Upload
others
View
11
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Sähköautojen latausKaikki mitä sinun tarvitsee tietää
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS2
Sähköautoja tulee kokoajan lisää
Ladattavat sähköautot
– olemmeko valmiina tähän?
Ladattavien sähköautojen määrä kasvaa nopeasti ja yhä useampi autoilija tarvitsee käyttöönsä toimintavarman lataus- aseman sekä kotiin, työpaikalle että myös matkan varrelle. Tätä kautta tarve uusille latauspisteille on suuri koko maassa.
Täyssähköauto on hyvä valinta aina, kun halutaan ajaa taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti. Muutamia vuosia sitten täyssähköautot soveltuivat parhaiten lyhyemmille matkoille. Autojen kehitys etenee kuitenkin nopeasti ja nykyisin useat autonvalmistajat tarjoavat autoja, joilla on huomattavan pitkä ajomatka – pisimmillään jopa 600 km.
Tänä päivänä lataushybridit ovat suosituimpia ladattavia sähköautoja. Näissä autoissa on pieni akkupaketti, joka mahdollistaa n. 50 km:n ajomatkan sähköllä. Autossa on vakiona myös bensiini- tai dieselmoottori, joka kytkeytyy automaattisesti päälle pidemmillä matkoilla. Lataushybridiautojen tarjonta markkinoilla on laajempi kuin täyssähköautoilla.
LataushybridiautoTäyssähköauto
Lataushybridiautoissa (PHEV - Plug in hybrid electric vehichle) on sekä sähkö- että polttomoottori. Akkuja ladataan sähköverkkoon liitetyistä latausasemista.
Täyssähköautoissa (BEV – Battery electric vehichle) on ainoastaan sähkömoottori/sähkömoottoreita, joita ladataan sähköverkosta latausaseman kautta.
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS
3
Yhä useammat autoilijat tarvit-sevat käyttöönsä toimintavarman latausaseman sekä kotiin, työpaikalle ja matkan päälle.”
Latauspistorasiat, EU – standardit
Lataus
Latausinfra
Selkeät säännöt Sähköautojen lataustapoja on kolme: hidaslataus, peruslataus sekä pikalataus. Peruslataus (AC–vaihtovirta) sekä pikalataus (DC-tasavirta). Peruslatauksessa käyte-tään ns. Type 2 pistorasiaa, joka 1.1.2017 määriteltiin eurostandardin mukaiseksi ratkaisuksi ja käytettäväksi kaikissa uudisasennuksissa.
Aasialaiset Type1 -lataustavalla varustetut sähköautot tarvitsevat Type 1 & Type 2 – rakenteen mukaisen yhdistelmäkaapelin. CCS–latauspistoke on vahvistettu DC-lataukseen 1.1.2017 alkaen. DC–latausta on mahdollista suositusluonteisesti täydentää myös CHAdeMO–latauskontaktilla.
Täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä ladataan myös kotitalouspistorasiasta. Suomessa standardointijärjestö SESKO suosittelee luopumaan kotitalouspistorasian käytöstä sähköauton latauksessa. Perusteluina se, että shuko pistorasiaa ei ole mitoitettu kestämään sellaista pistorasiaan kohdistuvaa lämpötilan nousua, joka aiheu-tuu, kun pistorasiaa kuormitetaan pitkän aikaa täydellä nimellisteholla. Lämpötilan nousu voi saada aikaan
kasvavaa tulipaloriskiä pistorasiassa ja koko asennuksessa, mikä voi puolestaan johtaa laajempaan paloon kiinteistössä, jossa autoa ladataan. Lisäksi kotitalouspistorasiasta latausaika on huomattavasti pidempi kuin standardin mukaisesta latausasemasta.
Mitä tulee ottaa huomioon? Seuraaviin kysymyksiin tulee ottaa kantaa latausasemaa valittaessa:
• Millaiseen ympäristöön latausasema aiotaan sijoittaa?
• Tarvitaanko tunnistautumista lataustapahtuman aloitukseen?
• Asennetaanko asema maahan vai seinälle?
• Paljonko lataustehoa on käytettävissä ja paljonko tehoa tarvitaan lataukseen?
