk di dalam stage k*mpres*r *ksigen 7 (%%" dan ini

menguntungkan dikarenakan pemakaian daya yang lebih bisa dihemat!

4.. P+ss Pnk'n'n G's P'' Msin C 5001

)r*ses terjadi penekanan mulai kluar terjadi pada stage demi stage yang

ada ada pun mulai keluar dari k*l*m yaitu hanya %!4 @ %!# bar tekanan yang

sangat lemah dan mempunyai temperature 4%/ langsung di k*mpresi di stage

" bertemu valve suctionand discharddia akan mengalami perubahan menjadi

4 bar dengan tingkat suhu "#%/ kemudian di 7u7i dengan coolerair dari 8T)

menjadi hanya $e maka dari itu

mesin di k*mpres*r pist*n yang atas dibatasi shaft seelagar *li tidak bisa naik

keatas dikha:atirkan terjadi ledakan bila ada pemi7unya mesin k*mpres*r ini

berbeda dengan k*mpres*r yang biasanya pist*nya yang semua pist*nya

terselubungi *li tapi di mesin ini tidak begitu!


26/58

16

Gambar $!4!"! pist*n mesin / (%%" yang tidak ada *li!,umber F*t* D*kumen 1apangan

$!(! S,''+

,eparat*r adalah suatu alat berbentuk tabung dan memiliki tekanan

yang ber6ungsi untuk memisahkan dua 2air dan udara3 atau tiga jenis Qat 2air+

minyak dan gas3 yang memiliki desitas yang berbeda! )ada peman6aatanya+

separat*r biasanya digunakan untuk memisahkan 6raksi gas dan air yang bisadibuang se:aktu9:aktu supaya tidak ada air yang akan mele:ati >al>e

su7ti*n! jika air sampai mengenai >al>e su7ti*n berakibat akan menjadi k*r*si

dan tidak tahan lama!

Gambar $!(!"! separat*r di mesin 7 (%%"



27/58

17

4.7. Kin*' PT 100 P'' Msin C 5001

)rinsip kerja dati )T "%% yang digunakan untuk pengukuran suhu ini ada

& tempat di 7*mpress*r *ksigen yaitu di bearing m*t*r dan 7*il diantara & ini

yang paling penting karena harus benar9benar dijaga suhunya dikarenakan

bere6ek akan mesukan mesin keseluruhan! )anas tersebut akan dik*n>ersikan

*leh )T "%% ke dalam bentuk besaran listrik yaitu tahanan! )anas yang

dihasilkan berbanding lurus dengan tahanan dari jenis l*gam platina yang ada

pada sens*r )T "%%+ platina murni yang dipasang pada 7*il mesin dan bearing

m*t*r berguna untuk mempr*teksi terhadap kerusakan mekanis mesin7*mpress*r *ksigen itu sendiri! 5entuk tahanan tersebut ditrima *leh tranduser

kemudian merubahya menjadi sinyal 6isi dan mengirimnya ke m*nit*r

temperature!

Gambar $!#!"! )T "%% di coil


)engukuran suhu dik*ntr*l *leh )T "%% dan disetting nilai minimum dan

ma0imum! Apabila suhu di bearing m*t*r dan 7*il mele:ati ambang batas yang

telah ditentukan+ relay akan bekerja dan alarm akan berbunyi dan lampu

peringatan akan menyala dan se7ara *t*matis mematikan 7*mpress*r *ksigen

untuk beberapa saat!

Gambar sens*r )T"%% yang ada di )abrik Gas Industri 2)GI3 pabrik penunjang

Krakatau ,teel perser* tbk!


28/58

18

Gambar &!#!&! )T "%% yang ada di industri


4.8. Alu El9i9 Si9ui C' M-'ik'n Msin C 5001

Ada beberapa rangkaian yang membuat mulai dari pt "%% sampai

mematikan *t*matis!

di rangkaian ini ada beberapa hima yang akan bekerja dari F#"%" F4"%& F""%"

yaitu memiliki 6ungsi96ungsi tersendiri yaitu

F#"%" adalah ele7tri7 sir7uit 7ard hima yang ber6ungsi sebagai memberi

nilai ma0imum temperature dan member nilai minimum temperature yang b*leh

di7apai apabila temperature mele:ati batas yang telah ditentukan maka kartu

hima F#"%" akan bekerja!

