Jornada “SOSTENIBILIDAD EN LOGÍSTICA Y TRANSPORTE”

Madrid 27.01.16

Jornada “SOSTENIBILIDAD EN LOGÍSTICA Y TRANSPORTE”

Madrid 27.01.16

“Retos de Sostenibilidad en Logística y Transporte”

Ramón García García, CFPIM CSCP ESLogDirector Innovación y Proyectos. CEL

Director Gerente. CITETrgarcia@citet.es // rgarcia@cel-logistica.org

www.citet.es

“Retos de Sostenibilidad en Logística y Transporte”

Ramón García García, CFPIM CSCP ESLogDirector Innovación y Proyectos. CEL

Director Gerente. CITETrgarcia@citet.es // rgarcia@cel-logistica.org

www.citet.es

Con la financiación de:

Índice

1. Centro de Innovación para la Logística y el Transporte

por Carretera (CITET)

2. Retos en la Distribución de Mercancías

3. Tecnologías para la Optimización del Proceso de

Entrega de Mercancías

1. Centro de Innovación para la

Logística y el Transporte por

Carretera (CITET)

WWW.CITET.ES

CITET (Centro de Innovación para la Logística y el Transporte)

Foco Principal de Actuación de CITET

Distribución Urbana de Mercancías Sostenible

1. Proyectos I+D+i

2. Jornadas Técnicas y Difusión

Tecnológica

3. Consultoría TIC y Sectorial

4. Eventos Especiales

Asociación sin ánimo de lucro que se ocupa de organizar actividades de difusióntecnológica y proyectos de innovación para la mejora competitiva del sector de lalogística y el transporte. Intenta poner en contacto la oferta y la demanda tecnológica

para el sector de la logística y el transporte, así como introducir tecnologías de otros

sectores a éste. Para ello, organiza talleres, conferencias, jornadas, seminarios y

congresos y dinamiza proyectos de I+D+i y busca con sus socios financiación a los mismos.

Evolución Socios

2008

2010

2012

2014

22 socios

36 socios

45 socios

60 socios 201580 socios

� Socios públicos

� Asociaciones

� Operadores

� Patrocinadores tecnológicos

� Socios privados

Socios

Dirección Generalde Transportes

1. Proyectos

2. Jornadas Técnicas y Difusión

Tecnológica

3. Consultoría TIC y Sectorial

4. Eventos especiales

Actividades CITET

Proyecto. FREVUE

� Freight Electric Vehicles in Urban Europe (FREVUE)� Programa piloto demostrativo de distribución urbana de

mercancías con vehículos eléctricos.� Presupuesto Total : € 926.662 (aportación EU € 562.749).� Web: http://frevue.eu/.

� Participantes :

Proyecto. DRIVER

� Driving Innovation in Crisis Management for European Resilience (DRIVER)

� Proyecto para el desarrollo de tecnologías que mejoren la gestión de crisis en Europa, que pueden deberse a múltiples factores, desde el cambio climático y fallos en las infraestructuras hasta atentados terroristas y ciberataques.

� Presupuesto Total : € 46.270.989 (aportación EU € 33.468.209).� Información : http://cordis.europa.eu/news/rcn/121358_es.html.� Participantes : 37 organizaciones de toda Europa.

Otros Proyectos en Curso• Iniciativa para la modificación de la estructura de los

códigos postales

• Proyecto Piloto Smart Parking

• Proyecto Piloto vehículo reparto impulsado por GLP

• Desarrollo Real Decreto vehículos impulsados por Energías Alternativas (GNV, GLP, Electricidad,…)

• Proyecto Estandarización Código envío Bultos (IUB)

• Constitución con AEI (Asociación Empresarial Innovadora)

CITET forma parte :

Fundación para la Excelencia en Logística y Transporte

www.sello-e.com

1. Proyectos

2. Jornadas Técnicas y Difusión

Tecnológica

3. Consultoría TIC y Sectorial

4. Eventos especiales

Actividades CITET

• Jornadas Divulgativas previstas Nov 2015 – Jun 2016:

• Jornada Tecnologías de movilidad (26.11.2015)

• Jornada Instrumentos de Financiación (25.02.2016)

• Jornada Logística del e-commerce (1er Trim. 2016)

• Jornada Tecnologías de movilidad (2do. Trim 2016)

• Jornada Colaboración en la Cadena de Suministro (2do. Trim 2016)

Jornadas Técnicas y Difusión Tecnológica

2. Retos Actuales de la Distribución de

Mercancías

¿Por qué hacen falta soluciones? Retos

Rapidez

Servicio

Coste

Sostenibilidad

Mayor población

Urbana

(creciendo)

Más entregas directas a

cliente

(creciendo)

Mayor congestión

(a reducir)

Peor calidad del aire

(a mejorar)

Cambios en hábitos de consumo

(barrio vs mall)

Cambios en los hábitos de consumo

Oportunidad en E.commerce: Algunos datos…

� Ventas por Internet: +18,5% (9.200 M€) y crecimientos anuales del 18% hasta 2017 (Forrester) con un

38% de compras de productos físicos� Aunque el 91% de las ventas minoristas en Europa el pasado 2014 se realizaron en tiendas físicas, la

presencia en el entorno online es fundamental para las empresas, El 45% de las ventas offline estaráninfluidas por el canal online en 2020 (Forrester)

� Según la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones (CNMC), en el segundo trimestre de 2015, el

comercio electrónico facturó 4.900 MM€ (un 27% más que en el mismo periodo del año anterior)

El reto de la Congestión y la Sostenibilidad

Optimizar los flujos de mercancías entrantes, salientes e internos de la ciudad,contando con la infraestructura existente :

El reto de la Congestión y la Sostenibilidad: Gobernanza Urbana

• Mejorando la eficiencia

• Reduciendo la congestión y

permitiendo el desarrollosostenible de las ciudades -

medioambiental y socialmente

El reto es conseguir estos objetivos de manera simultánea

Soluciones: Modelos logísticos. Gestión

Distribuciónnocturna

Incremento del factor de carga

CDUs

Drop Points

Medir la huella de carbono

Logistica colaborativa

Soluciones: Gobernanza-Políticas

LEZ // APR

Horarios

Tipos vehículos

Restricciones Peajes

Tarjetas actividad

Pago PMUS

C/D

Ordenanzas

Regulación

Objetivos: Reducir el número de vehículos

Mantener la actividad económica

Velar por la libre competencia en condiciones justas

Nuevos Conceptos de ReaprovisionamientoHACIA UN ENTORNO DE COLABORACIÓN (2016)

Fuente : Cap Gemini

3. Tecnologías para la Optimización del Proceso de Entrega

de Mercancías

Las TIC´s aportan a la gestión de la Cadena deSuministro :

– Recogida, almacenamiento, y análisis de grancantidades de datos

– Planificar las operaciones a todos los niveles

– Integrar datos y procesos internos y entre compañías

– Alinear el flujo de demanda, oferta y monetario

– Crear y mantener “Partnerships entre compañías”

Todo esto nos permite :

– Optimizar los procesos internos de la organización

– Alinear sus procesos dentro de filosofías decolaboración

– Sincronizar los procedimientos entre clientes yproveedores

Aplicación de las Tecnologías a la Movilidad

Fuente : APICS

• Maximizar la carga útil y utilización del vehículo

• Minimizar la distancia y tiempo de entrega

• Incluir requerimientos del cliente

� Seguimiento de rutas on-line: punto, hora de inicio y fin del recorrido.

� Puntos de parada, con indicación de hora y tiempo de parada.

� Kms recorridos y velocidad en cada ruta.

� Avisos de Trafico y Alteración de Rutas.

� Confirmación de Entregas on-line

� Informacíón de incidencias y Devoluciones

� Gestión de Referencias e Información de Clientes

� Trazabilidad.