• Tarvitaanko tehonrajoitusta?
• Onko tarpeellista liittää asema maksujärjestelmään?
”
Lataus tavallisesta kotitalouspistorasiasta
Euroopan
Unionissa on sovittu
käytettäväksi pistoke-
standardia Type 2
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS4
Maksujärjestelmät, palvelu ja hallinto
Lataustapahtuman maksullisuus tulee koko ajan luonnollisemmaksi ja ajankohtaisemmaksi, kun ladattavien sähköautojen määrä kasvaa. Sähkö- auton lataustapahtuman laskuttamisessa on useita vaihtoehtoisia tapoja. Käytettävissä voi olla esim. latauskortti, aplikaatio tai luottokortti. Latauksen tunnistautuminen voidaan hoitaa erillisellä RFID-kortilla, mikä voi olla käytännöllinen vaihtoehto yritykselle ja taloyhtiöille.
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS
5
Eri tyyppisiä latausasemia
Millaisia latausasemia on markkinoilla ja miten ne eroavat toisistaan?
Esimerkki - latausasema kotikäyttöön
Esimerkki - julkinen lataus, kauppakeskuksen pysäköinti
GLBDC-T237FC-A, snro 34 514 35, 3,7kW latausasema DC-tasavirtavalvonnalla, A-tyypin vikavirtasuojalla sekä Type 2 kiinteällä kaapeilla varustettuna.
LS4M-T222WO-3G, snro 34 513 48, 22kW latausasema varustettuna B-tyypin vikavirtasuojalla, kWh-mittarilla, RFID lukijalla sekä 3G modeemilla.
Kotilatausasemat on suunniteltu käytettäväksi sähkö-autojen latauksen kotona sekä kerrostalojen parkkipai-koilla. Näissä latausasemissa autoja ladataan hieman pienemmillä tehoilla. Asemat on sijoitettu paikoille, joissa autot ovat parkissa pidemmän aikaa esim. yön yli. Kotila-tausasema asennetaan tavanomaisesti seinään – lataus-tehoina esim. 1-vaiheisena 16A tai 3-vaiheisena 32A. Kotilatausasemat on varustettu joko Type 2 pistorasialla tai kiinteällä Type 1 tai Type 2 latauskaapelilla.
Asiakaslatausasemat sijoitetaan julkisille paikoille, kuten esim. kadun varteen, parkkihalleihin, ostoskes-kuksiin jne. Nämä tukevarakenteiset latausasemat on suunniteltu kestämään vaativassa toimintaympäristöissä. Asiakaslatausasemat asennetaan maahan tai seinään, mitoitetaan latausalueelle 16A 1-vaiheinen 32A 3-vaihei-nen (lataustehoalue 3.7–22 kW). Valittava aseman teho perustuu aseman käytettävissä olevaan tehoon. Useim-
mat asiakaslatausasemat on mahdollista kytkeä joko 3G, 4G tai LAN – taustajärjestelmään. Tämä mahdollistaa latausasemien liittämiseen mm. maksujärjestelmään.
Pikalatausasema on kolmas latausasema tyyppi. Nämä asemat on suunniteltu asennettavaksi sellaiseen ympäristöön, jossa on tarve nopealle lataukselle. Tyypil-lisiä kohteita ovat mm bensa-asemat, pikaruokaketjut, taukopaikat valtateiden varrella. Pikalatausasemilla lataus tapahtuu DC–tasavirralla ja asemat on varustettu CCS sekä/tai CHAdeMO–latauskontaktilla ja asemien lataus-teho vaihtelee 50–350 kW:n välillä. Pikalatausasemat edellyttävät sertifioidun huoltohenkilöstön toimesta tehtä-vää säännöllistä vuosihuoltoa ja latausohjelman päivityk-siä. Pikalatausaseman omistajan on suositeltavaa tehdä auktorisoidun toimijan kanssa asemia koskeva huoltoso-pimus sisältäen säännölliset vuosihuoltotoimet.