F4"%& adalah ele7tri7 sir7uit 7ard hima yang memiliki 6ungsi gerbang

ganda yaitu $ gerbang and dan & gerbang *r!

F""%" adalah ele7tri7 7ir7uit 7ard hima yang ber6ungsi sebagai saklar

yang hanya bisa meng *n kan dan mematikan!

Ini adalah flo chatmulai dari )T "%% mele:ati beberapa hima diatas!


29/58

19

Gambar $!

batas yang akan diresp*n+ setelah itu dipr*ses *leh hima sebagai 7*ntr*l dan

mematikan m*t*r se7ara *t*matis dan tidak bisa dihidupkan ,elama

temperature belum memenuhi standard!


30/58

BAB I%KESIMPULAN DAN SARAN

.1. Ksi-,ul'n

Dari hasil pengamatan dan data yang telah ada maupun hasil

pengamatan dan pertanyaan dari nara sumber yang ada pada )abrik Gas

Industri )T! KRAKATAU ,T--1 2)-R,-R3 Tbk+ maka dapat diambil

kesimpulan sebagai berikut

"! )abrik Gas Industri adalah salah satu unit penunjang 2utility3 dalam

pr*ses pr*duksi baja di )T Krakatau ,teel 2)-R,-R3 Tbk! ;ang

mempr*duksi *ksigen 2&3+ Nitr*gen 2N&3+ dan Arg*n 2Ar3 dengan

bahan baku bebasdengan k*mp*sisi


31/58

&! )enggantian suku 7adang mesin yang terlalu sulit dikarenakan sudah

tidak di pr*duksi lagi dari pembuatnya+ maka bila dianggarkan supaya

bisa mempertimbangkan untuk mengganti mesin yang lebih baru untuk

mengganti mesin yang benar9benar dibutuhkan!

23


32/58

DATAR PUSTAKA

Angus '*hn Ma7d*nald+ ! 8! 2&%%"3! )tru&tur * Arsite&tur2&nd ed!3! 'akarta

-rlangga!

)!d*stalek+ .!.asek+ '!D*linary+ 8,-A, Trans. s+stem. Control $? 2&%%=3

Drs! ,*eparn*+ D! 5! 2"?


33/58

NIM "#"$%"&

Kelas Mekatr*nika (!"

Industri Krakatau ,teel 2)-R,-R3 tbk!

)embimbing Akademik Abdul Mukti

)embimbing Industri 5*bby )urnaman Ibnu ,ubr*t*

A. Ki''n : k*' -inu 'n'l 0 ; 15 Mi &015

1. Ki''n

)engisian dan pera:atan se7ara berkala tabung gas ksigen 2&3

)abrik Gas Industri 2)GI3+ )T Krakatau ,teel 2)-R,-R3 tbk!

&. Tu*u'n

)engisian tabung gas sesuai pr*sedur dan pera:atan se7ara berkala!

4. Al'

Alat "! A)D 2Alat )elindung Diri3!

&! Kran valve!

$! Alat pembuka tutup dan penutup tabung!

4! Gerindra!

(! /airan ksigen!

#! )enutup Tabung ksigen!

25


34/58

21

. L'nk'! K*'

A! Tahapan pengisian 7airan *ksigen sebagai berikut

"! 5uka kran dari D(&%" 7airan *ksigen!

&! 5ariskan menjadi " ram tabung ksigen k*s*ng berkisar antara "#

sampai "? tabung!

$! )asangkan neppel Ke masing9masing kran tabung!

4! )asangkan setiap & tabung dengan rantai agar sesuai pr*sedur K$

yang diterapkan *leh )T Krakatau ,teel!

(! 5uka Kran untuk memulai pengisian " ram tabung gas *ksigen!


35/58

22

#!Tunggu hingga jarum menunjukan angka ?% sampai "%% bar!

5! )era:atan tabung 0ygen

"! Tabung yang telah usang dan kran tidak memenuhi standarisasi


36/58

23

Krakatau ,teel!

&! )enggantian kran yang lama dengan alat )embuka Kran dan penutup

kran!

$! 8arna 7at tabung gas yang tidak layak+ di gerindra sampai 7at

mengelupas hingga bersih dari permukaan tabung gas!


37/58

24

4! /at dan keringkan di terik panas matahari!

B. Pnuu,

Demikian lap*ran mingguan ini kami sampaikan+ kami sangat berharap

masukan dan k*reksi dari pihak bapak! Atas perhatian kami u7apkan

terimakasih!