� Captura de Pedidos

Aplicación de las TIC´s en el Ciclo de Pedido

� Tecnologías de Planificación y Apoyo a la Decisión para la planificación yoperación de los recursos de transporte

� Tecnologías para la integración de los sistemas logísticos con la informacióndisponible sobre tráfico y movilidad

� Tecnologías para el intercambio de mensajes y racionalización de los flujos deinformación entre los diferentes agentes en la transacción comercial

Aplicación de las TIC´s a la Entrega de Mercancías

� La naturaleza, el tamaño del producto y de la carga.

� Localización y la naturaleza de los clientes

� Tipo de Vehículos

� Servicio de Entrega Requerido

� Requerimientos legales (Locales, Autonómicos,…)

Factores a tener en cuenta en las Entregas locales

TPS : Optimización de rutas de transporte

� Maximizar la carga útil

� Maximizar la utilización del vehículo

� Minimizar la distancia

� Minimizar el tiempo supeditado

� Incluir requerimientos del cliente

� Considerar requerimientos legales

Objetivos del Planificador

TPS : Optimización de rutas de transporte

� Seguimiento de rutas on-line : Proporcionar informes detallados (minuto a

minuto) de la actividad de los vehículos/personas…. sobre un mapa digital y

almacenando de informes :

� Ruta realizada, con indicación del punto y hora de inicio y fin del recorrido.

� Puntos de parada, con indicación de hora y tiempo de parada.

� Kms. recorridos en cada ruta.

� Velocidades del vehículo On-Line (permitiendo alertar inmediatamente al

conductor sobre velocidad excesiva y consecuentemente evitar desgaste

del vehículo y multas).

� Consumos y estilos de conducción

� Tracking de envíos

� Avisos de Trafico e incidencias y Alteración de Rutas

� Control de uso de Activos de Transporte

TMS : Sistemas de Gestión de Flotas

SISTEMASBACK-ENDSISTEMASBACK-END

PreventistaPreventista SupervisorSupervisorGestores de

Punto de VentaGestores de

Punto de VentaRepartidorRepartidor

Mantenimiento Equipos

Mantenimiento Equipos

Servicio al Cliente

Servicio al Cliente

Canal VendingCanal

Vending

APLICACIONTERMINALESAPLICACIONTERMINALES

APLICACIÓNDISTRIBUIDORAPLICACIÓN

DISTRIBUIDORAPLICACIÓN

SATAPLICACIÓN

SATAPLICACION

CALL-CENTERAPLICACION

CALL-CENTERPLATAFORMA

M2MPLATAFORMA

M2M

DirectivosDirectivos

Tecnologías de Movilidad

FLUJO LÓGICO DE INFORMACIÓN

FLUJO FÍSICO DE LA MERCANCÍA

• Información de clientes

• Disponibilidad de producto

• Gestión de rutas comerciales

• Introducción de pedidos

• Gestión de albaranes, facturas y cobros

• ……..

� Visibilidad y control de las operaciones de entrega

� Reducción de los tiempos de planificación, gestión y ejecución

del transporte/entrega

� Proporciona soluciones para la asignación y comunicación del

transporte en modo automático: disminución de llamadas y

errores

� Seguimiento proactivo de retrasos e incidencias en el transporte

� Acceso a la información de indicadores y costes (por cliente, por

producto, por transportista,….)

� Reducción del coste total anual de entrega de mercancías y

aumento de la productividad de los recursos

Tecnologías Aplicadas a la Entrega de Mercancías: Beneficios

Ahorro, Eficiencia y Gestión Energética

GNC GLP Eléctricos Hidrógeno Otros

Spain

Vehículos Propulsados con Energías Alternativas

Innovación Incremental

Mejoramos el proceso

Cambiamos el proceso

Innovación Evolutiva

Revolucionamos el proceso

Innovación Disruptiva

Innovación Disruptiva

Revolucionamos el proceso

Smart Cities

¿?

Centro de Innovaciónpara la Logística y el Transporte por Carretera

Paseo de la Castellana, 180 bis 2ª planta28046 Madrid

Ramón García, CFPIM CSCP ESLogDirector GerenteTeléfono: +34 917 81 14 70Fax: +34 91575 80 84E-mail: rgarcia@citet.esWeb: http://www.citet.es/