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS6
Kotilatausasemat – GLBDC-asemat
Moderni ja linjakas muotoilu
Latausasemassa yksi latauspiste
Monipuoliset latausvaihtoehdot – Type 2 latauspistorasia tai kiinteä latauskaapeli Type 1 tai Type 2
GLBDC-asemat ovat varustettu DC-tasavirtavalvonnalla. Latausasema tarvitsee A-tyypin vikavirtasuojan.
Lataustehon rajoitus DIP kytkimillä
GLBDC-asema on asennettavissa seinään sekä erillisen pylväskotelon kanssa myös pylväsasennuksena – yksittäiskotelona tai tuplana
Lisävarusteina: WIFI moduli sekä RFID lukija
Verkkopohjainen käyttöliittymä, latausaseman latausaikoja sekä muita toimintoja ohjattavissa älypuhelimella.
GLBDC-asemat soveltuvat hyvin dynaamisen kuormanohjauksen järjestelmään. Mikä tahansa GLBDC-asemista voidaan määrittää Master asemaksi ja muut järjestelmässä olevat GLBDC-asemat ovat Slave asemia
Havainnollinen latauksen LED-merkkivalo
Turvallisen ja tehokkaan latauksen järjestä- miseksi kotona suositellaan ns. Mode 3–tyypin latausta. Tässä lataustavassa latausasema on jatkuvassa yhteydessä auton oman latausjärjes-telmän kanssa. Asema valvoo koko ajan, että lataustapahtuma etenee niin kuin pitääkin. Mikäli latauksen aikana tapahtuu jotain odottamatonta, joko autossa tai kiinteistön sähköjärjestelmässä, latausasema katkaisee välittömästi latauksen ja varmistaa näin, ettei häiriöstä aiheudu laajempaa vaaraa.
GLBDC-asemia on saatavissa sekä yksi – että kolmivaiheisina latausvirralla 16A–32A. Minkä-lainen latausasema kohteeseen on hyvä valita, perustuu mm. siihen, onko kyseessä täyssähkö-auto vai hybridi sekä kuinka paljon autolla päivit-
täin ajetaan. Mikäli auto on yöaikaan pääasiassa parkkeerattuna asunnon yhteydessä, on 8 – 10 tunnin 1-vaiheinen 16A:n latausaika useimmiten riittävä. GLBDC-asema on varustettu DIP-kytki-millä, joilla on mahdollista rajoittaa lataustehoa aina 6A saakka.
Ennen latausaseman asennuksen aloitusta on tärkeää, että sähköalan ammattilainen tarkastaa kiinteistön koko sähköjärjestelmän kunnon ja sen soveltuvuuden suunniteltuun latausasema-asen-nukseen. GLBDC-asemissa olevan DC-tasavirta- suojauksen takia asema tulee suojata A-tyypin vikavirtasuojalla. Tämä vikavirtasuoja voi olla joko aseman sisällä tai sen syötössä. Asema saatavilla Type 2 pistorasialla tai kiinteällä Type1 tai Type 2 kaapelilla.