38/58

25

/ileg*n "( Mei &%"(Mengetahui+

)embimbing Industri )embimbing Akademik

25*by )urnaman3 2Abdul Mukti3

LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN KULIA2 KER$A INDUSTRI II

Nama Nur Raga Firmant*

NIM "#"$%"&



39/58

26



)embimbing Industri 5*by )urnaman Diyan Nurdiyansyah

A. Ki''n : k*' -inu 'n'l 1< ; &= Mi &015

1. Ki''n

,imulasi trainer hima pada alat M)9#"4% di pabrik )abrik Gas Industri

2)GI3+ )T Krakatau ,teel 2)-R,-R3 tbk!

&. Tu*u'n

Mengetahui 7ara kerja sistem circuit cardhima di ruangan k*ntr*l pabrik

gas industri 2)GI3!

4. Al' 'n B'!'n

Alat dan 5ahan "! A)D 2Alat )elindung Diri3!

&! Alat simulat*r M)9#"4%

$! Kabel & :arna!

4! Poer suppl+&4.!

(! Electronic sircuit ima card F#"%"!

#! 5uku Katal*g circuithima card!

. L'nk'! K*'

"! Ambil simulat*r hima M)9#"4% yang berada di ruang t**lkit!


40/58

27

&! 5uka masing9masing penutup kanan dan kiri alat simulat*r tersebut

yang terletak dibagian samping9samping alat simulat*r tersebut!

$! )ilih hima 7ard yang mempunyai seri F#"%" yang akan digunakanpada simulasi kali ini!

4! Masukkan ima 7ard F#"%" pada sl*t yang k*s*ng yang berada di

simulat*r tersebut!


41/58

28

(! ubungkan kabel dari simulat*r ke sumber tegangan &4> yang ada!

#! Rangkailah sesuai petunjuk rangkaian yang ada di 7atal*g hima 7ard!

masih ada kendala!

=! /*nt*h pengaplikasian nyata maintenan7e pada panel hima yang

berada di control roompada saat bermasalah+ dan dilakukan *leh pekerja yang

sudah ahli

!


42/58

29

B. Pnuu,



terimakasih!

/ileg*n &? Mei &%"(

Mengetahui+




43/58

30

LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN KULIA2 KER$A INDUSTRI III


NIM "#"$%"&




)embimbing Industri 5*bby )urnaman ,riyadi

A. Ki''n : k*' -inu 'n'l 1 ; 1& $uni &015

1. Ki''n

)era:atan Filter udara bebas di pabrik )abrik Gas Industri 2)GI3+ )T

Krakatau ,teel 2)-R,-R3 tbk!

&. Tu*u'n

Mengetahui pera:atan filteragar bekerja dalam k*ndisi prima di pabrik

gas industry 2)GI3!

4. Al' 'n B'!'n


&! Air!

$! Gas Nitr*gen!

4! Kun7i pas!

(! Kun7i inggris!

#! ,elang gas!


44/58

31

. L'nk'! K*'

A! Tahapan9tahapan )en7u7ian filterluar pada bo2 filter!

"! Ambil saringan luar pada 6ilter lalu tempatkan pada sebuah tempat

lapang untuk pembersihan saringan k*t*r!

&! Ambil selang dari gudang mekanik dan sambungkan dengan kran gas

nitr*gen!

$! )asangkan ka:at pada kran untuk pen7egahan selang terlepas

karena dari gas nitr*gen yang bertekanan+ lalu sempr*tkan pada saringan luar

yang k*t*r hingga debu yang di dalamnya berkurang dari kain saring tersebut!


45/58

32

4! 'ika sudah debu berkurang dalam saringan tersebut agar segera

disiram air agar benar& bersih dari k*t*tran dan debu setelah itu baru

dikeringan di terik matahari!

5! Tahapan pera:atan saringan dalam pada b*0 6ilter!

"! )ertama9tama masuk kedalam bo2 filterdan melihat isi 6ilter dalam

dari b*0 tersebut dan dilepas satu demi satu dari tempatnya!

&! 1epas semua filterdalam yang ada dan kumpulkan 6ilter menjadi satu

supaya saat pembersihan dengan gas nitr*gen bertekanan agar lebih mudah

dan 7epat!


