Reprezentant LP Rally Team nie narzekał w obecnym sezonie na brak zajęć, ponieważ wraz ze swoim pilotem Jakubem Gerberem wystartował w kilkunastu rajdach, odwiedzając przy okazji aż sześć krajów. Łukasz jako jedyny polski kierowca, łączył w tym roku starty w Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów z występami w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Łącznie w sezonie 2015 Łukasz Pieniążek wziął udział w pięciu rundach ERC Junior, a jego najlepszym wynikiem było 5. miejsce w Rajdzie Barum. Warto podkreślić, że relacje ze wszystkich rund cyklu można było oglądać na antenie Eurosportu. W międzyczasie, częstochowianin występował także w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski – najbardziej prestiżowym tego typu cyklu nad Wisłą. Podczas rywalizacji z najlepszymi polskimi kierowcami Łukasz wielokrotnie stawał na podium, a jednym z jego największych sukcesów było zwycięstwo w klasie 4 podczas Rajdu Nadwiślańskiego.

Nadchodzący sezon to kolejne wielkie wyzwanie reprezentanta LP Rally Team. Oprócz dalszych startów w Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów, Łukasz planuje wystąpić u boku najlepszych kierowców świata w World Rally Championship (WRC), w ramach prestiżowego cyklu Drive DMACK Fiesta Trophy.

22

Startujemy w rajdach organizowanych przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA) i Polski Związek Motorowy.

Jeden rajd to wiele dni przygotowań, treningów, później zapoznania z trasą i samej kwintesencji, czyli ścigania po nieprzewidywalnych odcinkach specjalnych. Impreza dzieli się na etapy, a te na pętle, składające się z odcinków specjalnych. Wygrywa ten zespół, który dojedzie do mety z najkrótszym czasem wszystkich odcinków.

Rajdy samochodowe rozgrywane są na asfalcie, śniegu lub szutrze. Nawierzchnia zmienia się praktycznie po każdym, kolejnym samochodzie, fundując kibicom niezwykłe widowisko, a zawodnikom adrenalinę. Nieprzypadkowo mówi się, że rajdowcom w żyłach zamiast krwi, płynie benzyna.

23

Zwrot medialny za 2015 rok: 2 550 000 zł.

24

Rajdy samochodowe są postrzegane jako sport elitarny, wykorzystywany w przeróżnych projektach PR-owych i marketingowych. To sport ekstremalny, w którym nie każdy może wziąć udział.

Obecność danej firmy w rajdach samochodowych podkreśla jej prestiż, a dodatkowo buduje wizerunek medialny, oraz zapewnia doskonąłą reklamę, korzystając z nośników towarzyszących tej dyscyplinie sportu. Czołowi zawodnicy są rozpoznawalni zarówno przez kibiców jak i media.

Występy w międzynarodowych rajdach to jeszcze większa szansa na dotarcie do szerszej publiczności.

25

Business to business:

- zaproszenia na rajdy, wstęp do parku serwisowego, strefy technicznej oraz na odcinki specjalne dla sponsora i jego partnerów biznesowych- okazja do zaprezentowania swojej marki wśród najbardziej rozpoznawalnych i prestiżowych brandów- relacje z poszczególnych rajdów można zobaczyć, także na żywo, w ogólnodostępnych telewizjach takich jak choćby Eurosport

26

W odróżnieniu od wyścigów, w rajdach samochodowych startuje kierowca i pilot.

Łukasz Pieniążek to kierowca reprezentujący barwy LP Rally Team. Młody, utalentowany zawodnik, przygodę z rajdami rozpoczął w 2012 roku. Pierwszym sukcesem było Mistrzostwo Śląska w sezonie 2014.W 2015 roku Łukasz zdecydował się na duży krok w swojej rajdowej karierze - Częstochowianin rozpoczął starty w prestiżowych Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów. Jego najlepszym rezultatem okazało się 5. miejsce w Rajdzie Barum. Łącznie, zawodnik LP Rally Team odwiedził pięć krajów. Równocześnie Łukasz brał udział w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski, w których już od pierwszej rundy walczył o czołowe pozycje zarówno w klasie 4, jak i wśród samochodów przednionapędowych. Jednym z jego największych tegorocznych sukcesów, była wygrana w klasie 4 podczas Rajdu Nadwiślańskiego.