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS
7
Sähkö- numero Kuvaus Tyyppi Nim. virta
A/pistorasiaTeho kW/pistorasia
3,7 kW latausasemat 1 x 16A
34 514 15 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 1, Vikavirtasuoja tyyppi- A, DC-valvonta, kWh-mittari
GLBDCM-T137FC-A 16 3,7
34 514 16 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta, kWh-mittari
GLBDCM-T237FC-A 16 3,7
34 514 22 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 1, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T137FC-A 16 3,7
34 514 35 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T237FC-A 16 3,7
7,4 kW latausasemat 1 x 32A
34 514 17 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta, kWh-mittari
GLBDCM-T274WO-A 32 7,4
34 514 36 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T274WO-A 32 7,4
34 514 37 Kiinteä kaapeli, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta, kWh-mittari
GLBDCM-T274FC-A 32 7,4
34 514 38 Kiinteä kaapeli, Tyyppi 1, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T174FC 32 7,4
34 514 39 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, kWh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T274WO 32 7,4
22 kW latausasemat 3 x 32A
34 514 18 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T222FC-A 32 22
34 514 19 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, DC-valvonta, kWh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T222FC 32 22
34 514 20 Pistorasia, Tyyppi 2, Vikavirtasuoja tyyppi-A, DC-valvonta GLBDC-T222WO-A 32 22
34 514 21 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, kWh-mittari, Ei vikavirtasuojaa GLBDCM-T222WO 32 22
34 514 40 Pistorasia, Tyyppi 2, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T222WO 32 22
34 514 41 Kiinteä kaapeli 5 m, Tyyppi 2, DC-valvonta, Ei vikavirtasuojaa GLBDC-T222FC 32 22
Sähkönumero Kuvaus Tyyppi
34 513 00 GLB-pylväsasennuskotelo yhdelle GLB-latausasemalle ST-GHL
34 513 01 GLB-pylväsasennuskotelo kahdelle GLB-latausasemalle ST-GHL-D
34 514 42 Kaapeliteline SH-GHL
34 513 23 RFID kortinlukija GLB-latausasemalle (tarvitsee tuotteen 34 514 25) GLB-RFID
34 514 25 GLB-WLAN, WIFI-moduli GLB-WLAN
34 513 24 GNM3D-RS485, kWh-mittari GNM3D-RS485
67 114 00 GM3T-RS485, kWh-mittari (tarvitsee erilliset virtamuuntajat) GM3T-RS485
67 114 01 GNM1D-RS485 GNM1D-RS485
34 513 42 Latausasema testilaite type 2 kaapeli TUT2PL5
34 513 59 Latausasema testilaite type 2 pistorasia TUT2IIL5
34 513 60 Latausasema testilaite type 1 pistorasia TUT1IIL5
Kotilatausasemat – GLBDC-asemat
Asennustarvikkeet
Kotilatausasemat / DIP-kytkimet lataustehon rajoitus 6, 10, 13, 16, 20, 25 tai 32 A
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS8
Asiointilatausasemat – LS4-asemat
Kahden auton samanaikainen lataus
Asemassa kaksi, mekaanisesti suojattua ja Type2-latauspistorasiaa
Latausteho 3,7-22 kW / pistorasia
Pistorasiakohtainen RFID-kortinlukija
MID-standardin mukaiset energiamittarit
Vakiona selkeät, aseman kulloistakin toimintatilaa kuvaavat merkkivalot (360°)
Valaistu etupaneli – hyvä paikka käyttöohjeille tai mainoksille
Pääkytkin vakiona helpottamassa huoltotilanteita
Asemassa valmius taustajärjestelmäliitännälle – 3G, 4G tai LAN
Asema varustettavissa dynaamisella kuormanohjauksella
Säänkestävä alumiinirakenne – paras iskunkestävyysluokka IK10
Asema valittavissa B-tyypin vikavirtasuojalla tai A-tyypin vikavirtasuojalla sekä DC-tasavirtavalvonnalla
Syöttökaapelina alumiini että kupari
Julkisilla paikoilla hoidettavalla latauksella on tärkeä osuus sähköautolla liikkumisessa. Sähköauto tulisi kytkeä pysäköidessä lataukseen. Asiointilatausasemat sijoitetaan esim. julkisiin parkkihalleihin, kauppakeskuk-siin ja katujen varteen eri paikkoihin. Latausasematyy-piksi suositetaan julkiselle paikoille suunniteltuja lataus-asemia, esim. LS4-asemia. Asiointilatausasemissa on tavanomaista, että aseman käyttäminen on maksullis-ta. Jotta lataustapahtuma saadaan maksulliseksi, tulee asema varustaa RFID kortinlukijalla sekä etäyhteyden mahdollistavalla modeemilla, 3G, 4G tai LAN.
LS4-asemat ovat alumiinirunkoisia, varustettu kahdella latauspisteellä, joten asemasta voi ladata kahta autoa samanaikaisesti. LS4-asemat voidaan liittää kuorman ohjausjärjestelmään, jotta aseman max. latauste-hoa voidaan rajoittaa. Vaihtoehtona voidaan käyttää aseman sisäistä tehonrajoitusta, jolloin aseman max. latausteho on 22 kW. LS4-asemat on varustettu joko B-tyypin vikavirtasuojalla tai A-tyypin vikavirtasuojalla sekä DC-tasavirtavalvonnalla.