46/58

33

$! )embersihan filtermenggunakan gas nitr*gen jika sudah bersih siap

untuk dipasang kembali dan memasang filter luar!

B. Pnuu,



terimakasih!


47/58

34

/ileg*n "& 'uni &%"(

Mengetahui+



LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN KULIA2 KER$A INDUSTRI I%


NIM "#"$%"&


48/58

35




)embimbing Industri 5*bby )urnaman ,riyadi

A. Ki''n : k*' -inu 'n'l 1 ; &7 $uni &015

1. Ki''n

)embersihan valve shaft seal dan valve dischar#e pada mesin

k*mpress*r *ksigen / (%%" )abrik Gas Industri 2)GI3+ )T Krakatau ,teel

2)-R,-R3 tbk!

&. Tu*u'n

Agar tekanan pada distribusi gas *ksigen ke steel plant lain tidak

berkurang dari sesuai kebutuhan!

4. Al' 'n B'!'n


&! Kun7i pas!

$! Kun7i inggris!

4! 5ahana!

(! Majun!

#! Kain putih!

. L'nk'! K*'

"! 5uka penutup valve dischar#edan shaft sealmenggunakan kun7i pas

lalu ambil valveyang berada di dalam penutup kemudian taruh di atas alas

dikarenakan valvediupayakan supaya tidak terlalu k*t*r!


49/58

36

&! 'ika valve dischar#e maupun shaft seal mengalami k*r*si artinya

harus ada pera:atan agar k*r*si hilang+ timbulnya karat dikarenakan sudah

tidak bekerjanya lagi mesin k*mpress*r *ksigen selama beberapa tahun yang

lalu+ dan sekarang dipersiapkan kembali untuk bekerja lagi!

$! 5ersihkan sisa karat dengan menggukanan sikat ka:at dan amplas

halus sampai tidak terlihat karat menempel lagi+ setelah itu langkah terakhir

bersihkan dengan 7airan bahana! 'ika sudah pasang kembali seperti a:al lagi!

B. Pnuu,


50/58

37



terimakasih!

/ileg*n 'uni &%"(

Mengetahui+



LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN KULIA2 KER$A INDUSTRI %


51/58

38


NIM "#"$%"&




)embimbing Industri 5*by )urnaman ,riyadi

A. Ki''n : k*' -inu 'n'l &< ; 10 $uli &015

1. Ki''n

)era:atan bo2 silencerpada mesin e0pansi*n turbine pada pabrik gas

industri 2)GI3+ )T Krakatau ,teel 2)-R,-R3 tbk!

&. Tu*u'n

Mendapat 6ungsi dari bo2 silencernya se7ara *ptimal di pabrik gas

industry 2)GI3!

4. Al' 'n B'!'n


&! Kun7i pas!

$! Kun7i inggris!

4! beng min!

(! Katr*l!

#! Majun!

=! Gas nitr*gen!

. L'nk'! K*'


52/58

39

"! Mula9mula arahkan katr*l tepat diatas bo2 silencer+ kemudian kaitkan

rantai ke bo2 silenceragar :aktu memindahkan tidak bertabtrakan dengan *il

pump yang berada tepat di depanya !

&! 1epaskan baut dan mur yang terpasang antara bo2 silencerdan mesin

e2pantion turbine dan kumpulkan ke dalam ember agar tidak menyebar

kemana9mana maupun hilang!

$! )indahkan bo2 silencer dengan katr*l ke tempat pembersihan bo2

silencer!


53/58

40

4! 3o2 silencerdibersihkan dengan 7ara disempr*t dengan gas nitr*gen

dan di sikat ka:at dalamanya dan membersihkan turbine Dengan

menggunakan 7airan bahana+ sehabis dibersihkan ditutupi dengan majun agar

tidak terkena debu atau k*t*ran berasal dari luar!

(! ,eandainya sealyang melekat di bo2 silencersudah rusak atau sudah

tidak layak pakai :aktunya untuk mengganti baru dengan 7ara membuatnya di

ruangan mekanik )GI!

!

B. Pnuu,


54/58

41



terimakasih!

/ileg*n "% 'uli &%"(

Mengetahui+



LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN KULIA2 KER$A INDUSTRI %I


55/58

42


NIM "#"$%"&




)embimbing Industri 5*by )urnaman ,riyadi

A. Ki''n : k*' -inu 'n'l 1 ; &7 $uni &015

1. Ki''n

)erbaikan 45belt pada K*mpress*r Nitr*gen / ("%" R )abrik Gas

Industri 2)GI3+ )T Krakatau ,teel 2)-R,-R3 tbk!