- 7. miejsce w rundzie ERC Junior Circuit of Ireland- 5. miejsce w rundzie ERC Junior Rajdzie Barum- Zwycięzca rundy Mistrzostw Polski Rajdu Nadwiślańskiego w klasie 4- Podium w klasie aut przednionapędowych podczas Rajdu Wisły i Rajdu Nadwiślańskiego- Zwycięzca największej ilości odcinków specjalnych cyklu Mistrzostw Śląska (16) – w jednym rajdzie startowało średnio 70 załóg- Zdobywca prestiżowej nagrody specjalnej imienia trzykrotnego Mistrza Polski Janusza Kuliga.

27

Opel Adam R2 - szybko dał się poznać jako nowoczesne, szybkie i niezawodne auto rajdowe. Posiadający 1,6 litrowy silnik o mocy niemal 190 KM model zdominował w sezonie 2015 rywalizację w Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów. Adam R2 okazał się najszybszy w 4 z 6 rund cyklu, a startujący nim kierowcy zajęli 1 i 3 miejsce w klasyfikacji końcowej. Te wyniki sprawiły, że niemiecki samochód jest uważany za najlepszy model w klasie aut przednionapędowych.

Ford Fiesta R2 – rajdówka posiada napęd na przednią oś i jednolitrowy silnik o mocy ponad 170 KM. Identyczny samochód jest używany przez wszystkich kierowców startujących w cyklu Drive DMACK Fiesta Trophy, organizowanym przy okazji Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC). Zwycięzca Pucharu Fiesty otrzymuje możliwość występów czteronapędowym Fordem Fiesta R5 w cyklu WRC 2.

28

ERC Junior:01: Rajd Liepāja (Łotwa) 5-7.02.201602: Circuit of Ireland Rally (Irandia Północna) 1-3.04.201603: Rajd Azorów (Portugalia) 3-5.06.201604: Rajd Ypres (Belgia) 24-26.06.201605: Rajd Estonia (Estonia) 15-17.07.201606: Rajd Barum (Czechy) 26-28.08.2016

Rajdowe Mistrzostwa Świata:Drive DMACK Fiesta Trophy01: Rajd Portugalii 22-24.04.201602: Rajd Polski 1-3.07.201603: Rajd Finlandii 5-7.08.201604: Rajd Niemiec 19-21.08 201605: Rajd Katalonii 21-23.10.2016 29

Współtworzenie zespołu rajdowego to między innymi:

- zamieszczanie nazwy firmy w nazwie zespołu- podkreślanie roli sponsora podczas wywiadów telewizyjnych, radiowych i prasowych- zamieszanie nazwy firmy w informacjach prasowych - oklejenie logo firmy samochodu rajdowego, samochodu serwisowego, namiotu serwisowego- dystrybucja prospektów, druków reklamowych, gadżetów- umieszczanie logo na ubraniach i kaskach- udział w eventach dla klientów lub pracowników- współorganizacja spotkań integracyjnych- możliwość powiązania marki z osobą młodego i rozpoznawalnego zawodnika.

Nadwozie samochodu rajdowego to idealna przestrzeń do prezentacji marki w dużej i czytelnej formie. Samochód może przybrać także barwy firmowe.

210

ERC JUNIOR: - wariant I Sponsor Tytularny (50% powierzchni reklamowej) 500 000 PLN- wariant II Sponsor Strategiczny (25% powierzchni reklamowej) 250 000 PLN- wariant III Sponsor Oficjalny (15% powierzchni reklamowej) 150 000 PLN- wariant IV Sponsor Komplementarny (10% powierzchni reklamowej) 100 000 PLN

Drive DMACK Fiesta Trophy: - wariant I Sponsor Tytularny (50% powierzchni reklamowej) 400 000 PLN- wariant II Sponsor Strategiczny (25% powierzchni reklamowej) 200 000 PLN- wariant III Sponsor Oficjalny (15% powierzchni reklamowej) 120 000 PLN- wariant IV Sponsor Komplementarny (10% powierzchni reklamowej) 80 000 PLN

211