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS
9
Sähkö- numero Kuvaus Tyyppi Nim. virta
A/pistorasiaTeho kW/pistorasia
Ei kWh-mittausta
34 513 36 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A LS4-T237WO 16 3,7
34 513 37 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T211WO 16 11
34 513 38 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T222WO 32 22
kWh-mittari
34 513 39 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, kWh-mittari LS4M-T237WO 16 3,7
34 513 40 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kWh-mittari LS4M-T211WO 16 11
34 513 41 4 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kWh-mittari LS4M-T22WO 32 22
kWh-mittari, LAN yhteys
34 513 43 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T237WO-LAN 16 3,7
34 513 44 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T211WO-LAN 16 11
34 513 45 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T222WO-LAN 32 22
kWh-mittari, 3G yhteys
34 513 46 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T237WO-3G 16 3,7
34 513 47 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T211WO-3G 16 11
34 513 48 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T222WO-3G 32 22
Asiointilatausasemat – LS4-asemat
Asiointitilalatausasemat
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS10
Sähkö- numero Kuvaus Tyyppi Nim. virta
A/pistorasiaTeho kW/pistorasia
Ei kWh-mittausta
34 513 49 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A LS4-T237WO V 16 3,7
34 513 50 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B LS4-T211WO V 16 11
kWh-mittari
34 513 51 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, kWh-mittari LS4M-T237WO V 16 3,7
34 513 52 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi B, kWh-mittari LS4M-T211WO V 16 11
kWh-mittari, LAN yhteys
34 513 53 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T237WO-LAN V 16 3,7
34 513 54 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T211WO-LAN V 16 11
34 513 55 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T222WO-LAN V 32 22
kWh-mittari, 3G yhteys
34 513 56 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T237WO-3G V 16 3,7
34 513 57 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T211WO-3G V 16 11
34 513 58 2 EV-pistorasia, Tyyppi 2, vikavirtasuoja tyyppi A, RFID ja DC-tasavirtavalvonta
LS4M-T222WO-3G V 32 22
Asiointilatausasemat – LS4-asemat
Seinäasennuslatausasema Compact
Sähkönumero Kuvaus
34 513 61 Betoniperusta LS4 asemalle
34 513 42 Latausasema testilaite type 2 kaapeli, TUT2PL5
Lisävarusteet
REXEL SÄHKÖAUTON LATAUS
11
Pikalatausasemat – QC45/HV350-pikalatausasemat
Kahden auton yhtäaikainen lataus (DC ja AC)
CHAdeMO ja CCS kaapeli sekä AC kaapeli tai pistorasia
Latausteho 50-350 kW DC ja 22/43 kW AC
Helppo käyttöliittymä, näyttö ja painikkeet
RFID kortinlukija käyttäjän tunnistautumiseen
3G, 4G tai LAN yhteydellä liitettävissä taustajärjestelmään
Lämmitinelementti varmistaa toiminnan kovillakin pakkasilla
Asennus omalle betoniperustukselle
Pikalatausasemat toimivat nimensä mukaisesti asemina, joissa auton akuston lataus hoituu lyhyen pysähdyksen aikana, jotta matka voi tämän jälkeen jatkua varsin nopeasti. Pikalataus-asemat ovat ns. DC–asemia eli toimivat tasavirta- järjestelmässä ja tuottavat lataustehon 50–350 kW. Tämä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi auto, jossa on 100 kW:n akkupaketti ja ajomatka latausvälillä 500 km, voidaan ladata täyteen parissa kymme-nessä minuutissa.
Pikalatausasemat sijoitetaan tavanomaisesti vilkkaille liikennepaikoille, kuten pääteiden varrella oleville liikenneasemille, pikaruokaketjujen, ruokaravintoloiden yhteyteen jne. Useimmiten lataustapahtuma pikalatausasemassa veloitetaan autoilijalta aikaperusteisesti. Pikalatausasemat on yleisesti liitetty taustajärjestelmään, jotta asiakasta voidaan laskuttaa lataustapahtumasta. Yhteys muodostetaan asemassa olevan modeemin avulla, 3G, 4G tai LAN.