&.Tu*u'n

Agar 45beltpada mesin 7*mpress*r / ("%" R bekerja se7ara *ptimal!

4. Al' 'n B'!'n


&! Kun7i pas!

$! Kun7i inggris!

4! )alu!

(! ,elang 5esi!

#! 5enang!

. L'nk'! K*'


56/58

43

"! 45belt di mesin k*mpres*r nitr*gen / ("%" R di tutup dengan b*0

yang be:arna hijau bertujuan untuk keamanan! K*tak penutup berada

disamping kanan m*t*r tersebut bila di lihat dari gambar yang ada! ,etelah itu

pada k*tak hijau dibuka satu demi satu kun7i penutup agar bisa menyetting >9

belt dengan mudah!

&! Apabila k*tak penutup sudah terlepas dari k*mpres*r nitr*gen maka

k*tak penutup ditempatkan ke tempat yang aman dan tidak dilalui *rang+

dikha:atirkan terjadi ke7elakaan kerja yang tidak diinginkan!


57/58

44

$! 1alu buka penutup dari 45belt untuk menggeser m*t*r induksi

sehingga memper mudah pr*ses pengerjaan pensettingan!

4! /ara mensetting v5beltpada mesin ini masih menggunakan pat*kan

benang jika v5beltdirasa sudah ken7ang dan tidak kend*r lagi maka perbaikan

mesin k*mpress*r nitr*gen / ("%" R telah selesai dan penutup dikembalikan

seperti semula lagi!


58/58

45

B. Pnuu,



terimakasih!

/ileg*n+ &4 'uli &%"(

Mengetahui+



Kompressor oksigen c5001

Text of Kompressor oksigen c5001

Transport Oksigen

pressentasi Kompressor Torak

kompressor 1

H 4-kompressor

Kompressor Centrifugal

Kompressor sekrup

Dasar Dasar Kompressor

Oksigen Yang Terkandung Dalam Air Disebut Oksigen Terlarut

· SLI< 200 KOMPRESSOR Variante 2 Variante 3 (170.435) SLK 200 KOMPRESSOR (170.445) SLK 320 KOMPRESSOR ( 170.465) (170.444) SLK 230 KOMPRESSOR (170.447/449) Stand: 07.12.2009 A-Teilenummer

Oksigen Terlarut (Dissolved Oksigen)

ANALISIS SEBARAN KADAR OKSIGEN (O2) DAN KADAR OKSIGEN

TERAPI oksigen

Ausbau Kompressor beim Slk 230 Kompressor (PreFl) · Ausbau Kompressor beim Slk 230 Kompressor (PreFl) - Ausbau des Kompressors - Wechsel des Getriebeöls - Wechsel der Magnetkupplung

Operasi Kompressor

Oksigen delivery

KDM Oksigen

JOBSHEET KOMPRESSOR

KOMPRESSOR-VAKUUMPUMPEN FÜR SAUGFAHRZEUGE€¦ · KOMPRESSOR- VAKUUMPUMPEN FÜR SAUGFAHRZEUGE VacuStar WR Flüssigkeitsring Kompressor-Vakuumpumpe Wasserring Volumenstrombereich

Pemberian Oksigen

KOMPRESSOR "Lengkap"

pompa dan kompressor

Teori Kompressor

[ Kompressor ] - otto.de · Kompressor nicht überlasten.Beachten Sie den angegebenen Leistungsbereich bzw. Ar-beitsmodus und überlasten Sie den Kompressor nicht. BA_Kompressor2200-100-1

Presentasi Oksigen

Konsumsi Oksigen

Bedienungsanleitung - cdn.billiger.com · im Kompressor sammeln kann. Die Nichtbeachtung könnte den Kompressor Die Nichtbeachtung könnte den Kompressor beschädigen und damit zum

Kompressor Cooler Pro

simulasi kompressor corken

Terapi Oksigen di Rumah – Pamflet Edukasi Rehabilitasi ......Terapi oksigen di rumah Oksigen perlu digunakan sesuai resep dokter. Terapi oksigen di rumah dapat ... Supplier biasanya

Agre Kompressor 2015

Documents

Kompressor oksigen c5001

Text of Kompressor oksigen c5001