Rexel Finland Oy, Varastokatu 9, (PL 360), 05801 Hyvinkää, puh. 010 5093 11, fax 010 5093 222
Valtakunnallinen Contact Centerpuh. 040 9224 880 (suomi), 040 9224 888 (ruotsi), 040 9224 883 (teollisuus), 040 9224 884 (verkonrakennus)[email protected]
24h-päivystyspalvelu puh. 010 5093 255
YhteystiedotRexelin valtakunnallinen myymäläverkosto palvelee asiakkaitaan 24/7.
EspooMartinsillantie 202270 Espoopuh. 010 5093 250
Helsinki (Hermanni)Kyläsaarenkatu 9 D00580 Helsinkipuh. 010 5093 430
Helsinki (Pasila)Asemapäällikönkatu 700520 Helsinkipuh. 010 5093 400
HyvinkääMetsäkaari 305460 Hyvinkääpuh. 010 5093 660
JoensuuTeollisuuskatu 2380100 Joensuupuh. 010 5093 830
JyväskyläAlasinkatu 1-340320 Jyväskyläpuh. 010 5093 640
PALVELUMYYMÄLÄT24/7
KotkaTakojantie 4 B48220 Kotkapuh. 010 5093 460
KuopioLeväsentie 270700 Kuopiopuh. 010 5093 800
LahtiAlavankatu 215610 Lahtipuh. 010 5093 440
LappeenrantaMäntysuonkatu 653550 Lappeenrantapuh. 010 5093 480
NokiaKolmenkulmantie 137150 Nokiapuh. 010 5093 620
OuluJääsalontie 1090400 Oulupuh. 010 5093 850
PoriHevoshaankatu 7 C28600 Poripuh. 010 5093 780
RaumaIsometsäntie 926100 Raumapuh. 010 5093 740
RovaniemiTeollisuustie 1596320 Rovaniemipuh. 010 5093 870
SeinäjokiTuottajantie 3160100 Seinäjokipuh. 010 5093 750
TampereKuokkamaantie 633800 Tamperepuh. 010 5093 600
TurkuHitsarinkatu 220360 Turkupuh. 010 5093 700
VaasaVarastokatu 865100 Vaasapuh. 010 5093 670
Vantaa (Vapaala)Torpantie 201650 Vantaapuh. 010 5093 570
Vantaa (Vantaanportti)Antaksentie 401510 Vantaapuh. 010 5093 500
Forssa (arkisin 8–18)Vapaudenkatu 430100 Forssa
Iisalmi (arkisin 7–16)Teollisuuskuja 874120 Iisalmi
Kemi (arkisin 7–16)Asentajankatu 1094600 Kemi
Mikkeli (arkisin 7–16)Ketunniementie 750100 Mikkeli
NOUTOPISTEET
Pieksämäki (arkisin 8 –17)Asemakatu 276100 Pieksämäki
Salo (arkisin 8 –17)Meriniitynkatun 2524100 Salo
Savonlinna (arkisin 7–16)Satelliittikatu 157210 Savonlinna
Varkaus (arkisin 6–14)Hasintie 29 78870 Varkaus
Ylivieska (arkisin 8–16)Korjaamontie 3584100 Ylivieska
HaminaTeollisuuskatu 1649400 Hamina
HämeenlinnaLuukkaankatu 213110 Hämeenlinna
ImatraSukkulankatu 6 A55120 Imatra
KaarinaHallimestarinkatu 2020780 Kaarina
KeravaJäspilänkatu 1804250 Kerava
KokkolaLekatie 8 C 67800 Kokkola
ITSEPALVELUMYYMÄLÄT24/7
KouvolaKaitilankatu 1745130 Kouvola
KuusamoOravantie 393600 Kuusamo
LoimaaTuruntie 7032200 Loimaa
PorvooKuninkaantie 106100 Porvoo
RaaheAntinkankaantie 2892130 Raahe
TornioVarikonkatu 395420 Tornio
TammisaariTeollisuuskatu 310600 Tammisaari
ValkeakoskiSammonkatu 337600 Valkeakoski